Io adoro correre sul bagnato perchè diventa una costate lotta per trovare il limite e cercando di fare la migliore prestazione possibile, Video molto interessante e dettagliato ma vorrei darvi altri consigli: -Se possedete dei freni a disco prima di fare una frenata per una curva pinzateli un po' di volte, questo farà un po' bagnare il disco evitando di bloccalo visto che lo pneumatico sarà già bagnato e il disco no -Pedalare più alti sul manubrio in questo modo evitiamo di piegare tanto, perchè più si piega più la superficie di contatto a terra diminuirà. -Frenare sempre a ruote dritte e poi impostare e percorrere la curva, quindi non entrare con i "freni in mano"; perchè ciò eviterà oltre al bloccaggio possibili cadute. Qualcuno potrebbe contestare dicendo che se si entra frenati lo pneumatico sarà schiacciato a terra e quindi la superficie di contatto aumenta, aumentando l'aderenza. Questo vi farà entrare tanto veloci in curva ed avere una maggiore velocità in percorrenza ma aumenterà la piega; quindi per un ciclista inesperto o poco confidente sul bagnato è inutile prendersi rischi, anzi si consiglia di prendere confidenza sull'asciutto con questo tipo di manovre.
La volta in cui ho fatto più strada sul bagnato è stata anche quella in cui ho fatto più km in assoluto; quando fai uscite molto lunghe capita di uscire col bel tempo e tornare con la pioggia! Però quella volta son riuscito a portare a casa la cartolina di Bartali che ho comprato (all'arrivo sul Ghisallo) quasi asciutta, nonostante il diluvio :-)
Le condizioni peggiori sono quelle che trovi nelle giornate post nebbia o pioggia dove il sole non batte. Ad esempio fai una discesa e passi da tratti di asciutto, a tratti terribiulmente umidi, e sono quelle giornate dove oltre a che uscire con la pressione giusta, conta tanto l'abilità nel guidare la bici.
Vero, a me in una curva in discesa (in un punto in ombra) è capitato di trovare un punto ghiacciato, nonostante invece il resto della strada fosse ok...
Rispondo a Giorgione.. Perché I dischi delle bici sul bagnato fischiano mentre quelli delle auto e delle moto no. Il tutto sta nelle dimensioni ridotte del disco stesso e la pressione che le pinze esercitano sul disco stesso. Praticamente la pressione del impianto della bici esercita una grande forza su pochissimi millimetri quadrati mandando in risonanza il disco freno che è molto piccolo sia come diametro che come spessore.. Sui mezzi a motore non succede per via delle dimensioni stesse. Quindi a la pressione esercitata dalle pinze viene esercitata sui dischi non riuscirà a mettere in risonanza il disco in primis per lo spessore elevato del disco stesso in secondo perché la pressione che esercitano le pinze sarà distribuita su una superficie molto maggiore garantendo si una frenata efficace ma non sufficiente a far vibrare, quindi fischiare, il disco. In parole povere.. Spero di non avervi annoiato con i miei discorsi da meccanico di motociclette...
Il miglior modo è stare a casa!!! Ero sotto il nubifragio del Luglio 2021 tra Seriate e Bergamo e dico solo che tra venti e pioggia mi ha spostato la bici di un metro 2/3 volte ed ero in gravel😲😲
L'acqua che ho preso in bicicletta, forse nemmeno Alan l'ha presa. 😎 Suggerimenti utilissimi e mai banali. 👏🔝 Divertente la scena sullo scivolo di alaggio.
Ragazzi siete sempre il top!! Sul bagnato sono molto restìo ad uscire, stile Alan che da buca a Giorgione che aspetta al freddo, e lui girandosi nel letto mormorando "caldino caldino". Al minuto 4:46 "sul bagnato non ci piove" potreste usarla come inizio dello show "Bloopers 2022". Grandiiiiiiiiiiii!!!!!
Altri tre consigli: Occhio appena inizia a piovere. E' il momento in cui tutti i residui di oli vari vengono "lavati" dal manto stradale e formano quelle forme cosi colorate e letali. E' il momento in cui la tenuta è più compromessa. Tenete la bocca chiusa se non volete mangiare quello che c'è sulla strada. Cercate sempre di individuare una "via di fuga" all'esterno delle curve. Se perdete grip, l'unico modo per non apparecchiarsi è rialzarsi e allargare, o "andare lunghi" il più possibile.
