Хавал Дарго Х с блокировкой дифференциала / Haval Dargo X зимой тест и обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2024
- Хавейл Дарго Х - это «внедорожная» версия кроссовера с задней блокировкой. Базовые цены:
Elite - 3 349 000 рублей
Premium - 3 549 000 рублей
Зимняя эксплуатация Хавейла Дарго Х в парке ЗР показала средний расход бензина АИ-92 10 л/100 км. В городском цикле выходит минимум 12 литров на сотню.
Турбомотор 2.0 мощностью 192 силы наделяет кроссовер неплохой динамикой. Преселективный робот не подходит для серьезного бездорожья. Хотя преодолеть его помогает принудительная (с отдельной кнопкой включения) блокировка заднего межколесного дифференциала.
Haval Dargo X не оснащен подножками. Дверь не прикрывает порог, поэтому он всегда грязный. Шумоизоляция при езде на шипованных шинах недостаточная.
Сложно очищать от снега и льда форсунки стеклоомывателя. Зато расход незамерзайки минимальный.
Фары быстро загрязняются. Дальний свет не лучший, противотуманки бесполезны.
Реклама, рекламодатель АО «АВТОВАЗ», erid 4CQwVszH9pWwJxjgsXE
www.lada.ru/cars/vesta/sedan?...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие автомобили Haval на нашем канале:
Haval Dargo
• Хавал Дарго: Гелик по ...
• Haval Dargo X - внедор...
• Haval Dargo X - внедор...
Haval Jolion
• Новый Хавал Джолион: и...
• ХАВАЛ ДЖОЛИОН по цене ...
• Haval Jolion как Кашка...
• Купил Haval Jolion? Ge...
• Хавал Джолион и пробле...
• Haval Jolion и проблем...
Haval F7
• Кроссовер Haval F7 за ...
• ХАВАЛ Ф7 российской сб...
• Haval F7 или Changan C...
• Haval F7 обновили. Кит...
Haval F7x
• Красив и прожорлив - Х...
Haval H5
• Цена как на УАЗ Патрио...
Haval H9
• Haval H9 - китайский L...
• Шок! Haval H9 лучше, ч...
Haval H2
• Zotye T600 против Bril...
Havall M6
• Новый Haval M6 по цене...
#haval #зарулем #хавал #dargo - ยานยนต์และพาหนะ
А вам нужна на кроссовере блокировка заднего дифференциала?
С нашими снежными зимами - пусть лучше будет!
Конечно нужна! Те кому "и так хватает" не поймут
Зачем кроссоверу полный привод,когда ход подвески,как у гоночной машины.
Обывателю давно понятно,что нельзя сделать кроссовки болотоходами,правда есть резиновые сапоги,похожие на говнодавы от порше.😂
Зачем, если полный привод с муфтой?
@@qadrocopterfpv8706 и на что способна муфта? На диагонали будет одно переднее и одно заднее в воздухе беспомощно крутиться. А с блокировкой вы будете ехать. Например, у нас на Урале есть перекрёстки, когда на светофоре в гору стоишь, и по скользкой дороге, пока заднюю блокировку не включишь, трудно стартовать.
Давайте скинемся, купим этому чуваку нормальный микрофон!
Серьёзно ч о так плохо с финансами
@@stascommands это так вопрос задал или в пустоту ляпнул ?
согласен
Пипец посмотрел предыдущие видео, там такая же лажа со звуком. И такие же комментарии что звук говно. Видимо ЗР вообще срать хотели на это, пипл хавает и ладно...
Сначала ему надо шапку, мозги видать застудил
Где оффроад в снегу-то, проверка работы блокировки? Как-будто про пузотерку материал снимаете. Извините, но ни о чем
Вот только хотел это же написать! Делают обзор на типо внедорожник,но никаких внедорожных функций не демонстрируют! Действительно,видео ни о чём 👌👌
Так это и есть пузотерка, не?
@@mallus1313 ну вроде Китайцы позиционируют Даргу как внедорожник
Так это и есть по системе трансмиссии пузотерка. То бишь кроссовер.
Платформа обычного кроссовера, ожидать хорошей проходимости странно. Полноценного полного привода тут нет, все что с муфтами это "временные" помощники. Кроссовер для того и создавался, что бы быть универсальным автомобилем, а не внедорожником.
