Лес на нем отлично возить! Морду не поднимает,так как двигатель впереди развесовку дает,за счёт этого рулежка отличная.Не как на Камазе,чуть перегрузил и запрыгал.
Мощная машина, с автобусным мостом, пром.опорой кол.вала развил 140 км\час. Идёт мягко, мощно, есть запас в скорости.. Такой ЗИЛ(длинная баз) легко везёт четыре плиты перекрытия(6м) . Вещь!
Интересовался покупкой с консервации за цену объявленную на торги. Нихрена я не купил! Все торги у нас в регионе выигрывает одна контора. И вот она, уже продает физикам. Но цена уже совсем не привлекательна!
В армии в год несколько раз красили диски бампера на машинах к очередной комиссии - слой краски как шпаклёвка был хотя машина стояла и не ездила, скорость 120км это мало ?, и не намного больше расход у него для трёхостного, поставить кондёр и норм машина.
А что в ней отличного? Ты на ней работал?мосты гавно колеса гайки футорки электрика катушка ВК 12 вольт стартер24 мосты ненадёжные застрянеш трос за бампер тянут отрывается колектора не сымеш пока крылья не снимешь если начинает а это обязательно произойдет сечь колектора в кабине Кумар глотаеш подвесной ненадёжен все выкидывали эти поганые мосты и ставили камазовские гавно машина
@@акрбаодд Все верно, как работавший ( не по собственно воле) на этом недоразумении ,подтверждаю каждое сказанное тобой слово, единственно с чем не соглашусь с автором ( синтез голос) то что он не скоростной, в этом параметре он делал стандартного камаза , в остальном уепище редкостной масти,
У нас на такой базе автокран был в начале 90х. НЕ помню какая установка была , помню КС ...... на стреле 25тонник. Гидравлический , телескоп стрела. Нормальная машина была , вопросов не возникало.
@@VladKZ14.oficial простой 8 цилиндровый камаз 740 на нем матор, где это ты видел 6 сам на камаз что ли изобрёл, 6 на маз ЯМЗ 236, снимают пишут сами ни знают что.
На эти авто если они не убитые работу можно найти ив наше время длинный кузов отлично подходит для перевозки леса ,труб ,панелей ,сельхозпродукции . На дальние рейсы авто может ходить с прицепом ,по расходу топлива на сто км дизель КАМАЗ 740 если авто без прицепа берёт до 30 литров ,к сравнению газ 53 с бензиновым двигателем до 27 литров бензина .скорость у него как у КАМАЗа 5320 80 90 км в час. По цене 350 тысяч это за новое авто не дорого по сравнению с новым камазом за 4 миллиона.,
Интересная кабина внутри, почти как у 130, у меня был 431410, так я считал , что внутри как Крокодил, большая панель и предохранители в бардачке, а тут.... Какой-то "древний" вариант!
@@vitalinibondarenko5830 знакомые утверждают ,что с 89г.ничего не меняли ,кроме радиатора! Недостаток этих автомобилей в том,что резина стоит столько же,,,сколько и сама машинка! А наверх нужно ставить будку или контенер! Если использовать в комерч.целях! Но то что он явно лучше Газели ...спору нет! Тысяч 300р...я бы дал!
@@ВасилийАфтермейцев я сам лично на таком лес возил резина да дороговато только ходит при нормальной эксплуатации тоже далеко не сезон. Но машинка мне лично очень понравилась.
А сейчас все что было в СССР обсерают. Тем более , что завод этот с потрахами продали за копейки , кажется мексиканцам. А машина прекрасная , сейчас бы в модернизированном виде цены ему не было бы.
@@ИгорьЛадысев Был и КАМАЗ и ЗИЛ130 и ГАЗ53 и даже ТАТРА и все тогда казалось стрелки ложили, у всех спидометры были до 120, но вот сейчас чего то они не едут в сравнении с нынешними фурами, может потому что воздух возили))
В чем проблема делитель поставить,купить делитель и первичный вал от коробки с делителем,также механизм на рычаг для делителя(в полном сборе с пневматикой,подводы там не сложно сделать,там все есть),намного меньше чем 200к выйдет если самому все делать,по сути пару тройку дней работы при наличии простой лебедки,а ну и кардан обрезать до нужного размера.
