@@petrnovak8819 len pre tvoje info ja mam Skodovky rad. Vzdy mam nejaku Skodovku ako druhe auto. Momentalne je to mk2 octa. Ale nebudem kvoli tomu nazyvat to auto niecim cim nie je. Primarne jazdim trabantom Audi A5 2019 235 kW. Trafil si to presne.
Mam taky gt tdi, už 9 let a je to rodinej pracant co nemá problém táhnout 1,6 tuny. Na dovču 160 furt a za 5 litrů. Jede bez problému 200. Co mě těší nejvíc je, že cena za těch 9 let nešla vůbec dolu, jednou jí prodam za milion přes krpálka 😉.
@@erboscz Super, budu se těšit na video, mě osobně ty videa s novějšími auty baví prostě víc🙂, protože už mají nějakou tu výbavu, a není to jak u Feldy kde ,,top" výbava byla třeba klima nebo posilovač.😀
Jenom ohledně té GT verze pro Řecko, údajně těch 142kW nemělo jediný auto a ztěží dosáhlo 170koní místo těch 193. Motor měl kod AUM tudíž ne RS ale pouze přeprogramovaná řídicí jednotka.
@@daynight8406 , benzin, voila...přes kruháče 30 kde starý japonci z 90' můžou 50 je sport hodně otřelých....ofce nebyla vymyšlená pro sportovní účely, ani líbání hranic. Zvyšovat jí výkon znamená jediný, snížit jí použitelnost. Blind Fans to samozřejmě vidí jinak. Na kruháčích a v zatáčkách mě serou všechny škodovky a huydai, včetně rs verzí. Ty auta to prostě nedávaj.
Plně stebou souhlasím, to není vůbec sportovní, je to to jen s vyšším výkonem. Tady se rozplývají na gt. Přitom to není bůhví co... Dělali i Octavie s vyšší výbavou a se stejným motorem 96kw. Já nevím co by kluci dělali, kdyby dostali do ruky golf IV variant, který je lépe odhlučněný, má plynovou vzpěru přední kapoty, to nemá ani Octavia rs 3. V golfu mám origo perforovaný volant jako v rs, a golf je edice Pacifik, tak že běžná výbava s 10x, airbag, ESP. Gt je prostě jen černá Octavie s černým interiérem.
@@daynight8406 ty jsi mě asi špatně pochopil. Tak neurážej ubohým golfem. Já jsem psal že je to běžný výkon který mám i já. Celé to bylo myšlené tak, že se tu rozplývají nad gt a tou výbavou, která je u jiných aut na stejné platformě běžná a né že do Octavie někdo dá kůži, černý strop a prosadíme se na zadek. Jen říkám že v golfu máme origo volant jako má rs Octavie, ESP, 10x airbag- to se do Octavie nikdy nedostalo. Já přeci nepsal že bych někomu naklepal, s tímhle výkonem určitě ne a novější auta mají ještě větší výkon a jsou úplně běžné, nikdo jim neříká sportovní. A kdyby tu chtěl někdo polemizovat o váze tak Octavia 1 1.9tdi má pohotovostní hmotnost 1365 a Octavia 4 s 2.0 TDI 110kw 1424kg. Což není velkým rozdílem. Prostě tím bylo řečeno že gt není bůhví co a sportovní už vůbec. Ale pozor ještě dodám že Octavií 1 neopovrhuji, sám jí totiž mám a tvrdím že je to jedno z nejlepších aut. Je jednoduché dost toho vydrží, jen je to chyba českých řidičů že z toho dělají modlu a pak se konkurence posmívá.... Že nemá viceprvek jako Focus atd.... Většina lidí jen jezdí a údržba nic moc, proto jich je na trhu v tak žalostném stavu, díky tomu že je to modla tak pořád dobrý kšeft i po tolika letech pro šmejdy se stočenými km. A proto jsem koupil já Octavii s 335tis km od slušného pána který jí kupoval jako tříletou a nebyla bouraná. A wrc bych nebral už jako sportovní, ale závodní. Není to auto které běžně potkáváme na silnici, teda já jsem to ještě nikdy na silnici nepotkal. Tak snad jsi mě teď pochopil.... Jen jsem tím myslel že gt není bůhví co. Můj mechanik má Octavii 1 4x4 základ 96kw z fabie rs kde jsou kované písty, ale úpravy na 300 koní a nikdo o tom autě netvrdí že je sportovní, má prostě velký výkon toť vše.
@@viktor4533 Pardon, mně šlo o to, že si každý hned musí rýpnout jak to není sportovní, jistě že není, ale je to ostřejší Octavia a každý kdo chce trochu ostřeji jezdit takové fajn auto musí stačit. To samé platí o RS a GT do Řecka. Prostě "sportovněji" naladěné auto.
@@KubaRecenze Taky to je u nás óbr rarita :) A v Německu to byla myslím podobná edice. Kdysi si takovou Fabii dovezl soused, origo vypadala úplně jako RS, včetně nárazníků a interiéru, jen tam byl 2.0 Smysl to má, protože 96kW v litinovým chrochtáku nerovná se sportovno :D Koncern měl i lepší atmo motory než zrovna 2.0 8v .
Jako co si Budem. V jedničkové Octavii je pro mě stejně nereálné sednout si sám za sebe stejně jako ve Fabii. Mám 186 cm a v obou je to na vyhození kyčle 🤣
Joo chlapci měl sem ji.. Octavia combi O1 1.9 TDI PD 96 KW s 6 kvalt a úprava na 172 PS a 402 Nm a ještě fmic intercooler a vedení z ARL jede parádně.. 235 km na 4 tis otacek
S bratom sme kúpili minulí rok presne takú GT Editione ale má originál navigáciu od nova, originál senzory predné aj zadné, vzadu v kufri box na 6 CD a strešné okno a 270k KM a ešte maxidot.
@@JakubPecha je to blázen..... Prostě si koupil černou Octavii s černým interiérem. O motoru nemluvím, je to prostě běžný motor.... Já nevím co všichni vidí na gt.
@@petrbajer5478 Právě, vidí na ní ten černý interier, RS nárazník, křídlo... :-) Jr to určitě hezčí jak klasická 96tka, ale osobně si taky myslím že ty ceny jsou nepřiměřené.
