Audi Q8 e-tron 55 Sportback Megatest. Effizienter als ihr denkt!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Der Audi Q8 e-tron 55 Sportback im Megatest. Ich teste die Langstreckentaugluchkeut sowie die reale Ladezeit ind Reichweite.
#audi #mobility #automobile #auto
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Kapitelmarken
00:00 Einleitung
01:09 Leasingschnäppchen
01:51 Außen + Innen
05:23 Autobahn
09:01 Landstraße
12:04 Ankunft Hohe 8
13:38 Verbrauch & Reichweite
14:25 Ladepeak
16:13 Navi & Software
20:46 Ladezeit - ยานยนต์และพาหนะ
Mensch,Tarik bist du fleissig am Testen.Du wirst ja gar nicht müde😉 Danke dafür
Immer weiter.... 😅⚡️⚡️⚡️⚡️✌️
Habe den alten 50er und würde ihn gegen kein anderes Auto eintausche. Ausser gegen einen neuen Q8 natürlich 😉. Luftfahrwerk einfach nur geil. Innenraum finde ich noch immer nicht altbacken. Freue mich bei jeder Fahrt.
Hallo, lieber Tarik! Der Audi Q8 e-tron 55 Sportback ist, obgleich schon seit geraumer Zeit auf dem Markt, ein hervorragendes Fahrzeug, welches in der vorgestellten Ausführung nicht nur durch sein äußeres Erscheinungbild mit der klaren Linienführung, sondern ebenso durch den Allradantrieb und die diesen unterstützende Luftfederung, welche die beachtliche Leistungsentfaltung bei höheren Geschwindigleiten und eine hervorragende Traktion auf kurvenreichen Landstraßen zur Geltung bringen, seine beachtliche Klasse zeigt. M.E. überzeugt auch das Interieur einschließlich der handhabungssicheren Bedienelemente sowie die Fahrassistenzsysteme. Es ist besonders positiv festzustellen, dass weitestgehend die Bedienungsfunktionen nicht, wie es nunmehr vermehrt bei anderen Fahrzeugen festzustellen ist, fast ausschließlich über das Display geregelt werden müssen. Die größtenteils über ein Display zu regelnden Bedienungsfunktionen, wenngleich als fortschrittlich angepriesen, bedeuten für mich einen ergonomischen und ausschließlich durch Einsparungsmaßnahmen bedingten Rückschritt, da hierbei der Blickwinkel durch das Herumgefummel am Bildschirm vom Fahrgeschehen abweicht und es somit der Aufmerksamkeit entgehend zu kritischen Fahrsituationen kommen kann. Hier muß man jedoch einräumen, dass in den Fällen, in denen der "Autopilot" eingeschaltet ist, durch diesen heikle Situationen vermieden werden können. Der ermittelte Verbrauch des Audi Q8 e-tron 55 Sportback ist m.E. absolut leistungsgerecht; die Ladeleistung ist im Endergebnis überzeugend. 👍👍👍😄⚡🏁
Hallo Tarik.
Zugegeben in letzter Zeit hatte ich mich mit Kommentare schreiben etwas zurück gehalten, aber dabei bin ich immer und ein Like war auch immer drin.
Ford-Transit, Dancer , Audi - ich bewundere immer wieder Deinen Entutiasmus den Du in jedes Video legst.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke Markus 🙂👍🏻
Ich fahre den Q8 55 seit 11 Monaten und mit inzwischen 62.000 Kilometern, also ein echtes Langstreckenauto. Auch wenn er sparsamer sein sollte, braucht er trotzdem schon nicht wenig Strom, aber das ist auch Fluch und Segen der SUV-Form, ein MB EQE/EQS SUV oder ein BMW iX50 sind auch nicht wirklich viel besser. Infotainment ist schon ein wenig in die Jahre gekommen, aber dafür ist der Audi exzellent verarbeitet und auf langen Strecken sehr bequem. Die Ladeleistung liest sich mit 170 kW eher dürftig, aber in der Praxis ist die Ladekurve sehr gut nutzbar, egal ob man mit 10% oder 40% zu laden beginnt. 10-80% zwischen 29-31 Minuten und das bei einer 106 kWH-Batterie, da ist der Q8 immer noch konkurrenzfähig, auch wenn ein 800V-System natürlich mehr kann, aber das bieten z. b. MB und BMW auch noch nicht. Mein nächstes Elektroauto wird eine Limousine oder ein Kombi (A6 Avant e-tron wäre eine Idee), das ist verbrauchsmäßig einfach besser - nur war damals, als ich bestellen musste die Auswahl noch extrem klein und die Leasingkonditionen unterirdisch. Aber mir macht immer noch jeder Kilometer mit dem Q8 e-tron Spass 👍
Fährst bestimmt zügig zwischen 130 und 180 km/h? Was war der Sommer (25kwh?) und Winterverbrauch? (31 kwh?)