Grazie per il video e per i consigli! A me personalmente piace uscire anche con la pioggia ma riconosco che può essere pericoloso... mi piacerebbe un approfondimento su questo argomento. Ciao 💪🔝
Uso la bici in città per andare al lavoro, già mi sento un estremista che si immola destreggiandomi nel traffico in condizioni meteo ottimali se poi piove... Parlando di bdc non mi sono mai andato a cercare l'acqua, presa si ma solo perché o non avevo visto il meteo o per un acquazzone improvviso. Ho fatto parecchie discese sotto l'acqua senza problemi e devo dire che alla fine mi sono anche divertito oltre che ad essere adrenalinica come esperienza è anche formativa, mi verrebbe da dire che sarebbe da provare almeno un volta!
In merito ai freni, farei un appunto. Arrivo da 20 anni di mtb e quest'anno mi sono dato anche alla strada. Ho beccato un acquazzone e , abituato alle pastiglie sinterizzate, alla prima frenata con le organiche che monto sulla strada, col bagnato......stavo per tirare un lungo niente male. Dunque....occhio alle pastiglie;-)
Ragazzi ottimo video come sempre...oggi ho preso il primo acquazzone dell'anno...quando sono rientrato ho acceso compressore l'ho soffiata per bene, asciugata con scotex e rioliata per bene la catena. È corretto? Voglio dire è bene farlo oppure potevo riporre la bici in casa bagnata e lasciare che si asciugasse da sola? Vi prego scioglietemi questo dubbio. Grazie mille
come sempre esaustivi e cosa che non guasta anche divertenti, ovviamente io ho oramai una botta di anni di esperienza e grazie a questo posso dire che tutto chiaro, quindi il mio set-up invernale diciamo è cerchio a profilo basso e canale largo, gomma da 28 e attenzione alla pressione, poi in estate con la possibilità che il tutto asciughi presto azzardo anche ruote da 40mm e gomma da 25, ma se piove ocio che io vado sui rulli . . .
Alla domanda di Giorgio:"come mai i dischi fischiano o fanno rumore" si può rispondere con un piccolo modello fisico dove variando il coefficiente di attrito (disco bagnato cofficiente più basso) si nota che il sistema emana onde di pressione che raggiungono il nostro orecchio: il fastidioso fischio.
In inverno con il freddo e la pioggia è sconsigliato gonfiare meno la gomma, altrimenti ci metteranno più tempo a entrare nella temperatura di esercizio normale o addirittura non ci entreranno mai, con il risultato di abbassare la tenuta.
Credo che i freni a disco delle auto non fischiano perché sono più spessi, quindi non entrano in risonanza come quelli sottili delle bici. O dico una castroneria?
Vorrei aggiungere di fare molta attenzione alla pioggerellina leggera, quella che solleva tutte le porcherie che si trovano sulla strada ma NON le trascina via.
Ma se la tecnologia di un impianto idraulico da moto e da bici è paragonabile (al netto delle dimensioni) perché le bici sul bagnato fanno quei rumoracci? Con lo scooter anche sotto l'acqua battente non ho mai sentito il minimo fischio.
Attenzione, la gomma più larga non fa più grip!! È un mito da sfatare questo. L'aderenza con il terreno dipende da due fattori e basta: - Coefficiente d'attrito (quindi mescola, tipo di asfalto, fattori esterni quindi sporco, acqua ecc) - Forza totale perpendicolare al terreno. Stop! Feci lo stesso errore all'esame di sistemi di atterraggio aerospaziali e ebbi la fortuna di avere un prof che me lo fece notare. Le gomme più larghe hanno altri vantaggi, come garantire maggiore stabilità e confort, e minor consumo nel tempo (più superficie è a contatto col terreno).
Ciao Tommy, giusto. Le gomme invernali e quelle da rally da sterrato sono più strette, proprio per concentrare in meno cm/q il peso dell'auto, proprio per avere più grip. Quando c'è bagnato, nelle corse le vetture vengono rialzate per dare attrito col rollio, alla coppia esterna curva. Meglio concentrare il peso su due, che averne quattro con poco. Tutto il contrario con l'asciutto. 👋 Aggiungo però, che abbassando la pressione, il copertoncino diventa più morbido e copia meglio il terreno dando più grip.
