J'ai adoré faire cette interview avec UZ, c'était vraiment top et enrichissant donc un grand merci à lui pour ca ! Juste, je souhaite rectifier 2 points où je me suis mal exprimé dans la vidéo : 1/ Par rapport au revenu : je dis 1700 à 1800 euros net. C'est en général ca pour 20 heures de CONNEXION (écrit sur l'application). Également, j'ai oublié de mentionner qu'il fallait compter en plus l'amortissement du véhicule ainsi que son entretien/CT. Et vu qu'on fait pas mal de kilomètres, ca peut arrivé plusieurs fois dans l'année pour les révisions (tous les 15 000 km chez Toyota typiquement). 2/ À 02:06, je dis qu'on côtoie des gens qu'on aime bien dans un autre emploi et dans la vie privée mais concernant le boulot, ce n'est bien-sûr absolument pas vrai. On ne sait jamais avec qui on va travailler et si l'ambiance est horrible dans un travail "classique" en bureau, c'est juste terrible car on peut rester des mois, voire des années avec des gens que l'on n'aime pas du tout et être dans la même pièce. Au moins, avec le VTC, le client avec qui on n'a pas d'affinités ou qui nous baisse notre énergie, il part et on ne le revoit plus donc ca c'est cool. Même s'il y a des rencontres que l'on n'a pas apprécié et qui peuvent éventuellement marquer. Mais sinon, c'est plus tranquille là-dessus d'une manière générale. Donc je m'étais trompé ici, je pensais plutôt au fait que dans la vie "normale", on ne côtoie pas autant de personnes avec des horizons aussi variés et des personnalités aussi différentes !
@@louis-alexis8411 petite question, tu dépasse le seuil pour la tva ? Si tu le dépasse tu déclare 10% sur ton CA et 20% sur la commission d'uber c'est ça ? Merci et bon courage pour la suite 🙂
Bonjour, alors non je ne dépasse pas le seuil de TVA donc je ne me prends la tête avec ca. Et d'ailleurs, je t'avoue que je ne m'y connais pas du tout sur ce sujet donc je ne pourrais pas trop te répondre. Merci à toi pour tes encouragements :P :P
Beau témoignage ! Bon courage. Idem ! J'ai arrêté heetch à cause des clients qui paient en espèces et qui n'ont quasiment jamais l'appoint. Donc perte de temps à la fin de la course. Sans parler des clients qui passent une course, on se déplace vers le client pour la prise en charge ... bim ! Le client annule.
Merci à tous les deux, vous êtes vraiment de bonnes personnes. Du coup le contenu de la vidéo était très riche et naturel. Bonne chance à vous pour la suite.
Un grand merci à vous deux pour ce reportage. Le montage est excellent et les questions et réponses de qualités. Une grande franchise de la part de Louis-Alexis ce qui est très appréciable. J'ai une question pour Louis-Alexis, Je passe actuellement l' examen de vtc et j'aimerais éventuellement déménager sur Paris pour faire du vtc à plein temps. Quel endroit me conseille tu pour être au plus proche de mes futurs courses? Cordialement
Vraiment très intéressant cette interview ça permet de mieux connaître le métier de VTC je remercie beaucoup cette personne qui est effectivement été spontané naturel éclair dans ses propos
Bien joué Alexis , je suis un peu dan mes ton cas mais je bosse plutôt en journée et parfois première parti de soirée , j’ai un autre taf à temps plein mais que sur 12 ou 13 jours par mois ça me laisse du temps pour Vtc et j’ai aussi une troisième activités bénévoles qui me prend toute les soirées de la semaine en période scolaire . Je trouve effectivement que les prix sont bien trop bas en appli pour nous mais en complément ça reste très bien .
Bonjour, je suis chez Axa Uber et je paie 145,90€ en tous risques. Il y a une réduction de 20% avec Uber lorsque l'on a au-dessus de 4,95 de note. Merci à toi, bonne continuation
Merci pour ton témoignage je suis egalement temps partiel mais moi je tourne à 50 heures la semaine. Le tarif horaire c'est pas la folie apres tout depend de ta strategie que tu développes au fur et a mesure avec l'expérience. Je suis auto entrepreneur mais avec la taxation je me pose la question de passer en SASU. Je viens de commencer, j'attends la fin de l'année pour prendre une decision.
@@Zeteqm Le taux horaire c'est variable suivant la ville ou tu travailles, tes horaires et la façon dont tu travailles impossible de te donner un taux horaire parce que chaque personne travaille différemment.
@almohajir8818 Uberzone.fr pour poster une discussion sur ce sujet. Sinon la SASU a l’IS ou l’IR pour un complément d’activité peut en effet être la meilleure option fiscale.
Alors ui, quand je disais 1 700€ nets, c'était après toutes les charges. Mais comme je l'ai mentionné plusieurs fois dans d'autres commentaires, on est plutôt autour des 1 500€ nets après toutes les charges déduites. Au moment de la vidéo, j'ai rapidement dû faire un produit en croix et je me suis légèrement trompé (du fait que je ne travaille pas 20h/semaine en général). Mais je confirme que dans ma position et avec mes charges à moi, en 2022 et 2023, tu te faisais 1 500€ nets en travaillant 20h/semaine le soir ! Ce n'est plus vraiment le cas là en 2024 avec la baisse des prix, la quantité de nouveaux chauffeurs en plus et la circulation qui n'a jamais été autant compliquée que maintenant à Paris
Et quand est ce que vous ferez un reportage sur le fait que se soit selon moi un boulot quand même relativement précaire ? Entre les catégories de véhicule autorisés ultra chère l’essence qui coûte un bras les clients qui annulent à tout va , et les revenus pas très intéressant que sa engendre quand il faut prendre une location qui coûte environ 400€/semaine donc 1600€ par mois alors qu’un remboursement de crédit à la banque ou chez un concessionnaire en coûte 400€ le mois mais faut il encore en avoir l’accès … en bref pas facile le boulot de VTC à temps pleins
Avec une Tesla, ça fait économiser environ 500 euro par mois en carburant et entretien selon des chauffeurs de taxi que j'ai entendus Ça vous finance le crédit en grande partie.
@@nickywalledorff648 : Prenez une voiture NEUVE thermique hybride ou pas, aussi grande en volume et coffre qu'une Tesla Model Y, indiquez le nombre de km par mois, et on compare.
Tu m'étonnes le nombre d'auto-entrepreneur qui tombe en faillite. Les mecs t'expliquent qu'en ayant un taux horaire de 25e/brut on s'en sort en achetant une caisse à 65k... Mon dieu....
Hello la communauté, je trouve que le fait que les youtubeur qui fons des vidéo sur leur business et qui affiche leur chiffre d’affaire appelle beaucoup de monde dans le métier,et surtout il comprennes pas chiffre d’affaire et bénéfice résultat des course un métier surchargé ou l’offre et largement plus que la demande Aujourd’hui difficile d’en vivre a plein temps 😢
S'ils font pas la différence entre chiffre daffaire et bénéfice ils s'en rendrons vote comptes ne t'inquiète pas lol. Puis si tu as une certaine prestance, je penses que tu aura toujours du boulot si tu arrives à te differencié des autres.
