YAMAHA KEEP 700, The Factory of Ivan Boano😳 in detail!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2022
- This is a video for lovers of the genre... we are in the Mecca of two-wheeled preparations.
Ivan Boano presents his latest creation, after months of studies, tests and continuous research of perfection. HERE IS THE XTZ 690 FACTORY BORN‼️.
Would you like to join the moto-travellers telegram group?
Click this Link, we talk about motorcycles, Travel, accessories and tips.
t. me/AlexMotoTravellers
Follow me on my social networks😉
INSTAGRAM
- @alex_di_muzio
- @moto_travellers
FACEBOOK
- Alex Di Muzio
- MOTO-TRAVELLERS
TIKTOK
- Alex Mototravellers
WEB
www.moto-travellers.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Cavoli che capolavoro tante prove prima di arrivare a un livello così tanta tanta passione la moto è pazzesca, grazie Alex per l'intervista che hai fatto, grande boano
Capolavoro assoluto, competenza e tanto mestiere. Complimenti, professionisti inventori come Boano dovrebbero sfornare migliaia di moto l'anno per tutti i Clienti del mondo ! ve lo auguro con tutto il cuore, alla grande !
Passione e tanto lavoro, complimenti!Un capolavoro stupenda anche solo da guardare
Ho avuto il piacere di fare 800 km per passare in negozio e conoscere il grande Ivan...con i suoi mostri realizzati,con passione e professionalità....grande grande grande.....❤❤💪💪
E la seconda volta che vedo il video, è pazzesco è pura passione, grandissimi 👍👏🙌🏻
video piacevolissimo! IVAN, oltre che ad un bravissimo pilota e preparatore, è anche un gran SAGGIO! 💪🏻👏🏻
La moto è favolosa, complimenti per il video, che è il la migliore estrapolazione di di quello che ho visto fino ad ora, complimenti a Ivan e tutto il team ,che sono riusciti a creare questo capolavoro 👏👏👏👏👏
Complimenti per il video, è raro vedere così tanta passione, professionalità e simpatia da parte di entrambi. Non penso che farò mai un lavoro del genere, primo perchè non ho più vent'anni, ma se comprassi una Tenerè 700 un pensierino per la trasformazione base, lo farei seriamente, perchè dopo questo video la curiosità è tanta. Ho una sempre valida Transalp 650 a cui non mi dispiacerebbe far delle modifiche alle sospensioni, perchè pur con i miei limiti, mi piace uscire dall'asfalto, mi sa che contatterò a Ivan, vedrò cosa mi consiglia.
Cavolo quando è bello sentir parlare Ivan ! Trasmette passione e desidero ! Gran bel video davvero grande Ivan. Bravissimo Alex ottima intervista
Esatto! Stessa identica impressione. Senti che parla con alle spalle un bagaglio tecnico e teorico notevolissimo! Spettacolo!
Bel video. E Ivan fantastico! L’ho conosciuto un paio di anni fa… bella esperienza!!
Complimentissimi ad entrambi. Boano simply over the top.
Genuino… sia il prodotto che il produttore, da profano, piacevole il video,tanta roba bravi
Lavoro della madonna, tantissimi complimenti, mette una voglia di salirci e non scendere più
Caspita che simpatici che siete .Ivan poi è un comico nato. Scherzi a parte complimenti per passione dedizione e quel pizzico di follia che ti riesce sempre a portare un gradino più il alto. Bravi ragazzi.
Mi guardo sempre tutti i video di Ivan! È un pazzo scatenato!
La moto è pazzesca!
Video stupendo, intervista anche e Boano simpaticissimo.
Unica cosa non avete parlato delle gomme, cerchi e rapporti.
Grazie!
spettacolare capolavoro!!!
Bel video. Bravo!
Fantastico Ivan!!! .. esperienza e semplicita giusto da cuneesi!! Devo sempre visitare la factory...prima o poi parto da Genova...a cercare un Africa pero...🤩
Grandi.
Questa è passione.
Gran lavoro bravi
Fantastico video
Peccato non sia in vendita... STUPENDA !!! Bravissimo !
preparazione top, il tenete t7 è predisposto per un enduro hard, in primis ha un giusto motore anche ad una preparazione, non ha cazzate elettroniche, ripeto l'elettronica nasce sulle moto sportive 1000cc quando hanno spostato l'asticella dei cv, parliamo di cv alla ruota da 180 a salire, adesso scooter, moto da turismo, naked con elettronica, mappature, già abs ha rotto la favola moto.........il resto è nato per giustificare i prezzi pazzi delle moto, questa preparazione moto è arte motociclistica.........da brividi, bel video
Salve...un piacere aver visto questo capolavoro di dettagli sulla tenerellla ....chiedo a Boano se sarà presente ad Eicma . Complimenti ancora per il video
Complimenti Alex
bellissima❤❤❤
Capolavoro!!!!!
