Ждём скоро этот генератор в ремонт.Уверен что скоро обмотка тоже потечёт и сгорит.Работает гена на пределе. С такими же показателями лучше было поставить генератор от от приоры или калины.Он тоже на 140 ампер,к тому же сечение провода на обмотке немного толще.Да и реле там запитывается не через дополнительные диоды,что тоже большой плюс,вывод плюсовой под восьмёрку наконечник тоже лучше будет.Вообщем ждем скоро этот генератор у Вас,надеюсь видео снимите подробное.
Эта гарантия реклама, на бумажке или на показ. Простому гражданину спотеешь ей воспользоваться. Сегодня ремонтировал аналогичный генератор, мост болты внутри не затянуты подшипник уже свистит сухой.
На моём УАЗе 65А долго не живут, хотя из приборов только печка 40Ват и фары, обмотка не выдерживает, ставлю обмотку на 40А правда слабовата но обмотка и генератор в целом не выходят из строя, делаю вывод что сечение проволки на обмотке имеет значение, чем толще тем крепче генератор 😀
Решение есть. Купить 420-и амперный генератор у Александра Винникова, из магазина автозвука "Loud Sound". У самого на 21093 был когда-то Старт / Вольт на 80 ампер + трёх уровневые щётки. 100 ватные голубоватые галогенки, светили белым как ксенон. Когда 80-ка умерла, поставил классический на 73-и ампера, и этот эффект больше не достигался.
Добрый день. Ехать однозначно стоит если хотите научиться, но стоит учитывать, что насильно вас не научат. Задавайте больше вопросов и вам ответят, а если просто прослушать курс то получите лишь базовые знания.
Здравствуйте вопрос. Ваз 2110. Постоянно горит лампочка восклицательный знак. Колодки и уровень жидкости в норме. Крышка в порядке. Что может быть? Спасибо
Start Volt не очень качественные запчасти😀Часто бракованные попадаются. Или это подделка, не знаю🤔Брали как то стартер этой фирмы, три месяца отработал
Подскажите пожалуйста . Я с Киргизии. Пока сейчас в России. Хочу заказать транзисторы от блока управление. Но не знаю какие ходовые. У нас большинство иномарок. Какие больше сгорают ? Подскажите пожалуйста. А то у нас в Киргизии Алиэкспресс не работает.
Странно, даже в Крыму работает, хоть и не без примудростей. Скажу так, всех не напасешься, поэтому нужно исходить из моделей авто, которые к вам приезжают часто. У нас, например, это Киа-хендаеподобные и автоваз. Поэтому держу 8201AG и GB10nb37lz.
Привет. У меня нива, купил генератор на 140А АТЭ1, поставил, не работает, сегодня купил регулятор напряжения, поставил, заработал. Но выдает 14V . Нагружают на полную 12,7V. Как повысить напряжения. Подскажите. Большое спасибо за ранее.
После установки генератора этой фирмы мне сказали что я забуду про проблему с напряжением, но после установки по трассе через две недели у меня ночью он сломался. Пришлось возвращать его обратно и ремонтировать свой старый.
На все время и случай. Самостоятельный ремонт очень часто заканчивается подобным. При выполнении этой работы квалифицированным специалистом он сделал бы все необходимые замеры, а вы нет, скорее всего. Хотя я могу ошибаться.
Сколько же старвольт отвалил рублей, чтоб такой бред писать. На генераторе силовой провод и фишка. Поставить его самостоятельно не составляет большого труда.
@@Roman-rq4iy все верно, поставить его труда не составит, а вот сделать правильно замеры не каждый может, хотя-бы потому, что не у каждого есть нормальный тестер.
Здравствуйте подскажите пожалуйста У меня стоял генератор с верху встроенное реле регулятор хочу поставить как у вас старт вольт надо ли к нему реле регулятор?
Глупый вопрос. Оригин бош цена более чем в два раза выше и он конечно лучьше, вот только купить его проблема. Для справки в январе топливный насос ВАЗ 2110 бош оригин стоит около 4000руб цена диллера бренда. Делайте выводы сами.
