BMW M5 V10 E60 (2006) - FORMEL-1 SOUND in der Business-Klasse?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Du willst Dir einen Gebrauchten zulegen? Über carVertical bekommst du Einblick in die Fahrzeughistorie! Nutze einfach unseren Affiliate Link für die FIN Abfrage:
tinyurl.com/yxntc5cv
+ + +
SHOP: shop.carranger.de/
Kanalmitglied werden: tinyurl.com/4s57eh5y
Homepage: www.carranger.de/
Instagram: / carranger.gmbh
Facebook: /
CarRanger Essence: tinyurl.com/y53wfenn
+ + +
Heute im EinBlick: ein 2006er BMW M5 5.0 V10 aus der Baureihe E60 mit 507 PS!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
0:57 Design
5:40 Kofferraum
6:50 Innenraum
17:58 Technik
27:10 Fahreindruck
35:41 Fazit
+ + +
Du willst DEIN Auto im EinBlick sehen?
Nutze einfach unser Kontaktformular auf www.carranger.de/einblick
Du hast Wünsche, Anregungen oder Feedback?
Schreib's in die Kommentare oder per Mail an community@carranger.de
Du möchtest unsere Videoproduktion unterstützen?
bit.ly/2A2DjHr
Du interessierst Dich für unser Video Equipment?
Hauptkamera: amzn.to/2XZrLOK
Kamera II: amzn.to/3gwd5Od
Detailaufnahmen Film: amzn.to/2VAaDxF
Detailaufnahmen Bild: amzn.to/3gwd5Od
Action-Cam: amzn.to/3drTI73
Drohne: amzn.to/2KAF5Bu
Mikrofon: amzn.to/2Y5XLkn
Mikrofon für Fahrzeugaufnahmen: amzn.to/2VwEk2t
KFZ Halterung: amzn.to/2VVcE6n
Stativ 1: amzn.to/2Y2R7va
Stativ 2: amzn.to/3aJexst
Powerbank: amzn.to/2xLDy8X
+ + +
Du suchst mehr Infos zu carVertical?
Homepage: www.carvertical.com/de/
TH-cam: / @carvertical
Facebook: / carvertical.io
Instagram: / carvertical_com
Twitter: / carvertical_com - ยานยนต์และพาหนะ
Du willst Dir einen Gebrauchten zulegen? Über carVertical bekommst du Einblick in die Fahrzeughistorie!
Nutze einfach unseren Affiliate Link für die FIN Abfrage (Rabatt für die CarRanger Community!):
tinyurl.com/yxntc5cv
Könntest mal ein video über einen C200 kompressor limousine machen da ich dieses auto habe und ich möchte mal wissen auf was man ganz genau über diesen motor wissen muss und achten musst
Ein echter Autoliebhaber, fasst nie direkt auf den Lack, schließt den Kofferraum am Nummernschildhalter und die Türen am Griff. Wohltuend!
Nummerschildhalter? Den macht man ab, nimmt Rahmenlose, und zumachen tut man die Heckklappe an dem "Griff" dafür ;) :D
Ich dachte ich wäre der einzige der das macht 😅
Nummernschildhalter gehören nicht an das Auto, bin ich 100% bei dir.
Zur Heckklappenschließung muss man den Reporter in Schutz nehmen, da die Heckklappe aufgrund der Federkraft sofort wieder aufgeht. Hiergegen muss man mit wirklich sehr viel Schwung arbeiten, aber auch gleichzeitig nicht übertreiben um den Kofferraum nicht zu zu knallen, diesen schmalen Grad zu treffen ist für mich als e60 Fahrer heute noch schwierig.
Jeder nicht Auto-Enthusiast, der das ließt, wird mich für komplett bescheuert halten 😂
@@maxwagner5502 Stimmt. Meine A6 Limo 2007 bekomm ich auch nur schwer zu ohne von oben zu drücken...
@@maxwagner5502 ich bin einer und ich finds toll das dus versuchst 😂
„Emmy“ M5 e60 - eine automobile Liebeserklärung ❤️
Der 5.0l V10 Hochdrehzahl-Saug-Motor im E60 M5 ist Maß der Dinge des M-Motorenbaus -> 507 PS bei etwas über 8.000 1/min x 1000 -> engine of the year 2005.
Das Motoren-Konzept ist an die letzten V10 BMW-Formel 1 Motoren angelehnt und durch deren Ingenieure unterstützt worden, Ergebnis: Hubraum x Drehzahl = Freude am Fahren
Mein M5 ist aus dem letzten Baujahr dieses Modells und hat alle Extras, bis auf „TV-Funktion“ ... wer „Fernsehen“ in diesem Auto vermisst, braucht keinen ///M.
Jedes Jahr von Oktober bis Anfang Mai warte ich sehnsüchtig auf die erste Ausfahrt der neuen Saison.
Dazwischen gibt es nur regelmäßig Leerlauf in der Garage, damit die Flüssigkeiten in Bewegung bleiben... und meine Trommelfelle beim Kaltstart ;-)))
... und den 330d M-Paket im Winter, andere, aber auch schöne Geschichte.