Doch, ein ix50 ist erheblich effizienter.
Eher zwischen 130 und 160 km/h, gelegentlich auch schneller, aber irgendwann steht der Zeitgewinn in keinem sinnvollen Verhältnis zur Ladezeit und den Kosten. Bisher 28,5 kWh/100 km über die gesamte Zeit seit 05/23 - im Winter mit 19 Zoll natürlich mehr Verbrauch als im Sommer (trotz 22 Zoll).
Ich hatte den iX50 seinerzeit für eine Woche und kann das jedenfalls bei meinem Fahrprofil nicht bestätigen - wobei ich 1-2 kWh/100 km bei dem Gesamtverbrauch nicht als wesentlich sparsamer definieren würde. Da macht die Reifengröße vermutlich in Summe mehr aus. Und klar sind 22 Zoll die am wenigsten effiziente Wahl, aber die Optik war mir nun einmal wichtig.
@@Hamburg906 Meiner (ix50) ist mit 21 Zoll Winter und Sommer bereift, Fahrprofil 70% BAB, 30% Stadt.
22kwh über die letzten 14 Monate. BAB ca. 120 - 150km/h.
Der Vorgänger (Etron 50) lag bei ca. 26kwh über 24 Monate bei selben Fahrprofil.
Ja Tarik man merkt du bist ein Audi Fan aber ich auch 👍.Habe schon seid fast 4 Jahren den E Tron Sportback 55 und bin immer noch sehr zufrieden damit , freue mich immer wieder wenn ich einsteige und damit fahre.
👍🏻👍🏻👍🏻🙂
Ganz tolles Auto ❤
Auf dem Elektrobays Community Treffen 2021 in Hilden stand so einer Orange/Schwarz foliert.
Mega Auto 👍🏼
Wie immer ein super Video, Danke dafür!
Sehr gerne
Schöne Vorstellung eines großartigen Autos! Danke!
Gern geschehen!
Geiles Teil ❤
Ein ❤ für Dinosaurier. 😊
Schönes bequemes Auto gerade in dieser Farbkombination. Als Stadtauto sicher ein Graus, aber auf Strecke sicher sehr bequem. Schönes Video, Tarik.
Fahre den 55er Q8 Sportback seit November... Ja, der Winterverbrauch ist enorm aber der Komfort ebenso. Die steigenden Temperaturen wirken sich sehr stark auf den Energiehunger aus und mit der Ladekurve bin ich auch recht zufrieden auch wenn ich die 170kWh noch nicht gesehen habe (max 156 kWh bislang). Insgesamt ein tolles Fahrzeug mit etwas angestaubtem Innenraum an den man sich als alter Audifan schnell gewöhnt.
hi,
super Video. :)
Danke 👍🏻
Hallo Tarik, ja der Etron ist schon schick. Audi halt. Vielen Dank dass du dieses schicke Auto getestet hast.
Immer gerne 👍🏻
Bin den E-Tron S fast 3 Jahre gefahren und war drauf und dran, ihn nochmal zu nehmen. Am Ende ist es jetzt für die nächsten 2 Jahre ein Kompromiss in Form eines seelenlosen Teslas geworden. Warum kein E-Tron mehr:
- Die Leasingkonditionen sind immer noch gut, werden aber durch den mMn. zu hohen Listenpreis zunichte gemacht.
- altbackenes Infotainment
- Viel zu schwer, mit dem Tesla kann ich wenigstens auch mit meinem kleinen B96 Schein meinen 1350kg Anhänger ziehen
- Verbrauch viel zu hoch, mit dem Tesla trotz noch stärkerer Fahrleistung 30-50% weniger Verbrauch
- Enormer Reifenverschleiß an den Innenflanken bei den 22"ern.
