Не пропустите! Новая Toyota RAV4 против кроссоверов Nissan X-Trail, Subaru Forester, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan : autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/pryzhki-i-grimasy
Али видерчи у меня фольксваген гольф 2009 года, 1,4 TSI, достался от тестя( он Ее и под убил, в основном ЛКП и ходовку не много ), до него ездила женщина (5 лет обслуживала у оффициалов ), машине уже 10 лет, чёт не разваливается, в салоне тишина, ничего не скрипит и ни чего не порвалось, езжу и кайфую
Объективно, но в среде Тигуана, на дорогах общего пользования. На бездорожье засунуть обоих, вот там-то я посмотрел, как Тигуан будет при малейшем вывешивании буксовать)
@@AkuWOT в инете уже столько видео на бездорожье тем более с тигуаном, где он за счёт отличного полного привода обходит большинство конкурентов, а вы все пишете бред за букс
За качественную и надежную машину недорого. Если учесть что Раф4 переездит 5 Тигуанов, то это даже дешево. 5 Тигуанов стоят 10млн рубл. А Раф 4 всего 3,5 млн.
@@alexyustas5242 Вася, ты болен? Тебе про конкурентов сказали, что полноприводняй Тигуан дешевле, что Соренто Прайм с V6 дешевле. Чем ты слушаешь? Или тебе нравится, когда тебя на пустом месте Тойота доит?
Alex Vyrentz ага 😂 я купил и кайфую, купите вы и поделитесь дискомфортом, я его не испытываю, пересел с мерса ГЛ 350. А вторичка она у вас не принята наверное, всю жизнь на одной машине? Я меняю каждые 5-7 лет и мне важна тогда цена а не попадалово
Высокая вероятностью угона, является ответом высшей силы, колхозне на Тайотах. До вторичной продажи, нужно ещё умудриться сохранить это убогое корыто во дворе муравейника!!!))))
Artur V. Видимо на вагах вы не ездили. Я уже на четвертом фольце. Максимальный пробег на джетте 1.4 122 + дсг. Продал на 170 000 км. Проблем - ноль. У покупателя уже пробег 210 000. Полет нормальный.
@Ваше Величество так хавают же. чем хуже - тем лучше. как и ниссан джук. страшное угробище - а покупают. Это уже не 90ее, когда дизайн приводил к снятию с производства.
Мельников огонь, уже несколько лет. Он просто не так раскручен, а по делу реально самый интересный и грамотный... На фоне дизлайков, кликонкаров, автоманов и прочих он просто профессор!
@@vanosuhov2934 не видел ты американцев. Есть конечно толстые люди, но есть целые штаты помешанных на спорте и экстриме - типа Колорадо. Разные они и этим сильны. А скучные и жирные люди - это россияне скорее. Поэтому рав4 пойдет.
Подскажите, пожалуйста, какие марки автомобилей Вы имели в виду в конце видео? Когда сказали, что можно взять подобного класса машину в 1,5 раза дешевле.
@@РоманВасильев-ю7ч Ну да, очень положительная машина. Не управляется, разгоняется медленнее, чем менее мощный VW, собрана из дендрофекальных материалов, стоит как чугунный мост, но при этом мультимедийку поставили специально самую убогую, какую смогли найти (не иначе как выяснить, какие ещё издевательства тоётафаны готовы затерпеть, и на чём ещё можно скроить в будущих повозках, подняв при этом цену). Отличный афтамабиль, ага.
@@Repo722 зайди на mobile.de и посмотри сколько продается тигуанов с пробегом более 300 тысяч. Км.,потом сравни с тойотой, которую любят нищеброды в африке и россии.
Почему я должен купить Рав 4? Потому что у него самый лучший дизайн? Нет, дизайн как слухового аппарата) Потому что он экономичен? Нет, он жрёт как КамАЗ. Потому что у него самые лучшие материалы отделки? Нет, пластик как в ладе Гранте) Он самый технологичный? Нет, технологии на уровне первого поколения Рав4. Может быть мультимедиа? Опять нет, в калькуляторе больше бит чем ММС тайоты) Она рулится? Нет, лада Веста приносит больше удовольствия от вождения чем Рав 4) да ещё и безопаснее. Она самая доступная? Нет, стоит как трёшка в новостройке за МКАДом) Так почему же мне её покупать? "Это же ТАЙОТА!" Сказал мужик в меховой кепке с усами))) Хороший аргумент 👍😂
Когда прочитал про расход ,как в КамАЗе и пластик ,как в салоне у Гранты, понял,что комментарий писал нищий студент, который ездит на метро,либо на убитой чепырке😂
Мельников однозначно лучший автожурналист в России, ровно до того момента пока ему не нужно тестировать Тойоту. Лютый тойотаненавистик, как бы он это не пытался скрывать. Во всех обзорах тойот, минимум объективности, отрицательные стороны тойот приподносятся в абсолютизме, а положительные, упоминаются в скольз, как не сильно важные и не требующие особого внимания.
Горе блогер на 1 секунду да пусть хоть на 2 секундя позже откроется багажник говорит так как будто багажник открывается 3 минуты . На Рав 4 он открылся за 8 секунд , на тигуане за 7 секунд .
Вот странное дело получается, все ругают тойоту, и говорят что "только те кто не очень в автомобилях разбирается" купили бы тойоту и лайков под такими высказываниями много собирается, а вот по продажам выходит, что уже несколько лет в мире лидирует тойота.Кто же все эти люди кто ее покупает, где же они, где их комментарии, где эти журналисты которые просто не знают что нужно людям?
большинство людей (не я) перед тем как купить новую машину думают о том как будут ее продавать а тоёта на вторичке отстреливается очень легко вот по этому и берут тоёту и пока ситуация на рынке б/у не изменится будут брать
Рафик и колеса тигуана не стоит, между ними пропасть. Рав автомобиль для людей у которых нет вкуса и эмоций. "Для более лучшей управляемости и безопасности можно поставить пружины от европейской версии, что сделает машину чуть ниже". Володя о чём ты)) Для наших колхозников главное КЛИРЕНС 30+ сантиметров!!!! И похуй им, что машина на переставке может перевернуться или улететь в кювет
@@MrAmarok86 у вас-то они там доступнее, поди, да?) И покупают их люди пачками, наверное, верно? Вот откуда вы лезете со своей политикой? Тут про автомобили, а не про 404.
@@MrAmarok86 по существу есть что ответить? И на языке автора видео, пожалуйста, потому что в приличном обществе (даже в интернете) просто так принято. Или Вам лично слово «приличное общество» не знакомо?
"Новый Рав4 стал самым продаваемым кроссовером в США. А как мы знаем, миллионы мух и сотни тысяч американцев не могут ошибаться" Ахахахахахах Володя подъебал)))) В голосину
У них одна "философия" у одной подвеска была так настроена, что людей в кувете или на встречке оставляла, другая тоже из-за подвески или электроники тоже гордиться нечем. Чудо стоит 2,7ляма просто дикость.
@Stratus Prime у меня нет конкретных цифр, но эта информация многим известна, что у соряриса была проблема. Компания долгое время не признавала. Сейчас в новой генерации все неплохо.
@@ydominov нет там комфорта. Кисель с хреновой управляемостью. "Самый продаваемый" где? В какой стране? В США- пикапы с огромным отрывом, в ЕС- Гольф, РФ- Солярис(Рио). В Китае? Возможно.
Здравствуйте. У Тигуана функция экстренного торможения работает как спереди так и сзади? И эта функция на любой модели 2019 года. Или бюджетные версии не оснащены ? А точнее интересует комплектация Connect.
На дизайн тойотки без слёз нельзя смотреть !!! Всё хуже и хуже!! У этого раффика дизайн конструктора Лего !!! Внутри всё напоминает дешёвое пластмассовое говно !!! При этом стоимость 2,6 млн !!!
Живу в Чехии, не поверите: тигуанов меньше чем рафиков на дороге. О чем то то это говорит. Но счас налетят эксперты и расскажут, что в европе на азиатах не ездят...
Sergey Alexandrovich Что бы понять это машину, на не нужно ездить. Она охеренно держит дорогу и надежная как танк. У бати за 4 года пробег 160к, ни разу кроме расходников ничего не менял, ездит на севере, где -50, где немцев к покупке не рассматривают, ибо они там не вывозят 😂 был куплен в 2014 за 2.2 адекватных деревянных
@@bl4ckRocknRoll поездив на этой машине понял, что в Тойоту больше никогда не сяду, не удобные сиденья, шумки вообще нет, на салон без слёз не посмотреть, для меня огромная загадка, как это можно покупать
@@ГражданинРФРоссия с надёжностью и у Киа, и у шкоды все неплохо, и в любом случае за 2.6 они будут в десятки раз лучше, а самое главное БОЛЬШЕ этого японского сарая
@@valentinQueenWorks у шкоды с надежностью будет более менее,у киа с мотором все будет грустно,только у нас развалились 2 мотора до 70.000 км.По поводу размеров согласен.Но не забывай что это самая топовая комплектация рава,что и тигуаны есть за 2.5 млн,просто следить нужно за рынком,цены сейчас космос.Равик в средней комплектации скоро можно будет взять с учетом скидок и трейдинов всяких за 1.8 млн,что очень не плохо.А сейчас на старте продаж только на первый взгляд все выглядит страшно.