2010 hat meinen geliebten e61 550i im M-Paket ein Aquaplaning-Unfall in nem Wolkenbruch dahingerafft ... 4,8 l V8 Sauger - ein Klassiker von BMW.
Nachfolger besorgt, F10 550i mit V8 Turbo ... zwar mehr Leistung aber Motor fuhr sich, wie eine gefühlskalte, lineare Turbine. Verstärkt hat das noch der ganze adaptive Kram. Fahr-Dynamik-, Straßen- und Kurven-Rückmeldungen werden in „Komfort“, „Normal“ und „Sport“ elektronisch interpretiert - dann kann ich mich auch in einen Fahrsimulator setzen ... kurz ☹️
Das ist was für den Arzt gleich.
Nach 8 Monaten den F10 wieder abgeben, weil ich !!! SIE !!! gefunden habe: Emmy, einer der letzten e60 M5 ... Erstzulassung 07/2009, 32.000 km aufm Tacho. Dem Erstbesitzer, einem Arzt, war sie nicht komfortabel genug 😂 ... eher 7er- oder S-Benz-Klientel.
Zugegeben - ich suchte eigentlich wieder einen e60 550i mit M-Paket... vergeblich.
Ich traute meinen Augen nicht, als ich sie fand, fürs gleiche Budget... e60 M5 mit allen Optionen, inklusive Driver’s Package (offen bis 305 km/h). Leute, was soll ich sagen, hab sie direkt gekauft - ohne Probefahrt, von einer BMW AG Verkaufs-Niederlassung.
Das ist nun 8 Jahre und 108.000 km her. Und Emmy bleibt auf jeden Fall bei mir - von April bis Oktober ist sie mein Daily Driver - in der übrigen Zeit macht sie Winterschlaf in einer beheizten Garage - Emmy hat nie Frost oder Salz gesehen. Sie bekommt ihre Wartungsintervalle nach Zeit, nicht nach Kilometern.
Gut... sie benimmt sich morgens wie ne echte Diva, wie es sich für einen Sportwagen gehört:
beim Keyless-Go - „Wecken“ in der Garage lädt eine Servopumpe erst einmal Druck aufs Hydraulik-System ... klingt als streckt und reckt sie sich, als käme Spannung in den Wagen.
Beim Kalt-Start des Motors klingt sie rauh und widerwillig und böllert mies gelaunt beim Kaltstart. Die Drehzahl ist unruhig, dazu klappern noch ein wenig die Ventile, weil die Vanos sich noch sortieren müssen.
Aber sie klemmt den Fahrer mit den Sitzwangen pneumatisch schon mal liebevoll in den Sitz ... wie eine Umarmung.
Nach 1 min etwa legt sie die schlechte Laune ab ... Ventile sortiert, Leerlauf stabil und klingt dann ... völlig unspektakuär ... vom Pegel her wie ein 530er.
Aber nach dem Warmfahren, min. 80 Grad Öl, allerdings und nach dem Drücken der M-Taste wird sie zum Drehzahl-Leistungs-Biest mit nem Sound, den man bis Maranello hört 😁
Und nun zu den von vielen bejammerten Kosten: wie anfangs erwähnt - der e60 M5 ist ein Supersport-Wagen -> 5 Liter-V10, 8.250 U/min, 507 PS, 520 Nm Drehmoment, bis zu 305 km/h, hydraulisch automatisiertes, sequenzielles Schaltgetriebe mit echter Kupplung - in der gleichen Leistungskategorie jammert niemand bei einem Ferrari, Lamborghini oder Porsche über Unterhalts-Kosten.
Und ... wer den e60 M5 mit Herz und Verstand fährt ...
- warmfahren, kaltfahren,
- nicht ausschließlich abwechselnd Burnout oder Vollbremsung
- - sich hineindenken kann in dieses technische Meisterwerk und es sachgerecht pflegt
- - der nicht glaubt, dass er schlauer ist als erfahrene BMW-Motorsport-Ingenieure -> also keinen billigen Tuning-Schrott dranschraubt wegen Lauter, Tiefer, Breiter, Schneller
... der kann sehr lange Spaß haben mit angemessenen Kosten.
Ich hab jetzt den dritten Satz Sommerreifen im Einsatz und der hat noch über 50% Profiltiefe, immer noch die erste Kupplung (0x Launch Control - wozu?), die ersten Stoßdämpfer, die zweiten Bremsscheiben (präventiv).
Dieses Jahr werden präventiv die Pleuel-Lagerschalen gewechselt und die Kupplung.
Und Emmy fährt 305 km/h, da, wo es die Bedingungen zulassen - seid sicher!
Am liebsten fahren wir nähmlich >>kontrollierbar dafür ist Emmy gebaut und dafür hab ich sie gekauft - e60 M5 the Ultimate Driving Maschine. Meine Emmy geb ich nicht mehr her, solange ich vernünftig Autofahren kann.
Liebe M GmbH- und BMW-Verantwortliche: Lasst die Benziner-Turbos in der Großserie. Forscht weiter am Hochdrehzahl-Saugmotor-Konzept - Keramik im Motorenbau war mal im Gespräch, Wasserstoff als Kraftstoff (das hattet ihr mal drauf mit der e38 750i Versuchsflotte) - das sind Zutaten für die Zukunft des Konzepts Verbrennungs-Sportmotor, das ihr perfekt beherrscht.
