Когда то я работал проектировщиком в аутсорсинговой компании. Наш отдел в аккурат работал на TRW которая как раз и делает все кнопки и крутилки для VAG (я даже пару тройку раз был на заводе в Радольфцеле). Так вот, тогда они только начали задвигать сенсорные темы, я даже переделывал фаэтоновский модуль климата в демонтрационный стенд, его изготовили в количестве пяти штук. Суть отличия крутилок от сенсорных модулей. Сенсорные НА ПРЯДОК дешевле. Меньше литейных форм, меньше затрат, цена ниже в разы. На секунду, стомость изготовления одной литейной формы электро эрозионным способом 80-250 тыщ евро. Сколько деталек, столько и форм. А удобство... Пфффф привыкните.
@@Ахан-й2м наверное она для того чтоб заработать больше, а не сделать людям дешевле. Все функции вынесли на экран. Он дешевле кнопок на порядки. Он просто бесплатный, по сравнению с кнопками. Авто с экраном на пол салона стало дешевле? А с экраном вместо приборки? Экран ничего не стоит в сравнении с мехатронным кластером. Одна деталь в рамочке. Бизнес - это про продажу за максимальный прайс, а не про благотворительность.
Зря Ярик говорит что к нам дизель и другие европейские моторы не приедут, через 3-5 лет начнут активно перегонять эти Гольфы из немецких корпоративных парков на наши дороги, и это видео начнут пересматривать по второму кругу
@@xiaomirwdmi647 скажем так- многие люди до сих пор боятся относительно больших пробегов. От 100к и до 200к.. 😀😀😀 Поэтому сручивать будут постоянно, пока, как минимум законом это не урегулируют...
@@СержГриг-и1у я хз. Я в раде не заседаю. Это у них головы большие. Как вариант: закон о продаже авто с подтвержденным пробегом. Нет подтверждения, сервисная книга, плюс подтверждение у дилера по вину, не можешь продать, только самому ездить. А как надоест- авто в утиль..
Ох какой он шикарный, вот это гольф удивил. Я так привык видеть одно и тоже уже много лет, а тут Бац - и что-то совсем заоблачное. Очень рад что эта машина так преобразилась. Спасибо INFOCAR за этот тестдрайв, вы как всегда на высоте!
Вполне себе норм решение. 8ой что то невнятное напичканное электроникой под завякзу. Не то что бы это плохо, современно конечно же, но надежно ли. И куча глянца в салоне это жирный мину этому авто.
Гансы совсем охренели! Высокомерие просто зашкаливает! Никакой обратной связи с покупателями! Ярику и Сереге большая благодарность за самоотверженный труд.
Ярик, Лайк, и мы не опешили, потому что смотрели 2 недели назад Мельникова, который вынес вердикт, что Гольф не едет и плавность хода не ахти, вроде. И раз такая комбинация мотор и трансмиссия для России, то предположил, что так будет и для нас, т.е. 1,6 и не dsg. И слава богу, что мы не опешили от моторов сборки г.Калуга.
Пацаны там на Октавию скидки в салонах,понимаю что она уже была но щас реально интересная цена-380 грн за минималку. Можете снять в что почем? Это ж бестселлер на рынке. Лайк кому тоже интересно
Так там скидка от предыдущей цены полторы штуки $. И это за самый дешман 1.6 атмо на ручке в минималке. Что там отдельно снимать? Смотрите чтопочем двухгодичной давности про окташу и просто знаете новую цену на минималку ).