@@piidjiGR. Ciao, ok ma non è che valga neanche il contrario eh...cioè ridurre la superficie non aumenta il grip. Non fa differenza, entro certi limiti. Secondo me la scelta sul rally è dovuta al fatto che le gomme più strette riescono a incanalarsi/affondare meglio nella fanghiglia, con lo stesso principio delle lame del pattinaggio su ghiaccio: in curva l'attrito non entra in gioco, perché molto basso, e quindi si usano le lame per andare a creare una pressione di contatto molto alta al fine di tagliare il ghiaccio, scavando una pista all'interno della quale la lama può rimanere stabile.
Odio la pioggia e mi basta quella che prendo per andare a lavoro, ho la fortuna di poterlo fare in bici, ma in questo caso almeno uso una mano per reggere l'ombrello. Con la bici da corsa se piove resto a casa, odio vederla inzaccherata in ogni dove.
Avete visto un bel mondo, visto che in Italia non piove, "Maranga dove andiamo per girare scene sul bagnato? " Ma che ne dici Giorgione se andassimo in Spagna? A parte gli scherzi, consigli utilissimi ciaoooooo
Ho proprio appena cambiato le gomme, sono uscito col bagnato e sono tornato con una botta in testa e il lato destro del mio corpo lasciato sull'asfalto
Partire con il bagnato no... Se poi la prendo amen! Comunque ho freni a disco da 15 anni e gli uniche pastiglie che fischiano sono le metalliche, anche in condizioni, basta un po' di polvere. I miei 105 r7020 sono silenziosissimi
Quanta acqua, grandine e da giovane perfino sulla neve, facevo le catene per la bici con le mollette da bucato…comunque se inizia a piovere che sono già vestito da bici…non torno indietro, tanto più di bagnato…unico fastidio le scarpe con i pesci rossi…
Bel video io quando piove mi copro bene… una bella bevanda calda e mi metto alla finestra a vedere i colleghi che passano sotto la pioggia. Ed ad ognuno di loro dico… andate andate tanto vi riprendo tutti
Io quando piovere sia a corsa che in bici, cerco di uscire così se dovesse piovere sono abituato e mi preparo al peggio, tombini e strisce...due cattivi compagni. Per fortuna ho ancora una bici con i pattini e quei freni cigolanti me li sogno. Frenerà meno comunque vado piano...e il concerto non lo sento...
#gcnrisponde ma si deve frenare solo dritti? o anche inclinati con una pinzatina al freno dietro (rigorsamente a pattino?). Cmq da quando ho preso la pioggia per tutta la gf lombardia, ho molta meno paura sul bagnato. ora so che ci vuole attenzione, ma so anche che posso andare in giro in condizioni limite.
Dipende. Il rischio di perdere attrito aumenta all'aumentare dell'inclinazione e dell'intensità della "pinzata". Se sei bravo e riesci a modulare la frenata correttamente, e a gestire eventuali inizi di derapata, allora puoi frenare anche da inclinato. Se è qualcosa che non hai mai sperimentato, parti per gradi e sperimenta in sicurezza, sull'erba per esempio. Evita di ritrovarti ad averne bisogno per la prima volta in discesa a 50 all'ora quando ti accorgi che stai andando lungo a un tornante.
No , vado con 40 gradi in piena estate , col freddo freddo in inverno , ma se piove me ne sto a casetta . A meno che in piena estate becco il temporalone e torno comunque a casa ma immancabilmente mi becco un raffreddore
#gcnitaliarisponde Ciao ragazzi avete mai affrontato un argomento un po' particolare... assicurazione biciclette per furto tipo su gare, su auto o garage? Trovo varie assicurazioni per e-bike oppure da compagnie svizzere...qualcuno sa qualcosa?