Elektro-Motoren bauen Firmen, die keine Autos bauen können und umgekehrt.
Motoren mit Turbos aufpumpen oder Kupfer zu nem Motor aufwickeln sollen andere machen.
Also nochmal die /// M-Erfolgsformel:
Hubraum x Drehzahl = Freude am Fahren
Ergreifend! Schön, dass es Menschen gibt, die sich ihre Träume erfüllen, mögen sie noch so unvernünftig sein.
Eine der schönsten Liebeserklärungen an ein Fahrzeug, die ich bisher gelesen habe.
❤️
Noch nie sowas schönes gelesen! Allzeit frohe Fahrt! ❤️
Dieser Text hat mich einfach so gefesselt! Sehr schön geschrieben :) konnte mich alles gut bildlich vorstellen😁
Wünsche allzeit gute Fahrt mit diesem Meisterwerk auf Rädern!
"Ist die Autobahn wieder einspurig hier !?" Für solche Sprüche liebe ich diese Reviews :D
"Ja, der musste jetzt Vollgas geben" , weil der Typ im Fazit gesehen hat , das ein M5 in "seinem" REVIER steht und gerade gedreht wird.
Poser, Protzer , Rattenfänger 🤭
In meinem Falle hätte es geheißen: Hat die Autobahn schon wieder Bahnschienen?
The Darkness bei mir wahrscheinlich „schon wieder einer von der 130er-Gang?“
Für mich der beste autotester. Ich liebe BMW. Der M5 e60 ist natürlich der hammer 💪
Kann ich nur zustimmen!
Dito! Aber der Motor ist sehr anfällig :(
Ja das stimmt. Es ist leider nicht so billig was die Verschleißteile betrifft. Ich hatte mal ein e60 535d bj 2009 M Paket, da hab ich nur für die Bremsen 2000 Euro beim Händler zahlen sollen. FRT Reifen einer 250 Euro usw. Würde ich mir wieder kaufen? Ja.
Nüchtern von einem Technischem Standpunkt aus betrachtet ist der Motor eine Katastrophe
👌💯🤌🤌
Seit ich als Kind in dem damals nagelneuen E60 M5 mitgefahren bin, ein absoluter Traumwagen! Unbegrenzt auf der Autobahn, laut Tacho über 330 km/h und dazu Sound wie man ihn nur aus der Formel 1 kennt. Ein prägendes Erlebnis!
ich halte mich da an doug de muros worte: "the best car, you should never own"
Daran musste ich bei seiner Aussage am Anfang des Videos auch sofort denken.
Stimmt schon, aber eigentlich kann man das zu jedem Großen Benziner dieser Welt sagen^^
@@GamersSide4you wieso?
Die Aussage hatte doch nichts mit dem Hubraum zu tun 🤔
Ich habe auch nicht von Hubraum geredet?!!
Warum sollte man es eigentlich nie kaufen ?
Das Auto welches jeder fahren, aber niemand besitzen möchte :D
warum!
?*
@@ebrr38 Warum fragst du??? Kosten, Kosten und nochmals Kosten...
Ich sag nur Lagerschalenwechsel bei 80k Kilometern 🤣 Jenseits von 3000 Euro kosten
@@LO-hi5ig Geht doch eigentlich klar für einen V10 "Renn"Motor. 80.000 Kilometer 3000€ investieren, und wieder 80.000 kilometer Ruhe. Für mich sind das 4-5 Jahre aber denkemal bei euch in Deutschland geht das schneller , Land der Autobahnen und offenen Temp. Limits :)
Der Klang ist wie eine Symphonie in meinen Ohren... einfach Gänsehaut
Da isser... der legendäre V10
Mit den legendären Pleuellagerschalen.
The worst engine in past 20 years, poor quality, maintenance nightmare.
Enes063 you only repeat what doug and other guys say, you have no clue about the engine i guess
@@Krezo200 hahaha every person knows that, only you are pretend to be blind..😂
Enes063 knowledge lets you differentiate
Erschlagen vom Kofferraumdeckel :-))
6:14
"Ja, V10 is in the house - the house is full"
Einfach der beste Auto-Kanal auf TH-cam🤣
Soooo ein unglaublich schöner BMW. Mehr will ich dazu gar nicht sagen, weil es dann den Rahmen sprengen würde...^^ Aber einfach mal danke an euch, das Ihr dieses wunderbare Kfz vor die Linse genommen habt.
Edit : Der E60 sieht in Alpinweiß mit abstand am schönsten aus.
Wenn es nicht so schmutzentfindlich wäre und mit der Zeit ausbleichen würde...
Dann hast du den nicht in Calypsorot oder in einem Dunkelblau gesehen. Traumhaft schön.
@@anatolsergon681 Doch, na klar. Wunderschön in den Farben (Monacoblau und Interlagosblau soweit Ich weiss). Aber das Weiß machts für mich.
Anatol Sergon ja, alle drei Farben schöner als schwarz.
Das waren noch Zeiten als ein BMW noch mehr als ein rollender Kühlergrill war.
