Как всегда спасибо за Ваши комментарии)И напомню от кого первого увижу комментарий по песенке, которую напевал, в подарок GAS COURSE!Если вам он не нужен, подарите его другу и сэкономите ему тем самым немного EURO)
Спасибо за видео! Вставлю 5 копеек. При расчете количества смычек для постановки на якорь надо учитывать не только квадратные корни но и: качество грунта (песок, камень, глина ил, всё держит по-разному); глубину (на больших глубинах эта формула не работает); близость опасностей таких как другие суда, трафик и тд.; приливы-отливы; ремонтные работы по главному двигателю (если надо делать оверхолл). А в общем конечно всего и не учесть, можно фантазировать до бесконечности)))
@@Vetting.Auditor Шут вас, водоплавающих, знает. У вас там мили, кабельтовы, фатомы, узлы... ОК, давайте мерить в метрах. Глубина 20м. Тогда √20=4,47 чего? Явно не метра, ибо не достанет. Потому и спрашиваю, в чём меряете?
Капитан : Умница спокойно и четко оценивает обстановку . Постановки судна на якорь. Молодец - Напоминает мне моего покойного Капитана ПАНОВА К.Н. Желаю доброго здоровья, и морской-удачи.
@@breeze_expert Я смотрю ты тут самый умный, в каждой жопе затычка? У тебя настолько много свободного времени, каждый комментарий комментировать, вставляя свои 5 копеек?
Сколько раз просил своего товарища завести свой канал, он старпомом на oil/chemical tanker ходит, тоже по Европе, нивкакую) Приходится смотреть других.
Первый раз посмотрел😎👍. Вопрос возник сразу как начал смотреть, у вас на корабле, при стоянке рыбачит в отвес кто нибудь? Есть рыбаки в экипаже или это запрещено?
Дуже детальне відео для підготовки. Вважаю буде багато вдячних коментарів. Є пара зауважень: Порушен радіорегламент- заборонено дублювати повідомлення в ефірі. Не пам'ятаю точне формулювання, але назва порт контролю має звучати один раз. В кінці обміну повідомленнями має бути OUT. При аудиті VDR буде зауваження за local language на мосту.
Я дилетант. Но, хотелось бы знать, отдав правый передний якорь, уложив смычки на грунт, отдаёте-ли кормовой? Ветер сменится, усилится, будет крутить по радиусу. На речном рейде проще, там хоть течение ровняет.
Ожидал увидеть одноглазого Флинта , с попугаем на плече . Который с криком , якорь мне в жопу.........но нет .....современный морской волк выглядит иначе .
Вот море молодых колышет супербасы. Мне триста лет, я выполз из тьмы. Они торчат под рейв и чем то пудрят носы, Они не такие как мы, И я не горю желаньем лезть в чужой монастырь, Я видел эту жизнь без прикрас. Не стоит прогибаться под изменчивый мир Пусть лучше он прогнется под нас, Однажды он прогнется под нас
Вітаю! Я так розумію Ви master на цьому газовозі? Канал молодий, капітан бачу володіє українською - отже ніби своя людина :) Дивлюся ще Максмастера з контейнеровоза CMA CGM, то може і за Вами поспостерігаю) Цей ролік зайшов, цікаво. Підпишуся ;) Спокійних переходів!)
Слава Богу ничего плохого, с аварийным брашпилем благополучно стали на якорь, старший помощник прокричал матом выдав лишние эмоции в просторы Португалии. И в этой истории хеппи энд)
За Филлипинское Песо и мы едем по наитию, а если серьезно то его зрение в рамках допустимого для работы на судах. На Филлипинах мед осмотр строже чем в где либо, поэтому не сомневайтесь в его зрении.
Я не удаляю комментарии это раз, в ютубе есть своя фильтрация и много комментариев просто не показаны - два, и третье не стоит расстраиваться если на твое "проф" мнение автору все равно. Переключи видео, и умничай на другом просторе.
@@Vetting.Auditor Нестыковка: "Я не удаляю комментарии" и "твое "проф" мнение автору все равно." Но, комментарий был, лайкнутый "автором", и исчез. Смешно.
