Gruppi Shimano DI2 a confronto: cosa cambia davvero?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- Dopo averli provati a fondo, abbiamo messo a confronto i 3 gruppi road di casa Shimano, tutti dotati di cambio elettromeccanico DI2 e di tante nuove tecnologie.
Quali differenze ci sono davvero fra Dura-Ace, Ultegra e 105?
Dove e quando si fanno sentire di più?
Qual è il gruppo che consigliamo?
A questa e ad altre domande rispondiamo nel video.
Per conoscere altri dettagli sui gruppi Shimano Dura-Ace, Ultegra e 105 vi invitiamo a dare uno sguardo a questi articoli: www.bicidastrada.it/tag/shimano/
00:00 Intro
00:51 La batteria
01:52 Il peso
02:50 I prezzi
03:59 Quali componenti pesano di più?
05:40 I comandi cambio
08:10 La frenata
09:23 Le corone
10:38 I misuratori di potenza
11:08 I pignoni
13:45 Connettività
15:00 Il deragliatore
16:34 A chi li consigliamo? - กีฬา
Quando provi l'elettronico Shimano non torni più al meccanico!!! Sempre bravi nei vostri articoli e video!!!👍👏👏👏👋👋
Complimenti, come sempre siete stati precisi ed esaustivi .
Mi avete fatto capire "quasi toccandole" le differenze fra i 3 gruppi👍👍
Complimenti per il video e per come avete raccontato le differenze tra i tre gruppi Di2 👏👏👏
Ben spiegato e completo ...la prossima bici mi piacerebbe usarlo!!! ❤ Bravi come sempre 👍
Ottima e spassionata disamina! Un grazie di cuore ed un cordiale saluto
Review sempre al Top 🎉
Os veo desde España desde hace mucho tiempo y me encantan vuestros vídeos.
Seguid así 😊
Ottimo video e in Italiano! Ottimo
Bel video, ben fatto e molto esaustivo: mi serviva proprio un'infarinatura generale proprio su questi tre gruppi perchè avrei l'intenzione di comprare la nuova bici e, arrivado da un Ultegra meccanico, non avevo idea delle nuove funzionalità e caratteristiche dei nuovi Shimano Di2.
Complimenti e grazie ragazzi 💪👏
Nicola una certezza! 👍
ottime spiegazioni ,soprattutto per gli amatori medi ,che non saranno costretti a spendere cifre stratosferiche!
Complimenti per il video, siete sempre bravissimi.
Grazie per le delucidazioni 💪👍
Personalmente continuerò a scegliere 105, mi da tutto ciò di cui ho bisogno, onestamente.
il 105 di2 è già un buon gruppo, ha fatto un bel salto in avanti rispetto al vecchio
Ciao Nicola vorrei un tuo consiglio. 0:47
Ho fatto un upgrade suggerito da voi . (Che mi piace tanto)
Ho cambiato la cassetta del 105 ,11- 34 con una cassetta ultegra 11-30.
nonostante nel video dite che non si potrebbe fare a me funziona bene
La mia domanda quindi è: potrei danneggiare il gruppo mettendo un pacco pignoni più piccolo ?
un’altra domanda invece è : Ho sostituito anche i dischi con quelli dell’ultegra,solo che il mio meccanico mi ha messo 160 davanti è 140 al posteriore levando il distanziatore. Al livello di frenata potrebbe influenzare un disco più piccolo?
Devo dire che così è più accattivante 😂😂. Anche più leggera.
Grazie per le risposte
Non sono un esperto di marketing, ma faccio fatica a capire la cassetta del 105 col 36. A questo punto secondo me è abbastanza inutile un 11, appunto trattandosi di un utente meno allenato. Facendola partire da 13 o dal 14 ci sarebbe il vantaggio importante di avere meno salti tra un pignone e l'altro, a scapito di un 11 che non si userà praticamente mai
Concordo. Ho un 105 11v meccanico, non faccio gare e non mi frega di limare i secondi in salita. Ho avuto cassette Shimano 11/28 e 11/32 e - PERSONALMENTE - vorrei tanto cassette 105 con una scala 14/30 e 14/32. Il pignone da 11 denti non lo uso neanche in discesa. E neanche il 12...
Infatti avevo pensato di montare una guarnitura 46/30 con una cassetta 11/28 ma il fissaggio al telaio del deragliatore me lo impedisce...
non solo il 105 ma anche l'ultegra.
11 e 12 sono praticamente inutili. Il mese prossimo mi porto a casa una bici nuova con l'ultegra elettronico.... ho cambiato la guarnitura con una rotor 46/34 almeno così per le mie capacità riesco a sfruttare meglio l'11-30
Bravi video eccellente , super !
