スイフトスポーツのトーをDIYで調整する【ZC32S】

[@chardjapanvlog2940]

Good job sir 👍

[@ichan-nel]

thank you

[@丸山晴登]

フロント、車高下げると勝手にキャンバーついてるみたいになるのですか？
それともアッパーマウントで調節できるのですか？
自分も同じの買いたいので教えていただけるとありがたいです。

[@ichan-nel]

コメントありがとうございます。車高調はラルグスのスペックSになります。
アッパーマウントは付属していないので、社外品か、純正を使用する形になります。
キャンバーの調整はアッパーではやっていません。ロアブラケットのネジ穴上部が長穴になっていてキャンバーを掛けることができます。名一杯ネガティブ寄りにすると2〜3度ほど掛かりますよ(⁠^⁠^⁠)

[@丸山晴登]

@@ichan-nel なるほど！そんなところで調節できるのですね。詳しくありがとうございます勉強になりました。購入して試してみます！

[@ichan-nel]

車高調の取り付け動画もあるので、そちらも参考になるかと思います(⁠^⁠^⁠)

[@ケンヂィ-m6v]

自分も当初は同様の方法でトー調整をしてましたが、某TH-camrさんがUPしてた
「サイドスリップテスター」
使ってみたら、トーゼロの設定でも内側向きの応力が検出されました。
ネガティブキャンバーがついてると、どうしても内側向きの応力が発生するようなので、サイドスリップテスターで測定してセッティングした方が良いみたいです。
私の車
スイフトスポーツ
はダウンサス装着、フロントキャンバー－１、５°ですが、結果的にはトーアウトのセッティングで応力ゼロになりました。
参考になればと思い、投稿しました。

[@ichan-nel]

少しトーアウトに設定していますよ。サイドスリップテスター乗せて測ってみたいですね(^^)
お金に余裕があれば買うかもしれません(笑)

[@DAIHATSUL275V]

お疲れ様！L502sの、アライメントは、大丈夫、ですか?

[@ichan-nel]

ありがとうございます。
ミラは多分大丈夫です(^^;