«я даже рад, что новейший Golf по шасси мало чем отличается от предыдущего. По большому счету смену поколений скорее можно назвать глубоким рестайлингом, который необходим, чтобы в восприятии приблизить Golf к электромобилю ID.3. Именно он теперь главный любимчик и фаворит. Хотя на презентации многие инженеры сомневались в перспективах электромобилизма, ведь даже в Германии инфраструктура совершенно не развита. Но эхо дизельгейта, как эхо войны, никак не оставит компанию в покое.» это цитата из Авторевю так что этот «восьмой» такой же новый как был в своё время «шестой» тоже рестайлинг пятого
Адаптивний круїз в 7 гольфі теж вміє робити повну зупинку і рушати без участі водія в заторі. Чи йдеться про те, що через 3-5 секунд стоянки не треба торкатися газу чи натискати на кнопку "Reset" на кермі?
Следующий этап - это сенсорные крутилки (((: А вообще вот эти все дижитализированные технологии, как они у нас будут не доступны? Просто отключены (т.е. при въезде в ЕС заработают) или машины будут собираться без доп-оборудования?
Ожидания были преувеличены, многие из них даже не осуществились!((( не ясно, чем восьмой Гольф лучше седьмого? хотя между машинами 7-8 лет разницы! обсуждать дизайн экстерьера и интерьера смысла нет, все уже сказано! Ситуация с моторами, кпп и диджитализацией тоже понятна! В общем вся надежда на новый Seat Leon и Audi A3!
Спортейдж в тренде, ну никто с этим ничего поделать не может в том числе пресловутые немецкие концерны. В свое время Гольф имел абсолютную гигимонию симпатий, но времена как известно меняются и вкусы и нравы также.
09:57. Чуваки, лише подумав про торпеду другого гольфа. Тут і про кочергу, яка підпирає капот така сама циклічність)))) Окремо дякую, що згадали про пенсіонера!
Как будто потребителю его насильно впаривают. Его нам сюда пихают потому что наш народ хочет и покупает этот 1.6 атмо. Вон по телевизору тоже одно говно показывают. Но показывают это говно потому что это именно то, что хочет видеть большинство.
Ярик, беспроводной Андроид авто давно есть - Гугл его предлагает производителям, другое дело что автопроизводители дико тормозят в адаптации и отказывались тратиться на лишние чипы и интеграцию в головы.
@@Optimizer Во-первых, 1.4 tsi у вага есть разных поколений. В видео речь о CZCA. Во-вторых, давайте пруфы, где и у кого и при каких обстоятельствах сломался именно этот движок.
Про спортедж норм підмітив 👌 1.6 mpi + автомат - не така вже і біда... для пересування вистачить. А для тіпа драйву - 1.4 tsi. Якщо ціна буде менше 25к то має право на життя в Україні.
Я живу в Германии. Работаю на заводе АУДИ. Дело не в моторах. Просто есть машины, которые выпускаются только для стран восточной Европы. Вот и весь секрет.
За Киа Спортейдж просто 5 баллов! В точку! Маркетинг наше фсе))) А Гольф получился отличным. Морда притрется и ее перестанут хейтить. Умудрились снизить цену за счет коробки и движков. Молодцы. 1,6 будут не из Калуги, это 100пудово. Откуда Шкода их берет?
А почему гольф какашкинова цвета?Тыркать пальцем устанавливая климат, навигацию в движении насколько безопасно? Со временем экран будет глючить.А где обслуживать его? Конечно в автосервисе.Сам нет,нет.
Мб проще подождать год и привести обкатанный из Польши? Или новый, растаможка новых вроде недорогая... Ну или купить у нас топовый обрезок за... тыщщ 30? А вообще громкость и маленькая на вид приборка или огромные вставки вокруг ну как то нелепо немного.
@andrey2012year ага, только нормальный мотор идет как мандарины в нагрузку с вазой - кожаный салон, панорамная крыша, куча всякой мутной фигни и... те же дорогущие фары:))) Я допускаю что можно заказать индивидуальную комплектацию, но ждать ее будешь столько что десять раз передумаешь покупать. Кстати хорошие фары это кайф. Но! Для трассы. Если передвигаешься только днем или по городу то без разницы хорошие они или плохие.