Причем здесь реле регулятор,он по току не держит. Для чего замер был показан по току!? Старый генератор скорее всего на 80 А, капли изолятора на обмотке говорят о том,что обмотка сильно греется,и просад по напряжению это подтверждает.
@@MAZDAB написали же вам, что разницы нет)) старый лебеду даже в холостую не тянет, а новый всего лишь тянет тачку с заблокированными колесами по грунту и держит заявленный показатель в 140Апер.
@@Ramanych ,на старом,судя по напряжению,работал только акб,а генератор в это время выполняет роль грильницы,там бы перометром замерить...можно блины жарить
Еле потушили машину, на ходу произошло замыкание стартера редукторного стартвольт! Просто ехали.... Поплавилась вся проводка от стартера. Короче говно. Вчера купил клемму на акб их китайской дешманскойиперекупской конторы, так нежно затягивая просто лопнула.
@@Ramanych не исполняет. Это я вам, как военный электромеханик, машинист мобильных электростанций заявляю. Такой ток отдаст и то, на максималке, щестидесятикиловаттный генератор. Индукционный амперметр, что на видео, врёт.
@@Ramanych пересмотрел. Ток измерялся на конце от аккумулятора. Учитывая, что в лебёдке используется стартерный двигатель, вполне правдоподобно, что ток может быть до 150А. Но этот ток от аккумулятора, а не от генератора, который заявлен на этикетке. Этот ток не вытянет ни одна обмотка статора, как ни один диод в цепи генератора. Барыги тупо научились коммерции у китайцев, завышая при продаже параметры изделий, выдавая разовые пиковые нагрузки за номинал. Вы видели в уазиках и любых других автомобилях штатный амперметр на такой диапазон? Максимум на 50А. Обычно на 30. Вы видели хоть раз даже после зимней трудной заводки зарядный ток в 30А? А и никогда не увидите. Максимум 20 и то не надолго. Учите матчасть и не ведитесь на происки жадных прохиндеев.
0:54 А с какой задачей должен справляться генератор? Полностью питать лебёдку? Тогда надо гену ампер на 250-300 ставить!)) То ли хозяин не понимает чего хочет. то ли исполнитель не смог (или не захотел) растолковать истинное положение вещей хозяину. 10:17 Первый раз тащили волоком на тормозах, второй раз тащили на скорости с вращением колёс. Вы зрителей за баранов держите?
Нет конечно, зритель сам всегда додумывает какие-то теории заговора. Этот уаз за день до съёмок был в лесу, где успешно оборвал рабочий цилиндр сцепления, поэтому провернуть такой трюк не получилось бы при всем желании.
@@h7TT передачу можно включить без сцепления НО только на заглушенном двигателе и даже если включить первую пониженную передачу то скорость движения будет выше чем скорость намотки троса на лебедке. И да хозяин знает что хочет, а исполнитель с поставленной задачей справился
старт вольт гамно. 2 недели и кирдык. штатные нагрузки нифига не тянул, грелся как кипятильник. хотя с виду все прилично и аккуратно сделано, а внутри гамно
@@ebl5313 ну конечно. И родной гавно, сгорел, и этот гавно, сгорел. Завод 2 года гарантии даёт, уже бы разорился. Тут, скорее всего, вы что то упустили и не провели проверку цепей силовых и акб.
@@Ramanych с электрикой все в порядке и аккум свежий. родной гена отличный 170 тыс отходил. Лучше его отремонтирую и назад поставлю, а этот на чудо завод сдам. пусть другому Лоху впарит. Они похоже так и делают.
Зачем навяливаешь людям этот китайский хлам? Ты датчики людям тоже старт вольт ставишь? Как насчёт генератора "Прамо/Искра"? 110А с трехуровневым регулятором напряжения или с регулятором "Cargo" не? не думал?)))
Ролик конечно не логичен Хотят все вы тащить геной Что-то ни кто не говорит о необслуживаемых акумов Хороший акум почти всю нагрузку должен тянуть сам а Гена ему в помощь ( с опережением) Хороший А / электрик должен упоминать хотя бы насчёт плотности в акуме Но он увы- не обслуживаемый а если она и плоха я то надо больше времени на само восстановление с помощью гены конечно Романыч я уже Писал об этом - вы все торопитесь с замерами сразу после пуска- ведь он же проседает поэтому напряжение мало ( на нем ) а на зарядном Токе ( напряжении ) оно больше Потому как идёт заряд ( с бо'льшым напряжением ) - само" восстановление Поэтому все замеры - Не реальные ( после пуска )
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Ну у вас с обоими генераторами шикарные показатели. У меня под нагрузкой лебедки до 10.8 просаживается.