Très bon interview Je comprends parfaitement le point de vue de PA qui mise avant tout sur la liberté. Effectivement pour ça une Toyota suffit amplement, financièrement c’est bien mieux que se taper plus de 12h par jour pour 2000€ et d’avoir une voiture de luxe des clients haut de gamme mais zéro vie à côté. Dans le VTC à chacun de trouver ce qui lui convient, Argent, Liberté, Prestige, Indépendance etc…On a rarement tout ça en même donc on adapte sa façon de travailler à ce qu’on privilégie Bravo Pierre Alexis et merci Uberzone pour ton travail
Merci Sandra pour ton commentaire ! Je suis 100% en accord avec ce que tu as dit et c'est justement ce que j'ai toujours prôné. La liberté est une de mes plus grandes valeurs donc je mise là-dessus pour que le boulot ne soit pas trop un poids pour moi. Merci encore à toi et juste, c'est Louis-Alexis :P :P
A paris les vtc ca devient vraiment pas bon..ca arrive capuchē voiture sale conduitevaleatoire..sur 10 j’en eu 3 tres bien..le reste vraiment au un respect de leur profession…respect aux qui bossent bien
Temoignage assez réaliste. Mais 20h/semaine 1700e ou 1800 net = IMPOSSIBLE ca fait 21 e net environ taux horaire dun bac +5 alors que uber cest plutot smig La moyenne cest 25e brut/h quand ca marche bien ca fait 13e net en deduisant presque tt ca fait plutot 1000 e net ( pour 20h par semaine 80h par mois)
Pas en auto-entrepreneur, car y'a pas de comptable et de comptabilité de déduction tva ou déclaration de charge à faire comme gozoil ou autre... Donc c'est que le net qui rentre dans le compte qui est déclarable. Ce qui est logique.
Il faut déclarer le brut. En micro entreprise les charges ne sont pas déductibles (et la com d Uber en est une). Après bcp ne déclare que le net. Je pense qu il y a une tolérance...😊
Les charges ne sont pas déductible ok mais on déclare uniquement ce qu’on touche réellement et comme c’est la plateforme qui encaisse et te reverse la différence , tu déclares ce que tu encaisses vraiment . Source urssaf et impôts . Si c’est nous qui encaissions l’argent total de la course et que nous reversions après notre com aux plateforme ça serait pas déductible mais ce n’est pas le cas 😉
@@yannickbiard2524 écoute j'ai pris rdv a l ursaaf a Saint Ouen et également a mon centre des impôts. Ils m'ont dit qu'il fallait déclarer ce qui était facturé au client. C'est une arnaque. Mais bon. Après chacun fait comme il veut l essentiel est de garder une trace de la réponse des impôts ou de l'URSSAF pour faire valoir sa bonne foi
moi j'ai vu que le collègue fait des mauvais calculs sur les charges pour gagner de l'argent il faut faire des heures Exemple de calcul d’imposition de votre CA de chauffeur VTC en auto-entrepreneur : On peut déterminer, par exemple, un CA optimal de 400 €/jour en se basant sur les deux hypothèses suivantes : Le chauffeur VTC peut facturer jusqu’à 2 courses /heure. Soit, au prix moyen de 20 € la course, un CA de 40 € par heure travaillée. Avec une amplitude horaire de 10 heures sur la journée, le CA du chauffeur VTC peut s’élever jusqu’à 400 €/jour. Évidemment d’un jour à l’autre, le nombre et la distance des courses varient considérablement. Difficile d’établir un CA moyen sur le mois en partant de ces hypothèses. Mais le calcul est intéressant pour comprendre l’imposition du CA du chauffeur VTC en auto-entrepreneur. Avec le régime auto-entrepreneur vous payeriez sur ce montant de 400 € de CA : AVANT le prélèvement de la plateforme VTC : 100 € de CS et d’IR. APRÈS le prélèvement de la plateforme VTC de 20 % sur le tarif des courses : 75,84 € de CS et d’IR.
On peut bien transporter des personnes ou des biens sans demander l avis des uns et des autres. Là où j habite, il y a une très forte demande, de déménagement,de transport de véhicules, de personnes qui sont en cure thermale ... Les 2000 balles sont très vite arrivés.
Ca dépend de la période et des situations de chacun. En été, c'est clairement le cas compte tenu de ma situation à moi ainsi que de mes charges. En hiver au contraire, ce n'est pas du tout le cas. J'ai dû réfléchir rapidement au moment de l'interview et ne travaillant pas 20h par semaine, j'ai dû faire une règle de trois en l'espace d'un instant. Après avoir étudié de nouveau les données tête reposée, dans mon cas personnel, je dirais plutôt 1 500 € pour 20h de temps de connexion, sur l'année. À savoir que je ne paie que 140€ d'assurance, moins de 200€ par mois d'essence et l'URSSAF à hauteur de 21,98%
@@louis-alexis8411Je vais un calcul simple, 20h x 2 = 40h 1700€ x 2 = 3400€ net, c'est juste totalement faux Sans fraude, sans client perso, c'est impossible.
tout dépend de ton statut, de ton réseau, de ton professionnalisme Je suis chauffeur depuis 18 ans (donc ex grande remise), je n'ai fais que vacataire et salarié, mm vacataire en basse saison j'arrivais à me faire des salaires convenables donc est ce que c'est mieux en complément de salaire? pour mon cas je dirais non
Ca dépend d'un tas de facteurs, effectivement. Après, là, on parlait uniquement des applications. Ce que je disais, c'est un boulot qui m'arrangeait bien par rapport à ma liberté et mon indépendance. D'où la volonté de ne pas faire de privé (même si bien mieux rémunérateur). Depuis 2024, ca devient par contre très compliqué avec les applications et il est assez difficile pour un chauffeur à plein temps d'en vivre comme il pouvait le faire avant. De ce fait, faire ca en complément sur un petit créneau rentable (genre la nuit) avec peu de charges est un bon plan en général. Après, pour ceux qui sont par ex en van et qui ont un portefeuille énorme de clients privés, il ne faut clairement pas faire cela à mi-temps et ce n'est de toute manière pas possible. Ca dépend vraiment d'un tas de choses !