@@JakubPecha černý interiér má vlastně téměř každá, tady se jedná o černý strop a ten mě netáhne. Ten prostor to jakoby zmenšuje. Potřeboval jsem sehnat novou stropnici do své Octavie a nikdo nemá v hezkém stavu. Ale narazil jsem na černou stropnici i s lampičkama, madlama a stínítkama. Jen sloupky jsem neměl ale dali se dokoupit na škoda díly. Ale prostě jsem jí nechtěl. Koupil jsem jí z 1600 a prodal za 2tis. Nevím co na tom každý vidí. Rs nárazník mám taky, už tam byl kdy jsem Octavii koupil od pána, který jí kupoval jako tříletou, jen jsem nechal láknout ten nárazník, byl oštípaný od kamínků. Křídlo se mi taky nelíbí.... Ale jinak to gt je úplně normální Octavie, a ještě jak říkáš, ceny nesmyslné....
@@petrbajer5478 Mně nejvíce táhnou ty sedačky, jsou sice anatomicky obyčejné, ale ta kůže s alcantarou vypadá dost pěkně. Nicméně mám rád když je auto v sérii a proto bych si nic z jiné verze do svého auta nedal.
A stropnici, polokůži, volant, full výbavu a ideálně nejsilnější ropák vyhrábnout z garáže. Pak ještě spidery a pár dalších věcí a má... Zbastlenou Octavii a ne GT.
Mohu se zeptat na tu vaši 4x4 jak jse vám ji povedlo chipnout? programovatelný řídící jednotky byly až po FS?nebo máte naletovaným power box z Německa?děkuji za odpověď
@@erboscz ono to u predfaceliftu jinak udělat nešlo než na řj naletovat power box po kterém to jelo jako mentál a nebo natáhnout elektriku z faceliftu a řídící jednotku, nechci rejpat,sami si upravujeme mapy na autech a proto jsem se zeptal.....
@@sumavaring8571 jestli upravuješ mapy tak už by si o tomhle měl dávno něco vědět, takhle to je tak akorát chiptuzing, a abych ti odpověděl na otázku, řídící jednotky z AGR a starých PD 85kw které jsou takzvané neflash, musí se rozdělat, a vyndat tzv. Švába neboli paměť (EEPROM), ten se strčí do programátoru a tam se upraví, pak se naletuje zpět nebo se naletuje měnitelná patice a chip je hotový. Power box je věc která akorát oklamává snímače a auto pak dává více paliva jinak je to úplně k hovnu. Jediné jednotky které byly na předfaceliftu flash byly jednotky u aut s ESP tam už to slo bez vyndávání.
@@bloodybrothersrecords8931 power box byl první "Chiptuning"se kterém někdo přišel ,prodávalo se to z Německa cca za 500 který byl schopný nakrmit motor naftou aby to o trochu víc jelo,v té době nebyl nikdo,nebo minimum lidí co to umělo přemapovat,bavíme se o roku okolo 2000+- tahle věc se naletovala na kabely a jak jste upozornil oblbo to řj motoru,proto jsem se erbose ptal jak se dělal ten chip,když programovatelný řj byly až po fs,před fs Pd motory byly ještě na papíře.....
Erbose rad sleduji. Na zajimave edice aut jako tato Octavia GT se taky rad podivam. Ale Erbosi postav se pred zrcadlo a 100x zopakuj tu svoji hlasku o sportaku, dieselu a nizke spotrebe. Opravdu tam neslysis ten rozpor? Kdo chce sportovni svezeni neresi jestli auto jede za 5 na 100 nebo 10 na 100... Chapu vase nadseni z dieselu, ale ver mi ze kdyz zkusis poradny benzin je to uplne jine svezeni. Zkus si vyhledat na youtube "octavia tdi vs tsi"- slovaci zkouseli tdi 4x4 proti tsi v octavii 4. Srovnatelne vykony, mozna lehce lepsi tdi, ale poslechni si hodnoceni ridice 😉
@@filkov99 Mockrát díky. Ptám se proto, protože mám také tento motor, ale ve 2 autech: v octavii tour 2010 a v seatu alhambra 2003, ale obě auta mají uvedenou rozdílnou kouřivost, v oktávce EU 4 je hodnota 0,8 a v alhambře EU 3 je hodnota 0,7. Což znamená, že auto s horší emisní normou má lepší emise než auto s normou lepší. Tak mně to nedá spát :D
@@petrbajer5478 Měly😊, ale i tak je to divné, protože ten motor je shodný s 96kW, kromě turba. A stejně by mě zajímalo, zda motor 1,9 TDI-PD 96 kW v jedničkové oktávce má stejnou kouřivost 0,7, jak má můj Seat Alhambra....🤔
@@youtubak9994 já si nemyslím že byli stejné, pokud to jsou stejné motory jako ve fabii rs tak tam byli kované písty. A od 74kw také jiné vstřiky, jediné že jsou oba pd 🙂 ale třeba se mýlím, já jen že tady říkali podle kódu že je to stejný motor jako ve fabii. Já bych se musel podívat na emise jakou mám kouřivost. Ale neřekl bych že je to nějak hrozné, a to máme podle papírů 74kw 240 krouťák, reálně 84kw 280 krouťák a po úpravě 100kw a 340 krouťák. Spojka, turbo a vstřiky původní. Každé tankování aditiva VIF, jak v létě tak v zimě, a žádný problém.
auta jsou super o tom žádná, ale říkat o škodovkách, že jsou sportovní a kor o naftová (viděli jste v minulosti, že by rally ofiko jezdila nafta...? a ten zvuk jak stará avia
Ja ji mel ale teda v Eleganci najel sem s ni 300tisic km co se tyce toho filtru tak ja na ni mel takovej obrovskej katalizator oproti treeba 81kw a nekde sem se docetl ze to je pasivni dpf. Jinak motor bez zasahhu turbo puvodni ted to auto ma 450tis km no ale prevodovka se delala 4x ale to bylo tema lidma co ji nebyli schopni funkce zrepasovat az na pocrvrty a dala se tam jednohmota a taky to jede.
@@janhank2302 Hlavně abys ho měl dost při předjíždění. Jak ti dojde, může to být naposled. Ale nehádám se, každýho věc. Se slabýma autama jsem se něco najezdil, a taky žiju.