Я есть ГРУНТ,🤣🤣🤣🤣🤣 Романыч лучший, с первых секунд просмотра сделал настроение. Высший пилотаж, как всегда всё чётко, привет с Урала и ЯНАО))))
Спасибо вам.
Ждём скоро этот генератор в ремонт.Уверен что скоро обмотка тоже потечёт и сгорит.Работает гена на пределе.
С такими же показателями лучше было поставить генератор от от приоры или калины.Он тоже на 140 ампер,к тому же сечение провода на обмотке немного толще.Да и реле там запитывается не через дополнительные диоды,что тоже большой плюс,вывод плюсовой под восьмёрку наконечник тоже лучше будет.Вообщем ждем скоро этот генератор у Вас,надеюсь видео снимите подробное.
Время покажет. Уверен что он не проработает положенных ему срок, потому как вы сами видите в каких условиях он должен выживать.
@@Ramanych здравствуйте 👋 а разве гена от кзате 115ам или 140 не лучше чем стартвольт? Люди говорят что типа стартволт Китай голимый
@@05.DAG.89 да, это Китай, который даёт два года гарантии на свою продукцию. Сколько гарантии у КЗАТЭ?
@@Ramanych про гарантию не могу нечего сказать. Знаю что кзате 115ам не плохой геник если поменять регулятор напряжение
Эта гарантия реклама, на бумажке или на показ. Простому гражданину спотеешь ей воспользоваться. Сегодня ремонтировал аналогичный генератор, мост болты внутри не затянуты подшипник уже свистит сухой.
Он нагреется и термоадаптация сработает. И будет выдавать 13 вольт. Я покупал этой фирмы генератор,потом вернул обратно.
Молодец парнишка, из Джанкоя, хочу к нему заехать на ремонт!)
На моём УАЗе 65А долго не живут, хотя из приборов только печка 40Ват и фары, обмотка не выдерживает, ставлю обмотку на 40А правда слабовата но обмотка и генератор в целом не выходят из строя, делаю вывод что сечение проволки на обмотке имеет значение, чем толще тем крепче генератор 😀
Дружище ты мне Матвеева мастерская пит стоп напоминаешь, похоже ты его частенько смотришь😁
Решение есть. Купить 420-и амперный генератор у Александра Винникова, из магазина автозвука "Loud Sound".
У самого на 21093 был когда-то Старт / Вольт на 80 ампер + трёх уровневые щётки. 100 ватные голубоватые галогенки, светили белым как ксенон. Когда 80-ка умерла, поставил классический на 73-и ампера, и этот эффект больше не достигался.
Генератор LG0110 вроде как для Ваз 2110? Почему не взяли LG0309 для ЗМЗ 406-409? Он тоже на 140А. В чем их различие? Или это по сути одно и тоже?
Вся продукция стартвольт лютое дерьмище!
В каком причина на катушка приора нету искра не заводится
Здравствуйте!!!Подскажите если не сложно где подключиться в Акценте 2007 г.с центральным замком к активаторам дверей силовым доп.каналом сигнализации?
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста какие подшипники стоят с зади с переди генератора валео лада веста механика 129 мотор.
Здравствуйте, как можно с вами связаться?
Добрый день к Вам вопрос .Вы проходили обучение в городе Уфа как у Вас впечатления хотим ехать важно Ваше мнение.
Добрый день. Ехать однозначно стоит если хотите научиться, но стоит учитывать, что насильно вас не научат. Задавайте больше вопросов и вам ответят, а если просто прослушать курс то получите лишь базовые знания.
