ho comprato a novembre 2023 la zx6r ed essendo dello stesso segmento, ti dico che secondo me si, hanno il loro senso di esistere anche per strada. Per mio modesto parare, molto meglio delle naked, che ti fanno prendere TUTTO il vento non avendo alcun tipo di riparo, e poi hanno un fascino nettamente superiore. Io ho preferito la Ninja perché ha più motore, ed il 636 è veramente una goduria da guidare. Però questa Honda è veramente magnifica e il comparto elettronico è completo. Da appassionato amo sia la mia che questa. sarebbe bello rivedere anche Suzuki e Yamaha in questo settore... ma non penso che le rivedremo presto.
@@Prussia_86 zx6r gran moto! Non vedo l'ora di provare anche lei. Sicuramente su strada è ancora più sfruttabile per via del motore più coppioso e i rapporti più corti rispetto alla Honda. Pecca qualche mancanza lato elettronica ma poco male, c'è da dire però che costa abbastanza di più. Sinceramente anche io mi sono trovato bene, se si usano le marce giuste sono divertenti anche su strada. Esteticamente si, anche secondo me non si battono!
@@lorenzogiudice costa 1000 euro in più, ma quando l'hanno presentata, e poi hanno presentato honda, non ho avuto dubbio sulla scelta... con buona pace di quella elettronica che purtroppo manca sulla kawa che comunque diciamocelo, per una 600 forse è anche eccessiva. considera che ho cominciato con un chesterfield 125 del 96, per poi passare alla zx6r del 2008 tenuta per 10 anni. Poi son salito su una panigale v4 del 2021 nuova, data via dopo due anni per cambi di progetto... Volevo tornare su una supersport ma non esistevano moto nuove di quel segmento ( e no, la RS 660, e le altre moto non sono paragonabili alla cbr 600 rr e alla zx6r, tutt'altra roba ). Comprai poi una CB1000R black edition, ma dopo 6 mesi annunciarono il ritorno della kawa e del 636... senza battere ciglio, venduta la cb, e tornato felicemente su una supersport... gusto di guida assolutamente stupendo, fintanto che il mio fisico reggerà le supersportive, starò sempre su una bella carenata.
@Prussia_86 spettacolare!!! Condivisibili le tue scelte, e ti dirò che probabilmente avrei fatto lo stesso! Ti domando...non ti manca la castagna del 1000? Ho un po' questa fobia del comprare il 600 per la paura che poi senta il bisogno della potenza di un 1000
Ottima recensione come sempre😎 so vede che ti stai specializzando. Moto fantastica, anche io mi son dovuto ricredere dopo averla vista. Aspettiamo la prova con la bella stagione😁
Grande moto, grande Honda che la riproposta esteticamente uguale con lo scarico sotto il codone per me un'opera d'arte. Volevo acquistarla il primo anno però avendo già avuto il modello 2010 avrei più o meno ricomprato la stessa moto. Infatti spero che Honda faccia la CBR6000R SP con forcelle e mono OHLINS e pinza stilema anteriore con tubi in treccia sarebbe il TOP del TOP....
@@m.4188 vero, complimenti a Honda! Effettivamente si lato guida probabilmente non avresti trovato grandi differenze, la grande differenza è lato elettronica. Sarebbe molto bello vedere una versione sp magari a 2000€ in più, diventerebbe un best buy anche quella!
@@lorenzogiudice Pensare alla storia della CBR600RR facessero la SP secondo me farebbe SOLD OUT, diventerebbe un'oggetto esclusivo di una moto fantastica con una storia fantastica. Anche perchè quando entrerà in vigore l'Euro 6 chissà se Honda riuscirà a mantenere la CBR600RR con mitico 4 cilindri in linea... ☝🤙
Possiedo una ninja 636 2024. Parto dal dire che sono felice che honda abbia continuato a produrre il 600cc amo la competizione tra le moto, avere modelli rivali, la faccio breve per chi volesse comprare o la cbr o la kawasaki. Se volete un'elettronica maggiore prendete la honda, se volete una ciclistica più aggressiva e un motore più potente e con più accelerazione sopratutto anche ai medi prendete la kawa.
