@@Oleg-ri7jk я тоже купил себе УАЗ буханку для работы ну и на рыбалку в дебри съездить. Вожусь с ней уже второй год, времени очень мало свободного. Купил за 50к гнилушку и с разобранным двигателем. Двигатель собрать и завести удалось сразу при покупки. По быстрому чутли не пассатижами воткнул ГБЦ на старую прокладку на угат в нее предварительно воткнул клапана так как там выбор был огромный. Там лежало 3 разобранных ГБЦ. Расшевелил коленвал и распред вал так как 9 лет машина разобранной стояла в гараже и каким то чудом удалось завести двигатель. Хозяин был в шоке он 9 лет не мог его завести по этому разобрал его частично. Приключения на ней были не забываемы пока перегоняли ее на новое место стоянки. По дороги машина 4 раза закепела и прокладка пропускала расширительный бак просто кипел. Это мы предвидели и заранее взяли с собой канистру на 50 литров предварительно набрав из реки воды в нее. И буквально не доехав пол километра до стоянки у нее загорелась проводка. Пришлось с клеммы аккумулятора кидать перемычку на трамблёр и ехоть на аккумуляторе. Теперь спустя год она уже заварена и покрашена, стоит эур от таййоты, полностью кабина была покрыта вибро и теплоизоляцией, заменён трамблёр на бесконтактный заменена ГБЦ. Двигатель стар работать хорошо. Поставлены электро стеклоподъёмники с плотным стеклом. И вот теперь дошло дело до электрики. Уже проложено больше 350 метров проводов в змииной шкуре а где то в гофре. Заменён генератор на 140а и там появились провода с сечением 35 квадрат. 50 квадрат. Стоят герметичные блоки предохранителей с яхт. Дополнительные печки, Баста, имобелазер, сигнализация. И теперь нужно найти время что бы все это подключить от старой буанки не осталось ни одного провода. И это только начало. Говорить о себестоимости с целью ее продать с какой та там выгодой это будет не уместно. Эта машина как хобби уже и ещё много чего предстоит с ней сделать. Замена двигателя на краслер, пневмоподвестка, колеса 265/75/16. Блокировка от бтр 60 на задний мост, кондиционер на крышу. И так по мелочи ещё на пол ляма примерно. Так что УАЗик это больше развлечение чем автомобиль. Конструктор для взрослых.
Блин у меня даже УАЗа нет, а я смотрю не отвлекаясь. Автор делайте и дальше свои видео. Очень полезная инфа. Когда куплю себе УАЗ буду обращаться к вашим видео как к инструкции
Продолжайте пожалуйста ! Очень ждем продолжение. У самого буханка , купил новую проводку и плююсь постоянно! Буду перекладывать полностью. Надеюсь основываясь на Ваш опыт.
Интересно, кто-нибудь с УАЗа смотрит такие видео - полевая модификация, не иначе, причем толково сделано... в очередной раз хочется поставить несколько лайков.
Спасибо за ролик. Понравилось решение и исполнение панели включения-выключения зажигания и предохранителей. Можно подробней осветить ньюансы изготовления, подключения, плюсы и минусы выявленные в эксплуатации?
Классный у тебя канал, коллега по увлечению. У меня и УАЗ, и шишига есть, тоже люблю в них ковыряться. Но до твоего уровня аккуратизма мне ещё далеко! С наступающим, удачи на бездорожье! Давай побольше видео!
Уменя карбюраторный уаз под капотом бардак, много раз переделанный любителями и фиг тут разберешь уйма проводов и все без обмотки изоляции. А у вас там все четко красиво аккуратно. Генератор сгорел заменил сейчас с ключа заж.не выключается 😢
Друга привет ! Если тебе не сложно простым языком и методом объясни или нарисуй как на уаз Буханка установить трехуровневое реле регулятор ! Очень нужно! Позвонил нескольким автоэлектрикам они ответили что мы такими работами не занимаемся(( У меня слабое напряжение всего 13.5 на прогретом двигателе при выключенных нагрузках!Заранее спасибо! Реле купил вот теперь буду пытаться сам колхозить ! И попался твой канал! подписался!
Здравствуйте. Алгоритмы ютуба предложили ваши видео. После первого просмотра, сразу подписался. Почему в описаннии каждого видео не вывешиваете плашку с номером карты для донатов? В этом ничего предосудителтного нет.
Вам желательно открыть таблицу сечения проводов. И путём деления мощности на напряжение узнать силу тока. У вас на видео провод на генератор 6 квадрат больше 46а он не может. Можно машину спалить когда не правильно подобраны предохранители и сечение провода.