@@ГражданинРФРоссия ))))улыбнуло 1.8 мл.руб.Они в 2016 август месяц за такую цену базу в белой краске для полов на мет.штампах и вариатор в довесок с передним приводом.Зажрались и не только они
Очень ждал новый RAV, хотя до этого в сторону Тайоты вообще не смотрел. Изучал все обзоры, мнения и дико горел покупкой. Записался в Измайлово на тест-драйв одним из первых и по итогу очень расстроился. Машина не едет вообще. Мотор рычит, но скорость набирает долго и это на тестовой 2,5 / 199 лошадей. Быстро набрать скорость, чтобы тебе не въехали в зад при выезде на трассу, с этим реально проблемы. Тойота думает, а фолькс рвёт с места. Сам езжу на Тигуане 2013 года 2.0, 180 лс. и даже в нем разгонка лучше и маневренность. Хотел пересеть уже на новый авто, но с Тайотой не судьба. В итоге сегодня проехался на новой тиге и понял, что буду менять старый тиг на новый. С автором видео согласен полностью по всем параметрам.
Читаю комменты и офигеваю с вас! Конечно рав4 в сша будет хорошо продаваться его там всегда любили каким бы он не был уродом! И он у них стоит почти также как и в 13 году в долларовом эквиваленте! Если бы не обвал рубля, у нас бы тоже продажи больше были бы! Народ не понимает чтоли..
Завязывайте с этой бредятиной.Авто за $40000 не были доступными ни в 13,ни в 19 году.У меня зарплата в долларовом эквиваленте не уменьшилась,но машина от этого доступней не стала.Тем более что,цены всех авто растут с каждым обновлением...
За Тойоту переплачивают, потому что знают, что купив ее за 2,6 млн можно после окончания гарантии продать за 2 млн. А VW с умирающими движком и коробкой рискует превратиться в недвижимость после 120 тысяч пробега.
Не вам американцев и Тойоту жизни учить, тем более если кучу всего технологичного у них же покупаете, потому что своего нету. Много шуток и хейта в сторону Toyota RAV4, конечно, ведь школьники не знают, что спустя 2-4 года от этого Тигуана будут стараться избавиться и стоить он будет на несколько сотен дешевле, чем RAV4. Вы скажите, мол, это не важно, ведь это норма продать машину спустя года 3 и взять новую. В таком случае, как инвестор, вы поступите очень глупо, потому что уже потеряете. Отдать пару миллионов и потом ещё немало потерять за года 3 владения Тигуаном, ради того, что там багажник быстрее открывается? Или может быть пластик мягче? Или может, чтобы донышко было прорезиненное? Окей, чтобы ускоряться до 100 км/ч на пару секунд быстрее, зато к 100 000 км. пробега надеется, что у него не дриснет там что-нибудь? Да даже при продаже его до таких пробегов всё равно он много теряет в цене и всем безразличено на его быстрый багажник, мягкий пластик и т.д. Потому что это не нормально, чтобы машина за 2 млн. к 100 000 км. начинала сыпаться. Не верите? Тогда просто сравните цены на вторичном рынке, почему-то RAV4 даже 2011 года стоит, как Tiguan 2013 года. И в этом прелесть Тойоты, ты покупаешь её и не паришься, что с ней что-то случится или она подведёт. Снова не верите? Тогда почему RAV4 самый продаваемый кроссовер в США? У них там автомобили стоят не дорого, могли бы покупать даже премиум кроссоверы, но ведь берут RAV4. И, в целом, Toyota мировой лидер по продажам, а значит дело не в мягком пластике, которым так пытаются заманить различные бренды, скрывая основные, более важные недостатки в виде двигателя, коробки передач, подвески, электроники. Зачем нужен мягкий пластик, если машина за 2 млн. почти одноразовая да и то, как бы с ней ничего не случилось, зальёшь чуть хуже топливо, продрищится и умрёт по среди трассы в мороз. Поверьте опыт взаимодействия с моделями других марок был и не один, очень не приятно, когда они подводят в неподходящий момент, забавно, но подводят чаще, как раз те, у которых и мощности много, и пластик лучше, и интерьер премиальный, но всё это превращается в мебель... Фанаты Тойоты давно привыкли к её аскетичном интерьеру и любят её за другое. Всё потому что люди не на один обзор себе машину берут, а чтобы несколько лет ездить и не заморачиваться с ней, затем быстро и более менее выгодно продать, поэтому на мелочи типа пластика они не обращают внимание, им не эта мебель важна
мягкий пластик, лампочки, планшетик и другие свистелки это проще чем качественный ДВС, который будет исправно работать 20 лет. У всех разные ценности. Тайота - качественный кирпичный дом. Немцы - современный дом из пенопласта, сандвич панелей и тд
Оч много слов,но на самом деле все просто-любишь машины(удовольствие от езды,управляемость,динамика,дизайн и тд)тогда немец,если тебе все равно (гуманитарий,девушка или не любящий авто чел) а нужно транспортное средство для поездок из точки а в бочку б-тогда японец.нет плохих авто,есть плохой выбор....пример: в деревне есть хороший знакомый и у него заз ушастый,говорит лучше машины нет,на Бентли даже не поменяюсь.
Ахах, у современных рав4 и камри на 100 тыщ уже коробка (8 ступка автомат) пинается, система полного привода клинит (на американских камри есть полный привод). Атмосферники у немцов тоже ходят не меньше японцев, при правильном обслуживании, конечно
Ну надо побольше места, Кодиак. Там его вагон, да и сравнивать надо уже с Соренто. Очередной высер от тоёта в надежде, что тоётадрочеры опять схавают какаху и будут в надежде спать и видеть, что она не ломается и через 10 лет они ее продадут на 300 дороже тигуан.)))) только 10 лет ездить на унитазе в который только что сходили и платить за обслуживание и страховки , они в расчёт не берут.)))
@@МихаилЕфремов-ъ4й ну ладно вам так сразу на Тойоту! За B5 на фольксваген всех собак не вешают, на Порше за кайена, ленд ровер в аду должен гореть, а мерседес за А-класс? Ну бросьте... Все ждали как Авто-Ревю протестит российского Рафика и талант Мельникова как ведущего неумолим, но и концерн Тойоты за данную модель сжечь на костре-не стоит...
Владел предыдущим Тигуаном 2.0 тди с автоматом - отличный агрегат. Когда менял - рассматривал и новый Тиг, покатался и было стойкое ощущение что обман- шумка хуже, жесткий и тряский на дороге, салон звучит. Да, напихали в него ассистентов , но в целом не зашёл. Взял за немногим больше денег Х5 f15. - это совсем другая песня.
@@sergeyalexandrovich4705 нет, Вы что, какая шутка? Я действительно на полном серьёзе думал, что разогнать тигуан до двух секунд вполне реально. Если под стейджем 33 понимать установку диких электродвигателей из порша нового) ваг же, он же это, конструктор)
Почему у меня как владельца рав4 нового нет желания обсирать Ваг? Все машины хороши, а вот обзоры эти.. в одном говорят пластик говно у Тойоты, в другом у тигуана, что их слушать, самим надо смотреть в живую
альтернатива: Ниссан мурано(хай+), Санта-фе, Мицубиши паджеро спорт( средняя комплектация, но богаче чем в раф), Ауди ку5( за 2.6 без трейдина знакомый забрал!), БМВ х3 (2.0 184 силы дизель и бенз +- одинаково) Покажите мне людей, кто купит тойота рав
Живу в Канаде, каки сша один из основных рынков сбыты для Тойоты. Порядок цен совсем другой. Рав 4 в средней комплектации 35 (канадских долларов) ку5 и Х3 около полтинника, почувствуй разницу
Сергей Сергей ну Россия вообще не основной рынок для Тойоты, платежеспособность не та. В Торонто куда не плюнь будет либо рав новый либо chr, ну камнюх немного поменьше, однако очень много.
На своём опыте скажу, фольксваген пробег уже 220 тысяч, на 180 была замена цепи и в общем то по мотору все. Ступичный подшипник загудел на 200, на 210 замена тормозных дисков всех, колодки само сабой меняли чаще. Замена задних амортов на 170, сцепа родная, запуск в любой мороз. И это при том , что тачка служебная и пробеги между ТО бывало и по 20 накатывали. Тайоте даже не снилась такая эксплуатация. И это все фольц делает с 1.2 турбо . Япошкам точно не снилась такая экономичность и прочее.
@@Getcevod The average driving distance of Toyota hybrid vehicles in USA is more that 600K km without any tech problems/repairing (a lot of Taxi cars). Do you know any Tiguans with 600K km of distance driving? Look here: www.motor1.com/news/43409/toyota-prius-hybrid-does-1-million-km-as-taxi-in-vienna/
Тигуан просто на голову лучше во всем. По поводу его жесткости и семейности, загрузите в него 3-4 человек и в багажник кг 50, как при обычной семейной поездке на дачу и так называемая жесткость перейдет в плотность
даже лайк поставил, "плотность", это когда эти 3-4 человека жопой будут гасить неровности видимо, надо же такое выдать. да, тига лучше во всем, а для шумки можно наушники с шумодавом надеть, и шумное дубовое корыто станет плотным. регулировки все ручные, ну так будете сильнее, робот развалится и попадете на бабки, так станете механиком и научитесь больше зарабатывать, нет радарных систем безопасности, так будете внимательнее итд. хватит чушь нести, рав просто более новая машина, не надо обижаться, что она дороже
@@muffin6397 по поводу сидений я езжу один и мне не нужны эти все регулировки, настроил один раз и забыл. Дсг на полном приводе в вага "мокрая" с ней ничего не будет. Под плотностью подвески подразумевалось то как она работает на волновом дорожном покрытии .
@@Николай-ь1я7к хорош заливать, тебе показали что должно быть за такие деньги, за Тигуан ни кто не говорит что дорого, разбирают как горячие пирожки, просто люди не швыряются деньгами как раньше а стали задумываться над тем за что мы собственно платим. И при детальном изучении оказывается что тойота уже давно не та что 20 лет назад, это голимый обмылок который уступает даже корейцам, ребятки в Японии расслабились и впаривают фуфло.
