Takie filmy potrafią na trwałe wyleczyć z chęci posiadania niektórych marek samochodów premium jak np. Audi lub BMW. Ich koszty eksploatacji mogą zwykłego Kowalskiego przyprawić o zawał serca jak juz uskłada i sobie kupi to wymarzone 10 letnie Audi. Po obejrzeniu takiego filmu można sobie uzmysłowić z czym tak naprawdę się wiąże taka z pozoru "banalna" naprawa. Fajne że pokazujesz wszystkie niuanse które czyhają na mechanika i doprowadzają niejednokrotnie do wściekłości jak trzeba rozbierać wszystko jeszcze raz. Widać że naprawdę kochasz tą pracę, masz serce dla tych samochodów i ogrom cierpliwości. Dla domknięcia całego tematu brakuje mi jeszcze tylko szacunkowego kosztu takiej naprawy. Jeśli możesz podać ceny części i chociarz przedział kwotowy za robociznę to był by pełen obraz sytuacji. Pozdrawiam serdecznie.
@@fazifazi6728 O czym ty gadasz? To nie są złomy, tylko inżynierowie takie bzdury wymyślają, że to w głowie się nie mieści. Żeby zarabiali na częściach, mechanik miał przeje4bane do naprawienia. Jakim musiał być debilem konstruktor, zeby umieścić łańcuszek rozrządu pomiędzy silnikiem, a skrzynia biegów. W Amerykańskich autach jest on zawsze na przodzie, a jeszcze lepiej, jak jest przerobiony na koła zębate i jest wieczny.
Poziom skomplikowania konstrukcji silnika i nie tylko współczesnych aut klasy premium jest kosmiczny. Nie zazdroszczę stresu z jakim się mierzysz na codzień. Trzeba być naprawdę "łebskim" człowiekiem, żeby to ogarniać. Duży szacun.
Kiedyś nazywałem się mechanikiem, na długie lata odszedłem od tego zawodu, pop jakimś czasie rozmyślałem czy by nie wrócić, ale po tym przeskoku technologii szybko wybiłem sobie z głowy mechaniczenie. Szacun dla ciebie i za wiedzę, za cierpliwość i chęć dzielenia się swoimi uwagami, rozkminianiem itp. chętnie oglądam takie "akcje" i dzięki ci za to...
@@albenalbus1198 Bo dziś nie trzeba mechaników a właśnie wymieniaczy. Mało którą część skutecznie idzie zregenerować. Dziś się po prostu wymienia i już a idzie do tego żeby wymieniać całe auto. Ja się oczywiście z tym nie zgadzam, mam swoje stare gruzy, dbam, jeżdżę i nadal chcę nimi jeździć.
Do mycia kolektorów polecam Tenzi Gran Smog. Robię roztwór 1:4 z ciepłą wodą i zanurzam kolektor. Sadza ładnie się rozpuszcza w 20-30 minut. Nic nie szoruję, ewentualnie powtarzam. Jakby ten roztwór w myjce ultradźwiękowej użyć, to pewnie dużo sprawniej pójdzie
Mom nowy Japoński samochód 3000km , to auto jeździ tylko w mieście w korkach. Benzynowa hybryda. Już drugi raz zatkany filtr GPF coś jak dpf w dieslach. Auto już drugi raz jeździ w trybie awaryjnym po kolei wyświetlają się nowe komunikaty nawet automatyczny ręczny przestał odbijać. W aso kazali mi jeździć raz na dwa tygodnie na ekologiczną 40kilometrową przejażdżkę po autostradzie w celu wypalenia filtra gpf :-) ale to są kurwa jaja :-)
Jak kupowałem w salonie 6 latka Renault Kadjar 1.3 Tce 140 KM z turbo, FAP, dwumasą, to sprzedawca jak zobaczył, że przyjechałem 24 letnim Sceniciem to poradził, żebym go dalej trzymał.
Byloby uczciwie gdyby producent mial to w interwale serwisowym. Np kontrola co roku przy wymianie oleju i czyszczenie co 70 tys czy 100 tys, czy tez w zaleznosci co kontrola kamerka wykaze.
Majster jak dzwonia o poradę to trzeba inf 10:21 olinie 20 zł za minute rozmowy i albo dobrze zarobisz siedząc albo przestana dzwonić. Pozdro i Łapka w górę .ps.Jak zwykle podklad muzyczny 👌
Nie jestem Mechanikiem ale swoje auto sam serwisuje. Po tym jak zobaczyłem ten filmik. Szczęka opada. Więcej takich odcinków Leprze od innych Twórców których obserwuje, naturalnie (Mechanika Pojazdowa)
super sie Ciebie oglada podczas pracy sam bylem mechanikiem pare lat i fajnie jest sobie zobaczyc jaka to fajna praca mimio roznych przygód ...doswiadczenie wpada przy okazji wieksze...pozdro byku i walcz dzielnie czekam na kolejne filmy👊
Kiedyś pokazywali takiego gościa jak się sadzy pozbywał w wydechu , to włożył to tłumika taką petardę wielkości baterii paluszka (R6) . Odpalił i jak walnęło , to poszła taka fala dźwiękowa , że sadza spadła do żywego , jak tynk ze ścian :)) Potem jak przechylił tłumik i rurę , to wysypał z pół kilo towaru. Ale warunek taki że sadza musi być sucha .
Taki zapchany dolot mam w q7 3.0 tdi 2014r 270tys kupiony salon Lubin.Wyczyściłem wymieniłem uszczelnienia,ale EGR musiałem wymienić.Auto tylko trasy .
Do tej pory na naszej planecie wykonano ponad 1000 prób jądrowych ( nie trzeba chyba tłumaczyć ile syfu i energii wpompowało to do atmosfery), co dzieninie latają tysiące samolotów, które przepalają niewyobrażalne ilości nafty i do tego statki pływające po wszystkich morzach i oceanach opalane mazutem. I to jest ok. Za to Kowalskiemu w Uni doyeabać całą ekościemę do auta i niech płacze i płaci. Kiedyś na milion kilometrów wystarczył jeden silnik. Teraz trzeba 5ciu. Jaki ślad weglowy ciagnie się z wyprodukowania 5ciu silników z milionem filtrów ekościemy? A jaki ślad węglowy był z 1 silnika na milion km , który czasem puścił bąka z wydechu? Ludzie kiedy się to skończy.? Walą naz w d...pę a my nadal kupujemy nowe auta. O elektrykach to już mi się nawet nie chce pisać.