На ЗИЛ 133 ГЯ устанавливали двигатели КамАЗ 740 , но Ярославского моторного завода ЯМЗ, они были более скажем так тяговитее и надёжнее, чем традиционные камазовские. Их ещё начали устанавливать на БТР 80, вместо двух газоновских двигателей
Классный ЗИЛ,если сделать на нем фуру-автодом,ну а цена в 350к,это халява,расход в пределах с нормальной ТНВД в пределах 30-35 на 100,это же ветераны дальнобойщиков 80-90х годов,туда балку камазовскую и мосты от камаза старого образца и редуктора 48 зубъев,а еще делитель всадить,то по трассе 80-90 можно смело на хорошей резине ходить,насчет разворотливости да есть минус,но за такую цену большой плюс!
Камазовская балка не подходит, она шире по креплению стремянок, гя без делителя не бывают, а задние мосты надёжнее камазовских, 15 лет езжу без проблем.
@@hyxginjffjeyy Спорить не буду,но лично видел 133ГЯ с камазовской передней балкой,не уточнял,что и как,как видел так и говорю. Передние рессоры от ГЯ на КАМАЗ свой ставил,единственное они жестче чем родные.
@@algosaver2385 На ГЭЯшевскую переднюю балку подходят камазовские ступицы под клинья, вместе с тормозными барабанами и колодками, уверен что именно такую переделку вы и видели, на моём ГЯ такая же переделка, стоят камазовские ступицы с клиньями.
Между прочим, самыи надежныи и неприхатливыи, это зил 130, и ненадо автору ролика преврощать всё в дерьмо, если у тебя нет не прошлого не будущего, то хоть не трогои легенды ссср, этот автомобиль в своё время, вывез страну из которои выскачели все, глумящиеся не имея своего, и работая на экономику капитолистов, удачи вам паклоне перед капиталистами.
@@АлексейВоденой зил 130 в ссср самая хадавая, среднетонажная машина, я сам личьно атработал на зил 130 бортовои, 131 с кунгом, 545,555 савки, двигатель восьмёрка V образныи, и нынешняя техника через тридцать лет , в хлам превратится, нет нечего вечьного, а путаеш наверно с газовскои шестёркои, на газонах да двишки больше65 редко когда, а зиловскии 100 пробегал , и капиталка. В те времена небыла не инжекторов, не современых дизелеи.
Лес на нем отлично возить! Морду не поднимает,так как двигатель впереди развесовку дает,за счёт этого рулежка отличная.Не как на Камазе,чуть перегрузил и запрыгал.
Отличный авто👍🏾,куда лучше многих современных ведер,например таких ,как газон некст...
Начинал я шоферить на нём-моя 1-я машина.Ностальгия!
Отличный трассовый грузовик! Капотник! Даёт шанс выжить водителю при лобовом ДТП!!!
th-cam.com/video/q5bncEtvDqk/w-d-xo.html
Да... 2 метра жизни
Ух ты! Капот вместо подушки?
@@valerachaser9643 не панацея" но шансы увеличивает
Если уже подумали о ДТП лучше не покупайте.
Мощная машина, с автобусным мостом, пром.опорой кол.вала развил 140 км\час. Идёт мягко, мощно, есть запас в скорости..
Такой ЗИЛ(длинная баз) легко везёт четыре плиты перекрытия(6м) . Вещь!
Очень интересно про продажу,попрошу координаты
У меня зил 65 года и работаю на нем даже сегодня. Скорость 70 80 нормально
На таком ГЯ 133 пятнадцать лет отработал ездия в рейсы еще и с прицепом на гололеде равных ему нет
И по грязи лучше КамАЗа
Скорость как у КАМАЗа!! Это во-первых! А купить за триста" новый мотор и КПП КАМАЗа!!! Это выиграть в лотерею!!
Афтар!! Ты неадекват"
th-cam.com/video/q5bncEtvDqk/w-d-xo.html
Владимир, скорость не как у КАМАЗА, он тихо ход за счёт редукторов на мостах. У меня был 133 гя. в народе "баба яга".
