Den nye ID.3 vs. den gamle ID.3 - bør du købe den gamle? Tør du?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Du sparer 120.000 kr. på at købe en af de ældre ID.3'ere. Den nye er på banen med mange forbedringer, men spørgsmålet er om du behøver dem! Få historien om ID.3 og testen af den nye mod den gamle.
I er SK*DE gode, sammen, og hver for sig. Vi har haft 3 (Ja tre) ID3, og har været glade for de to sidste 58/77kwh, men den første 1st udgave, aldrig køb sådan en, aldrig!
Men men, som nævnt, fantastisk bil og køreegenskaber, plus assistent systemerne er virkelig gode.
Tak!
Tusind tak, Mia Sand? Tre ID.3'er - det må næsten være en rekord for én, der ikke arbejder hos VW - tak for input. 🙂
Hvorfor ikke købe en 1st? :)
Det er netop det vi taler om i filmen: Fordi den ikke er færdigbygget. Den burde aldrig være sendt på gaden, men VW var nødt til det for at nå CO2-målene.
Ved i hvordan man finder ud af om det er en af de første biler som har alle problemerne? sidder og kigger på en id.3 pro som er bygget december 2020. mvh@@andersberner
Super fin video og gennemgang af den "nye" ID3. Personlig kan jeg kun sige at jeg ingen fejl har haft på min 12/2020 model ID3 efter opdatering til software version 3.2. Så købt trykt den originale model med nyeste software og spar > 60.000kr
Tak for en god og afballanceret video.
For samme pris model 3 med både træk og optræk, panoramatag… den id3 bliver ikke nem at sælge
Lækkert at du revurdere den gamle model igen. Overvejer den som nr 2, kan købes til 200k nu 😮
Ja, det er faktisk en skarp pris for en virkelig god bil, hvis man kan undvære træk!
Hvorfor støtte et mærke der er så ligeglad med sine kunder? Der findes så mange andre bilmærker.! Er det bare fordi lortet er billigt, så ser vi igennem det, bare det passer vores pengepung.?
@@Knud7123 Ja, økonomi spiller klart en rolle for de fleste. Kommer det som nogen overraskelse? Det er jo netop også derfor, at kinesiske biler bliver mere og mere populære på trods af statens broget ryg.
Fin gennemgang - ja, den er for dyr, men jeg ville alligevel ikke vælge en Tesla Model 3 i stedet, den er skrabet på så mange andre måder...
Super fin video som altid 💪🏻☀️
Hej Berner. Tak for en god video. Det er altid en fornøjelse at se videoer med dig og Henrik.
Ift. det du nævner med Ioniq 38’s effektivitet ved motorvej - hvad baserer du det på? Jeg er lidt nysgerrig på at læse, om der virkelig er så stor forskel. Har du eventuelt noget data du kan henvise til?
Tusind tak. Når jeg siger motorvej, er det 130 i timen og dansk vejr. Forskellen ved et miks af landevej og 100-110 på motorvej er 33 procent ifølge en troværdig kilde, der ejer begge biler: Gamle Ioniq gens 7,9 km/kWh / 126,6 Wh/km over 64.000 km.
Ioniq 5 gens. 5,4 km/kWh / 185,2 Wh/km over 16.000 km. Men foretager selv testen i morgen faktisk. Skal køre begge biler til en kommende film. Så får vi at se.
Så fik vi kørt og testet - i sommervejr bruger en Ioniq 5 mindst 50 procent mere strøm ved 125-130 i timen. Så mit gæt er at den bruger 75 procent mere om vinteren i regnvejr. Så nok ikke heelt x2
@@andersberner Det er godt nok vildt. Så må de lande på nogenlunde samme rækkevidde ved motorvejshastigheder. Forståeligt at brugtvognspriserne stadig er høje på Ioniq 38
Det med effektiviteten sender tankerne mod motorcykelsegmentet. Hvordan kan en Motorcykelmotor på 1 liter som skal flyttet en 200kg klump jer på kun 2 hjul, have dårligere benzinøkonomi end en 2 liters benzinmotor som flytter en 1500kg bil. Man får konspirationsagtige tanker med det samme, men det har nok noget med acceleration eller måske endda olieindustriens fedtede fingre som vil sælge mere benzin... men hvordan det så har porteret sig over i Elbilindustrien i form af dårligere effektivitet i nyere biler er mig en gåde.
glæder mig til at i skal teste ID2- når i får fingre i den engang i 2024
Jeg har den gamle og med 3.2 opdatering så kan den det samme som alle andre mærker og muligvis bedre også.
Kanon langtursbil og hverdagsbil.
Lidt for meget plast men forhelvede da, det skal man jo ikke kigge på man skal kigge på vejen😅
Jeg er enig - er personlig total ligeglad med om plasten er hård eller blød.