- Begrenzung auf 210km/h (Tacho). Fahr ich sogut wie nie, aber wenn die Bahn mal frei ist und mir der Verbauch in dem Moment egal ist, will ich nicht durch das Auto bevormundet werden
- Das Auto ist technisch mittlerweile einfach nicht mehr Zeitgemäß
- Die Umbenennung aus mMn rein marketingtechnischer Sicht hab ich Audi übel genommen. Der Name Q8 suggeriert eine Hochklassigkeit, die dieses Fahrzeug einfach nicht hat, denn mit dem Verbrenner Q8 ist es nicht Vergleichbar.
Was er gut konnte und was ich beim Tesla klar vermisse:
- Exterior
- Interior
- Luftfahrwerk
- Fahrkomfort
- Geräuschdämmung
- Sensationelle Ladekurve trotz "nur" 150kW
Mal schauen was in 2 Jahren kommt, ein bisschen hab ich mich ja in den Macan verguckt, aber die Leasingraten sind abnormal. Velleicht dann ja ein RSQ6...
Sehr gut zusammengefasst. Das Model Y ist ja nicht ohne Grund weltweit das meist verkaufte Auto, und kostet sogar ja nur knapp die Hälfte des Q8. Mit dem für 2024 anstehenden Juniper update wird es dann noch besser.
Also ich bin ja eigentlich kein Freund von solchen riesigen Autos und SUV-Coupes mag ich schon mal gar nicht, aber beim Q8 e-tron könnte ich schwach werden. Der gefällt mir ausgesprochen gut - außen wie innen.
Den Verbrauch finde ich übrigens für so eine Schrankwand gar nicht übel.
Der audi q8 e tron echt klasse aus 😊
Finde ich auch 😊
Hallo.
Ich fahre aktuell einen "alten" E-tron 50. Da das Leasing des Fahrzeugs im November ausläuft, habe ich mir schon ein Angebot für den Q8 geben lassen. Kurz und Knapp. Ich werde nicht bei Audi bleiben, leider. Die aktuellen Leasingraten sind ein graus. Da ich die Anhängelast brauche, muss ich schauen ob ich auf einen Hybrid wechseln werde, obwohl ich mit dem E-tron im großen und ganzen sehr zufrieden war. Danke für den ausführlichen Test.
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Hallo Tarik. Zuerst mal danke für deinen Test. Schön gemacht wie immer.
Ich habe denselben Audi Q8 (nur mit mehr Ausstattung 😊) und mein verbrauch in knapp 6 Monaten ist bei 34,3kWh bei gefahrenen 8000km. Ich denke, mein verbrauch ist deutlich realistischer als bei dir, vor allem weil ich auch einen Winterverbrauch habe. Das ist leider doch sehr viel. Das MMI sollte definitiv erneuert werden. Das ist schon länger nicht mehr zeitgemäß. VG.
Danke fürs Feedback! Bei mir würde er im Winter bei 25-28 kWh liegen. Es kommt auch immer auf das Fahrprofil an 😉👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS Ja, ich denke schon dass es auch am Fahrprofil liegt, aber du wirst auch leider darüber liegen. Leider 😉
Kannst aber im nächsten Winter mal testen 👍🏻
Also in der Farbe sieht er gar nicht schlecht aus😀👍. Natürlich nicht meine Preisklasse 🙂. Aber Tarik, es tut mir leid, aber der Innenraum wirkt einfach zu alt für mich. Mir gefällt der „neue“ Innenraum um Längen besser🙂. Ansonsten wieder ein toller Test🙂
Hi Tarik, Audi, einer deiner (noch?) unerreichbaren Favs. Spoiler aus der Nachbarschaft: Mein Sohnemann hat frisch den Führerschein und will natürlich auch einen fahrbaren Untersatz (mit Handschalter! damit fällt E-Auto leider raus 🤷♂️). Als Anfänger hat er nun einen älteren A4, Limousine (B7) und mein Pony wird nicht mehr so oft von einem Anfänger geritten 😁🐎 beruhigt mich irgendwie😉 Und du haust ja die Videos momentan so raus, da kommt man kaum nach 🤷♂️👍
Ich nutze die Ladeplanung nie.
Ich fahre bis der Akku nahezu leer ist. Dann fahre ich die nächste Raststätte /den nächsten Autohof an und lade wieder voll.
Was soll ich da planen ?