@@adamibragimov1726 мы называли крокодил
@@оптимист-в1ы Крокодил это 157
@@akc7470 157 это труман
Сено возить с поля 350-400 тюков влезет
Одно слово "КРОКОДИЛ" обо всём говорит.
Интересовался покупкой с консервации за цену объявленную на торги. Нихрена я не купил! Все торги у нас в регионе выигрывает одна контора. И вот она, уже продает физикам. Но цена уже совсем не привлекательна!
Хорошая машина механика компьютера нету
@Азалия Кашапова лохотрон это, нигде их не продают.
Объявления на ДРОМЕ, 350 т. р.
Четыре года назад я видел на дорогах нашего региона несколько совершенно новых ЗИЛ-130 бортовых и самосвалов.
Какой регион, 05? С консервации наверно...
Oleg , регион 05 - Дагестан. Но я эти ЗИЛы видел в ЧЕЧНЕ
В армии в год несколько раз красили диски бампера на машинах к очередной комиссии - слой краски как шпаклёвка был хотя машина стояла и не ездила, скорость 120км это мало ?, и не намного больше расход у него для трёхостного, поставить кондёр и норм машина.
Это отличная машина даже сейчас. Камазовский двс жрет 28л. Это хорошо. Короче где находится? Я куплю!
А что в ней отличного? Ты на ней работал?мосты гавно колеса гайки футорки электрика катушка ВК 12 вольт стартер24 мосты ненадёжные застрянеш трос за бампер тянут отрывается колектора не сымеш пока крылья не снимешь если начинает а это обязательно произойдет сечь колектора в кабине Кумар глотаеш подвесной ненадёжен все выкидывали эти поганые мосты и ставили камазовские гавно машина
@@акрбаодд Все верно, как работавший ( не по собственно воле) на этом недоразумении ,подтверждаю каждое сказанное тобой слово, единственно с чем не соглашусь с автором ( синтез голос) то что он не скоростной, в этом параметре он делал стандартного камаза , в остальном уепище редкостной масти,
Нормально у него с расходом топлива в отличии от зил 130! Дизеля экономичны. Я думаю расход не более 30 л на 100.
27 -28литров
Если пустой да
За один двигатель с 133 знающие камазисти дадут 3 движка с камаза на нём камазовский движок высшей пробы
У нас на такой базе автокран был в начале 90х. НЕ помню какая установка была , помню КС ...... на стреле 25тонник. Гидравлический , телескоп стрела. Нормальная машина была , вопросов не возникало.
В те года могли бы сделать полностью откидывающуюся морду.Ремонтироваться там просто жесть.
Авто Дом Бы построить на его базе! Но Это После падения режима пучхе !
У нас в республике Туркмения есть такие грузовики мне нравится очень хороший. .......
Привет Туркмении много раз бывал работал в драган оил с водолазами.О вашей стране и народе очень хорошие воспоминания
Нормальный зил133
th-cam.com/video/q5bncEtvDqk/w-d-xo.html
Мосты недоработаны -подводилив дороге надо камазовские ставить телеги и вперёд ,алга
Да. Камазовские мосты лучше
Я требую продолжение банкета, шучу интересное видео давай продолжение👍👍👍
Машины еще осталис
у фермера такой машине цены не будет, это по сути камаз 10-тонник, в полях такая машина была бы очень востребована.
Да такие хорошие машины осталось одна историЯ🙈🙈🙈
th-cam.com/video/q5bncEtvDqk/w-d-xo.html
Класс машина !
У меня зил 131, кунг мто-ат, доволен нан удав!
Нереально много жрет топлива??? Не говори ерись!!! А то у одного в СССР только калоши делали...
Плотно гонит спец.про жрущий двиг.камаза,тогда КрАЗ труба по прокачке соляра
Крокодил, с движком от КАМАЗ !!!
Мотор на 6 цилиндров а не на 8 тут
@@VladKZ14.oficial интересно,это что за мотор на 6 горшков?Рядная 6-ка от "Захара"?😁
@@ФрикаДелька-ь5д нет такой же как у КАМАЗа V образник ток 6 цилиндровый
@@VladKZ14.oficial простой 8 цилиндровый камаз 740 на нем матор, где это ты видел 6 сам на камаз что ли изобрёл, 6 на маз ЯМЗ 236, снимают пишут сами ни знают что.