Wiesz jaśniej się nie da tego już napisać ale po prostu to nikomu nie pasuje. Podejście jednego silnika na milion kilometrów.. nikt na tym nie zarobi... Niestety
I bardzo dobrze że nie odpowiadasz na pytania jak ktoś np dzwoni w sprawie pomocy przy naprawie . Ta wiedza którą masz sporo ciebie kosztowała czasu i pewnie błędów, u tu cwaniak jeden z drugim chce za pół darmo auto naprawić 😊
Mówisz że nie będziecie tłumaczyć jak coś zrobić przez telefon.... Masz na tyle wiedzy, że możesz sprzedawać konsultacje telefoniczne. Wytłumaczysz komuś przez tel jak ma coś zrobić i weźmiesz za to kilka razy więcej niż zarobisz na warsztacie ;) Odsieje to januszy liczących na darmowe porady, a konkretni ludzie zostawią kasę. Pozdro
Sprawia mi dziwną satysfakcje ogladanie jak ktoś tak potrafi pracować jak ty. Że wie dokladnie jak jaką spinke ściągnąć, co pokoleji, odkładać na miejsce i wie gdzie odłożył.
Byłbym ostrożny, pianka do czyszczenia kominków zawiera wodorotlenek sodu i nie można jej używać na aluminium, chromie, niektórych tworzywach sztucznych i niektórych rodzajach gumy a także niewskazane jest użycie na powierzchniach szklanych (z naciskiem na przechowywanie). Jeśli ktoś ma to gdzieś albo chce czyścić kominek, to mogę polecić "Xanto Oven & BBQ & Fireplace Glass Cleaner", przez naście lat przetestowałem mnóstwo różnych środków do kominków i ten jest najlepszy a na dodatek bardzo tani 🙂
Ja przy pasacie b5 fl 2.0 tdi czyściłem nagar bo był zjajebisty to miałem lepiej bo kolektor był aluminiowy to podlałem go benzynką ładnie się wypalił po szukałem mlodtkiem i był czysty ,pozdrawiam 😁😁
Jesteś rzadkim przykładem mechanika któremu zależy aby klient był zadowolony. Mimo, że z mechaniką pojazdową nie mam nic wspólnego, znam się tyle co na damskim makijażu - czyli nic to od wczoraj gdy znalazłem kanał obejrzałem z dziesięć filmów. Super się patrzy na pasję w połaczeniu z dbaniem o szczegóły i satysfakcję klienta. Szkoda, że u mnie w mieście nie ma kogoś takiego. .
@@tomkowalski7539 Bardziej zapewne chodzi o moment obrotowy w przypadku tak ciężkiego pojazdu. Poza tym w miejskiej jeździe diesel łyknie jakieś 12 a benzyniak 22, tak czy inaczej jak stać cię na tak drogi samochód to i stać cię na jego eksploatację i naprawy.
@@hanslanda994Dokladnie! Ja mam BMW 550d wlasnie po to żeby móc ciągać bezproblemowo przyczepy. No i spalanie 16 l na setkę to jest z zapięta dwutonowa przyczepa a normalnie to 8/9 liteow
W europejskich samochodach egr został poprowadzony w taki sposób by samochody się psuły od nagar gdyż jest przed filtrem dpf, zaś azjatyckie mają egr za filtrem dpf. Mam Hondę crv 1.6 idtec I tam jest czysto mimo 140 000 mil na zegarze to samo Honda accord 2.2 diesel 300k mil I tak samo czysty
@@user-nn9qf5jm3d sprawdź odmę jak masz nagar w huh to cos jest nie tak ostatnio sprawdzałem 2.2 z accord diesla zawór czyściutki lekko przykurzony po przebiegu 200k mil nikt łap nie pchał znam właściciela
@@user-nn9qf5jm3d wtryski się wymienia na nowe nie regeneruje.... Sprawdź szczelność silnika nie kompresję w pl nowy znaczy po przebiegu 500 tysięcy km
Mamy klienta sq7 v8tdi 2018-19rok już ma ponad 400 tysięcy olej co 15 tys i przyjeżdża na czyszenie kolektorów i reszty raz na 150 tysięcy ale mniej zawalone niż u Ciebie chyba chodzi o styl jazdy który sprzyja nagarowaniu. Co najlepsze ma jeszcze ori rozrząd choc nie mogę mu w to uwierzyć oglądając twoje nagrania 😅
Podziwiam Cie stary za pasje z jaka podchodzisz do tematu. Mam Nissana Pathfindera z 2006 r. i jedyne co sie popsulo w nim do tej pory, to lewy żarnik w przednim reflektorze i żarówka w kabinie. Unikajcie niemieckich trupow, bo drogie w zakupie i serwisie.
Fajny ten robal zdalnie sterowany do inwigilacji silników. Narzędzia są najważniejsze do prawidłowej naprawy i nie można oszczędzać na narzędziach tylko po to żeby biznes się opłacał. Później tylko wychodzi na złe jak się próbuje zaoszczędzić
Napisy na częściach?Jak macie coś na gwarancji i wam się zepsuje,to jesteście pewni że wymieniają wam część na nową czy na część od kogoś innego która się zepsuła a potem została naprawiona?Dotyczy się to aut jak i innych sprzętów od odkurzacza do elektroniki typu komputer,laptop,telewizor lodówka.Przeczytał kiedyś ktoś całą gwarancję ze zrozumieniem?Dlatego są napisy na częściach,czekają na swoją kolej by znów komuś ją zamontować.
Na kazda naprawę jest przewidziany czas plus to co wyjdzie w praniu, np zapieczona śruba itp. Żaden mechanik nie powinien policzyć "podwójnie" lub dodatkowo za to, że przez swoja pomyłkę musiał coś poprawiać, niepoważny jesteś. Myslisz ze on tam ze stoperem stoi i kazda minutę liczy ile na samochód poświeca?