Восемьсот лет производства👍 А так скучный передок, скучный цвет салона, хаотично налепленная передняя панель. Он мне чем-то напомнил 5й гольф, который я не люблю до сих пор из всех поколений этого автомобиля. Как по мне самые удачные это 2е и 4е поколения. Ярику зачёт за обзор автомобиля.
Отличный видос, Ярославу и команде спасибо! очень ждём обзор автомобиля Ярослава и его доработанной акустики ;) PC: сам использую Samsung G7 и крутилки. видимо, тебе пора купить новую модель - без кнопок и разъёмов , глядишь - там и "инженер" окажется прав ))))
Помимо всего того, что я думаю про новый Гольф, есть одна вещь от которой не избавиться, но в которой никто не виноват. Этот "фирменный" цвет. Что-то экологичное, молодежное, светло-зеленое. Я смотрю на него и вижу Ланос, их когда-то с завода красили в такой цвет. И это очень сложно, эта ассоциация серьезно мешает воспринимать машину
Вот время наступило, из авто делают цыфровой гаджет. Как по мне климат, електропакет стёкол и зеркал, попагрейка и этого достаточно. Мне больше доставляет кайф ощущение при самой езде от комфортной и тихой подвески. Что б в машине езда была в отдых. А когда вы в движение сенсорное управление многих функций через экран только раздражает (поскольку нужно отвлекаться, приглядыватся и всё равно невсегда реагирует сенсор). В 2011 купил в салоне гольф 6. Внешне простой и невызывающий, но на ходу комфорт как у машын бизнес класса ;) этот 8ой для меня излишне цифровой. И в приоритете простота!
Совершенно верно! Я бы добавил парктроники и камеру заднего вида и по желанию автомат.У самого b7 2.0 tsi dsg с разными доп. опциями ,кот. почти никогда не пользуешся.
Я бы себе такой гольф не купил! Потому что дизайн херня, салон испорчен излишними сенсорными кнопками и панелями, пихло 1.6 да еще и на автомате это вообще будет дикий овощ с динамикой на уровне стоковой лады приоры. Это недоразумение а не гольф
Идеальный автомобиль!для меня вольксваген это гольф,остальное все от лукавого!для вага тоже-самый покупаемый авто в домашнем регионе концерна-западной европе
@@alexandersapelkin7017 твой бмв 2012 года сам не стартует после длительной остановки на светофоре, для продолжения движения нужно нажать педаль газа, а здесь едет сама.
Когда то я работал проектировщиком в аутсорсинговой компании. Наш отдел в аккурат работал на TRW которая как раз и делает все кнопки и крутилки для VAG (я даже пару тройку раз был на заводе в Радольфцеле). Так вот, тогда они только начали задвигать сенсорные темы, я даже переделывал фаэтоновский модуль климата в демонтрационный стенд, его изготовили в количестве пяти штук.
Суть отличия крутилок от сенсорных модулей. Сенсорные НА ПРЯДОК дешевле. Меньше литейных форм, меньше затрат, цена ниже в разы.
На секунду, стомость изготовления одной литейной формы электро эрозионным способом 80-250 тыщ евро. Сколько деталек, столько и форм. А удобство... Пфффф привыкните.
пройдет время и за крутилки будут доплачивать деньги как за вип опцию-)))
@@UA-lu4wh не сомневаюсь
Интересная информация!
Только вся эта экономия почему то не отражается в цене
@@Ахан-й2м наверное она для того чтоб заработать больше, а не сделать людям дешевле.
Все функции вынесли на экран. Он дешевле кнопок на порядки. Он просто бесплатный, по сравнению с кнопками. Авто с экраном на пол салона стало дешевле? А с экраном вместо приборки? Экран ничего не стоит в сравнении с мехатронным кластером. Одна деталь в рамочке.
Бизнес - это про продажу за максимальный прайс, а не про благотворительность.
Посмотрев ролик до конца, я еще больше стал любить и ценить мой Гольфик 7....