L'ultima acqua in bici lo presa a maggio se mi buttavo a mare mi sarei bagnato meno e ad ogni curva mi c.....vo sotto ma alla fine sono tornato a casa sano e salvo
Sieti proprio sicuri che tra una gomma slick ed una col battistrada intagliato, sul bagnato sia preferibile la prima? La slick non è in grado di evacuare l'acqua e quindi ha più probabilità di perdere aderenza e persino contatto con l'asfalto; questo vale in qualunque condizione di bagnato non solo quando si "guadano" le pozzanghere tipo quelle ad inizio video.
Su sezioni ridotte come i copertoncini da corsa gli intagli non offrono vantaggi. Ne parlava anche un manager di Vittoria in una intervista fatta qualche anno fa
La faccia del tipo che posteggia e vi guarda entrare nel pozzangherone a tuono è impagabile! GF Gallo Nero 30 km di pioggia Ricky davanti a me a i dischi io no, scolliniamo e Ricky spostaaatiiiiiii......
ma che fate? mi seguite? l'altro giorno buco e taaac, video su come cambiare camera d'aria e rimettere il copertone...oggi riesco con strade ancora bagnate dalla pioggia della notte e faccio le discese con le chiappe strette e taaac, video su come si guida sul bagnato 🤨
Cari Giorgione e Maranga avete dimenticato qualcosa.....ovvero che specialmente in questa stagione autunnale i viali alberati sono coperti di foglie cadute che stanno SOPRATTUTTO sulle ciclabili che sono più vicino a bordo strada e pioggia + foglie bagnate sono un bel cocktail di pericolo!!!
Ti piace pedalare sul bagnato?
No, mi piace avere dei cuscinetti funzionanti
No
Assai quando correvo GF bagnate e freschine andavo sempre bene, son masochista
Non tanto… anche perché sono maniaco della pulizia della bici… 😅
Nemmeno un po. Anche se, vivendo in Germania, è molto spesso bagnato. Anche in estate
Io adoro correre sul bagnato perchè diventa una costate lotta per trovare il limite e cercando di fare la migliore prestazione possibile, Video molto interessante e dettagliato ma vorrei darvi altri consigli:
-Se possedete dei freni a disco prima di fare una frenata per una curva pinzateli un po' di volte, questo farà un po' bagnare il disco evitando di bloccalo visto che lo pneumatico sarà già bagnato e il disco no
-Pedalare più alti sul manubrio in questo modo evitiamo di piegare tanto, perchè più si piega più la superficie di contatto a terra diminuirà.
-Frenare sempre a ruote dritte e poi impostare e percorrere la curva, quindi non entrare con i "freni in mano"; perchè ciò eviterà oltre al bloccaggio possibili cadute. Qualcuno potrebbe contestare dicendo che se si entra frenati lo pneumatico sarà schiacciato a terra e quindi la superficie di contatto aumenta, aumentando l'aderenza. Questo vi farà entrare tanto veloci in curva ed avere una maggiore velocità in percorrenza ma aumenterà la piega; quindi per un ciclista inesperto o poco confidente sul bagnato è inutile prendersi rischi, anzi si consiglia di prendere confidenza sull'asciutto con questo tipo di manovre.
La volta in cui ho fatto più strada sul bagnato è stata anche quella in cui ho fatto più km in assoluto; quando fai uscite molto lunghe capita di uscire col bel tempo e tornare con la pioggia!
Però quella volta son riuscito a portare a casa la cartolina di Bartali che ho comprato (all'arrivo sul Ghisallo) quasi asciutta, nonostante il diluvio :-)
Le condizioni peggiori sono quelle che trovi nelle giornate post nebbia o pioggia dove il sole non batte. Ad esempio fai una discesa e passi da tratti di asciutto, a tratti terribiulmente umidi, e sono quelle giornate dove oltre a che uscire con la pressione giusta, conta tanto l'abilità nel guidare la bici.
Vero, a me in una curva in discesa (in un punto in ombra) è capitato di trovare un punto ghiacciato, nonostante invece il resto della strada fosse ok...