Yep, vor allem mit dem neuen 4er haben sie den Bock abgeschossen.
Oder der aktuelle 1er eigentlich eine riesigen Niere mit Rädern!
Der war gut haha :)
Haben 2008 einen Werks M5 ohne jegliche Abriegelung zum Testen bekommen. Bei 330 lag die Nadel auf und das Headup ging bis 346kmh. 4 Personen im Wagen. Die 346 hat er auch über einen gewissen Zeitraum gehalten.
Als ob 346kmh
Geschichten aus dem Paulaner Garten 😊😊
Mega schöner und geiler Wagen! Dazu passend die perfekte Moderation 👍👍
Viele Autoyoutuber haben die Partnerschaft wieder beendet.
Weil das Programm doch nicht so ist, wie versprochen wurde
Wenn es bei dir klappt ist es super, es gibt aber immer mehr kritische Stimmen.
Ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst
Wollte eigentlich nur für den Fahreindruck und die Punktevergabe reinschauen und hab doch das ganze Video gesehen.
Ihr macht das super weiter so beste Auto reviews auf TH-cam
So unfassbar gut gepflegt für die Laufleistung! Die meisten erreichen ja scheinbar nichteinmal die 100.000 km mit dem ersten Motor.
Naja wenn man den motor gut wartet schafft der schon seine 250k kilometer aber wenn man sagt man richtet blos wenn was kaputt is muss man froh sein wenn er seine 100k kilometer seon
Pleullager wechseln alle 100 Tsd und der Motor wird leben
@@vlvdy ich würd eher alle 70tkm sagen
Und smg is au immer so ne sache deswegen würd ich zum schalter greifen oder schaun das man vom 550i n schaltgetriebe findet und umbaut 😋
@@marcelschuster9126 ist echt traurig, das BMW für USA mehr bietet und für weniger Geld, ein G20 M340i gibt es da mit Hinterradantrieb und der kostet mit vergleichbarer Ausstattung 20 Tsd Euro weniger, wenn man mit 6% MwSt rechnet, hier kriegt man nur störanfälliges Allrad, und genau das gleiche mit dem Schaltgetriebe beim M5
Käse
Geilster M5 meiner Meinung nach und generell eines der geilsten BMW Modelle überhaupt.
Sehr angenehmer Moderator, tolle Vorstellung vom alten M5... Volle Punktzahl
Kleine Korrektur: bei 19:40 wird der Motor S85B60 genannt... Es ist aber natürlich der S85B50, was sich in 5L Hubraum niederschlägt
Also ich habe nur das thumbnail gesehen und musste einfach direkt auf Like drücken. Der Motor in diesem Auto ist einfach zu geil. 😁
DIESES Auto zeigt eindrucksvoll, dass ich in einer Zeit groß geworden bin, als es noch fantastische Autos mit fantastisch unvernünftigen Motoren gegeben hat. Das ist ein wahres Kunstwerk des deutschen Automobilbaus.
Ich fahre seit 4 Jahren einen 2007er M5... Was für ein unfassbar geiles Auto! Kann man ein Auto lieben?!... Die Antwort ist: JAAAA!! 🤗
Was für eine Reichweite hat das Auto wenn man dem Auto entspechend etwas schneller fährt? Also jetzt nicht die ganze Zeit Kickdown sondern naja so 180 bis 200 und wo es geht dann auch mal 250, weißt schon wenn du 4 Jahre so ein Auto fähst was ich meine.
@@NicoYoshimitsu naja, die Reichweite mit vollem Tank sind um die 400km. Eben je nach Fahrweise mal mehr mal weniger, ich tanke immer 100 Octan V-Power, der Verbrauch liegt realistisch bei 19-20l/100 km.
Für mich ist das schönste 5er aller Zeiten. E60 M5 ist ein Traum ❤️
Die Karre ist einfach nur Krank. Zum Design: Wenn ich mir heutige Wagen anschaue finde ich mittlerweile sogar das Beangelsche Design akzeptabel. Nur auf dieses spartanische, sterile Interieur komme ich bis heute nicht klar. Eindeutich das lausigste Interieur der oberen Mittelklasse ever.
Konnte man sich aber auch so bestellen, das es gut aussah. Ich hab in meinen E61 535d nen ziemlich abgefahrenes Holz verbaut mit schwarzen Leder: Dann sieht das gut aus! Ist aber auch die erste Kombination, die man da so gefallen hat.
@@StrahlemannLP ich bin auch mehr der Holz und Leder Typ. Leider aber wurden die meisten BMWs ohne diese Optionen geordert.
Mega guter Bericht wie immer! Man kann dir so entspannt zuhören und man merkt wie enthusiastisch du jedes Auto studierst und respektvoll behandelst.
Zum Thema M5. Wenn ich mal einen geschalteten Touring zu einem angemessen Preis bekomme, schlage ich zu. Diese geile Abartigkeit einen Kombi mit 10 Zylindern und echter! Formel 1 Technik unter der Haube, macht mich tierisch an.
Grüße aus der BMW Hauptstadt!
md1985 hmm lass mal überlgen...du willst einen geschalteten Touring bekommen. Wie soll das gehen? Touring gabs nur in Europa und Schaltgetriebe nur in den USA. Ergo, M5 Touring mit Schaltgetriebe gibts nicht.