Согласен, я даже не хочу менять свой любимый 5ый)
Gennadi Lebed
Ага. у меня 6 и 7 и sportsvan. Голь очень клёвая машина
Имхо 8 просто отвал жопы. Был бы еще 2.0 дизель, я бы точно взял. На 1.4 как-то косо посматриваю...
Новый уровень подачи!!! Ярик +500! Юмор, эмоции, техническая часть - все бесподобно!!! Браво!
Как владелец 7 Golf скажу, что буду покупать 8. За тест спасибо
Зря Ярик говорит что к нам дизель и другие европейские моторы не приедут, через 3-5 лет начнут активно перегонять эти Гольфы из немецких корпоративных парков на наши дороги, и это видео начнут пересматривать по второму кругу
Со скрученным пробегом..
@@_-Detox-_ это если искать на украинском рынке из рук перегонщиков, которые покупают по низу рынка с мах пробегами, а потом пробег адаптируют
@@xiaomirwdmi647 скажем так- многие люди до сих пор боятся относительно больших пробегов. От 100к и до 200к.. 😀😀😀
Поэтому сручивать будут постоянно, пока, как минимум законом это не урегулируют...
Detox а что ты урегулируешь законом? Машина едет через поланд. Как там сработает наш закон?
@@СержГриг-и1у я хз. Я в раде не заседаю. Это у них головы большие. Как вариант: закон о продаже авто с подтвержденным пробегом. Нет подтверждения, сервисная книга, плюс подтверждение у дилера по вину, не можешь продать, только самому ездить. А как надоест- авто в утиль..
Ох какой он шикарный, вот это гольф удивил. Я так привык видеть одно и тоже уже много лет, а тут Бац - и что-то совсем заоблачное. Очень рад что эта машина так преобразилась.
Спасибо INFOCAR за этот тестдрайв, вы как всегда на высоте!
Благодаря Вашему обзору, я "привык" к 8 гольфу.
С каждым разом , радуюсь повышениям профессионализма в сфере видеоподачи и режиссуры . Ярик and Co , - сотня лайков !
Все ждут новый гольф 8, чтобы купить 7-й по акционной цене
Вполне себе норм решение. 8ой что то невнятное напичканное электроникой под завякзу. Не то что бы это плохо, современно конечно же, но надежно ли. И куча глянца в салоне это жирный мину этому авто.
Потом будут ждать 9, что бы купить восьмой..
Так и есть, взял 7 GTI Performance по цене стартового 8, доволен
@@seruyblack8519 За 23 в Украине?))
@@Yevhenii-c7n
За 34700$
Гансы совсем охренели! Высокомерие просто зашкаливает! Никакой обратной связи с покупателями!
Ярику и Сереге большая благодарность за самоотверженный труд.
Ярик, Лайк, и мы не опешили, потому что смотрели 2 недели назад Мельникова, который вынес вердикт, что Гольф не едет и плавность хода не ахти, вроде. И раз такая комбинация мотор и трансмиссия для России, то предположил, что так будет и для нас, т.е. 1,6 и не dsg.
И слава богу, что мы не опешили от моторов сборки г.Калуга.
Пацаны там на Октавию скидки в салонах,понимаю что она уже была но щас реально интересная цена-380 грн за минималку. Можете снять в что почем? Это ж бестселлер на рынке. Лайк кому тоже интересно
Так там скидка от предыдущей цены полторы штуки $. И это за самый дешман 1.6 атмо на ручке в минималке. Что там отдельно снимать? Смотрите чтопочем двухгодичной давности про окташу и просто знаете новую цену на минималку ).
Игорь Олегович на сайте 405000
Лайк за рекламу, реально улыбнула😀
Допотопный мотор и коробка, пластик как на жугули, но зато блин экраны, сенсоры и амбиент подсветка, красота фольксваген! Браво!