Rispondo a Giorgione.. Perché I dischi delle bici sul bagnato fischiano mentre quelli delle auto e delle moto no. Il tutto sta nelle dimensioni ridotte del disco stesso e la pressione che le pinze esercitano sul disco stesso. Praticamente la pressione del impianto della bici esercita una grande forza su pochissimi millimetri quadrati mandando in risonanza il disco freno che è molto piccolo sia come diametro che come spessore.. Sui mezzi a motore non succede per via delle dimensioni stesse. Quindi a la pressione esercitata dalle pinze viene esercitata sui dischi non riuscirà a mettere in risonanza il disco in primis per lo spessore elevato del disco stesso in secondo perché la pressione che esercitano le pinze sarà distribuita su una superficie molto maggiore garantendo si una frenata efficace ma non sufficiente a far vibrare, quindi fischiare, il disco. In parole povere.. Spero di non avervi annoiato con i miei discorsi da meccanico di motociclette...
Il miglior modo è stare a casa!!! Ero sotto il nubifragio del Luglio 2021 tra Seriate e Bergamo e dico solo che tra venti e pioggia mi ha spostato la bici di un metro 2/3 volte ed ero in gravel😲😲
4:46 "...sul bagnato non ci piove." 😂😂
L'acqua che ho preso in bicicletta, forse nemmeno Alan l'ha presa. 😎
Suggerimenti utilissimi e mai banali. 👏🔝
Divertente la scena sullo scivolo di alaggio.
Siete troppo forti!
Giusto in tempo....... condiviso nel gruppo #pepratimtbroma ........grazie mille ragazzi.....utilissimi come sempre:)
Bravo ragazzi! Molto utile questo autunno! Bacio da Lisbona.😘💖🚴💖🙌🌹
Sarò a Lisbona a Marzo a correre la mezza maratona 💪☺️
Bravi...avete portato anche la controfigura di Alan 😂😂
Ragazzi siete sempre il top!! Sul bagnato sono molto restìo ad uscire, stile Alan che da buca a Giorgione che aspetta al freddo, e lui girandosi nel letto mormorando "caldino caldino".
Al minuto 4:46 "sul bagnato non ci piove" potreste usarla come inizio dello show "Bloopers 2022". Grandiiiiiiiiiiii!!!!!
che spasso che siete...top
Altri tre consigli:
Occhio appena inizia a piovere. E' il momento in cui tutti i residui di oli vari vengono "lavati" dal manto stradale e formano quelle forme cosi colorate e letali. E' il momento in cui la tenuta è più compromessa.
Tenete la bocca chiusa se non volete mangiare quello che c'è sulla strada.
Cercate sempre di individuare una "via di fuga" all'esterno delle curve. Se perdete grip, l'unico modo per non apparecchiarsi è rialzarsi e allargare, o "andare lunghi" il più possibile.
Aggiungo che i primi momenti che piove sono quelli dove tutti cercano velocemente di tornare a casa o sotto un riparo. E lì si cade!
Grazie per il video e per i consigli! A me personalmente piace uscire anche con la pioggia ma riconosco che può essere pericoloso... mi piacerebbe un approfondimento su questo argomento. Ciao 💪🔝
Uso la bici in città per andare al lavoro, già mi sento un estremista che si immola destreggiandomi nel traffico in condizioni meteo ottimali se poi piove...
Parlando di bdc non mi sono mai andato a cercare l'acqua, presa si ma solo perché o non avevo visto il meteo o per un acquazzone improvviso. Ho fatto parecchie discese sotto l'acqua senza problemi e devo dire che alla fine mi sono anche divertito oltre che ad essere adrenalinica come esperienza è anche formativa, mi verrebbe da dire che sarebbe da provare almeno un volta!
Mamma mia le madonne che vi ha tirato quello affianco alla macchina nella scena della pozzanghera 😂
I bless the rains down in Africa.
Ottime considerazioni👏👏👏
Quando piove non vado ma video molto utile.
Troppo forti e a casa svuotare il movimento centrale 🤣🤣🤣🤟🖐
In merito ai freni, farei un appunto. Arrivo da 20 anni di mtb e quest'anno mi sono dato anche alla strada. Ho beccato un acquazzone e , abituato alle pastiglie sinterizzate, alla prima frenata con le organiche che monto sulla strada, col bagnato......stavo per tirare un lungo niente male. Dunque....occhio alle pastiglie;-)
Ragazzi ottimo video come sempre...oggi ho preso il primo acquazzone dell'anno...quando sono rientrato ho acceso compressore l'ho soffiata per bene, asciugata con scotex e rioliata per bene la catena. È corretto? Voglio dire è bene farlo oppure potevo riporre la bici in casa bagnata e lasciare che si asciugasse da sola? Vi prego scioglietemi questo dubbio. Grazie mille
come sempre esaustivi e cosa che non guasta anche divertenti, ovviamente io ho oramai una botta di anni di esperienza e grazie a questo posso dire che tutto chiaro, quindi il mio set-up invernale diciamo è cerchio a profilo basso e canale largo, gomma da 28 e attenzione alla pressione, poi in estate con la possibilità che il tutto asciughi presto azzardo anche ruote da 40mm e gomma da 25, ma se piove ocio che io vado sui rulli . . .