Тайота психологически вызывает доверие своим именем, надежностью, качеством. Люди покупая знают что там стоит обычный двигатель с такой же коробкой, а не что то турбовое с непонятной дсг. Купил тайоту, спокоен, счастлив, доволен, даже если переплатил...
@@Aleks21-ru у знакомого праворукая японка тоета 300ткм, грит все родное ничо не сломалось, проехались, подвез, подвеска мертвая абсолютно, стучащая, с давно вытекшими аммо, в рулевой люфт с ударами... зато всем хвалитца пробегом и что ничего не сломалось))
Выбирали между дизельным тигуаном и Пежо 3008. Взяли 3008. Тигуан, по сравнению с ним, вообще не рулится. Так же в нем хуже пластик, шумка, дсг пинает. Один только плюс - муфта на заднюю ось. По всем остальным тигуан проигрывает.
по сравнению с 80ми годами в технологиях авто не изменилось ничего. Даже произошла деградация. Чтобы у вас дебилов авто ломались и вы бежали брать в кредит новое. Когда тойота будет стоить столько же сколько обосааныый тигуан - ей придет конец
Все немецкие автомобильные журнальные франшизы, как то Autobild Autorevier Autozeitung проплачиваются и лоббируют своих производителей, в первую очередь VW. И мы в Германии это знаем ... Объемы продаж немцев на внутреннем рынке высокие не за счет частников, а из-за большого количества служебных автомобилей в фирмах и фирмочках. Существует четкое регулирование,что только нем.машины сдаются фирмам в лизинг. А через 3 года,вся эта орава выходит на вторичный рынок. А отзывы из этого теста сравнить надо с блогерами, которые тестировали RAV еще в начале года...
@@АндрейКуликов-м1й это рафик что-ли хрустальный фужер?))) рафик в такой логике это погнутая алюминиевая кружка если на то пошло, но уж никак не хрустальный фужер)))
Андрей Тимошенко , Тойота качественно мозг вам промыла, стоя аплодирую их маркетологам. Не надо транслировать качество и надежность Прадо и ТЛК 200 на весь модельный ряд
Спасибо, Володя! Теперь я точно куплю Тигуан, залью в него стэйдж 33 и поеду в Москву наказывать Феррари! Ведь я буду разгоняться быстрее всех!) Шутки шутками, а номер обязательно надо купить.
Скорости разные. Тигуан вообще пешком проходил. Эт как? Согласен отделка и материалы у немцев всегда лучше, но что будет после 250-300 тыс пробега с тигуаном?
Относительно недавно разговаривал с человеком сам он с Владивостока. С его слов, купил он Тойоту Камри из Японии. Качество автомобиля просто на высоте, материалы отличные, тихая в меру мягкая. Неужели у нас под Питером там все косят в качестве. Всегда было предположение, что контроль качества за свой бренд должен быть крайне жёсткий. Получается, что нет.
Не понимаю что за бешеная реклама одноразовых машин?) В салоне ваг говорят напрямую что коробка дсг при должном обслуживании и спокойной езде (как пенсионер) должна (!!!) Проехать 150 т.км.А хвалит ВАГ только 3 типа людей: 1. школьники 2. Те люди у которых реально есть деньги. 3. Авантюристы.
@@Repo722 у моего брата Rav4, правда предыдущей модели. у него был интересный курьез. Зимой, утром, пришел заводить авто, у него из под капота попер дым. Он испугался, заглушил и потащил к дилеру свою Тойоту. =))) Ее диагностировали часов 5, в итоге вердикт - вы утопили похоже машину, нужно менять мотор отопителя и систему подачи воздуха. Мотор оказался каких-то космических денег, за диагностику он заплатил прилично. В итоге садимся в ремонтном боксе, с потерей бабосов уже смирились и выезжаем на улицу и херак! Начал валить дым из под капота в районе лобового стекла. Глушим, в панике зовем мастера, прибегает целая делегация, все дружно нюхают, смотрят, крутят под капотом, чешут затылок.. Мотор-то поменяли вроде. =))) Включаем зажигание и тут все дружно замечают, что дымится...... форсунка омывателя. Оказывается она с подогревом и в ней контакты окислились или замкнуло их.. хз.. но они начали тлеть! ПОнятное дело, мы начали орать, что за херня! Развели на новый мотор, обвинили нас в том, что мы утопили машину, диагностику провели хз как. В итоге цена ремонта с учетом гарантии 1800 рублей (нормочас). Вот и думай по поводу качества самой машины и сертифицированных дилерских центров.
В тигуане мало места сзади, багажник маленький, но ведь можно сделать стейдж3! Это самое главное при сравнении семейных кроссоверов. Мне одному попадалось, что в тигуане намного больше шума ?
так он ещё и руль дёргает в повороте, так на любой машине убиться можно. Он уповает на то, что слишком остро рулевое настроено типа, случайно дернете и занесет, ну подергай на других машинах тоже занесет.
@@muffin6397 ага, это вообще всемирный заговор против таёты! Они перед тестами и микрофон специально под капот прячут, и дверные карты срочно из логанов выдергивают, и ездят специально плохо! Японодрочеры как всегда.
Да нафиг мне эта скорость открывания багажника, если в него (Тигуан) только сумку с клюшками для гольфа положить можно... Стэйдж2, стэйдж3 и капремонт... 1.4TSI - попробуй продай...
он то стебется, а 97 процентов автопроизводителей кроме тойоты, думают как не обанкротится на днях))) хиханьки епта))) срет вам в уши а вы хаваете, только у япов дела в гору идут, остальные тихо сосут в сторонке у хавала....
Сколько не гнаби тойоту, ее все равно берут и будут брать. А на вторичном рынке и подавно...немецкое ведро с пробегом больше 100 нах никому не нужно. Об этом что то никто не говорит.
Спасибо шведским журналистам, которые начали компанию по приземлению Тойоты на своё, законное место. От себя добавлю, в тойота C-HR добавили карплэй и выдают это за рестайлинг! Бред!!!😂
@Alan Mix а ты дсг не бойся. С 2013 проблем нет. Негативный шлйф до сих пор тянется за дсг, но проблемы касаются моделей до 2013. Тем более на тиге стоит dq-500. Если не в теме, погугли. Это коробка от коммерческих авто, которая держит до 600 момента. Ездят без проблем уже очень давно.
Предыдущий тоже загруженный лучше проходил повороты. Назад 2-3 человека садишь и по грамотной траектории его с нужной скоростью- он входит как по рельсам тогда, но это надо "вкатиться в авто" сразу так не поймёшь как лучше с ним.)
Не пропустите! Новая Toyota RAV4 против кроссоверов Nissan X-Trail, Subaru Forester, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan
:
autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/pryzhki-i-grimasy
AutoreviewRu помоему тигуан у вас не 180 лс , а 230 лс. Судя по выхлопным трубам.
а что со звуком, как-будто на трансформаторной будке записываете.
С хондой ср-в будет сравнение?
Мельников, уссаться! Всегда было очень грамотно и интересно, а теперь ещё и смешно! И конечно как всегда все по делу!)
@@dovargus это стандартный бампер, во всех комплектациях Оффроад. К мощности не имеет отношения
Господи как он так успевает быстро говорить при этом все по делу и со смыслом ...
ты тоже смотришь на 2.0?
Это монтаж. Киноплёнку порезали, и скорость бобин увеличили.
ну ты и олень, что-нибудь слышал когда-нибудь про заготовленный текст? что сложного зачитывать заготовку? сколько лет тебе 5?
Он Уткина смотрел много))
а все клиенты Кащенко такие!
хорошо сказано.очередной бытовой прибор от тойоты и 2.6 миллиона отделана вторсырьём)))
это вторсырье будет в таком же виде через 15 лет. А тигуан развалится уже к 3м годам
@@Аливидерчи-н1б за то 3 года будешь лосей объезжать на качественном салоне, а не мучить бедных животных Тойотой
Али видерчи у меня фольксваген гольф 2009 года, 1,4 TSI, достался от тестя( он Ее и под убил, в основном ЛКП и ходовку не много ), до него ездила женщина (5 лет обслуживала у оффициалов ), машине уже 10 лет, чёт не разваливается, в салоне тишина, ничего не скрипит и ни чего не порвалось, езжу и кайфую
@@Аливидерчи-н1б Никогда не понимал людей, готовых ездить на плохих автомобилях ради того, чтобы 4-й владелец через десять лет меньше посещал сервисы.
Это еще от Джереми пошло. Из далекого 2004го
Шёл 2030 год, тойота подружилась с андроид авто и эпл кар плей. Урррраааа!
+300 000 руб. к цене будьте любезны)
Эпл скоро почти не будет
александр чехлов, самое интересное что в сша все это есть, как и панорамная крыша, и проекция )
Ещё и дешевле чем у нас, 39 тыс долларов.
@@thebest1727 39000×75= почти 3 млн. Где дешевле????
Только Android Auto и Apple Car Play уже перестали существовать))
Что я слышу,наконец то объективно про Тойоту
наконец-то
Объективно, но в среде Тигуана, на дорогах общего пользования. На бездорожье засунуть обоих, вот там-то я посмотрел, как Тигуан будет при малейшем вывешивании буксовать)
@@AkuWOT имитации тигуана лучше в разы, есть много сравнительных тестов на оффроуде не в пользу рав4
@@AkuWOT Эти машины для бездорожья не предназначены. Для бездорожья нужен квадроцикл.