@@1706Damian nie chodzi głownie o to że klient płaci za rozbieranie ponowne tylko chodzi że robi tak jak to powinno być wykonane, widzi jest problem od razu robi bez gadania, a to że czasem tak wychodzi że coś się nie ułoży dobrze to jako klient płaci tylko za wykonaną daną usługę
@@1706Damian poprawianie po sobie a zapieczona sruba to 2 rozne rzeczy. Jak cos w aucie nie idzie to za to jak najbardziej sie dolicza. Masz przyklad w filmie ze za zasyfiony dolot jest doliczone a wlasciwie to cala naprawa sie o to rozchodzi
Ja mam gdzieś takie nowe samochody wolę swoje stare Audi a2 z 2005 roku całe w aluminium wyprodukowane w technologii ASF wygląda dalej jak nowa 😁 silnik prosty 1?4 pali w trasie 5 L benzyny do 120 km jak jadę części tanie i sam sobie naprawiam aluminium nie zardzewieje 😁 idealny samochód do jazdy w mieście i na trasę też się nadaje w Austrii byłem już parę razy 😁
Włascieeile nie wiedza, ze przegazówka na dwójce do konca obrotów na autrostradzie raz na tydzien to nie jest coś złego a koniecznośc dla stanu technicznego silnika
Witaj. Również mój podnośnik pierwsza blokadę ma tak wysoko. Poradziłem sobie z tym w taki sposób, że podkładam klocki drewniane i na nich wisi podnośnik, żeby na hydraulice nie siedział. Klocki mają 15 cm wysokości. Pozdrawiam
Jeden Audi specjalista mowil ze te silniki trzeba co 50.000 km dac na masowne czyszczenie - kompletna rozbiora i czyszczenia za okolo 10-12.000zl. W ASO za 20.000zl. Nikt tego nie robi i potem taki silnik pada.
Aha. Ten obowiazek czyszczenia sie dostaje w pakiecie "Niemiecka technologia +", czy jak? A można bez tego pakietu kupić jakieś auto czy się samo dodaje w konfiguratorze? Bo w Leksusie albo Mazdzie można bez czyszczenia jezdzić...
Ok konstrukcja silnika ,materiały użyte ale moim skromnym zdaniem głównym winowajcą jest tu jakość paliwa w pl. Mieszkam prawie 20 lat w Norwegii mam trzy qaudice w tym A6C6 V6 TDI allroad prawie 20 letnie auto i tyle nagaru nigdy w życiu nie widziałem 😳 trzy razy czyściłam kolektor profilaktycznie i tam była dosłownie mgiełka ja myślałem już,że to dużo ale to ,to jest dosłownie Bełchatów. Jeżdżę głównie po mieście . Jestem naprawdę w głębokim szoku i gdybym nie zobaczył to chyba bym nie uwierzył. Pozdrawiam.
@@krzysztofxxx6555 dobrze łoś zaprogramowany. Od razu mu rosja na myśl przychodzi choc ta niczego nie produkuje i jest tylko stacją benzynową przecież.
@@kawowy2268powiem ci tak np w Niemczech nie bez powodu na placach pełno samochodów 3-4letnich przebiegi w okolicy 100tkm bo tych nowych wynalazków nie warto trzymać dłużej
Jak na mój gust to ani Unia ani producenci nie są tu bezpośrednio winni, a użytkownicy którzy wymieniają auto po zakończeniu się okresu leasingu, przez co producentowi nie opłaca się projektować samochodów na dłużej niż trzy lata. Bo przecież w momencie zakupu klienta interesuje by cena była jak najniższa, a jednocześnie zupełnie go nie interesuję czy auto wytrzyma 4 czy 20 lat, więc zupełnie nie jest też zainteresowany dopłacaniem do auta które będzie sprawne u kolejnych właścicieli. No i tak właśnie rodzą się patologie motoryzacyjne które mają działać dopóki leasing trwa
Może to jest jakiś pomysł na biznes, klinika motoryzacyjna. Podobnie jak za czasów obywatela C mieliśmy teleporady. Dzwoni klient z problemem, przykłada telefon do silnika, analizujemy usłyszane dźwięki. Następnie czekamy na przelew blik i klient dostaje postawioną diagnozę, co jest popsute. 😁
Świetne auta i silniki. Bo to i dosyć szybkie, stosunkowo mało pali, a nawet jak się zepsuje, to będzie tyle koksu z dolotów, że i w kozie nim spokojnie rozpali.
@@tomkowalski7539 zdziwiłbyś się, że z reguły bardzo majętni ludzie są pierwszymi, którzy szukają oszczędności w codziennym życiu. To się tylko u maluczkich mylnie utrwaliło, że jak ktoś ma dużo kasy, to trwoni ją na prawo i lewo ;)
Sam naprawiam swoje audi od a do z ale....to 33 letnie audi 80 1.9 tdi😂 w sumie nie naprawiam bo sie nie psuje a robie kolo 40 tysiecy rocznie . Strach pomyslec jak zakażą jazdy takimi staruszkami . Nowego juz nie poskladam bo to dla mnie za duzo . U mnie q komorze silnika jest tyle miejsca ze mozna tam sie samemu schowac i zamknąć klape . Nic tam nie ma i dostep do wszystkiego wspanialy. Ale nie powiem do takiego nowego audi czasem wzdycham i mysle sobie ze fajnie by bylo sie takim przejechac 😊
Widzę że Niemcy osiągnęli level swoich dziadków którzy konstruowali potworki typu Tygrys czy Pantera xD Inżynieryjne zabaweczki na 5 minut a potem tygodniami naprawiane xD
Tak to jest jak się kupuje wielkiego diesla i jeździ po mieście. Do tego wlewa się olej z dużą zawartością magnezu który najbardziej jest nagarogenny i sadzogenny
Do miasta nie kupuje się diesla a tym bardziej nie 3.0 bo to każdy jeden będzie tak wyglądał. Z resztą z obecnymi benzynami jest podobnie. Wszystko przez bezpośredni wtrysk i egr.
I jak się filtr zapcha temperatura wzrośnie ponad normę auto się zacznie palić tyle plastiku za jakie pieniądze... Jak dla mnie nic nie warte są te nowe samochody. Samochód ma jeździć a nie być ozdobą na podjeździe przed domem
Polecam nafte lotniczą do mycia części jest top że wszystkich chemii poza tym nafta jest w płukankach do silnika jak również dodatek do paliwa bo podnosi temperaturę spalania paliwa
Czy można zapobiegawczo wtryskiwać cos do dolotu powiedzmy przy każdej wymianie oleju czyli te 15 tys km. Są plukanki do silnika są srodki do czyszczenia tłoków i cylindrów w komorze spalania to i może są takie do dolotów...A moze samą ropą wystarczy?😊
Lubię oglądać twoje filmy a twoja wiedza na temat samochodów jest kosmiczna :) a co do ekologii to koszmar , mam busa E6 d i trzeba dmuchac chuchać jeżeli chce się mieć ten cały ekoszmelc w aucie
120 tys ale pewnie po mieście - przebyte kilometry mogą nie mieć odzwierciedlenia w motogodzinach które silnik przepracował. Gdyby jeździł 50 tys rocznie po trasach byłby mniej zagruzowany. tak obiektywnie.
