Super sports 1000㏄ Stock racing

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2021
  • #JRR
    #CBR1000RRR
    #YZF-R1
    Japanese stock racing.
    ST1000
    All Japan Road Race Tsukuba

ความคิดเห็น • 19

  • @user-hb9vn4vv8i
    @user-hb9vn4vv8i 3 ปีที่แล้ว +2

    しんたろうさんへ。

  • @user-cz4ej7zw9v
    @user-cz4ej7zw9v 2 ปีที่แล้ว

    Rank up racingのAprilia rsv4紹介してほしいです!

  • @jun1-y
    @jun1-y 3 ปีที่แล้ว +1

    「静」のヤマハ、「動」のホンダ、といった感じでしょうか?

  • @user-qm8hv8nm3h
    @user-qm8hv8nm3h 3 ปีที่แล้ว +2

    足出してるときはリアブレーキは使ってないんですか?

  • @kawasaki1164
    @kawasaki1164 3 ปีที่แล้ว +5

    kawasakiは新型が開幕に間に合わなかったのと、潤沢な資金力のチームがいないので少ないのは仕方ないですかね。

  • @user-mw3ud9wq9z
    @user-mw3ud9wq9z 3 ปีที่แล้ว +1

    しっかり治して走る側に戻ってきてくださいね!

  • @tonzabro
    @tonzabro 3 ปีที่แล้ว +2

    GP3のチャンピオンとST600のチャンピオンの受け皿になって、かつ歴戦の元JSB有力ライダーとの競争が見れるこのクラスが盛り上がるのは当然だと思う。

  • @user-tu3wv5yz9w
    @user-tu3wv5yz9w 2 ปีที่แล้ว +1

    今のバイクのタイヤは、進化してるなぁ。バイクブームの80年代~90年代初頭の頃なら、あんなに寝かせてコーナーリングする人はレース中のケニーロバーツくらいじゃないかな。

  • @cco78600
    @cco78600 3 ปีที่แล้ว +4

    モトクロ経験者か、ちょっとコケそうになって、では、なく、進入足だし、よくわかりました、が、リアを落ち着かせる、沈める、でしたら、リアブレーキ引きずり、でも同じ効果が得られるのでしょうか。また、前回の雨天レース、ヤマハR1勢、いきなり最終コーナー転倒、高い旋回性能と関係は、あるのでしょうか。ご考察があれば、また教えて下さいませ。スローモーションと解説、非常に分かり易く、勉強させて頂いてます。

  • @ebichiri-camp
    @ebichiri-camp 3 ปีที่แล้ว +3

    リッターマシンでつくばは狭くないかな

  • @user-ek1xq4ld9b
    @user-ek1xq4ld9b 3 ปีที่แล้ว +1

    ST1000,特にTONE RT SYNCEDGE 4413 BMW を応援しているので涙が出る程嬉しい動画です( ノД`)シクシク…

  • @kitten_anakin
    @kitten_anakin 3 ปีที่แล้ว +1

    ラルフ・アンダーソン:「」

  • @user-gx2yf1bt6n
    @user-gx2yf1bt6n ปีที่แล้ว +1

    僕にはパワースライドの状態がよくわかりません。

  • @user-nk4xn9uq3g
    @user-nk4xn9uq3g 3 ปีที่แล้ว +2

    悲しいかな観客がガラガラなのが昔と比べて寂しい(ToT)