Смените звукорежиссера! Почему звук с перегрузом? Все время через слово то тихо, то громко? Обзор интересный, но из-за звука смотреть невозможно!
Кому нужен звук?
Лучше переходить на немое кино,чтобы не слышать откровенный бред про новый уровень качества от китайских братьев.
тут нет звукорежиссера, запись выкладывается как есть
Бесполезно. Сколько писал ,пох. Не реагируют, тупые,видимо. Или так продвигают себя.
Чтоб заменить грм над снять коробку? А чтоб ее снять надо снять двигатель.))
Буквально в предыдущем ролике ведущий говорил, то бутафория, это бутафория... История продолжается. Болты бутафория, туманки бутафория, дальний свет бутафория... Опять всё, что можно зашито в планшет, никаких кнопок. Коробка для такой конфигурации тоже бутафория... Короче вся машина сплошная бутафория. Единственно внешность и салон приятные, но это опять на вкус и цвет.
Человек и бу та фо рия😊
Люди как будто забыли суть китайских свистоперделок. везде имитация, это суть китая. Лишь бы не ржавел быстро, да ездил не как ломучее ведро и на том спасибо.
Включение подогрева после загрузки компьютера это вообще суперопция. Он точно загрузится в -20?
@@alexalexin9491говорят в минус 30-40 загружается, иначе был бы вой давно.
Что у вас со звуком? Даже смотреть нет желания
Китайский микрофон😅
Звук в порядке.
И уже зажувал он чавкать и причмокивать
Что то у вас последних двух роликах.. проблемы со звуком..
Только с хавалом))
Китайские микрофоны)
Звук режет слух
Ну как так? самые отстойные деревенские блогеры даже так не снимают
А тут знаменитая журналистика так делает
Походу буджет у вас мизерный стал людей не хватает
Микрофоны DJI нынче стоят как одна зарплата сорудника
Езжу на ДРАГО Х год. Ограничитель скорости на том же рычажке, что и круиз. Кнопка сверху. Пока для себя минусов особых не нашел. Штатная летняя резина - чисто шоссейная. Диски 18 дюймов и 7 дюймов шириной. Это проблема, тк если бы были 8 дюймов шириной, выбор резины был бы намного больше. Блокировкой не пользовался ни разу. Испытал на заснеженной с ледяными глыбами лесной дороге. Режим ухабы - медленно ползет и ни разу не пробуксовал даже. Автоматом отключает ЕСП и принудительно полный привод. По расходу масла - не заметил. При морозе -30 во время запуска где-то продавило антифриз. Долил 300гр, уровень так и стоит в норме. Глобально автомобиль не для гонок, а для комфортной и плавной езды. На длинные расстояния удобно по посадке и уверенно на трассе. Длинная база на колейности уверенно держит. Блокировка диффа - хорошо же, что есть. Ну и пусть будет. На всяки случай.
А то что багажник крохотный, всего то 330л
@@kasper864 Мне хватает. Если сложить сиденья - объем очень большой. Обёем багажника меньше, но места на заднем ряду для пассажиров больше. Однозначный плюс авто - короткие свесы. Как поведет себя дальше - посмотрим. Но ХАВАЛ пока ведет себя так, что пришли надолго и прочно. Посмотрим.
@@user-cx3bl7gh3g а пассажиры сзади пусть идут пешком тогда
Классный аппарат,с сентября на таком.Пересел с Ниссан Хтрейл Т31
Сколько он реально по трассе жрет если быстрее 110 не ехать?
Ребят, ну звук в диком перегрузе... убавьте уже чувствительность микрофона...
Ждём продолжения)
ЗР вам машину дали на долгосрочный тест или вы её купили? Это разные ситуации, соответственно и выводы будут разные.
Пока кто то будет искать недостатки, я буду ездить. И не без удовольствия. Дистанционно включаю подогревы из дома при пуске двигателя. Если дистанционно не завожу, первое движение пальца - кнопка страт, второе меню климат, третье - подогрев на минимум, четвертое - горячая кнопка, пятое включаю звук радио. Никаких задержек. Прогревается быстро, пока снег смахнул, - в путь. Меня в машине все устраивает, потому что выбирал осмысленно. И именно блокировка, поэтому и Х. Для спокойствия души, 500м по поселку до трассы ранним утром в любую погоду. Скоро на рыбалку, уверен, не подведет и там. На трассе и в городе претензий нет. Динамика, управляемость и предсказуемость на хорошем уровне, если в перспективе будет ещё и надежность, на вторичке будет востребован.