Takie filmy potrafią na trwałe wyleczyć z chęci posiadania niektórych marek samochodów premium jak np. Audi lub BMW. Ich koszty eksploatacji mogą zwykłego Kowalskiego przyprawić o zawał serca jak juz uskłada i sobie kupi to wymarzone 10 letnie Audi.
Po obejrzeniu takiego filmu można sobie uzmysłowić z czym tak naprawdę się wiąże taka z pozoru "banalna" naprawa.
Fajne że pokazujesz wszystkie niuanse które czyhają na mechanika i doprowadzają niejednokrotnie do wściekłości jak trzeba rozbierać wszystko jeszcze raz.
Widać że naprawdę kochasz tą pracę, masz serce dla tych samochodów i ogrom cierpliwości.
Dla domknięcia całego tematu brakuje mi jeszcze tylko szacunkowego kosztu takiej naprawy. Jeśli możesz podać ceny części i chociarz przedział kwotowy za robociznę to był by pełen obraz sytuacji.
Pozdrawiam serdecznie.
i bardzodobrz nekupowactych poniemieckich złomów
Dokladnie. No ale jak ktos chce gwiazdorzyc to musi tez niestety miec kase. 😂
To nie sa marki premium. To gównolit.
@@jaras79 n oto poniemieckie złomy
@@fazifazi6728 O czym ty gadasz? To nie są złomy, tylko inżynierowie takie bzdury wymyślają, że to w głowie się nie mieści. Żeby zarabiali na częściach, mechanik miał przeje4bane do naprawienia. Jakim musiał być debilem konstruktor, zeby umieścić łańcuszek rozrządu pomiędzy silnikiem, a skrzynia biegów. W Amerykańskich autach jest on zawsze na przodzie, a jeszcze lepiej, jak jest przerobiony na koła zębate i jest wieczny.
Poziom skomplikowania konstrukcji silnika i nie tylko współczesnych aut klasy premium jest kosmiczny.
Nie zazdroszczę stresu z jakim się mierzysz na codzień. Trzeba być naprawdę "łebskim" człowiekiem, żeby to ogarniać. Duży szacun.
Stres to mają właściciele tych wynalazków.
to nie jest skomplikowane - moduły. to jest po prostu napakowane. stres ma klient po otrzymaniu rachunku.
Ja robię elektryki to dopiero bajka
doczekałem się wreszcie!!!! Chcemy częściej oglądać Twoje filimiki!!!! Proszę o więcej!!!!!
Kiedyś nazywałem się mechanikiem, na długie lata odszedłem od tego zawodu, pop jakimś czasie rozmyślałem czy by nie wrócić, ale po tym przeskoku technologii szybko wybiłem sobie z głowy mechaniczenie. Szacun dla ciebie i za wiedzę, za cierpliwość i chęć dzielenia się swoimi uwagami, rozkminianiem itp. chętnie oglądam takie "akcje" i dzięki ci za to...
Z roku na rok jest coraz szybciej ubywa mechaników a a nieco wolniej wymieniaczy...
Techniki. "Technologia" to cos innego niz myslicie.
@@albenalbus1198 Bo dziś nie trzeba mechaników a właśnie wymieniaczy. Mało którą część skutecznie idzie zregenerować. Dziś się po prostu wymienia i już a idzie do tego żeby wymieniać całe auto. Ja się oczywiście z tym nie zgadzam, mam swoje stare gruzy, dbam, jeżdżę i nadal chcę nimi jeździć.
@@AbcdEfgh-fl7fo Oczywiście, że robię to samo co w Twoim przypadku jak piszesz. Gruzy są lepsze niż te współczesne auta,które mają się psuć...
5:30 Ziomo z fajkiem robi robote xD
Mistrz drugiego planu
W 6:35 mozesz go sobie z bliska obejrzec jak ci sie sposobal
Ziomal jest bardzo spoko ,znam go osobiście i też mnie zaskoczyła jego rola drugoplanowa w tym filmie :)
Nie mogl sie doczekac kolejnego odcinka.
trzeba nabywać dacie dustera jogerra z elpegie, jeździ sie tanio a w razie w po 250k km wymienia sie silniczek na kolejny za 3-4 koła papieru i dalej
Do mycia kolektorów polecam Tenzi Gran Smog. Robię roztwór 1:4 z ciepłą wodą i zanurzam kolektor. Sadza ładnie się rozpuszcza w 20-30 minut. Nic nie szoruję, ewentualnie powtarzam. Jakby ten roztwór w myjce ultradźwiękowej użyć, to pewnie dużo sprawniej pójdzie
Tenzi Gran Smog. też polecam czyszcze tym kotły w nagrzewnicach jest rewelacyjny
Zawsze lubie ogladac twoje filmy, duzo merytoryki fajnie opowiedziane czysta przyjemność. Pozdro!
dla mnie genialne, facet rzeczowo tłumaczy jest spokojny , życzę dużo zdrowia, będę oglądał sub się należy.
Mom nowy Japoński samochód 3000km , to auto jeździ tylko w mieście w korkach. Benzynowa hybryda. Już drugi raz zatkany filtr GPF coś jak dpf w dieslach. Auto już drugi raz jeździ w trybie awaryjnym po kolei wyświetlają się nowe komunikaty nawet automatyczny ręczny przestał odbijać. W aso kazali mi jeździć raz na dwa tygodnie na ekologiczną 40kilometrową przejażdżkę po autostradzie w celu wypalenia filtra gpf :-) ale to są kurwa jaja :-)
Toyota? Jaki silnik?
Zagazować
@@piotrek4x4 Toyota w wersji japońskiej nie ma gpf
@@182mcg1 „Japoński samochód” dla większości społeczeństwa oznacza pochodzenie marki, a nie JDM.
