Полный видеогид по всем доработкам Хантера здесь: th-cam.com/video/-4rTC8BpbhM/w-d-xo.html По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Один рукастый с подмоковья заменяет пол КБ безголовых конструкторов с УАЗА. Был бы хоть один такой на заводе за все годы пока выпускают этот конструктор . Машинка давно былабы круче гелика
Если быть точным и до конца объективным не конструкторов он заменяет, а внедрение в производство. Нет над ним эфективных манагеров которым из говна надо бабла. Не нужны нашей стране живущей за счет недр умы. Умы либо умирают либо удерают за кордон. Мы как все банановые государства будем подъедать за всеми их крошки со стола.
Вы думаете что там дураки везде? Раз в 10 умнее рядового Васи. Другое дело что Россия это по факту страна 3 мира с соответствующей промышленностью и обеспеченностью населения. Хорошую дорогую машину будут мало покупать. А в обществе нет запроса на перемены, устраивает положение вещей пока в холодильнике что-то есть и Америку по телевизору побеждаем.
а у меня был личный, потом год еще на казенном УАЗе цвета хаки отслужил, вот теперь смотрю на воплощение в жизнь задумок, которые я сам когда-то хотел реализовать, но не знал как лучше сделать.
Я написал и на канал Купер . Не сомневаюсь , что они свой ларгус ради такого разберут и умоют этих гаражников по полной . Хорошая будет Куперу реклама . Иначе говоря , если бы этого видео не было бы у гаражистов , его нужно было бы придумать самим. И я уверен , что такого трэша не будет даже близко. У меня всё чисто в машине. А на Купере я постоянно.
ЗИМОЙ 78-79 годов довелось мне с экипажем ехать из Сургутского аэропорта в гостиницу ,,Сургут,, на Уазике 469-м. Тентовка была двойная, если не тройная. Печка грела как домна. Жара в салоне была как в Сахаре летом, и это при минус 42 с ветром за бортом. Водила был бог! Как и что он сделал с Уазиком - понятия не имею, но лучшего аппарата я с тех пор не видел.
Есть у меня одно предположение исходя из собств.опыта. Двигло на Уазе тех лет было 402 кот на Волги ставился. Была у меня Волга 3110 и тоже печка грела слабовато. Долго искал причину пока не добрался до штуцеров вход и выход тосола на печку. По наружнему диам.вроде "толстый" а отверстие просв. 6мм!!!! Циркуляция слабая. Рассверлил до ...толи 12 то ли 13мм и в салоне стало реально жарко. При 42 конечно не ездил а 30-32 комфортно...может какую еще хитрость водитель Уаза придумал...
Руслан Д дело не в тепле, а в том что в плотном потоке ездить с такими окнами очень нервно - зеркала непросматриваются, да еще и на лобаше мертвые зоны. Это не только проблема уаза, в тех же жигулях несмотря на типа "африку" стекла непрозрачные. От "африки" куртка спасает, а от обмерзших стекол только доработанный отопитель.
Вам в пору открыть свой завод по производству УАЗов, покупать у оригинального завода УАЗ их "полуфабрикаты" и на выпуске уже будет нормальный, полноценный авто!👍
Не в праве никого не в коем случае осуждать и тем более судить,но ведущий этого канала действительно молодец!Пишу это искренне!Ему точно со временем впору такие доработанные машины продавать.Скажу честно,но я бы именно этот автомобиль купил бы.Родной он какой то!Спасибо большое за видео!
Вам бы с Григорием надо работать на заводе УАЗ. . Не ужели не могут вот так сделать на заводе . Большой респект Григорию и вам . А ведь действительно УАЗик дырявый . Удачи вам мужики 👍👍👌🇺🇸🇺🇸🇺🇸
На днях поставил воздуховод, ничего допиливать не пришлось. Всё встало без зазоров. Лыжа сделана аккуратно и смотриться хорошо ну и стекла теперь не замерзают.
На севере Амурской обл. от обмерзания стекол в УАзике при -30-40С наши ребята делали двойные стекла,по типу современных двух слойных оконных ну конечно всё сажалость на пластелин,замазку и всё подручное и кузов(и двигатель) утепляли войлоком иначе все продувалось насквозь...