Video stupendo ..30 minuti volati..e i Boano grandissimi...👏👏
Grazie Andrea, per me era come stare nel paese dei balocchi
@@AlexDiMuzioMotoTravellers si percepiva benissimo...poi quando traspare così tanta passione nel proprio lavoro..e bravissimo tu nel intervista moltooo divertente pure 👏👏😃
Nicely done
Complimenti per il video bello... Bellissima t7, la userei anche per andare al Bar...
Grazie Giovanni, io ci andrei anche a dormire😂
Bravo Alex
Bellissimo video. I boano sono il top
ma mettere un microfono anche a Boano no..? bella intervista comunque
Grandissimi ... Tu e Boano ,,, SuperRR
Grande Lui🙌🏻🙌🏻
Moto bellissima anche le colorazioni
Abitando a meno di 20 km dai Boano Mi è venuta una voglia matta di portargli il mio Kappa per vedere se è tutto a posto…. Grandi e supermoto…. Grafiche spettacolari….
Ho comprato il teneré rally guardando i video del buon vecchio Ivan!!!
Grande🙌🏻
very nice
Penso ci sia una svista quando dice di aver allungato il forcellone di 2mm, forse intendeva 2cm
Iscritto 😎😎😎
BELLISSIMA !!!!!!! Va bene per il macellaio.Ma va bene per il panettiere? mi interessa
Boano gran manico!!!🤙🤟
Avete fatto anche modifiche della Tenere World Raid?
Alex bello tutto anche le risate ma per fare le battute lo fermavi sui dettagli specifici tecnici...
Ciao Alex, questa moto è a dir poco stupenda già a vederla, posso solo che immaginare le sensazioni nel guidarla.
Un capolavoro, complimenti al Sig. Boano
alex non so se sarebbe per te utile ma per noi appassionati di africa twin (io posseggo una rd07) sarebbe bellissimo fare un video lì sempre con Ivan su tutto quello che hanno sviluppato in questi anni e su che soluzioni hanno adottato sulla vecchia Africona, pensaci!
Si puó organizzare😁
Hello, amazing project - are you considering selling this set of decals ?
I wish it had subtitles 🥰
Ivan uno dei migliori al mondo e, oltretutto, persona umanamente gentile e sempre disponibile. Mi chiedo una cosa sulla t7 (che dispongo con un paio di prodotti Boano) ma un kit folle di plastiche, serbatoio, sella ed eventuali protezioni che spostassero i 16 litri attualmente top heavy piu in basso-laterale per avere spazio di movimento davanti e una distribuzione dei pesi migliore? tipo la nuova world raid, ma fatta meglio, oppure la t7 di kaprioni ..senza esagerare.
Ci sto pensando da 9 mesi all idea che hai proposto,adesso anche Mucci è stato coinvolto probabilmente la realizziamo insieme.
@@ivanboano7751 Siiii!! Secondo me venderebbe un sacco, soprattutto all'estero. La prenoto. Fatela prima che la faccia aurora o mst.
@@ivanboano7751ho visto che stanno per mettere nel mercato un serbatoio doppio che scende verso il basso, in materiale plastico safari tanks.. sembra interessante avete avuto modo di vederlo?
Reputo la Tenere un gran moto , sopratutto sulla world raid e la nuova uscita rally edition , cavalli giusti non eccessivi laddove per forza devono essere sostenuti dell'elettronica, qui invece è sufficente l' ABS e poi la diffetenza la fa la meccanica . Per il mio gusto personale ....PROMOSSA !!!!
Peccato l'audio
La moto sembra bellissima
wow
Devi microfonare gli intervistati. Si fa veramente fatica a sentire quello che dice Ivan. Cmq video bello ed interessante 😉
🔝🔝🔝💪💪🛠️🛠️🛠️🔧🔩Spettacolo!!!! 😊
Maremma che bestia!
Veramente complimenti e impressionante. Passione pura.
La domanda però è, un amatore che compra un T7 + 4-5mila € di preparazione (sospensioni e piastre).. non fa prima a prendere un ktm 890? :)
e il ktm che fai, non lo prepari?