Markus Z
Du hast recht, hab mich gerade nochmal schlau gemacht. Ich hab tatsächlich mal einen parkend gesehen, aber das muss wohl ein Umbau gewesen sein.
Schade eigentlich
Diese langsam schaltenden Automatikgetriebe haben unter Last so viel mehr Charakter als die DSGs heutzutage
Den e60 M5 gab es in den USA auch als 6 Gang Schalter
Das war mit 26 mein erster 5er und der Einstieg in die BMW-Welt (also der 525i) 🤩
Was soll ich sagen, nachdem ich die carvertical auf anderen TH-cam-Kanälen gesehen habe, habe ich sie endlich getestet und ich bin froh zu sehen, dass sie funktioniert!💪
Der E60/61 ist heute noch ein einfach stimmiges, schönes Auto. Der M5 ist natürlich eine eigene Liga, aber auch mit den Reihensechszylindern ist man sehr souverän unterwegs.
Dieser Wagen ist eines der schönsten Fahrzeuge, die BMW je gebaut hat, wobei BMW meiner Meinung nach eh die besten Fahrzeuge überhaupt baut. Dieser Wagen ist eine Legende! 😍😍😍😍
Mein Fazit:
Das ist der " Wolf im Schafspelz" in Perfektion !
Außen Familienlimousine innen Rennsport in Reinkultur.
Als Liebhaber von schönen Motoren und Klassikern wäre es mein Favorit
Jedoch das Geld fehlt, ich habe keine Werkstatt in der Familie oder im sehr guten Freundeskreis und ich würde gerne meinen Führerschein behalten. Und schon zwei Autos und keinen Platz mehr. Und eine Garage schon gar nicht.🤭🤭🤭
So geil... Vor allem als Facelift!! Wunderbarer Einblick 🙏🏽❤️
Ehjh whatsuuuup my brothaaaaa
Ja V10 in the House und das House ist FULL hahaha
Der Sound ist wirklich atemberaubend, genau so der Motor immer präsent und sehr drehfreudig :). Das Getriebe stört im Alltag finde ich doch sehr, schade das es den hier nie als Schalter gab, wie die US Version, weiterer negative Punkt ist für mich das viele Plastik im Innenraum, sprich Knöpfe und Blenden...das Cockpit konnte mich nie überzeugen der E 39 M5 bleibt daher für mich die Nr.1!
bin damals mit dem beklebten prototypen gefahren😎
seit dem steh ich total auf den e60 m5!
vom besten ein video übern besten m5!
genial! danke!
achso, gefahren bin ich ihn übrigens damals bei gran turismo...🙈
Eines der besten Videos... So cool... So ehrlich..... Einfach herrlich......
Klasse.... Macht weiter so......
Wer kennt sie nicht, die BMW "W" Reihe... (Lenkrad)... Spaß beiseite, schönes Auto, guter Beitrag... ;)
Danke für dieses tolle Video. Ich hab schon lange darauf gewartet :). Mach weiter so ich freu mich schon auf ein Review vom LCI
Ein Review zum Passat W8 wäre mal schön
🙌🏻
Mein Reden!
Alex müsste nur einen finden der keinen Motorschaden hat.
(Oder kurz davor steht) :D
Der W8 sollte die Antwort auf BMW und Co sein, doch der Eine spricht Hochdeutsch, der Andere Bayrisch, Schwäbisch. Und so konnten sie sich nie verstehen ,wenn sie an der Ampel los gestürmt sind.
Die Kiste war immer so mein Jugendtraum. Wurde dann später aber vom E92 M3 abgelöst, den ich mir dann auch gegönnt habe. Schade, dass es den grandiosen V10 nie offiziell in nem leichteren, kleineren BMW gab mit DKG, das wäre echt heftig.
In irgendeinem Grip Wölfe im Schafspelz Episode kam mal ein 3er Touring vor, bei den man den V10 eingepflanzt hat.
@@SwissMarksmanHartge H50.... E90 mit dem S85B50
In Amerika war der E60 M5 damals als 6 Gang Handschalter Bestellbar. Kann ich bis heute nicht nachvollziehen das dies auch nicht in D möglich war.
Die Handschalter klagen bei harter Gangart über eine zu hohe Getriebetemperatur und fordern eine Art Notprogramm. Im Vollgaskranken Deutschland hätte das sicher jeder zweite Mal erlebt. Ähnliches hat am Ende ja auch den Omega V8 gekillt.
@@CarRanger Das Problem ist denke ich die prozentuelle Anzahl die danach verlangt und sich auch beim Hersteller meldet. Die Deutschen sind technikgeil, das SMG hammerschnell und wird den meisten gefallen. Also darum verlangt keiner nach nem Handschalter. Ausserdem finden immer mehr deutsche gefallen an sportlichen Automaten, die es seit DSG, SMGII und Sportautomaten nun fast bei allen Herstellern gibt.
Ausserdem ist es bei uns normal Handschalter zu fahren und neu Automaten in sportmobilen, die Amis haben es umgekehrt.
Denke weniger die Marketingstrategen, sondern eher Umfragen haben das Ergebnis gebracht.
