Bravo io sono anzianotto e ho vissuto queste esperienze ma devo dire che questi video sono molto educativi soprattutto per i giovani che stanno facendo le loro esperienze in moto.👍👏👏
Bel video, hai dato degli spunti interessanti. Mi permetto di aggiungere che quando ci si trova a dover passare in punti della carreggiata particolarmente scivolosi (ghiaietta, strisce pedonali...) evitare di frenare o chiudere tutto il gas per non spostare il carico troppo sull'anteriore, quindi tenere sempre un filo di gas aperto, a maggior ragione è utile farlo quando piove o dopo che ha piovuto e quindi l'asfalto è ancora bagnato
Non riesco capire come si possa mettere pollice verso a questo video. Potranno forse sembrare cose ovvie ai più navigati ma possono essere invece di grande aiuto a chi meno esperto. O forse questi sono tutti piloti da moto GP?
Ciao Stefano, bellissimo video, mi spiegheresti come mandarli a quel paese 😁, in generale come tutti provo un odio profondo per quello che mi stanno troppo sotto, ma ancora non sono riuscito a sviluppare un segnale abbastanza efficace per.mandarli affanculo!
Anche io mi giro e gesticolo in questi casi..Anche sull'asciutto ..generalmente funziona altrimenti lascio passare..tanto quasi sempre poi lo risupero e metto un'altra auto tra noi!!eh eh
Ciao Stefano, ti ho scritto nella mail. Potresti essere così gentile da rispondermi? Immagino avrai mille domande quindi in caso di esito negativo capirò.
Stefano nei tuoi video precedenti dici che l'unico accessorio obbligatorio cherve è l'ABS, ma oggi anche con 50cv avere il controllo di trazione dovrebbe essere obbligatorio, a maggior ragione con la pioggia! Moto che costano 10 000 non dovrebbero farle neanche uscire senza controllo di trazione. La tua compagna che porti avanti solo ABS mi sembra senza senso soprattutto da uno che fa corsi di guida sicura!!!
Non esiste nessun sistema elettronico che dia la possibilità di gestire una moto da 170cv a chi non è capace. Il nocciolo della questione è lì. Non le moto da 50cv.
Ma ABS e controllo di trazione sono aiuti sacrosanti in caso di pioggia per tutti piloti esperti e non. Ad esempio se apri il gas con la pioggia su una striscia continua, il controllo di trazione potrebbe evitare una rovinosa caduta
Fefe la sicurezza non te la da l’ultimo cornering abs e bla bla bla…quello è un aiuto in più, se guidi male o bene è il nocciolo della questione. A volte la consapevolezza di avere chissà che sistemi di sicurezza nel mezzo può farti credere ti poter correre di più ma poi quel cane ti attraversa la strada e lo prendi in pieno perché sei sparato come un caccia in curva. Io guido una moto di 41 anni, sono tornato da Roma con il diluvio universale e nei colli andavo pianissimo tra buche, ghiaino e acqua. Se fossi caduto avrei strisciato la moto ma non mi sarei fatto nulla perché andavo ai 30 all’ora. Se avessi avuto un GS avrei girato agli 80 e se fossi caduto mi sarei fatto molto male. La mancanza di controlli può essere un un motivo di prudenza in più. Poi se ci sono, meglio, ma la differenza la fa il pilota.
Ho una vecchia moto senza abs ed una con abs non sbloccabile.... ebbene con quella con abs in centro a bassa velocità, prendendo i dossi artificiali si è attivato l abs e mi ha allungato la frenata mandandomi oltre lo stop dell incrocio per 30 50 cm... fai un po te .....
Grazie mille per le dritte
Video bellissimo ed utilissimo, specialmente il primo che non sapevo, nonostante sia una situazione vissuta. Bravo!
Ottimi consigli , quello di aspettare 15 min prima di ripartire non lo sapevo .
Grazie!
Bravo io sono anzianotto e ho vissuto queste esperienze ma devo dire che questi video sono molto educativi soprattutto per i giovani che stanno facendo le loro esperienze in moto.👍👏👏
Bravo Stefano, sempre bene confrontarsi e ricordare queste regole .
Bel video, hai dato degli spunti interessanti.