So mache ich das auch 👍🏻
Was kann dir da passieren 😅.Das was mir heute passiert ist .Eine E On Säule von Alpitronc mit 50 KW und dann stellt sich noch einer😮😂 daneben 😮😮😮😮
Fahrender Schrank!
Funktioniert der rabatt für em2 go noch? Ist der kode nicht elektrobays?
Elektrobays10 🙂👍🏻
Rot/schwarz finde ich toll, weißt du ja 😁, aber nicht bei diesem Design, müsste deutlich sportlicher geschnitten sein. Beim SUV, oder Sportback eher dezente Farben...🙋♂️
Haben die bei Audi die Lenkung denn mal verbessert? Beim Etron 55 ist die Lenkung so weich und melden dem Fahrer gar nix zurück. So stelle ich mir nen bisschen Busfahren vor
Danke Tarik für deinen Test und vorstellung von q8 e tron, ladeleistung leider schwach, für einen nmc akku... Qualität und Optik ist aber schön be Audi
Ladeleistung schwach? Immerhin 66 kWh in 29 Minuten nachgeladen! 😎☝️⚡️
Das Video aber geschaut oder? 😉
Naja, man muss das auch immer im Vergleich zur internen und externen Konkurrenz sehen. Wenn Porsche es bei den neuen Modellen in 21 Minuten schafft, warum braucht dann ein Q8 als Speerspitze von Audi, 8 Minuten länger? Die Batterie plus Ladetechnik ist ja scheinbar vorhanden.
😂echt jetzt ? Mein e-tron lädt bis ca. 80 % mit rund 150kw und sinkt danach auf ca 90kw bis er dann auf 100% bist.
Was willst du mehr ?
Geiles Auto, hätte nur gerne das Navi etwa höher. Verbrauch, wen interessiert der Verbrauch, wenn man sich so ein Auto leisten kann?
Die Ladekurve ist der Hammer. Ja, es gibt Autos mit höherem Peak, auch bei 400V System, aber die Kurve ist nach wie vor unerreicht.
Beim Verbrauch geht es auch um die Reichweite, nicht nur um die Kosten. Mache mal im Winter eine 800km Reise und du musst alle 200km laden. Auch wenn er schnell laden kann, es nervt...
@@hilmarbettinger2168 Mache ich, nur dass meiner länger lädt. Und ja, mitunter nervt es.
na, ob die Ladekurve unerreicht ist, bezweifle ich gleich mehrfach.... :D
Fahr nun nach 3 Jahren Etron, seit Januar den Q8 55er als Nachfolger. U.a.da es vor nem Jahr kaum wirkliche Alternativen am Markt gab. Was soll ich sagen? Ja, er verbraucht nicht wenig, aber das Fahrwerk, der Fahrkomfort speziell auf Langstrecke ist weiterhin perfekt. Die Software (speziell der neue App-Store) ist zwar besser geworden, aber leider weiterhin verbuggt. Und Audi arbeitet hier immer noch unter dem Motto: Updates gibts vielleicht… vielleicht aber auch nicht. 5-80% in 33 Minuten ist für ein 400V System nicht schlecht und dies auch stabil. Und übrigens: an 150er Peak Säulen (Alpitronic) passt er die Ladekurve so an, dass man auch hier nach 33 Minuten nach 5-80% wieder weiter kommt.
Somit: Fahren top, Langstreckenfahrzeug, Software… läuft aber mit Luft nach oben
PS: Grad erst aufgefallen: du hast scheinbar einen der ersten Q8 erhalten? Deine Software ist nicht der aktuellste Stand… Assi-Ansicht, Ladeplanung (SoC Stand am Ziel, Ladepunkt kann angepasst werden) ist ua verbessert worden. Aber leider fehlt weiterhin ein Filter nach Anbieter, Speed, etc.
Zur Ladeplanung: Korrekt, bloß nicht nutzen, sondern entlang der Route nach HPC Säulen suchen. Aber bitte keine 150km im Voraus. Ist ansonsten ein Stau auf der Strecke, fährt er einen voll rein, da er das Zwischenziel natürlich nicht als “flexibles” Zwischenziel erkennt. D.h erst auf den letzten KM anfangen danach zu suchen….
Live-Anzeige: Dummerweise werden einem diese nicht während der Fahrt angezeigt (“könnte ja ablenken….”). Dafür hat der aktuellste Softwarestand aber ein Ampelsystem direkt auf der Karte… d.h grün für Frei, Rot für belegt.