Blagadaru za obzor udacu 👍👍👍👍👌
Теперь бы китайцам объяснить бы ,что на нашем рынке авто ходит дольше чем у них...и нужны запчасти....
Запчастей полно на большинство моделей, тем более на Хавейл
если вы не в курсе то у Great Wall на Haval в КНР гарантия 5 лет, а у нас 3 года. Так что они прекрасно в знают про более жёсткие условия эксплуатации и путём уменьшения гарантии перестраховываются от лишних гарантийный случаев.
@@user-iz3xo2mj9h а вас не смущает, разница моделей там и тут?
Ты владелец Хавал и ты не смог что-то купить из запчастей? Или как обычно лишь бы брякнуть то что бабка на лавке сказала?
@@user-kd4zy6ob3j вообще то запчастей на Хавейл дохрена, не надо молоть языком. Как баба базарная, лишь бы ляпнуть
Попал на ролик , Дарго масложер 20 тысяч пробег , разобрали движок , там трещина 😅
А есть кто поверил в надёжность этой срущей собаки и купил её?
А где трещина то?
@@qadrocopterfpv8706в цилиндре на стенке. При эндоскопии не увидеть было так как в нмт за поршнем трещина.
@@qadrocopterfpv8706
Трещина в дерьмосиле. Блок бахнул от кавитации.
Гарантия же есть. И пофиг.
Дарго с блокировкой... а работу блокировки показать не судьба? Протестировать в снегу нельзя было? Зато рассказал одно и то же по сотому кругу, все в курсе давно уже.
Помпа электро, грм цепь со стороны коробки , лопаются гильзы в блоке .
много где слышал про расход 7-8 при 90-100км, а тут аж прямо 10, прям не верится.
Добрый день. Хороший обзоры у Вас. По Вашему мнению какой автомобиль лучше Дарго Х или Жетур Т2
Только время покажет. Очень схожие тачки. Что сразу надо знать - Дарго сертифицирован для использования с прицепом, Т2 нет, там даже мест крепления фаркопа нет.
Дарго по ощущению чуть больше, особенно багажник. В остальном все похоже
Tank 300
Автор!!! Разберитесь наконец в техническом понимании агрегатов трансмиссии: что есть такое межосевой дифференциал и центр, а что такое муфта привода оси! Зачем путать людей? Их и так путают разными рекламными рассказами об автоматическом распределении момента на колёса)))
Спасибо зв обзор!!!
мм.. тест внедорожной версии без теста вне дорог это так чудесно
Джили Монджаро в Нижневартовске всю зиму климат на 21 градусе. Никаких 27 не выставлял.
Спасибо
Когда будет обзор и тест драйв Xiaomi SU7
После обзора на моторолу😅
Езжу и кайфую! Клал большой болт на всезнающих диванных экспертов😂смотрю на дорогу все сплошь и рядом на геликах и маршрутки пустые😂
Ведущий, вы бы хоть поизучали автомобиль перед съемками. Хотел сначала поправить, потом устал считать количество ошибок по описанию авто. В следующем видео надеюсь исправите. Говорю как владелец такого авто.
Звук отвратительный
Брат, лайк за обзор.
PS Нету слова нет.
Вы бы лучше рассказали про технические заморочки 2х литрового мотора, например, как поменять "велосипедную" цепь ГРМ, где она находится и что для этого нужно вытащить двигатель и демонтировать КПП и т.д. по списку.
Клоны японцев были внедорожниками(те которые великая стена) относительно нормальными, со сменой брэнда, корыто напичкано китайским омном и по факту корыто за не адэкватные деньги
Подножки есть только у топовой версии Tech Plus. Это так, к слову. На маршруте Москва - Александров - Юрьев Польский - Суздаль от бака до бака заправлялся и ехал 85-95 км/ч средний расход получился по чекам 8,6 л на 100 км. Да, кушает бенз, но и радость драйва дарит. На стенде замеряли там реальных 202 л.с. За эти деньги сейчас продают только убогую атмосферную нищебродскую Крету. Вот как бы думай на что деньги потратить.