Alla domanda di Giorgio:"come mai i dischi fischiano o fanno rumore" si può rispondere con un piccolo modello fisico dove variando il coefficiente di attrito (disco bagnato cofficiente più basso) si nota che il sistema emana onde di pressione che raggiungono il nostro orecchio: il fastidioso fischio.
Giorgione che mescola ci vuole per correre nel mare?
6:00 quel signore sicuramente non era contento come voi.
Ciao ragazzi. Brambo ha fatto un osservazione riguardo i freni a disco che fischiano sul bagnato....perché alle auto non succede? Io non lo so...
4:55 🤣🤣🤣 me lo aspettavo
In inverno con il freddo e la pioggia è sconsigliato gonfiare meno la gomma, altrimenti ci metteranno più tempo a entrare nella temperatura di esercizio normale o addirittura non ci entreranno mai, con il risultato di abbassare la tenuta.
Credo che i freni a disco delle auto non fischiano perché sono più spessi, quindi non entrano in risonanza come quelli sottili delle bici. O dico una castroneria?
W la Kickr bike e Zwift !!
Min. 6:00: ma chi è quello imboscato dietro l'auto che spunta all'improvviso dopo il passaggio dei ragazzi nel pozzangherone? 😉 😁
C...o non si può andare con quella bici a mollo in acqua salata!!!!
Comunque consigli sempre utili
Vorrei aggiungere di fare molta attenzione alla pioggerellina leggera, quella che solleva tutte le porcherie che si trovano sulla strada ma NON le trascina via.
Ma se la tecnologia di un impianto idraulico da moto e da bici è paragonabile (al netto delle dimensioni) perché le bici sul bagnato fanno quei rumoracci? Con lo scooter anche sotto l'acqua battente non ho mai sentito il minimo fischio.
Attenzione, la gomma più larga non fa più grip!!
È un mito da sfatare questo.
L'aderenza con il terreno dipende da due fattori e basta:
- Coefficiente d'attrito (quindi mescola, tipo di asfalto, fattori esterni quindi sporco, acqua ecc)
- Forza totale perpendicolare al terreno.
Stop!
Feci lo stesso errore all'esame di sistemi di atterraggio aerospaziali e ebbi la fortuna di avere un prof che me lo fece notare.
Le gomme più larghe hanno altri vantaggi, come garantire maggiore stabilità e confort, e minor consumo nel tempo (più superficie è a contatto col terreno).
Ciao Tommy, giusto. Le gomme invernali e quelle da rally da sterrato sono più strette, proprio per concentrare in meno cm/q il peso
dell'auto, proprio per avere più grip. Quando c'è bagnato, nelle corse le vetture vengono rialzate per dare attrito col rollio, alla coppia esterna curva. Meglio concentrare il peso su due, che averne quattro con poco. Tutto il contrario con l'asciutto. 👋
Aggiungo però, che abbassando la pressione, il copertoncino diventa più morbido e copia meglio il terreno dando più grip.
@@piidjiGR. Ciao, ok ma non è che valga neanche il contrario eh...cioè ridurre la superficie non aumenta il grip. Non fa differenza, entro certi limiti.
Secondo me la scelta sul rally è dovuta al fatto che le gomme più strette riescono a incanalarsi/affondare meglio nella fanghiglia, con lo stesso principio delle lame del pattinaggio su ghiaccio: in curva l'attrito non entra in gioco, perché molto basso, e quindi si usano le lame per andare a creare una pressione di contatto molto alta al fine di tagliare il ghiaccio, scavando una pista all'interno della quale la lama può rimanere stabile.