@@koloterka Да пожалуста. просто у вас 90а вставки стоят на проводе пугв 6 квадрат в 2 раза завышены. Там толку от них нет от слова совсем. Это провод будит являтся плавкой вставкой для тех 90а вставок. :)
У меня только 1 насущный вопрос...почему изолента не синяя? Ее магический свойства улучшат данную проводку да еще и придаст +5 лошадиных сил данному авто!))
Ужас какой замороченный генератор в плане подключения, столько проводов прокладывать пришлось дополнительных. Стоял у меня родной генератор 16.3771 всего два провода, плюс с замка зажигания и силовой на АКБ.
Господи, наконец то. Не бросайте нас пожалуйста
После просмотра твоих видео, мне захотелось купить УАЗ. Приятно смотреть когда делаеш по уму и подсказываеш людям.
👍👍👍
Спасибо)
@@Oleg-ri7jk я тоже купил себе УАЗ буханку для работы ну и на рыбалку в дебри съездить. Вожусь с ней уже второй год, времени очень мало свободного. Купил за 50к гнилушку и с разобранным двигателем. Двигатель собрать и завести удалось сразу при покупки. По быстрому чутли не пассатижами воткнул ГБЦ на старую прокладку на угат в нее предварительно воткнул клапана так как там выбор был огромный. Там лежало 3 разобранных ГБЦ. Расшевелил коленвал и распред вал так как 9 лет машина разобранной стояла в гараже и каким то чудом удалось завести двигатель. Хозяин был в шоке он 9 лет не мог его завести по этому разобрал его частично. Приключения на ней были не забываемы пока перегоняли ее на новое место стоянки. По дороги машина 4 раза закепела и прокладка пропускала расширительный бак просто кипел. Это мы предвидели и заранее взяли с собой канистру на 50 литров предварительно набрав из реки воды в нее. И буквально не доехав пол километра до стоянки у нее загорелась проводка. Пришлось с клеммы аккумулятора кидать перемычку на трамблёр и ехоть на аккумуляторе. Теперь спустя год она уже заварена и покрашена, стоит эур от таййоты, полностью кабина была покрыта вибро и теплоизоляцией, заменён трамблёр на бесконтактный заменена ГБЦ. Двигатель стар работать хорошо. Поставлены электро стеклоподъёмники с плотным стеклом. И вот теперь дошло дело до электрики. Уже проложено больше 350 метров проводов в змииной шкуре а где то в гофре. Заменён генератор на 140а и там появились провода с сечением 35 квадрат. 50 квадрат. Стоят герметичные блоки предохранителей с яхт. Дополнительные печки, Баста, имобелазер, сигнализация. И теперь нужно найти время что бы все это подключить от старой буанки не осталось ни одного провода. И это только начало. Говорить о себестоимости с целью ее продать с какой та там выгодой это будет не уместно. Эта машина как хобби уже и ещё много чего предстоит с ней сделать. Замена двигателя на краслер, пневмоподвестка, колеса 265/75/16. Блокировка от бтр 60 на задний мост, кондиционер на крышу. И так по мелочи ещё на пол ляма примерно. Так что УАЗик это больше развлечение чем автомобиль. Конструктор для взрослых.
Заждались.
Не пропадайте! Ваши видео очень востребованы.
Ждем-с Новых серий!
Спасибо)
Блин у меня даже УАЗа нет, а я смотрю не отвлекаясь.
Автор делайте и дальше свои видео. Очень полезная инфа.
Когда куплю себе УАЗ буду обращаться к вашим видео как к инструкции
Спасибо за видео. Всё очень красиво и аккуратно,а главное понятно.
Обалденный контент, всё по порядку, прямо кайфно смотреть, будто на уроке автомеханика. Ждём продолжения.
Продолжайте пожалуйста ! Очень ждем продолжение. У самого буханка , купил новую проводку и плююсь постоянно! Буду перекладывать полностью. Надеюсь основываясь на Ваш опыт.
Интересно, кто-нибудь с УАЗа смотрит такие видео - полевая модификация, не иначе, причем толково сделано... в очередной раз хочется поставить несколько лайков.
Спасибо всё понятно и ясно. Продолжайте пожалуйста.👍👍👍👍
Спасибо. Приятно смотреть. Ничего лишнего👍
С возвращением!💥 Думал уже не будет видео
УАЗик это навсегда)
Всё здорово, но кабельбиндеры (стяжки) необходимо поменять на черные. Лучше будет выглядеть. 😊😊
Спасибо за ролик. Понравилось решение и исполнение панели включения-выключения зажигания и предохранителей. Можно подробней осветить ньюансы изготовления, подключения, плюсы и минусы выявленные в эксплуатации?
Я из Болгарии и спосибо за все !!