@@AkuWOT в инете уже столько видео на бездорожье тем более с тигуаном, где он за счёт отличного полного привода обходит большинство конкурентов, а вы все пишете бред за букс
ИМХО, цена за такой РАВ4 неадекватна.
Неадекватны наши экономические реалии и ущербный просевший рубль.
@@alexyustas5242 Кроме рубля есть ещё и конкуренты, не забывайте об этом, проседание рубля разве только на тойоту действует?
За качественную и надежную машину недорого. Если учесть что Раф4 переездит 5 Тигуанов, то это даже дешево. 5 Тигуанов стоят 10млн рубл. А Раф 4 всего 3,5 млн.
@@АндрейКуликов-м1й а если это недорого, то давайте отменим таможенные пошлины на б.у. из Европы и Японии и тогда посмотрим
@@alexyustas5242 Вася, ты болен? Тебе про конкурентов сказали, что полноприводняй Тигуан дешевле, что Соренто Прайм с V6 дешевле. Чем ты слушаешь? Или тебе нравится, когда тебя на пустом месте Тойота доит?
После этого видео Тойота перестанет им давать машины для теста
посмотри на другие ролики, не которые даже привод включить не могут, не знают о регулировке задних спинок и критикуют ,,,,, и не купят
@@aleksejsana2963 привод там подключаемый должен быть...
Так ведь машину для теста можно взять не только у Тайоты.
Куда они денутся. Авторевью и за рулем - титаны журналистики в России, они сами на коленях приползут
@@titan5914 Тайота не нуждается в рекламе.
Тойота покупают те, кто уже думает о ее продаже. Несчастные люди, готовые терпеть дискомфорт ради каких-то эфемерных понятий о цене на вторичке.
Леквид на вторичке не самый плохой довод!!!
Alex Vyrentz ага 😂 я купил и кайфую, купите вы и поделитесь дискомфортом, я его не испытываю, пересел с мерса ГЛ 350. А вторичка она у вас не принята наверное, всю жизнь на одной машине? Я меняю каждые 5-7 лет и мне важна тогда цена а не попадалово
Сергей, кайфуйте аккуратнее и не перевернитесь! А я лучше буду действительно кайфовать на свои Тигуане!
Высокая вероятностью угона, является ответом высшей силы, колхозне на Тайотах. До вторичной продажи, нужно ещё умудриться сохранить это убогое корыто во дворе муравейника!!!))))
@@SergejHabsburg гл наверно года 2000 был, они по убогости сопоставимы !)
Если покупать авто для следующего владельца то Рав 4. Но у меня жизнь одна и я её проживу для себя и куплю Тигуан!
Главное успеть к 60000км его продать )))
Artur V. 😂😂😂
Artur V. В семье тигуан 6 лет, пробег за сотку, кроме кузовни и плановых обслуживаний - никаких вложений
Полностью согласен - новую машину берёшь для себя, а потом через 3 года сдаёшь в трейд-ин и берёшь опять для себя новую
Artur V. Видимо на вагах вы не ездили. Я уже на четвертом фольце. Максимальный пробег на джетте 1.4 122 + дсг. Продал на 170 000 км. Проблем - ноль. У покупателя уже пробег 210 000. Полет нормальный.
Половину водителей не умеют выполнить параллельную парковку как нахер лосиный тест. 😂
@Ваше Величество ты детей сейчас зачем оскорбил
Паралельно паркуюсь крайне плохо, живу в провинции - нет необходимости, лосиный тест проеду на уровне авторевюшников.
@Cross Country Это всё снято на Мосфильме ! Происки конкурентов . А Тойода не ржавеет и не ломается , надёжно и ещё ликвидно. Ещё и престижно.
@Ваше Величество так хавают же. чем хуже - тем лучше. как и ниссан джук. страшное угробище - а покупают. Это уже не 90ее, когда дизайн приводил к снятию с производства.
@Cross Country Все эти ролики одного и того же автора, все субъективно.
Впервые смотрю обзор с этим парнем и я реально УЛИВЛЁН,он не реально чувствует авто и говорит правильные вещи. Круто,молодец
Да как так впервые? Журналисты такого известного одного из авторитейтнейшего журнала и впервые :-)
Леони нинада УЛИВЛЯТЬСЯ
Будьте знакомы! Владимир на мой взгляд самый лучший авто эксперт на российском Ютюбе
@@sis9092 а почему не в мире, вполне я даже сказал бы...
Мельников огонь, уже несколько лет. Он просто не так раскручен, а по делу реально самый интересный и грамотный... На фоне дизлайков, кликонкаров, автоманов и прочих он просто профессор!
Миллионы мух и сотни тысяч американцев не могут ошибаться 🤣🤣🤣😂😂😂сцуко Мельников ты лучший 👏👏👏👏👏👏👏
Они хорошие специалисты в своём деле.. 😄
Тойота для скучных, жирных, людей, потому американцы ошибаться не могут.Бабский автомобиль этот РАВ4
@@vanosuhov2934 не видел ты американцев. Есть конечно толстые люди, но есть целые штаты помешанных на спорте и экстриме - типа Колорадо. Разные они и этим сильны.
А скучные и жирные люди - это россияне скорее. Поэтому рав4 пойдет.
О-о... То есть у мух и омэриканцив есть общие интересы и ценности? 😁
@@a156244 обычно они становятся жирными в третьем поколении когда поэивут в штатах подольше
Подскажите, пожалуйста, какие марки автомобилей Вы имели в виду в конце видео? Когда сказали, что можно взять подобного класса машину в 1,5 раза дешевле.
Стебет Тойоту изящно))) лайк однозначно
Все критичные моменты по машине положительные.
Или ты хотел увидеть только то, что хотел клоун?
@@РоманВасильев-ю7ч подгорает Ромчик?
@@РоманВасильев-ю7ч Ну да, очень положительная машина. Не управляется, разгоняется медленнее, чем менее мощный VW, собрана из дендрофекальных материалов, стоит как чугунный мост, но при этом мультимедийку поставили специально самую убогую, какую смогли найти (не иначе как выяснить, какие ещё издевательства тоётафаны готовы затерпеть, и на чём ещё можно скроить в будущих повозках, подняв при этом цену). Отличный афтамабиль, ага.
Никто не спорит что тигуан и разгоняется хорошо и рулится лучше. Только если на нем ездить в таком режиме он развалится к 50 тысячам ))
@@Repo722 зайди на mobile.de и посмотри сколько продается тигуанов с пробегом более 300 тысяч. Км.,потом сравни с тойотой, которую любят нищеброды в африке и россии.
Понтиак Ацтек - это же тачка Хайзенберга ))
@Добрый Волшебник Потому что ты ещё больший мудак
Where is my money, bitch?!
@@sergeykreys I'm not a danger...
это отсылка: ацтек признан самым уродливым авто, и с ним сравнили Тойоту, что бы прямо не говорить что Рав4 - урод
это тачка по сценарию должна была подчеркнуть какой он лох по жизни
Зашёл срач в комментах почитать, не прогадал.....все тут
Почему я должен купить Рав 4?
Потому что у него самый лучший дизайн? Нет, дизайн как слухового аппарата)
Потому что он экономичен? Нет, он жрёт как КамАЗ.
Потому что у него самые лучшие материалы отделки? Нет, пластик как в ладе Гранте)
Он самый технологичный? Нет, технологии на уровне первого поколения Рав4.
Может быть мультимедиа? Опять нет, в калькуляторе больше бит чем ММС тайоты)
Она рулится? Нет, лада Веста приносит больше удовольствия от вождения чем Рав 4) да ещё и безопаснее.
Она самая доступная? Нет, стоит как трёшка в новостройке за МКАДом)
Так почему же мне её покупать?
"Это же ТАЙОТА!" Сказал мужик в меховой кепке с усами))) Хороший аргумент 👍😂
Ну не трешка... Однушка
купи че другое и узнай что корпус коробки или шестерни трансмиссиии лопаются и стираются, правда здорово?
@@romandamokov63 что ты несешь))))
Когда прочитал про расход ,как в КамАЗе и пластик ,как в салоне у Гранты, понял,что комментарий писал нищий студент, который ездит на метро,либо на убитой чепырке😂
@@МаратСафиуллин-в1т тебе на битву экстрасенсов надо с такими талантами😄
Автор один из не многих максимально обьективен.
потому что ему обидно.
Он покупает авто за 2 ляма с лучшими материаами и оно ломается сразу после гарантии а то и раньше
А тойота ездит дальше
@@Аливидерчи-н1б новые тайоты дерьмо
@@Аливидерчи-н1б заткнись ты уже,везде пишешь что мол вот на третий год сломается,уже 2 год езжу,ничего не сломалось.
@@Аливидерчи-н1б максимум несколько расходников поменял и всё.
@@1Ne0n. не кормите тролля..
Мельников однозначно лучший автожурналист в России, ровно до того момента пока ему не нужно тестировать Тойоту. Лютый тойотаненавистик, как бы он это не пытался скрывать. Во всех обзорах тойот, минимум объективности, отрицательные стороны тойот приподносятся в абсолютизме, а положительные, упоминаются в скольз, как не сильно важные и не требующие особого внимания.
Последняя фраза огонь.
Тоже поржал
Про мух и американцев в начале тоже здорово. Приложил Тойоту хорошо!
Ilya Shuteev Ну да, американцы же тупыыые. Ещё Задорнов об этом рассказывал. Кто, кроме российских автожурналистов, знает толк в автомобилях?
@@Alex_White_ европейские автожурналисты то же в ужасе от этой поделки
ржу))))
От стабилизации видео на 3-4 минуте аж голова начала кружиться ххаххаххахахахахха
голова закружилась ))
+
Ощущение, что на дешевый видеорегистратор снимали... там вечно так "штормит "....я тоже чуть не блеванул
Как же мне нравится обзоры Мельникова) виртуозная игра слов)
Поддерживаю.
