Новый Volkswagen Golf, что с ним не так?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2019
- Участвуйте в акции «Готов к реальности» от TOTAL: купите моторное масло TOTAL Quartz, регистрируйте чеки, получайте гарантированные призы и участвуйте в розыгрыше теста двигателя по стандартам ANAC и сертификата на оформление КАСКО:
clck.ru/L2dEi
Подберите моторное масло TOTAL QUARTZ для двигателя вашего автомобиля: clck.ru/L2dDy
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - ยานยนต์และพาหนะ
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Если в АР понимание того, куда двигаться, как автомобильному тематическому изданию? Бумажные тиражи снизились и в перспективе упадут до того, что станут нерентабельными... Архив убрали из свободного доступа, за подписку... А что с ютуб-каналом, он для чего? Определённо, качественный контент, который не пользуется заслуженным спросом, в сравнении даже с любителями-блогерами.. Про тот же новый Гольф уже все выпустили свои ролики: первый взгляд, обзор, прожарку... Кто во что горазд, но все собрали свои сотни тысяч просмотров... И вот, когда-таки АР разродилось интересным и профессиональным мнением Мельникова, этот ролик уже никому особо и не нужен, большинство интересантов отсмотрели презентацию Гольфа... Чем вызвана такая медлительность и нерасторопность? Чем занята редакция? Понятно, что все заточено под работу в сфере полиграфии, но надо понимать, что уже не 2000 год... Верстка для бумаги, это не то что нужно современному потребителю автомобильного контента...
AutoreviewRu контент с участием Владимира всегда топ!👍🏻
Но есть одна поправка, 8 гольф не первый с скрытой выхлопной системой. Был ещё пятый, с двигателями начального уровня с пластиковой "юбкой" заднего бампера, тоже с скрытым глушителем.
Надеюсь GTI будет лучше!
30 миллиардов потерь! Ужас
Спасибо Владимир! Как обычно очень лаконично и информативно. Автомобиль на Вашем тесте очень сильно задушен под их нормы по выхлопу. У них там основные потребители купят вообще с мотором 1,0 TSi с DSG-7. Его покупали и будут покупать, потому что это GOLF. Мы не в евро получаем доход, вот он для нашего рынка нишевый продукт. Вы правы, что к рестайлингу его подтянут нормально.
Мельникову грустно - это всё что нужно знать о новом гольфе)
Зато ему не грустно на его собственном канале.
@@Nikola59rus здорово, Колян. Ага, видел.
КАКой скучный авто..
@@Nikola59rus а ссылочку не дадите?
@@skylol4eg в строке поиска наберите Владимир Мельников.
этот гольф прямо деградант какой-то. Удешевление во всём - палка в капоте, тачскрины по кругу, да ещё балка вместо подвески
Я владелец гольф7 то же был расстроен услышанным... Что за бред... На г7 у меня и пневмо на капоте и многорычажка сзади... И отличные человеческие клавиши обогрева сидений и управлением климатом... Реально деградировала машина
Astra вон на балке и ей это не мешает по Нюрбургрингу гонять, и по управляемости даст фору многим многорычажникам. Зато не надо сзади кучу запчастей менять.
@@aleksrdk2783 моему вагу 10 лет, и только месяц назад менял детали в передней подвеске, а задней похуй.
@@aleksrdk2783 балка никогда не сможет срвняться с многорычажкой! Это впринципе невозможно ввиду её конструктива... Внутреннее разгруженное колесо всеравно раньше потеряет сцепление на балке чем на многорычажке.
Но в одном вы правы - деградация автопрома уже как чума. С каждым поколением 90% авто все хуже, унылее и одноразовее.
Сенсорное управления в машине это зло, потому как требует отвлечение внимания. Новую машину взял без сенсорной мультимедиа, теперь не глядя манипулирую. 😉
Al Kim интересно в каких авто еще нет сенсорного управления
Сенсорное управление должно дублироваться органично встроенным кнопочным, вот и всё. Речь про основной функционал, разумеется.