Как всегда познавательно и интересно!!! С такой погодой как в Волгограде чуть доработанная печь справляется) а кондиционер и вовсе не нужен когда у тебя кабриолет)) спрос в нашем регионе и отсутствует, моё мнение(( а смотрится здорово!!! Резинка под лобовым очень живучая, за 14 лет ничего не произошло с ней!!
Класная штука эта лыжа. Изобретателью респект и уважуха. По поводу запотевания окон надо ставить вентялиционный клапан от лада калина или от газели тогда машина не будет потеть
Как всегда с толком с расстановкой, по андории интересно глянуть, правда из эксплуатации знакомым уаза, знаю что избыточно тяжёл и плохо морозы переносит
@@techno_travel_channel да не за что, я давно вас смотрю, действительно качественный контент, желаю развития вашему каналу. Хоть наш автопром не столь популярен на просторах ютюба, а ролики об уазах привлекают не столь обширную аудиторию, но как говорится «нас мало но мы в тельняшках»
Я всегда знал - нет предела совершенству ! 😂 Велосипед, к слову, тоже можно вечно изобретать ! Ну во всяком случае продолжают... Братцы, я тоже уважаю 469- й, и его реинкарнации. Более того, собираюсь Хантер покупать с Андорией. . Мой выбор принципиален и обсуждать его ни с кем не собираюсь! И всё же- ну почему не купить Патриот !? Он и больше, и теплее, и комфортней... Почему надо так много вкладывать столько сил и души !? Наверное, это патология 😂😂😂 Как всегда лайк ! Удачи !
Изначально остановила цена, низкая мощность на тонну веса, чрезмерные габариты, сложности с посадкой. Сейчас немного иначе - 150 сил, АКПП, новые мосты, крутая система курсовой устойчивости и удобные ручки в салоне. Но я уже втянулся в доработки Хантера. И ценовой разрыв сейчас огромен.
Здесь, устранена проблема с запотеванием боковых окон. Значит, хороший обзор зеркал. 💯😎 Хотя у меня зеркала на лобовой рамке. Итак обзор хороший и головой не надо вертеть.
Ох, там по-моему всё грустно. Сельский вариант исключительно. 72 л.с... Да, вроде момент хороший, но это всё надо испытывать, гонять, проверять. Пока они что-то не торопятся с презентацией и тест-драйвами.
Приветствую Вас!!!! Отличный видос, как всегда лонжерон авансом 👍👍👍 Вам надо уже инсту заводить, подписчиков думаю прибавиться в разы!!!! Оператору отдельный лонжерон 👍👍👍. Удачи Вам и Спасибо за контент!!!!🙏🤝
Спасибо, Сергей! Сейчас все усилия на создание форума. Инсту Григорий ведёт, дело молодое! У него нормально развивается, а я что-то не очень понимаю формат Инстаграма.
Очень в тему вы выпустили новое видео. Еще недавно катался на ваз 2108 и там проблем с вентиляцией не было абсолютно, можно было даже вентилятор не включать, салон вентилировался хорошо, а вот пересел на десятку, и очень удивился, когда в дождь запотело все напрочь, даже когда понял, что печку надо врубать посильнее, даже если тепло, в окнах задних дверей не возможно было ничего рассмотреть из-за влаги, которая прямо каплями стекает вниз. Сам ты при этом тоже сидишь и потеешь, в рубашке, осенью. Ваше видео сподвигло меня наконец заняться вопросом. Спрашивал я у товарища механика, бывалого ВАЗовода, в чем проблема? Он толком ответить не смог, говорит только, что в багажнике должны быть вент клапаны, но у него была 2111, а у меня 2110, думал он ошибся, потому, что в сам багажник нет никаких отверстий, по крайней мере вентиляционных точно. И вот я погуглил, где же собака зарылась, оказалось все просто, нужно в полке багажника сделать отверстия и проблема решена. Очень конечно я удивлен, что это за регрес от восьмерки к десятке? При том что десятка во многом сильно лучше восьмерки, а такую простую и в то же время важную систему как вентиляция салона, конструкторы не продумали совсем. Спасибо за видео.
Да, очень странная история. У меня была 2111 универсал. Проблем с вентиляцией не было, но была проблема с печкой. Её не установили на заводе!!! Так что может у вас просто брак или недоразумение.