Dieser V10, dieser Sound, es gab nie etwas besseres, und wird nie wieder was besseres geben
Dieser göttliche Sound 🤤
Das beste bei diesem Auto
Absolute Traumkombination aus Optik und Sound wäre für mich ein e34 M5 mit dem Motor des e60 M5.
Achja, was soll man da denn noch sagen...
Vielleicht ist der E60 nicht der schönste 5er, das mag sein. Doch bei einem M5 muss doch einem jeden Autoenthusiasten das Herz aufgehen. Eine M Insignie neben der anderen, die wohl schönsten Spiegel, die man einer Limousine geben konnte, keine Spoilerlippe oder anderer Zierrat, der von der Linienführung ablenken könnte.
Der Motor. Eine Wucht. Ein Ingenieurstraum.
Ein Motor wie er im Buche des herzerwärmenden Motorenbaus steht...Hochdrehzahlkonzept, Drehfreude und Spritzigkeit bis zum geht nicht mehr, ein infernalischer Klang. Kurzum eine Bestie von Motor, die sich vom Rennwagen in die Oberklasse verirrt hat.
Auch wenn ein M5 der Generation F10 oder gar F90 deutlich mehr Druck macht oder ein E34 den klassischeren Motorentyp für einen BMW besitzt...unsere Herzen schlagen doch für dieses ergreifende Triebwerk!
Die Schwächen von Motor und Getriebe? Geschenkt! Wer glaubt ein Schnäppchen machen zu können, ist bei einem M5 an der ganz verkehrten Adresse, wie ich finde.
Für einen M5 der Generation E60 sollte man meiner Meinung schon seine 50 tausend Euro einfach so rumliegen haben.
Ein Faceliftmodell mit voller Schalterleiste ohne Schiebedach, nach Möglichkeit mit wenigen volldokumentierten Kilometern, sollte es für mich schon sein. Einige Tausender für ein ordentliches KW Fahrwerk und etwaige Wartungs- und Reparaturarbeiten sollten auch bereit liegen.
Auf dass wir dieses Auto in Ehren halten und es pflegen und lieben bis in alle Ewigkeit!
Es handelt sich schließlich um den ersten M5 der Moderne und den letzen freiatmenden aus der legendären Ära der großvolumigen Saugmotoren.
Sehr sehr schade, dass von den V10 Motoren lediglich der 5.2 Liter FSi in Audi R8 und Lamborghini Huracan überleben konnte.
PS: Dieser Moment, wenn du mit einem M5 E60 einem M1 begegnest...
Warum kein Schiebedach?
Lg Georg
@@georgklitzke8330 Schwerpunktsoptimierung
Dieser Sound ist absolut genial!
Ich fahre seit 2 Jahren nen e60 525i Bj 2007. Ich bin absolut zufrieden! Ich mag das Design! 138000 km runter. Bis jetzt nur Zündspulen und Kühler erneuert. Vom Händler wurde vorher die Kraftstoffpumpe erneuert. Und das geile beim Bènziner Facelift ist, du kriegst beim 525i den 3 Liter Saugermotor mit 218 Ps!
Voll cooles Video, weil es die "Materie" M5 V10 E60 soooo schön auf den Punkt bringt! Dieses Auto muss man einfach lieben! Umso schöner, wenn man es sich auch leisten kann! Ich könnte es wahrscheinlich nicht ... werde zur Sicherheit aber noch mal nachrechen. ;-)
Oh Gott eines der geilsten Autos das je gebaut wurde.
Einsteigen M5 E60
Haben den Alpina e39 Touring
Wieder göttlich der Bericht ❤️ Weiter so ✌🏾
Eines der besten Videos. Super Aufnahmen.
Geil. Absolut geil. Ich auch wieder sehr gut vorgestellt.
Mein Lieblings-M5 ist und bleibt aber immer noch der E28 M5.
Aber hier beim E60 zeigt sich deutlich: Drehzahl ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Drehzahl. Maximales Drehmoment bei 6000 Umdrehungen, das ist schon geil. Ich mag es aber auch, daß man solche Hochdrehzahlmaschinen auch schön gemütlich fahren kann. Dieses Beideskönnen macht für mich einfach den Reiz solcher Motoren aus.
Ich hatte mal einen Honda CRX VT. Dort war das maximale Drehmoment bei 7100 Umdrehungen. Man konnte ihn aber auch gemütlich cruisend mit deutlich unter 2000 Umdrehungen fahren. Das ist die Kombination aus locker ausreichend Hubraum für die Fahrzeuggröße und der Möglichkeit, durch pervers viel Drehzahl noch perverser viel Leistung abzurufen, das ist toll. Damals beim Honda CRX war es ja auch pervers viel: Ein Kleinsportwagen mit 40% mehr Leistung als ein zeitgenössischer Golf GTI waren auf jeden Fall eine Ansage. Übrigens würde ich gern mal einen CRX EE8 oder auch einen AS hier sehen.
S85B50! 😍Neben dem M5 E39, das abzolute Highlight dieser Modellreihe! Und vor allem noch ein richtiger M BMW. Was man daran merkt, daß noch echte Rennsporttechnik verbaut wurden!