Звукорежиссёру медведь на ухо наступил😂
из кроссоверов по дизайну больше wey понравился, да и салон у него просто загляденье)
Это ты еще на нем не ездил знаешь какой драйвовый едет до 100 км ч за пять секунд, а еще и проехать может более 800 км запас
Дизайн кайфовый )
Опа! А куда ролик с тестом электровелосипеда пропал?
Авто хороший, до дарго х был ф7, багажник у дарго меньше, салон просторнее, на дороге стоит как вкопанный, мощности двигателя хватает, единственный для меня минус, нет омывателя фар, так как они за счёт своей флосы и посадки быстро засоряются.
Владею Дарго Х с сентября 23го, со светом согласен, с испачканными штанами нет, при росте 178 не пачкаю и подножки не нужны, расход по московским пробкам не знаю трасса 90-110 8,5/9 литров, до Дарго был двухлитровый Террано на переднем приводе ну так вот, он ел столько же, при 140 и экономичный Тигуан кушает в озвученные цифры поэтому тут больше стиль вождения, ограничитель скорости не согласен, он есть. Похоже как говорит автор, всё от года изготовления зависит. Про блокировку дифа, насколько знаю при выборе ручного режима М (лепестки) она не отключается на 38 и первой передаче, сам не проверял, не было желания на новой машине засаживать её, живу за городом все снегопады этой зимы на ура
Тигуан у меня 2 литра 220 сил по трассе если ехать 90-110 кушает 7 литров, 8-9 если топить по трассе 140-150 проверенно неоднократно. Все таки аэродинамика тоже решает.
Дорогая редакция! Просьба осветить на страницах журнала необходимость и целесообразность езды в ясный день с включенными противотуманными фарами. Заранее спасибо.
Зимой в морозы ездили -40 проблем ни каких,очень теплая,проверяли всю неделю,дисплей работает хорошо не виснет и ТД. Расход большой в морозы в пробках составлял 24 литра и с прогревами,летом до 11 в городе, трасса 7.5 -8.5 литров до 100 км.ч ни чего не запотевает.
Вам надо ролики начинать уже со слов- Нихао))
Посмотрел недавно разборку двигателя этого Дарго . Большой минус - что бы поменять ГРМ нужно снять двигатель и коробку , благо там цепь .
А вы можете привести пример современного ДВС с цепным приводом ГРМ, у которого можно заменить эту самую цепь, без демонтажа двигателя из под капота?
@@kuzyakuzya5572еа 888 ген3. Хавал ф7 2.0
Это очень условно внедорожная версия, хавал можно взять только из-за цены но на этом преимущества заканчиваются
Режим Снег разве не предназначен для движения по скользкому покрытию? Причем тут режим работы полного привода? Авто просто предохраняет водителя от резких стартов и торможений, разве нет?
решетка тоже окрашена, присмотрись, и куски бампера тоже окрашены. Ограничитель на одном рычаге где и круиз. для грязи и тд там предусмотрен специальный грязевой круизконтроль.
Дизайн нравится
Что с микрофоном?
Неплохо о надёжности этого тарантаса поговорить... Потом в конце вашего теста...
Dargo X собирают в Туле?
Нет, Х сборка только Китай, на шильдике Made in china.
Хоть одно подобное видео обьясняет как купить подобную технику? С зарплатой в 20000рублей.
Ты очень странный человек. Зарабатываешь мало, а хочешь дорогую машину, при этом возмущаешься что это невозможно. С зарплатой 20к даже Жигули содержать нормально не возможно.
@@user-ct8st7cx5b Это дешёвая машина.
" Берём кредиты , мы в совкомбанкееее" 😂😂😂
Друган тебе нужно видео не про то как купить подобную тачку а нужно видео о том как найти нормальную работу или как получить хорошую специальность. Короче в себе разобраться в первую очередь, люди и на мёде делают в разы больше.
Блин, будто 10 лет назад за 20 тысяч можно было что-то подобное купить? Ну вы чего
Спасибо за тест))) ну на любителя авто)))
Уже есть на ютюбе видео с лопнувшим блоком
Владимир Ульянов взял и Хавал Джилион. Бутафория.
Что значит бутафория?
Нормальный звук спасибо за обзор!
3:14 ПротивоТУМАНки нужно использовать по назначению, а не для "красоты" как вы говорите. Лично для меня такие авто в потоке это показатель того, что за рулём судак. Особенно те, которые понавтыкали светодиоды. Вы слепите других участников движения, чтобы вы не говорили, типа "ровная СТГ, мне ещё никто не моргнул"!