Hallo, ich erhalte bald meinen SQ8 e-tron als erstes Elektrofahrzeug. Die Updates von denen du sprichst, können diese OTA angestoßen werden, oder muss das der Händler vor Ort machen? Dann würde ich diesen gleich noch darum bitten.
@@PName-ru5kq Bei deinem Fahrzeug wird alles auf dem neusten Stand sein OTA Updates gibt es bei Audi aktuell nur für das Kartenmaterial und für den App-Store-Bereich (falls du diesen dazu gebucht hast). Viel Spaß mit dem Wagen :)
Ja, der Verbrauch haut auch beim neuen Q8 immer noch rein, trotz mäßigem Tempo (72 km/h, 10 Min. langsamer als Google Maps). Habe auch gesehen, dass auch Audi nicht immer alle Tempolimits erkennt (z.B. bei 10:05) - man sollte immer noch nach eigenem Auge auf der Straße fahren und nicht nach Anzeige oder dem Assistenzsystem zu sehr vertrauen.
Meine Teststrecke besteht nicht nur aus Autobahn was selbstverständlich die Durschnittsgeschwindigkeit drückt.
Hallo Tarik, leider ist die Farbe etwas giftig. Bordeaux wäre etwas schöner. Gruss Frank. PS.: Ich freue mich schon auf den Road-Trip. Gruss auch an Naz.🥰🥰🥰🥰
Das Jahr 2014 hat angerufen und will sein Auto zurück! Alles halb so schlimm, wenn die Dinger nicht zu krass überteuert wären. Dennoch tolles Video. 😊
Dankeschön 😊
Also mir wären die 3 Displays imQ8 zu viel. Ich finde den Q6 super, das ist genau mein Geschmack! Der Q6 ist einfach eine Generation weiter! Auch optisch finde ich den Q6 richtig schick. Aber Geschmäcker sind verschieden!
Bin gespannt auf die erste Fahrt damit 👍🏻
Tarik, brauchst gar nicht zu erwähnen, dass Du old school bist, wer hört sonst „80s“ im Radio 😎🤣 Aber im Ernst, das was Du da (sehr gut) an Fahrverhaltenbund -Ausstattung beschreibst, ist alles state-of-the art being Audi seit fast 2018… und das ist eben in die Jahre gekommen, daher ist mir der Q6 etron nicht fortschrittlich genug (mainly design)
80's forever 😎⚡️✌️
Toll sieht er aus! Aber bei 500km im Sommer mit 100kwh Batterie! leider zu ineffizient für mich. Das sind im Winter knapp 350km... 😅 tolles Auto aber gar nix für mich.
Mir würde es absolut reichen 😎👍🏻⚡️
Ich kann die generelle Faszination für das Auto nachvollziehen. Was ich absolut nicht verstehe: Warum werden noch immer solche Navis in 2002 Optik eingebaut? Warum „weiß das Auto nicht, dass es gerade lädt“ und möchte bei der Routenplanung zu einer anderen Säule ein paar Meter weiterfahren? Das ist weder gut noch zeitgemäß.
Zu deiner Bemerkung zum Head up Display. Bei deinem Auto ist das schon scharf bei richtiger Einstellung. Bei meinem ist es auch unscharf gewesen, musste ein wenig korrigieren und jetzt top. Ausser bei sehr langen Fahrten ab 8 Stunden wird es unscharf aber das liegt bei mir. Ab einem gewissen Alter werden beim lesen auch die Arme zu kurz.😂😂😂
Habe alles probiert. Bei einem ganz kleinen Winkel bleibt es scharf aber bei kleinster Kopfbewegung wirds wieder leicht wellig und unscharf 😅✌️
Skidurchreiche ist doch total überflüssig! Du kannst deinen Schlitten doch in den Kofferraum packen 😄
😅
Boah, das ist ja fast gemein 🤭 😁🙋♂️
Was schade ist, das der Q6 eine Anhängerlast von 2,4 Tonnen hat und der grosse Q8 nur 1,8 Tonnen. Da muss Audi definitiv nochmals über die Bücher. Wenn ich meinen Doppelachser Wowa ziehen möchte, reicht der Q8 leider nicht.