Ein moderner Klassiker!😎👍
Man merkt halt komplett wie sehr du das Auto feierst und ich kenns nur zu gut^^
Habe selber einen M5 und muss sagen ja der kostet schon... Leistung kostet immer viel Geld bei den anderen Herstellern ebenfalls. Man sollte aber selbst Schrauber sein wie ich dann ist das auch mit den Kosten recht überschaubar und ja man kann das meiste selbst reparieren bei dem Wagen sofern man keine 2 linken Hände hat
Ein wunderschöner M.
Klassisch, fast zeitlos wie Alex schon sagte. Top Ingenieurskunst made in Germany in einem goldenem Zeitalter, aber auch so sehr hochgezüchtet,das einen die Werkstattkosten in den Ruin treiben können oder man es mit Gold bezahlt.
Edit: Polizeikontrolle: haben sie den Klappenauspuff eingetragen?
Ein hammermäßiges Gefährt... ohne active Sound und son Gedöns. Da kommt der active Sound noch aus dem Motorraum.
Dennoch wären die Styling M172 definitiv die bessere Wahl gewesen.
Schönes Auto, supertolles Design ! Ein echter Hingucker .Ich habe den gleichen auch in Schwarz . Schön zum fahren , stabile kurvenlage , stabile Strassenlage . Reichlich Power hat er auch !👍
Danke für die paar schönen entspannten Minuten 😘
die schönste Art von Sound, den ein Auto von sich geben kann.. Mit dem Lexus LFA v10 zusammen.
Porsche CGT
Novitec n largo S auf Basis des FF12 oder des 812 Superfast gehört was den Sound angeht ebenfalls dazu.
Der Motorensound ist nahezu unerreichbar. Einfach geil. Ich gebe zu, dass meine favorisierte (Herzseitig) Motorenbauform zwar ein V8 ist, aber so ein Hochdrehzahl V10 ist da nochmal eine andere Liga. Von der 5er Baureihe wären mein absoluter Favorit der E34 als 540i (ich stehe auf das Design der 80er). Bin ich auch schon gefahren - sehr geil. Option 2 wäre der E39 als 540i. :-D
Bei 32:02 sieht man wie der Blinker eines BMW betätigt wird. Ein seltenes Schauspiel.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , ein sehr schicker Wagen
Super Video! Wie immer. Einfach ein absolut zeitloser wagen der M5...
btw: ich hoffe irgendwer kann euch Mal nen Toyota paseo zu Verfügung stellen :D
Auch wenn der E60 frischer ist als der E39 habe ich nie verstanden, warum die tollen innovativen Led Rückleuchten vom FL E39 nicht gleich einen Platz am E60 gefunden haben. Diese gab es ja auch erst beim FL Modell....
Im allgemeinen ist so ein E 60 M5 natürlich ein Traum aber als E39 Fahrer würde die Wahl wohl auch auf den E39 M5 fallen.
Super Sache dass ihr da ein Sponsoring bekommen habt, welches allen Parteien(Viewer/Kanal/Sponsor) einen Mehrwert bietet, und auch 100% autentisch zu den Inhalten eurer videos, ist.
Finde ich super wie ihr sowas handhabt, und nicht einfach den Höchstbetrag nehmt und dann Werbung für Schminke macht :D
Also wie schon so oft: weiter so, in Qualität und Infos noch nicht überboten (zumindest kenn ich keinen) LG :)
Danke dir - freut uns sehr, dass das wahrgenommen wird und wir hoffen ihr nutzt das Angebot :)
Sobald ich mir ein Auto holen kann, werfe ich auf jeden Fall einen Blick drauf, aber als "armer Student" ist das aktuell leider (noch)nicht möglich :D
Endlich ein Tester, der dieses Auto mit der richtigen Art und Weise fährt und weiss, wie ein SMG Getriebe funktioniert, einfach beim Gangwechsel, das Gaspedal kurz loslassen und nicht wie ein Neandertal voll auf das Gas knallen.
Sehr tolles Review, Traumauto. Ganz stark!
Der V10 musste ja kommen. 😜😎
Toller Typ sehr sympathisch weiter so Abo ist da ..
Danke und herzlich willkommen!
Darauf hab ich gewartet danke
Wirklich ich liebe deine Car Reviews!
Top Video! Danke für das review!
Die Kritik an Bangle ist schon berechtigt. Einiges hat er gut hingekriegt, z.b. den E90, aber 7er und 6er absolut indiskutabel allerunterste Kanone.
Sound besser als bei den aktuellen F1 Autos. Nur der von Schumi 2004er Ferrari ebenfalls mit V10 war noch krasser :-D
Ich fahre keinen M5, aber einen E61, letztes Modeljahr. Den Innenraum habe ich, bevor ich den Wagen besaß, gehasst. Ichfdand meinen E46 damals besser. Ich fahre meinen 5er seit vielen Jahren und liebe den Innenraum, der Platz vorne ist um einiges besser als beim, innen besser aussehenden, F10. Die Lösung mit den Getränkehaltern ist der einzige Schwachpunkt. Meiner hat keine Getränkehalter, ich musste sie in der Mittelkonsole, wie beim 6er, nachrüsten. Das Fach unter der Mittelarmlehne habe ich durch Entfernen der Telefonkonsole und extra angefertigten Getränkehaltern verbessert. Dieses Fach ist klimatisiert und wird im Sommer als Getränkekühlschrank verwendet.