U nás ve městě měl vietnamec zajímavější verzi o které sem nikde ani nečetl.... Měl O1 po fl s 2.0 turbo ve 4x4 a Laurin a cement uvnitř.. Kde skončila nevím
Vedeli by ste mi poslať kópiu prospektu na Octavia GT mám ju tiež ale nemám žiadny prospekt o tom ze by existoval taka verzia pomohlo by to dakujem veľmi pekne.
Mám Renault Megane II RS 5dv. 2005 2.0dCi 127 kW v základním motoru a když sem byl na STK tak mi říkal týpek takové auto mít je lepší než OCT RS, protože to má hodně na pytel emise . Spotřebu mám 7.2l do Chorvatska..
konecne Octavia 1 ♥ mk1 rs ma V/ .. to v/RS tam neslusi tak jako to V/ ♥ znam typka co ma Oc 1 1.9TDI a ma tam motor z Fabie 1 RS :) cerna stropnice je strasne moc chtena, nejlepsi je kdyz se me nekdo zepta zda mam ve sve RS 5/2001 cernou stropnici :D
@@AlbusKumbál ale jde pořád o stejný výkon toho motoru, zase takové rozdíly tam nejsou, ale hlavně v tom počtu použití těch motorů, je jasné že v Passatech bude víc poruch, v octaviích tak často nebyli. A jasně že podélně, to jsem bral jako samozřejmost, vždyť je to základ stařičké Audi A4 B5.
@@erboscz ok umej jinak ti preju vse nej delas dobrou praci at se daří tu modrou feldu si uz prodal dovoz z italie?? ja na ni volal pred tebou a pan m.i ji slibyl ale vyfouknul si mi ji
@@petrbajer5478 To je fuk, pointa je taková, že sou borci hotový z ropovodnejch čtyřbuchů, jak to má dobrej zvuk a podobně, tohle má holou rouru to je šporťák. Já jim to neberu ale je to divný chování, a jako sportovní kombík mi rozsekal nejvíc, hledal jsem ho ve videu, ale nenašel.
@@supervybuchyracing7418 jasný to chápu. Víš co kombík může být sportovní, třeba taková RS4, proč ne. Ale určitě ne s 96kw... je to běžný motor, je to v kdejakém golfu a taky tomu nikdo neříká sportovní auto. Vždyť to gt má i běžné brzdy, žádné chlazené zadky jako aspoň rs. Ale počkej až někdo z nich přesedne do Octavie 2 se 103kw🤣🤣🤣 ne já mám taky naftu, jak pd tak rotačku a žádné takové prasárny jako holé roury neuznávám a hlavně ty saze za nima....
@@petrbajer5478 jako představa sportovního combi je prostě jak říkáš rs audi, saaby foukaný, volva 850r, AR 156gta sw, apod. Ale bejt hotový z v mejch očích octy v ne moc tak dobrej výbavě ani, vzhledu a tak, furt je to O1 a nazývat to sporťákem s naftovou kovadlinkou.
GT byla pro Recko (benzin) a GT edice (nafta) pro Nemecko. Oboje se lisi i ve vybave. GT edice je vic do luxusu a GT ten “luxus” az tolik neresi, tam jsou spis ucelny prvky
@@filkov99 Aha takže se mi plete GT a GT Edition :D Taky by tomu mohli dávat ty jména líp :D Mi právě přišlo divné, že to je nafta, protože mi se to GT líbilo právě proto, že to byl benál :D
No nevím. Chipovat to chlapec nechce kvuli výdrži ale turbo uz menil. Já to mam chipnuty na 117 Kw uz od 218000km a nemenil jsem turbo ani spojku. Vse puvodni krom brzd a podvozku. Nyni mam najeto 390000km. Jedina karoserie je uplne KO.
Přesně tak, naopak, chip je povinnost aby se auto krásně nadechlo, jen mu to pomůže, samozřejmě s rozumem. Ten rozdíl ve fabii a gt je právě že je fabie chiplá.
Stále nechápu kožené sedačky, ne a ne. Alcantara to jo, ale v zimě chladící a v létě lepící kůži opravdu ne. Jezdím multivanem 2019, boky kůže, střed alcantara. Topení sedaček na max. a studí mě kožený boky.
Take jsem se toho bal, celokuze je v tomhle tragedie jak pisete, ale takto s tou alcantarou to je dobra kombinace. V lete problemy s lepenim nemam, v zime trosku chladi ty bocnice ale nic hrozneho.
v Recku byly GT v sedanu i kombi, ale to byly opravdu GT v benzinu. Oznaceni meli na viku kufru 183HP. Kdezto GT limited edition byla jen do Nemec a jen v nafte a v kombiku.
@@lusl18 ale ještě snad říkal že je měněné turbo ne?🤣 Já jsem teda taky ropák, ale neříkám tomu sportovní auto. Je to 74kw 240 krouťák podle papírů, reálně 84kw 280 krouťák a po úpravě 100kw 340 krouťák. Najeto 296tis spojka, vstřiky, turbo původní. Pak jsem potřeboval koupit druhé auto a koupil Octavii rotačku, svezl jsem se i v 1,8 turbo, ale to mě nějak nenadchlo, čekal jsem od benzínu s turbem něco víc. Sedl jsem opět do svého golfa v naftě a byl opět spokojený 🤣
Octavia v naftě není sportovní auto, ta Fabie je asi jediný sportovní auto v naftě co Škodovka vyrobila. To jsme viděli i v legendárním Top Gearu. Je to lehký a dá se z toho dostat nesmysl výkonu. Ten zátah je super, ale třeba v originále z 0na 100 to má jak dnešní 1.0TSI 81kw doporučuji to zkusit, sám jsem ji měl na rok zapůjčenou, nechápal jsem co z 1.0 dokážou dneska vymáčknout, to nemá 81 ani píču, spíš tak 95kw, jak každý říká, že to nejede apod, tak tomu vůbec nerozumí, to jede líp jak 2.0MPI nebo 1.6FSI, ale je fakt ,že ten zvuk toho 3valce je fakt peklo 🤣 a pod 1800 otáček je to 1.0MPI, to je taky peklo no.
a co teprva kdyz ta 96tka je v leonovi je to prakticky to same auto co fabie a jede to uplne stejne tak dobre akorat ze leon mel s timhle motorem FR edici ale vybava prakticky jako GTcko u octy
@@huyer122 no to mast pravdu, tuhle motorizaci má kdejaké auto, i golf IV, který je také na podvozku Octavie. Máme golfa i Octavii a prostě seat ať leon nebo Toledo a golf IV je na tom lépe než Octavie. U golfa variant máme 10x airbag, perforovaný volant jako v rs Octavii, ESP, plynovou vzpěru, kterou nemá ani rs 3. A hlavně jako Seat úplně jinak řešenou stahovačku, proto to aspoň trochu hraje, Octavie se musí vytlumit aby lépe hrála. A u golfa máme u rezervy plech, žádný sololit. Jediná nevýhoda golfu je pogumování plastů, ale jinak máme hliníkový dekor, tak že madlo u řidiče je pořád jak nové. Jo a ještě podsvícené stínítka.