Hey Tarik, Audi bleibt Audi 😅 So gut und so teuer 😢 Bei gefülltem Portemonnaie würde ich sofort wieder nen Audi nehmen. Bei den Temperaturen verbraucht der m.E. zu viel. Müsste deutlich weniger sein. Egal, jedem so wie’s passt. Bin gespannt auf den Roadtrip 🤔 Und dann kommt da ja noch der Q6 🤩
Wie viel, oder wenig, sollte denn deiner Meinung nach ein 2,7 Tonnen SUV mit Allrad und über 400 PS verbrauchen ? Ganz erns gemeinte Frage.
@@flyflyjets3578 bin grundsätzlich bei dir. Aber Audi wollte den Q8 e-tron effizienter machen als den Ur-e-tron. Denn hätten bei diesen Temperaturen und max. 130 auf der Autobahn einen Verbrauch von knapp unter 20 erwartet. Eben MEINE Erwartung 🥴
Die Details zur Ladesäule sieht man nur wenn das Fahrzeug steht, während der Fahrt wird dies nicht angezeigt, und das ist ein Riesen Manko.
Ja das habe ich später leider auch festgestellt. Das ist ziemlich blöd.
@ottobrunner5164 @Elektrobays man kann sich die Infos aber vorlesen lassen, trotzdem nicht ideal
Abgesehen vom Verbrauch ist das Auto im Vergleich zu gestrigen China-Dingern gut. Nicht für Normalverbraucher, aber das war auch bei Q Modellen nie.
Wie immer tolles Video. Aber Audi, meine Meinung , schafft es nicht mehr Autos zu bauen innen wie außen die gut aussehen. Aber Geschmacksache. Und Tarik , du bist ja diese Woche fleißiger als die Bienen in meinem Garten .
Ja das stimmt. Habe voll reingehauen diesmal 😉
Tja Geschmackssache,ich seh Audi im Design eher vorn,innen sowieso!
Aussen kommt nix am etron gt vorbei, der neue taycan vielleich.
Aber bmw oder MB hat nix vergleichbares!
Dein Idol fuhr den doch auch längere Zeit 😅
Der CarManiac hätte 66 Minuten für den Bericht gebraucht und weniger Informationen rübergebracht.😊
Logisch, beim Cris sind in 66 Min. ca 40 Min Werbung drin😂.
Vorsprung duch Rueckschritt ;)
Der Ladepeak beginnt bei ca. 40%.
Boar frisst der Q8 eTron 55 bergauf viel Strom :/ da kann man mit deinem EV6 GT-Line dauerhaft 160 fahren
Ich frage mich, wieso Tesla noch so gehyped wird.
Do it with German Engineering und Craftsmanship funktioniert auch.
Vielleicht weil sich den German Engineering faktor nicht jeder leisten kann. Der Tesla ist Preis Leistungsmässig leider echt gut. Aber ja der Audi ist auch ein Top Auto das mir besser gefällt als ein Tesla
Es funktioniert sicherlich, allerdings macht Tesla einiges richtig, vieles besser und schlägt den Audi am Ende deutlich, da um Einiges preiswerter. Stell 'nen MYP für 60k hin und such dir mal was Deutsches. Das wird ein sehr trauriges Ergebnis für "German Engineering und Craftmanship".
@@matthiaseuler5344du brauchst aber nen x um bei Fahrkomfort,Luftfahrwerk,und Geräuschen mitzuhalten.
Gegen den y hol ich nen id4 mit 77 kwh Batterie und 286 ps,und hab das komfortablere,sicher langlebigere, Auto ohne umständliche tabletbedienung,für etwa den selben Preis!!
@@erdbeerfeldheld007sicher langlebiger? VW ??😂😂
@@renelensing6184 aber sicher, Statista, vw werden mut Abstand am ältesten.
Nur Porsche ist noch langlebiger.
Und bei den TÜV Problemen mit Achse, Aufhängung, Bremsen etc bereits nach 3 Jahren ist der sichere Tod der Teslas nach 6 bis 12 Jahren jedem sicher!
Und jetzt noch 800 Volt aus dem VW-Baukasten.
Kleine Anmerkung : fast unbemerkt hast Du eine Gliederung eingeführt. 👍
Was meinst du denn?
@@ELEKTROBAYS Ich meinte die Kapitelmarken.