@@ВВС-э8щ я не чего не изобретал такие моторы на КАЗ-608 ставились не веришь в Ютубе найди автомобили КАЗ повышенной проходимости
Фото салона не от 133ГЯ а от 130(431410).
Да, флажка делителя нет и гитары переключения света и поворотов.
Да и ещо четок приборов тоже не от 133
Так то и стекло зарядил из двух половин...
Кабина внутри показал Зил 130, а не ГЯшную, что за фуфло?
При союзе в нагрузку госнаб выделял грузовики в автопредприятия не брали автобазу было очень мало не рентабельным считался грузовик 133 гя
На эти авто если они не убитые работу можно найти ив наше время длинный кузов отлично подходит для перевозки леса ,труб ,панелей ,сельхозпродукции .
На дальние рейсы авто может ходить с прицепом ,по расходу топлива на сто км дизель КАМАЗ 740 если авто без прицепа берёт до 30 литров ,к сравнению газ 53 с бензиновым двигателем до 27 литров бензина .скорость у него как у КАМАЗа 5320 80 90 км в час.
По цене 350 тысяч это за новое авто не дорого по сравнению с новым камазом за 4 миллиона.,
Неверие -- это лохотрон . Нет не каких Зилов . Эта парнуха уже пять лет показывают .
У нас совхозах Казахстана так и называли Зил крокодил. Или просто Крокодил.
Интересная кабина внутри, почти как у 130, у меня был 431410, так я считал , что внутри как Крокодил, большая панель и предохранители в бардачке, а тут.... Какой-то "древний" вариант!
Кабина таже не выдумуйте
Не плохая машина, за эти деньги я бы купил если документы нормальные и всё там заводское не тронутое.
Да были времена, сейчас осталось только сплетни, завис, гоняем воздух 😂😂😂😂, ждём только китайца 😂😂😂😂😂😂😂всем удачи.
на счет того что у 133 гя скорость низкая, ты конечно загнул, 110-115 км.ч идет легко и не принужденно, да и по поворотливости не плохой
Да автор попиздывает и с расходом . Расход меньше чем на КАМАЗе .
@@vitalinibondarenko5830 знакомые утверждают ,что с 89г.ничего не меняли ,кроме радиатора! Недостаток этих автомобилей в том,что резина стоит столько же,,,сколько и сама машинка! А наверх нужно ставить будку или контенер! Если использовать в комерч.целях! Но то что он явно лучше Газели ...спору нет! Тысяч 300р...я бы дал!
@@ВасилийАфтермейцев я сам лично на таком лес возил резина да дороговато только ходит при нормальной эксплуатации тоже далеко не сезон. Но машинка мне лично очень понравилась.
А сейчас все что было в СССР обсерают. Тем более , что завод этот с потрахами продали за копейки , кажется мексиканцам. А машина прекрасная , сейчас бы в модернизированном виде цены ему не было бы.
Я 10 леть из Чимкента в сибир овощ возиль очень хорошая машина лучше камаза едить ешё мягче.
Сейчас нет время да такие машины иномарок фура сто раз лучше чем эти ЗИЛ
Классс 👍👍👍🔥🔥🔥🔥💯💯💯💯Зил супер
Я лично работал на этой машине десять лет хороший Мишина было расходы было двадцать пять литров за сотку
Лес хорошо возить вот КамАЗ на поворотах сносит а ЗИЛ поварачивает с лесом легко хотя за спиной более 10 кубов леса загружена
Где такие машины находятся добрые люди?
Этот клоун снимает ложную туфту для контента вас лохов разводить!!!
Котлас
Раздел / Категория:
Транспорт / Грузовые автомобили
Предложение:
Продажа в Котласе
Контактное лицо:
Анна
Телефон:
89298510532
Хорошие авто было. Вот только средний редуктор блокировка летела .
Очень харошие машини мне б хателос имет такое же машину
А где именно можно купить эту машину.Такой гигант пригадится еще
Крокодилы !🐊
th-cam.com/video/q5bncEtvDqk/w-d-xo.html
Да, потому что длинный. Я своему закатил телегу заднюю от КамАЗа, и горя не знал.