PS cerco Sram Red 11 v Oppure Campagnolo super record 12 v , cambio a corde e freni a pattini , per allestimento bici....scusate sono un malinconico ;-D
Ciao ottimo video chiarificatore! Chiedo un consiglio: ho una Bianchi Sprint 105 disc 12v 'tradizionale' con utilizzo amatoriale (no gare 🙂): ha senso investire € in un upgrade passando ad un Di2 (105 Di2 o Ultegra Di2...lascerei perdere il DuraAce)? Se sì, quale modello consiglieresti? Grazieeee
L’elettronico non fa andare più forte, ma una volta provato è difficile farne a meno. Se devi fare un upgrade, se ci rientri col budget, ti suggeriamo l’Ultegra, che comuqnue ha sempre un ottimo rapporto qualità prezzo
Ho Ultegra Di2 11V e mi piacerebbe passare ad Ultegra 12V a parte la spesa economica (circa 1500 euro comprando tutto on-line) ma alla fine merita fare questo upgrade? Lo chiedo soprattutto a chi l'ha fatto? Lo rifareste o se ne può fare a meno perché non c'è troppa differenza? Grazie!
p.s. l'upgrade sarebbe su emonda slr
Meccanico tutta la vita , devo poter risolvere sempre qualunque problema autonomamente.
Ciao, una domanda: con cambio Shimano Di2 e disponendo di 2 paia di ruote (alto e basso profilo) con la stessa cassetta pignoni, nel momento della stagione in cui vado a cambiarle, devo sempre e per forza registrare il cambio agendo sulle micro-regolazioni? Se si, serve agire anche sulle viti fine corsa?
Grazie.
In realtà dipende dalle ruote. Se un bravo meccanico ti mette i giusti spessori dietro al pacco pignoni potresti anche non averne bisogno. In genere in ogni caso la vite del fine corsa non va toccata
Farete mai un confronto con SRAM?
lo abbiamo già fatto in passato. E probabilmente lo rifaremo...
Ultegra sempre! 😊
Ho acquistato da 2 settimane una bici con Ultegra d2....convinto dal venditore e dal fatto di non avere un gruppo "vecchio". Rimango nella convinzione che per l'amatore il gruppo elettronico non è così indispensabile...
Ragazzi non facciamo passare comunque la cosa che il 105 sia un cambio da passeggio. È un ottimo gruppo fino a pochi anni fa, Nn vorrei sbagliare ma veniva usato dagli under 23 (dilettanti). Ciò significa che è un ottimo cambio anche per fare le competizioni. soprattutto per le competizioni amatoriali.
Ma infatti è proprio quello che abbiamo detto, anche se per le competizioni “vere”, quelle dei pro, C’e il Dura ace
@@bicidastrada.it-OfficialRagazzi consiglio,a parità di prezzo,entrambi nuovi,scegliereste 105 di2 oppure durace di2 dell’anno prima 11 velocità????attendo vostra risposta
Salve Nicola gradirei un opinione visto che dovrei a breve cambiare bici da strada sono intenzionato a prendere un gruppo elettronico e avendo usato fin'ora schimano ultegra meccanico prenderei ultegra di2 12 50x34 ma sono molto incuriosito dal sram force axs 12 48x35 cosa mi consigliate e se possibile fare un confronto in vostro prossimo videoservizio. Intanto complimenti x la completezza e la preparazione nei vostri articoli. Grazie Antonio da Formia
Ciao Antonio, l’Ultegra di2 12 a mio avviso è uno dei gruppi col miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato. Va molto bene anche il Force e in merito ai rapporti dipende molto dal tipo di percorsi e dalla gamba. L’ultegra ha dalla sua il peso, visto che è un po’ più leggero, il Force però è completamente wireless
Intanto Auguri a tutto lo staff x tutto....Grazie per la risposta anch'io sono x schimano....ma mi piacciono le rapportature sram!!!! Aspetto nuova GIANT TCR ( sperando che è l'anno giusto x rimodernarlo con passaggio cavi completamente integrato - x mod.2025) x decidere cmq - Continuate così...Saluti Antonio da Formia@@bicidastrada.it-Official
ciao, ho appena acquistato una giant tcr pro con ultegra di2 12v. Ho notato subito che il pacco pignoni aveva un movomento non in linea con la ruota ma "serpeggiava ". Smontando il pacco pignoni ho notato che il corpetto è 11v e allentando la ghiera, c'è parecchio gioco, che non c'è se monto un pacco pignoni 11v. È normale tutto questo secondo voi? il corpetto 11v è davvero 100% compatibile con un gruppo 12v?