@@medicus1963 Achso ja hatte ich vergessen. Habs einfach nachgeholt 😉
Hallo! Mit gefällt die Farbe gar nicht. Das Cockpit magnitude nicht. Mir ist der Widescreen des BMWs lieber. Das Platzangebot ist natürlich erstklassig, wobei ich das SUV bevorzuge, weil die Vorteile in der Aerodynamik des Sportbacks sind irrelevant. Den frunk würde ich mir im BMW auch wünschen. Das vermisse ich sehr. Der Lenkassistent ist bei Audi samt Geschwindigkeitserkennung sehr gut. Als ich mich für das Auto interessiert habe, war er viel zu teuer. Sitzkomfort ist wirklich gut. Mich stört die Zweiteilung der Displays. So gut der Komfort ist, das Fahrverhalten ist mir zu träge. Beschleunigung ist gut aber das Temperament eines BMW M Performance hat er nicht. Rekuperation muss bis zum Stillstand erfolgen. Der Verbrauch ist gegenüber dem Vorgänger deutlich besser. Bei konstanter Autobahngeschwindigkeit ist der Verbrauch aber deutlich höher.
BMW's Punch ist deutlich besser das stimmt. Wird mal wieder Zeit für ein BMW Review 😉👍🏻🏁
Habe das Auto auch - als Geschäftswagen. Ideales Reisegefühl. Einziger Änderungswunsch: Reichweite, lade im Winter alle 250 KM und im Sommer alle 320 - 350 KM. Alles andere ist top. Ich habe auch den 22 KW-Lader und AC auf beiden Seiten. Habe in bisher 5 Monaten schon 10.000 KM zurückgelegt und werde ihn noch 2 1/2 Jahre fahren. Dann mal gucken, was Audi danach so zu bieten hat, der Q6 ist ja vielversprechend.
Audi e trons. Fuhren mal 3 Stück (Edit: Jahrgang 2020 bis 2021) hier im Dorf (2 x Dachdeckerfirma - für schweren Anhängerbetrieb nur eingeschränkt tauglich, 1 x Versicherungsbüro), jetzt nur noch einer. Zu hoher Verbrauch, viel zu schwer, häufige Softwareprobleme etc. 2 fahren jetzt Hybrid (Audi Q4 oder Q5 Sportsback), und der dritte Fahrer wartet auf das Leasingende und möchte dann einen Diesel. 🙈
hmm schade, dass dann wieder Verbrenner geholt werden. 2024 noch neue Verbrenner kaufen oder Leasen würde mir persönlich nicht gefallen. Es gibt ja mittlerweile so viele E-Fahrzeuge, die deutlich effizienter als der der q8 e-tron sind. Von dem Kollegen sollte man sich nicht abschrecken lassen. Finds auch echt unsinnig so schwere Brocken herzustellen. Gerade bei E-Autos finde ich Effizienz und damit auch sowas wie Leichtbau oder generell nicht unnötige Größe wichtig.
Das Facelift Modell ist effizienter. Schau doch bitte das Video erst 😎☝️⚡️
@@GummmibaerUm die 1,8 to Leergewicht wie beim Tesla Model 3 Highland finde ich sehr gut. Unter 2 to immer noch gut. Alles darüber wie 2,7 to Leergewicht beim Mercedes EQS oder Audi Q8 etron sehr fragwürdig. Der alte Klasse 3 Führerschein war nur bis 2,8 to gültig,
Wir fahren den Q8 etron auch und sind unfassbar begeistert. Hatten vorher einen GLS 63.
Kannst ja ein M3 (z.B. ohne Wachs in Schwellern/wenig Dämmmaterial/kein Tacho/alles so gerade "haltend")) wirklich nicht mit dem SUV Q8 vergleichen. Fängt bei 30 kw mehr Akku=250 kg extra an. Das Auto ist u.a. selbsttragend auch ohne Akku und die Blechteile konventionell zu wechseln. Das macht in USA und Australien und GB schon Riesenversicherungsunterschiede.
„Einige Jahre auf dem Buckel…“ trifft auf den Q8 e-tron nicht zu…
Der Bildschirm ist mir zu klein. Im ID 4 Modell 2024 besser.
Tarik, wir kommen voraussichtlich nach Zusmarshausen und dann sitzt du in unseren EV6 und schaust dir das HUD an. Das HUD ist im Normalfall NICHT unscharf! Reparieren lassen, nicht jammern! 😅
Bin gespannt 😅👍🏻
Es ist unscharf,schau es dir im Audi an,dann sagst du auch unscharf!