@@louis-alexis8411 pas forcément, après tout dépend où tu habites c'est sur qu'être vtc à limoges, tu auras énormément moins d'opportunités qu',à paris Je connais des chauffeurs qui ont commencé il y a moins de 10 ans et qui arrivent à faire autant que moi et veulent rester vacataire pour garder cette liberté. Concrètement ce boulot où la liberté tient sa meilleur place, c'est la vacation. Tu ne travailles pas, pole emploi te paie tes indemnités chômage, tu travailles, t'es payé mais l'avantage c'est que tu n'es attaché à aucune société donc tu travailles pour qui tu veux quand tu veux et tout ça sans avoir de véhicule ni société donc aucune charge, aucune responsabilité et tu gagnes mieux qu'un chauffeur d'appli tout en ayant un rythme moins intensif
@@maiqueul63 Je n'avais pas vu ton message, je n'ai pas toujours de notifications. Pour te répondre, ca dépend, ce n'est pas toujours une vérité absolue. Ce qu'il faut savoir, c'est que 80% des chauffeurs VTC sont en IDF, on parle ici surtout de cette région. C'est là où le gros de l'activité est présente. Cela ne sert pas à grand chose de parler pour 10% qui sont dans des toutes petites villes, même s'ils comptent bien entendu. En 2024, le VTC n'est plus ce qu'il était il y a quelques années et il faut savoir se diversifier. Uber l'a dit à ses débuts, c'est une activité pour compléter une autre. En France, ce n'est pas tant que ca dans les moeurs, mais ca l'est aux USA, pays où est apparu Uber. Il faut s'y faire. Après, si tu veux de la clientèle privée, c'est excellent pour le CA et pour la sécurité mais tu perds en liberté. Pour moi, c'est le fait de se connecter quand on veut qui permet cette liberté. La vacation, c'est trop ponctuel pour pouvoir faire un plan sur l'année. Si tu arrives à avoir des missions très régulièrement, c'est bien mais ce n'est pas assuré pour tout le monde. Le rythme moins soutenu, tu peux décider de l'avoir toi de ton côté en t'imposant des horaires précises, le tout avec la liberté de te connecter quand tu veux et où tu veux. Donc pour moi, c'est bel et bien être à son propre compte en travaillant sur application qui permet la meilleure liberté !
@@louis-alexis8411 ce métier je le connais en long en large et en travers Déjà à mes yeux, se dire chauffeur et faire de l’application, c’est qu’il y a un souci Nous ne somme pas taxi Taxi c’est conduire d’un point A à un point B, chauffeur c’est porter assistante à un client durant son temps de présence. Le métier n’a pas attendu les applications pour se diversifier C’était déjà le cas quand les applications n’existaient pas Et honnêtement vu comment ça paie, je trouve anormal qu’un vacataire gagne plus qu’un indépendant sur appli Là j’ai fais 3 semaines de dispo pour les JO J’ai fais venir un ami qui fait de l’appli, le 1er qu’il m’a dit c’est que c’est mieux payé en bossant moins Et non, le meilleur statut est vacataire mais faut être en place J’ai fais ça quasiment tout le long de ma carrière Un indé qui ne travaille pas, il a quand mm ses cherches, un vacataire qui ne travaille pas, ce n’est pas grave donc toi quand tu es obligé de sortir trouver de quoi payer ta voirure, le vacataire peut rester chez lui Vacataire tu as beaucoup plus de liberté qu’un indépendant, tu travailles avec qui tu veux quand tu veux Le plus dur est de se faire une place mais ce n’est clairement pas impossible, si je l’ai fais, tout le monde peut le faire À force de bosser avec pleins de sociétés et que tu es bon, on finit par te connaître, de plus te fais ton réseau Ça fait des années que je n’ai plus eu besoin d’appeler pour chercher du travail et honnêtement je ne veux pas me prendre la tête avec une voiture et une société Je suis chauffeur, je ne m’improvise pas commercial, encore moins gérant, ce sont des fonctions qui ne me tentent pas du tout. Un indépendant est obligé de prendre du travail là où il en trouve, surtout quand ça baisse, il ne peut pas se permettre d’être exigeant Un vacataire peut se permettre de être exigeant Moi je ne bosse pas avec n’importe qui, uniquement ceux qui ont de la clientèle qui m’intéresse. Si la société perd en qualité clientèle, je bouge ailleurs comme j’ai toujours fais. Oui la vacation n’est pas une certitude mais je n’ai pas tenu aussi longtemps si je n’étais pas bon dans mon domaine sachant que la durée moyenne des vtc appli est de 5 ans Non seulement je gagne mieux mais en plus j’ai moins de contrainte et je tiens plus longtemps qu’un vtc appli Et encore, moi j’ai seulement 18 ans mais j’ai beaucoup de monde autour de moi qui sont là depuis 20-25 ans et plus et qui ne veulent ni être indépendant ni être salarié Après perso, j’ai trop d’orgueil pour travailler pour des courses du montant que les appli proposent Je trouve ça hallucinant d’être moins payé à la course qu’un salarié ou un vacataire sans parler de l’énorme cadence d’un chauffeur d’appli Autant je vous trouve très courageux et que je vois respecté pour ça mais jamais de la vie je ferai de l’appli, ça ne paie pas assez par rapport à la cadence de travail
@@maiqueul63 La chaîne TH-cam d'Hakim est de retour, je viens de voir ton message à l'instant. Alors non, il n'y a pas de problème à se dire chauffeur et faire de l'application. Tout comme un vacataire, j'emmène les gens d'un point A à un point B, ca ne change absolument rien. Pareil pour chauffeurs de maître. Et non, vacataire n'est pas le meilleur statut à avoir. D'ailleurs, dans les lives d'Hakim ou partout ailleurs, je n'ai jamais entendu quelqu'un être vacataire. Si c'était le statut miracle, ca se saurait et tout le monde serait alors vacataire. Tu es obligé quand même d'avoir des missions en tant que vacataire car sinon, ca se saurait si tu pouvais rester 6 mois de l'année sans rien faire et être payé. Certes, l'application n'est pas très bien payée mais ce n'est pas l'unique source de revenus possibles. Les applications te permettent d'avoir une énorme liberté (plus qu'en étant vacataire) et peuvent servir de tremplin pour avoir sa propre clientèle privée. Avec la clientèle privée, tu auras des prix bien plus élevés qu'avec les applications. Tu dis devoir parfois devoir bouger ailleurs si la société perd en qualité clientèle. Personnellement, je n'aimerais pas du tout et ce n'est pas bon pour la stabilité. Je suis très bien où je suis et je ne suis pas prêt de bouger. J'ai une situation stable là où je suis. Comme quoi, on voit bien que ce n'est pas le meilleur choix si on veut être libre. Avec l'application, c'est elle qui s'adapte à toi alors que là, on voit que tu dois t'adapter au client. Je ne pourrais pas de mon côté et ca me perturberait. Les JO, ce n'était clairement pas le bon moment pour venir. Il n'y avait rien. J'ai fait des taux horaires très bas pendant cette période alors qu'à certaines périodes sans évènements particuliers, je me débrouillais très bien comme je le dis dans la vidéo. Donc chacun voit en fonction de ce qu'il préfère, il n'y a pas de meilleurs plans que d'autres. À voir en fonction des envies, volontés, goûts, etc. Tout n'est pas fixe et on est dans un monde où les choses changent rapidement. C'est bon d'être à l'affût de nouveautés qu'il peut y avoir
Faut surtout mais surtout pas louer pour un complement,apres si tu n est pas en ile de france ou proche d une grande ville laisse tomber,sinon c est pas mal,moi je dirais l été sa tourne sinon c plus fou
Moi j'ai fait en complément pendant 7 ans et Non c'est pas mieux. Les voitures sont trop cher de nos jours, Essence trop cher. Tout est déclaré .Ya d'autres choses à faire pour faire un complément. Dure de mettre de côté pour s'acheter une nouvelle voiture a la fin des 6 ou 12 ans. Mon opinion et non une règle
Exactement, c'est bel et bien pour 20h de connexion par semaine et non par mois, bien entendu ! D'ailleurs, comme dit dans un précédent commentaire ici, on est plus proche des 1 500 € que des 1 700 € pour les 20h de connexion hebdomadaire. J'avais dû faire une règle de trois rapidement dans ma tête, ne travaillant pas 20h personnellement et raisonnant en termes de CA et non revenu net. Mais sinon, je maintiens tout ce que je dis !