Jest Eco 40 km przepalu dobre dla klimatu i portfela. Techniczne buble😂
Mistrz drugiego planu THE BEST ;)
Rezyser
Jak kupowałem w salonie 6 latka Renault Kadjar 1.3 Tce 140 KM z turbo, FAP, dwumasą, to sprzedawca jak zobaczył, że przyjechałem 24 letnim Sceniciem to poradził, żebym go dalej trzymał.
Byloby uczciwie gdyby producent mial to w interwale serwisowym. Np kontrola co roku przy wymianie oleju i czyszczenie co 70 tys czy 100 tys, czy tez w zaleznosci co kontrola kamerka wykaze.
Majster jak dzwonia o poradę to trzeba inf 10:21 olinie 20 zł za minute rozmowy i albo dobrze zarobisz siedząc albo przestana dzwonić. Pozdro i Łapka w górę .ps.Jak zwykle podklad muzyczny 👌
Szacunek za wiedzę, mistrz świata.
Oglądam twój kanał od odcinka z kicksterem mimo ze sam jestem mechanikiem to lubię się zrelaksować przy twoich filmach
Pan zegarmistrz od aut 👍👍
Podziwiam za umiejętność orientacji w tym makaronie. Prosta benzyna z LPG to szczyt moich możliwości 😀
Niedługo to trzeba bedzie do kazdego serwisu wzywać udrażniacza rur ze sprzetem wuko albo sprężyną do udrażniania 😂
Nie jestem Mechanikiem ale swoje auto sam serwisuje.
Po tym jak zobaczyłem ten filmik.
Szczęka opada. Więcej takich odcinków
Leprze od innych Twórców których obserwuje, naturalnie (Mechanika Pojazdowa)
super sie Ciebie oglada podczas pracy sam bylem mechanikiem pare lat i fajnie jest sobie zobaczyc jaka to fajna praca mimio roznych przygód ...doswiadczenie wpada przy okazji wieksze...pozdro byku i walcz dzielnie czekam na kolejne filmy👊
Kiedyś pokazywali takiego gościa jak się sadzy pozbywał w wydechu , to włożył to tłumika taką petardę wielkości baterii paluszka (R6) . Odpalił i jak walnęło , to poszła taka fala dźwiękowa , że sadza spadła do żywego , jak tynk ze ścian :)) Potem jak przechylił tłumik i rurę , to wysypał z pół kilo towaru. Ale warunek taki że sadza musi być sucha .
Szacunek za robote i podejscie do klienta i jego auta . Pozdrawiam oby wiecej ludzi takich jak Ty . Pozdrawia :)
Taki zapchany dolot mam w q7 3.0 tdi 2014r 270tys kupiony salon Lubin.Wyczyściłem wymieniłem uszczelnienia,ale EGR musiałem wymienić.Auto tylko trasy .
Dziękuję algorytm TH-cam że nie pokazywał mi przez roku twoich filmów. Pomimo suba i dzwonka...
Kominiarza trzeba było zawołać do czyszczenia tych nagarów. :P
Do tej pory na naszej planecie wykonano ponad 1000 prób jądrowych ( nie trzeba chyba tłumaczyć ile syfu i energii wpompowało to do atmosfery), co dzieninie latają tysiące samolotów, które przepalają niewyobrażalne ilości nafty i do tego statki pływające po wszystkich morzach i oceanach opalane mazutem. I to jest ok. Za to Kowalskiemu w Uni doyeabać całą ekościemę do auta i niech płacze i płaci. Kiedyś na milion kilometrów wystarczył jeden silnik. Teraz trzeba 5ciu. Jaki ślad weglowy ciagnie się z wyprodukowania 5ciu silników z milionem filtrów ekościemy? A jaki ślad węglowy był z 1 silnika na milion km , który czasem puścił bąka z wydechu? Ludzie kiedy się to skończy.? Walą naz w d...pę a my nadal kupujemy nowe auta. O elektrykach to już mi się nawet nie chce pisać.
To się skończy jeśli i oile złodzieje zadyndają.
Małe sprostowanie... prawie 5000 prób jądrowych.
to się skończy jak się UE skończy🤔
Wiesz jaśniej się nie da tego już napisać ale po prostu to nikomu nie pasuje. Podejście jednego silnika na milion kilometrów.. nikt na tym nie zarobi... Niestety
@@krystian7661
To niech mówią że o kasę idzie a nie pier..enie o ekologii
Polecam film RommieRen o tym jak EGR zabija silniki.
Ja tylko zostawię komentarz, żeby docenić jakość wideo i dźwięku. Z przyjemnością się ogląda.
Mechanik w tych czasach to jak inżynier wielki szacunek
Ale w sumie GP to jeden z najlepszych kanałów mecha-YT: kulturka, super muzyka (!), nie ma zbędnego słowotoku jak na EKG (który też jest fajny)😅
I bardzo dobrze że nie odpowiadasz na pytania jak ktoś np dzwoni w sprawie pomocy przy naprawie . Ta wiedza którą masz sporo ciebie kosztowała czasu i pewnie błędów, u tu cwaniak jeden z drugim chce za pół darmo auto naprawić 😊
Mówisz że nie będziecie tłumaczyć jak coś zrobić przez telefon.... Masz na tyle wiedzy, że możesz sprzedawać konsultacje telefoniczne. Wytłumaczysz komuś przez tel jak ma coś zrobić i weźmiesz za to kilka razy więcej niż zarobisz na warsztacie ;) Odsieje to januszy liczących na darmowe porady, a konkretni ludzie zostawią kasę. Pozdro
Sprawia mi dziwną satysfakcje ogladanie jak ktoś tak potrafi pracować jak ty. Że wie dokladnie jak jaką spinke ściągnąć, co pokoleji, odkładać na miejsce i wie gdzie odłożył.
No zajebista robota po prostu mistrz pozdrawiam serdecznie
Audi. Przewaga dzięki technice a Biznes (kasa) się kręci. Podziwiam za cierpliwość i dokładność. POZDRAWIAM.
Łukaszu spróbuj pianki do czyszczenia piekarnika do czyszczenia nagaru sposób sprawdzony przez Jana v8 polecam sam robiłem i super efekty 👍👍👍
I doskonale czyści geometrię w turbo.
Byłbym ostrożny, pianka do czyszczenia kominków zawiera wodorotlenek sodu i nie można jej używać na aluminium, chromie, niektórych tworzywach sztucznych i niektórych rodzajach gumy a także niewskazane jest użycie na powierzchniach szklanych (z naciskiem na przechowywanie).