Сенсорная мультимедия и мультируль - идеальное сочетание
Ничего, перебесятся и все вернется на круги своя. Сейчас это модно, но очень быстро всем надоест, ведь непрактично. Во всяком случае я на это надеюсь, ибо объективно страдает эргономика. А в автомобиле это втройне неправильно и небезопасно.
Вся эта электронная мишура должна быть (а скорее всего и будет) в дешевых машинах: поставить один планшет вместо десятка кнопок и приборов реально дешевле уже сейчас. Так и будет: дешевые авто с единственным планшетом посередине, дорогие - с кучей приборов и кнопочек по всей передней панели.
Это как с часами: любые электронные с кучей функций как правило дешевле многофункциональных механических с кучей стрелочек. Хотя в случае с часами это больше украшение, тем не менее...
Машины стали девайсами. Машины стали делать не инженеры а мэнегеры по продажам их тупому стаду, который может оценить только размер экрана. Оцените трезво сколько людей умеет хорошо ездить и получать удовольствие от езды?
Нафига в автомобиле сенсорные кнопки? Кнопки и крутилки должны быть объёмные, чтобы их можно было крутить и нажимать на ощупь, не отрывая взгляда от дороги.
Дмитрий Кузяков
Похоже, что все производители это начали осознавать.
Только Фолькс очень вложился в сенсорные кнопки и сейчас их нечем заменить.
Будут нормальные в рестайле
Дёшево, вот и всё
Тоже думал, что не очень удобно будет, когда 308 в декабре 2013 года брал. Но привык, но там на громкость крутилка была.
Есть звуковое управление, кнопки вообще не нужны
Первый гольф который не понравился не внешне, не внутренне. Что это за торпеда VAG!?
Ну да, до этого то дизайн в гольфе просто блестал новаторскими решениями😉
ни внешне
ни внутренне
торпедо
Ну пятый был тоже не подарок, должен сказать...
Дизайнеры в погоне за криактивностью потеряли чувство красоты.
5 и 7 тож гавно
Новый Гольф: Я дружелюбный, я не буду убивать белых медведей.
Моя 21-я Волга: Значит, ты выбрал смерть.
Недавно подписался на Авторевю. Если под видео просмотров больше чем обычно, значит там Мельников, можно смотреть...
Ну почему, у каждого автора своя фишка. Голованов интеллигенто и красиво все расскажет, Знаемский юморит и т. д.
@@Shaitanic13 Растегаев тоже крут
Морда полная херна стала. Седьмой красавчик
2 мой любимый
@@VpoliteDanchikZа МК4?
@@user-tj3kb6hg7k нет
Пару месяцев, как купил 7-й. Думал, ждать ли 8-й, но увидев в салоне новые T-Roc, T-Cross почувствовал, что и новый Гольф меня разочарует. Люблю VAG, но авто под основным брендом (VW) последнее время не радуют. Не жалею о покупке 7-го ни секунды.
Самоуспокоение?
Оно самое: лавэхи нехватило на 8-ой, так, хоть сам успокоит 😉
Как говорится, ни болта, ни жезла)
Я вот, судя по тенденции развития гольфа, уже его никогда не куплю.
Виталий, абсолютно аналогичная ситуация, за исключением того, что цепанул гольфа 6 месяцев назад (на тот момент их в России оставалось 42шт.). Тоже не жалею ни капли!!!
Поздравляю с покупкой, не слушай школьников)
Ох и страшненький спереди🙄
Не только спереди
Как и большинство новых машин
@@Sanychmann скорее как и большинство новых немецких машин.
По мне окуенный .возьму себе такой .
Что у него с мордой? Вот, что Пассат, что Гольф в восьмом колене это нечто! Как будто киту голову расплющили. С
Зато седьмой просто огонь!
Ваш удел корейцы, а пассат шикарно выглядит!
Пассат классно выглядит
Пассат как по мне годный и не так уныло как прошлые выглядит, даже с галогенками
Vlad K прошлые не унылые. Б5 в свое время очень крут был. Б6 тоже был интересным.