Bonjour à tous il paraît que si il y a autant de chauffeurs c’est parce que personne ne déclare rien et que du coup tu peux gagner correctement ta vie donc pensez vous que si demain il y a une imposition à la source il restera des chauffeurs 😂🎉❤ ??? Bien cordialement
Depuis 3,4 ans les plateformes sont obligées de transmettre aux impôts les chiffres d'affaires. Ceux qui pensent être malins en déclarant moins ou pas du tout sont d'une stupidité remarquable, il y a pas mal d'histoires de redressements fiscaux avec des sommes astronomiques, et celui qui fraude, se fait attraper un jour ou l'autre.
Heetch 😂 Ah mais c'est quoi cette appli, 80 % des clients soit des cas sociaux, des clients qui puent, des cauchemars. J'ai arrêté de bosser avec eux trop de problèmes.
En ce moment, il n'y a effectivement plus grand chose à ce prix-là. Par contre, quand je l'avais acheté, il y avait énormément d'offres de Toyota HSD dans ces prix-là. Le marché a bien évolué entre-temps et c'est devenu compliqué de trouver un prix intéressant désormais
Rectification dans la liberté d'être VTC : Non tes libre avec Uber, un vrai VTC c'est pas Uber, j'en sait quelque chose car j'ai arrêter Uber justement, maintenant je suis Chauffeur de Maître (le vrai métier de VTC)
Non, il n'y a pas de rectification à apporter et il n'y a pas de vrai ou de faux métier de VTC. C'est juste différent, c'est tout. Personnellement, je vois moins de liberté à devoir moduler mes horaires en fonction des clients privés. Ca dépend des points de vues
Alors non, une voiture qui vaut en moyenne 50 000 euros à l'achat et loin d'être le meilleur choix pour être VTC. Il va falloir plusieurs années pour être rentable et travailler comme un fou. Je ne suis pas convaincu pour la rentabilité. En modèle un peu haut de gamme qui peut convenir, c'est la Lexus IS 300h en occasion. La même fiabilité que les Toyota mais en version plus luxueuse, très bien pour le VTC haut de gamme avec clientèle privée et Comfort en Uber
@@louis-alexis8411 Lexus IS 300h, prix a partir de 40 500 euro. Prix d'une Model Y grande autonomie après prime pro : 50 000 euro Sinon Model Y propulsion : 42 000 euro Sinon, Model 3 grande autonomie : 48000 euro. Ou même moins chère que la Lexus : Model 3 Propulsion : 40000 euro. Si un chauffeur Uber peut recharger chez lui, c'est un meilleur choix que la Lexus.
@@louis-alexis8411 des superchargeurs Tesla, il y en a partout. Et de plus en plus. Chez soi, une borne de 7.2 kW, c'est déjà très bien. S'il y a des taxi et des Uber en Tesla, et qui en plus prétendent faire de grosses économies, c'est que c'est possible.
Partout, je ne dirais pas ca. Pas comme des stations services avec de l'essence. En ville, ce n'est pas évident d'avoir la recharge, faut l'avoir dans son parking et peu de gens l'ont. De plus, j'ai parlé de la Lexus pour du haut de gamme. Mais clairement, pour une question de rentabilité, je ne recommande pas d'investir autant dans un véhicule. En général, tu vas avoir la même clientèle que le gars qui a une Auris compacte avec des gens qui ne respectent pas ton véhicule. Plein de témoignages sur le forum parlent des clients qui ne respectent rien. Personnellement, pour un VTC qui démarrerait, je lui conseillerais Auris/Auris TS, Corolla/Corolla TS, toutes les Prius et le CHR et d'occasion à chaque fois
@@louis-alexis8411 salut l ami ! En auto entrepreneur ! La déclaration est en brut ou net ( avec ou sans les commissions des plateformes ) car trop de avis divergents. Merci
Bonjour, je suis sur AXA Uber et je paie actuellement 140€ par mois. Il faut faire des devis et comparer les offres. Tu as aussi MFA, Matmut ou AON qui ont parfois de bons tarifs
L'esclavage moderne même si tu fait de bonnes journées ta beaucoup de frais y'a pas que le carburant ta l'assurance les frais d'entretien qui sont pas donné. A la fin du mois si tu taf 35 heures semaine ta a peine un smic.
J'ai adoré faire cette interview avec UZ, c'était vraiment top et enrichissant donc un grand merci à lui pour ca ! Juste, je souhaite rectifier 2 points où je me suis mal exprimé dans la vidéo :
1/ Par rapport au revenu : je dis 1700 à 1800 euros net. C'est en général ca pour 20 heures de CONNEXION (écrit sur l'application). Également, j'ai oublié de mentionner qu'il fallait compter en plus l'amortissement du véhicule ainsi que son entretien/CT. Et vu qu'on fait pas mal de kilomètres, ca peut arrivé plusieurs fois dans l'année pour les révisions (tous les 15 000 km chez Toyota typiquement).
2/ À 02:06, je dis qu'on côtoie des gens qu'on aime bien dans un autre emploi et dans la vie privée mais concernant le boulot, ce n'est bien-sûr absolument pas vrai. On ne sait jamais avec qui on va travailler et si l'ambiance est horrible dans un travail "classique" en bureau, c'est juste terrible car on peut rester des mois, voire des années avec des gens que l'on n'aime pas du tout et être dans la même pièce. Au moins, avec le VTC, le client avec qui on n'a pas d'affinités ou qui nous baisse notre énergie, il part et on ne le revoit plus donc ca c'est cool. Même s'il y a des rencontres que l'on n'a pas apprécié et qui peuvent éventuellement marquer. Mais sinon, c'est plus tranquille là-dessus d'une manière générale. Donc je m'étais trompé ici, je pensais plutôt au fait que dans la vie "normale", on ne côtoie pas autant de personnes avec des horizons aussi variés et des personnalités aussi différentes !
Merci à toi pour cette interview et pour ces précisions. Je vais épingler ton commentaire !
Merci à toi !@@forumuberzone
@@louis-alexis8411 petite question, tu dépasse le seuil pour la tva ? Si tu le dépasse tu déclare 10% sur ton CA et 20% sur la commission d'uber c'est ça ? Merci et bon courage pour la suite 🙂
Bonjour, alors non je ne dépasse pas le seuil de TVA donc je ne me prends la tête avec ca. Et d'ailleurs, je t'avoue que je ne m'y connais pas du tout sur ce sujet donc je ne pourrais pas trop te répondre. Merci à toi pour tes encouragements :P :P
bonsoir quand tu parles de 20h de connexion c'est par semaine ou bien par jours ? merci de m'éclairer sur ce point
C’est un mec bien !! Ça se voit. Bravo à vous deux.