@@Ivan_Killin Иван вы счастливый человек вам смешно уже более 2-х часов. Если вашего "профи" мнения нет в комментариях, пожалуйста напишите его еще раз в культурной манере, и возможно оно научит меня "специалиста" как правильно ставить судно на якорь 🙂 Заранее благодарю за уделенное время)
Вам уже ответили, спасибо. В современном флоте а тем более с экипажем интернациональным, не говорят в клюзе, или в цепном ящике. Говорят либо «On deck» либо «In the water»
Если постановка на якорь с поломанным брашпилем это обычная ситуация, тогда вы, имею честь предположить, работаете на хламе, который старше меня. И это видео не для мореманов у которых срака в ракушках, а для людей которым просто интересен быт моряков. Не нравится прошли мимо, и забыли.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Как всегда спасибо за Ваши комментарии)И напомню от кого первого увижу комментарий по песенке, которую напевал, в подарок GAS COURSE!Если вам он не нужен, подарите его другу и сэкономите ему тем самым немного EURO)
Когда тебя рядом нет
Зачем Вы мычали про "солнце Монако? "
@@КонстантинЛевченко-ж4ф Всмысле зачем?Хотелось мне напевать эту песню!
@@КонстантинЛевченко-ж4ф И мычит корова, я напевал.
Очень увлекательное видео, пойду все ваши видео смотреть
Спасибо вам🙏🏻🤝
кеп ты крутой,пожалуйста не бросай начатое,не смотри на к-во подпищиков-все прийдет со временем,ты крут
Ростислав спасибо за поддержку, мега позитивный коммент🤝🫡
По больше бы подобных видео, очень интересно и много чего полезного можно узнать 👍
Спасибо вам за комментарий, буду стараться выпускать новые видео.
Сам электрон, впервые узнал с вашего канала как высчитывается количество смычек, теперь можно поумничать за чашкой кофею на мосту. 😂
))))Всегда пожалуйста))))
Спасибо за видео! Вставлю 5 копеек. При расчете количества смычек для постановки на якорь надо учитывать не только квадратные корни но и: качество грунта (песок, камень, глина ил, всё держит по-разному); глубину (на больших глубинах эта формула не работает); близость опасностей таких как другие суда, трафик и тд.; приливы-отливы; ремонтные работы по главному двигателю (если надо делать оверхолл). А в общем конечно всего и не учесть, можно фантазировать до бесконечности)))
Спасибо за ваш интерес к каналу и видео. И за комментарий отдельное спасибо.
Пользуюсь этой формулой 15 лет, все отлично работает и на глубинах под 95 метров (Фуджейра)
В чем вы меняете глубину и длину цепи?
В метрах какая-то чепуха получатся.
Не понял вопроса? А в чем глубину можно измерить? В сантиметрах или км?)))
@@Vetting.Auditor
Шут вас, водоплавающих, знает. У вас там мили, кабельтовы, фатомы, узлы...
ОК, давайте мерить в метрах.
Глубина 20м. Тогда √20=4,47 чего? Явно не метра, ибо не достанет.
Потому и спрашиваю, в чём меряете?
Квадратный корень из глубины … Сказочный «профессионал»
А что ты в этом видишь неправильного?Расскажи поделись с народом.
Четко, спокойно, без нервов.
Спасибо 🫡🤝
Капитан : Умница спокойно и четко оценивает обстановку . Постановки судна на якорь. Молодец - Напоминает мне моего покойного Капитана ПАНОВА К.Н. Желаю доброго здоровья, и морской-удачи.
Спасибо вам!
Не сравнивай Капитана с капитаном.
@@breeze_expert Я смотрю ты тут самый умный, в каждой жопе затычка? У тебя настолько много свободного времени, каждый комментарий комментировать, вставляя свои 5 копеек?
@@Vetting.Auditor Чудак, не отвлекайся, иди в зеркало посмотрись.
САМЫЙ КРУТОЙ ВЫПУСК О МОРЕ , ЖИЗНИ И КОРАБЛЕ !!! ЧУВАК ХАРИЗМАТИЧНЫЙ . НАСТОЯЩИЙ КАПИТАН !!
Сэнк ю вери мач от чувака😎Вы мое вдохновение🙏🏻
Ещё и лысый!
@@breeze_expert Уже с волосами))))
Будничная операция. Чего было из этого делать событие?
А где в ролике событие? Если не нравится, не смотри, нажми кнопку Next Video и наслаждайся тем что тебе нравится.
Каждое новое видео все интересней и интересней👍🏼
Спасибо за мотивацию!
Сколько раз просил своего товарища завести свой канал, он старпомом на oil/chemical tanker ходит, тоже по Европе, нивкакую) Приходится смотреть других.
Это творчество, и в какой то степени работа, не каждому человеку это нравится.
Ничего в морской тематике не понимаю, но посмотрел с удовольствием)
Спасибо вам за комментарий🤝
Почему я это смотрю😅 . Я далека от морской тематики, но голос такой приятный у него.