У меня 2112 01.г.в, вообще с этим проблем нет даже в минус 30, а вот на 2114 11г.в, знакомого верхняя часть лобового всегда запотевшая, и половина передних боковых
У 2110 отверстия вытяжек в торцах дверей. Внизу. Зачем? Не ко мне. "конструкторы" почему то посчитали что так будет работать. Как под обшивку дверей попадёт влажный от дыхания воздух - загадка.
На севере все клеят вторые стекла.у меня на хантере лобовое штатное наклеено снаружи на прозрачный герметик, задние большие наклеены изнутри вырезаны из простого стекла наклеены на герметик, на задней двери тоже.Боковые стекла на дверях крепятся одно снаружи одно изнутри чтобы окрывать можно .Боковые стекла из простого стекла вырезанные по форме клеится на прозрачный скотч,на лето обычно снимают.Обдув демонтирован за ненадобностью. Стекла никогда не замерзают .
Тема хорошая и нужная, только на мой взгляд, у лыжи должна быть задняя стенка, которая будет примыкать к лобовой оконной рамки, так как без стенки, в мороз внутренняя часть рамки будет нагреваться от теплого воздуха и между обеими стенками лобовой рамки может быть конденсат, из за чего метал начнет гнить со временем.
У вас было видео 4 года назад о десяти разочарований от Хантера, сделайте новое видео. Может быть что-то не актуально стало в связи с доработками и переделками, интересно было бы узнать ваше мнение сейчас.
Поделюсь еще своими наблюдениями. Про щель, ведущую в наружу сказали, а ведь стык рамки с железной "торпедой" по всей длине состоит из щели. У вас этой щели, возможно, нет из за оклейки винилом, но в стоке она есть. И получается дуть будет под панель. И особенно эта щель широкая, где выходят штатные дефлекторы железные. Я так думаю, что тонкий битопласт стоит наклеить дополнительно по краю самих железных дефлекторов. Ну и посмотреть какая ситуация со стыком с рамкой в других местах. У меня лично много потерь воздушного потока. Из крайних круглых дефлекторов лыжи дует очень слабо. Поставил лыжу зимой, отпотевать лобовое лучше не стало. Стал искать щели. Пока не было времени все устранить :)
Да, там видимо зависит от состояния резины уплотняющей что под рамкой. Окна боковые чистые, прям не нарадуюсь. Да, поток из боковых не очень сильный, но справляется. Ну и клапана вытяжные сзади кстати помогли.
Полный видеогид по всем доработкам Хантера здесь: th-cam.com/video/-4rTC8BpbhM/w-d-xo.html
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Один рукастый с подмоковья заменяет пол КБ безголовых конструкторов с УАЗА. Был бы хоть один такой на заводе за все годы пока выпускают этот конструктор . Машинка давно былабы круче гелика
И стоил бы он как гелик😆😆. Месяц бы покатались бы на гелике
Если быть точным и до конца объективным не конструкторов он заменяет, а внедрение в производство. Нет над ним эфективных манагеров которым из говна надо бабла. Не нужны нашей стране живущей за счет недр умы. Умы либо умирают либо удерают за кордон. Мы как все банановые государства будем подъедать за всеми их крошки со стола.
Насчет головы тебе надо свою проверить. А симба то же самое дерьмо.
Начальство таких не любит. Национальная скрепа- как бы чего не вышло- в действии.
Вы думаете что там дураки везде? Раз в 10 умнее рядового Васи. Другое дело что Россия это по факту страна 3 мира с соответствующей промышленностью и обеспеченностью населения. Хорошую дорогую машину будут мало покупать. А в обществе нет запроса на перемены, устраивает положение вещей пока в холодильнике что-то есть и Америку по телевизору побеждаем.
Я вот смотрю и удивляюсь...почему канал ещё не миллионник!ведь контент просто бомба!каждое видео просто ждёшь!спасибо автору!
Уазистов мало, да и не каждому владельцу уаза нужна вся эта роскошь
Меня удивляет другое: почему автор канала ещё не миллионер и не акционер Соллерса?