Передні фари-ЖУРБА! ))
Крутилки вернуть в Гольф 8.5 або 9 , фігня ці всі сенсори ...для гаджетоманів 😉
Який автомобіль краще придбати, T-Roc чи golf 8?
«я даже рад, что новейший Golf по шасси мало чем отличается от предыдущего. По большому счету смену поколений скорее можно назвать глубоким рестайлингом, который необходим, чтобы в восприятии приблизить Golf к электромобилю ID.3. Именно он теперь главный любимчик и фаворит. Хотя на презентации многие инженеры сомневались в перспективах электромобилизма, ведь даже в Германии инфраструктура совершенно не развита. Но эхо дизельгейта, как эхо войны, никак не оставит компанию в покое.» это цитата из Авторевю так что этот «восьмой» такой же новый как был в своё время «шестой» тоже рестайлинг пятого
Адаптивний круїз в 7 гольфі теж вміє робити повну зупинку і рушати без участі водія в заторі. Чи йдеться про те, що через 3-5 секунд стоянки не треба торкатися газу чи натискати на кнопку "Reset" на кермі?
Привет из России. Кто хотел возможно и видел обзоры, но есть категория людей, которые ждут обзор именно от Вас. Спасибо за работу!
"патаму Ша красовер" повеселил, Ярик - агонь.
Первый тест гольфа который досмотрел👍🏻
Посмотрел обзоры и стал ещё больше радоваться своему новому фокусу)))
РФ, Башкирия смотрит, легко и интересно смотреть Ваши обзоры... С Новым Годом!
Ярик как всегда лучший и адекватный!
Поеду завтра на Рапиде с мотором от последнего Гольфа )
Ярику сходу лайк!
Все обзоры то обзоры других - а мы тут, ваши обзоры ждем)
Следующий этап - это сенсорные крутилки (((: А вообще вот эти все дижитализированные технологии, как они у нас будут не доступны? Просто отключены (т.е. при въезде в ЕС заработают) или машины будут собираться без доп-оборудования?
Ожидания были преувеличены, многие из них даже не осуществились!((( не ясно, чем восьмой Гольф лучше седьмого? хотя между машинами 7-8 лет разницы! обсуждать дизайн экстерьера и интерьера смысла нет, все уже сказано! Ситуация с моторами, кпп и диджитализацией тоже понятна! В общем вся надежда на новый Seat Leon и Audi A3!
Абсолютно верно.
А что вы ожидали от нового гольфа?
Ага высокотехнологичный сказал Ярик, и поставил под капот швабру.
при том что даже у сандеро в базе газовий...
это обеспечивает лучшую защиту пешеходов (Объяснение VW)
Тоже удивился...
Венец застоя от WV, я бы так сказал. Оптика, сенсорика... Это уже есть давно у предшественников
За "мастеров"из калуги ЛАЙК👍😀
Как будто локализация производства - это что-то плохое
@@КапитанОчевидность-т6ъ да нет, как раз для вас это самое то!!!
@@cryptofkerbeross5176 а если бы производство было бы локализовано в Луцке?
@@КапитанОчевидность-т6ъ при чем здесь Луцк???))
расея РУКОЖОПАЯ!
@@cryptofkerbeross5176 понятно
Я так понимаю 1.6 с механикой будет или с только с автоматом?
Мне и мой 4 гольф по душе))
Молодец, сто тестов, сто лайков... Очень и очень понятно, ВСЁ И ОБО ВСЕМ
Фраза в конце "... потому, шо - кроссовер" - это пять!
Хоч переглянув вже багато оглядів новинки, ваш як завжди переглядаю із задоволенням. Обєктивно, цікаво і по суті! Лайк
Чому тепер невипускають 1.9 TDI ??? В чому проблема
Не смотрел другие обзоры, ждал Ваш)
Не знал что гольф выпускается 800 лет) классный выпуск!
Ярослав - Сценарист!
Крутой текст!