@@alessioorsucci7731 grazie mille davvero!!! Il 1000 deve essere sicuramente spaventoso! Eccessivo su strada, ma certamente me lo metterei volentieri in garage 🤣😍
Su questa non saprei, io ho acquistato la zx6r 2024 che è praticamente la stessa categoria di paragone e su strada e sfruttabilissima. Mi ha stupito la coppia sempre disponibile e l'agilità nel misto, incredibile come si siano evoluti i motori. Poi la honda ha una posizione di guida meno estrema del kawa quindi credo che la renda ancora più fruibile.
@@MarcoTernavasio-pv3ec bellissima la zx6r!! Ha il vantaggio di avere più cubatura, 636cc invece che 599cc di questa Honda. Quindi ha più coppia e cavalli, inoltre la Kawa ha di serie i rapporti più corti con la conseguenza di essere più pronta ai bassi e medi e accelerare più velocemente. Spero di provarne una così da poter capire le differenze 💪
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 si, per questo motivo forse scegliere la Honda, ok ha un po' meno motore, però sicuramente più completa lato elettronica e soprattutto costa un bel po' meno!!! Con i soldi che avanzano la prepari e hai in mano una bomba
@@lorenzogiudice niente! hai recensito tutto perfettamente,avendo la stessa moto ed aver percorso circa 5k km, tutte le piccolezze che ha la moto sono vere
Ai medi e bassi come va ? Rispetto alle vecchie cbr c’è differenza? Non vorrei prendere una moto che spinge solo in alto non potrei usufruirne a meno che non ci si imposti in modalità kamikaze. Grazie per l’eventuale risposta.
@@Anonimo_Veneziano_13 la risposta è sempre dipende! Dipende da che motori sei abituato, dal tipo di risposta che vorresti avere dal motore ai bassi e medi. Certamente se vuoi una moto subito pronta non è assolutamente la scelta giusta in 600 4 cilindri, piuttosto sarebbe meglio un bicilindrico 800/900cc oppure un 4 cilindri 1000cc. Questa Honda CBR 600 non si comporta malaccio ai bassi e medi, ma per averlo grintoso devi tenerlo su di giri, se no in uscita fi curva rimani piantato, poi nell'utilizzo normale di tutti i giorni secondo me va più che bene. Ma rimane un motore che da io meglio di se ampiamente sopra gli 8000/10000 giri
@@Anonimo_Veneziano_13io ho una R7 e scendo da un 636 vecchio, mi sto divertendo di più con l’R7 che con il ninja….. in montagna se sai guidare è una piccola scheggia, gli tiri il collo fino alla fine.
Ciao ottimo video spiegato bene . L'ho comperata arriverà anno nuovo 🎉 sul cbr mettendo il pignone meno 1 si risolve in coppia e ai medi . Io ho sempre fatto cosi sulle 600 cc . Aggiungo che sulla Suzuki ho pure due denti in piu sulla corona 😂😂😂ha un tiro particolare da non riconoscere piu la moto
@@vincenzo96806 nella mia prova non ho avuto questo problema ma probabilmente per via del fatto che è inverno....forse d'estate lo avrei avvertito un po' di più
Vero! Spero di trovare l'occasione per provarla. Dati alla mano si evince più coppia e motore in generale, inoltre ha anche i rapporti più corti, sicuramente sarà più briosa e reattiva lato motore. Da capire invece la guidabilità...sono curioso
@@mirko_streetR ahahahah grande ci hai fatto caso!! È un amico che poi mi doveva riportare a casa, stavo portando la moto al proprietario 🤣 mi faceva andare da navigatore
@@antoniosokoli3212 purtroppo non avendo provato la vecchia non ti saprei dare certezza, ma è probabile che sia così! Anche Honda lo ha dichiarato, spinta sufficiente!
Sono 178cm, effettivamente sei Altino, la sella è molto lunga quindi in lunghezza ci stai sicuramente...il dubbio sono le pedane che sono abbastanza alte, con le gambe lunghe come le tue potresti stare particolarmente scomodo ma è così si tutte le moto sportive alla fine!