Раздутые двигателя турбиной ни есть ресурс, а ремонт будет частым судя по всему да и не дешёвым.
Больше всего в ролике понравился тест ,в отличие от слов
Вот видно, что китайцам на наш рынок пофиг. И еще больше видно, что они просто пытаются все копировать максимально дешево. Очень жду когда евросоюз наконец обяжет автопроизводителей, климат оставлять на кнопках. Эти глючные медиа центры бесят. Они тупые и сделаны тупыми. Больше опасности предоставляют, чем удобство. То, что блоку в муфту поставили это прямо плюс. Про пороги понравилось... Двери передние интересно так же будут по нижним передним уголкам со временем отгибаться =)
Вообще хочется сильно по бомбить и на машину и на ведущего.... Не каких подъемников тебе и точных названий, что за агрегаты стоят. Но и важные замечания есть.
Удивило, что в тесте зимой так и не показали реальные возможности автомобиля на нём, это сделало бы данный тест более полноценным.
Видел тут как с такой машины разбирали двигатель по причине угара масла. Пипец. Я бы такую машину не купил!!!
Очередная китайская шляпа! Ни фига не субару. Кирилл, как всегда на высоте, но Китай уже надоел.
А должен быть Субару?
Subaru в полтора раза дороже
А будет краш-тест?
Не будет. Здесь все джентльмены удачи и доверяют на слово.
Как всегда, ни о чем, спасибо
Он из фольги -максимальная загрузка 340 кг , в Матиз 440 !
загрузить можно и 1т, но если, что-то сломается - вы виноваты вот и все
Теперь китайцам надо сделать такой же ток поменьше аналог нивы
Каждый раз удивляюсь, почему при рассказе про оптику нет ночных кадров, чтобы наглядно посмотреть на то, как она светит. Да, камера не на 100% достоверно передаёт реальную освещённость, но тем не менее.
Пускай лучше расскажут, как там легко меняется цепь ГРМ и ее ресурс)
Ее ресурса хватит лет на 10 точно обычному обывателю
бампер передний так и просится чтобы его подняли до вар
Все время жду положительных комментариев от незавимых комментаторов.
Где они,те вынужденные счастливые обладатели китайца по цене крузака,которые счастливо пересели с ауди или бмв на чудо мысли дарго?😂
Че со звуком парни?
Посмотрите видео "Скользкая горка в Ослином логу МЖК-ТЭЦ5", тогда отпадут все вопросы о том, что нужно в автомобиле в нашей стране
С прожорливым бензиновым мотором тепла будет достаточно))
Раз уж длительный тест, то поставьте фаркоп и поделитесь опытом буксировки.
По расходу бензина не соответствует действительности, на скорости 90-100 расход 8,5. Да и из опыта за 1200км при средней скорости 95км,ч расход 9,3л СПБ-Мурманск зимой.
Глушитель уже ржавый... на чём ещё сэкономлено?
Снесло его? Знаем в телефоне сидел, уточнял степень сжатия двигателя. Жаль, что не донесло 😂 Вопрос к редакции Почему он до сих пор не уволен?😂
Такое ощущение что мировой автопром рождается заново. Столько нелепостей. А где всё то, что уже продумано?! И все эти модные электронные штуки не видно чтоб прям были полезны...
Вот из-за внешности купил бы, из-за всего остального - нет.
Спасибо!
Фары... Пленкой... Да ты шутишь, ГИБДД давно за это не имело....😱
Ваш журнал по прежнему авторитетен. На мой взгляд необходимо эти новые авто привлекать в некие походы по нашей необьятной стране. И народ их увидет и наработка моточасов покажет.
Есть куда более интерсные модели, у хавала только цена привлекательна да и то спорный момент, в основном весьма скучная без особых технологий машина
В том то и дело, что покажет то, чего показывать не надо)) не за то журналу деньги уплачены
@@DJ_Bes Да хавал в целом может и был бы неплохим, но скучен до безобразия, как машина нулевых, она просто не в то время существует уже
Фары настраивать можно. Слышал или нет? Товарищ ведущий.
Дожили, рассказываем что авто бензиновый завелся при минус 27 градусов. Был старый RRS 3.6td (дизель). С пробегом 280т.км заводился при -35. Про бензиновые молчу, все спокойно заводяся.