Oui j’ai remarqué la même chose. Super rencontre
Merci à toi, j'apprécie !
Beau témoignage ! Bon courage.
Idem ! J'ai arrêté heetch à cause des clients qui paient en espèces et qui n'ont quasiment jamais l'appoint. Donc perte de temps à la fin de la course. Sans parler des clients qui passent une course, on se déplace vers le client pour la prise en charge ... bim ! Le client annule.
Merci à tous les deux, vous êtes vraiment de bonnes personnes.
Du coup le contenu de la vidéo était très riche et naturel.
Bonne chance à vous pour la suite.
Merci pour ton commentaire qui fait vraiment plaisir !.
Merci Nino !
Une personne simple avec beaucoup de franchise ça change
Merci .
Merci à toi !
Super interview. Toujours de belles surprise avec la chaine uberzone..
Merci à toi !
Merci a vous 2 pour cette video.
Ça se voit que c'est un bon on lui souhaite le meilleur pour ses projets in shaa Allah
Merci à toi, ca fait plaisir !
Un grand merci à vous deux pour ce reportage.
Le montage est excellent et les questions et réponses de qualités. Une grande franchise de la part de Louis-Alexis ce qui est très appréciable.
J'ai une question pour Louis-Alexis,
Je passe actuellement l' examen de vtc et j'aimerais éventuellement déménager sur Paris pour faire du vtc à plein temps. Quel endroit me conseille tu pour être au plus proche de mes futurs courses?
Cordialement
Oui c'est mieux d'avoir son propre véhicule. Bravo pour ton énergie !!
Merci, j'apprécie !!!
Vraiment très intéressant cette interview ça permet de mieux connaître le métier de VTC je remercie beaucoup cette personne qui est effectivement été spontané naturel éclair dans ses propos
Merci à toi, j'apprécie
Très bon format de vidéos , bonne continuation pour vos chaines respectives.
Merci Hicham 😉
Merci à toi, ca fait plaisir
Merci les gars au top comme d’hab ! ❤
Merci à toi !
La thématique du VTC en complément est une interrogation qui revient plusieurs fois par semaine dans mon école
Bien joué Alexis , je suis un peu dan mes ton cas mais je bosse plutôt en journée et parfois première parti de soirée , j’ai un autre taf à temps plein mais que sur 12 ou 13 jours par mois ça me laisse du temps pour Vtc et j’ai aussi une troisième activités bénévoles qui me prend toute les soirées de la semaine en période scolaire . Je trouve effectivement que les prix sont bien trop bas en appli pour nous mais en complément ça reste très bien .
Merci Yannick, et bien joué à toi aussi pour tes 3 activités ! ui voilà, en complément, on peut y trouver clairement son compte
Bonjour,
Merci pour ce témoignage bénéfique.
Est-ce que vous pouvez m'indiquer chez quelle assurance vtc.
Merci et très bonne continuation.
Bonjour, je suis chez Axa Uber et je paie 145,90€ en tous risques. Il y a une réduction de 20% avec Uber lorsque l'on a au-dessus de 4,95 de note. Merci à toi, bonne continuation
Merci pour ton témoignage je suis egalement temps partiel mais moi je tourne à 50 heures la semaine. Le tarif horaire c'est pas la folie apres tout depend de ta strategie que tu développes au fur et a mesure avec l'expérience. Je suis auto entrepreneur mais avec la taxation je me pose la question de passer en SASU. Je viens de commencer, j'attends la fin de l'année pour prendre une decision.
C'est combien le taux horaire?
@@Zeteqm Le taux horaire c'est variable suivant la ville ou tu travailles, tes horaires et la façon dont tu travailles impossible de te donner un taux horaire parce que chaque personne travaille différemment.
@@bebel4569, D'après les recherches on tourne à 25e de l'heure... Courage pour gagner votre vie à ce tarif avec une voiture et carburant lol.
Est ce que on peux faire SASU pour le taf en complément de salaire où bien il faut vraiment le statut auto-entrepreneur pour ça merci
@almohajir8818 Uberzone.fr pour poster une discussion sur ce sujet. Sinon la SASU a l’IS ou l’IR pour un complément d’activité peut en effet être la meilleure option fiscale.
Il dit que pour 20h/semaine tu fais 1700€ net à peu près, c’est après les cotisations sociales, les impôts, l’essence ?
Alors ui, quand je disais 1 700€ nets, c'était après toutes les charges. Mais comme je l'ai mentionné plusieurs fois dans d'autres commentaires, on est plutôt autour des 1 500€ nets après toutes les charges déduites. Au moment de la vidéo, j'ai rapidement dû faire un produit en croix et je me suis légèrement trompé (du fait que je ne travaille pas 20h/semaine en général). Mais je confirme que dans ma position et avec mes charges à moi, en 2022 et 2023, tu te faisais 1 500€ nets en travaillant 20h/semaine le soir ! Ce n'est plus vraiment le cas là en 2024 avec la baisse des prix, la quantité de nouveaux chauffeurs en plus et la circulation qui n'a jamais été autant compliquée que maintenant à Paris
merci
Et quand est ce que vous ferez un reportage sur le fait que se soit selon moi un boulot quand même relativement précaire ? Entre les catégories de véhicule autorisés ultra chère l’essence qui coûte un bras les clients qui annulent à tout va , et les revenus pas très intéressant que sa engendre quand il faut prendre une location qui coûte environ 400€/semaine donc 1600€ par mois alors qu’un remboursement de crédit à la banque ou chez un concessionnaire en coûte 400€ le mois mais faut il encore en avoir l’accès … en bref pas facile le boulot de VTC à temps pleins
Avec une Tesla, ça fait économiser environ 500 euro par mois en carburant et entretien selon des chauffeurs de taxi que j'ai entendus
Ça vous finance le crédit en grande partie.
Les gens ont du mal avec les calculs... Vous avez raison.
@@nickywalledorff648 : Prenez une voiture NEUVE thermique hybride ou pas, aussi grande en volume et coffre qu'une Tesla Model Y, indiquez le nombre de km par mois, et on compare.
Tu m'étonnes le nombre d'auto-entrepreneur qui tombe en faillite. Les mecs t'expliquent qu'en ayant un taux horaire de 25e/brut on s'en sort en achetant une caisse à 65k...
Mon dieu....
🤣🤣🤣 ils donnent pas les chiffres de son crédit à inclure dans les charges
Hello la communauté,
je trouve que le fait que les youtubeur qui fons des vidéo sur leur business et qui affiche leur chiffre d’affaire appelle beaucoup de monde dans le métier,et surtout il comprennes pas chiffre d’affaire et bénéfice résultat des course un métier surchargé ou l’offre et largement plus que la demande
Aujourd’hui difficile d’en vivre a plein temps 😢
S'ils font pas la différence entre chiffre daffaire et bénéfice ils s'en rendrons vote comptes ne t'inquiète pas lol. Puis si tu as une certaine prestance, je penses que tu aura toujours du boulot si tu arrives à te differencié des autres.
