Hallo Andreas, cooles Video, danke! Kleiner Tipp für die, die es alleine machen: erst die schwarzen Halterungen an den Motor schrauben, dann in das rote Gestell einhängen, so habe ich es (mit ein wenig Mühe) alleine geschafft. Aber stimmt: besser mit zwei weiteren Armen ;o)
Gutes Video! Habe, hier in den Niederlanden, eine PX Arcobaleno aus 1991 und möchte in der Zukunft auch etwas mehr selbst daran ‘basteln’. Deine Videos werden dabei von grossen Nutzen sein.
Danke für die ausführlich und gut erklärten Arbeitsschritte. Da ich in nächster Zeit auch eine Revision an einem Vesparoller geplant habe, habe ich gleich abonniert und schau doch auch mal in meinen Kanal rein. Aus gesundheitlichen Gründen hab ich schon länger keine Videos mehr eingestellt, doch demnächst werden wieder vermehrt welche folgen. Ich freu mich schon auf deine folgenden Videos.
Mit der Kiste als Stütze sieht und hört man oft,... viele habe aber einen Schutzfänger und der stört oder geht kaputt. Ich habe die Lösung mit einer Metallstange durch die beiden Löcher . und an beiden Seiten eine Holzstütze drunter.War für mich eine gute Lösung.
Gespannt auf die nächsten Teile....hab noch nen 150 GL Motor denn wohl mal aufarbeiten will...da sind Tipps immer gut....bringt dieser Venturi am Vergaser was ausser nen anderen Sound!? 😉
Danke, ist immer schwer zu sagen, da ich leider den Venturi nicht einzeln eingebaut habe. Ich finde schon, dass der Venturi was bringt und der Sound ist definitiv cool.
@@handschalter Einzel verbaut heißt.. das Setup wurde von Anfang an so gefahren u kam nicht nachträglich hinzu...darum fehlt der Vergleich vorher/ nachher!? Na mal schauen... aber Dank für die Info!
Ein Punkt ist mir unklar.... Von der CDI Box kommt ein Kabel raus und ist am Motorblock angeschaubt. (Massefunktion) Beimir schon 20 Jahre abgegammelt und hängt daneben. PX 80 Bj.82. Hat keine auswirkung. ist schon werkwürdig.
![Restauro completo motore Vespa VBB/GT/GL/Sprint/Super/180 Rally Largeframe [How to rebuild]](/img/n.gif)
tolles Video, hoffentlich kann ich bald mitfahren 🛵💨💨💨
nicht mehr lange🤗
tolles Video und klasse erklärt
tolles Video, weiter so
klasse Video
Hallo Andreas, cooles Video, danke! Kleiner Tipp für die, die es alleine machen: erst die schwarzen Halterungen an den Motor schrauben, dann in das rote Gestell einhängen, so habe ich es (mit ein wenig Mühe) alleine geschafft. Aber stimmt: besser mit zwei weiteren Armen ;o)
Hallo Hajobu, danke für den Tip, probiere ich aus😀
Gutes Video! Habe, hier in den Niederlanden, eine PX Arcobaleno aus 1991 und möchte in der Zukunft auch etwas mehr selbst daran ‘basteln’. Deine Videos werden dabei von grossen Nutzen sein.
Danke und Viel Erfolg!
Sehr schön gemachtes Video!!! Mach weiter so.
Danke Thomas, das spornt an 🛵💨💨💨 Video 2 ist schon online und Video 3 schon gedreht
Sehr tolles Video 👍
Danke
Danke für die ausführlich und gut erklärten Arbeitsschritte. Da ich in nächster Zeit auch eine Revision an einem Vesparoller geplant habe, habe ich gleich abonniert und schau doch auch mal in meinen Kanal rein. Aus gesundheitlichen Gründen hab ich schon länger keine Videos mehr eingestellt, doch demnächst werden wieder vermehrt welche folgen. Ich freu mich schon auf deine folgenden Videos.
Danke und viel Erfolg für Dein Projekt
Mit der Kiste als Stütze sieht und hört man oft,... viele habe aber einen Schutzfänger und der stört oder geht kaputt. Ich habe die Lösung mit einer Metallstange durch die beiden Löcher . und an beiden Seiten eine Holzstütze drunter.War für mich eine gute Lösung.
ja mit der Fotodokumentation ist ein guter Rad , sollte man machen!
Super 👍 Danke!!!!
Gespannt auf die nächsten Teile....hab noch nen 150 GL Motor denn wohl mal aufarbeiten will...da sind Tipps immer gut....bringt dieser Venturi am Vergaser was ausser nen anderen Sound!? 😉
Danke, ist immer schwer zu sagen, da ich leider den Venturi nicht einzeln eingebaut habe. Ich finde schon, dass der Venturi was bringt und der Sound ist definitiv cool.
@@handschalter Einzel verbaut heißt.. das Setup wurde von Anfang an so gefahren u kam nicht nachträglich hinzu...darum fehlt der Vergleich vorher/ nachher!? Na mal schauen... aber Dank für die Info!
Beim Getriebeölwechsel habe ich gelernt vor dem ablassen die Nachfüllschraube rausschrauben.!!
ja, damit läuft es durch die Luftzufuhr sicherlich schneller raus. Sehr guter Tipp
Ein Punkt ist mir unklar.... Von der CDI Box kommt ein Kabel raus und ist am Motorblock angeschaubt. (Massefunktion) Beimir schon 20 Jahre abgegammelt und hängt daneben. PX 80 Bj.82. Hat keine auswirkung. ist schon werkwürdig.
wohl sehr unterschiedlich; ich hatte mal das Kabel nicht angeschlossen und der Zündfunke war sofort weg.