Jeg synes den nye udgave er flottere udvendig 😊 Har ejet en ID3 siden december 2020, blev solgt i maj 2023. VWs software med alle deres jammerlige bugs, som også var der efter opdatering til SW 3.0, det skal de få styr på, for bilen var en fornøjelse at køre i 🤨
@@michaelschmidt5966
Jeg havde 2.3 først og det fungerte fint for mig, 3.2 er noget af det bedste på markedet når det kommer til nav, det fungerer kanon.
Enig den nye er fin og en god opdatering i forhold til al plast i den gamle. Men for mig er det undervognen som gør susen, den er virkelig fantastisk.
Snart for vi 3.5 og hvis 4.0 kommer næste år så snakker vi virkelig.
Den kan preheate.
@@dennisbjergmadsen5163 Da jeg ikke har bilen mere, kommer jeg ikke til at opleve dette 😊 Det er det dyreste fejlkøb, jeg har lavet til dato. VWs måde at behandle mig som kunde på, hvor de til tider talte usandt, kunne jeg ikke li og ikke mindst det værksted jeg brugte. Det er fortid nu, da jeg kører anden elbil og her er der meget mere end VWs to års garanti 😊
Tak for super gode og underholdende videoer!
Hvorfor skal den være fra 2021?
Er det model- eller produktionsåret?
Du får vist svaret omkring minut 2:30 i videoen, hvor 2020 og 2021 sammenlignes. Pænere motorrum og noget rustbeskyttelse i årgang 2021.
Om det er modelår eller produktionsår ved jeg ikke. For videoen med model 2020 er vel fra efteråret 2020 (jeg går ud fra den er fra årets bil).
Mit gæt er at de har haft kniven for struben op til introduktionen, fordi de undervurderede opgaven. De har været totalt i panik, da de opdagede at softwaren ikke snakkede sammen med hardwaren, som i øvrigt var for langsom. Men det var ikke kun software-udfordringer - vi oplevede det til Årets Bil hvor der var fysiske forskelle på de tilstedeværende ID.3'er. Så kort fortalt: Bilen var ikke klar til produktion, da produktionen gik i gang.
@@jenslaustenhansen3081 tak, det giver mening 👍
Produktionsåret - men pointen er, at jo senere en model - du køber, desto flere fejl har VW fået rettet. Sådan noget sker løbende. Ville nok ikke vælge en bil fra før december 2020.
Vi har lige købt en brugt ID3 som har kørt 39.000. Rigtig meget udstyr og med varmepumpe, 58kw batteri. Vi er utrolig glade for den, super lækker bil, dejlig rummelig og så kører den godt.
Hvor meget måtte i slippe for den? 😊
Åh PLEASE lav nogle kvindeanmeldelser på TH-cam 😂
"biler er mere værd end damer" det er et citat der vil blive husket 😁
Jeg har ejet en ID.3 fra december 2020, og det var en dejlig bil uden nogen problemer, men jeg har nu købt en ID.5 i december 2022 fordi det var vigtigt med lidt mere bagagerum plads og et anhængertræk. Må dog sige at en ID.3 har rigtig god plads indvendig, og bagagerummet er stort nok for de fleste dansker, og at køregenskaberne er lidt mere skarp i en ID.3 end i en ID.5. Dog er ID.5 en rigtig fornøjelse på længere ture, og køreegenskaberne er stadig typisk VW behagelige.
Kan med ro sindet sige, vær ikke bange for at købe en ID.3 fra omkring 2021. Skærmen er heller ikke nere et problem, og f.eks. lyden o.s.v. kan også styres fra rattet.
Det er helt igennem en dejlig bil at køre i 👍
Apropos diskussionen om Henriks skepsis overfor Fisker.
Her en af mange positive tests:
th-cam.com/video/U6s4W3RYvj4/w-d-xo.html
tak
Har en 1st + fra September 2020. Siden version 2.4 af softwaren ingen problemer overhovedet. Har kørt 50000 km
2 gange bilferie i europa. Er meget glad for bilen og enig i at nu er den noget for dyr.
En hel video næsten ude gak og løjer. Er du blevet voksen?
(Det håber jeg ikke 😢)
Det tror jeg ikke du skal regne med, hende han kikkede efter var dog for ung til ham ;-)
Haha ... bare rolig. Der sidder en 15-årig knægt inde i mig, som slet ikke er færdig med at lave ballade.
Smukt. Hvordan ser I Cupra Born i forhold til ID3eren?
Det er jo den samme bil - lidt billigere, men måske nogle procenter højere afskrivning. Så det er nok mest et spørgsmål om smag. Der kommer i øvrigt også et facelift til den inden længe. Måske i start 2024.
