エブリイのトーを簡易測定し調整しました。DIYアライメント調整

[@MrYukikira]

自分はショップに頼んだ時の車高調取り付け代金だと思って(STRAIGHT/ストレート) サイドスリップテスター【専用ゴムマット付】 15-700を買いましたストレートの直のホームページだとたまに値引きをしてるのでその時購入がオススメです足回りをマメにいじられてるようなので、購入すればキャンバーボルトなど入れてからサイドスリップを計り直せますしコーナーでふんばりもよくなります

[@足立博-g8t]

空き缶2個とタイヤの溝とメジャーだけの簡易測定が見事だと思いました。真似してみます。

[@勇雄山口]

いろいろ勉強になります。ありがとございます。

[@ちょこちゃん]

こちらこそご視聴とコメントを頂き本当にありがとうございます✨😃👍

[@nonbire-oniisan-si9lc4oc4k]

お疲れ様です😆🎵🎵字幕も付いてるので噛んでも大丈夫なのに噛まなかったね🎵
分かり易い説明付き作業動画でした❗チョコちゃんも分かり易いワン🐕って言ってました😉👍✨
グッド😃⤴⤴ボタンやる気スイッチポチッ🚩😃🚩がんばれーチョコさん🚩😃🚩応援👊😄📢

[@ちょこちゃん]

のんびりお兄さん
お疲れさまです✨コメントありがとうございます😃
一回の動画でめちゃくちゃ噛みまくりなので言い直して編集した感じです😅
ちょこちゃんもう歳で悪いところが出てき始めました😭
ちょこちゃんの応援もお願い致します😭😭

[@ろっしーに-c7j]

わかりやすい説明でした！
タイロッドの伸ばす方向やら縮める方向やら焦らずにちゃんと確認してから作業するのがポイントですね。
失敗するとハンドルセンターもずれるから調整が更に大変になります。

[@ちょこちゃん]

ろっしーにさん
コメントありがとうございます✨
そうですね、タイロッドを無闇に回すと本当に迷宮入りするので回す方向を確認して、どれだけ回したか分かるようにしておかないとです😃
ハンドルはタイヤを変えたらセンターが変わる場合もあるので厄介です😉

[@TAKA-tc4dy]

ちょこさん お疲れ様です🙇‍♂️
これは 凄く分かりやすい 動画でした。
お店で トーイン調整で 3,000円でした。
まめに 車高を イジるのであれば
ちょこさんの作業方法が良いですね😃
また楽しい動画 為になる動画楽しみに待ってます🙇‍♂️

[@ちょこちゃん]

TAKAさん
お疲れさまです✨コメントありがとうございます✨
僕の地域でも3000円でやってくれるのですが、それでも勿体無く感じて😅
訳わからなくなったら持ち込めば良いかなって感じです☺️

[@user-gi8ze4bx1b]

本当に気になってた所ありがとうございます^ ^
ローダウンでトーアウトだったので参考に調整します😬

[@ちょこちゃん]

お役に立ち嬉しいです😊
キャンバーつけてトーアウトだとめちゃくちゃ内減りしますよね💦

[@アビヨシ-r2c]

配信お疲れさまです！大変参考になります。トー調整も自分でやるんですね…。機会があったらやってみます。ちょこチャンネルさんの動画を拝見するととてもハードルが下がって自信がつきます。

[@ちょこちゃん]

アピヨシさん
お疲れさまですコメントありがとうございます😃
とりあえず何でも自分でやってみるのが僕のスタンスです😁
それで壊した事もありますが😅
そう言って頂き嬉しいです✨
車高をイジる事かあればやってみて下さい😊

[@おぴ-u7u]

ちょこさん配信ありがとうございます😂トー調整の大切さ分かりやすく説明ありがとうございます😂めちゃ勉強になります😊息子の17vも車高調でさげましたがトー調整してないんですが自分でチャレンジしてみようと思いました😊わかりやすい動画ありがとうございました😊

[@ちょこちゃん]