@@jardas9074 mate pravdu oba dva.... 74kw 4x4 sestikvalt mela ale octavia tour 74kw od 2005 do 2010 (pozna se podle velkych zrcatek z fabie 2) mela jen petikvalt.
Super pro rodinu Octavia 1 teda vůbec není. Vzadu se nedá sedět pokud je vpředu i jen průměrně vysoký řidič. TO ČTYŘOČKA V RS 135kW diesel s kovanou klikou je kurva jiná káva.
Věř že je spousta benzínů které hulí víc jak můj ropák. To jsou ty řidiči co se starají o své auta. Když nastartuju své PD tak je to jak benzín, není to jako rotačka, kterou také mám.
Jak Fabie, tak Octavie vypadá skvěle... stejně bych ale raději volil tu Octavii :-)
Pěkná Octavia GT moc pěkný stav..!!!!
Mám rád vaše videá. Ale nazývať Octaviu mk1 ako športové auto a ešte v dechte tak to je silná káva :)
Športové auto s 96kw :D to viac má aj abarth 500 a to ma o tonu menej :D
Říká ten co jezdí Trabantem....nejdřív jeď vůbec v nějaké Octavii, pak až něco kecej !
@@petrnovak8819 len pre tvoje info ja mam Skodovky rad. Vzdy mam nejaku Skodovku ako druhe auto. Momentalne je to mk2 octa. Ale nebudem kvoli tomu nazyvat to auto niecim cim nie je. Primarne jazdim trabantom Audi A5 2019 235 kW. Trafil si to presne.
Mam taky gt tdi, už 9 let a je to rodinej pracant co nemá problém táhnout 1,6 tuny. Na dovču 160 furt a za 5 litrů. Jede bez problému 200. Co mě těší nejvíc je, že cena za těch 9 let nešla vůbec dolu, jednou jí prodam za milion přes krpálka 😉.
Nejraději mám Felicie. Ale líbí se mi i takováto videa se zajímavými auty. Pokračuj v tvorbě, jsi TOP
Sice jako koncern VW moc neholduju, tak vaše videa mě baví, doufám že do té Fabky dáte navigaci a natočíte postup jak na to!😁🙂
Majkl už jí shání a s Filipem to budou zapojovat😉
@@erboscz Super, budu se těšit na video, mě osobně ty videa s novějšími auty baví prostě víc🙂, protože už mají nějakou tu výbavu, a není to jak u Feldy kde ,,top" výbava byla třeba klima nebo posilovač.😀
Jenom ohledně té GT verze pro Řecko, údajně těch 142kW nemělo jediný auto a ztěží dosáhlo 170koní místo těch 193. Motor měl kod AUM tudíž ne RS ale pouze přeprogramovaná řídicí jednotka.
Nemělo to s rs nic společného ani brzdy podvozek nic. Pouze rs paket
Mluvit v případě O1 o nějaké sportovnosti je spíš úsměvné :)
01rs sejmul i o 300kg těžší ZT190 MG, na trati pro motokáry......na rovině to bylo ještě horší.....
Mno edice wrc která má 180kw poměrně sportovní je :D
@@daynight8406 Vykon neni bohuzel vse.
@@daynight8406 , benzin, voila...přes kruháče 30 kde starý japonci z 90' můžou 50 je sport hodně otřelých....ofce nebyla vymyšlená pro sportovní účely, ani líbání hranic. Zvyšovat jí výkon znamená jediný, snížit jí použitelnost. Blind Fans to samozřejmě vidí jinak. Na kruháčích a v zatáčkách mě serou všechny škodovky a huydai, včetně rs verzí. Ty auta to prostě nedávaj.
To řekni Emilu Trinerovi Ty šuldo 😁
Jediná Octavia, o které můžeme mluvit jako o sportovní, je Škoda Octavia WRC. Tohle určitě ne.
Jn
Sportovní je obecný pojem, a nelze říct: tohle je sportovní, tohle ne..
Plně stebou souhlasím, to není vůbec sportovní, je to to jen s vyšším výkonem. Tady se rozplývají na gt. Přitom to není bůhví co... Dělali i Octavie s vyšší výbavou a se stejným motorem 96kw. Já nevím co by kluci dělali, kdyby dostali do ruky golf IV variant, který je lépe odhlučněný, má plynovou vzpěru přední kapoty, to nemá ani Octavia rs 3. V golfu mám origo perforovaný volant jako v rs, a golf je edice Pacifik, tak že běžná výbava s 10x, airbag, ESP. Gt je prostě jen černá Octavie s černým interiérem.