Здравствуйте вопрос. Ваз 2110. Постоянно горит лампочка восклицательный знак. Колодки и уровень жидкости в норме. Крышка в порядке. Что может быть? Спасибо
Ну вы даете, галку не сняли на подогрев руля🤣
Красавчик, уловил юмор)
Start Volt не очень качественные запчасти😀Часто бракованные попадаются. Или это подделка, не знаю🤔Брали как то стартер этой фирмы, три месяца отработал
Брак у них бывает, но они его без вопросов меняют при соблюдении заполненного талона и чека. Проверено на личном опыте.
Так и есть! Хлам полный! Это Китай махровый, датчики даже не ставлю старт вольт - большинство не рабочих
Полгода отработал, и еле на трассе потушили машину,
Брал счетки на бошь за 1750р сразу не работали только если плюс отдельно подкидываешь
Подскажите пожалуйста диоды на генератор ,они одинаковые? Классика и иномарки. Хочу купить с Алиэкспресс. Чтобы подходили и на иномарки.
Подскажите пожалуйста . Я с Киргизии. Пока сейчас в России. Хочу заказать транзисторы от блока управление. Но не знаю какие ходовые. У нас большинство иномарок. Какие больше сгорают ? Подскажите пожалуйста. А то у нас в Киргизии Алиэкспресс не работает.
Если вас не затруднит сделайте ролик . Как вы отмывании клема от окисления и чем? А то в Ютубе нормального ответа так и не нашёл. Спасибо заранее!!
Странно, даже в Крыму работает, хоть и не без примудростей. Скажу так, всех не напасешься, поэтому нужно исходить из моделей авто, которые к вам приезжают часто. У нас, например, это Киа-хендаеподобные и автоваз. Поэтому держу 8201AG и GB10nb37lz.
У нас Мерседес Ауди Хонда до 2019г
Почта у нас работает холатно. Со100 процентов 15 доставляется.Остольное теряется в дороге.
Привет. У меня нива, купил генератор на 140А АТЭ1, поставил, не работает, сегодня купил регулятор напряжения, поставил, заработал. Но выдает 14V . Нагружают на полную 12,7V. Как повысить напряжения. Подскажите. Большое спасибо за ранее.
Хорошие показатели. А на силовом проводе от генератора не замерил ток?
на нем и меряли же.
@@Ramanych ,не на АКБ?
@@Ramanych ,13:17, это с генератора такого сечения идёт?
@@MAZDAB верно,пролвод там хорошего сечения,паотому и ток по нему течет приличный без нагрева.
@@Ramanych ,а что толку,переход шпилька- наконечник будет кипеть. Где тонко,там и рвется!
Здравствуйте Роман! Вроде мой инет сейчас позволит кое что "сказать". Диоды на "гене" слабые. И есть ещё кое, что не позволяет дать полную мощность.
После установки генератора этой фирмы мне сказали что я забуду про проблему с напряжением, но после установки по трассе через две недели у меня ночью он сломался. Пришлось возвращать его обратно и ремонтировать свой старый.
На все время и случай. Самостоятельный ремонт очень часто заканчивается подобным. При выполнении этой работы квалифицированным специалистом он сделал бы все необходимые замеры, а вы нет, скорее всего. Хотя я могу ошибаться.
Сколько же старвольт отвалил рублей, чтоб такой бред писать. На генераторе силовой провод и фишка. Поставить его самостоятельно не составляет большого труда.
@@Roman-rq4iy все верно, поставить его труда не составит, а вот сделать правильно замеры не каждый может, хотя-бы потому, что не у каждого есть нормальный тестер.
@@Ramanych а смысл замеров, не более 30% процентов требуют ремонта проводки. Замер как при подносите это развод клиента.
@@Roman-rq4iy развод на что? Эй чувак у тебя на генераторе 14.5 Вольт, а на акб 13.5Вольт, все ок катайся на здоровье. Вот это развод.
Стоит купить или нет?
Отличное напряжение в нагрузке, че вы пристали к генератору? У меня порой на дальняк по трассе такое
С включёнными потребителями 14😯 . У меня стартвольт с включёнными потребителями 13.5- 13.3
Замер те напряжение прямо на генераторе, если там 14Вольт то у вас потеря по проводам.
Вальташ какой? На этом 140
@@МаксимШиянов-ч9ы стабильно 14, дополнительный провод кинул от генератора до предохранителей всё нормализовалось.