@@vadimsport б5 только если в версии W8 и б6 в версии R36 или R Line, остальные пенсионерские, а Б8 как по мне и в обычном исполнении достаточно динамичный
если это конец легендарного автомобиля, то он печальный
Такое ощущение, что поспешили с новым поколением несмотря на то, что рестайловый седьмой гольф несильно устарел и не потерял актуальность.
Страшный гольф.. красивые шкоды.. Дожились! Мельникову палец вверх!
Мельникова себе этот палец в жoпу засунет😉
Дэн Великий всратый завистник детектид
Теперь с каждым поколением экстерьер будет все более страшным?
Глянишь, экранишь и джостишь😆
мразиш
Создаётся впечатление, что с эпохой планшетов вместо приборки ушёл в прошлое интерьер как понятие. Всё заключается в кол-ве планшетов. Чего немного жаль...
Мельникову всегда лайк, спасибо
Аххах, неплохо ты его в очко поцеловал 😂🤦♂️
Ведущий тянул как мог, но нереально скучная тачка, не досмотрел.
Какая для тебя не скучная?
@@vag4073 на личном канале Владимира на днях видео было про хантер, очень понравилось, советую.
@@antongrigoriev528 это не машина-это вездеход))
Прокатись на гольф R, советую
Да уж... Пособие от VW на тему "как эталонный автомобиль превратить в уныние".
прикольно - впердолили экраны за 3 копейки (только не надо рассказывать байки про ПО, которая якобы безумно дорогое), убрали механические части, которые, кстати, стоят денег, увеличили цену на машину. гениально. маркетологи красавцы - мамонтов еще надолго хватит.
зы: вова, смотри не скажи это ветрову, а то ему поплохеет сразу же.
Насколько же ущербно вот это дерьмо будет выглядеть через 5 лет в сравнении с новыми авто
Когда есть дизайн и кнопки - он и через 10 лет дизайн, поскольку в кнопках нельзя прыгнуть очень далеко, а в дисплеях и анимациях - да это убого выглядит даже по сравнению с айпэдами 2013 года
Ну ты что, это же "тихналогии"!!!
Ахаха)))!
Китайский планшетник стоит 100 долларов в розницу.
Сейчас гольфу напихают в коментах
Прощай моя любима крутилка управлением света, мы тебя будем помнить
7:25 В Антарктиде нет белых медведей
Embajada Rusia их убил гольф
Благодарю за честный обзор! Лучше седьмой брать!
С 13 года на 7 гольфе ждал 8.но по-моему октавию новую придётся брать
7 гольф это наверное пик этих всех поколений -теперь видимо покатились вниз.
А мне жаль, что dsg не будет, у меня только положительный опыт использования такой трансмиссии
Газовый упор даже зажали под капотом 🤣🤣🤣
Отмечаю в лучшую сторону обозревателя за правильное закрытие крышки багажника гольфа👍
Честный, информативный, интересный и крутой обзор. Так держать!
Иногда будущему лучше не наступать.
Убрали газовые упоры и вернули кочергу. Муляжи вместо выхлопа. Цыганский заляпанный глянец везде. Глюки енсоров и мультяги...
Это прорыв.
Похоже с дизельгейтом зарплату работникам вага урезали. Последние модели какая то шняга.
10:11 - чайники, смотрите как нужно правильно проезжать перекрёсток с круговым движением.
А в чём прикол?
Это Германия. В России так не принято
@@vlvdy выезд только из правой полосы. А не как у нас через все полосы на прямую.
@@manokhi так и у нас так ездят.
@@manokhi в 95 проц случаев пропущу, в 5 проц - вяло побибикаю. Россия! А иногда и мне сигналят, мол, куды преш, я вообще то прямо еду!
Сначала даже диз поставил, думал как и все другие ролики голимая реклама! Но посмотрев поменял оценку на лайк 👍 обзор по делу а не восхваление очередной китайской сенсорной панели и дешёвого экрана с малым разрешением в качестве приборки 🙁
Банка пива 0,45 пакет молока 0,9... Теперь еще китайские экраны себестоимостью тыща рублей за ведро вместо нормальных приборов.