Presa 2 mesi fa, rispetto alla r6 2021 un altro pianeta, motore moooooolto più pronto ai bassi che prima degli 8000 giri era completamente inutilizzabile e gestione stabilità in curva molto più amichevole, la sento mia. Ho come la sensazione che la moto sia molto piccola, 😊, riesco ad abbracciarla bene con il corpo ( sono 1.87). In definitiva una moto stupenda, in accoppiata con la Caballero 500 sono una combinazione perfetta
@@kof94 molto interessante la cosa!! La r6 e sempre stata millantata coma la migliore di categoria, motore immaginavo fosse inutilizzabile si bassi...ha il fondo scala a 18000giri🤣. Si comunque si guida da dio l'honda
ho comprato a novembre 2023 la zx6r ed essendo dello stesso segmento, ti dico che secondo me si, hanno il loro senso di esistere anche per strada. Per mio modesto parare, molto meglio delle naked, che ti fanno prendere TUTTO il vento non avendo alcun tipo di riparo, e poi hanno un fascino nettamente superiore. Io ho preferito la Ninja perché ha più motore, ed il 636 è veramente una goduria da guidare. Però questa Honda è veramente magnifica e il comparto elettronico è completo. Da appassionato amo sia la mia che questa. sarebbe bello rivedere anche Suzuki e Yamaha in questo settore... ma non penso che le rivedremo presto.
@@Prussia_86 zx6r gran moto! Non vedo l'ora di provare anche lei. Sicuramente su strada è ancora più sfruttabile per via del motore più coppioso e i rapporti più corti rispetto alla Honda. Pecca qualche mancanza lato elettronica ma poco male, c'è da dire però che costa abbastanza di più. Sinceramente anche io mi sono trovato bene, se si usano le marce giuste sono divertenti anche su strada. Esteticamente si, anche secondo me non si battono!
@@lorenzogiudice costa 1000 euro in più, ma quando l'hanno presentata, e poi hanno presentato honda, non ho avuto dubbio sulla scelta... con buona pace di quella elettronica che purtroppo manca sulla kawa che comunque diciamocelo, per una 600 forse è anche eccessiva.
considera che ho cominciato con un chesterfield 125 del 96, per poi passare alla zx6r del 2008 tenuta per 10 anni. Poi son salito su una panigale v4 del 2021 nuova, data via dopo due anni per cambi di progetto...
Volevo tornare su una supersport ma non esistevano moto nuove di quel segmento ( e no, la RS 660, e le altre moto non sono paragonabili alla cbr 600 rr e alla zx6r, tutt'altra roba ).
Comprai poi una CB1000R black edition, ma dopo 6 mesi annunciarono il ritorno della kawa e del 636... senza battere ciglio, venduta la cb, e tornato felicemente su una supersport... gusto di guida assolutamente stupendo, fintanto che il mio fisico reggerà le supersportive, starò sempre su una bella carenata.
@Prussia_86 spettacolare!!! Condivisibili le tue scelte, e ti dirò che probabilmente avrei fatto lo stesso! Ti domando...non ti manca la castagna del 1000? Ho un po' questa fobia del comprare il 600 per la paura che poi senta il bisogno della potenza di un 1000
Ottima recensione come sempre😎 so vede che ti stai specializzando.
Moto fantastica, anche io mi son dovuto ricredere dopo averla vista.
Aspettiamo la prova con la bella stagione😁
Grazie Roby!! Il sogno sarebbe provarla in pista🤣 magari becchiamo qualche "Honda track day" teniamo gli occhi aperti
Certo che fa venire voglia di tornare a queste moto ... 🥲
@@DavideCari eh sì, le super sportive hanno un fascino incredibile
Grande moto, grande Honda che la riproposta esteticamente uguale con lo scarico sotto il codone per me un'opera d'arte. Volevo acquistarla il primo anno però avendo già avuto il modello 2010 avrei più o meno ricomprato la stessa moto. Infatti spero che Honda faccia la CBR6000R SP con forcelle e mono OHLINS e pinza stilema anteriore con tubi in treccia sarebbe il TOP del TOP....
@@m.4188 vero, complimenti a Honda! Effettivamente si lato guida probabilmente non avresti trovato grandi differenze, la grande differenza è lato elettronica. Sarebbe molto bello vedere una versione sp magari a 2000€ in più, diventerebbe un best buy anche quella!
@@lorenzogiudice Pensare alla storia della CBR600RR facessero la SP secondo me farebbe SOLD OUT, diventerebbe un'oggetto esclusivo di una moto fantastica con una storia fantastica. Anche perchè quando entrerà in vigore l'Euro 6 chissà se Honda riuscirà a mantenere la CBR600RR con mitico 4 cilindri in linea... ☝🤙
@m.4188 esatto, la penso uguale!