Onestamente è molto strano. Da quello che dici sembra un errore. Considera che pacco 11v con gruppo 12 non è compatibile. Senti il rivenditore
@@bicidastrada.it-Official rispondo perché magari è utile ad altri: ho trovato la soluzione in rete. Il problema era il ring metallico adesivo che si trova dietro il pacco pignoni. Non è incollato bene, è lui che causa l'oscillazione. Va sostituito o direttamente tolto: io l'ho fatto e ora il pacco gira alla perfezione. È un difetto diffuso del pacco pignoni Ultegra 12v
Nicola enciclopedico!😮
Vengo da un ultegra meccanico e sono passato al 105 di2. Un altro cambio, il di2 eccezionale, versatile e preciso. Dove posso vedere il misuratore di potenza 105?
Quando dici versatile, cosa intendi?
@@piskyello avere un cambio che ti permette di montare cassette fino alla 36t abbracci un bel po’ di utenti. Poter mettere misuratore di potenza su un cambio dal prezzo contenuto.
@Franco Biker ci credo eccome, anch'io ho avuto un 105 meccanico che mai e dico mai mi ha dato una noia. Il discorso è che il deragliatore posteriore, come quello anteriore, sono dei componenti semplicissimi nella loro costruzione e nel loro sistema di funzionamento. L'evoluzione ha portato all'utilizzo di materiali pregiati e leggeri, adesso con l'elettrico sembra che tutto ad un tratto siano diventati qualcosa di assolutamente sofisticato che ingegneria spaziale scansati proprio. Il tutto per giustificare i 600 e passa euro per un deragliatore posteriore.
Non disprezziamo ciò che non possiamo comprare. Se funziona venissimo il 105 meccanico dopo averlo maltrattato, perché non dovrebbe funzionare quello elettronico? Anzi hai la possibilità di regolarlo elettronicamente e non hai la manutenzione del cavo. Purtroppo non si è capito che i nuovi 105 sono saliti di categoria e che non è più il cambio entry level di una volta. Adesso ha preso il suo posto lo shimano cues.
Ma i cambi shimano sono tutti precisi, cambiano i prezzi in base ai materiali utilizzati.
@@Massiminho87Live lo Shimano cues ha preso il posto di tiagra, alivio e quell'altro che non ricordo il nome. Shimano come tutte le aziende del mondo sta cavalcando l'onda (giustamente) ed inserisce un cambio fino a ieri di bassa gamma in zona media gamma. Tutto è shiftato verso l'alto. È elettronico ok, ma dai 500 euro siamo saliti a 1400..... Ragazzi vedete che 1400 euro per un gruppo del genere è veramente una follia, stesso discorso per i fratelli maggiori. Capisco la passione ma a tutto c'è un limite
Prezzi folli.... Il dura ace costa come uno scooter SH 150 NUOVO 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Tra l'altro a quel che sento dire il mercato dell'alta gamma in Italia non è assolutamente in crisi, mentre lo è quello della media e bassa fascia
@@fedetuciPERCHÉ CI SONO UNA MAREA DI POLLI
@@angelolocorotondo9285
No direi che c'è chi può e chi no😋
Salve il particolare del servo wave potreste spiegarlo in maniera piu dettagliata x i meno ferrati grazie
In estrema sintesi garantisce una maggiore modulabilità della frenata. In ogni caso magari faremo un contenuto specifico. Grazie
Peccato non fanno piu corona 53-39.....a mio giudizio la migliore
Passato all’elettronico Ultegra Di2 12v che è imparagonabile con il convenzionale.
l'unica cosa, anche se magari non sono un amatore "pro", andrei su ultegra perchè ha la tecnologia servo wave. io ho sia l'ultegra di2 11v che xt 12v.... la differenza per me è abissale, di fatti l'unico neo del mio ultegra sono proprio i freni che hanno una corsa molto lunga (la potenza è elevata) che a me non piace per niente. ho provato tanto soluzioni ma niente. se no per il resto è ottimo
Hai provato a regolare reach e corsa a vuoto? www.bicidastrada.it/regolare-corsa-e-distanza-dei-comandi-shimano/
@@bicidastrada.it-Official Certo ma niente.... Ho anche provato a pompare un po' più di olio ma la valvola lo espelle dopo due o tre pinzete
@@DavideMarchi in ogni caso il 12 in termini di impianto frenante è sicuramente migliore
@@bicidastrada.it-Official beh immagino
Quando provate la Bianchi oltre Rc? Vi fa schifo la Bianchi? Sottomarca?