Complètement d’accord avec toi
Je suis d'accord avec ce que tu dis dans la vidéo mais on fait comment si on a pas vraiment de sous pour acheter ça voiture ?
Très bon interview
Je comprends parfaitement le point de vue de PA qui mise avant tout sur la liberté. Effectivement pour ça une Toyota suffit amplement, financièrement c’est bien mieux que se taper plus de 12h par jour pour 2000€ et d’avoir une voiture de luxe des clients haut de gamme mais zéro vie à côté. Dans le VTC à chacun de trouver ce qui lui convient, Argent, Liberté, Prestige, Indépendance etc…On a rarement tout ça en même donc on adapte sa façon de travailler à ce qu’on privilégie
Bravo Pierre Alexis et merci Uberzone pour ton travail
Merci Sandra pour ton commentaire ! Je suis 100% en accord avec ce que tu as dit et c'est justement ce que j'ai toujours prôné. La liberté est une de mes plus grandes valeurs donc je mise là-dessus pour que le boulot ne soit pas trop un poids pour moi. Merci encore à toi et juste, c'est Louis-Alexis :P :P
Oui désolée Louis-Alexis 😅
Go donner de la force a louis Alexis
Merci à toi, ca fait plaisir !
A paris les vtc ca devient vraiment pas bon..ca arrive capuchē voiture sale conduitevaleatoire..sur 10 j’en eu 3 tres bien..le reste vraiment au un respect de leur profession…respect aux qui bossent bien
Temoignage assez réaliste.
Mais 20h/semaine 1700e ou 1800 net = IMPOSSIBLE ca fait 21 e net environ taux horaire dun bac +5 alors que uber cest plutot smig
La moyenne cest 25e brut/h quand ca marche bien ca fait 13e net en deduisant presque tt ca fait plutot 1000 e net ( pour 20h par semaine 80h par mois)
Déduction impôt, carburant, amortissement véhicule?
Bonjour quand il dit 20 heures c'est par semaine ou par mois ?
Semaine
À noter qu'il faut déclarer son CA avant commission et non après. Super interview !
Pas en auto-entrepreneur, car y'a pas de comptable et de comptabilité de déduction tva ou déclaration de charge à faire comme gozoil ou autre... Donc c'est que le net qui rentre dans le compte qui est déclarable. Ce qui est logique.
Éternel débat !
Il faut déclarer le brut. En micro entreprise les charges ne sont pas déductibles (et la com d Uber en est une). Après bcp ne déclare que le net. Je pense qu il y a une tolérance...😊
Les charges ne sont pas déductible ok mais on déclare uniquement ce qu’on touche réellement et comme c’est la plateforme qui encaisse et te reverse la différence , tu déclares ce que tu encaisses vraiment .
Source urssaf et impôts .
Si c’est nous qui encaissions l’argent total de la course et que nous reversions après notre com aux plateforme ça serait pas déductible mais ce n’est pas le cas 😉
@@yannickbiard2524 écoute j'ai pris rdv a l ursaaf a Saint Ouen et également a mon centre des impôts. Ils m'ont dit qu'il fallait déclarer ce qui était facturé au client. C'est une arnaque. Mais bon. Après chacun fait comme il veut l essentiel est de garder une trace de la réponse des impôts ou de l'URSSAF pour faire valoir sa bonne foi
👏👏👏💪💪💪
moi j'ai vu que le collègue fait des mauvais calculs sur les charges pour gagner de l'argent il faut faire des heures
Exemple de calcul d’imposition de votre CA de chauffeur VTC en auto-entrepreneur :
On peut déterminer, par exemple, un CA optimal de 400 €/jour en se basant sur les deux hypothèses suivantes :
Le chauffeur VTC peut facturer jusqu’à 2 courses /heure. Soit, au prix moyen de 20 € la course, un CA de 40 € par heure travaillée.
Avec une amplitude horaire de 10 heures sur la journée, le CA du chauffeur VTC peut s’élever jusqu’à 400 €/jour.
Évidemment d’un jour à l’autre, le nombre et la distance des courses varient considérablement. Difficile d’établir un CA moyen sur le mois en partant de ces hypothèses. Mais le calcul est intéressant pour comprendre l’imposition du CA du chauffeur VTC en auto-entrepreneur.
Avec le régime auto-entrepreneur vous payeriez sur ce montant de 400 € de CA :
AVANT le prélèvement de la plateforme VTC : 100 € de CS et d’IR.
APRÈS le prélèvement de la plateforme VTC de 20 % sur le tarif des courses : 75,84 € de CS et d’IR.
On peut bien transporter des personnes ou des biens sans demander l avis des uns et des autres.
Là où j habite, il y a une très forte demande, de déménagement,de transport de véhicules, de personnes qui sont en cure thermale ...
Les 2000 balles sont très vite arrivés.
Pas d'accord du tout avec les 1700€ net en 20h, c'est bien moins que ça, même en ayant le même profil que lui
Ca dépend de la période et des situations de chacun. En été, c'est clairement le cas compte tenu de ma situation à moi ainsi que de mes charges. En hiver au contraire, ce n'est pas du tout le cas. J'ai dû réfléchir rapidement au moment de l'interview et ne travaillant pas 20h par semaine, j'ai dû faire une règle de trois en l'espace d'un instant. Après avoir étudié de nouveau les données tête reposée, dans mon cas personnel, je dirais plutôt 1 500 € pour 20h de temps de connexion, sur l'année. À savoir que je ne paie que 140€ d'assurance, moins de 200€ par mois d'essence et l'URSSAF à hauteur de 21,98%
@@louis-alexis8411Je vais un calcul simple,
20h x 2 = 40h
1700€ x 2 = 3400€ net, c'est juste totalement faux
Sans fraude, sans client perso, c'est impossible.
Heetch a bannir les gas
❤
tout dépend de ton statut, de ton réseau, de ton professionnalisme
Je suis chauffeur depuis 18 ans (donc ex grande remise), je n'ai fais que vacataire et salarié, mm vacataire en basse saison j'arrivais à me faire des salaires convenables donc est ce que c'est mieux en complément de salaire? pour mon cas je dirais non
Ca dépend d'un tas de facteurs, effectivement. Après, là, on parlait uniquement des applications. Ce que je disais, c'est un boulot qui m'arrangeait bien par rapport à ma liberté et mon indépendance. D'où la volonté de ne pas faire de privé (même si bien mieux rémunérateur). Depuis 2024, ca devient par contre très compliqué avec les applications et il est assez difficile pour un chauffeur à plein temps d'en vivre comme il pouvait le faire avant. De ce fait, faire ca en complément sur un petit créneau rentable (genre la nuit) avec peu de charges est un bon plan en général. Après, pour ceux qui sont par ex en van et qui ont un portefeuille énorme de clients privés, il ne faut clairement pas faire cela à mi-temps et ce n'est de toute manière pas possible. Ca dépend vraiment d'un tas de choses !