@@petrbajer5478 A troufl by si váš ubohý golf IV na Octavii mk1 edici Wrc která má 1.8 Turbo a 180kw? Asi ne :D
@@daynight8406 ty jsi mě asi špatně pochopil. Tak neurážej ubohým golfem. Já jsem psal že je to běžný výkon který mám i já. Celé to bylo myšlené tak, že se tu rozplývají nad gt a tou výbavou, která je u jiných aut na stejné platformě běžná a né že do Octavie někdo dá kůži, černý strop a prosadíme se na zadek. Jen říkám že v golfu máme origo volant jako má rs Octavie, ESP, 10x airbag- to se do Octavie nikdy nedostalo. Já přeci nepsal že bych někomu naklepal, s tímhle výkonem určitě ne a novější auta mají ještě větší výkon a jsou úplně běžné, nikdo jim neříká sportovní. A kdyby tu chtěl někdo polemizovat o váze tak Octavia 1 1.9tdi má pohotovostní hmotnost 1365 a Octavia 4 s 2.0 TDI 110kw 1424kg. Což není velkým rozdílem. Prostě tím bylo řečeno že gt není bůhví co a sportovní už vůbec. Ale pozor ještě dodám že Octavií 1 neopovrhuji, sám jí totiž mám a tvrdím že je to jedno z nejlepších aut. Je jednoduché dost toho vydrží, jen je to chyba českých řidičů že z toho dělají modlu a pak se konkurence posmívá.... Že nemá viceprvek jako Focus atd.... Většina lidí jen jezdí a údržba nic moc, proto jich je na trhu v tak žalostném stavu, díky tomu že je to modla tak pořád dobrý kšeft i po tolika letech pro šmejdy se stočenými km. A proto jsem koupil já Octavii s 335tis km od slušného pána který jí kupoval jako tříletou a nebyla bouraná. A wrc bych nebral už jako sportovní, ale závodní. Není to auto které běžně potkáváme na silnici, teda já jsem to ještě nikdy na silnici nepotkal. Tak snad jsi mě teď pochopil.... Jen jsem tím myslel že gt není bůhví co. Můj mechanik má Octavii 1 4x4 základ 96kw z fabie rs kde jsou kované písty, ale úpravy na 300 koní a nikdo o tom autě netvrdí že je sportovní, má prostě velký výkon toť vše.
Já mám Oktávku 1.8 Eksluziv a připravují na prodej, jedinečný kus v ČR 140.000 km nájezd.
Sportovni auto 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
No jo pane Subaru.
@@Ajrocket co jo?
@@viktor4533 Copak se ti nezdá? Jsou i jiný auta než Impreza.
@@Ajrocket ano ja viem ,že su.A dokonca poznám od subaru aj iné modely.A čo vlastne chcel pan povedať, lebo zatiaľ som Vás nepochopil!
@@viktor4533 Pardon, mně šlo o to, že si každý hned musí rýpnout jak to není sportovní, jistě že není, ale je to ostřejší Octavia a každý kdo chce trochu ostřeji jezdit takové fajn auto musí stačit. To samé platí o RS a GT do Řecka. Prostě "sportovněji" naladěné auto.
Výborné video nie ako tam cestujpaštetou :-D
Sportovní Octavia jak jinak než v TDIčku :D A ještě na Barumkách :D
Letni jsou Dunlopy ;)
Věcná válka, že RS není sportovní :-) to není, ale na svižné svezení to stačí....jen to listí mi připomnělo, že o víkendu mám shrabat zahradu :-D
Tak to je moc pěkná ofce. 👍
Úžasné video jako vždy jo a jinak krásný auta prostě boží 👍👍😄
Parádní GT. Super zvuk motoru. Super video.
jen pro info 1.8T rso žere na dálky klidně i 6l což není žádná tragedie , jasně může tam být 10l ale to už je na řidiči co si vybere .
Jj, ale u benzinu musíš s plynem hodně citlivě. U diesela je celkem jedno jak na to šlapeš a pořád se budeš držet dole.
No kámoš když se chtěl svést s rs tak za 16l.
@@petrbajer5478 přesně tak, pokud jsi fakt solidní hovado, tak jsi schopnej jet za 20
Fabia GT je svižný vůz
Musím si rejpnout :D Rozplýváš se nad sportovností chrochtáku 96kW :D A francouzi měli benzínovejch 82kW v miniMPV do města :D :D :D
A škodovka měla 2.0 85kw v jednickove fabii. Jaky to má smysl ten tvůj komentář? 🤦🤣
@@KubaRecenze Taky to je u nás óbr rarita :) A v Německu to byla myslím podobná edice. Kdysi si takovou Fabii dovezl soused, origo vypadala úplně jako RS, včetně nárazníků a interiéru, jen tam byl 2.0
Smysl to má, protože 96kW v litinovým chrochtáku nerovná se sportovno :D Koncern měl i lepší atmo motory než zrovna 2.0 8v .
Chtělo by to ještě Fabii Gt ve videích :D
ja som mal fabiu rs swiss blue :-) aj red červenu, striebornu, čiernu, ešte musím do pomyslenej zbierky kúpiť žltú....robili sa aj biele ? asi nie
Ne, kup si něco v Championship White, otevře ti to dveře do vyšší dimenze....
jolie voiture j aime ton Skoda
My jezdime s fabii rs s celou rodinou.
Jako co si Budem. V jedničkové Octavii je pro mě stejně nereálné sednout si sám za sebe stejně jako ve Fabii. Mám 186 cm a v obou je to na vyhození kyčle 🤣
souhlasim :D jezdime s kolegama do práce mam fabku rs a ve 4 lidech je to brutál jeste kdyz maji pres 2 metry :D
Joo chlapci měl sem ji.. Octavia combi O1 1.9 TDI PD 96 KW s 6 kvalt a úprava na 172 PS a 402 Nm a ještě fmic intercooler a vedení z ARL jede parádně.. 235 km na 4 tis otacek
Ahoj Pěkná čepice
Sportovni verze 96kw :)) pobavilo moje S3 1.6tdi ma 90kw takže je taky jako sportovni? :))
Máš 88kw 🙄🤣 a podiv se na váhu auta a uvidíš že do kopce té bude dohánět nenalezeny kamion...
@@KubaRecenze vaha je 1450kg o 100kg vic jak octava a o 200kg miň jak 4x4
takže pruměr :) Raketa to neni ale kamionu s přehledem ujedu :))
Dost to tak působí kvůli krouťáku, 309nm táhne slušně.
Super video....krásný auta, majitele cením za GT fakt borec
1.9tdi 96kw PD je typ motoru ASZ nebo BLT
První typ byl ASZ, v posledních modelech byly BLT. ASZ se dá ještě vcelku sehnat, ale BLT je velice málo. Turbo nepasuje, na BLT je jiná příruba...
ahoj co máte s výfukem na tom rsu ? má to docela fajn zvuk já tam mam vše original a chtěl bych to nějak obměnit :D
má tam rouru a lauf
S bratom sme kúpili minulí rok presne takú GT Editione ale má originál navigáciu od nova, originál senzory predné aj zadné, vzadu v kufri box na 6 CD a strešné okno a 270k KM a ešte maxidot.
