Установка радиатора от 2108 на ИЖ ОДА. Замена тосола и патрубков. Причина неисправности вентилятора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Не выключался вентилятор охлаждения двигателя, приходилось скидывать клему каждый раз. А утром, на холодную снова включался. Одна из возможных причин была неисправность датчика температуры. Ставим новый радиатор, термостат, патрубки. Промываем двигатель ЧЕРЕЗ ТРОЙНИК! ..ЧТОБ НЕ ЗАСОРИТЬ НОВЫЙ РАДИАТОР. Заливаем тосол, радуемся жизни. Хочу поблагодарить за грамотную консультацию и подборку деталей магазин автозапчастей на ул. Роз 117Б. 2 этаж. Сочи. Тел.+79183094451. Рад был помочь! Успехов на дорогах всем изжогам, гнижам, ёжикам....ну и моему снИЖку)) пока!))
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Насчёт заливки тасола на коллекторе впускном снимаешь трубочку подогрева карба и заливаешь посол и как с неё потечёт одиваешь на место. У меня такая же машина только движок москвич радиатор восьмой ставится как родной. Только я от него отказался поставил москвичевский медный. Датчик вентилятора поставил на верхний патрубок. Тоже из сочи
Спасибо Юрий!)) Увидимся на дорогах))
Красавчик. Я также мучался с завоздушиванием в патрубкев выходе из блока после тройникв
Считаю это недоработкой инженеров) спасибо). Сейчас думаю перейти на антифриз, убрать термостат. Всё равно буду систему промывать.
Двигатель не греется, только в пробках в Сочи. Но думаю, это должно помочь.
87- 82, не верю, что карлосон включался реже, скорее он выключался реже!😂😂😂
Расширительный бочок родноый выкинул сразу, родной диффузор Карлсона заменил сразу!
(Термодатчик на вентилятор нужен 92-87град)
Я промыл систему, убрал термостат и поставил сбросник воздуха в верхнюю точку тройника. Сейчас всё работает великолепно! Залил антифриз иномарочный
В крышке радиатора от жигулей надо просверлить дырку иначе где-то радует или побежит
Смени бачок на 2108, и пробку, хорошую синюю!
(На родном бочке Крышка от радиатора, а от радиатора есть расширительный бочок, значит родному расширительному бочку, нужен расширительный бочок!😊😊)
И обязательно воздушный штуцер с самой верхней точки ( тройник от ГБЦ )
Нижний штуцер бочка, на верхний штуцер помпы!
Спасибо большое дружище!
На датчике включения вентилятора в комплекте идет медная шайба, а герметик возьми размахнись хлрошо брось чем дальше тем лучше
Открути шланг от впуск колектора.Поднем бочок самоток. Спешиш запусти двигатель .И поставь шланг наместо. Прогрей.Дождись пока в бачок сверху не польется.Много не лей. Выдавит.Удачи !
Спасибо Сергей!))
Я даже на озоне нашел уплотнительное кольцо и обратный клапан на ВУТ там вроде от москвича стоит на оде.
Так и не рассказал от чего патрубки поставил. А так 👍 за Ежа! У меня тоже Ёжик, на моей странице в плейлисте есть мои видео по нему, тоже много чего переделал.
Я патрубки в магазине подбирал визуально, верхний патрубок от незнаючего) а нижний по метражу продаётся, я его аккуратно к термостату подвёл) спасибо))
Я от 10-ки поставил но у меня двигатель узам и радиатор был медный. Но все подошло четко.
Красавчик))
Огонь 🔥
Muchas gracias cielito!)
Дружище на озоне оригинал лежит от оды. Думаю озон у вас на юге есть. Цена вопросп 3500 и радиатор печки 1700 от нее же
Спасибо дружище!)) в Итоге так и сделал, а неродной радиатор просто лежит пока
Здравствуй,может печку делал,не работает вентилятор на печку.Проверил он у меня рабочий,может реле ,или предохранитель сгорели?
Хорош! Горжусь)
Спасибо Андрюха))))
Следующий ролик про то, как рулевую колонку молотком забивать в фулфейсе))))
Объясните пожалуйста, оба патрубка вход и выход с одной стороны радиатора. Охлаждающая жидкость не будет литься прямо вниз минуя трубки радиатора или радиатор внутри делиться на две части?
Максим, как мне известно, нет разницы как установлен радиатор, к верх ногами или нет. Охлаждающая жидкость проходит по всему радиатору. Конкретно в моём случае система работает очень хорошо и движок не греется)
А куда цепанул нижний тонкий патрубок. С правой стороны если сидишь за рулём?