@@Martin-ju2hl partiamo già da una base migliore
Infatti la questione è proprio questa, aldilà della competenza del preparatore indiscussa e del risultato sicuramente TOP.
Bisognerebbe vedere se spendendo la stessa cifra sulla ktm dove si arriva.
In ogni caso immagino che molte moto di serie con 5mila euro di preparazione tra cui sicuramente un set di sospensioni buone renda sicuramente molto di più.
L'idea che mi son fatto è che magari un pilota più bassino riesce a far rendere meglio un 790/890 uno più alto e ben messo fisicamente si trova bene anche sulla T700 con il discorso del baricentro alto causa motore alto in verticale, poi ci sono quelli bassi e bravi...hehehe beati loro!
Alla fine quanti CV e nm ha?
ho la Tenere World Raid mi aiutate a renderla più performante per me?
bella
quanti cv ha?
Quanto pesa?
Quando le modifiche e customizzazioni per la DesertX?
Quando Francois è disponibile🙌🏻
Peccato per il volume 'sballato' : si sente benissimo l'intervistatore e male l'intervistato!
Cazzo che bella!!
cavalli 120?
Che cazzo di mostro!!!!
video bellissimo ma interrompi troppe volte facendo perdere il filo del discoro ad Ivan
allungare il forcellone di 2 mmm. ???
Chissà quanto costa farsi fare la moto da loro.
alla fine a noi macellai veramente della domenica e del viaggetto in europa ci accontentiamo di una lieve ignoranza della moto tutte forcelle nuove e piastre kit perni e cerchi e gomme alleggeriti e paracoppa avvolgente e sellone piu alto e morbidoso e gia la moto cambia faccia a dimenticavo lo scarico deve essere completamente racing dai collettori e la moto è a posto a vita
Gli porto il mio transalp da sistemare 😅🤣
Ci tiri fuori un cannone🙌🏻
TANTA TANTA TANTA ROBA, GRAZIE
Ovviamente non si discutono le capacità di Ivan Boano (che correvamo insieme nelle gare Enduro Senior). Ma come la mettiamo con le omologazioni e revisioni? Vorrei ricordare che in caso di incidente, vanno a cercare il pelo nel uovo per non pagare! È un aspetto a cui nessuno interessa ? Oltre a spendere soldi, ci si caccia nei guai, su strada
A quali modifiche che dovrebbero essere omologate ti riferisci?
@@AlexDiMuzioMotoTravellers c'è l'imbarazzo della scelta! Per esempio pompa + pinza + disco post? Ognuno monta ciò che gli pare nei freni? Ovviamente non sto dicendo che non frenano quelli di Boano, anzi, ma le omologazioni dicono Brembo! E forcella da 48 anziché 43? Forcellone allungato? Massiii... Ruote? Quelle sono per i 140 80 18 non 150 70 18. Fari a led? Tutti omologati... Altezze sospensioni almeno 50 mm in più! Ma se cambiando il K alla molla, con lo stesso ammortizzatore, deve essere omologata... Basta o proseguo?
Ma io mi chiedo: c'è una caxxo di cosa in cui noi italiani non eccelliamo ?!!!
Da profano l'unica cosa chiedo: "perchè non abbia lo scarico Dakar".
È PENSARE CHE IO 30 ANNI FÀ A CARAGLIO HO AVUTO LA POSSIBILTÀ DI GIRARE NELLA LORO PISTA PRIVATA, E CAPITATO CHE PIÙ DI QUALCHE VOLTA ,JARNO CON LA HUSQVARNA WR 125 , IIVAN SE NON RICORDO MALE GIRAVI CON LA HONDA CR 125, IO CON LA HUSQVARNA WK 250, POI QUADO ENTRAVA ILPADRE ROBERTO È LO VEDEVI CIRARE ERA UNO SPETTACOLO, CHE ANNI, CHE ANNI, IVAN TI RICORDI QUANDO TUO PADRE DOPO UNA CADUTA , UN PO CONFUSO, RIPARTE È ANDAVA ANCHE VELOCE SOLO CHE ERA RIMASTO STUPITO DI QUANTA GENTE CHE CERA NEL DESERTO, AH AH AH AH SOLO CHE NON SI ERA RESO CONTO CHE ERA RIPARTITO DOPO LA CADUTA AL CONTRARIO, AH AH AH AH HO VISTO CHE JARNO È TEAM MANAGER DELL TM, , COMPLIMENTI A TUTTI E DUE !!!
FO-TO-NI-KA. COMPLIMENTI