Přední senzory z výroby neměla nikdy žádná jedničková Octavie :-)
@@JakubPecha je to blázen..... Prostě si koupil černou Octavii s černým interiérem. O motoru nemluvím, je to prostě běžný motor.... Já nevím co všichni vidí na gt.
@@petrbajer5478 Právě, vidí na ní ten černý interier, RS nárazník, křídlo... :-) Jr to určitě hezčí jak klasická 96tka, ale osobně si taky myslím že ty ceny jsou nepřiměřené.
@@JakubPecha černý interiér má vlastně téměř každá, tady se jedná o černý strop a ten mě netáhne. Ten prostor to jakoby zmenšuje. Potřeboval jsem sehnat novou stropnici do své Octavie a nikdo nemá v hezkém stavu. Ale narazil jsem na černou stropnici i s lampičkama, madlama a stínítkama. Jen sloupky jsem neměl ale dali se dokoupit na škoda díly. Ale prostě jsem jí nechtěl. Koupil jsem jí z 1600 a prodal za 2tis. Nevím co na tom každý vidí. Rs nárazník mám taky, už tam byl kdy jsem Octavii koupil od pána, který jí kupoval jako tříletou, jen jsem nechal láknout ten nárazník, byl oštípaný od kamínků. Křídlo se mi taky nelíbí.... Ale jinak to gt je úplně normální Octavie, a ještě jak říkáš, ceny nesmyslné....
@@petrbajer5478 Mně nejvíce táhnou ty sedačky, jsou sice anatomicky obyčejné, ale ta kůže s alcantarou vypadá dost pěkně. Nicméně mám rád když je auto v sérii a proto bych si nic z jiné verze do svého auta nedal.
GTcka byly urcene pro recky & cinsky trh jenom..pokud se nepletu,...EVentuelne se rad necham opravit a poucit
si na obyc 1.9tdi muze kadzy jouda dat narazniky RS a hned ma edici GT :D :D
Je to smutné, ale je to tak....🤣
A stropnici, polokůži, volant, full výbavu a ideálně nejsilnější ropák vyhrábnout z garáže. Pak ještě spidery a pár dalších věcí a má... Zbastlenou Octavii a ne GT.
Mohu se zeptat na tu vaši 4x4 jak jse vám ji povedlo chipnout? programovatelný řídící jednotky byly až po FS?nebo máte naletovaným power box z Německa?děkuji za odpověď
Já už jí čiplou koupil v roce 2008 takže nevím, ale mám od toho čipu papíry, tak se můžu kouknout.
@@erboscz ono to u predfaceliftu jinak udělat nešlo než na řj naletovat power box po kterém to jelo jako mentál a nebo natáhnout elektriku z faceliftu a řídící jednotku, nechci rejpat,sami si upravujeme mapy na autech a proto jsem se zeptal.....
@@sumavaring8571 jestli upravuješ mapy tak už by si o tomhle měl dávno něco vědět, takhle to je tak akorát chiptuzing, a abych ti odpověděl na otázku, řídící jednotky z AGR a starých PD 85kw které jsou takzvané neflash, musí se rozdělat, a vyndat tzv. Švába neboli paměť (EEPROM), ten se strčí do programátoru a tam se upraví, pak se naletuje zpět nebo se naletuje měnitelná patice a chip je hotový. Power box je věc která akorát oklamává snímače a auto pak dává více paliva jinak je to úplně k hovnu.
Jediné jednotky které byly na předfaceliftu flash byly jednotky u aut s ESP tam už to slo bez vyndávání.
@@bloodybrothersrecords8931 power box byl první "Chiptuning"se kterém někdo přišel ,prodávalo se to z Německa cca za 500 který byl schopný nakrmit motor naftou aby to o trochu víc jelo,v té době nebyl nikdo,nebo minimum lidí co to umělo přemapovat,bavíme se o roku okolo 2000+- tahle věc se naletovala na kabely a jak jste upozornil oblbo to řj motoru,proto jsem se erbose ptal jak se dělal ten chip,když programovatelný řj byly až po fs,před fs Pd motory byly ještě na papíře.....
Parádní,díky, a ty turba se více drží u 66 a 81Kw
Nádherná
11:55 skoda že to nieje v nafte si chcel povedať nie, ved original RS je v benzínu :D :D
Jo GT jsem měl. Nedávno jsem ji bohužel prodal.
kolik má fabča najeto?
Erbose rad sleduji. Na zajimave edice aut jako tato Octavia GT se taky rad podivam. Ale Erbosi postav se pred zrcadlo a 100x zopakuj tu svoji hlasku o sportaku, dieselu a nizke spotrebe. Opravdu tam neslysis ten rozpor? Kdo chce sportovni svezeni neresi jestli auto jede za 5 na 100 nebo 10 na 100... Chapu vase nadseni z dieselu, ale ver mi ze kdyz zkusis poradny benzin je to uplne jine svezeni. Zkus si vyhledat na youtube "octavia tdi vs tsi"- slovaci zkouseli tdi 4x4 proti tsi v octavii 4. Srovnatelne vykony, mozna lehce lepsi tdi, ale poslechni si hodnoceni ridice 😉
Mohu se zeptat, jakou má to auto kouřivost - tento údaj je na výrobním štítku v malém čtverečku ve formě desetinného čísla. Díky.
Podivam se
@@filkov99 Mockrát díky. Ptám se proto, protože mám také tento motor, ale ve 2 autech: v octavii tour 2010 a v seatu alhambra 2003, ale obě auta mají uvedenou rozdílnou kouřivost, v oktávce EU 4 je hodnota 0,8 a v alhambře EU 3 je hodnota 0,7. Což znamená, že auto s horší emisní normou má lepší emise než auto s normou lepší.
Tak mně to nedá spát :D
@@youtubak9994 a neměli tourky už jen 74kw (PD AXR)???