Романыч! Епто... Где пропал. Дай знать где сейчас находишься, чем занимаешься, какие планы и т.д
Здравствуйте подскажите пожалуйста У меня стоял генератор с верху встроенное реле регулятор хочу поставить как у вас старт вольт надо ли к нему реле регулятор?
Там все в комплекте.
@@Ramanych не подскажите как подключить?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на генераторе 140А 6 диодов это плохо, на предыдущем 100А стояло 8!?
8 там
6:00 колонки S-30
Хороший мощный гену под лебедя и не только гена от автозвука с регулятором в салоне)
Лучшего не найти
Здравствуйте автор, почему так мало видео? Очень интересно смотреть, хотелось бы побольше)
Старт вольт долго не ходит
Привет подскажи какой лучше купить генератор на ладу бош 110ампер или стартвольт lg0190
Глупый вопрос. Оригин бош цена более чем в два раза выше и он конечно лучьше, вот только купить его проблема. Для справки в январе топливный насос ВАЗ 2110 бош оригин стоит около 4000руб цена диллера бренда. Делайте выводы сами.
Роман покажи пожалуйста свои съёмник шкивов?
У меня нет съемника шкивов.
@@Ramanych в каком причина не заводится приора
Разницы нет почти,в старый диод в реле регулятор впаять и будет счастье.
Причем здесь реле регулятор,он по току не держит. Для чего замер был показан по току!? Старый генератор скорее всего на 80 А, капли изолятора на обмотке говорят о том,что обмотка сильно греется,и просад по напряжению это подтверждает.
@@MAZDAB написали же вам, что разницы нет)) старый лебеду даже в холостую не тянет, а новый всего лишь тянет тачку с заблокированными колесами по грунту и держит заявленный показатель в 140Апер.
@@Ramanych ,на старом,судя по напряжению,работал только акб,а генератор в это время выполняет роль грильницы,там бы перометром замерить...можно блины жарить
@@Ramanych ,есть возможность разобрать старый генератор для ролика? Мне кажется,там смазку всю выдавило из подшипников, вследствие нагрева
@@MAZDAB я его владельцу отдал.
Секцию титаната надо ,тогда уж точно просада не будет
Еле потушили машину, на ходу произошло замыкание стартера редукторного стартвольт! Просто ехали.... Поплавилась вся проводка от стартера. Короче говно. Вчера купил клемму на акб их китайской дешманскойиперекупской конторы, так нежно затягивая просто лопнула.
Стартвольт много брака на датчиках. По генераторам посмотрим.
А я мерседес TDI 140 ампер поставил и забыл ....Что-то я сомневаюсь в этом старвольт если честно
Это один раз говорят раз 5 и крышка ему
9:55 а лебедка всегда на холостых на разматывание была ? 😄😄😄
Да, это же замер при холостом ходу лебёдки. А после я делал замеры при нагруженой лебедке.
Добрый день можно телефон номер или адрес.
А колхоз с проводкой, начиная от аккумулятора, вас не смущает?
Мужики ну как генератор
На пару лет хватит его
Печально видеть, как народ ведётся на барыжьи уловки. 140А. Хоть сварочные провода подключай. Поржал отменно.
Вы варите генераторам?
@@Ramanych в том и дело, что, судя по всему, торгаши считают, что будут, если пишут на них такое. Вот я и ржу.
@@BorisOsipov он заявленные характеристики исполняет. В чем суть вашей притензии к нему? Завод даёт честную гарантию 2 года.
@@Ramanych не исполняет. Это я вам, как военный электромеханик, машинист мобильных электростанций заявляю. Такой ток отдаст и то, на максималке, щестидесятикиловаттный генератор. Индукционный амперметр, что на видео, врёт.
@@Ramanych пересмотрел. Ток измерялся на конце от аккумулятора. Учитывая, что в лебёдке используется стартерный двигатель, вполне правдоподобно, что ток может быть до 150А. Но этот ток от аккумулятора, а не от генератора, который заявлен на этикетке. Этот ток не вытянет ни одна обмотка статора, как ни один диод в цепи генератора.