Pardon che figata di moto
Possiedo una ninja 636 2024. Parto dal dire che sono felice che honda abbia continuato a produrre il 600cc amo la competizione tra le moto, avere modelli rivali, la faccio breve per chi volesse comprare o la cbr o la kawasaki. Se volete un'elettronica maggiore prendete la honda, se volete una ciclistica più aggressiva e un motore più potente e con più accelerazione sopratutto anche ai medi prendete la kawa.
Ottima recensione.
Honda sempre 🔝
Peccato che il mille costi millemila😢😅....immagino che moto sia il mille🫣.
Bravo❤
@@alessioorsucci7731 grazie mille davvero!!! Il 1000 deve essere sicuramente spaventoso! Eccessivo su strada, ma certamente me lo metterei volentieri in garage 🤣😍
Su questa non saprei, io ho acquistato la zx6r 2024 che è praticamente la stessa categoria di paragone e su strada e sfruttabilissima.
Mi ha stupito la coppia sempre disponibile e l'agilità nel misto, incredibile come si siano evoluti i motori.
Poi la honda ha una posizione di guida meno estrema del kawa quindi credo che la renda ancora più fruibile.
@@MarcoTernavasio-pv3ec bellissima la zx6r!! Ha il vantaggio di avere più cubatura, 636cc invece che 599cc di questa Honda. Quindi ha più coppia e cavalli, inoltre la Kawa ha di serie i rapporti più corti con la conseguenza di essere più pronta ai bassi e medi e accelerare più velocemente. Spero di provarne una così da poter capire le differenze 💪
la zx-6r merita, vista dal vivo è molto bella e rifinita, purtroppo non ha Blipper e sensori IMU. cosa piuttosto limitante se la si porta in pista.
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 si, per questo motivo forse scegliere la Honda, ok ha un po' meno motore, però sicuramente più completa lato elettronica e soprattutto costa un bel po' meno!!! Con i soldi che avanzano la prepari e hai in mano una bomba
grande! recensione top molto professionale
@@vaitorr Grazie mille, apprezzo molto!!💚
@@lorenzogiudice niente! hai recensito tutto perfettamente,avendo la stessa moto ed aver percorso circa 5k km, tutte le piccolezze che ha la moto sono vere
@@vaitorr mi fa piacere, vuol dire che qualcosa l'ho capita ahaha. Beato te che la possiedi, goditela💪
Gran moto, grande recensione! 💛
@@AntonioLuciano77 grazie mille davvero!!💚
Io ho la nonna versione 2009, la moto sportiva facile e divertente.. Per un neofita il top
@@lucabernardini6524 concordo!!💪
Ciao, bella prova! Per la Street Triple avete in mente qualcosa?
@@andreaborasi grazie mille!! Si è sicuramente una di quelle moto su cui ci piacerebbe lavorare!!!
Ai medi e bassi come va ? Rispetto alle vecchie cbr c’è differenza? Non vorrei prendere una moto che spinge solo in alto non potrei usufruirne a meno che non ci si imposti in modalità kamikaze. Grazie per l’eventuale risposta.
@@Anonimo_Veneziano_13 la risposta è sempre dipende! Dipende da che motori sei abituato, dal tipo di risposta che vorresti avere dal motore ai bassi e medi. Certamente se vuoi una moto subito pronta non è assolutamente la scelta giusta in 600 4 cilindri, piuttosto sarebbe meglio un bicilindrico 800/900cc oppure un 4 cilindri 1000cc. Questa Honda CBR 600 non si comporta malaccio ai bassi e medi, ma per averlo grintoso devi tenerlo su di giri, se no in uscita fi curva rimani piantato, poi nell'utilizzo normale di tutti i giorni secondo me va più che bene. Ma rimane un motore che da io meglio di se ampiamente sopra gli 8000/10000 giri
è un polmone essendo un 4 in linea vecchia scuola, la cappia massima l'hai a 11 mila giri
@ punto su una R7 , purtroppo il 4 cilindri è una moto da pista in strada finirei a non sfruttarla del tutto.
@@Anonimo_Veneziano_13 r7, rs 660, gsx-r 8s, Daytona 660 sicuramente più sfruttabili su strada
@@Anonimo_Veneziano_13io ho una R7 e scendo da un 636 vecchio, mi sto divertendo di più con l’R7 che con il ninja….. in montagna se sai guidare è una piccola scheggia, gli tiri il collo fino alla fine.