Классный у тебя канал, коллега по увлечению. У меня и УАЗ, и шишига есть, тоже люблю в них ковыряться.
Но до твоего уровня аккуратизма мне ещё далеко! С наступающим, удачи на бездорожье! Давай побольше видео!
Здраствуйте давно вас не видно))) Думал забросили Бобика.
Здравствуйте. Бобик это навсегда!) с Наступающим!
40 ампер мало, его можно переделать в 65 амперный, четвёртый вывод который со звезды подключить к чётвёртой паре диодов восьмидиодной подковы.
Примерно так я и объясняю пацанам про устройство авто (работаю преподом), надо этот видос показывать)
Что-то в стиле "совесть")
ШИК!
Уменя карбюраторный уаз под капотом бардак, много раз переделанный любителями и фиг тут разберешь уйма проводов и все без обмотки изоляции. А у вас там все четко красиво аккуратно. Генератор сгорел заменил сейчас с ключа заж.не выключается 😢
У вас генератор Новый со встроеным релерегулятором.на плюсовой провод надо подключения диод на 5 ампер.
Зелёная подсветка для светомаскировки.
Ну похоже на то.
14:40
6мм² маловато будет.
На уазике штатная электрика сильно перегружена. Квадратов 70-90 надо, чтоб было хорошо
Друга привет ! Если тебе не сложно простым языком и методом объясни или нарисуй как на уаз Буханка установить трехуровневое реле регулятор ! Очень нужно! Позвонил нескольким автоэлектрикам они ответили что мы такими работами не занимаемся(( У меня слабое напряжение всего 13.5 на прогретом двигателе при выключенных нагрузках!Заранее спасибо! Реле купил вот теперь буду пытаться сам колхозить ! И попался твой канал! подписался!
Вот ссылка. Тут все максимально подробно расписано forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=241586
@@koloterka Спасибо мастер ! Буду разбираться!
Спасибо большое за видео
Здравствуйте. Алгоритмы ютуба предложили ваши видео. После первого просмотра, сразу подписался.
Почему в описаннии каждого видео не вывешиваете плашку с номером карты для донатов? В этом ничего предосудителтного нет.
Спасибо. Подумаю об этом. Уазоводы сами люди не богатые.
@@koloterka это может показаться парадоксальным , но вас смотрят не только и не столько УАЗоводы)
👍👍👍👍 урра. Новая серия!
Вам желательно открыть таблицу сечения проводов. И путём деления мощности на напряжение узнать силу тока. У вас на видео провод на генератор 6 квадрат больше 46а он не может. Можно машину спалить когда не правильно подобраны предохранители и сечение провода.
Генератор родной Г250 - максимальный ток 40 ампер. Надеюсь он больше не выдаст)
Но спасибо за совет.
@@koloterka Да пожалуста. просто у вас 90а вставки стоят на проводе пугв 6 квадрат в 2 раза завышены. Там толку от них нет от слова совсем. Это провод будит являтся плавкой вставкой для тех 90а вставок. :)
Круто
Блин а такое разъяснение по ваз 2106 будет😂?
Молодец красавчик
Класс !!!
Спасибо.
Рад видеть
Спасибо.)
Про водку не слова😂
Да я уж думал)!
Здесь без пол литра не разобраться😂
Здраствуйте
Подскажите мне я подключил через замок рр запускается но не глушится пока не отключишь проводок питания реле
Как можно исправить?
Блин, теперь так и придется УАЗ покупать...
)
А чем паяли? Обычный припой может поплыть от температуры. Знакомые электрики в таких делах голосуют за опресовку. Получилось очень аккуратно.
Температура плавления припоя минимум 200 градусов а провода не ПГВА до 70. Быстрее замкнутый провода. Спасибо )
Припой не про температуру. А от вибрации медь обламывает на стыке припоя. Опрессовка надëжнее
И да! Видео покатушек в студию )
Дайте срок!)
У меня только 1 насущный вопрос...почему изолента не синяя? Ее магический свойства улучшат данную проводку да еще и придаст +5 лошадиных сил данному авто!))
Это советская, красная. Как флаг!
👍
Ужас какой замороченный генератор в плане подключения, столько проводов прокладывать пришлось дополнительных. Стоял у меня родной генератор 16.3771 всего два провода, плюс с замка зажигания и силовой на АКБ.
Ок какого автомобиля у Вас установлен уплотнитель капота?
ВАЗ. Уплотнитель дверей.
@@koloterka спасибо. С наступающим!!!
А зачем он там? Обычно там шланг лежит. Им в случае чего можно топливо сливать.
🎉
Проще поставить вольтметр.
Проще было ниву купить меньше работы
Ну мед.