Барыги тупо научились коммерции у китайцев, завышая при продаже параметры изделий, выдавая разовые пиковые нагрузки за номинал. Вы видели в уазиках и любых других автомобилях штатный амперметр на такой диапазон? Максимум на 50А. Обычно на 30. Вы видели хоть раз даже после зимней трудной заводки зарядный ток в 30А? А и никогда не увидите. Максимум 20 и то не надолго.
Учите матчасть и не ведитесь на происки жадных прохиндеев.
Стартвольт плохие зп
0:54 А с какой задачей должен справляться генератор? Полностью питать лебёдку? Тогда надо гену ампер на 250-300 ставить!)) То ли хозяин не понимает чего хочет. то ли исполнитель не смог (или не захотел) растолковать истинное положение вещей хозяину.
10:17 Первый раз тащили волоком на тормозах, второй раз тащили на скорости с вращением колёс. Вы зрителей за баранов держите?
Нет конечно, зритель сам всегда додумывает какие-то теории заговора. Этот уаз за день до съёмок был в лесу, где успешно оборвал рабочий цилиндр сцепления, поэтому провернуть такой трюк не получилось бы при всем желании.
@@Ramanych Т.е.? Без сцепления невозможно скорость включить?
@@h7TT на заведенном двигателе?
@@h7TT передачу можно включить без сцепления НО только на заглушенном двигателе и даже если включить первую пониженную передачу то скорость движения будет выше чем скорость намотки троса на лебедке. И да хозяин знает что хочет, а исполнитель с поставленной задачей справился
👍
Клиенту как бы избавится от как бы слова паразита чтобы как бы говорить без как бы
Что интересно, вазовские мощные генераторы (lg0118 на 140А и lg0190 на 135А) от Стартвольта - на 6 диодов. Откуда там такие амперы взяли..
Там их 8
Тест не объективный из-за замеров тока от аккумулятора, а не от генератора
старт вольт гамно. 2 недели и кирдык. штатные нагрузки нифига не тянул, грелся как кипятильник. хотя с виду все прилично и аккуратно сделано, а внутри гамно
@@ebl5313 ну конечно. И родной гавно, сгорел, и этот гавно, сгорел. Завод 2 года гарантии даёт, уже бы разорился. Тут, скорее всего, вы что то упустили и не провели проверку цепей силовых и акб.
@@Ramanych с электрикой все в порядке и аккум свежий. родной гена отличный 170 тыс отходил. Лучше его отремонтирую и назад поставлю, а этот на чудо завод сдам. пусть другому Лоху впарит. Они похоже так и делают.
@@ebl5313 ясно.
Можно было и помыть УАЗик то.
Тогда бы все говорили, что это паркетник и ему лебёдка нинужна вовсе. Его можно только понять и простить.
Зачем навяливаешь людям этот китайский хлам? Ты датчики людям тоже старт вольт ставишь?
Как насчёт генератора "Прамо/Искра"? 110А с трехуровневым регулятором напряжения или с регулятором "Cargo" не? не думал?)))
+
Зачем подбирать что то , скоро землю удобрять Украины пойдете
Вы, видимо совсем молодой и из-за этого такой агрессивный, раз даже не задумываетесь о том, что все мы, жители этой планеты, удобрим эту землю.
@@Ramanych пора переобуваться,монтируй уже ролик ,весной придется выкладывать
Вы там скушаете атомную бомбу в случае этого
Как можно с тобой связаться?
👍
Ролик конечно не логичен
Хотят все вы тащить геной
Что-то ни кто не говорит о необслуживаемых акумов
Хороший акум почти всю нагрузку должен тянуть сам
а Гена ему в помощь ( с опережением) Хороший А / электрик должен упоминать
хотя бы насчёт плотности в акуме
Но он увы- не обслуживаемый а если она и плоха я то надо больше времени на само восстановление с помощью
гены конечно Романыч я уже
Писал об этом - вы все торопитесь с замерами
сразу после пуска- ведь он же
проседает поэтому напряжение
мало ( на нем ) а на зарядном
Токе ( напряжении ) оно больше
Потому как идёт заряд ( с бо'льшым напряжением )
- само" восстановление
Поэтому все замеры - Не реальные ( после пуска )