Sergey Sobanin все идёт к концу света
Прикол! С приходом восьмого у нас резко вырастут цены на седьмое поколение..надо брать пока успеть еще настоящий последний гольф!
Посмотрев это видео все больше люблю свою Октавию.
Логистика сборок офигенна!!!!
Четверть века назад новый гольф представлял Михаил Подорожанский))
После этого видео у меня создалось впечатление что этот Гольф на столько херовый что он даже хуже моей 20ти летней девятки! Не буду его брать лучше поезжу еще лет 20 на своей красавице)
Зубило огонь!
Спасибо за честность! 👍🏻 Может правда, к рестайлингу исправятся, ну чот совсем ни чего хорошего в машине.
После видоса вышел взглянул на свой VW lupo 99 года. И что я вижу. Эмблема плоская, скос у капота и не поверите трубу выхода не видать. Она за бампером. В салоне правда не порядок какое-то все аналоговое. Зато привычное и без проблем можно все настроить кнопочками 😁
Дизельгейт наказал их за выбросы. Решили вопрос кардинально - перешли на электрички.
Яри Пуйконен
Не только ваг
интересно что будут кричать зелёные когда прийдет время утилизировать все эти батареи переходить всем на паровую тягу? или сразу на парусную
@@russianhacker7094, будут кричать, что надо перерабатывать.
В конце концов электроэнергию для электромобилей вырабатывают ТЭС, так же сжигая топливо.
@@pinokian, меньше топлива, с лучшими фильтрами и высокой трубой (а не вам в лицо). И далеко не всю электроэнергию. В России около 60%, в некоторых странах ближе к 0.
на 8:41 уберите шиндлик WV и очень смахивает на какой нибудь рестайл Honda Civic 9 поколения Азиатской версии
Спасибо за обзор Владимир! Никогда не было гольфа., и пока не планирую, хотя нравится.
"Глянишь, экранишь, джойстишь" - точно сказано.
Мельникову спасибо за обзор!
И мне - так же грустно( Панель - страх. Фары - закос под киа? Всё печально
Сейчас вообще есть автопроизводитель, у кого проблем нет. Все то заводы закрывают, то от моделей отказываются или вообще из целых стран уходят
Мельников, это божественно! Спасибо.
Володя, потеряли мы фольксваген, потеряли.
11:55, будьте здоровы, Владимир
Золотые рассуждения. Владимир, с Вами я солидарен.
Зачем я это смотрю. Мне этот гольф не по карману да и не нравится никак.
Альберт К ради Мельникова смотри, как и все здесь.
Кирилл Кузнецов, ну не все. Я не только ради Вовы смотрю (честь ему и хвала). У меня был 7-й Гольф 2016 года выпуска, 1,2 на ДСГ. Мы с ним вместе за год больше 60’000 проехали (с 33’000 до 100’000 с гаком) и расставался я с ним скрепя сердце. Сейчас у меня две Октавии: 1,6 с Айсином 2018 г. и 1,4 с ДСГ 2017 г. Но до сих пор вспоминаю того Гольфа... Даже моя жена, далёкий от азартной езды человек, ни разу не любитель машин, и то признала Гольф прекрасным по «послушанию» (её термин) автомобилем. Поэтому 8-е поколение я ждал, затаив дыхание... И такой облом...
Значит ты человек разумный и выберешь себе автомобиль по карману.
А мне лично интересно посмотреть на знаковые автомобили, чтобы примерно понимать, что происходит в автостроении?
@@bayzetgasanov8438 Мне интересно, а как за год получается накатывать такие расстояния? А то у меня за последние шесть лет пробег в среднем 10'000 за год.
Володя,концовка речи - пушка! Молодец (как всегда)!
Я человек простой. Вижу Мельникова - ставлю лайк
Давно ждал когда Володя про восьмой расскажет
Ну самый....рассказчик, которого приятно слушать....👍
Мне кажется, стоило сказать в начале о его цене. И все в принципе понятно станет)
Власник Golf 7. Ні, це не перемога - це ганьба!