Гольф получился очень хороший по моторам и по дизайну и по технологиям
А шо нє так со Спортажем? У колхозі любий жип крашє ніж позутерка. Біда тільки шо дороги з колхозу якось у міста переїхали.
Kyrylo Valiavskyi и колхозники)
@@MAXlMUS Колхозники к счастью размножаются. А городские - вымирают. Тупиковая ветвь эволюции всегда вымирает
@@henza1978 и делают из городов колхоз. Пик эволюции.
Спортейдж в тренде, ну никто с этим ничего поделать не может в том числе пресловутые немецкие концерны. В свое время Гольф имел абсолютную гигимонию симпатий, но времена как известно меняются и вкусы и нравы также.
@@alexandrkotlyar7487 гигимония - это пять
09:57. Чуваки, лише подумав про торпеду другого гольфа. Тут і про кочергу, яка підпирає капот така сама циклічність)))) Окремо дякую, що згадали про пенсіонера!
@Infocar, почему вы говорите уже не в первом видео что у Гольфа старая платформа MQB?
8е поколение разрабатывалось на новой платформе MQB37w
опа, лукас с ходу! ПС: то гибрида у нас не будет?
Почему нет пневмоупора капота? У меня на 7м гольфе есть
Отличный, объективный обзор. По существу, правдиво и интересно. Респект автору!
Шёл 2020 фольксваген ставит 1.6 Mpi 😂😂😂😂😂😂
Литровый TSI недалеко ушел по динамике, но этом явно ресурснее. И в чем минус для базы?
Ага и этот говно айсин древний.не дизеля не хороших коробок,таже дсг dq250 гораздо лучше этого айсина.
Как будто потребителю его насильно впаривают. Его нам сюда пихают потому что наш народ хочет и покупает этот 1.6 атмо. Вон по телевизору тоже одно говно показывают. Но показывают это говно потому что это именно то, что хочет видеть большинство.
Под газ для наших рынков... и это печально
У нас рынок схавает
Ярик, беспроводной Андроид авто давно есть - Гугл его предлагает производителям, другое дело что автопроизводители дико тормозят в адаптации и отказывались тратиться на лишние чипы и интеграцию в головы.
Цена сколько ответите пожалуйста????
Спасибо за обзор на перспективу. Лет через 5/6 можно будет рассматривать как вариант жоповозочки тыщ за 4(5):-)
чому ж не приїдуть до нас такі комплектаціїї, приїдуть, тільки років через 5+-. з пробігом)
Через 5 рокiв вже golf 9 вийде, цей вже буде неактуальний
@@arch9993 , чому тоді й досі ганяють шостий і навіть п'ятий гольф? правильно, тому що "на кожен товар є свій покупець")
@@ЮрійБ-щ8чПро покупця згоден, досi i "копiйки" гоняють, я говорю про новi моделi
А, що потрібно для того, щоб так брати авто на тест драйв, або обзор. Є якісь обмеження?
А що відомо про електро версію? Буде така?
Плагін-гібрид GTE буде, чистий електро ні - замість нього ID3.
@@JPetr94 дякую за відповідь
А какой у вас рост ?
Этот 1.4 не масложор. Один из немногих удачных tsi вага....
Pavel K. Могу уверять вас, что это именно масложор
@@E-tron225 откуда информация?
Это не только масложор, а и развал поршней, и одноразовый мотор до 70-90 т. Км.
@@Optimizer
Во-первых, 1.4 tsi у вага есть разных поколений. В видео речь о CZCA.
Во-вторых, давайте пруфы, где и у кого и при каких обстоятельствах сломался именно этот движок.
интересное видео.
но по кузову, он тот же самый гольф 7. линия вообще не поменялась.
Про спортедж норм підмітив 👌 1.6 mpi + автомат - не така вже і біда... для пересування вистачить. А для тіпа драйву - 1.4 tsi. Якщо ціна буде менше 25к то має право на життя в Україні.
Я живу в Германии. Работаю на заводе АУДИ.