おぴさん
こちらこそコメントをありがとうございます✨
息子の車、現在トーアウトになっていると思います。
キャンバー角を付けてトーアウトの状態だとタイヤの内側が信じられないくらい早く摩耗します💦
早めに調整した方が良いですよ👍
タイロッドのロックナットは固い場合があるので大きめのモンキーを使った方が良いです😃舐めやすいですから👍

[@おぴ-u7u]

ちょこさんアドバイスありがとうございます😊早速やってみます😊頑張ってみて結果報告しますね😅

[@ちょこちゃん]

@@おぴ-u7u やってみて下さいね😃

[@kashiramoji.A]

トー調整はテスターでプラマイなんぼかも大事ですが、最終的にはタイヤの減り具合いから判断するのがいいです。
こまめにチェックしてください。

[@祐紀笹倉]

トーアウトの症状は直進で安定しない、カーブでハンドルが戻りにくい、タイヤの内ベリですね。トーインは逆+大カーブでの摩擦感ですね。
私はハンドリングの感覚で調整しています。意外とテスターより正確かもです。特に軽トラは荷物を載せますからテスターは意味がない気がします。

[@AK-xs3mo]

こんばんは😀元気そうで何よりです👍調整お疲れ様です
マイナーチェンジしましたね！買おうか考え中です🤩

[@ちょこちゃん]

A・Kライナーさん
こんばんは😃コメントありがとうございます✨
おかげさまで元気にやっていますよご心配ありがとうございます😊
マイナーチェンジしましたね✨
グレード低くて良いのでCVTが欲しいです😃

[@AK-xs3mo]

今度のジョインターボはサイドブレーキが足踏みじゃないのと、肘掛けがないので、ワゴンにしようかな…と🤩悩みどころです
トーイン調整、俺も同じやり方です（サバ缶ではありませんが🤣）

[@ちょこちゃん]

@@AK-xs3mo 肘掛けはまだ後付け出来たとしてもサイドブレーキはどうにも出来ないですよね💦
内蔵で選ぶか積載能力で選ぶかですね😃
サバ缶じゃなくてもイワシ缶でも大丈夫ですよ😂

[@寅次郎車-q9f]

いつも楽しく観てます^ ^
ガレージジャッキの使い方や
ホイールのJ数とオフセットの動画はわかりやすく勉強になりました！(^^)
ちょこさんを見習って
色々とDIYしようと思っています。
初心者向けに工具の紹介動画なんかもあると嬉しいです。
（すでにアップ済みでしたらごめんなさい🙇‍♂️）
これからも動画
楽しみにしてます(^^)

[@ちょこちゃん]

寅次郎 車さん
いつも見て頂きありがとうございます😃
最初は誰でも初心者なので、一歩踏み出す勇気ですよね😃
工具めちゃくちゃあるのですよ😅
これだけあれば十分みたいな感じで必要な工具を紹介します😃👍

[@th-zn1dq]

ローダウンでキャンバーとトー変わりますからね　ロアアームのブッシュ、ストラットのアッパーのへたりで苦労した覚えがあります

[@ちょこちゃん]

thさん
コメントありがとうございます✨
足回りをイジると必ずトーは変わりますからね😉
プッシュ類にも負担が掛かりますよね💦

[@momi3gou]

昔ダウンサス入れてそのまま走ってたら3000キロで新品タイヤがツルツルになったことがあります。
早急にやるべきことですね。

[@ちょこちゃん]

Mさん
コメントありがとうございます✨
車高だけイジってトーを調整しないと本当にタイヤが激減りしますよね💦
僕も昔車高を落としてトーアウトになったまま乗って、外から見るとバリ山なのですが内側がツルツルになっていました😉

[@kashiramoji.A]

誰もがそんな経験をしながら覚えて行くもんです。

[@だべした先輩]