А насчет что по скорости он стрелку ложит а спидометр 120 км ч
Ну это если пустой и по ветру)) 210 сил явно маловато сегодня. Он может и разгонится до упора, но оооочень долго
Камаз с этим мотором даже 120 не наберёт там аэродинами хуже к тому же камаз тяжеее
Стрелку ложит спокойно,был 133 гя ,редуктора скоростные там.
@@ИгорьЛадысев Был и КАМАЗ и ЗИЛ130 и ГАЗ53 и даже ТАТРА и все тогда казалось стрелки ложили, у всех спидометры были до 120, но вот сейчас чего то они не едут в сравнении с нынешними фурами, может потому что воздух возили))
Насчёт того, что КамАЗ тяжелее-- это спорно.у 5320 грузоподъёмность 8 тонн, а у 133 гя - более 10 тонн
Ему бы ЯМЗ 236 воткнуть и коробку от КАМАЗа и мосты от МАНа, тогда самолёт....
Зил ¹⁵7 самая отличная машинна всех времён россии
Где распродажа почему нет адреса
Хочу купить. Куда можно позванит. Дай те номер телефона кому позвонить.
На колёсах есть обявление
Напишите адрес пожалуйста если есть возможность номер телефона.
02 или оз
А где это, я б на проект приобрёл бы .Поставил бы на шишигу как пикап. Для свапа отличный вариант
Сейчас уже даже на фуре работы почти нет не то что на нём, тем более ещё с таким аппетитом когда соляра уже не как раньше копейке стоило
свеклу возить с прицепом нормальный аппарат
А двигатель камазовский сколько стоит??? + коробка камазовская...
Добрый день! В каком они городе, как Вам позвонить?
Цена вполне нормальная . Только КПП с делителем - 200 000 бибариков .
Возьми без делителя нахуа он?
В чем проблема делитель поставить,купить делитель и первичный вал от коробки с делителем,также механизм на рычаг для делителя(в полном сборе с пневматикой,подводы там не сложно сделать,там все есть),намного меньше чем 200к выйдет если самому все делать,по сути пару тройку дней работы при наличии простой лебедки,а ну и кардан обрезать до нужного размера.
а салон 130 откуда такой ручник и рычаг кпп
Для не большого фермера классная машина!
Фермеры и колхозы их охотно берут. Берут их и дорожники под установку разбрасывателей.
Отличный вариант вопросов нет всё хорошо
У нас в автобазе, штрафникам их давали или после года работы на нём директор давал новые Камазы. Называли их у нас крокодилами. 😊
А у нас "сороконожками"😊
Фото в кабине не 133й, приборка 130го, а лобач 131го. 🤔☝️😁
Скажите пожалуйста где их найти и цена какая ??
Угробили завод,а как бы сейчас пригодились новые ЗИЛКи нашей армии,машины трудяги же!
А это где?
Кто то на этом наживается. А машины могли бы послужить родине в СВО.
Лучше в Россию продать, чем в Сирию отправлять, как газ 66е
В Сирию как и в Карабах вроде Газ-3308/3309 отправляют (шишигозаменитель)
@@ЯрославУрусов-к7л видео парома с шишигами с консервации для Сирии недавно мелькнуло на ютубе
@@romanru1572 а, не видел
Ох....я машина, не надо врать. Ставили мост от "Икаруса" Скорость до 130км доходила. Расход порядка 30л был.
Я на таком работал пять лет, отличный автомобиль равных ему нет...
Отправляйте их в Узбекистан.
В деревню в фермерское хозяйство можно взять.
А под перевозки нахрен он нужен. Морально устаревший аппарат.
А где купить
131 купил бы)
продаю. бери
Где сколько цена
@@РодинаМатьОтчизна витебск. Беларусь. Пригоним под заказ и в РФ если нужно. Цена разная как и состояние. Есть за 147000 руб. Есть за 170 000 руб
Подайте крузовики аставшимся калхозам,фермерам чтоб им легче было , урожай готовить,чё все продаете, саветское наследие.