Deine Reviews machen dich zur Nummer 1 der Autotester auf TH-cam. Die Auswahl der Fahrzeuge, die Leidenschaft und die positive Gesamtausstrahlung sind eine Wonne. Bei dir sieht man, das Autoleidenschaft nicht an Marken gebunden sein muss und darf.
Der Motor im M5 ist der Knaller, schade das es keinen 10 Zylinder mehr gibt, es macht aber auch die Faszination dieser M5 Baureihe aus. Wir werden in 15 Jahren 6 stellige Beträge für diesen Wagen sehen und einige auch zahlen.
Wunderschöner M5. Fahre einen F10 und einen E92. Würde zu der Kollektion passen.
Danke für die tolle Rezension! Morgen werde ich einen Blick auf das Auto werfen, das ich kaufen möchte, damit ich die Gelegenheit habe, seine Geschichte auf Carvertical zu überprüfen.
36:14 Was sehe ich denn da?
Jedenfalls keinen M1! ;)
Natürlich ist das ein BMW M1 ;-)
www.bmw-m.com/content/dam/bmw/marketBMW_M/common/topics/magazine-article-pool/2018/bmw-m1-portraet/bmw-m1-stage.jpg.asset.1557527327083.jpg
Es geht also noch teurer und exclusiver ... puuh ...
@@wolfgangtatzel3706 r/woosh
Einfach ein Traum🔥
Danke, sehr lehrreiches Video .
Einfach Pure Liebe dieses Auto❤️❤️❤️
Das waren noch Zeiten - witzig finde ich, dass er bei mir in der Gegend herum fährt. Liebe Grüße auch an das BMW Autohaus Melter in Bretten ;-)
Smug Face bei 35:03 ist am besten.
Ein super Video und ein legendäres Auto 👍🏻
Nun freu ich mich aber auf das Autobahn-Video - wenn der M5 V10 seine Vmax erreicht😎
Ohh la la, CARRANGER ihr seid super
Ohh la la, CARRANGER wunderbar!!!
Leider keine Bahn mit dem M5, dafür kommt demnächst ein anderer Brecher ;)
@@CarRanger
Leider kann man im Leben immer noch nicht alles haben... tz tz tz
Check zum Opel Gt ab 2006 wäre mega, sehr interessantes Auto!
Wunderbar🤗herrlich😊ein richtiges Auto😎!!!
Hammerteil, bester Tester auf TH-cam!!
🔥🔥🔥 Mein komplettes T-Shirt ist nun nass geschwitzt!!
Ich kenne einige Leute, die so einen M5 hatten - und erleichtert
waren, als sie ihn nicht mehr hatten. Tenor: "regelmäßig war was
mit dem Auto, ich bin zu BMW gefahren, und jeder Besuch bei BMw
kostete 1000 EURO.."
Nun, ich hatte den 2010er E63 M6 Competition für 5 Jahre. Ich kann der Aussage nur zustimmen. Ich bin auf der einen Seite froh, ihn besessen zu haben und möchte die Erinnerung an ihn nicht missen, aber bin auf der anderen Seite auch heilfroh, daß er weg ist. Der Motor ist und bleibt der Knackpunkt am M5/6. Ohne die Werksgarantie (und deren Verlängerung) wäre er ein Geldgrab gewesen. In schöner Regelmäßigigkeit spätestens alle halbe Jahre waren die Zündspulen der hinteren beiden Zylinder durch und er lief nur auf Notprogramm in die BMW-Werkstatt. Bei 60.000km dann Wechsel der Pleuellager. Ansonsten hatte er unbestritten den absolut geilsten Motorklang von allen meinen Autos bis dato.
Wer sich das auto holt, dem ist gefühlt eh die Innenausstattung egal wenn man so einen geilen Motor hat. Geile Vorstellung ✌🏼
Elegant, Auto und Hemd! :-)
👑nice shots
229K auf der Uhr und echt gut Geplegt das Auto ^^
Mein absolutes Traumauto 🥰
Die Leute die hier immer mit Privatinsolvenz kommentieren: für euch wurde so ein Auto auch nicht konzipiert.
Wir reden von einem Auto für Besserverdiener meine Fresse. Da sollten im Monat mal mindestens 3-4 Tausend netto aufm Konto sein ansonsten besser lassen. Das Auto ist ,für den der es sich leisten kann, ein Traum. Lg
Muss nicht sein.
Sebeezy da hast du recht!
Allles Opfer und Neider halt.
Leider sind genau durch solche Opfer die meisten M5 runtergehurt
Das Auto ist zwar sicher geil zu fahren und hört sich auch richtig gut an - nur wer 3-4K netto im Monat hat, möchte in der Regel nicht mit einem optisch mittlerweile halt schon etwas betagten E60 vor seinen Nachbarn einparken...
@@a47852369 genauso ist es.
Herrlich der bmw. Damit hat man direkt nen schwarzes Loch in der Geldbörse :D