Royal Enfield 350 classic accessoires et modifications
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- 10000kms parcourus après 1 an d'utilisation au guidon de cette fameuse Royal Enfield 350 classic reborn (halcyon grey) . il est temps de faire un point sur les améliorations et les accessoires ajoutés à "Krishna" c'est ainsi que je l'ai baptisé !
Je trouvais les rétroviseurs oreilles de Mikey parfois vibrant ; avec ceux en bout de guidon plus de soucis .
La selle de stock , bien que très moelleuse , était un peu molle sur de long parcours et la couleur pas trop assortie à mon goût .
Le sac à dos n'est ni recommandé ni confortable ; il nous fallait installer des sacoches ...donc des portes bagages .
Avec les premiers frimas , le port de bonnes grosses bottes devenait compliqué pour passer les vitesses ; un sélecteur talon /pointe devient indispensable !
Puis , l'envie de prendre soudainement un chemin impose de monter des pneus adaptés aux terrains : j'ai choisi des Heidenau K60 avec des chambres à air renforcées ( pas si facile à monter , mais bonne expérience !).
Enfin, protéger la mécanique et pas seulement en off road , un sabot et des parts-cylindres AirFly Evo équipent désormais la moto .
Quelques pièces viennent du concessionnaire ( la selle touring conducteur et les rétros ) d'autres trouvées sur différents sites :
Attention , je n'ai aucun lien d'affiliation ni partenariat ou proposition commerciale avec ces sites , c'est seulement pour information !
pour les pneus :
www.centralepn...
www.centralepn...
pour les chambres à airs renforcées :
chez Daffy
pour les portes bagages latéraux et le sélecteur de vitesse talon/pointe :
accessories.hi...
accessories.hi...
pour les sacoches :
www.tripmachin...
www.tripmachin...
pour la selle touring passager , le porte bagage arrière , le sabot et les parts-cylindres Airfly Evo :
ksmotorcycles....
ksmotorcycles....
ksmotorcycles....
ksmotorcycles....
...tous ces accessoires ( hormis les sacoches) sont homologués R.E. , pas de mauvaises surprises , de la qualité , de la robustesse à des tarifs raisonnables ! ( attention toute fois aux frais de douane hors Europe y compris pour l'Angleterre )
Merci pour votre attention , roulez Zen !
Musique
Provided to TH-cam by BMG Rights Management (US) LLC
My Sweet Lord (2014 Remaster) · George Harrison
All Things Must Pass
℗ 2014 G.H. Estate Limited under exclusive license to BMG Rights Management (US) LLC
Released on: 1970-11-20
Producer: George Harrison
Producer: Phil Spector
Sound Engineer: Ken Scott
Sound Engineer: Phillip McDonald
Composer: George Harrison
Auto-generated by TH-cam.
Musique
1 titres
My Sweet Lord
George Harrison
All Things Must Pass
Salut Christophe, super tes modifs , par expérience je roule en classic 350 Halcyon Green , pour le confort tu peux rajouter la bulle ( la même que la meteor ) les repose pied large et un support téléphone ou gps . Tout ça est parfait pour de super balade longue distance. Je viens de m’abonner à ta chaîne, un grand Merci à toi . Patrice
Ok je note ton retour d'expérience des reposes-pieds larges ça me semble une option sympa pour plus de confort 👌. Merci à toi d'apprécier le contenu de cette petite chaîne 😉✌
Super, merci pour toutes ces renseignements et adresses, prudence et un gros V pour la suite
Merci Florentin ✌
Salam.
Un nouveau abonné incha-Allah.
Merci pour la vidéo.
👍👍👍❤️
Merci et bienvenu 🙏
Très belle moto.prenez soin et faites de bons voyages.bon courage
👍✌merci Redouane
Superbe...je vais être jaloux , 😢bravo Christophe 😅 et bonne année à toi camarade.
Paul de Payrac dans le Lot.
Hey salut Paul , merci l'ami , tous mes voeux de bonheur sur ta Royal 🍻
Salut
Belle machine ! Elle me tante beaucoup... J'attends un peu la sortie de la speed 400 chez Triumph pour le décidé
Salut Fred , t'as raison le plus important n'est pas seul l'aspect extérieur . Il faut impérativement essayer chaque moto , c'est souvent à l'essai que se font les révélations et parfois le coup de foudre . Le reste ( prix , performances ...)on peut s'en accommoder je pense ✌
Merci.