Mi permetto di aggiungere che quando ci si trova a dover passare in punti della carreggiata particolarmente scivolosi (ghiaietta, strisce pedonali...) evitare di frenare o chiudere tutto il gas per non spostare il carico troppo sull'anteriore, quindi tenere sempre un filo di gas aperto, a maggior ragione è utile farlo quando piove o dopo che ha piovuto e quindi l'asfalto è ancora bagnato
Sempre complimenti per i consigli
Complimenti
Grazie Stefano consigli molto utili
è bello avere la conferma di fare la cosa giusta da una persona con la tua enorme esperienza :)
Seguo con interesse👍🏻
Grazie Stefano ti avevo chiesto proprio consigli sul bagnato aspetto di vedere un video sulla guida sicuramente più efficaci. Complimenti 🖒
Certo, mi ricordo. Infatti l'ho fatto. :-)
Non riesco capire come si possa mettere pollice verso a questo video. Potranno forse sembrare cose ovvie ai più navigati ma possono essere invece di grande aiuto a chi meno esperto. O forse questi sono tutti piloti da moto GP?
Video eccellente di primaria utilità
Ciao Stefano, bellissimo video, mi spiegheresti come mandarli a quel paese 😁, in generale come tutti provo un odio profondo per quello che mi stanno troppo sotto, ma ancora non sono riuscito a sviluppare un segnale abbastanza efficace per.mandarli affanculo!
Purtroppo neanch'io. :-)
Anche io mi giro e gesticolo in questi casi..Anche sull'asciutto ..generalmente funziona altrimenti lascio passare..tanto quasi sempre poi lo risupero e metto un'altra auto tra noi!!eh eh
Guanti antipioggia sotto o sopra i polsini della tuta ? ciao
I guanti vanno sopra, ad avvolgere il polsino...
Con la pioggia le buche profonde si riempiono,si livellano al manto e non si distinguono più: occhio, perché se ci passi spacchi forcella etc.
Io ho notato i tombini...pericolosissimi si perde di aderenza
D inverno i tombini e le giunzioni dei ponti, bagnate, gelano, si forma il ghiaccio
Non so se ci avete mai fatto caso, ma il tipo di pause che fa ed il modo di parlare, a volte ricorda il figlio di Piero Angela, Alberto.
Ciao Stefano
Ciao Stefano, ti ho scritto nella mail. Potresti essere così gentile da rispondermi? Immagino avrai mille domande quindi in caso di esito negativo capirò.
Stefano nei tuoi video precedenti dici che l'unico accessorio obbligatorio cherve è l'ABS, ma oggi anche con 50cv avere il controllo di trazione dovrebbe essere obbligatorio, a maggior ragione con la pioggia! Moto che costano 10 000 non dovrebbero farle neanche uscire senza controllo di trazione.
La tua compagna che porti avanti solo ABS mi sembra senza senso soprattutto da uno che fa corsi di guida sicura!!!
Vorrei una tua risposta grazie!
Non esiste nessun sistema elettronico che dia la possibilità di gestire una moto da 170cv a chi non è capace. Il nocciolo della questione è lì. Non le moto da 50cv.
Ma ABS e controllo di trazione sono aiuti sacrosanti in caso di pioggia per tutti piloti esperti e non.
Ad esempio se apri il gas con la pioggia su una striscia continua, il controllo di trazione potrebbe evitare una rovinosa caduta
Sicurezza spiegata da colui che possiede una moto con 0 elettronica e 0 sistemi di sicurezza...non lo trovo molto coerente🤔
Con i sistemi di sicurezza vi ci hanno fritto il cervello.
Mamma quanto sei ridicolo
Fefe la sicurezza non te la da l’ultimo cornering abs e bla bla bla…quello è un aiuto in più, se guidi male o bene è il nocciolo della questione. A volte la consapevolezza di avere chissà che sistemi di sicurezza nel mezzo può farti credere ti poter correre di più ma poi quel cane ti attraversa la strada e lo prendi in pieno perché sei sparato come un caccia in curva. Io guido una moto di 41 anni, sono tornato da Roma con il diluvio universale e nei colli andavo pianissimo tra buche, ghiaino e acqua. Se fossi caduto avrei strisciato la moto ma non mi sarei fatto nulla perché andavo ai 30 all’ora. Se avessi avuto un GS avrei girato agli 80 e se fossi caduto mi sarei fatto molto male. La mancanza di controlli può essere un un motivo di prudenza in più. Poi se ci sono, meglio, ma la differenza la fa il pilota.
Ho una vecchia moto senza abs ed una con abs non sbloccabile.... ebbene con quella con abs in centro a bassa velocità, prendendo i dossi artificiali si è attivato l abs e mi ha allungato la frenata mandandomi oltre lo stop dell incrocio per 30 50 cm... fai un po te .....