12:50 - строчка на сиденье у плеча Мельникова - это такое теперь немецкое качество??
Всё просто, по пути удешевления идут.
У меня пассат б7, купил новым 10 лет назад. 2.0 тди дсг 6-ступка - коробка работает отлично. Идёт плавно, не путает передачи.
Отличный обзор, и очень приятный ведущий
5:00 забавный улыбчивый зверёк получился ))
Четвёртое поколение самое красивое. Дизайн от Хартмута Варкусса, да и цена была адекватной, ведь тогда курс евро с долларом был 1:1. Опции стоили не очень дорого, а базовый Гольф с мотором 1,4 на 75 л.с. стоил от 14 тысяч долларов.
Классные мысли, золотые слова.
Не ну за гидроавтомат в России VAG-у точно зачет)))
Год был где то 2003 или 2004, я читал то время почти все журналы... За рулём. Автомир. Клаксон. Кватропорте. Авторевю. и т.д. И я не помню точно какой из этих журналов, читал я тогда про голф-5, мол там новая коробка 7 ступеней сухие сцепления и т.д. Я тогда ещё задал себе вопрос как это сухие сцепления, это же плохо трение всё такое, их же надо смазать мол это плохо... И тогда ещё я сам себе сказал что эра голфа закончилась. И вот 15 лет прошло и что я вижу, то что сказал тогда, то время ни какие там Тойота, Хендэ, Хонда, Кия, Рено, Пежо, и т.д. рядом не стояли с голфом... Какие то не понятные люди захватили концерн ваг и его уничтожают... СКА! И мне обидно...
Маркетологи окончательно победили инженеров. Переднеприводные БМВ из этого же дивного нового мира. Увы и ах...
Скорее бы вышел 9-й уже))
про сабвуфер и докатку годно.
Ура Володя! Тебе отдали паспорт и выпустили с полигона))
Владимир и тут и там! И это очень 👍
Нашли с чем сравнить, с сидом!!!) взяли бы для сравнения с гольфом, то что действительно круто едет, рулится и тормозит(примерно за те же деньги) , например астру opc! Она будет поинтереснее любого хэчбэка которые у нас продавали и продают за свои деньги
ааа мои глаза... мои глазааааа.. что вы немцы сделали с эталоном??? ааааа...
Угол наклона руля, как у руля автобуса :DDD
Плоский значек говорит о скромности, а белый это элегентность.
Что за трэнд? Что так писец дорого поставить пару амортов на капот??? Не куплю!!!
Была в 98-м десятка карбюраторная и там стояли стойки газовые, сейчас Гранта 2016г и обычная палка, печаль(((
Вы туда каждый день чтоль лазите? Я за год ровно два раза залез, чтоб баллон омывайки влить.
@@vitalegvitalegov Владельцы вагов лазят под капот каждый день чтобы проверить уровень масла.
Alex White 😂😂😂
@@Alex_White_ Он там должен контролироваться датчиками.
Неужели фольц похоронит эталон класса под электричкой? Грустные тенденции
Геннадий Филипов
Всмыле? Это улучшение вообще-то. Хотя кому я объясняю...))
@@DecemberMoon , где улучшение-то?
@@DecemberMoon Прости нас не верующих ибо грешные мы!