ага словоблуд
Давно ждал такого сравнения !!!
Володя! В очередной раз спасибо за такой качественный материал! Ты лучший!
Горе блогер на 1 секунду да пусть хоть на 2 секундя позже откроется багажник говорит так как будто багажник открывается 3 минуты . На Рав 4 он открылся за 8 секунд , на тигуане за 7 секунд .
Вот странное дело получается, все ругают тойоту, и говорят что "только те кто не очень в автомобилях разбирается" купили бы тойоту и лайков под такими высказываниями много собирается, а вот по продажам выходит, что уже несколько лет в мире лидирует тойота.Кто же все эти люди кто ее покупает, где же они, где их комментарии, где эти журналисты которые просто не знают что нужно людям?
потому, что большинство людей не разбираются в машинах.
большинство людей (не я) перед тем как купить новую машину думают о том как будут ее продавать а тоёта на вторичке отстреливается очень легко вот по этому и берут тоёту и пока ситуация на рынке б/у не изменится будут брать
Рафик и колеса тигуана не стоит, между ними пропасть.
Рав автомобиль для людей у которых нет вкуса и эмоций.
"Для более лучшей управляемости и безопасности можно поставить пружины от европейской версии, что сделает машину чуть ниже".
Володя о чём ты)) Для наших колхозников главное КЛИРЕНС 30+ сантиметров!!!! И похуй им, что машина на переставке может перевернуться или улететь в кювет
Сергей Летов говори короче. Рав - машина для пенсионеров...
@@A_Alexey_N если короче, то рав говна кусок
Сергей Летов что не говорите но рав 4 всегда лучше продается, не всем нужны турбодвижки холодные
@@maxtee329 миллионы мух не могут ошибиться)
@@vag4073 говно которое проедет 700 тыс?
Такое впечатление,что кликонкар проебал свою хлебную карточку))
Я ток могу одно сказать и говорю это часто - "Ну мы же говорили")))
@@aazanov86 Вам нужна коллаборация!!
Азазанов:)
Нет, просто началась раздача талонов:))))
@@maratka43 Потому что все тоетофилы жалобы и идиоты.
Шикарный обзор,давно так не смеялся)спасибо за пример с мухами!)последняя фраза очень сильная и к месту👏🏼👏🏼👏🏼
Я так не ржал давно 🤣🤣🤣
Слова в конце - просто на отлично! Браво Володя!
это же не ты? это фейк))
@@sergeyalexandrovich4705 Да здрасте! С чего бы не быть мне тут?)
Конкурентов/коллег подсматриваешь ?
@@Константин-ь6ы4л Володю посматриваю - да. И не как конкурента или коллегу. А как интересного рассказчика.
@@aazanov86 привет, Сань) Как дела?
В стан врага - тойоту - внедрились агенты-инженеры с Уаза.
Спи.
Такими темпами на мосты посадят)
Так значит скоро УАЗ надежней станет
@@fatcat5848 Ленд крузер 200 смотрит на вас с непониманием))
Тойота кроме крузака 80го больше ничего никогда нормального не делала
это не тайота и тигуан дорогие, это мы обнищали.
Ой хтось все таки розуміє що санкції працюють
@@MrAmarok86 у вас-то они там доступнее, поди, да?) И покупают их люди пачками, наверное, верно?
Вот откуда вы лезете со своей политикой? Тут про автомобили, а не про 404.
@@aice4 йди вчись 404. Навіть не знаєшь як держава в котрій ти живеш називається. Якщо знаєш що навряд то напиши(юридично)
@@MrAmarok86 по существу есть что ответить? И на языке автора видео, пожалуйста, потому что в приличном обществе (даже в интернете) просто так принято. Или Вам лично слово «приличное общество» не знакомо?
@@aice4 розмовляю на мові твоїх предків.
"Новый Рав4 стал самым продаваемым кроссовером в США. А как мы знаем, миллионы мух и сотни тысяч американцев не могут ошибаться"
Ахахахахахах Володя подъебал)))) В голосину
Даже миллионы мух не смогут убедить меня, что говно вкусное.
Он там сколько стоил в 13 году столько и сейчас стоит в 19 ом...в доллоровом эквиваленте, ну и у нас бы продажи были бы, если бы не рубль
В США рав-4 стоит дешевле чем России и странах СНГ! Там это обычная бюджетная пузотерка с повышенным дорожным просветом!
В Америке не любят дсг и турбомоторы, в этом весь секрет продаж рафика
@@СынМаминойПодруги-м7с 25.850 умножь на 65 сколько выходит? Почти 1.7 где дешевле?
Повторюсь: когда косячит hyundai это фууууу, когда тойота - это философия
У них одна "философия" у одной подвеска была так настроена, что людей в кувете или на встречке оставляла, другая тоже из-за подвески или электроники тоже гордиться нечем. Чудо стоит 2,7ляма просто дикость.
@Stratus Prime у меня нет конкретных цифр, но эта информация многим известна, что у соряриса была проблема. Компания долгое время не признавала. Сейчас в новой генерации все неплохо.
@@ydominov вы статью прочитайте по этому тесту, там чётко и ясно описаны все проблемы, просто в видео уже не звучит "что это философия" такая у тойоты
@@ydominov просто у тех людей не было денег на более дорогой и безопасный автомобиль
@@ydominov нет там комфорта. Кисель с хреновой управляемостью. "Самый продаваемый" где? В какой стране? В США- пикапы с огромным отрывом, в ЕС- Гольф, РФ- Солярис(Рио). В Китае? Возможно.
Здравствуйте. У Тигуана функция экстренного торможения работает как спереди так и сзади? И эта функция на любой модели 2019 года. Или бюджетные версии не оснащены ? А точнее интересует комплектация Connect.
Завершающие ролик слова - истина!!! Спасибо!
На дизайн тойотки без слёз нельзя смотреть !!! Всё хуже и хуже!! У этого раффика дизайн конструктора Лего !!! Внутри всё напоминает дешёвое пластмассовое говно !!! При этом стоимость 2,6 млн !!!
внешне мне он больше предыдущего нравится, как говорится на вкус и цвет. Ну за 2.6 есть над чем подумать.
Не 2.6, а 2.8 плюс каско допы итого 3. Кароч полный трэш. Ей до кодьяка, Прайма и тигуана как до луны, тем более по цене
@@УмарКотовский а мне внешне нравится тойота, но цена и внутри все ужасно + цена.
Та же тема что и с хаем))
Если Тойота свою легенду Супру без БМВ не смогла сделать, то чего от них вообще можно ждать революционного?)
Живу в Чехии, не поверите: тигуанов меньше чем рафиков на дороге. О чем то то это говорит. Но счас налетят эксперты и расскажут, что в европе на азиатах не ездят...
Там предположительно Шкода доминирует)
@@mishashuludyakov4834 правда. Но что интересно, бмв и мерсы- непопулярные.
JayScavenger чёт как то не вижу азиатчины в Европе
@@ВасилийСедой-ф2э где живёшь?
JayScavenger в Москве.
ВОЛОДЯ!!!!! Очередной бытовой прибор от Тойоты!!!!! Это шедевр!!!))))))))
Мельников,ты лучший👍 стейдж 33😂😂😂
две секунды до сотки
Славные были времена не то что 23г выбираем между москвичом или чанганом 😅😅😅😢
Та же история повторяется что и с хайлендером...такие деньги за салон от соляриса
Sergey Alexandrovich Что бы понять это машину, на не нужно ездить. Она охеренно держит дорогу и надежная как танк. У бати за 4 года пробег 160к, ни разу кроме расходников ничего не менял, ездит на севере, где -50, где немцев к покупке не рассматривают, ибо они там не вывозят 😂 был куплен в 2014 за 2.2 адекватных деревянных
Еще и жопу переставляет, как у первого Соляриса- совпадение?не думаю)))
@@bl4ckRocknRoll Ну так не дошли на севере еще до немцев,после оленей нужно сначало на японцах учиться,чтобы потом на достойных автомобилях ездить
@@bl4ckRocknRoll Ездил я на этой машине....понять не смог... Умом японца не понять, в него нужно просто маниакально верить.
@@bl4ckRocknRoll поездив на этой машине понял, что в Тойоту больше никогда не сяду, не удобные сиденья, шумки вообще нет, на салон без слёз не посмотреть, для меня огромная загадка, как это можно покупать
Надо быть сильно не в себе, чтобы купить новый рав4 в дорогой комплектации вместо шкоды кодиак или киа соренто.
Надо быть больным чтобы купить ломучий ваг или стучащий от задиров корейский мотор на 50.000 км пробега🤣🤣🤣
@@ГражданинРФРоссия такой большой, а в сказки про супер надёжность Тойоты веришь. У Вага был косяк с одной коробкой, а крику теперь на каждом углу
@@ГражданинРФРоссия с надёжностью и у Киа, и у шкоды все неплохо, и в любом случае за 2.6 они будут в десятки раз лучше, а самое главное БОЛЬШЕ этого японского сарая
@@valentinQueenWorks у шкоды с надежностью будет более менее,у киа с мотором все будет грустно,только у нас развалились 2 мотора до 70.000 км.По поводу размеров согласен.Но не забывай что это самая топовая комплектация рава,что и тигуаны есть за 2.5 млн,просто следить нужно за рынком,цены сейчас космос.Равик в средней комплектации скоро можно будет взять с учетом скидок и трейдинов всяких за 1.8 млн,что очень не плохо.А сейчас на старте продаж только на первый взгляд все выглядит страшно.