@@k026118 не просто уазистов, а чисто хантеровцев. на патрике нет таких щелей и вообще проблем армейской машины послевоенного периода.
Я - акционер! У меня есть две акции! )))
Про лыжу супер. Изящное исполнение , реально как на заводе! Как должно быть на заводе , уже лучше так сказать.
Вроде того!
У меня нет УАЗика, желание его приобрести с каждым выпуском всё дальше и дальше.....но смотреть интересно)))
Друг бери! Верой и правдой будет служить,потому что сам его до ума доведешь.
ну, за эту цену ты ничего даже отдалённо похожего по ходовым качествам не найдёщь )
а у меня был личный, потом год еще на казенном УАЗе цвета хаки отслужил, вот теперь смотрю на воплощение в жизнь задумок, которые я сам когда-то хотел реализовать, но не знал как лучше сделать.
Думаю вам пора выпускать свою брошюрку для доработки уазика! Благодарю вас за ваш труд!!! Вы гений!!!
Про лыжу интересно но про разбор двигателя после Купера будет ещё интересней
У к павер вышло видео на эту тему
Тоже после видео Артема?
Я написал и на канал Купер . Не сомневаюсь , что они свой ларгус ради такого разберут и умоют этих гаражников по полной . Хорошая будет Куперу реклама . Иначе говоря , если бы этого видео не было бы у гаражистов , его нужно было бы придумать самим. И я уверен , что такого трэша не будет даже близко. У меня всё чисто в машине. А на Купере я постоянно.
ахах, да. Только пока пробег небольшой, солидол еще не успел накопиться. Надо хотя бы тысяч 30 проехать на купере)
Уже разобрали
Если так дальше пойдёт, то это будет тюнинг ателье по Хантеру на подобии брабусп!
Движутся в эту сторону!
Очень полезная доработка! Вам и Григорию "респект и уважуха" за проделанную работу!
Спасибо огромное!
Терпение и труд.... сделают из УАЗа настоящий автомобиль
Однозначно!
ЗИМОЙ 78-79 годов довелось мне с экипажем ехать из Сургутского аэропорта в гостиницу ,,Сургут,, на Уазике 469-м. Тентовка была двойная, если не тройная. Печка грела как домна. Жара в салоне была как в Сахаре летом, и это при минус 42 с ветром за бортом. Водила был бог! Как и что он сделал с Уазиком - понятия не имею, но лучшего аппарата я с тех пор не видел.
Есть у меня одно предположение исходя из собств.опыта. Двигло на Уазе тех лет было 402 кот на Волги ставился. Была у меня Волга 3110 и тоже печка грела слабовато. Долго искал причину пока не добрался до штуцеров вход и выход тосола на печку. По наружнему диам.вроде "толстый" а отверстие просв. 6мм!!!! Циркуляция слабая. Рассверлил до ...толи 12 то ли 13мм и в салоне стало реально жарко. При 42 конечно не ездил а 30-32 комфортно...может какую еще хитрость водитель Уаза придумал...
Медный радиатор, скорость потока, чистые соты, шланги без перегибов, высокая температура и герметичный салон.💯😎
Браво , гениально
Почему то таких людей мало , талантливых ((
Вы продолжайте своё дело и мы вас поддержим лайками и просмотрами))
Лайк однозначно
Хоть и нет УАЗа, но работа достойная👍. В армии ставили улитку от БТР к радиатору выводили патрубок в салон и в уазе была Африка.
Руслан Д дело не в тепле, а в том что в плотном потоке ездить с такими окнами очень нервно - зеркала непросматриваются, да еще и на лобаше мертвые зоны. Это не только проблема уаза, в тех же жигулях несмотря на типа "африку" стекла непрозрачные. От "африки" куртка спасает, а от обмерзших стекол только доработанный отопитель.
Красавчики,молодцы ребята,энтузиазма,прогресса Вам,инженеры конструкторы смотрите и учитесь.
очень рад что Вы есть на канале, удачи Вам!
.
Всё больше хочу себе такой УАЗик))) регулярно просматривая про ситихантер
Вам в пору открыть свой завод по производству УАЗов, покупать у оригинального завода УАЗ их "полуфабрикаты" и на выпуске уже будет нормальный, полноценный авто!👍
Ну хрен его знает, мы Севере клеем вторые стекла и теплее становится и не потеют вроде бы, но идея и воплощение хорошие
Отлично.Молодцы.А завод эх завод.