Jeśli ktoś ma to gdzieś albo chce czyścić kominek, to mogę polecić "Xanto Oven & BBQ & Fireplace Glass Cleaner", przez naście lat przetestowałem mnóstwo różnych środków do kominków i ten jest najlepszy a na dodatek bardzo tani 🙂
Ja przy pasacie b5 fl 2.0 tdi czyściłem nagar bo był zjajebisty to miałem lepiej bo kolektor był aluminiowy to podlałem go benzynką ładnie się wypalił po szukałem mlodtkiem i był czysty ,pozdrawiam 😁😁
Jesteś rzadkim przykładem mechanika któremu zależy aby klient był zadowolony. Mimo, że z mechaniką pojazdową nie mam nic wspólnego, znam się tyle co na damskim makijażu - czyli nic to od wczoraj gdy znalazłem kanał obejrzałem z dziesięć filmów. Super się patrzy na pasję w połaczeniu z dbaniem o szczegóły i satysfakcję klienta. Szkoda, że u mnie w mieście nie ma kogoś takiego. .
Kochamy auta premium z silnikami z rolniczego traktora. 🤣
Problem tylko w tym, że benzynki wyglądają podobnie xD
biorąc pod uwagę cenę tego nazicaru to zabawne jest to że ktoś się skusił bo pare stówek zaoszczędzi w miesiącu na spalaniu.
@@tomkowalski7539 Bardziej zapewne chodzi o moment obrotowy w przypadku tak ciężkiego pojazdu. Poza tym w miejskiej jeździe diesel łyknie jakieś 12 a benzyniak 22, tak czy inaczej jak stać cię na tak drogi samochód to i stać cię na jego eksploatację i naprawy.
Diesel to najlepszy naped (z pewnoscia najbardziej ekologiczny). Nagar nie nagar. Mozna tylko dyskutowac z tym jak zaprojektowano dostep serwisowy.
@@hanslanda994Dokladnie! Ja mam BMW 550d wlasnie po to żeby móc ciągać bezproblemowo przyczepy. No i spalanie 16 l na setkę to jest z zapięta dwutonowa przyczepa a normalnie to 8/9 liteow
Podoba mi się podejście twoje nie narzeka na swoj błąd
Lubimy bardzo tą ^nowa^ ekologie 😅
Super film ( końcu nowy 😁)
Super film, wynika z tego że już po 60 tysiącach do 100 góra trzeba ten dolot czyścić
Bardzo fajny materiał. Jeden z niewielu uczciwych mechaników który dla oringu rozbiera wszystko jeszcze raz żeby go wymienić.
W europejskich samochodach egr został poprowadzony w taki sposób by samochody się psuły od nagar gdyż jest przed filtrem dpf, zaś azjatyckie mają egr za filtrem dpf. Mam Hondę crv 1.6 idtec I tam jest czysto mimo 140 000 mil na zegarze to samo Honda accord 2.2 diesel 300k mil I tak samo czysty
Nagar się się zbiera od bezpośredniego wtrysku to jest główna wada takiego rozwiązania
Fascynujące. A ja w w Hondzie 2.2 diesel mam nagaru w huk. Magia? Czy w CRV inaczej podłączyli niż w Accordzie.
@@user-nn9qf5jm3d sprawdź odmę jak masz nagar w huh to cos jest nie tak ostatnio sprawdzałem 2.2 z accord diesla zawór czyściutki lekko przykurzony po przebiegu 200k mil nikt łap nie pchał znam właściciela
@@user-nn9qf5jm3d wtryski się wymienia na nowe nie regeneruje.... Sprawdź szczelność silnika nie kompresję w pl nowy znaczy po przebiegu 500 tysięcy km
A Ja uwielbiam te filmy z napraw v8, że tak powiem moja ulubiona seria. Ale inne filmy też są dobre
A to było V 6 ...
@piotrekligare4378 No V6. Napisałem odnośnie silników 4.2 a nie 3.0 klamotów
@kylosr50kylo a oki i sorrki
Świetna robota. Ile kosztuje takie czyszczenie dolotu bez części wymienianych?
Mamy klienta sq7 v8tdi 2018-19rok już ma ponad 400 tysięcy olej co 15 tys i przyjeżdża na czyszenie kolektorów i reszty raz na 150 tysięcy ale mniej zawalone niż u Ciebie chyba chodzi o styl jazdy który sprzyja nagarowaniu. Co najlepsze ma jeszcze ori rozrząd choc nie mogę mu w to uwierzyć oglądając twoje nagrania 😅
A mozesz podac orientacyjne ceny rozebrania i czyszczenia dolotu i kolektora w takim np. 2.0 bluehdi ? Napewno mniej rozbierania niz przy v6.
Bardzo dobry mechanik od napraw samochodów.
Głębokie wejście to podstawa 😅
Podziwiam Cie stary za pasje z jaka podchodzisz do tematu. Mam Nissana Pathfindera z 2006 r. i jedyne co sie popsulo w nim do tej pory, to lewy żarnik w przednim reflektorze i żarówka w kabinie. Unikajcie niemieckich trupow, bo drogie w zakupie i serwisie.
a "mlodziesz" jest zakochana w nazicarach no i wytłumacz mi to
A jak z rdzą?
@@grzegorzchrzanowski8755 nie ma. Garazuje.
Fajny ten robal zdalnie sterowany do inwigilacji silników. Narzędzia są najważniejsze do prawidłowej naprawy i nie można oszczędzać na narzędziach tylko po to żeby biznes się opłacał. Później tylko wychodzi na złe jak się próbuje zaoszczędzić
Napisy na częściach?Jak macie coś na gwarancji i wam się zepsuje,to jesteście pewni że wymieniają wam część na nową czy na część od kogoś innego która się zepsuła a potem została naprawiona?Dotyczy się to aut jak i innych sprzętów od odkurzacza do elektroniki typu komputer,laptop,telewizor lodówka.Przeczytał kiedyś ktoś całą gwarancję ze zrozumieniem?Dlatego są napisy na częściach,czekają na swoją kolej by znów komuś ją zamontować.
Super info z prący! Pozdrawiam i życzę powodzenia!