@@ГражданинРФРоссия ))))улыбнуло 1.8 мл.руб.Они в 2016 август месяц за такую цену базу в белой краске для полов на мет.штампах и вариатор в довесок с передним приводом.Зажрались и не только они
Очень ждал новый RAV, хотя до этого в сторону Тайоты вообще не смотрел. Изучал все обзоры, мнения и дико горел покупкой. Записался в Измайлово на тест-драйв одним из первых и по итогу очень расстроился. Машина не едет вообще. Мотор рычит, но скорость набирает долго и это на тестовой 2,5 / 199 лошадей. Быстро набрать скорость, чтобы тебе не въехали в зад при выезде на трассу, с этим реально проблемы. Тойота думает, а фолькс рвёт с места. Сам езжу на Тигуане 2013 года 2.0, 180 лс. и даже в нем разгонка лучше и маневренность. Хотел пересеть уже на новый авто, но с Тайотой не судьба. В итоге сегодня проехался на новой тиге и понял, что буду менять старый тиг на новый. С автором видео согласен полностью по всем параметрам.
Последние слова относятся к большинству нашего населения. И все равно побегут покупать, это же тоета
Не, те времена уже прошли, когда Тойоту хватали как пирожки
@@диванныйэксперт-п5л нищета на автобусе ездит, машину, тем более новую, выбирают люди уже более менее обеспеченные
причем тут нищета, если бюждет покупки 2.6 млн лично я audi q5 возьму, ценник у тоеты на тек момент высоковат.
@@azamatguniev9568 Q5 за 2,6 возьмёте ?? Q3 имели ввиду наверное....
@@vladislavyarohin8318 зимой скидки будут у немецкой тройки огроменные, машины 2019 года будут распрлдавать со склада
Читаю комменты и офигеваю с вас! Конечно рав4 в сша будет хорошо продаваться его там всегда любили каким бы он не был уродом! И он у них стоит почти также как и в 13 году в долларовом эквиваленте! Если бы не обвал рубля, у нас бы тоже продажи больше были бы! Народ не понимает чтоли..
Обвал рубля действует только на тойоту?
Завязывайте с этой бредятиной.Авто за $40000 не были доступными ни в 13,ни в 19 году.У меня зарплата в долларовом эквиваленте не уменьшилась,но машина от этого доступней не стала.Тем более что,цены всех авто растут с каждым обновлением...
@@AlLuger-ux1rs а кто их брал у нас за 40тыс? База стоит 26тыс! Умножьте сначала 65 потом на 35, почувствуйте разницу..
@@Айнур-т7е2р все подорожали почти в 2 раза! И мазда и фолькс и мерс! Не вижу логики в вашем вопросе
@@sergeyalexandrovich4705 Тогда зачем Вы пишете про обвал рубля? Как это относится к неадекватной стоимости тойоты?
За Тойоту переплачивают, потому что знают, что купив ее за 2,6 млн можно после окончания гарантии продать за 2 млн.
А VW с умирающими движком и коробкой рискует превратиться в недвижимость после 120 тысяч пробега.
0:24 так изящно назвать машину дерьмом. аплодирую
еще и патриотизмом напахнуло
Кнопочки в которые целевая аудитория вряд ли попадёт😂😂😂
Толко такие дцпшники и покупают тоеты
Браво!!!! Как он красиво уделал Божественную!
Не вам американцев и Тойоту жизни учить, тем более если кучу всего технологичного у них же покупаете, потому что своего нету. Много шуток и хейта в сторону Toyota RAV4, конечно, ведь школьники не знают, что спустя 2-4 года от этого Тигуана будут стараться избавиться и стоить он будет на несколько сотен дешевле, чем RAV4. Вы скажите, мол, это не важно, ведь это норма продать машину спустя года 3 и взять новую. В таком случае, как инвестор, вы поступите очень глупо, потому что уже потеряете. Отдать пару миллионов и потом ещё немало потерять за года 3 владения Тигуаном, ради того, что там багажник быстрее открывается? Или может быть пластик мягче? Или может, чтобы донышко было прорезиненное? Окей, чтобы ускоряться до 100 км/ч на пару секунд быстрее, зато к 100 000 км. пробега надеется, что у него не дриснет там что-нибудь? Да даже при продаже его до таких пробегов всё равно он много теряет в цене и всем безразличено на его быстрый багажник, мягкий пластик и т.д. Потому что это не нормально, чтобы машина за 2 млн. к 100 000 км. начинала сыпаться. Не верите? Тогда просто сравните цены на вторичном рынке, почему-то RAV4 даже 2011 года стоит, как Tiguan 2013 года. И в этом прелесть Тойоты, ты покупаешь её и не паришься, что с ней что-то случится или она подведёт. Снова не верите? Тогда почему RAV4 самый продаваемый кроссовер в США? У них там автомобили стоят не дорого, могли бы покупать даже премиум кроссоверы, но ведь берут RAV4. И, в целом, Toyota мировой лидер по продажам, а значит дело не в мягком пластике, которым так пытаются заманить различные бренды, скрывая основные, более важные недостатки в виде двигателя, коробки передач, подвески, электроники. Зачем нужен мягкий пластик, если машина за 2 млн. почти одноразовая да и то, как бы с ней ничего не случилось, зальёшь чуть хуже топливо, продрищится и умрёт по среди трассы в мороз. Поверьте опыт взаимодействия с моделями других марок был и не один, очень не приятно, когда они подводят в неподходящий момент, забавно, но подводят чаще, как раз те, у которых и мощности много, и пластик лучше, и интерьер премиальный, но всё это превращается в мебель... Фанаты Тойоты давно привыкли к её аскетичном интерьеру и любят её за другое. Всё потому что люди не на один обзор себе машину берут, а чтобы несколько лет ездить и не заморачиваться с ней, затем быстро и более менее выгодно продать, поэтому на мелочи типа пластика они не обращают внимание, им не эта мебель важна
мягкий пластик, лампочки, планшетик и другие свистелки это проще чем качественный ДВС, который будет исправно работать 20 лет. У всех разные ценности. Тайота - качественный кирпичный дом. Немцы - современный дом из пенопласта, сандвич панелей и тд
Оч много слов,но на самом деле все просто-любишь машины(удовольствие от езды,управляемость,динамика,дизайн и тд)тогда немец,если тебе все равно (гуманитарий,девушка или не любящий авто чел) а нужно транспортное средство для поездок из точки а в бочку б-тогда японец.нет плохих авто,есть плохой выбор....пример: в деревне есть хороший знакомый и у него заз ушастый,говорит лучше машины нет,на Бентли даже не поменяюсь.
Ахах, у современных рав4 и камри на 100 тыщ уже коробка (8 ступка автомат) пинается, система полного привода клинит (на американских камри есть полный привод). Атмосферники у немцов тоже ходят не меньше японцев, при правильном обслуживании, конечно
Все верно: Рав4 хуже во всем Тигуана, кроме места сзади: непродуманная машина ...зато "надежная" (наверное)...
А че по их 8 ступенчатой коробке?
Причём у тигуана сзади не тесно
Есть Kodiaq, там сзади точно свободнее))
Ну надо побольше места, Кодиак. Там его вагон, да и сравнивать надо уже с Соренто. Очередной высер от тоёта в надежде, что тоётадрочеры опять схавают какаху и будут в надежде спать и видеть, что она не ломается и через 10 лет они ее продадут на 300 дороже тигуан.)))) только 10 лет ездить на унитазе в который только что сходили и платить за обслуживание и страховки , они в расчёт не берут.)))
@@sanchella_3612 но там коробка с меньшим ресурсом. Дк 500 против дк 250.
Сразу лайк за Мельникова и Тойоту
Stas Stas не пачкай Мельникова этой Тойотой 🤬🤬🤬
@@МихаилЕфремов-ъ4й ну ладно вам так сразу на Тойоту! За B5 на фольксваген всех собак не вешают, на Порше за кайена, ленд ровер в аду должен гореть, а мерседес за А-класс? Ну бросьте... Все ждали как Авто-Ревю протестит российского Рафика и талант Мельникова как ведущего неумолим, но и концерн Тойоты за данную модель сжечь на костре-не стоит...
Владел предыдущим Тигуаном 2.0 тди с автоматом - отличный агрегат. Когда менял - рассматривал и новый Тиг, покатался и было стойкое ощущение что обман- шумка хуже, жесткий и тряский на дороге, салон звучит. Да, напихали в него ассистентов , но в целом не зашёл. Взял за немногим больше денег Х5 f15. - это совсем другая песня.
На стейдж 33 орнул и 2 секундах до сотни орнул, спасибо:)
Вы же поняли шутку?
@@sergeyalexandrovich4705 нет, Вы что, какая шутка? Я действительно на полном серьёзе думал, что разогнать тигуан до двух секунд вполне реально. Если под стейджем 33 понимать установку диких электродвигателей из порша нового) ваг же, он же это, конструктор)
Он и способен на стейдже 3 разогнаться очень быстро, может секунды за 3
@@kot_anatolich 4.6
@@kot_anatolich он и без стейджей разваливается
какой то шум высокой частоты на протяжении всего видео
это дождь)
Да, фон при записи в салоне идет, в обеих машинах. Я сначала думал, у меня в ушах звенит.
Я тоже не понял что пищит)
зачем вы это заметили, я до этого не оброщал внимания😁
это слышно вырывающееся пламя из пуканов тойотодрочеров))
Почему у меня как владельца рав4 нового нет желания обсирать Ваг?
Все машины хороши, а вот обзоры эти.. в одном говорят пластик говно у Тойоты, в другом у тигуана, что их слушать, самим надо смотреть в живую
тут никто ни чего не обсирал, тут всё сказано по-факту, и я не фанат вага, если что.
