TEIL 3 Vespa PX Motor Neuaufbau, Einbau und First KICK
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- In diesem Video soll der PX-Motor, der neu aufgebaut wurde fertigt gestellt und in die Vespa eingebaut werden. Beim First -Kick wird sich zeigen, ob wir alles richtig gemacht haben. Wird der Motor anlaufen, wird er dicht sein?
Hier haben wir euch die Timeline hinterlegt um auf die Punkte springen zu können, die euch interessieren:
00:01:30_Zusammenfassung, was wir heute vor haben
00:02:00_Stilllegung der Getrenntschmierung am Vergaser
00:05:00_Montage Vergaser mit Membrane
00:13:00_Vergaser montieren am Motor
00:17:20_Motor First Kick auf Ständer
00:19:00_Motor wird in PX verbaut
00:23:00_Choke Kabelzug montieren
00:23:10_Gaszug montieren/einhängen
00:23:50_Gaszug Voreinstellung
00:24:00_Elektrik: CDI Stecker einstöpseln
00:27:00_Kupplungszug am Vergaser montieren
00:31:00_Neue Schaltzüge einziehen
00:34:10_Schaltzüge an Schaltraste montieren
00:37:50_Montage Auspuff
00:37:50_Tank montieren + Kraftstoffschlauch
00:39:00_Endmontage
00:39:50_First Kick, Motor in der Vespa
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Hallo ihr 3, vielen Dank für die 3 PX Motorvideos. Gerne weiter so...
Hallo Schwaben 2 Takt,wie immer wieder ein paar Tips.Erstens,Thema Dichtmasse an der Vergaserdichtung (zum Kurbelgehäuse) einfach Sschmieŕfett nehmen,falls was ins Kurbelgehäuse gelangt verbrennt es dort Gefahrlos.Zweitens ,Kupplungszug einbauen (Seele ìnnen),Kupplungszug am Lenker einführen,wenn er sich nur schwer einschieben lässt ,Lenker vorsichtig hin und her bewegen da die Aussentülle einen Bogen am Lenker macht und man den Knick ďer den Zug bremst so los wird!! Wenn man den Zug vorher noch eingeölt hat (Zug aufhängen,ölen ,wenn Öltropfen am Ende des Zuges angekommen ,einbauen. Kupplungsspiel einstellen,falls Verstellschraube abgebrochen (kommt oft vor da sehr filligran),einfach Holzklotz zurecht sägen,zwischen Ausrückhebel und Treibsatzschwinge klemmen,jetzt kann man den Klemmnippel auf dem Zug verschieben,Klemmnippel bis zum Ausrückhebel schieben, festziehen,dann vorsichtig (minimal)lösen bis sich der Zug durch die Spannung anfängt zu bewegen,Nippel festziehen,Kupplungsspiel am Lenker prüfen,falls noch nicht gut Prozedur wiederholen.So kann man auch Alleine (mit 2Händen) das Kupplungsspiel einstellen.Finde euren Beitrag sehr gut ,Gruss SPEEDY😮😮😮
Hallo zusammen. Vielen Dank für Eure lehrreichen Videos. Macht weiter so ;-)! Ich hätte mal eine Frage bezüglich des Stopfen den Ihr bzw. Paolo in den Motorblock geprügelt hat.
Ich habe bei meinem T5 Motor auch die Getrenntschmierung stillgelegt und diese 2 Stopfen zum Dichtmachen verbaut. Jetzt habe ich das Problem das die Vergaserwanne nicht mehr bündig passt. Habt Ihr eine Idee??
Sind die Dichtstopfen u.U. zu hoch/ zu lange?
Normalerweise sollte der Vergaser ganz normal zu montieren sein.
@@Schwaben2Takt Vielen Dank für die schnelle Antwort. Beide Stopfen sind tief genug drinnen. Quasi bündig. Den langen Stift musste ich kürzen da dieser nicht ganz rein ging. An der Vergaserwanne ist so eine Zentrierhülse und die steht vermutlich im Wege?!
Sorry, für die Späte Antwort, sind gerade mega im Stress.
Eigentlich hört es sich bei dir alles passend an. Wenn nichts mehr übersteht und bündig ist, sollte auch alles montierbar sein. Das ist jetzt eben schon ziemliche Ferndiagnose, du musst verstehen, dass wir da etwas vorsichtig sind.
Für direkte Fragen, darst du uns auch gerne ne Email senden, mit Detailfotos.
Grüssle, die Jungs von S2T
Apakah karburator nya bisa memenuhi kebutuhan mesin?
Anda bisa saja menggunakan karburator yang lebih besar, tetapi dengan kombo itu sudah cukup untuk mengalirkannya dengan baik.