Odio la pioggia e mi basta quella che prendo per andare a lavoro, ho la fortuna di poterlo fare in bici, ma in questo caso almeno uso una mano per reggere l'ombrello. Con la bici da corsa se piove resto a casa, odio vederla inzaccherata in ogni dove.
5:56
Qui ho visto scene degne di un gran premio di formula 1 col diluvio.
Avete visto un bel mondo, visto che in Italia non piove, "Maranga dove andiamo per girare scene sul bagnato? " Ma che ne dici Giorgione se andassimo in Spagna? A parte gli scherzi, consigli utilissimi ciaoooooo
Ma il tipo dietro la macchina quando siete passati nella pozzanghera gigantesca cosa avrà pensato 3 ......😄😄😄😄😄
Ma dove avete girato il video? Sicuramente all'estero, forse Francia ?
Maiorca
Ho proprio appena cambiato le gomme, sono uscito col bagnato e sono tornato con una botta in testa e il lato destro del mio corpo lasciato sull'asfalto
Ma una puntata su come guidare sul pavè del nord?
Partire con il bagnato no... Se poi la prendo amen! Comunque ho freni a disco da 15 anni e gli uniche pastiglie che fischiano sono le metalliche, anche in condizioni, basta un po' di polvere. I miei 105 r7020 sono silenziosissimi
Quando piove si ta a casa... Per moi pensionati si esce in bici quando c'è il sole 😁🌞
Non fosse che poi bisogna pulire tutta la bici da zero, andare con la pioggia mi è sempre piaciuto un sacco ovviamente se fa caldo e non freddo
5:57 che figata però entrare in bomba in una pozzanghera enorme…🤣🤣🤣…questa cosa però mi ricorda i mondiali di qualche anno fa in Inghilterra 🇬🇧…
200k !!
Curva in discesa stretta sul bagnato e d'obbligo sganciare il piede interno curva, in modo da essere pronti al drifting
Quanta acqua, grandine e da giovane perfino sulla neve, facevo le catene per la bici con le mollette da bucato…comunque se inizia a piovere che sono già vestito da bici…non torno indietro, tanto più di bagnato…unico fastidio le scarpe con i pesci rossi…
Domanda off topic per Alan, le IRC TIRE sull'asfalto asciutto, andavano bene?
IRC
@@alanmarangoni1739 ho modificato la domanda, ma mi hai anticipato...
Un campione (come sempre) anche nella velocità delle risposte 👍
La cosa più brutta di quando prendi l'acqua è tornare a casa e dover smontare la bici per pulirla tutta 😅
Bel video io quando piove mi copro bene… una bella bevanda calda e mi metto alla finestra a vedere i colleghi che passano sotto la pioggia. Ed ad ognuno di loro dico… andate andate tanto vi riprendo tutti
Il problema non sussiste se piove o minaccia di piovere si sta al bar😂
Io quando piovere sia a corsa che in bici, cerco di uscire così se dovesse piovere sono abituato e mi preparo al peggio, tombini e strisce...due cattivi compagni. Per fortuna ho ancora una bici con i pattini e quei freni cigolanti me li sogno. Frenerà meno comunque vado piano...e il concerto non lo sento...
Ma sul ghiacciato???
#gcnrisponde ma si deve frenare solo dritti? o anche inclinati con una pinzatina al freno dietro (rigorsamente a pattino?). Cmq da quando ho preso la pioggia per tutta la gf lombardia, ho molta meno paura sul bagnato. ora so che ci vuole attenzione, ma so anche che posso andare in giro in condizioni limite.
Dipende. Il rischio di perdere attrito aumenta all'aumentare dell'inclinazione e dell'intensità della "pinzata". Se sei bravo e riesci a modulare la frenata correttamente, e a gestire eventuali inizi di derapata, allora puoi frenare anche da inclinato. Se è qualcosa che non hai mai sperimentato, parti per gradi e sperimenta in sicurezza, sull'erba per esempio. Evita di ritrovarti ad averne bisogno per la prima volta in discesa a 50 all'ora quando ti accorgi che stai andando lungo a un tornante.
Hahaha voglio sapere cosa vi ha detto il tizio con la macchina. #gcnitaliarisponde
Curva in contropendenza su fondo bagnato..... AIUTOOOO!