Спасибо, наверное тогда из-за голоса😀
@@Vetting.Auditor подписалась ☺️
Спасибо ☺️
@@Vetting.Auditor просто, чтобы что-то новое смотреть, не из-за голоса Вашего.
Оказывается формула есть, а я раньше считал их,хорошо, что немного было,всего 8!)
Было интересно, удачи..
Спасибо!И вам!!!
Можете прокомментировать нормальное явление посадки на сушу сухогруза в шторм как пример под Анапой сейчас стоит и возможно ли его оттащить в море ?
Простите, не знаком с этой ситуацией. Просмотрю и возможно сделаю видео. Спасибо за вопрос.
Сняли с мели 2 недели назад.
Давай видео про переход к следующему порту)
Давай включать режим Культура на канале☝🏻
@@Vetting.Auditor Конечно
Первый раз посмотрел😎👍. Вопрос возник сразу как начал смотреть, у вас на корабле, при стоянке рыбачит в отвес кто нибудь? Есть рыбаки в экипаже или это запрещено?
По политике компании запрещено, но правила нужны чтобы их нарушать!
стали на якорь.. а что дальше.. ожидание чего ??
Ожидание пока ты напишешь комментарий и продвинешь это видео в рекомендованные
@@Vetting.Auditor ну долго ждать не пришлось... можете сниматься с якоря иии..... чё там обычно делают капитаны... ))
Ну как сказать, ждал долго, пиши еще что то, капитан ждет😂😂😂😂
Дуже детальне відео для підготовки. Вважаю буде багато вдячних коментарів.
Є пара зауважень:
Порушен радіорегламент- заборонено дублювати повідомлення в ефірі. Не пам'ятаю точне формулювання, але назва порт контролю має звучати один раз. В кінці обміну повідомленнями має бути OUT.
При аудиті VDR буде зауваження за local language на мосту.
Дуже вам вдячний за коментар, і за зауваження. Я цього не знав🤷🏻♂️
Здравствуйте, хочу узнать где вы учились?????( Куда лучше поступать)
В наше время сложно ответить на ваш вопрос, нужно поступать где есть набор. Я учился в Киеве.
Спасибо
Я дилетант. Но, хотелось бы знать, отдав правый передний якорь, уложив смычки на грунт, отдаёте-ли кормовой? Ветер сменится, усилится, будет крутить по радиусу. На речном рейде проще, там хоть течение ровняет.
У нас нет кормового якоря)
ну да, будет крутить по радиусу, так же как и все остальные суда.
Ожидал увидеть одноглазого Флинта , с попугаем на плече . Который с криком , якорь мне в жопу.........но нет .....современный морской волк выглядит иначе .
Вот море молодых колышет супербасы.
Мне триста лет, я выполз из тьмы.
Они торчат под рейв и чем то пудрят носы,
Они не такие как мы,
И я не горю желаньем лезть в чужой монастырь,
Я видел эту жизнь без прикрас.
Не стоит прогибаться под изменчивый мир
Пусть лучше он прогнется под нас,
Однажды он прогнется под нас
Да, Русские моряки, всегда остаются . Великими во всех отношениях Русскими моряками.
Не русские они.
Вітаю! Я так розумію Ви master на цьому газовозі? Канал молодий, капітан бачу володіє українською - отже ніби своя людина :) Дивлюся ще Максмастера з контейнеровоза CMA CGM, то може і за Вами поспостерігаю)
Цей ролік зайшов, цікаво. Підпишуся ;) Спокійних переходів!)
Доброго дня Сергію, дуже вдячний за комент, я також дивлюся Макса, він цікаво веде блог. Вам також усього доброго!🤝
@@Vetting.Auditor то давайте підтягувати канал вище разом) подобається морська, судова тематика, хоч не моряк і ніколи ним не був...
Завдяки Вам усiм мiй канал i росте)Дуже вдячний!!!
Добрый день! А в какой программе монтируете ролики?
Здравствуйте Final Cut
А что случилось-то?
Слава Богу ничего плохого, с аварийным брашпилем благополучно стали на якорь, старший помощник прокричал матом выдав лишние эмоции в просторы Португалии. И в этой истории хеппи энд)
А этот филиппинец на руле в очках с большим минусом, как он прошёл медкомиссию по остроте зрения для работы в море?
За Филлипинское Песо и мы едем по наитию, а если серьезно то его зрение в рамках допустимого для работы на судах. На Филлипинах мед осмотр строже чем в где либо, поэтому не сомневайтесь в его зрении.