Спасибо за ваш труд и его плоды!!! Вот есть уазбука и есть вы и с вами прям легче! У меня УАЗ 3153 и я только ставлю его на ход.
Каждому УАЗоводу необходим друг Григорий!!!
А ещё друг Роман и друг Сергей! И ещё много-много, о которых скоро расскажу!
@@techno_travel_channel Дружба!👏👏👏👍👍👍✊✊✊
Не в праве никого не в коем случае осуждать и тем более судить,но ведущий этого канала действительно молодец!Пишу это искренне!Ему точно со временем впору такие доработанные машины продавать.Скажу честно,но я бы именно этот автомобиль купил бы.Родной он какой то!Спасибо большое за видео!
Ребята стараются работают. Дорабатывают улучшают. Молодцы 👍
Торпедо очень круто смотрится 👍🏻 Аж Хантер захотел😉
мужик сказал как мужик всё по делу очень рад что такие есть и огромное спасибо за ваши проэкты
Всегда пожалуйста! Рады стараться!
Блин, я похоже подсел на этот канал!🤣 придётся с самого начала смотреть
Классно, тоже хочу такую лыжу, осталось свой УАЗик собрать
После таких видео,начинаешь задумываться пересесть на уазик
Мужики! Все пересаживаемся на Хантер! До ума доводим и живём в кайф!
Nu prosto SUUUUPER kanal. Smotriu kazdyj raz kak pervyj i vozxesciajus. Udaci Vam v tvorcestve. Bratskaja Respublika Litva s Vami 👍😉♥️
Спасибо, Аудриус! Скоро новые видео!
Вам бы с Григорием надо работать на заводе УАЗ. . Не ужели не могут вот так сделать на заводе . Большой респект Григорию и вам . А ведь действительно УАЗик дырявый . Удачи вам мужики 👍👍👌🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Там без проблем могут сделать всё что угодно. Вопрос в финансировании.
Тоже так думаю.
Любо брат. Очень интересно и грамотно преподносено.
Спасибо большое вам, очень очень нужна похожая лыжа на уаз буханку!!!
На днях поставил воздуховод, ничего допиливать не пришлось. Всё встало без зазоров. Лыжа сделана аккуратно и смотриться хорошо ну и стекла теперь не замерзают.
Алексей, спасибо за сообщение! Очень рад, что всё легко поставилось. Передам Григорию!
Лучший технический канал про УАЗ!
Спасибо огромное!
Спасибо огромное! Польза невероятная!
Всегда пожалуйста!
Здравствуйте, спасибо огромное за такой урок лайк спасибо огромное.
Добрый день! Всегда пожалуйста!
На севере Амурской обл. от обмерзания стекол в УАзике при -30-40С наши ребята делали двойные стекла,по типу современных двух слойных оконных ну конечно всё сажалость на пластелин,замазку и всё подручное и кузов(и двигатель) утепляли войлоком иначе все продувалось насквозь...
Автору браво!
Надо брать себе лыжу, давно хотел)
Как всегда познавательно и интересно!!! С такой погодой как в Волгограде чуть доработанная печь справляется) а кондиционер и вовсе не нужен когда у тебя кабриолет)) спрос в нашем регионе и отсутствует, моё мнение(( а смотрится здорово!!! Резинка под лобовым очень живучая, за 14 лет ничего не произошло с ней!!
Да, ваши кабриолеты - просто космос!
@@techno_travel_channel ждем в следующим году!!!
Uraaaaa, opiat Vy. Zazdalis. Bez prosmotra stavliu laik. Litva Vas zdiot. 👍👍👍👍👍👍👍
Большие молодцы!
Клёвое решение про обдув стекла . Надо такую придумать для Буханки . А то тоже середина всегда потеет 😢
Это блестяще, хочу теперь опять Хантер с этими доработками
Почему опять?
Дымогенератором проверить - хорошая штука, много чего показывает
Вау! У меня как раз есть!
Вахах) в то время как вы искали потери обдува, в моем уазе через эти щели сквозил ветер... И смех и грех
Очень актуальная тема.