Swietny fachowy filmik czekam na jakas benzynke np peugot 2008 z nowym silniczkiem czyli pasek w oleju najlepszy rozrzad oraz inne kosiarkowe silniki😊
Dobra robota, a dla tych co mówią czemu tak drogo, właśnie dla tego że czasem trzeba 2x rozebrać a robić to robić dobrze Pozdrawiam
Ale to ze musi sam po sobie poprawic to nie wina klienta i za to nikt nie doplaca
Na kazda naprawę jest przewidziany czas plus to co wyjdzie w praniu, np zapieczona śruba itp. Żaden mechanik nie powinien policzyć "podwójnie" lub dodatkowo za to, że przez swoja pomyłkę musiał coś poprawiać, niepoważny jesteś. Myslisz ze on tam ze stoperem stoi i kazda minutę liczy ile na samochód poświeca?
@@1706Damian nie chodzi głownie o to że klient płaci za rozbieranie ponowne tylko chodzi że robi tak jak to powinno być wykonane, widzi jest problem od razu robi bez gadania, a to że czasem tak wychodzi że coś się nie ułoży dobrze to jako klient płaci tylko za wykonaną daną usługę
@@xiukn8 Jak najbardziej się z Tobą zgadzam, po prostu widzi swój błąd i poprawia bez gadania
@@1706Damian poprawianie po sobie a zapieczona sruba to 2 rozne rzeczy. Jak cos w aucie nie idzie to za to jak najbardziej sie dolicza. Masz przyklad w filmie ze za zasyfiony dolot jest doliczone a wlasciwie to cala naprawa sie o to rozchodzi
A jak myślicie dla czego Niemcy chcą importować żywność z Ameryki PŁ.Ano dla tego żeby mogli gdzieś upychać ten swój szrot..
Ja mam gdzieś takie nowe samochody wolę swoje stare Audi a2 z 2005 roku całe w aluminium wyprodukowane w technologii ASF wygląda dalej jak nowa 😁 silnik prosty 1?4 pali w trasie 5 L benzyny do 120 km jak jadę części tanie i sam sobie naprawiam aluminium nie zardzewieje 😁 idealny samochód do jazdy w mieście i na trasę też się nadaje w Austrii byłem już parę razy 😁
Czy wywalenie funkcji start-stop ma wpływ na ilość osadzającej się sadzy?
Włascieeile nie wiedza, ze przegazówka na dwójce do konca obrotów na autrostradzie raz na tydzien to nie jest coś złego a koniecznośc dla stanu technicznego silnika
Spoko,podoba się dla mnie.
Witaj. Również mój podnośnik pierwsza blokadę ma tak wysoko. Poradziłem sobie z tym w taki sposób, że podkładam klocki drewniane i na nich wisi podnośnik, żeby na hydraulice nie siedział. Klocki mają 15 cm wysokości. Pozdrawiam
Czy nie dało się użyć modnego obecnie orzechowania do czyszczenia nagaru? Filmik fajny, oglądałem z ciekawością. Pozdrawiam.
Wypróbuj na taki nagar forte Valve cleaner i daj znać jakie efekty dało
czy to jest jakies nowoczesne audi na wegiel? bo wszedzie wegiel widze w tym dolocie...
Jeden Audi specjalista mowil ze te silniki trzeba co 50.000 km dac na masowne czyszczenie - kompletna rozbiora i czyszczenia za okolo 10-12.000zl. W ASO za 20.000zl. Nikt tego nie robi i potem taki silnik pada.
Aha. Ten obowiazek czyszczenia sie dostaje w pakiecie "Niemiecka technologia +", czy jak? A można bez tego pakietu kupić jakieś auto czy się samo dodaje w konfiguratorze? Bo w Leksusie albo Mazdzie można bez czyszczenia jezdzić...
@martpl2124 Audi Q7 ma to o ile wiem. Dlatego nawet prawie za darmo mechanicy te modele nie chcą. Ale te same problemy przy A4 lub A8 nie ma.
Ok konstrukcja silnika ,materiały użyte ale moim skromnym zdaniem głównym winowajcą jest tu jakość paliwa w pl. Mieszkam prawie 20 lat w Norwegii mam trzy qaudice w tym A6C6 V6 TDI allroad prawie 20 letnie auto i tyle nagaru nigdy w życiu nie widziałem 😳 trzy razy czyściłam kolektor profilaktycznie i tam była dosłownie mgiełka ja myślałem już,że to dużo ale to ,to jest dosłownie Bełchatów. Jeżdżę głównie po mieście . Jestem naprawdę w głębokim szoku i gdybym nie zobaczył to chyba bym nie uwierzył.
Pozdrawiam.
Nieznam cen czesci ale moze taniej jest kupic nowy kolektor i go wymienic?
Nie zdziwi mnie, jeżeli kosztuje 5 tysięcy w ASO.
Standard jak jest duzo jazdy miejskiem dieslem, mozemy podziekowac temu h.... wymyslowi ktorym jest EGR.
Dziekuje za fajne filmiki ,pozdro
Jak można spaliny kierować do kolektora ssącego ???? Jak by temu co to wymyślił skierował to co mu wylatuje z tyłka spowrotem do gęby !!!
wolałbyś mieć to w płucach ?
@@KEKEBONO W płucach masz lepsze rarytasy,już Chiny ,Indie ,Rosja i inne "rozwinięte" kraje dbają żebyś widział czym oddychasz.
Kurwa człowieku dzięki tym egerom jesteś w stanie wyjść w mieście z domu i nie upaść po 100 metrach.
@@krzysztofxxx6555 dobrze łoś zaprogramowany. Od razu mu rosja na myśl przychodzi choc ta niczego nie produkuje i jest tylko stacją benzynową przecież.
@@TheGitararullezWidać, że mało wiesz
Mam pytanie. Co ze sprawa sądową na którą była zbiórka? Przeoczyłem coś czy nic od tego czasu nie było mówione ?
Trzeba uni pogratulować takich aut
O to chodzi, żeby spalinówki się psuły, naprawa była nieopłacalna a ludzie zaczęli kupować elektryki..
@@kawowy2268ale wiesz, że zanim powstała tesla to też były przypały w motoryzacji i nieudane konstrukcje?