Да классные машины были ЗИЛ . РЕМОНТОПРИГОДНЫЕ ЛЮБЫМ ШОФЕРОМ !!!
А сейчас одни водятлы колесо поменять не могут
А где это находятся эти машины?
На ЗИЛ 133 ГЯ устанавливали двигатели КамАЗ 740 , но Ярославского моторного завода ЯМЗ, они были более скажем так тяговитее и надёжнее, чем традиционные камазовские. Их ещё начали устанавливать на БТР 80, вместо двух газоновских двигателей
Сейчас двигатель от КАМАЗа стоит больше этого зила
Хорошая машина в 80х,теперь даже не подойду к нему... Желаете быть больным,Это ваш выбор!)))
Машину в музей, а этот дизель 740 вообще забыть как плохой сон.
Где они на сегодняшний день находяться я бы купил.
Нихрена не жрет я на таком пожарном служил четыре тоны воды тянет двс хорошо проходимость хреновая песок грязь снег не его.
Хочу купить как можно найти адрес все куплю
Они без документов
Если там двигло Камаз 740,то придётся разбирать пол мотора,все прокладки головок и металлических патрубков из резины,геммор ещё тот...
Их надо было продавать лет 20 назад...Сейчас они уже не актуальны...
th-cam.com/video/q5bncEtvDqk/w-d-xo.html
Ручник и коробка 130го,значит?
Если хотите увидеть ностаяшший зил то переезжайте в Узбекистан
Классный ЗИЛ,если сделать на нем фуру-автодом,ну а цена в 350к,это халява,расход в пределах с нормальной ТНВД в пределах 30-35 на 100,это же ветераны дальнобойщиков 80-90х годов,туда балку камазовскую и мосты от камаза старого образца и редуктора 48 зубъев,а еще делитель всадить,то по трассе 80-90 можно смело на хорошей резине ходить,насчет разворотливости да есть минус,но за такую цену большой плюс!
Камазовская балка не подходит, она шире по креплению стремянок, гя без делителя не бывают, а задние мосты надёжнее камазовских, 15 лет езжу без проблем.
@@hyxginjffjeyy Спорить не буду,но лично видел 133ГЯ с камазовской передней балкой,не уточнял,что и как,как видел так и говорю. Передние рессоры от ГЯ на КАМАЗ свой ставил,единственное они жестче чем родные.
@@algosaver2385 На ГЭЯшевскую переднюю балку подходят камазовские ступицы под клинья, вместе с тормозными барабанами и колодками, уверен что именно такую переделку вы и видели, на моём ГЯ такая же переделка, стоят камазовские ступицы с клиньями.
Где можно приобрести?
Давайте уже про ЗИЛ 131 видео обзор покажите!
Где идет продажа простоявших машин
ЗИЛ 133ГЯ коробка с делителем, ручник пневмо а здесь на видео кабина от 130 го.
Добрый день! Имеются ли ПАРМы на базе ЗИЛ-131? Можно ли контакты продавца? Саламалекум из Казахстана.
Скажите где это
Где можно купить сообщите.
Никто вам не сообщит, потому, что их и не продают. Ролик сделан ради просмотров...
А где находится этих автомашины? Я на таком зил 133 гя работал есть хорошие и плохие стороны, я хачу купить.
Между прочим, самыи надежныи и неприхатливыи, это зил 130, и ненадо автору ролика преврощать всё в дерьмо, если у тебя нет не прошлого не будущего, то хоть не трогои легенды ссср, этот автомобиль в своё время, вывез страну из которои выскачели все, глумящиеся не имея своего, и работая на экономику капитолистов, удачи вам паклоне перед капиталистами.
Они как быстро появились, так и пропали быстро
.В ремонте двигателя-Жесть.
@@АлексейВоденой зил 130 в ссср самая хадавая, среднетонажная машина, я сам личьно атработал на зил 130 бортовои, 131 с кунгом, 545,555 савки, двигатель восьмёрка V образныи, и нынешняя техника через тридцать лет , в хлам превратится, нет нечего вечьного, а путаеш наверно с газовскои шестёркои, на газонах да двишки больше65 редко когда, а зиловскии 100 пробегал , и капиталка. В те времена небыла не инжекторов, не современых дизелеи.