@@louis-alexis8411 pas forcément, après tout dépend où tu habites
c'est sur qu'être vtc à limoges, tu auras énormément moins d'opportunités qu',à paris
Je connais des chauffeurs qui ont commencé il y a moins de 10 ans et qui arrivent à faire autant que moi et veulent rester vacataire pour garder cette liberté.
Concrètement ce boulot où la liberté tient sa meilleur place, c'est la vacation.
Tu ne travailles pas, pole emploi te paie tes indemnités chômage, tu travailles, t'es payé mais l'avantage c'est que tu n'es attaché à aucune société donc tu travailles pour qui tu veux quand tu veux et tout ça sans avoir de véhicule ni société donc aucune charge, aucune responsabilité et tu gagnes mieux qu'un chauffeur d'appli tout en ayant un rythme moins intensif
@@maiqueul63 Je n'avais pas vu ton message, je n'ai pas toujours de notifications. Pour te répondre, ca dépend, ce n'est pas toujours une vérité absolue. Ce qu'il faut savoir, c'est que 80% des chauffeurs VTC sont en IDF, on parle ici surtout de cette région. C'est là où le gros de l'activité est présente. Cela ne sert pas à grand chose de parler pour 10% qui sont dans des toutes petites villes, même s'ils comptent bien entendu.
En 2024, le VTC n'est plus ce qu'il était il y a quelques années et il faut savoir se diversifier. Uber l'a dit à ses débuts, c'est une activité pour compléter une autre. En France, ce n'est pas tant que ca dans les moeurs, mais ca l'est aux USA, pays où est apparu Uber. Il faut s'y faire. Après, si tu veux de la clientèle privée, c'est excellent pour le CA et pour la sécurité mais tu perds en liberté.
Pour moi, c'est le fait de se connecter quand on veut qui permet cette liberté. La vacation, c'est trop ponctuel pour pouvoir faire un plan sur l'année. Si tu arrives à avoir des missions très régulièrement, c'est bien mais ce n'est pas assuré pour tout le monde. Le rythme moins soutenu, tu peux décider de l'avoir toi de ton côté en t'imposant des horaires précises, le tout avec la liberté de te connecter quand tu veux et où tu veux. Donc pour moi, c'est bel et bien être à son propre compte en travaillant sur application qui permet la meilleure liberté !
@@louis-alexis8411 ce métier je le connais en long en large et en travers
Déjà à mes yeux, se dire chauffeur et faire de l’application, c’est qu’il y a un souci
Nous ne somme pas taxi
Taxi c’est conduire d’un point A à un point B, chauffeur c’est porter assistante à un client durant son temps de présence.
Le métier n’a pas attendu les applications pour se diversifier
C’était déjà le cas quand les applications n’existaient pas
Et honnêtement vu comment ça paie, je trouve anormal qu’un vacataire gagne plus qu’un indépendant sur appli
Là j’ai fais 3 semaines de dispo pour les JO
J’ai fais venir un ami qui fait de l’appli, le 1er qu’il m’a dit c’est que c’est mieux payé en bossant moins
Et non, le meilleur statut est vacataire mais faut être en place
J’ai fais ça quasiment tout le long de ma carrière
Un indé qui ne travaille pas, il a quand mm ses cherches, un vacataire qui ne travaille pas, ce n’est pas grave donc toi quand tu es obligé de sortir trouver de quoi payer ta voirure, le vacataire peut rester chez lui
Vacataire tu as beaucoup plus de liberté qu’un indépendant, tu travailles avec qui tu veux quand tu veux
Le plus dur est de se faire une place mais ce n’est clairement pas impossible, si je l’ai fais, tout le monde peut le faire
À force de bosser avec pleins de sociétés et que tu es bon, on finit par te connaître, de plus te fais ton réseau
Ça fait des années que je n’ai plus eu besoin d’appeler pour chercher du travail et honnêtement je ne veux pas me prendre la tête avec une voiture et une société
Je suis chauffeur, je ne m’improvise pas commercial, encore moins gérant, ce sont des fonctions qui ne me tentent pas du tout.
Un indépendant est obligé de prendre du travail là où il en trouve, surtout quand ça baisse, il ne peut pas se permettre d’être exigeant
Un vacataire peut se permettre de être exigeant
Moi je ne bosse pas avec n’importe qui, uniquement ceux qui ont de la clientèle qui m’intéresse.
Si la société perd en qualité clientèle, je bouge ailleurs comme j’ai toujours fais.
Oui la vacation n’est pas une certitude mais je n’ai pas tenu aussi longtemps si je n’étais pas bon dans mon domaine sachant que la durée moyenne des vtc appli est de 5 ans
Non seulement je gagne mieux mais en plus j’ai moins de contrainte et je tiens plus longtemps qu’un vtc appli
Et encore, moi j’ai seulement 18 ans mais j’ai beaucoup de monde autour de moi qui sont là depuis 20-25 ans et plus et qui ne veulent ni être indépendant ni être salarié
Après perso, j’ai trop d’orgueil pour travailler pour des courses du montant que les appli proposent
Je trouve ça hallucinant d’être moins payé à la course qu’un salarié ou un vacataire sans parler de l’énorme cadence d’un chauffeur d’appli
Autant je vous trouve très courageux et que je vois respecté pour ça mais jamais de la vie je ferai de l’appli, ça ne paie pas assez par rapport à la cadence de travail
@@maiqueul63 La chaîne TH-cam d'Hakim est de retour, je viens de voir ton message à l'instant. Alors non, il n'y a pas de problème à se dire chauffeur et faire de l'application. Tout comme un vacataire, j'emmène les gens d'un point A à un point B, ca ne change absolument rien. Pareil pour chauffeurs de maître. Et non, vacataire n'est pas le meilleur statut à avoir. D'ailleurs, dans les lives d'Hakim ou partout ailleurs, je n'ai jamais entendu quelqu'un être vacataire. Si c'était le statut miracle, ca se saurait et tout le monde serait alors vacataire. Tu es obligé quand même d'avoir des missions en tant que vacataire car sinon, ca se saurait si tu pouvais rester 6 mois de l'année sans rien faire et être payé.
Certes, l'application n'est pas très bien payée mais ce n'est pas l'unique source de revenus possibles. Les applications te permettent d'avoir une énorme liberté (plus qu'en étant vacataire) et peuvent servir de tremplin pour avoir sa propre clientèle privée. Avec la clientèle privée, tu auras des prix bien plus élevés qu'avec les applications.
Tu dis devoir parfois devoir bouger ailleurs si la société perd en qualité clientèle. Personnellement, je n'aimerais pas du tout et ce n'est pas bon pour la stabilité. Je suis très bien où je suis et je ne suis pas prêt de bouger. J'ai une situation stable là où je suis. Comme quoi, on voit bien que ce n'est pas le meilleur choix si on veut être libre. Avec l'application, c'est elle qui s'adapte à toi alors que là, on voit que tu dois t'adapter au client. Je ne pourrais pas de mon côté et ca me perturberait.