Дело не в моторах.
Просто есть машины, которые выпускаются только для стран восточной Европы. Вот и весь секрет.
Перефразируя: "мы считаем вас недоразвитыми жителями жопы мира, поэтому получайте древние моторы в новой обёртке"
Какой у него рост?
Патамуша красовєр! Висновки по гольфу агонь!=)))
За Киа Спортейдж просто 5 баллов! В точку! Маркетинг наше фсе))) А Гольф получился отличным. Морда притрется и ее перестанут хейтить. Умудрились снизить цену за счет коробки и движков. Молодцы. 1,6 будут не из Калуги, это 100пудово. Откуда Шкода их берет?
причем тут маркетинг, если дороги плять как в Берлине в 45-м, и чем выше ты от земли, - тем лучше?
с Калуги:), они даже с России едут в Германию, и там ставятся на гольф, а потом гольф с 1.6 едет в РФ :)
Вся надежда на рестайл!!! А кому печёт, седьмой гольф в ресте по прежнему Агонь, имхо.
у Спортейджа тоже есть комплектация с передним приводом, автоматом и мотором 1,6 за $18000 и это самая продаваемая машина за 11 месяцев этого года
"Потому что кроссовер..."
:-)
Единственный украинский обзорщик которого приятно слушать . Акцент просто отсутствует . Спасибо.
Что это за клитор P N D R???
Главное, чтобы завезли побольше 7-х гольфов перед стартом 8-го. Можно будет взять 7-й по вменяемой цене.
А почему гольф какашкинова цвета?Тыркать пальцем устанавливая климат, навигацию в движении насколько безопасно? Со временем экран будет глючить.А где обслуживать его? Конечно в автосервисе.Сам нет,нет.
Мб проще подождать год и привести обкатанный из Польши? Или новый, растаможка новых вроде недорогая... Ну или купить у нас топовый обрезок за... тыщщ 30?
А вообще громкость и маленькая на вид приборка или огромные вставки вокруг ну как то нелепо немного.
В такую "супер технологичную" машину не поставить пневмоупоры,как сказал тот инженер:"Вы привыкнете"
Serhiy MG а нах тобі колеса? Висунь ноги і сам газуй.
@@serhiymg6404 Мне кажется что вот эти все оратели про упор вообще на трамвае ездят.
Чекаю автовиробника, який буде випускати кузов, потужний турбомотор і підвіску, а не машину з фарами по 2 тисячі доларів.
@andrey2012year спробуйте купити машину з нормальним мотором, вам одразу накидають опцій.
@andrey2012year ага, только нормальный мотор идет как мандарины в нагрузку с вазой - кожаный салон, панорамная крыша, куча всякой мутной фигни и... те же дорогущие фары:))) Я допускаю что можно заказать индивидуальную комплектацию, но ждать ее будешь столько что десять раз передумаешь покупать.
Кстати хорошие фары это кайф. Но! Для трассы. Если передвигаешься только днем или по городу то без разницы хорошие они или плохие.
музыка в начале - агонь
Хочется похвалить дизайнеров за удобство Passatki
Восемьсот лет производства👍
А так скучный передок, скучный цвет салона, хаотично налепленная передняя панель. Он мне чем-то напомнил 5й гольф, который я не люблю до сих пор из всех поколений этого автомобиля.
Как по мне самые удачные это 2е и 4е поколения.
Ярику зачёт за обзор автомобиля.
Отличный видос, Ярославу и команде спасибо! очень ждём обзор автомобиля Ярослава и его доработанной акустики ;) PC: сам использую Samsung G7 и крутилки. видимо, тебе пора купить новую модель - без кнопок и разъёмов , глядишь - там и "инженер" окажется прав ))))
Ребята, спасибо за отличный обзор))
Вы знаете сколько стоит машина??
Не "патамушакросовер", Ярослав. А потому, что $25 за хетч С-класса, на минималках, для Украины - это Овер-дохрена.
