W124 E500 Limited: Warum dieser Mercedes bei Sammlern so beliebt ist / Trockeneis & Rostschutzpaket

In diesem Video nehmen wir uns den legendären Mercedes W124 E500 Limited vor. Wir zeigen euch das Ergebnis der sorgfältigen Trockeneisreinigung und die Unterbodenschutzbehandlung, die wir an diesem Klassiker durchgeführt haben. Der W124 E500 mit seinem 5-Liter-Motor ist ein begehrtes Sammlerobjekt, dessen Preise stetig steigen.
Zusammenfassung:
Wir sprechen über die Entwicklung und den Kultstatus des W124 E500, seine historische Bedeutung und warum er bei Sammlern so beliebt ist. Wir diskutieren auch die aktuelle Marktsituation, Preisentwicklungen und worauf man beim Kauf eines solchen Fahrzeugs achten sollte.
Weitere Infos, auch zu unserem Trockeneis- + Rostschutz-Paket gibt's hier:
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[@walkerscorner399]

Und wieder ein Gedicht! Das Ergebnis spricht für sich! Danke für Eure fantastische Arbeit!

[@nixgibtshier2840]

Was ein mega Auto, leider unerreichbar, aber träumen darf man ja. Der Unterboden rundet den Wagen nochmal zusätzlich ab, tolle Arbeit 👍

[@vornamenachname5589]

Mit der mopf2 vom 124er konnte ich mich optisch nie so recht anfreunden, daher wäre mir ein 500E lieber, aber die Innenausstattung mit den grünen Lederakzenten und dem schwarzen Holz hat schon was.

[@tomirado2047]

Wunderschönen guten Sonntag danke für geile video finde den w124 einfach die Krönung der 80er und 90er ok puristischer ist der w123 aber jeder hat sein Geschmack. W124 als mopf 2 eins der schönsten Fahrzeug die Mercedes - benz gebaut haben. Da ist alles an seinen platz der kühlergrill die scheinwerfer die Heckleuchten der chrom alles einfach perfekt und der name e klasse eknfach traumhaft schön wurden nur 2jahre gebaut 1993 bis 1995 und die Motor waren einfach unzerstörbar und economisch. E500 Limited schönes Fahrzeug es gab leder Farben lila blau grau weis nicht wie die farbe heisst / rot /grün/ die 3 Variationen sehr schön. Wenn man bedenkt das es noch E60 AMG Limited gab das ist dan krönung der Krönung level 100 und was die autos jetzt kosten ist auch verückt aber so ist es halt. Danke für mega video. Sorry das ich sag bin auch geborener Mercedes Benz fan aber auch bmw kommen mal bmw 😄 zu video oder andere Hersteller wie alpina oder ac schnitzer fahrzeuge wär auch mega interessant zu sehen. vieleicht werd mit negativ Kommentare überschwemmt aber find mal der krase hiype zu e500 also bmw m5 e34 deutlich die letzten jahre weniger und der w124 immer und immer mehr und stärker wird aber ich gönne es den w124. Wunderschöne liebe Grüße hochachtungsvoll aus wien🙋🏻‍♂️

[@user-ur3bh5yl5w]

Bin Glücklicher Besitzer eines Saphirschwarzen mit grünem Leder seit 10 Jahren in meiner Garage….

[@PAFYZ665]

ich denke der 124 "Hammer" von AMG war die Inspiration.........natürlich gibt es Ausreisser aber wie beim E30 M3 so auch beim 500E wird es über 70.000 schwer

[@MW-wy2xd]

Für die MopfII gab es den Bordcomputer (Reiserechner) beim W124 nicht mehr.

[@mozartcarclassics]

Danke für die Info!

[@N.D.J.S.]

dee besitzee hat geschmack

[@manuelschuwerk6424]

Wieder ein sehr interessantes Video. Was kostet sowas bei euch wenn der Zustand wie hier in Ordnung ist aber eben nicht perfekt?

[@mozartcarclassics]

Für das Trockeneis- und Rostschutz-Paket haben wir Pauschalpreise, siehe Link in der Videobeschreibung. Bei den meisten W124 muss aber die Hinterachse raus, weil sich darüber einiges an Rost befindet und die Achsaufnahmen auch entrostet werden müssen. Wenn dann der Motor noch raus muss zum abdichten, wird es 5-stellig. Den größten finanziellen Fehler machen die Käufer immer beim Einkauf des Fahrzeugs. Die Autos sind alle schlechter als gedacht. Also bitte beim Kauf genau hinschauen und keine Märchenpreise zahlen für Autos, wo noch viel investiert werden muss!

[@kayschurig4051]

Wie passte denn der M119 in den 400E, wenn der 500E total umkonstruiert werden musste damit der Motor passt ?

[@mozartcarclassics]

400 und 420 wurden auch von Porsche abgeändert.

[@marcusklewer-altinger8554]

Deswegen besser den 400E

[@rabihavi8062]

ihr seid super, aber Schneeketten zu Asr sagen ist einfach nur peinlich

[@mozartcarclassics]

Ist aber halt der Schneeketten-Schalter.... regelt das ASR so, daß Schneeketten besser funktionierten - was man halt so braucht beim E500 Limited ;-) www.motor-talk.de/forum/geheimnisvoller-schneekettenschalter-t238532.html

[@MarkoR78]

Das was euer heilige Gral ist 124 5l ist bei mir der BMW e34 540i/6G

[@mozartcarclassics]

M5 Touring e34 hatten wir auch schon bei uns.

[@michaelwalter3301]

Alles Sauger und schwache Leistung.