Les JO, ce n'était clairement pas le bon moment pour venir. Il n'y avait rien. J'ai fait des taux horaires très bas pendant cette période alors qu'à certaines périodes sans évènements particuliers, je me débrouillais très bien comme je le dis dans la vidéo.
Donc chacun voit en fonction de ce qu'il préfère, il n'y a pas de meilleurs plans que d'autres. À voir en fonction des envies, volontés, goûts, etc. Tout n'est pas fixe et on est dans un monde où les choses changent rapidement. C'est bon d'être à l'affût de nouveautés qu'il peut y avoir
Faut surtout mais surtout pas louer pour un complement,apres si tu n est pas en ile de france ou proche d une grande ville laisse tomber,sinon c est pas mal,moi je dirais l été sa tourne sinon c plus fou
Moi j'ai fait en complément pendant 7 ans et Non c'est pas mieux. Les voitures sont trop cher de nos jours, Essence trop cher. Tout est déclaré .Ya d'autres choses à faire pour faire un complément. Dure de mettre de côté pour s'acheter une nouvelle voiture a la fin des 6 ou 12 ans. Mon opinion et non une règle
8:10 1700e pour 20h ! Aa mon avis c'est 20h par semaine !
Exactement, c'est bel et bien pour 20h de connexion par semaine et non par mois, bien entendu ! D'ailleurs, comme dit dans un précédent commentaire ici, on est plus proche des 1 500 € que des 1 700 € pour les 20h de connexion hebdomadaire. J'avais dû faire une règle de trois rapidement dans ma tête, ne travaillant pas 20h personnellement et raisonnant en termes de CA et non revenu net. Mais sinon, je maintiens tout ce que je dis !
@@louis-alexis8411Le crédit auto faut le préciser dans tes charges
@@tytuem115 Non, compte tenu du fait que je suis propriétaire de mon véhicule donc je n'ai rien à rembourser de ce côté-là
Bonjour à tous il paraît que si il y a autant de chauffeurs c’est parce que personne ne déclare rien et que du coup tu peux gagner correctement ta vie donc pensez vous que si demain il y a une imposition à la source il restera des chauffeurs 😂🎉❤ ??? Bien cordialement
Depuis 3,4 ans les plateformes sont obligées de transmettre aux impôts les chiffres d'affaires.
Ceux qui pensent être malins en déclarant moins ou pas du tout sont d'une stupidité remarquable, il y a pas mal d'histoires de redressements fiscaux avec des sommes astronomiques, et celui qui fraude, se fait attraper un jour ou l'autre.
Bonjour
Trop speed le mec lol
Tant mieux comme ça la vidéo est plus courte 😂
C'est vrai 😂
Vous parlez rapid chef essayer un peu lent merci
Heetch 😂 Ah mais c'est quoi cette appli, 80 % des clients soit des cas sociaux, des clients qui puent, des cauchemars. J'ai arrêté de bosser avec eux trop de problèmes.
Si Uber calcule faussement le trajet, c'est qu'il calcule mal aussi le coût du trajet... ! Donc le chauffeur est perdant quelque part.
Un véhicule à 10 ou 15k c'est chaud.. Il y a rien..
En ce moment, il n'y a effectivement plus grand chose à ce prix-là. Par contre, quand je l'avais acheté, il y avait énormément d'offres de Toyota HSD dans ces prix-là. Le marché a bien évolué entre-temps et c'est devenu compliqué de trouver un prix intéressant désormais
Bonne personne, je reagis jamais mais la...
Je te remercie, ca fait plaisir !
Rectification dans la liberté d'être VTC : Non tes libre avec Uber, un vrai VTC c'est pas Uber, j'en sait quelque chose car j'ai arrêter Uber justement, maintenant je suis Chauffeur de Maître (le vrai métier de VTC)
Non, il n'y a pas de rectification à apporter et il n'y a pas de vrai ou de faux métier de VTC. C'est juste différent, c'est tout. Personnellement, je vois moins de liberté à devoir moduler mes horaires en fonction des clients privés. Ca dépend des points de vues
Service vraipent dégradé
Non... Le meilleur choix actuellement pour un VTC ou taxi, ce n'est plus une Toyota, mais une Tesla Model Y Long Range...
Alors non, une voiture qui vaut en moyenne 50 000 euros à l'achat et loin d'être le meilleur choix pour être VTC. Il va falloir plusieurs années pour être rentable et travailler comme un fou. Je ne suis pas convaincu pour la rentabilité. En modèle un peu haut de gamme qui peut convenir, c'est la Lexus IS 300h en occasion. La même fiabilité que les Toyota mais en version plus luxueuse, très bien pour le VTC haut de gamme avec clientèle privée et Comfort en Uber
@@louis-alexis8411 Lexus IS 300h, prix a partir de 40 500 euro.
Prix d'une Model Y grande autonomie après prime pro : 50 000 euro
Sinon Model Y propulsion : 42 000 euro
Sinon, Model 3 grande autonomie : 48000 euro.
Ou même moins chère que la Lexus :
Model 3 Propulsion : 40000 euro.
Si un chauffeur Uber peut recharger chez lui, c'est un meilleur choix que la Lexus.
@@louis-alexis8411 des superchargeurs Tesla, il y en a partout. Et de plus en plus.
Chez soi, une borne de 7.2 kW, c'est déjà très bien.
S'il y a des taxi et des Uber en Tesla, et qui en plus prétendent faire de grosses économies, c'est que c'est possible.
Partout, je ne dirais pas ca. Pas comme des stations services avec de l'essence. En ville, ce n'est pas évident d'avoir la recharge, faut l'avoir dans son parking et peu de gens l'ont. De plus, j'ai parlé de la Lexus pour du haut de gamme. Mais clairement, pour une question de rentabilité, je ne recommande pas d'investir autant dans un véhicule. En général, tu vas avoir la même clientèle que le gars qui a une Auris compacte avec des gens qui ne respectent pas ton véhicule. Plein de témoignages sur le forum parlent des clients qui ne respectent rien. Personnellement, pour un VTC qui démarrerait, je lui conseillerais Auris/Auris TS, Corolla/Corolla TS, toutes les Prius et le CHR et d'occasion à chaque fois
Très drole 😂😂😂
Interview très intéressante et plein de réussite à Louis dans ses projets!
Merci à toi, ca fait plaisir !
@@louis-alexis8411 salut l ami ! En auto entrepreneur ! La déclaration est en brut ou net ( avec ou sans les commissions des plateformes ) car trop de avis divergents. Merci
Bonjour
Où trouver une assurance RC pro pas trop cher ?
Bonjour, je suis sur AXA Uber et je paie actuellement 140€ par mois. Il faut faire des devis et comparer les offres. Tu as aussi MFA, Matmut ou AON qui ont parfois de bons tarifs
On vie comme des pt quoi , on cours tous pour rien
L'esclavage moderne même si tu fait de bonnes journées ta beaucoup de frais y'a pas que le carburant ta l'assurance les frais d'entretien qui sont pas donné. A la fin du mois si tu taf 35 heures semaine ta a peine un smic.
20h par semaine ou par mois ?
par semaine !!