【オイル交換】1万キロ無交換で大丈夫？

[@車好きパパ]

1万キロごと、交換なら、OILフィルターも交換しないと

[@stv3097]

オイル交換した時に次回のオイル交換の距離がけっこすぎてからですね
だからいつもイカやタコの墨より
真っ黒です。簡単にいえばタコ墨イカ墨の濃い感じです。

[@sherlockholms221b]

パルスターのオイルチェンジャーですね。同じものを使ってましたが、吸い上げが悪く、同じものを買おうか迷っています。Oリングに不具合があって輪ゴムかけて調子良くなったという書き込みあったけど、どの部分かしら？

[@山羊-k3p]

いつかはモービル1です！オイルも高級ですし、取説上の走行距離、期間からするとこれで大丈夫と言うことですね！後、そこそこのオイルは純正かそれと同等以上と言う理解で良いですか？

[@tobo683]

自分は同じモービル1で同じポンプを使ってますが冷間で抜いてます。
しかもしばさんより固い0w-40や5w-50でも抜けます。
温めちゃうと折角オイルパンに落ちた古いオイルがまたエンジン内に残っちゃうので、冷間でいけるなら冷間がいいです。

[@toyota3212]

車関係の投稿まっていました。私の場合は経費削減の為に
長く乗ってから、オイル交換をするので納得して拝見しています。
これからの時期は待望の洗車シリーズもまっていました。

[@hiro01231x]

これは良いですね！ご紹介ありがとうございます

[@鈴木義秀-m1f]

エレメント交換は、オイル交換を、２回に１回すると良いですね😊

[@ヨッシー-z9g]

しばさん、久しぶりのオイル交換ですな！やっぱりモービルワン😂さすがしばさん、ところで、誰か撮影の時に寝てる人いますか？息遣いが聞こえて来ますがww

[@手袋-g8m]

自分の車だから自分が納得するならそれでいいと思いますよ

[@KING-pm3lf]

高いオイルで3000㎞交換もVIP

[@隆之八尾]

すごい！簡単ですねぇ😄オイル、下から抜かんでええんですね、フラッシングやエレメント交換は、必要ないですか?

[@jzx-922h_3]

ワイの自動車保険で世話になってるトヨタさんが言ってたんですけど、
オイル交換は一年に一回でも問題ないらしいですよ！笑

[@rb33skyline]

たまに、ヴェルとアルファードがごっちゃになってアルファイアって言ってしまう時がある(笑)

[@Masa-ey3vh]

添加剤　◯
点火剤　❌

[@flame789]

まじで知らなかった。
ボイラー試験にも同じ言葉あり

[@Masa-ey3vh]

@@flame789 エンジンオイルは基本的に燃えず点火する必要ないので。

[@うちはユウヤ]

昨日イエローハット行ったらドラレココーナーでしばさんがドラレコレビューしてたTH-cam流れてましたよ笑

[@ドリアン-m4x]

オイルあるある、勉強になりました！
愛車を大事にされてるのが解りました。

[@へいめんけんさく]

「大丈夫？」早めに換える人は別にまだオイルが使える、使えない、車が壊れる、壊れないを判断基準にしているのでなく、車のアンチエイジングですよ。

[@がらちゃん]

いつも楽しく拝見させて頂いております。
頑張ってください！
最近激辛ハンターのぼーちゃんが更新されていないのが気がかりです。

[@kazus8045]

しばさん、次SUNOCO（スノコ）のオイル入れてみたらさらに摩擦を軽減してる事が実感できるでぇ～試してみて。

[@勝とむちゃん]

故障しようが燃費悪くなろうが自分らには関係ないがらなんでもいい！
俺は面倒臭いから安い工賃払ってプロにやって貰う

[@たけやんぷー]

モービルのオイルは、バナナで釘が打てる程寒くても固くならない。

[@SuperPi3.14]

0Wのオイルはが正しい表現ですね。

[@masabon4629]

オイルフィルターはどないすんの？交換しないの？

[@たかぽん-g6g]

エレメントは、2回に一回交換してますか？またフラシングオイルは？

[@18crown18]

必ず5000キロ以内と2回に1回はエレメント交換してます

[@てんけんくん]

整備モードにするとエンジンを強制的にかけられますよ

[@TV-zl8qw]

トヨタのハイブリッドは、エンジンがかかったり、止まったりするから、オイルに水分が混ざりやすく、良いオイルだろうが、関係ない。オイルは冬場の方が痛みやすい。

[@とも-e2j7k]

社用車をずっと使ってたから、自家用車のオイル交換が前回交換から一年半経ってた。

[@マカロニ-r4i]