альтернатива: Ниссан мурано(хай+), Санта-фе, Мицубиши паджеро спорт( средняя комплектация, но богаче чем в раф), Ауди ку5( за 2.6 без трейдина знакомый забрал!), БМВ х3 (2.0 184 силы дизель и бенз +- одинаково) Покажите мне людей, кто купит тойота рав
В приморье дождутся проходной гибрид и как пирожки за 1.5+- ляма. А с Питера новый возьмут те, о ком последняя фраза в ролике
Живу в Канаде, каки сша один из основных рынков сбыты для Тойоты. Порядок цен совсем другой. Рав 4 в средней комплектации 35 (канадских долларов) ку5 и Х3 около полтинника, почувствуй разницу
@@artes19877 Живу в москве. Тойот (раф и камри )вижу на улицах города все реже.
Сергей Сергей ну Россия вообще не основной рынок для Тойоты, платежеспособность не та. В Торонто куда не плюнь будет либо рав новый либо chr, ну камнюх немного поменьше, однако очень много.
@@artes19877 ну сравнили q5 и х3 с этой бричкой....
Последняя фраза 🔥🔥🔥
Последняя фраза - огонь. Все расставило на свои места. Спасибо.
Рассматривал его на замену своему Тигуану 2011 гв, но нет нет нет! Замена Тигу, это только новый Тиг! Спасибо за как всегда качественную работу!
Владимир Иванов второй год на втором Тиге, машина достойная по цене и качеству.
И верно. Купила новую тигу и скла в раф, медиа ужас, дверь жвы. Короче ужас.
@@timofeevas8012 а какая у тебя зарплата?
@@MrTatRus вау, какая грань. А что?
@@timofeevas8012 просто хотел узнать какие зп у тех кто покупает такие авто
Если на тигуане делать тех обслуживание так же часто , как на Тайоте то фольксваген будет вечный .
на своем опыте скажу, что не будет такого. Тигуан сыпется, продал и не жалею
На своём опыте скажу, фольксваген пробег уже 220 тысяч, на 180 была замена цепи и в общем то по мотору все. Ступичный подшипник загудел на 200, на 210 замена тормозных дисков всех, колодки само сабой меняли чаще. Замена задних амортов на 170, сцепа родная, запуск в любой мороз. И это при том , что тачка служебная и пробеги между ТО бывало и по 20 накатывали. Тайоте даже не снилась такая эксплуатация. И это все фольц делает с 1.2 турбо . Япошкам точно не снилась такая экономичность и прочее.
@@Getcevod The average driving distance of Toyota hybrid vehicles in USA is more that 600K km without any tech problems/repairing (a lot of Taxi cars). Do you know any Tiguans with 600K km of distance driving? Look here: www.motor1.com/news/43409/toyota-prius-hybrid-does-1-million-km-as-taxi-in-vienna/
В комментариях он всегда вечный
Первая замена дисков на 200к? Мсье фантазер
Тигуан просто на голову лучше во всем. По поводу его жесткости и семейности, загрузите в него 3-4 человек и в багажник кг 50, как при обычной семейной поездке на дачу и так называемая жесткость перейдет в плотность
даже лайк поставил, "плотность", это когда эти 3-4 человека жопой будут гасить неровности видимо, надо же такое выдать. да, тига лучше во всем, а для шумки можно наушники с шумодавом надеть, и шумное дубовое корыто станет плотным. регулировки все ручные, ну так будете сильнее, робот развалится и попадете на бабки, так станете механиком и научитесь больше зарабатывать, нет радарных систем безопасности, так будете внимательнее итд. хватит чушь нести, рав просто более новая машина, не надо обижаться, что она дороже
@@muffin6397 по поводу сидений я езжу один и мне не нужны эти все регулировки, настроил один раз и забыл. Дсг на полном приводе в вага "мокрая" с ней ничего не будет. Под плотностью подвески подразумевалось то как она работает на волновом дорожном покрытии .
Рав рядом с тигой выглядит вообще убого) так ещё не разгоняется и не рулится за что 2 ляма не понятно..салон страшный
Вы сами ездили? Или по обзорам такое мнение?
@@megaommetr5918 по обзорам, ну не нравится и что?
Чтобы баночку масла с собой не возить, например.
Полностью согласен. В живую он ещё хуже выглядит.
Megaommetr а что если самому поездить что то другое будет? Лосиный тест пизда для тойоты, динамики нет, мультимедиа пиздец, сиденья пиздец
Что на одну, что на вторую денег нет и не предвидится(( Но автомобили классные👍🏻
Цена полный неадекват, я думал такие цены из-за того, Что тачки из японии прут, а это за локальную сборку ну это ппц перебор
Жесть за 2.6кк и мотор слышно будто он в салоне прям стоит.
Не в салоне. Все правильно вы должны ощущать его "дикий напор". Если не слышен, то 2,7 выкинули в урну.
Fat Cat Ты не в курсе .... это не машины дорогие , это мы нищеброды . А Тойота классная , но увы ... бабла нет !
Видимо в Тинуане на полном газе тишина. Ах да, опять сломался, вот и не слышно...
@Ваше Величество У вас явно комплекс...
@@Николай-ь1я7к хорош заливать, тебе показали что должно быть за такие деньги, за Тигуан ни кто не говорит что дорого, разбирают как горячие пирожки, просто люди не швыряются деньгами как раньше а стали задумываться над тем за что мы собственно платим. И при детальном изучении оказывается что тойота уже давно не та что 20 лет назад, это голимый обмылок который уступает даже корейцам, ребятки в Японии расслабились и впаривают фуфло.
Ацтек! Так вот на чем ездил мистер Вайт)))
Во все тяжкие.
А я весь фильм ждал, когда же наконец он машину поменяет ))))
Владимир - прекрасный автожурналист. Лайк!
Тайота психологически вызывает доверие своим именем, надежностью, качеством. Люди покупая знают что там стоит обычный двигатель с такой же коробкой, а не что то турбовое с непонятной дсг.
Купил тайоту, спокоен, счастлив, доволен, даже если переплатил...
Смысл брать тойоту, если есть сх5, в котором всё ещё надёжнее, плюс там интерьер и управляемость на недосягаемом для тойоты уровне
Последняя фраза в этом видео как раз подходит для вас, говоря о дсг и что-то турбовое)))
@@Евгений-м1е4м еще один специалист на горизонте)
Тойота - управляй недвижимостью!
Управляй мечтой идиота!)
Алексей Зимирев Недвижимостью немец станет,когда турбина отъебнёт.А Тойота ездить будет.
@@Aleks21-ru турбина у немцев как и мокрая DSG легко, ЛЕГКО! отхаживают 300т км, когда как азяатские вариаторы стачиваются к 150т км в тотал! )))))
@@ДимаСидоров-г6ъ У знакомого Раф 4 уже лет 10,пробег 250 по моему,всё стачиться не может.
@@Aleks21-ru у знакомого праворукая японка тоета 300ткм, грит все родное ничо не сломалось, проехались, подвез, подвеска мертвая абсолютно, стучащая, с давно вытекшими аммо, в рулевой люфт с ударами... зато всем хвалитца пробегом и что ничего не сломалось))
Ну пока крышка багажника RAV4 закрывается, я успею рассказать про Tiguan...
🤣
Рекомендую Тигуан ,сам взял 2 литра едет отлично и рулится .
Аналогично
А сколько у тебя зарплата?
Выбирали между дизельным тигуаном и Пежо 3008. Взяли 3008. Тигуан, по сравнению с ним, вообще не рулится. Так же в нем хуже пластик, шумка, дсг пинает. Один только плюс - муфта на заднюю ось. По всем остальным тигуан проигрывает.
@@NeckZmc пежо купив ты уже проиграл
@@MrTatRus ха ха ха
Тойота специально пластиком обшивает, чтобы потом владельцы ковры стелили?
Очень приятно слушать, благодарю.
Блин, пожалуй - это лучший тест-драйв за долгие годы. Такая ирония! Класс, я в восторге :)
2+ за рав 4? Идиоты всё равно отдадут за технологии 80-х - атмо и акпп. А потом вещи в нишах дребезжать будут, как в жигулях.
Vanya Pipa это идёт в стандартной комплектации ... покупаешь, а так уже ключи по кармашкам распиханы 🤣
по сравнению с 80ми годами в технологиях авто не изменилось ничего. Даже произошла деградация. Чтобы у вас дебилов авто ломались и вы бежали брать в кредит новое.
Когда тойота будет стоить столько же сколько обосааныый тигуан - ей придет конец
@@Аливидерчи-н1б Цены на потребителя,если все будут ездить по 20-30 лет на одном и том же без поломок,работы вообще не будет. Рухнет все.
откуда вырвался, ваня....
А потом ташиш свой тигуан гильзовать и лечить от маслажора в казано на этой раф 4))))) вот и новые технолигии подвезли
Все немецкие автомобильные журнальные франшизы, как то Autobild Autorevier Autozeitung проплачиваются и лоббируют своих производителей, в первую очередь VW. И мы в Германии это знаем ... Объемы продаж немцев на внутреннем рынке высокие не за счет частников, а из-за большого количества служебных автомобилей в фирмах и фирмочках. Существует четкое регулирование,что только нем.машины сдаются фирмам в лизинг. А через 3 года,вся эта орава выходит на вторичный рынок. А отзывы из этого теста сравнить надо с блогерами, которые тестировали RAV еще в начале года...
12.43 хорошо слышно, как дождь хреначит по крыше и стеклу. О шумоизоляции в ТАЁДЕ не слышали.