フロントタイヤズズズってなるやつ、昔ピロアッパー全開ネガにした時感動のネガキャンになったのでハンドル切って前に行った時にズズズってなりましたね。ちょい戻してあまりならなくなったけど内側減って1週間もたなかったです。前進だけでもわかるかもしれませんがハンドル全切りで確認するようにしました。でも、今のエブリィがハンドルセンター出てないのと左全切りでちょいズズズってまります。ハンドルが左に回ってるのでまた調整しないと行けませんね。糸一周巻いてやろうと思います。

[@ちょこちゃん]

糸使ってタイヤの前後を測るのが良いですね😊👍✨

[@バカヅキ浜ちゃん]

いつも楽しく拝見してます。
同じエブリィ乗りなので、参考になってます。
ちょこちゃんにお願いしたいのですが、自分のエブリィはターボなのですが、夏場の水温が100℃を超えます。　OBDの数字です。
社外のサーモスタットに変えてみたいのですけど、いまいち
エアー抜きの仕方がわかりません💦
動画で配信してもらえないかな〜
なんて思ってます。😅

[@ちょこちゃん]

バカヅキ浜ちゃん
いつもありがとうございます😃
100°Cを超えるのは少し高いような気がしますね😳
僕も車を購入してクーラントを一度も交換した事がなく、いつかしようと思っていました😊
エブリイはラジエターとエンジンが離れているから面倒みたいですね💦

[@杉山寿昭]

1インチリフトアップカスタムした車を購入。スタッドレスに交換時にトーアウトになってるのが気になって……。この画を見てトー調整というのがあるのをしりました。ありがとうございます。今年車検なので玄人にして貰います。

[@ちょこちゃん]

コメントありがとうございます✨
調整が出来るのを知って頂いただけでも動画にした甲斐がありました😃
車検時にお願いするのがベストですよね😊✨

[@m.y6849]

整備士です。
ロックナットを締めるとタイロッドが少し回ってしまいますので…ロックする前と後で念のため数値の測定をしてみてください。

[@おぴ-u7u]

ちょこさんお久しぶりです😂息子の17のフロントがどうもトーアウトになってて業者に頼むと二万からと言われ、改めてちょこさん動画で勉強させて頂きました😁ジャッキアップよりスロープであげた方がよいのかな？一度チャレンジしようと思います😂注意点とかあれば宜しくお願いします🙇⤵️

[@ちょこちゃん]

おぴさん
お久しぶりです😃
トーアウトのままだと内減りが激しいですよ💦
やはり２万いりますか…
スロープ無くてもバンパーを外して、インナーフェンダーをペロンとめくったらやり易いですよ😃👍
注意点は必ずマーキングして回転数を分かるようにと、意外と動くので少し調整したら良いと思います☺️

[@おぴ-u7u]

ちょこさん早速の返信ありがとうございます。マークは必須ですね😂ありがとうございました😂参考にやってみてまた報告します😊

[@おぴ-u7u]

ちょこさんお疲れ様です😂息子のトー調整出来ました🎉😂ちょこさん動画のお陰です😂五回位回しては計りの繰り返しでしたが１時間位でした😊ありがとうございました😊

[@kyokuto477]

曲がる時いっぱい切って、ハンドリングに反発が感じられるあたりで範囲で振り幅45度調整で、センターがずれてきたら左右ピッチ9山を目安に、タイヤ上側面に差し金当ててバンパーのリムに3mmかかればトー角イン側5mm以内に収まると思うので、モンキーを積んで軽く流してみるのもいいと思います、ロックナット本締めは決まってからでタイロッドエンドを元の水平に戻してみて下さい
空気圧や路面状況によっても味付けが変わってきますのでフロント気圧は2.2くらいですね😊

[@kyokuto477]

わかりにくいっすかね😅

[@kennyskyblue7305]

カムリがみたい、やって

[@ちょこちゃん]

ネタが…💦

[@TAkATUKI.]

ノーマルが一番。純正の設定をさわらないのが一番です。

[@忠則田口]

う〜んマンダム

[@ちょこちゃん]

忠則田口さん
コメント、マンモスうれぴーです😂

[@TAkATUKI.]

DIYは、目分量でする設定ではないと思います。