Ciao ottimo video spiegato bene . L'ho comperata arriverà anno nuovo 🎉 sul cbr mettendo il pignone meno 1 si risolve in coppia e ai medi . Io ho sempre fatto cosi sulle 600 cc . Aggiungo che sulla Suzuki ho pure due denti in piu sulla corona 😂😂😂ha un tiro particolare da non riconoscere piu la moto
@@sigsauer8386 Grazie mille!! Bravissimo anche io farei quella modifica, tant'è che l'ho fatta anche sulla mia z800....su un 600 è ancora più doveroso
idem a me arriva fine febbraio inizi marzo
@@croato8711Ciao quando l'hai ordinata , io inizio dicembre 🎉
@@sigsauer8386 idem
Scalda molto lo scarico sotto sella ?
@@vincenzo96806 nella mia prova non ho avuto questo problema ma probabilmente per via del fatto che è inverno....forse d'estate lo avrei avvertito un po' di più
Che bella recensione !!
@@stefanodepedri8674 grazie mille
sarebbe interessante un confronto con la nuova ninja 636 per vedere quanto e se relmente è più sfruttabile e godibile su strada
Vero! Spero di trovare l'occasione per provarla. Dati alla mano si evince più coppia e motore in generale, inoltre ha anche i rapporti più corti, sicuramente sarà più briosa e reattiva lato motore. Da capire invece la guidabilità...sono curioso
Per l mt 09 modello 24 avete qualcosa?
@@vincenzodiguida8877 ancora non abbiamo avuto la fortuna di averne una sotto mano! Ma vorremmo lavorarci. Tu di dove sei?
@@lorenzogiudicevivo in Puglia ad Andria
@vincenzodiguida8877 ah ok tutt'altra parte ahahah, peccato, ma ne cercheremo una qui 😎
Voi dove siete ?
@vincenzodiguida8877 Milano
A 14:30 è una mega leva? Ahahahaha, io non sono ancora riuscito a tirarla su così con la mia (sempre cbr600rr 2024)
Ahahahaha in che senso mega leva? Per tirarla c'è bisogno di spazio🤣 però è una goduria!
Capolavoro
Moto pazzesca strabellissima ❤
@@salvatoregian5903 vero!! La comprerei subito
Molto bella!
che moto......stupenda.....
@@paologhezzi5631 veramente!
Chi era in quella Toyota bianca😅😅c’è l’hai davanti in tutto il video
@@mirko_streetR ahahahah grande ci hai fatto caso!! È un amico che poi mi doveva riportare a casa, stavo portando la moto al proprietario 🤣 mi faceva andare da navigatore
Così a video sembra molto piu pronta ai medi giri rispetto ai vecchi modelli
@@antoniosokoli3212 purtroppo non avendo provato la vecchia non ti saprei dare certezza, ma è probabile che sia così! Anche Honda lo ha dichiarato, spinta sufficiente!
Quanto sei alto ? Io 1.86 ci sto secondo te ?
Sono 178cm, effettivamente sei Altino, la sella è molto lunga quindi in lunghezza ci stai sicuramente...il dubbio sono le pedane che sono abbastanza alte, con le gambe lunghe come le tue potresti stare particolarmente scomodo ma è così si tutte le moto sportive alla fine!
io uno 1.75 su un cbr 600 rr 2007 mi distruggeva le gambe dopo due minuti ho optato per una rs 660 e le gambe ringranziano 🤣
Comunque è bellissima
@@vittorioamato877 vero!!
e sono un ex hondista
Presa 2 mesi fa, rispetto alla r6 2021 un altro pianeta, motore moooooolto più pronto ai bassi che prima degli 8000 giri era completamente inutilizzabile e gestione stabilità in curva molto più amichevole, la sento mia. Ho come la sensazione che la moto sia molto piccola, 😊, riesco ad abbracciarla bene con il corpo ( sono 1.87). In definitiva una moto stupenda, in accoppiata con la Caballero 500 sono una combinazione perfetta
@@kof94 molto interessante la cosa!! La r6 e sempre stata millantata coma la migliore di categoria, motore immaginavo fosse inutilizzabile si bassi...ha il fondo scala a 18000giri🤣. Si comunque si guida da dio l'honda
prenotata 1 mese fa... chissà quando me la consegneranno... spero entro giugno 2025
@@francescolabriola4052 anchio lo prenotata qualche settimana fa mi hanno detto fine febbraio inizi marzo sn in sicilia
@@croato8711 io Milano, speriamo sia marzo allora 🤞🏻