@@philippef.4590 ✌🏻
Piękny motocykl , kolor cudowny ! No i fajne akcesoria. Życzę przyjemnej i bezpiecznej jazdy !
pozdrawiam z Polski
Merci ✌
Re bonjour j'ai 17000 KLM à présent et hasard viens juste de changer ma monte de pneus pour les même 😁 merci pour toutes ces infos.
Avec plaisir Alain ! Soit prudent et prends soins de ta monture elle te le rendra pour sûr ✌
Très très belle moto ,maintenant super équipée, un petit parebrise pour l’hiver et en avant la truffe au vent.....😂😂😂 amitiés d’Alsace d’un sidecar ural rétro ❤
Merci Mr Pierre , je rêve d'un sidecar un jour pour faire profiter mes proches 😉✌
Le crach bar moi je l'aurais pris noir comment les supports sacoche sont noire ça aurait fait une harmonie.
Très jolie moto❤
@@patrickarmand2181 Ouai Patrick j'ai hésité avant de choisir...et du coup encore du chrome à entretenir sans compter les rayures quand je rentre dans des sentiers étroits. Alors qu'il suffirait d'un coup de bombe noire pour masquer les coups...😉 ✌🏻
Re bonjour ,la décision s'est pris pour mon enfield.belle moto.❤
👍vous ne serez pas déçu , bien venu au Club !
Juste magnifique 😊
😘
j'adore ....et cette couleur ma preferé de la gamme typique des années 40/50
😉👍
Salut Christophe j'ai les mêmes accessoires sur la mienne avec en plus le pare brise RE et c'est top!!
Salut Franck ✌ , j'espère que ta classic te transporte de joie tout comme moi ! Je vais voir l'option du pare-brise ...mais je pense préférer l'air avec le casque jet 😅
@@christophesecher5533 Oui j'adore cette moto. Apres l'été le par brise je le retire je le laisse sur la moto durant la mauvaise saison pour me protéger un peu des intempéries.
Merci aussi pour Georges Harrisson
@@pascalenee7922 🙏"All things must past" mais restent dans nos cœurs pour toujours !...
Bonjour jolie moto pourriez vous dire ce que vous pensez de cette moto une petite revue de ces qualités et défauts et soucis qu elle vous a occasionné si il y en a eu. 👍
Salut merci pour ton commentaire.
Bien je pense que beaucoup on déjà passé en revue les aspects techniques et mécaniques sur cette classic...pour ma part c'est le coup de foudre dès le 1er essai ! Le design intemporel des modèles de mon enfance , la musique du mono incroyable (on a l'impression de piloter un hélicoptère) la consommation ridicule c'est pas du luxe , bref le seul défaut et encore plutôt un simple soucis : je ne peux plus m'en séparer , comme drogué , il me faut ma dose de cette machine qui donne une banane à chaque fois 😉
Belle moto !
Oui charmeuse et bien suffisante pour toutes mes expéditions jusqu'à présent ✌
Merci pour ce beau reportage. J'ai la 350 classic en bronze et chrome, avec à peu près les mêmes modifications que celles que Tu as faites. Au sujet des pneus: sur route, quel est leur comportement ? Appel de phare.
Merci Jean-Marie . j'en suis super content de ces pneus : autant sur sec que sur mouillé et comme je prends des chemins caillouteux avec de l'herbe ou de la boue c'est parfait ! le gros + de ces pneus fabriqués pour du 50 route 50 offroad c'est qu'il ne s'usent pas si vite , certains ont pu faire 10 000kms avec .
Un conseil si tu mets ces pneus : roules prudemment les 200 premiers kms , le temps de les faire assouplir un peu parcequ'ils sont durs au début...et comme te peux voir le dessin des crampons , sur le bitume tu peux entendre un léger sifflement mais c'est normal .
Superbe, elle est très jolie avec ce bleu. Pour ma part, je trouve dommageable d'avoir enlevé la sellerie marron qui lui va à merveille et lui donne un style Anglais. Bonne route et belles balades. Cordialement. ✌
Merci Michel !
j'ai pu comparer les différents modèles de sellerie sur l'Halcyon grey ( marron caramel , noir et la confort marron foncé avec liseré bleu ciel , y a pas photo celle ci s'accorde le mieux ...à mon goût bien entendu 🙂
Ta moto est magnifique une question je vois que tu as monte des pneus a crampons est ce a dire que cette moto est capable de faire du hors piste comme l'Himalaya ?
Elle est belle cette moto , elle peut m'emmener dans les chemins aussi c'est pourquoi je lui rajouté des équipements pour la protéger ( sabot pare-pierre et protection latérale en cas de chute...).