@@DecemberMoon Что улучшение? Не тянущий двигатель, не эталонная управляемость, кочерга вместо газового упора под капотом? Хотя перед кем я распинаюсь
Мне, как владельцу седьмого, эстету и ценителю породистых немецких авто, просто больно смотреть на это азиатское недоразумение, желаю этой модели провалиться на рынке, и понести вагу огромные убытки, за наглость подсунуть это убожество людям
"эстет и ценитель породистых немецких авто" ух млять, экспертиза подъехала)) Мне просто больно такое читать)) Эту дичь тебе кто то внушил, или ты сам придумал?) Нет там ничего породистого, ни в одной машине. Это кусок железа и в одном поколении он может быть отличного качества и характеристик, а в другой - кусок обоссаного говна, за который просят ещё большие деньги. Всё остальное, все эти эпитеты и пустой трёп - маркетинг чистой воды, который и гроша ломанного не стоит, но заставляет наивных людей верить в "породистость," или "автомобильные гены" что звучит ещё тупее))
Мда. Логика не совсем взрослого человека. По-вашему автоконцерн должен подстроиться именно под ваши хотелки и пожелания? Они выпускают продукт, каждый новый рестайл или модель они создают, рискуя потерять часть потребителей вроде вас, и, соответственно, приобрести новых. Это не значит, что надо желать вагу какие-то проблемы, детский сад, честное слово.
Max P. тебе, Шариков, с одной извилиной, не понять...
Что тут азиатского в этой машине, расскажи? Уродливые подушкообразные капоты первыми французы начали делать (посмотри на любой Рено последних 10-15 лет). Куча экранов в салоне и сенсорное управление - опять же чисто европейский тренд. Ауди, Мерседес, БМВ - у всех экраны вместо аналоговых приборок, в отличие от японцев. Или для тебя всё, что хорошо - то европейское, а всё что плохо - то азиатское "по определению"? Европодрочер мамкин.
@@Alex_White_ Корейцы едят собак, этим всё сказано.
Вот попробуйте теперь поругать интерьер французов после этого недоразумения от VAG!
Как может быть наплевать на дизельгейт? Компания годами лгала клиентам о расходе топлива и выбросах. Намеренно вводила в заблуждение общество
Kuznetsovication Да всем насрать на выбросы.
@@1shambaz, и это печально.
@@1shambaz Проблема в отношении ко лжи. Толерантность ко лжи недопустима
Как же меня раздражает эта гребаная, абсолютно идиотская тема электромобилей. Эта мода на псевдоэкологию убивает автопром. Как же хорошо, что на мой век хватит доброго, мощного дизеля) И в гробу я видал их экологию.
Вот и ответ тем,кто считает что Авторевю проплачивать wv
это фиаско , братан
Был классический правильный дизайн автомобиля внутри, а теперь он превратился в планшет на колесах :(
Опа! Мельникова и на уазе и на гольфе показывают!
Это рестайлинг, платформа осталась, он такой же «восьмой» каким был «шестой» который был переделкой пятого
Потеряет ещё больше на электричках
Хороший обзор, Мельникову спасибо
Гольф жалко
У меня его не было, но...всегда хотел
Теперь придется хотеть "копейку"
копейка теперь с передним приводом и тремя цилиндрами.
@@manokhi именно, получается две модели "умерли" в предыдущих поколениях
Спасибо Владимир за объективный и в целом честный обзор нового VW Golf! Не оправдались во многом наши ожидания, жаль...нет конечно еще будет версия GTI и R, такие машины возможно исправят ситуацию, но доступными и массовыми их не назовешь! Заслуженная критика в сторону передней оптики, но и самое разочаровавшее это "оформление нового кокпита"(((( ведь задержка запуска была именно в доводке электроники, и на тебе два дисплея неаккуратно прикрытые куском глянцевого пластика((( "это какой-то позор"!!! В общем вся надежда (в доступных версиях) на новую Audi A3 и частично новый Seat Leon!!!
Авторевю Лайк!
Прикольно однако. Теперь эталон уже не эталон. То ли ещё будет ой-ё-ёй...😁
Спс
Как они вам Владимир машины до сих пор дают?
Владимир, 80 уровень повествования... Как вы это делаете???
Не думал что 7-й Гольф станет последним настоящим....
Я потрясён...
А будет обзор на Haval F7Х ?
пожалуйста, снимите обзор ЗАЗ 1103 Славута!!!
от Мельника было бы очень здорово послушать!
Почитайте Авторевю за 2003 или 2004 год, вроде в то время они про них писали
Если отключить,через васю все фишки,связанные с удержанием авто при разгоне и в поворотпх,оо он пондет на свои 150 л.с.С завода повключали для обзора