@@petrbajer5478 Měly😊, ale i tak je to divné, protože ten motor je shodný s 96kW, kromě turba. A stejně by mě zajímalo, zda motor 1,9 TDI-PD 96 kW v jedničkové oktávce má stejnou kouřivost 0,7, jak má můj Seat Alhambra....🤔
@@youtubak9994 já si nemyslím že byli stejné, pokud to jsou stejné motory jako ve fabii rs tak tam byli kované písty. A od 74kw také jiné vstřiky, jediné že jsou oba pd 🙂 ale třeba se mýlím, já jen že tady říkali podle kódu že je to stejný motor jako ve fabii. Já bych se musel podívat na emise jakou mám kouřivost. Ale neřekl bych že je to nějak hrozné, a to máme podle papírů 74kw 240 krouťák, reálně 84kw 280 krouťák a po úpravě 100kw a 340 krouťák. Spojka, turbo a vstřiky původní. Každé tankování aditiva VIF, jak v létě tak v zimě, a žádný problém.
auta jsou super o tom žádná, ale říkat o škodovkách, že jsou sportovní a kor o naftová (viděli jste v minulosti, že by rally ofiko jezdila nafta...? a ten zvuk jak stará avia
Jistě! Na Rallye Paříž Dakar je většina náklaďáků na naftu :-)😃
Berete jako vranu i 2009 Audi A4b8 3.0TDi 3x sline? :D
Jó, přival to. V nejhorším to můžeme celý video pomlouvat🤣
Ja ji mel ale teda v Eleganci najel sem s ni 300tisic km co se tyce toho filtru tak ja na ni mel takovej obrovskej katalizator oproti treeba 81kw a nekde sem se docetl ze to je pasivni dpf. Jinak motor bez zasahhu turbo puvodni ted to auto ma 450tis km no ale prevodovka se delala 4x ale to bylo tema lidma co ji nebyli schopni funkce zrepasovat az na pocrvrty a dala se tam jednohmota a taky to jede.
Ještě prosím otestovat FABII-1.9-SDI.
Proč SDI? Lemra líná
@@daynight8406 Mně už dynamika nezajímá,jen kvůli spotřebě,a velké odolnosti tohoto motoru.
Dynamika SDI stejná jako u Š120. Jezdil jsem oboje.🙂
@@Petr_MB Nevadí,mám času dost.
@@janhank2302 Hlavně abys ho měl dost při předjíždění. Jak ti dojde, může to být naposled. Ale nehádám se, každýho věc. Se slabýma autama jsem se něco najezdil, a taky žiju.
to vrtani ja s headsetem ani neslysim, spis je problem v tom, ze host nema mikrofon a neni temer slyset..
Ta čtyřkola by mohla být pohodlnější svezení, ne?
Kedy bude ďalšie video?❤😅
Taky jsem bral ovcu v nafte kvuli vysší odolnosti vuči nábehu
U nás ve městě měl vietnamec zajímavější verzi o které sem nikde ani nečetl.... Měl O1 po fl s 2.0 turbo ve 4x4 a Laurin a cement uvnitř.. Kde skončila nevím
Co si trochu zvednout opěrku hlavy?!😎
Vedeli by ste mi poslať kópiu prospektu na Octavia GT mám ju tiež ale nemám žiadny prospekt o tom ze by existoval taka verzia pomohlo by to dakujem veľmi pekne.
"sportovní v naftě" lol
Mám Renault Megane II RS 5dv. 2005 2.0dCi 127 kW v základním motoru a když sem byl na STK tak mi říkal týpek takové auto mít je lepší než OCT RS, protože to má hodně na pytel emise . Spotřebu mám 7.2l do Chorvatska..
Dáme závod? Fabia rs vs Renault rs😉
Aj sedany vyrábali 😉
konecne Octavia 1 ♥ mk1 rs ma V/ .. to v/RS tam neslusi tak jako to V/ ♥ znam typka co ma Oc 1 1.9TDI a ma tam motor z Fabie 1 RS :) cerna stropnice je strasne moc chtena, nejlepsi je kdyz se me nekdo zepta zda mam ve sve RS 5/2001 cernou stropnici :D
96kw diesel, obycajny koncernovy podvozok, brzdy, prevodovka … toto ma byt sportove auto??? :D :D tezko Anezko, tezko :D
Konečně někdo rozumný ☺️ je to běžný motor. Běžná Octavie s černým interiérem.
Není to prostě klasická 96tka Passat B 5,5 ? 🤔 Jinak krásný autíčko 🙂 řekl bych i ty sedačky měl jsem je v b 5,5 highline
A o není to žádný zázrak, prostě 96kw. Co mají všechny ostatní auta, jen tady tomu říkají sportovní.... Ach jo.
No v passatu je motor podelne a ma i jinej kod a nebyl takovej drzak jako tyhle
@@AlbusKumbál ale jde pořád o stejný výkon toho motoru, zase takové rozdíly tam nejsou, ale hlavně v tom počtu použití těch motorů, je jasné že v Passatech bude víc poruch, v octaviích tak často nebyli. A jasně že podélně, to jsem bral jako samozřejmost, vždyť je to základ stařičké Audi A4 B5.
Je možné ti někam posílat zajímavé inzeráty aut. Díky
erboši co umyt motor na tvi predfaceliftovy octavii??
Jo, to se teda stydím. Umeju to😉
@@erboscz ok umej jinak ti preju vse nej delas dobrou praci at se daří tu modrou feldu si uz prodal dovoz z italie?? ja na ni volal pred tebou a pan m.i ji slibyl ale vyfouknul si mi ji
@@badoumarika5080 Není to předface.
@@Ajrocket a co to teda je
@@badoumarika5080 Je to normálně facelift.
Setkání traktůrků, kadla kadla.
To dělá ale rotačka, pd je příjemnější.
@@petrbajer5478 To je fuk, pointa je taková, že sou borci hotový z ropovodnejch čtyřbuchů, jak to má dobrej zvuk a podobně, tohle má holou rouru to je šporťák. Já jim to neberu ale je to divný chování, a jako sportovní kombík mi rozsekal nejvíc, hledal jsem ho ve videu, ale nenašel.
@@supervybuchyracing7418 jasný to chápu. Víš co kombík může být sportovní, třeba taková RS4, proč ne. Ale určitě ne s 96kw... je to běžný motor, je to v kdejakém golfu a taky tomu nikdo neříká sportovní auto. Vždyť to gt má i běžné brzdy, žádné chlazené zadky jako aspoň rs. Ale počkej až někdo z nich přesedne do Octavie 2 se 103kw🤣🤣🤣 ne já mám taky naftu, jak pd tak rotačku a žádné takové prasárny jako holé roury neuznávám a hlavně ty saze za nima....