@@andersbernerså lyder en brugt Born som et godt køb 👍
Ja de må snart smide 4,0 software ud til alle modeller og den nye motor fra id7 i alle modeller og lige rette de sidste fejl og mangler. Så skal de nok rykke igen. Ville dog ønske at meb platform blev skrottet og bruger den nye fra audi eller laver en bedre selv og 800 volt ladning
i rammer plet, mangler anhængertræk og prisen er for dyr
Dansker folket mangler krogen ja, men det kan de store producenter ikke altid rette ind efter, så har de en politik der siger at man skal vælge en Id.4 i stedet! Prisen er i den høje ende, men har Vw bilerne ikke altid været det, Golf'erne har altid været skrabet for udstyr du fik med i de franske biler til samme pris.
Er du ikke længere en del af Bilbasen?
Nej, ikke som det ser ud lige nu ...
@@andersberner held og lykke med det nye projekt. Jeg skal nok subscribe. Du var den bedste på Bilbasen.
Er det en 2023 og en 2021 model?
yes
@@andersberner Men er vi ikke enige om, at 2024 modellen også er blevet opgraderet ift. 2023?
Hvis jeg nogensinde stifter et nyt bilmærke, så vil jeg hyre jer to som executive advisors 😂
Kører fantastisk, men faceliftet retter ikke ID.3s 2 største problemer... Intet træk og rattets frustrerende touchpanel-knapper...
Vi krydser fingre for at touch-kontakter er en trend på retur, og håber det samme for mobiltelefoner med glasbagside.
Jånik? Hvad er det for en bil? 🤣
Eye-Åniq, tak.
det ned hængertrækket og trailer, det er noget specielt dansk, - så vidt jeg ved... hvad dælen gør man i andre lande, når man skal på genbrugspladsen, i jemogfix eller til Fleggaard ?🤣🤣🤣
Man ser jo aldrig en Picanto med trailer i udlandet, ..
1308 - er det en Simca? Dét må undersøges: hvorfor kører tyskerne ikke med trailer!
@@andersbernerDet er bøvlet at bakke når man skal trække sig tilbage 🤷♂️
@@andersberner 1308 er vist bare et tilfældigt tal, men det kan da godt være det er en Simca🤣 .. 1303, så er det en VW.
Det kunne da godt være jeg skulle ændre det ..🤪
Det er ikke kun tyskerne, jeg har heller aldrig set en franskmand, belgier eller spanier osv osv drøne rundt med trailer.
I Norge lejer man bare en kassevogn 1 time, hvis man skal på genbrugen. I Sverige køber man vel bare en kassevogn og har stående til den slags ting..
Super du til sidst fik kastet lys over batteri størrelsen, jeg har samme holdning, stort er ikke altid bedre, slet ikke i dette tilfælde.
God video, men du kan sagtens undvære din makker..
Tak Mads. Det er pænt sagt. Jeg kan nu godt lide afvekslingen mellem at være alene og ha andre med - og da Henrik og jeg er venner ud over at være brancekolleger, blir vi ved med at lave film sammen.
Og fordi vi bare hæver niveauet hos hinanden...
Hvorfor 2021 modellen og ikke 2020 modellen. Tænker softwareproblemet må være fixet nu.. 🤨
Fordi 2021-modellen er bedre bygget. Den virker bare mere færdig. Men jeg tænker da fint det kan gå med 2020-modellen også
@@andersberner Hvor kan man se det er en 2021 udgave?
Nu er de to vel ikke de bedste til vw de snakker om software det er jo længe siden der er ingen tvivl om at der bliver solgt mange af den nye id 3 flot bil både inde og ude
Min mening er. Så hellere en cupra Born. Federe design.
Vi vil have kvindeanmeldelser!! 😂😂😂
Hvornår kommer fisker ocean???
Den er ankommet. Henrik har testet den, men måske vi skulle lave en fælles test. Han er dog ikke umiddelbart særlig imponeret
@@andersbernermen det er alle de udenlandske tests jeg har set. Henrik har et uforklarligt hadforhold til Fisker. Ren jantelov.
Ville alle dage hellere tage en Skoda Enyaq over den 2021 plastkasse ID3, og sammenligner man med den nye Enyaq 85 som lige er kommet og hvor Skoda har sat prisen ned - er det slet ikke nogen konkurrence.. 😂😂😂
Det er stadig den ultimativt grimmeste bil på markedet i 2023 ligesom det var i 2021
Sjovt, jeg er vild med designet, men det er nok derfor jeg aldrig bruger tid på at tale design: det er noget alle folk forudsætningsløst kan forholde sig til. Der er ingen sandhed - kun holdninger.
@@andersberner uden :-)
@@peterandreasen7937 Tak. Ja, uden forudsætninger. Så godt at der stod "forudsætningskrav" i stedet for "forudsætningsløst"
@@andersberner tak for dine fine reviews som altid er en fornøjelse Anders :-)
Hold kæft hvor nogle amatør
Stadig ikke noget frunk...