Класная штука эта лыжа. Изобретателью респект и уважуха. По поводу запотевания окон надо ставить вентялиционный клапан от лада калина или от газели тогда машина не будет потеть
Да, стоят специальные задние стёкла с встроенными решётками от газели.
Видео 55
Спасибо. Крепко.
Как всегда с толком с расстановкой, по андории интересно глянуть, правда из эксплуатации знакомым уаза, знаю что избыточно тяжёл и плохо морозы переносит
Да, узнаем что к чему.
@@techno_travel_channel смотрели ли вы видео от канала k-power, о куппере?
Пришлите ссылку.
Вааааа наконец-то дождался
Привет 🙋, улучшайзинг на лицо👍.
превосходная работа, ребята, просто молодцы
Прекрасный контент, с технической и эстетической стороны.
Спасибо, Александр!
@@techno_travel_channel да не за что, я давно вас смотрю, действительно качественный контент, желаю развития вашему каналу. Хоть наш автопром не столь популярен на просторах ютюба, а ролики об уазах привлекают не столь обширную аудиторию, но как говорится «нас мало но мы в тельняшках»
Ну молодцы 👍❗
красавцы, рома шарит😄
Очень круто!!!
На лобовое второе лобовое приклейте а на боковые пэт пленки и все не будет покрываться инеем
По подробней про лоб...
С праздником Вас и сына !!!
Спасибо огромное!
Как всегда интересно, ждём новых при задумок и приключений.
У нас много впереди!
@@techno_travel_channel После каждого вашего видео захожу на оф.сайт смотреть цены. Когда-нибудь я его куплю))
Идея и реализация отличные,Григорий волшебник просто,уплотнитель тёмный,вряд ли будет кого то сильно напрягать
Я всегда знал - нет предела совершенству ! 😂
Велосипед, к слову, тоже можно вечно изобретать ! Ну во всяком случае продолжают...
Братцы, я тоже уважаю 469- й, и его реинкарнации.
Более того, собираюсь Хантер покупать с Андорией. . Мой выбор принципиален и обсуждать его ни с кем не собираюсь!
И всё же- ну почему не купить Патриот !? Он и больше, и теплее, и комфортней...
Почему надо так много вкладывать столько сил и души !?
Наверное, это патология 😂😂😂
Как всегда лайк !
Удачи !
Изначально остановила цена, низкая мощность на тонну веса, чрезмерные габариты, сложности с посадкой. Сейчас немного иначе - 150 сил, АКПП, новые мосты, крутая система курсовой устойчивости и удобные ручки в салоне.
Но я уже втянулся в доработки Хантера. И ценовой разрыв сейчас огромен.
С одной стороны классно, что есть такие рукастые люди, с другой, мы живём в 2021, а завод всё ещё ре может сделать нормальную печку. Грёбаный стыд.
Огонь!
очень много хлопот с этим вашим уазиком)))))))))))
молодец помогаете заинтересованным людям
Я хочу календарь с изображением вашего УАЗа)))
Я думал выпустить! На полном серьёзе. Но ценник выходил около 3-4 тысяч из-за небольшого тиража. Решил направить усилия на создание форума.
В чем проблема! Напишите реквизиты куда перевести. И,мы,всем миром соберём!!! как раз перед новым годом)))
Все очень нравится. Спасибо за труд !
Подобные эномарки, где скручен кузов болтами, схожие проблемы. Один хрен за такие деньги внедорожник не купить.
Отличный обдув и панель. Молодцы.
Это да, можно там тоже стяжкой полазить посмотреть. Спасибо, скоро продолжим!
Интересно!
Мы в Якутии второй лоб клеем и все четко 👍
Хорошая работа, молодцы! Я себе стекло поставил лобовое с полным подогревом, тоже полезная вешь.
С уважением.
Приветствую, Олег Геннадьевич! Да, их многие хвалят, тоже отличный вариант!
Здесь, устранена проблема с запотеванием боковых окон. Значит, хороший обзор зеркал. 💯😎 Хотя у меня зеркала на лобовой рамке. Итак обзор хороший и головой не надо вертеть.
Молодцы изобретатели и энтузиасты, на вас равняемся, здорово смотрится и выручает
Очень интересно услышать про дизель ммз для хантера.