こう言うのもしばさんみたく1万㌔走るにしても県跨いだりとか短期間で走ってたりするとまだマシかも知れないけど
一部の距離走っててもエンジンは問題ないというワードだけを受け取ってしまう人がいてノーメンテでも大丈夫と勘違いしてまうのがおるっちゅうとこよ🤔

[@hiro-kaji-w8s]

高いオイルの認識ちがう。

[@SENVEGA]

プリウス乗ってますけど、確かに半分しか回ってないから1万キロぐらいいけますよって
言われたことある。でも、なんか粘度低下するような気がして5千キロぐらいで変えてます。
エレメントだけ1万キロで交換してます。

[@ゆあぷー-e6n]

ありましたよね？バナナが凍ってもオイルは凍らないCM

[@kiwumpam3]

車関係のお仕事していましたが、上抜きは下抜きよりも抜けづらいので古いオイルと混ざりやすいかもですね(^^;ヴェルの2ARはクラウン等と違いポート噴射タイプだったはずなので、オイルは汚れずらいとは思いますが汚れていなくても水分含んだり洗浄分散作用が落ちがちで、HVはEV走行でエンジンのON,OFFが激しいと思うので定期的なチェックや交換が、故障リスクを減らせるかもしれませんね！

[@岡部恵祐]

ハァハァの効果音が
気になって何も入ってこない…

[@トムトム-k9k]

15万㎞行ってんねんやったら、5w30に変えた方がいいかもね

[@hyotaro.c9751]

お疲れちゃんです。
しばさん。愛車の車名を間違えたらいかんでしょw
ところで、他の方も言われてますが、フィルターも変えようよ。ハイブリッドだから、実際エンジンは1万は走ってないかもだけど😌

[@大分日々録]

ハイブリッドだから簡単な話し半分しか回してないから1万キロ問題ない

[@tobo683]

考え方が逆。
半分しか回してないから熱が上がらずに水分が抜けないから劣化は倍以上。
だからハイブリッド車でも交換頻度が非ハイブリッド車と変わらないのはそのため。

[@anakinskywalker8678]

ハイブリッド車の場合、特に冬場は乳化によるエンジンオイルの劣化が懸念される。(エマルジョンという)
チョイ乗りが
シビアコンディションと言われるのも乳化によるエンジンオイルの劣化を指している。

[@げんさんちゃんねる]

世界最強のoilモービルやないのーそら持ちますわ！

[@alberttomba5968]

一概には言えないよ
チョイ乗りしかしない人は
オイルが乳化し易いから
早め早めの交換しないとエンジンが保たない
一回の走行距離が30km以上なら問題ないかも

[@25度ナナメ]

ハイブリッドやからっていう安直な意見は怖ない？しばさんみたいにそれなりの距離乗るなら別やけどちょいノリ多い人なら乳化のリスク高なるだけやけどな、、、

[@ドクターペッパー-u3k]

早めの交換がおすすめ

[@でぃーん-x5j]

1万キロ毎に交換って取説は1.5万キロだから早すぎでしょう。メーカーは少し余裕持たせてる筈だから私は2万キロ毎にしてます。

[@chichivitz]

ドイツは1万キロで無交換とは普通みたいですよ。アウディのディーラーで言われました。

[@tobo683]

あれは専用のロングライフオイルだから…

[@Masa-ey3vh]

@@tobo683 それは違うのでは？多分ドライサンプ方式だからだと思います。ドライサンプは10リットルくらい入るので汚れにくいと思います。

[@tobo683]

@@Masa-ey3vh
カストロールかモービルのロングライフ認定オイルをドライサンプのような量を使ってロングライフを実現させてるだけであって、エンジン自体は普通のウェットサンプです。

[@松本秀紀-l7l]

8000キロでします。エレメントもです。

[@藤原拓海-y2k]

ドロドロやんwwwもうちょい早く交換した方が良いよ〜モービル1だからその分汚れもよく取れるし。まあ、ハイブリッドだから消耗も低いだろうけど…😰エンジンの中スラッジだらけまんだらけ〜しばの胃袋は…食い物だらけwww

[@NS-eh3fk]

ハイブリッドは一万キロで問題無しやで

[@user-et4vu4ws6h]

ハイブリッド車はガソリンエンジンより負担が少ないし、
年2万km程度の走行距離なら年1交換でもいいのでは？

[@masabon4629]

走ってなくても酸化するので、半年に一度は交換したい所です。

[@tobo683]

エンジンが回らない分、熱が上がらず水分が抜けないのでダメです。