@@kawowy2268powiem ci tak np w Niemczech nie bez powodu na placach pełno samochodów 3-4letnich przebiegi w okolicy 100tkm bo tych nowych wynalazków nie warto trzymać dłużej
Jak na mój gust to ani Unia ani producenci nie są tu bezpośrednio winni, a użytkownicy którzy wymieniają auto po zakończeniu się okresu leasingu, przez co producentowi nie opłaca się projektować samochodów na dłużej niż trzy lata. Bo przecież w momencie zakupu klienta interesuje by cena była jak najniższa, a jednocześnie zupełnie go nie interesuję czy auto wytrzyma 4 czy 20 lat, więc zupełnie nie jest też zainteresowany dopłacaniem do auta które będzie sprawne u kolejnych właścicieli. No i tak właśnie rodzą się patologie motoryzacyjne które mają działać dopóki leasing trwa
Wina klientów, że takie auta kupują. Były benzyny wolnossące z wtryskiem pośrednim to się nie sprzedawały.
Może to jest jakiś pomysł na biznes, klinika motoryzacyjna. Podobnie jak za czasów obywatela C mieliśmy teleporady. Dzwoni klient z problemem, przykłada telefon do silnika, analizujemy usłyszane dźwięki. Następnie czekamy na przelew blik i klient dostaje postawioną diagnozę, co jest popsute. 😁
Gratis klient dostawałby nr oryginalnych części, jakie musi sobie kupić i adres zakładu z najbliższym wolnym terminem.
Nie no, nr części i miejscówka tylko przy wersji exclusive.😁
A ja u siebie mówię: wiedza kosztuje, zapraszam na serwis :) Zawsze może Pan poszukać w internecie informacji.
Świetne auta i silniki. Bo to i dosyć szybkie, stosunkowo mało pali, a nawet jak się zepsuje, to będzie tyle koksu z dolotów, że i w kozie nim spokojnie rozpali.
przy cenie tego nazicaru to szczególnie małe spalanie jest istotne heheehhehee
@@tomkowalski7539 zdziwiłbyś się, że z reguły bardzo majętni ludzie są pierwszymi, którzy szukają oszczędności w codziennym życiu. To się tylko u maluczkich mylnie utrwaliło, że jak ktoś ma dużo kasy, to trwoni ją na prawo i lewo ;)
Sam naprawiam swoje audi od a do z ale....to 33 letnie audi 80 1.9 tdi😂 w sumie nie naprawiam bo sie nie psuje a robie kolo 40 tysiecy rocznie . Strach pomyslec jak zakażą jazdy takimi staruszkami . Nowego juz nie poskladam bo to dla mnie za duzo . U mnie q komorze silnika jest tyle miejsca ze mozna tam sie samemu schowac i zamknąć klape . Nic tam nie ma i dostep do wszystkiego wspanialy.
Ale nie powiem do takiego nowego audi czasem wzdycham i mysle sobie ze fajnie by bylo sie takim przejechac 😊
Widzę że Niemcy osiągnęli level swoich dziadków którzy konstruowali potworki typu Tygrys czy Pantera xD Inżynieryjne zabaweczki na 5 minut a potem tygodniami naprawiane xD
37:37 dlatego przeważnie takie oringi wkładam na smarze silikonowym np kleenflo
Wystarczy mydełko w płynie do rąk. Lekko posmarować.
37:00 No cóż. W takim 26-letnim A6C5 2.4 też trzeba cały kolektor i "przydatki" odkręcać aby wymienić parę oringów na magistrali wodnej.
Tak to jest jak się kupuje wielkiego diesla i jeździ po mieście. Do tego wlewa się olej z dużą zawartością magnezu który najbardziej jest nagarogenny i sadzogenny
Hej ,dzięki za treściwe filmy. Podrzucisz info co to za kamera i gdzie można ją kupić ? Pozdro !!!
Co bardziej awaryjne audi czy bmw?
Jestem przerażony moim autem.
Nowy Nissan e-power 6000km przebiegu
W oleju pełno paliwa!!!!
Do miasta nie kupuje się diesla a tym bardziej nie 3.0 bo to każdy jeden będzie tak wyglądał. Z resztą z obecnymi benzynami jest podobnie. Wszystko przez bezpośredni wtrysk i egr.
Dokładnie, do miasta wtrysk pośredni i nie ma kłopotu.
od fanów tych nazicarów oczekujesz racjonalności hehehee dobre
e tam, to brak wymiany odmy musi byc po 50 tys km
czy podobny syf bedzie w benzynie w tych silnikach 2.0 tfsi??? czy to tylko diesle tak maja?
czy ktoś mi powie jakim cudem ten silnik jeszcze pracuje i nie wywala błędów ?
a co z nagarem w głowicy ?
To są właśnie nowoczesne diesle !
Bardzo dobry silnik ale trzeba wykastrować wiadomo co i zestroić później
I jak się filtr zapcha temperatura wzrośnie ponad normę auto się zacznie palić tyle plastiku za jakie pieniądze... Jak dla mnie nic nie warte są te nowe samochody. Samochód ma jeździć a nie być ozdobą na podjeździe przed domem
Polecam nafte lotniczą do mycia części jest top że wszystkich chemii poza tym nafta jest w płukankach do silnika jak również dodatek do paliwa bo podnosi temperaturę spalania paliwa
Zwłaszcza tego plastiku.
Czy można zapobiegawczo wtryskiwać cos do dolotu powiedzmy przy każdej wymianie oleju czyli te 15 tys km. Są plukanki do silnika są srodki do czyszczenia tłoków i cylindrów w komorze spalania to i może są takie do dolotów...A moze samą ropą wystarczy?😊
Są. Przy takim nagarze jak ten to raczej silnik ci rozwali jak się kawał tej sadzy urwie.
Pytanie czy w ASO mają kamerę inspekcyjną? 😎😎😎
Co jest teraz mniej problematyczne, mniej awaryjne? 3.0 diesel czy 3.0 TSI?
Obydwa szroty
Lubię oglądać twoje filmy a twoja wiedza na temat samochodów jest kosmiczna :) a co do ekologii to koszmar , mam busa E6 d i trzeba dmuchac chuchać jeżeli chce się mieć ten cały ekoszmelc w aucie
Nie ma dziwne, ludziska kupują 3l diesel i później jeźdza 5km w jedną stronę do pracy. Później się dziwić, że takie cuda
120 tys ale pewnie po mieście - przebyte kilometry mogą nie mieć odzwierciedlenia w motogodzinach które silnik przepracował. Gdyby jeździł 50 tys rocznie po trasach byłby mniej zagruzowany. tak obiektywnie.
Witam , fajnie się ogląda Twoje filmy . A jak ze sprawą audi oszusta z Austrii ? W sądzie czy odpuścił ? Pozdrawiam