Ох, там по-моему всё грустно. Сельский вариант исключительно. 72 л.с... Да, вроде момент хороший, но это всё надо испытывать, гонять, проверять. Пока они что-то не торопятся с презентацией и тест-драйвами.
Молодцы!
Спасибо огромное!
Поставил себе печку от Вольво 240 с доработками) фильтр салонный подошёл от газели.
Покажите как вы готовите уазик к зиме про ТО и т.д.
Никак не готовлю. Он всегда готов! ))) Но на днях будем менять рулевые наконечники и заодно про регулировку шкворней немного поговорим.
Молодцы!!!
Приветствую,👍
Приветствую Вас!!!! Отличный видос, как всегда лонжерон авансом 👍👍👍
Вам надо уже инсту заводить, подписчиков думаю прибавиться в разы!!!! Оператору отдельный лонжерон 👍👍👍. Удачи Вам и Спасибо за контент!!!!🙏🤝
Спасибо, Сергей! Сейчас все усилия на создание форума. Инсту Григорий ведёт, дело молодое! У него нормально развивается, а я что-то не очень понимаю формат Инстаграма.
@@techno_travel_channel Хотел бы поинтересоваться, будет ли обзор на Хантер в ярко оранжевом цвете, который Григорий тюнингует?
Благодарю, очень интересно и нравится! Пойду посмотрю цену на новый Хантер :)))
Да, там я думаю ближе к миллиону уже. Нет слов.
И как вам цена?
@@sergiuslarson2822
Он посмотрел - и потерял сознание. Поэтому молчит.
Интересно, их тоже сейчас по ррц +200 т.р. с допами продают ))
@@techno_travel_channel Скорее 1100 с допами
а почему не приклеить уплотнительную ленту не на кузов, а на обратную сторону лыжи? тогда и снаружи видно не будет, и примыкание не изменится.
кромка лыжи острая
Так и будет в дальнейшем.
На перетяжку панели достаточно одного листа термовинила?
Отличное видео на животрепещящую тему для Хантероводов !!!! У Романа ещё есть тонель между сиденьями. Когда установка и обзор ?
Спасибо огромное! Тоннель хорош, но я люблю между сиденьями скакать. И жена уже сшила попону на раздатку. Обидится.
Не видел. На Авито у Романа всего 4 объявления, тоннеля среди них нет.
А что за тоннель? Где почитать/посмотреть?
Была бы наклейка с названием вашего канала. Прилепил бы себе на УАЗ.
Это если сами придумаете и напечатаете ))) Я тут в монтаже закопался, ещё форум надо сделать.
Не очень у меня творческие способности.
Классное видео, просто ателье для УАЗ, все доработки просто супер
Спасибо, Роман!
Барсоторпедо живьем ни разу не видел, интересно она на ощупь какая? Такая же дряблая как и пластиковая нашлепка на Хантере?
После сборки обработать напильником. 😊
Очень интересно и познавательно! А идеи по созданию такой же "лыжи" для "буханки" у вас случайно нет?
Идея есть! Но Буханки нет... Думали купить кабину, но закопались с тем, что есть.
@@techno_travel_channel Будем ждать, удачи вам и вашим сотоварищам в ваших начинаниях!
Очень в тему вы выпустили новое видео. Еще недавно катался на ваз 2108 и там проблем с вентиляцией не было абсолютно, можно было даже вентилятор не включать, салон вентилировался хорошо, а вот пересел на десятку, и очень удивился, когда в дождь запотело все напрочь, даже когда понял, что печку надо врубать посильнее, даже если тепло, в окнах задних дверей не возможно было ничего рассмотреть из-за влаги, которая прямо каплями стекает вниз. Сам ты при этом тоже сидишь и потеешь, в рубашке, осенью. Ваше видео сподвигло меня наконец заняться вопросом. Спрашивал я у товарища механика, бывалого ВАЗовода, в чем проблема? Он толком ответить не смог, говорит только, что в багажнике должны быть вент клапаны, но у него была 2111, а у меня 2110, думал он ошибся, потому, что в сам багажник нет никаких отверстий, по крайней мере вентиляционных точно. И вот я погуглил, где же собака зарылась, оказалось все просто, нужно в полке багажника сделать отверстия и проблема решена. Очень конечно я удивлен, что это за регрес от восьмерки к десятке? При том что десятка во многом сильно лучше восьмерки, а такую простую и в то же время важную систему как вентиляция салона, конструкторы не продумали совсем. Спасибо за видео.