@@erdbeerfeldheld007 ich weiss nicht wie es schärfer geht? Ich hatte zuvor ein Prius+ und Skoda Enyaq, beide mit HUD und jetzt den EV6 - alle gleich scharf. Kann es sein, dass du höherauflösend meinst?
Das Audi Rot (Soneirarot Metallic ) hat mir noch nie gefallen. Beim VW ID.3 das ist ein Rot.
Ungefähr so effizient wie mein ID Buzz ;-) bei 110 auf jeden Fall . Bei 140 gewinnt wohl der Audi
Erst schauen dann kommentieren 😎☝️⚡️
@@ELEKTROBAYS ich kenn ja die Werte ;-)
Im Alltag liegt mein Buzz im gleichen Rahmen, nur bei Autobahn ab um die 110 ist die Schrankwand Buzz dann wegen der Form im Nachteil.
Geiles Auto von Audi, aber Wertverlust geier Sturzflug, 🙉🙈 besser Lambo Verbrenner SUV Wertsteigerung 👍🚀
Thema verfehlt.
Aussen sehr schön, innen altbacken. Säuft im Alltag wie ein Loch. Nichts, was einen "willhaben" Effekt auslöst.
Säuft??? Lieber Günter schau dir doch mal das Video an 😅
😂 echt jetzt ? Was hast du für Verbrauchswerte bei einem 2.7 Tonnen-SUV erwartet ?
@@ELEKTROBAYS Mein Nachbar hat den gleichen Audi und der braucht um 5 KW im Alltag mehr als ein MYP. Täglich über ein Jahr sagt mehr aus, als einmal den Berg rauf und wieder runter, noch dazu bei 26 Grad. Kenne keinen Audi Fahrer, der von wenig Verbrauch spricht. Für den Normalo mit seinen 15000 km im Jahr egal, aber bei mir zb mit 60000 nicht egal.....
@@guenterlaarmann4514Du setzt dich 60k km in nen tesla und vergleichst den mit nem Audi mit Luftfahrwerk.Sorry ,Du bist fanboy und hast keine Ahnung, du malträtierst Deinen Rücken und gibst Dich mit lautem Poltern,viel höherer Geräuschkulisse und unausgereiften Fahrwerk zufrieden,...🤣
Tempomathebel hinter dem Lenkrad ist noch immer das un-intuitivste Feature, auf das man in Wolfsburg oder Ingoldstadt jemals kommen konnte, muss ich sagen. Klar, wenn man sich daran gewöhnt, dann gewöhnt man sich daran, aber das ist halt das Gegenteil von "intuitiv"... Das konnte Mercedes von Anfang an besser, und ich bin froh, dass es bei VW und Konsorten nach Jahrzehnten langsam aber sicher ausstirbt hinter dem Lenkrad.
Typisch Audi, Insgesamt tolles Auto, aber langweiliges Design, hässliche Farbe, toller, hochwertiger Innenraum. Aber Audi braucht dringend ein modernes Update. Dann könnte mein nächstes Auto ein Audi sein ❤😊 allerdings muss die Effizienz besser werden
Der Q6 und der A6 etron werden ganz anders.
Die stetige hohe Ladeleistung jenseits 40%wird mit einem sehr hohem Kobaltanteil der Batterie erkauft, hat nichts mit "Vorsprung durch Technik" zu tun. Nicht sehr umweltfreundlich. Bei neueren Modellen setzt Audi wieder auf bessere Akkuchemie. Der BMW i3, meine Frau liebte das Auto, hatte das gute Ladeplateau auch dem hohen Kobaltanteil zu verdanken, leider.
Das hier ist das neue Modell mit aktueller NCM811-Chemie.
@@reneh.8817 Und der Alte hatte 622, wie Kona usw. Also auch nicht so viel Kobalt. Die Ladeleistung wird/wurde durch das sehr gute Thermalmanagement erreicht.
Die Farbe vom Audi finde ich super, der Preis 2 Daumen nach unten 👎
Hallo. Ich schaue deine Videos immer gerne.
Vorher habe bei TH-cam zufällig diese video gesehen. Habe selber auch Kia Ev6 Gt.
Kannst du auch über diese Thema ein video machen . Du hast große Reichweite. Danke und Gruß Harun.
th-cam.com/video/1asc1Wije98/w-d-xo.htmlsi=fMMmeoAAOB6oRuQH