Становится смешно, когда удаляют комментарии с другим мнением.
Специалист по постановке на якорь...
Я не удаляю комментарии это раз, в ютубе есть своя фильтрация и много комментариев просто не показаны - два, и третье не стоит расстраиваться если на твое "проф" мнение автору все равно. Переключи видео, и умничай на другом просторе.
@@Vetting.Auditor Нестыковка: "Я не удаляю комментарии" и "твое "проф" мнение автору все равно."
Но, комментарий был, лайкнутый "автором", и исчез. Смешно.
@@Ivan_Killin Иван вы счастливый человек вам смешно уже более 2-х часов. Если вашего "профи" мнения нет в комментариях, пожалуйста напишите его еще раз в культурной манере, и возможно оно научит меня "специалиста" как правильно ставить судно на якорь 🙂 Заранее благодарю за уделенное время)
@@Vetting.Auditor Да нет, парень, не буду на это тратить время. Забавляйся со своими амбициями сам.
@@Ivan_Killin Ну дело Ваше, простите что по достоинству не оценил ваш опыт!Вам добра!
А что случилось 😢😮5 смычек это мало для этой лодки
Дмитрий а почему мало?
И не 5 а 6)
@@Vetting.Auditor смычка 25 метров я как опытный боцман знаю надо 6
@@ДмитрийЗахаров-ю5ч Так 6 и отдали)))
Зачем мне солнце в монако
Лайк! 👍🤝
Спасибо!
Сколько весит якорь? Спасибо.
Ох и спросили, 2800 кг)
Это о чём вообще? Это просто постановка на якорь, в очень простых условиях. И это делает чиф на баке. Детский сад какой то.
Так не смотри детский сад, я смотрю ты слишком старый, раз не понимаешь что чиф лишь следует командам, которые дает кто?Правильно капитан!
Если не ошибаюсь айова поёт девушка
Не совсем понятен комментарий 😉
@@Vetting.Auditor вы же эту песенку напивали на корабле
@@ИгорьТерентьев-л3и Песенка "Зачем мне солнце в Монако"
Да да она самая а ее тоже пела девушка
А что значит "6 смычек на палубе"? Прнятно, если "на "клюзе". Или в воде. Даже если в "цепном ящике" - понятно. Аинаипалубе ???
это значит на лебедке маркировка 6 смычки
Вам уже ответили, спасибо. В современном флоте а тем более с экипажем интернациональным, не говорят в клюзе, или в цепном ящике. Говорят либо «On deck» либо «In the water»
Благодарю, спасибо😊. Позвольте ещё вопрос.... В начале музыка - это кто/что? Хочется дослушать до ...завершения. спасибо 😊
@@shvetski А это Энигма - Look of today ))) Вам спасибо за комментарии 🙂
Спасибо ещё раз )) люблю Энигма 👍
Зачем мне солнце в Монако. Люся Чеботина
Я сегодня щедрый на курс)))Если вы работаете или хотите перейти на LPG, пишите в instagram, я на все вопросы отвечу)
@@Vetting.AuditorСпасибо Вам огромное)
@@Vetting.Auditorа если нет личного Инстаграмма?
Тогда не знаю, напишите с инсты друга)
Практически всегда кидали по пять смычек.
Если погода хорошая 5 достаточно
@@Vetting.Auditor В Янском заливе это редкость.
зачем мне солнце в монако
Вам в подарок GAS COURSE :-) Если он вам нужен, напишите мне в инстаграм и там все обсудим)
@@Vetting.Auditor а потом возьмете к себе на работу?)я треха на балкерах)
@@MrQupad Конечно, после курса, устроем на работу
страх
Да не все ок)
А раколовку или краболовку можно к якорю
привязать?
Ну конечно, можно привязать что угодно - ))))))
Доброго времени суток ! Еще один канал о морской тематике 👌 привет из Штатов ! 🇺🇦 💪
Добрый день, спасибо что зашли в гости)
Танкер у Вас?
Газовоз
По факту обманул в названии ролика)))
А в чем обман?
@@Vetting.Auditor в чем особая опасность постановки?)))все четко, размеренно, под контролем! И кто там психанул??)))
@probivonsardze Не смотрели вы внимательно видео, у нас сломан брашпиль был😉
Ну что. Обычная ситуация.
Если постановка на якорь с поломанным брашпилем это обычная ситуация, тогда вы, имею честь предположить, работаете на хламе, который старше меня. И это видео не для мореманов у которых срака в ракушках, а для людей которым просто интересен быт моряков. Не нравится прошли мимо, и забыли.