Такой шум от капель на лобаче в любой машине с ценником до 5ти миллионов и без брони стекла.очнись,эксперт,ты обосрался
У Рав4 шумка чуть лучше чем у тиги. Проверяли неоднократно.
Оба автомобиля надо шумить отдельно , арки, пол, двери
Более технологичный автомобиль стоит дешевле менее технологичного. Супер
более ломучий и одноразовый. Пластиковый стаканчик тоже стоит дешевле чем хрустальный фужер, хоть пластик и технологичней
@@АндрейКуликов-м1й это рафик что-ли хрустальный фужер?))) рафик в такой логике это погнутая алюминиевая кружка если на то пошло, но уж никак не хрустальный фужер)))
@@СтепанХолдиш, ахахах согласен.
Андрей Тимошенко , Тойота качественно мозг вам промыла, стоя аплодирую их маркетологам. Не надо транслировать качество и надежность Прадо и ТЛК 200 на весь модельный ряд
у фольцвагена дороже обслуживание будет
Тигуан радует! Что сказать он ТОП в своем классе! Это факт для всех!!! Запас прочности, для чипа , тюнинга и так далее...пушка,
Купи его пятилетним...🤣🤣🤣
@@Тымненравишься-ь7п ну пятилетним после идиотов разных может не повезти, а вот, если взять новым - можно и 10 лет ездить
Спасибо, Володя! Теперь я точно куплю Тигуан, залью в него стэйдж 33 и поеду в Москву наказывать Феррари! Ведь я буду разгоняться быстрее всех!)
Шутки шутками, а номер обязательно надо купить.
И желательно московский.
Не забудь список всех СТО по дороге до Москвы выписать.. это же ваг на дсг 😂
@@sergeykuznetsov2620 А вы владеете новым тигуаном на дсг?
Скорости разные. Тигуан вообще пешком проходил. Эт как? Согласен отделка и материалы у немцев всегда лучше, но что будет после 250-300 тыс пробега с тигуаном?
А нахера на автомобиле накатывать 300 тысяч? Продал на 100 и взял новый.
@@WOWPacifist это касается тех кто купит их с пробегом
@Ваше Величество а сальники Калевала менять будет кто Пушкин а сопли у кого мотора кто подтирать будет
Относительно недавно разговаривал с человеком сам он с Владивостока. С его слов, купил он Тойоту Камри из Японии. Качество автомобиля просто на высоте, материалы отличные, тихая в меру мягкая. Неужели у нас под Питером там все косят в качестве. Всегда было предположение, что контроль качества за свой бренд должен быть крайне жёсткий. Получается, что нет.
Не понимаю что за бешеная реклама одноразовых машин?) В салоне ваг говорят напрямую что коробка дсг при должном обслуживании и спокойной езде (как пенсионер) должна (!!!) Проехать 150 т.км.А хвалит ВАГ только 3 типа людей: 1. школьники 2. Те люди у которых реально есть деньги. 3. Авантюристы.
у меня DSG6 (мокрая) уже отходила 250 т.км и я еще даже сцепление не менял! И ездил я смешанно.. так что не надо пи-пи-пи!
@@alexeykargojarvinen5273 это хорошо) да я Тойоту не защищаю) и вообще тигуан мне нравится. Это просто заговор мировой))
@@Repo722 у моего брата Rav4, правда предыдущей модели. у него был интересный курьез. Зимой, утром, пришел заводить авто, у него из под капота попер дым. Он испугался, заглушил и потащил к дилеру свою Тойоту. =))) Ее диагностировали часов 5, в итоге вердикт - вы утопили похоже машину, нужно менять мотор отопителя и систему подачи воздуха. Мотор оказался каких-то космических денег, за диагностику он заплатил прилично. В итоге садимся в ремонтном боксе, с потерей бабосов уже смирились и выезжаем на улицу и херак! Начал валить дым из под капота в районе лобового стекла. Глушим, в панике зовем мастера, прибегает целая делегация, все дружно нюхают, смотрят, крутят под капотом, чешут затылок.. Мотор-то поменяли вроде. =))) Включаем зажигание и тут все дружно замечают, что дымится...... форсунка омывателя. Оказывается она с подогревом и в ней контакты окислились или замкнуло их.. хз.. но они начали тлеть! ПОнятное дело, мы начали орать, что за херня! Развели на новый мотор, обвинили нас в том, что мы утопили машину, диагностику провели хз как. В итоге цена ремонта с учетом гарантии 1800 рублей (нормочас). Вот и думай по поводу качества самой машины и сертифицированных дилерских центров.
@@alexeykargojarvinen5273забавный случай) да наши спецы на все способны)
У флинстоунов тачка устойчевей была )))
Lexs Wars, так у флинстоунов почти каток ))) с каменными колёсами и без пружин. 👍😂
В тигуане мало места сзади, багажник маленький, но ведь можно сделать стейдж3! Это самое главное при сравнении семейных кроссоверов.
Мне одному попадалось, что в тигуане намного больше шума ?
Вот Вы стравили в комментах две ортодоксальные группировки
😆😆😆
Если бы это были настоящие Toyota и VW, а не локализованные шильдиконосители...
Если бы это были настоящие Toyota и VW, а не локализованные шильдиконосители...
Вы хороший специалист в своей области, но в машинах ни хера не разбираетесь!!!!! Ору!!!!
нихера
Согласен полностью , таёта видимо проплатила , вот он и нахваливает её
Вы единственный кто так оценил Володю! А парень очень профессионален и объективен!
@@ВладимирИванов-ь5с1ж 95% ,,валодина объективность гоньчика"до фени.
@@ВладимирИванов-ь5с1ж я процитировал слова Володи, если проблемы с вниманием и не только, смотрите внимательно последнюю минуту!!!!
Зачем ехать на тесте на тигуане 50 км в час, а на рав4 за сотню и говорить о заносе? Вы думаете мы идиоты и не видим скорость?
так он ещё и руль дёргает в повороте, так на любой машине убиться можно. Он уповает на то, что слишком остро рулевое настроено типа, случайно дернете и занесет, ну подергай на других машинах тоже занесет.
Конечно именно вы идиот, если не понимаете, что на тигуане нормально срабатывает стабилизация и по этому он замедляется
@@ЮлияНикифорова-г1э я говорю про скорость в начале маневра
@@muffin6397 так точно!
@@muffin6397 ага, это вообще всемирный заговор против таёты! Они перед тестами и микрофон специально под капот прячут, и дверные карты срочно из логанов выдергивают, и ездят специально плохо! Японодрочеры как всегда.
Интересно что будет если при повороте будет лёд на Рав 4 ?
Serega Iatco На ней нельзя ездить зимой.Она на нормальном асфальте не держится,а на льду сразу под встречку или в дерево.
Пиздец
Какой поворот? На Тойоте только по прямой!
Иван Драга ахахахахахахах.На каждом повороте вызывать эвакуатор,чтоб повернуть автомобиль.
Будет последний поворот для этой машины.
Шикарный обзор! Повезло же Авторевю, у них есть Мельников! Настоящий профессионал, которого , на редкость, приятно слушать!
А если рассматривать выбор между новым рафиком 4 на комфорте и соренто прайм 2.4 на люксе что порекомендуете?
Да нафиг мне эта скорость открывания багажника, если в него (Тигуан) только сумку с клюшками для гольфа положить можно... Стэйдж2, стэйдж3 и капремонт... 1.4TSI - попробуй продай...
97 тойотаводов поставили дизлайк за изящный стёб мельникова над тойотой)))
Стас Стас, поставил лайк но я тойотавод, и в этом сравнении я точно за Тигуан! Видел в "живую" Рав4 - нуууу очень на любителя и внешне и салон!!!
@@DIMA0044-2 у тойоты каждая первая машина уродская (на любителя)
он то стебется, а 97 процентов автопроизводителей кроме тойоты, думают как не обанкротится на днях))) хиханьки епта))) срет вам в уши а вы хаваете, только у япов дела в гору идут, остальные тихо сосут в сторонке у хавала....
Roman Damokov ты про ВАГ, самому продаваемому концерну в мире
Всё объективно и понятно. Благодарю
Сколько не гнаби тойоту, ее все равно берут и будут брать. А на вторичном рынке и подавно...немецкое ведро с пробегом больше 100 нах никому не нужно. Об этом что то никто не говорит.
Все жалуются на карту двери возле водителя в wv, локоть висит. но этот парень всем доволен.
А что за стук, треск или барабанная дробь во время теста Раф 4? Это арки без шумоизоляции или дождь по лобовому стеклу?
Спасибо шведским журналистам, которые начали компанию по приземлению Тойоты на своё, законное место.
От себя добавлю, в тойота C-HR добавили карплэй и выдают это за рестайлинг! Бред!!!😂
Я любил тойоту,в прошлой жизни...А сейчас это дерьмо из вторсырья,покупают люди у которых срабатывает примитивная мышечная память.
@Alan Mix если новую не принципиально,то за 1.7 на вторичке можно разгуляться.
@Alan Mix сх5
@Alan Mix аутлендер тогда
@Alan Mix а ты дсг не бойся. С 2013 проблем нет. Негативный шлйф до сих пор тянется за дсг, но проблемы касаются моделей до 2013.
Тем более на тиге стоит dq-500. Если не в теме, погугли. Это коробка от коммерческих авто, которая держит до 600 момента. Ездят без проблем уже очень давно.
@Alan Mix в инете инфы много, но 500 не ломается. Например вот описание motoran.ru/transmisii/dq500
Предыдущий тоже загруженный лучше проходил повороты. Назад 2-3 человека садишь и по грамотной траектории его с нужной скоростью- он входит как по рельсам тогда, но это надо "вкатиться в авто" сразу так не поймёшь как лучше с ним.)