Всё хорошо, но количество употребления слова "нету" зашкаливает. Вы же корреспондент!
P.S. Прошу меня извинить за снобизм!
Да, 20--25 секунд на холодном сиденье это пипец.
Мне хавалы не нравятся по интерьеру и по прожорливым моторам. Ну и с надежностью проболемы, были и есть отзывные компании причем была даже из за самовозгораний на морозе.
Руководство " Как снять обзор без обзора " ..
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо! 😂😂😂
И это вы ещё не знаете с чем стлкнетесь когда надо будет двигатель делать! 😁
А с чем люди столкнутся?
нужно сравнение дарго с танк 300
😂 ещё один профан
Как- то странно. Почему блокировка сзади? Он ведь переднеприводный с подключаемой задней осью. Муфте и так не сладко, а если ещё колесики заблокировать... Не задымит?
У него задняя ось всегда включена, начиная с минимума - 5%, и до 50% в сложных условиях.
@@Shark941-20 Включена чем? Муфтой? Вот и вопрос про это, блокировка заднего межколёсного, естественно увеличит нагрузку на эту муфту.
Так реализовать проще и для управляемости лучше, передок имитациями подкусит...
@@gor2996 Всё верно, так и есть, конструктивно проще воткнуть блокировку в задний редуктор, и если блокировать передок, то с поворотами всё будет плохо. Но при любом раскладе, такой машине особенно с дсг, нужна либо понижайка, либо одна короткая передача для внедорожных дел, иначе сцеплению коробки очень быстро будет хана.
@@alexeyvyazikhin749 нуу, тут, как говорится "раскатал губу", но правда, хотя б 1у пониженную, как на дастере, было б круто, т.к. робот на коротких и нагруженных дистанциях трудно газом контролировать...
Смотрю и понимаю у нас один автоблогер это Энергетик. Из этого ролика понятно одно нет датчика омывайки 🤦♂️
Дарго самый оригинальный по внешности из всех китайских обмылков, остальные все на одну рожу, уже за это его можно брать и его стршего брата танк-300, остадьные даже не запоминаются.
Внешность скопировала от нашего "Урала" из далёкого прошлого.
@@andreyzvygin9725 и это делает его не безликим обмылком!
@@Vados-kakos
Сплошное заимствование.
Все скатывается в сторону отсутствия дизайна и тяги к копированию чужих мыслей.
Хотел бы увидеть хоть один китайский народный автомобиль с истинным национальным лицом.
Брать авто за внешку😂 вы девочка?
Вау здорово, как круто и прочее про новый Дарго с блокировкой возгласы, а то что у него цепь в приводе ГРМ как у велосипеда, и чтобы её поменять нужно мотор снимать или коробку, ибо цепь стоит со стороны коробки, а ещё у них гильзы трескаются по неизвестным причинам, но скорее всего нарушение технологического процесса при заливке гильз, почему об этом молчат журналюги или табу с китайской стороны, чтоб народ не пугать.
Хороший обзор. Но зачем китаец если есть корейцы и японцы!
Сообщите, наконец, ведущему, что в России запрещено наклеивать пленку на фары головного света!
"Я притер столбик" "Я ездил по снежной целине". Чел, у тебя всегда с собой телефон, снимай видео, потом его вмонтируют в ролик, это будет лучше, чем просто стоять у тачки.
У этих волшебных повозок трещины в цилиндрах.....про то что они горели от статического электричества вообще молчу...😅😅😅
Почему не удаляют комментарий?
Трещина у одного серого авто, шума как будто это массовая проблема.
@@user-km9gb6oj8e
Трещина в конструкции,а кол-во авто с этой проблемой равна кол-ву выпущенных авто.
@@user-km9gb6oj8e Зато людям с зарплатой 20к радостно, у них ощущение что другие так же в говне сидят
Жесть какая то.... заявка на бездорожник, на деле таким не является, не смотря на робот жрет ппц... стоит дорого. Аэродинамика кирпича. Багажник маленький, видимо им пожертвовали для увеличения объема салона. Мотор скорей всего задушен для РФ для снижения налога. два литра турбо должны легко выдавать до 250 сил.
В русском языке слова "нету" нет. Прошу учесть.
Купить такой автомобиль чтобы ездить 90 км.ч по трассе экономить бензин. Ещё прибавиться тормозов на дороге :-(.