Да, очень странная история. У меня была 2111 универсал. Проблем с вентиляцией не было, но была проблема с печкой. Её не установили на заводе!!! Так что может у вас просто брак или недоразумение.
У меня 2112 01.г.в, вообще с этим проблем нет даже в минус 30, а вот на 2114 11г.в, знакомого верхняя часть лобового всегда запотевшая, и половина передних боковых
У 2110 отверстия вытяжек в торцах дверей. Внизу. Зачем? Не ко мне. "конструкторы" почему то посчитали что так будет работать. Как под обшивку дверей попадёт влажный от дыхания воздух - загадка.
На севере все клеят вторые стекла.у меня на хантере лобовое штатное наклеено снаружи на прозрачный герметик, задние большие наклеены изнутри вырезаны из простого стекла наклеены на герметик, на задней двери тоже.Боковые стекла на дверях крепятся одно снаружи одно изнутри чтобы окрывать можно .Боковые стекла из простого стекла вырезанные по форме клеится на прозрачный скотч,на лето обычно снимают.Обдув демонтирован за ненадобностью. Стекла никогда не замерзают .
Доживу до пенсии, куплю уаз и буду собирать разные прибомбасы как хоби.
Прикольные костыли. Но смысл рамки в возможности её откинуть. Потому завод не заморачивался
Ну да, хотя её сейчас очень муторно откидывать. Это не брезентовый кузов, убрали барашки и т д
Мне очень интересно ваше мнение, по истечению пятилетнего пользование УАЗ - ком ,жалеете о приобретении и затрат на него?
Да нет, что там жалеть! Вся жизнь поменялась! Столько всего придумали, сделали, отвели душу в общем!
Вангую-цена этой пластмасски будет такой же нескромной, как и на отопитель!))))
А идея хорошая. Термокожа на торпедо-круто!
Антон, сейчас это не производство, а резьба по пластику, ищем варианты отливать сразу партию, тогда цена упадёт.
Тема хорошая и нужная, только на мой взгляд, у лыжи должна быть задняя стенка, которая будет примыкать к лобовой оконной рамки, так как без стенки, в мороз внутренняя часть рамки будет нагреваться от теплого воздуха и между обеими стенками лобовой рамки может быть конденсат, из за чего метал начнет гнить со временем.
Вполне возможно, но наверное проще покрасить перед установкой. И так очень дорого получается у них эта лыжа. Даже не хотели её вообще выпускать.
У вас было видео 4 года назад о десяти разочарований от Хантера, сделайте новое видео. Может быть что-то не актуально стало в связи с доработками и переделками, интересно было бы узнать ваше мнение сейчас.
Руслан, сделал такое обзорное видео. Очень близко к тому, что вы говорите. Номер 55.
Поделюсь еще своими наблюдениями. Про щель, ведущую в наружу сказали, а ведь стык рамки с железной "торпедой" по всей длине состоит из щели. У вас этой щели, возможно, нет из за оклейки винилом, но в стоке она есть. И получается дуть будет под панель. И особенно эта щель широкая, где выходят штатные дефлекторы железные. Я так думаю, что тонкий битопласт стоит наклеить дополнительно по краю самих железных дефлекторов. Ну и посмотреть какая ситуация со стыком с рамкой в других местах.
У меня лично много потерь воздушного потока. Из крайних круглых дефлекторов лыжи дует очень слабо. Поставил лыжу зимой, отпотевать лобовое лучше не стало. Стал искать щели. Пока не было времени все устранить :)
Да, там видимо зависит от состояния резины уплотняющей что под рамкой. Окна боковые чистые, прям не нарадуюсь.
Да, поток из боковых не очень сильный, но справляется.
Ну и клапана вытяжные сзади кстати помогли.
Меня интересует возможность усилить работу печки, боковой панели на УАЗ 31622
Красава! Просто красава! Вот что значит любить свою машину!