Per rispondere alla tua "domanda", qui trovi il test della Oltre XR4: www.bicidastrada.it/test-bianchi-oltre-xr4-disc-ultegra-di2-12v/
Per la nuova, quando e se sarà possibile la proveremo...
@@bicidastrada.it-Official grazie ho 2 XR4 la conosco abbastanza bene 🤗
Quindi tutte le bici con un gruppo Di2 ha già il misuratore di potenza?
No, il misuratore di potenza è disponibile in tutti e tre i gruppi, ma se lo vuoi lo devi pagare, altrimenti compri la guarnitura senza il misuratore 🤷♂️
SERVE LA POTENZA NELLE GAMBE
@@angelolocorotondo9285 e serve il misuratore per capire quanta ce n'è
È un’opzione per tutti e tre i gruppi, ma disponibile con sovrapprezzo
@@davidebaso6994NON LO USO
meglio 105 elettronico a 12 o ultegra elettronico a 11 ?
Bella domanda. Anche in ottica futura direi 105 di2
@@bicidastrada.it-Official grazie siccome sto per acquistare una bici e allo stesso prezzo posso montare ultegra a 11 di2 e 105 a 12 di2 faccio fatica a decidere
@@emidiocornelli4919 non è semplice in effetti. Se vuoi un mio consiglio, io andrei con il 105 12, mettendo dischi e cassetta Ultegra. Un saluto, Nicola
ciao le pastiglie per i freni sono le stesse per tutti e tre i gruppi?grazie.
Si
Ho sempre più spesso questo pensiero: il ciclismo ormai è uno sport per abbienti
GIUSTO,LA MAGGIORANZA DEI CICLOAMATORI SPENDE SOLDI A GOGO MA ANNO GAMBE MARMO DE CARRARA
@@angelolocorotondo9285 guarda, io non sono un fenomeno, anzi, tutt'altro. Però non di rado con la mia bici "modello base" mi capita di passare in salita gente con bici da 12k. A parte questo come ha scritto un altro ragazzo con i soldi del dura ace prendi uno scooter. Di mio aggiungo che con i soldi di una bici top di gamma porti a casa un 450 da cross. Non metto in dubbio che ci sia tanta ricerca e materiali nobili nelle bici delle ultime generazioni, ma le cifre che stanno proponendo sono esagerate, e alla lunga potrebbero uccidere il settore
@@angelolocorotondo9285 manca una h
@@neo74x ma quale ricerca e materiali esotici ; ci fregano e basta( con la.compiacenza di pseudogiornalisto del settore che fanno da megafono agli uffici marketing )
@@michelebellotto3939MI SCUSO
Tutto bello spiegazioni esaustive. Ma una pulita a ste catene potevate dargliela prima di girare il video. Èèèè
Il peso non è così distante?
Ma perché allora guardiamo i 10 grammi di una camera d aria
Beh, occorre sempre valutare il rapporto tra spesa e risparmio di peso. In questo caso per un prezzo più che doppio abbiamo un risparmio di circa 500 grammi. Con due camere d'aria in TPU si possono risparmiare 150 grammi con una spesa extra di circa 40 euro...
@@bicidastrada.it-Official per di più sulla massa rotante cosa fondamentale!
SE NON HAI LE GAMBE BUONE,LA BICI NON CAMMINA
Grazie per questa perla. Meno male che c'è sempre qualcuno che fa questi commenti utilissimi
@@simo24v ahaha …con il commento tanto contano le gambe posso andare a dormire tranquillo stasera 😂
@@tommasogiordanobarberis9884😴😴😴😴😴
Commento utile , complimenti per l approfondita analisi e l interessante perla di saggezza popolare .
Parole sante amico mio spendono soldi a tutto andare poi si accorgono che la bicicletta è fatica e tutto va nel dimenticatoio ciao amico mio ❤
Basta!!! Doveva lasciare il 10 rapporti dura ace e basta, come tempi fa ma nemmeno troppo era così.
Un gruppo a 10 spettacolare sempre regolati e con la possibilità di togliere aggiungere il27 / l'11.
Avevo 3 paia di ruote 10 rapporti, 12x27- 14x28- 11x23 tutto senza regolare nulla.
Sinceramente le nuove bici a parte l'immagine elegante che ormai anno, sotto sotto fanno pietà! Oltre a dovere fare un mutuo in banca
Quanto mai mi sono lasciati influenzare dalla tecnologia tra gruppi a 11 e disco!!!!