La position des cales-pieds permet également de se tenir debout sans soucis , mais la garde au sol n'est pas celle d'un trail . Rien de comparable .elle n'ira pas franchir les mêmes obstacles , les pentes trops raides hors pistes non plus (lourde pour 350cm3)...mais certains motards l'emmènent sur des terrains de dingue. Va voir les vidéos de : "Mario ADV" 😀👍
Merci je vais aller voir ça
Bonjour et merci pour ta vidéo, quel est ton bilan accessoires plusieurs mois après leur installation? Est ce que le sabot ne nuit pas au refroidissement du moteur du fait qu'il n'est pas ajouré?
Salut Alex , merci d'apprécier . Pour l'instant le temps est plutôt maussade , le sabot rempli sa fonction de protection quand je prends les chemins , et j'avais quand même constaté que la moto tournait encore mieux par temps très chaud!
L'accessoire que je trouve le plus indispensable reste le sélectionneur talon-pointe tellement confortable ! Et les pneus j'adore aussi ...les pare-carter c'est pratique j'y accroche des accessoires parfois . Enfin la selle passager ne sert qu'à maintenir un 3ème grand sac en cuir avec le matos de bivouac...😉
@@christophesecher5533 Merci pour ton retour 👍
Ce qui manque sur cette moto c est un kick
je confirme avec un carbu aussi ...reste l'opportunité de rouler sur des anciennes mais elles consomment un bras !...
@@christophesecher5533 Dans ub pays du 1/3monde je roule en bullet 500 equipee d un carbu. La conso pas excessive mais le reglage du carbu pose d eternels problemes. Sans doute le carbu qui se deregle avec les vibrations....ce qui n arrive pas avec l injection. Sur un tel engin le kick est indispensable. Car le demarreur fonctionne une fois sur 2 ! En Europe on a de l essence de qualite et un demarreur qui fonctionne
@@jean-marcackermans8595 : En fait , je reste nostalgique d'un temps où il était encore facile de bricoler son moteur soi-même , dans tous mes souvenirs liés à la moto , elle se démarre au kick , dans les films , dans la littérature ...tout ceci va disparaitre dans le futur !
Super merci pour le partage !
J’ai suivi tes liens, mais je ne trouve pas le sabot noir ?
Bonjour , il est représenté gris sur le site mais je l'ai reçu anodisé noir mat . Il est toujours possible de les appeler pour plus de détails , ils sont très accessibles ✌
Lovely 😊
✌ thanks Dude
@@christophesecher5533
One of my favorite colours
Loved that colour from day one
@@-old-school-motorcyclesltd :
This is absolutely right @Oldschoolmotorcycle. It reminds me the colors of the first motorcycles of my youth , so this blue is sort of my “madeleine de Proust”!
k60 in front wheel k60scout rear wheel doesn't wear out so quickly😉
yes the K60 scout is an improvement , maybe also try the K60 ranger !
Ah bon tu as cette musique dans la tête quand tu roules ......!!?😊
exactement cette chanson la première fois en partant de la concession ! 😃
Monsieur,je kiffe ....
😀✌
MUITO LINDA ESSA MOTO ROYAL ENFIELD CLASSIC 350cc, por isso que EU Adquiri uma. Só que a minha ROYAL ENFIELD CLASSIC 350cc Halcyon Black. AMO MINHA CLASSIC 350cc
Já tive ROYAL ENFIELD CLASSIC 500cc CROMO em 2017. Troquei pela ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650cc CROMO, agora estou vencendo a RE INTERCEPTOR 650CC CROMO PRETA, E FICAREI COM A RE CLASSIC 350cc e a SHINERAY WORKER 125cc.
você tem 3 parabéns Enfield! Obrigado pelo seu comentário 🖖
Powiedz RE 600 był ok? Dlaczego zamieniłeś na 350 ?
pozdrawiam
Elle est magnifique cette bécane dommage qu'elle soit asthmatique ! Il lui ma nuque une dizaine de canassons en plus ma 500xt c'était 32 CV pour seulement 135 kg et celle là fait 200kg ....comme on dit l'habit ne fait pas le moine !
Non pas d'accord, rien " d'asthmatique " , il faut essayer avant de juger ! Pourquoi comparer 2 motos si différentes ? Hormis le son du mono , et les 2 roues , rien en commun...les goûts & couleurs des habits des moines 😉✌️
Hé ben moi, j’ai une moto qui fait 120 chevaux, n’a!
@@christineferbos5946 😉 soit prudente ✌️