Io in inverno monto sempre i pneumatici Pirelli 4s che sono perfetti per le condizioni umide
come diceva Ivan Quaranta in un intervista se piove state a casa!
Quando piove vado a correre ;-)
No , vado con 40 gradi in piena estate , col freddo freddo in inverno , ma se piove me ne sto a casetta . A meno che in piena estate becco il temporalone e torno comunque a casa ma immancabilmente mi becco un raffreddore
Ma quanto è scorretto Giorgione! E' proprio un velocista 🤣🤣
Manca il consiglio più banale: quando piove, si può stare a casa, per la propria incolumità, ma soprattutto per quella degli altri!
O meglio, correre a piedi 😍
Addirittura…
Uso la bdc tutti i giorni per lavoro. Pioggia neve sole ecc ecc. Mai avuto problemi. 😮💨
Però se capita di prenderla improvvisamente meglio sapere come fare.
Si però capita di partire da casa col sole e poi...
Puntata bagnata,puntata fortunata!cit.
#gcnitaliarisponde
Ciao ragazzi avete mai affrontato un argomento un po' particolare... assicurazione biciclette per furto tipo su gare, su auto o garage? Trovo varie assicurazioni per e-bike oppure da compagnie svizzere...qualcuno sa qualcosa?
Io ho una muscolare e tre assicurazioni a cui ho scritto non hanno polizze se non infortuni al conducente
I dischi fischiano quando sono freddi.. non sempre
Restare a casa quando piove forse e la cosa migliore.
Manca solo l'ultimo consiglio... come asciugare le scarpe :D
L'ultima acqua in bici lo presa a maggio se mi buttavo a mare mi sarei bagnato meno e ad ogni curva mi c.....vo sotto ma alla fine sono tornato a casa sano e salvo
I miei dischi Campagnolo non fischiano😁😁😁
Che marca di gomme aveva il maranga gli ultimi anni da pro?😂😂
IRC
Sieti proprio sicuri che tra una gomma slick ed una col battistrada intagliato, sul bagnato sia preferibile la prima?
La slick non è in grado di evacuare l'acqua e quindi ha più probabilità di perdere aderenza e persino contatto con l'asfalto; questo vale in qualunque condizione di bagnato non solo quando si "guadano" le pozzanghere tipo quelle ad inizio video.
Su sezioni ridotte come i copertoncini da corsa gli intagli non offrono vantaggi. Ne parlava anche un manager di Vittoria in una intervista fatta qualche anno fa
"Non ci corre dietro nessuno." Tranne Peppino il salumiere, ovviamente.
81esimo oggi...
Comunque quando piove e avete la sella col buco in mezzo.... stringete le chiappe più che potete 😂
La faccia del tipo che posteggia e vi guarda entrare nel pozzangherone a tuono è impagabile! GF Gallo Nero 30 km di pioggia Ricky davanti a me a i dischi io no, scolliniamo e Ricky spostaaatiiiiiii......
🫣🫣🫣😱😱😱😱 povera bici …. Giorgioooooneeee 😭😭😭
Rottura..pazzesca
I dischi non fischiano, si chiamano freni a papera! ahahahahahha
ma che fate? mi seguite? l'altro giorno buco e taaac, video su come cambiare camera d'aria e rimettere il copertone...oggi riesco con strade ancora bagnate dalla pioggia della notte e faccio le discese con le chiappe strette e taaac, video su come si guida sul bagnato 🤨
Si ma non in mare
Io sono scivolato sul tombino
Stare a casa no??
Mai i freni a disco
Cerchio in carbonio cinese con pattini swisstop: con pioggia battente per frenare ti devi buttare in terra 🤦♂️
No dai, la bici in mare no, ditemi che eravate al lago 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🫣
Non mi piace pedalare sul bagnato, se posso evito
Cari Giorgione e Maranga avete dimenticato qualcosa.....ovvero che specialmente in questa stagione autunnale i viali alberati sono coperti di foglie cadute che stanno SOPRATTUTTO sulle ciclabili che sono più vicino a bordo strada e pioggia + foglie bagnate sono un bel cocktail di pericolo!!!
Full wet
Se piove non esco.