Как всегда - интересно, спасибо
Помимо всего того, что я думаю про новый Гольф, есть одна вещь от которой не избавиться, но в которой никто не виноват. Этот "фирменный" цвет. Что-то экологичное, молодежное, светло-зеленое. Я смотрю на него и вижу Ланос, их когда-то с завода красили в такой цвет. И это очень сложно, эта ассоциация серьезно мешает воспринимать машину
Кешбек --это,когда девушка целует,после меньета,,,
@Sky Fallenне не кешбек ти обдумай
после минета другому мужчине
Фубля
@@pysia1630 это другое...это миникредит...
@@pysia1630 вголос XD
Гт-автомат це привід подивитись на інший ваг. Так, дсг не є найнадійнішою коробкою, але вона дарує ті самі "відчуття повного контролю" авто.
Вот время наступило, из авто делают цыфровой гаджет.
Как по мне климат, електропакет стёкол и зеркал, попагрейка и этого достаточно. Мне больше доставляет кайф ощущение при самой езде от комфортной и тихой подвески. Что б в машине езда была в отдых. А когда вы в движение сенсорное управление многих функций через экран только раздражает (поскольку нужно отвлекаться, приглядыватся и всё равно невсегда реагирует сенсор).
В 2011 купил в салоне гольф 6. Внешне простой и невызывающий, но на ходу комфорт как у машын бизнес класса ;) этот 8ой для меня излишне цифровой. И в приоритете простота!
Какие мотор и коробка?
@@Nik-jq4tx 1.6тди и мешалка
@@СергейСергеевич-ъ8б 1.6 с низов тянет или не очень?
Совершенно верно! Я бы добавил парктроники и камеру заднего вида и по желанию автомат.У самого b7 2.0 tsi dsg с разными доп. опциями ,кот. почти никогда не пользуешся.
Я бы себе такой гольф не купил! Потому что дизайн херня, салон испорчен излишними сенсорными кнопками и панелями, пихло 1.6 да еще и на автомате это вообще будет дикий овощ с динамикой на уровне стоковой лады приоры. Это недоразумение а не гольф
Да и стоить будет как октавия.
Идеальный автомобиль!для меня вольксваген это гольф,остальное все от лукавого!для вага тоже-самый покупаемый авто в домашнем регионе концерна-западной европе
Сколько стоит?????
Фольксваген Гольф - это пушка!!!!!)))
сразу 2 рекламы в одном видосе - видно, что канал развивается)))
вот реально зачем они крутилки убрали
Сенсорные дисплеи дешевле
Классный обзор,очень информативно!
Ярослав как всегда на высоте
Седьмой тоже сам умеет в пробке тормозить и продолжать движение.
Після повної зупинки? Чекає натиснення педалі акселератора.
Вот это технологии ))) прям как на моем bmw f30 2012 года. Лол.
@@alexandersapelkin7017 твой бмв 2012 года сам не стартует после длительной остановки на светофоре, для продолжения движения нужно нажать педаль газа, а здесь едет сама.
@@Gunstarby Пока система заставит гольф стартовать, перед тобой уже втулится 5 авто... это тебе не Германия ))
@@alexandersapelkin7017 это уже другое дело, но сама технология хорошая, особенно, если постоянно двигаться в траффике
Жду обзора, вот вот должен выйти с Гольфом, что доехал до стран восточной Европы.
побоявся сісти на механіку? вже напевно забув як працювати правою рукою і лівою ногою
Будет ЧтоПочем на С4 кактус или Peugeot 308? Интересные и недооцененные машинки.
Прекрасный обзор. Спасибо
Передня оптика не ок, все решта досить непогано
Хотя бы информационный дисплей подняли с уровня колен, это прогресс)
Лет 800?
Пото му шо кроссовер, это каминь в Пашин огород?😄
Евгений Романенко все верно, но с нашими дорогами только так
Лет 800??