Привет. Патрубки в магазинах по метражу продаются, разных диаметров. Берёшь с запасом и подгоняешь под нужный размер
Почему у меня житкость выкидывает через расширитель?? Уже год ездию так. Не знаю что . Термостат выкинул. По большому. Всеравно бывает часто заглушишь авто начинает лится с крышки расширителя. Температура лезет на крассную. Заглушишь заведешь газуя .резко падает стрелка. Щас на воде. 30 км круг проеду . Воду почти 5 литров добовляю.даже когда не кипит. Куда уходит тоже не знаю. Заглушу смотрю в расширитель ушла вода . Сухо. Дабавлю еду дальше.
У меня так было! Я заменил прокладку ГБЦ и проблема ушла! Ещё причиной может быть воздух в системе. Выгнать воздух сложно полностью, но если нижний патрубок горячий, то всё в норме.
В системе много соединений, через которые вода может протекать! Протереть нужно всё насухо и посмотреть, капает ли что-нибудь на асфальт. Кроме масла конечно 😅
Такая же херня, движок перебрал, в чем проблема? Может в расширительном бачке?
@@rxce_ru и прокладку заменили ГБЦ? Может ещё пробка на бачке расширителя не держит. Но это маловероятно. А вообще хочу следующий видос снять на тему Как заменить машину)))
Прокладку ГБЦ пробило
Я радиатор перевернул и все. Патрубки с этой строны где и термостат
Да, всё верно) трудность только в креплениях была) как всё работает?
@@user-sc1cp2op1t да нет не в чем проблем небыло. Верхнее крипление в строну чуть ушло пластинку положил и болтом стянул. И все. Работает все.
У меня тоже небыло проблем ,крепёж переделал и все!
А патрубки то от чего?
Патрубки подбирал в магазине в прямом смысле на "глаз". Один из патрубков от Нивы-шевроле. Длинный патрубок - прямой, универсальный. И еще два патрубка- это 2 колена, 90⁰ и, если не ошибаюсь 45⁰.
Если перевернуть радиатор от ваз 08 на 180' не подойдёт?
Только если крепить радиатор к лобовухе))
Ты можешь и на лоб крепить и своими длинными волосами связать.
@@muhammadaliev6330 а ещё я могу обойтись без рукожопых, и тупых советчиков
Что в итоге. Как себя показао?
Добрый день! В итоге решил убрать термостат, промыл хорошо систему охлаждения, залил дорогой антифриз.
В верхней части тройника установил сантехнический автоматический сбросник воздуха. Работает всё великолепно!
Напомню, что катаюсь по Сочи!
Бензонасос продолжал глючить, пока не сделал полноценную обратку в бензобак! Очень рекомендую!
Нехватает только пары отверстий в капоте, чтоб жар в пробках летом уходил.
А так, всё Супер!
на валдберез зашёл там этих радиаторов как грязи на иж оду
Да, сейчас с этим легче. В 20м году не мог найти
Двс ваза забил сказать
От карбюраторной 8-ки ?
Ну да
Есть такой на продаже от одного хозяина, в стоке, в идеале - за 80 т.р. ДВС - уфимец 1,7. Думаю - брать или нет? Такого не имел никогда, если не понравится - фиг поди продашь его за свои деньги уже. Да и с запчастями как дела обстоят?
С запчастями дела так себе, ищу на авито, юле при необходимости. Я Ижом доволен, трудности только с поиском запчастей. Важно посмотреть на пробег. Если он небольшой. То брать можно. В последнее время ижи популярность набирают) их можно неплохо отстроить
@@user-sc1cp2op1t а от 2109 подойдёт???
@@user-vm2hj8ji2p с ходу не могу сказать. По идее должен, но лучше положи родной радиатор рядом с новым от 9ки и сравни.
@@user-sc1cp2op1t а в чём разница 2108 и 2109???? Ты же от 2108 установил??? Нет разве??? Спасибо заранее
@@user-vm2hj8ji2p судя по картинкам из интернета, разницы нет)) я почти на 100%уверен, что подойдёт. Могут быть незначительные различия, это не критично. Главное, чтоб сам радиатор был надёжно закреплён. И вентилятор к нему тоже...)
Так и не сказал от чего патрубки
Уже не помню. От нивы шевроле был верхний, а нижний универсальный.
Если есть возможность найти радиатор от ижа на озоне, то лучше купить родной, меньше возни и больше места под капотом.
Я в итоге термостат убрал и сбросник воздуха поставил в верхнюю часть тройника. Работает великолепно! И ни разу не выдавливало ничего
@@alexlednitsky5380 как раз недавно поставил от 8ки нижний патрубок соединял из 3х частей классики , пока вроде все норм
Тарахтун, как жырик... Оба вы юди... 😮
Это Вы на каком языке?)