@@petrbajer5478 jako představa sportovního combi je prostě jak říkáš rs audi, saaby foukaný, volva 850r, AR 156gta sw, apod. Ale bejt hotový z v mejch očích octy v ne moc tak dobrej výbavě ani, vzhledu a tak, furt je to O1 a nazývat to sporťákem s naftovou kovadlinkou.
@@petrbajer5478 jako já třeba uznávám ladit naftu, ale nazývat co čimsi sportovním
Twl ale tohle zní krásně, supr tečka na konec tohohle bizáru....
Kdyby tu někdo měl k mání zadní střešní spoiler na takovouto combi octavii,tak odkoupím .Pouze originál ;-)
Někde se mi válí. I s kusem pátých dveří protože sundat to z toho plechu je kva porod.
GT Octavia bola aj sedan 193 hp 😎
No tuším, že GT bylo pouze pro řecký trh né pro německý.
GT byla pro Recko (benzin) a GT edice (nafta) pro Nemecko. Oboje se lisi i ve vybave. GT edice je vic do luxusu a GT ten “luxus” az tolik neresi, tam jsou spis ucelny prvky
@@filkov99 Aha takže se mi plete GT a GT Edition :D Taky by tomu mohli dávat ty jména líp :D Mi právě přišlo divné, že to je nafta, protože mi se to GT líbilo právě proto, že to byl benál :D
Máš ešte YUGO...???🤔
Ano.
Zas to uchylný mavnutí ruky při pozdravu....proč twl
13:10 Nejako sa mu nechcelo :DD
O1rs lpg nic nežere a mám 414tkm na hrbu
ajéééé konec videí o feldách...
Ne, ne.
@@erboscz to jsem rád... mohl bys natočit video s pájem co má ty červený tapecy
sportovní vuz..... 96kw Seatu nestojí ani za plaketku. ale máš to hezky to neříkám
No nevím. Chipovat to chlapec nechce kvuli výdrži ale turbo uz menil. Já to mam chipnuty na 117 Kw uz od 218000km a nemenil jsem turbo ani spojku. Vse puvodni krom brzd a podvozku. Nyni mam najeto 390000km. Jedina karoserie je uplne KO.
Přesně tak, naopak, chip je povinnost aby se auto krásně nadechlo, jen mu to pomůže, samozřejmě s rozumem. Ten rozdíl ve fabii a gt je právě že je fabie chiplá.
Podľa jeho filozofie, že benziňáky sa rozsypú po 250 000 km by tu nejazdil ani jeden starší ako 15 rokov :D :D :D
Stále nechápu kožené sedačky, ne a ne. Alcantara to jo, ale v zimě chladící a v létě lepící kůži opravdu ne. Jezdím multivanem 2019, boky kůže, střed alcantara. Topení sedaček na max. a studí mě kožený boky.
Take jsem se toho bal, celokuze je v tomhle tragedie jak pisete, ale takto s tou alcantarou to je dobra kombinace. V lete problemy s lepenim nemam, v zime trosku chladi ty bocnice ale nic hrozneho.
Ale přeci je to gt! 🤣Nevím taky to nechápu. Radši látkové, stejně je to gt jen kvůli těm sedačkám a černému stropu.
Absolútne nemáš pravdu GT verzie boli aj v sedane… osobne som takú videl v Grecku… 🙂
v Recku byly GT v sedanu i kombi, ale to byly opravdu GT v benzinu. Oznaceni meli na viku kufru 183HP. Kdezto GT limited edition byla jen do Nemec a jen v nafte a v kombiku.
@@pataspuschkin prostě jen černá Octavie s černým interiérem a běžným motorem 96kw, nic sportovního na tom nic není.
Kdyby jste chtěli vidět tak mám původní Octavii 1 L&K v plné výbavě. A taky udržovaná 🙂
Tak, chceme vidět.
Kdy to přivezeš😉
@@erboscz teď je na Zimakach tak až jaro léto. 🙂
@@vokyful - ale to nevadi ze je na zimakach :-_
Popravdě jsem vůbec o nějakým GTčku věděl.
NIcméně mluvit o sportovním autě a hned za tím řešit spotřebu a říct slovo nafta :-D Tos zabil :-D
Nikdo: nic
Majitelé ropáků: ,,kOupIL jSeM tO pRoTO AbY TeN mOToR VyDržEl vĚtšÍ NÁjeZd a NeroZsYpaL Se pO 250 000kM”
Achjo… 😂😂😂😂😂
Tiež som sa nad tým pozastavil. Mám RS s LPG s 330 000km a furt drží. 😃 Majiteľ vo videu je asi veľký.... Znalec. 😃
@@lusl18 ale ještě snad říkal že je měněné turbo ne?🤣 Já jsem teda taky ropák, ale neříkám tomu sportovní auto. Je to 74kw 240 krouťák podle papírů, reálně 84kw 280 krouťák a po úpravě 100kw 340 krouťák. Najeto 296tis spojka, vstřiky, turbo původní. Pak jsem potřeboval koupit druhé auto a koupil Octavii rotačku, svezl jsem se i v 1,8 turbo, ale to mě nějak nenadchlo, čekal jsem od benzínu s turbem něco víc. Sedl jsem opět do svého golfa v naftě a byl opět spokojený 🤣
Octavia v naftě není sportovní auto, ta Fabie je asi jediný sportovní auto v naftě co Škodovka vyrobila. To jsme viděli i v legendárním Top Gearu. Je to lehký a dá se z toho dostat nesmysl výkonu.
Ten zátah je super, ale třeba v originále z 0na 100 to má jak dnešní 1.0TSI 81kw doporučuji to zkusit, sám jsem ji měl na rok zapůjčenou, nechápal jsem co z 1.0 dokážou dneska vymáčknout, to nemá 81 ani píču, spíš tak 95kw, jak každý říká, že to nejede apod, tak tomu vůbec nerozumí, to jede líp jak 2.0MPI nebo 1.6FSI, ale je fakt ,že ten zvuk toho 3valce je fakt peklo 🤣 a pod 1800 otáček je to 1.0MPI, to je taky peklo no.
lepší nez felicie, vice videi se zajímavými auty… klidne porovnani O2 vs O1
Taťka má fabii gt
AZS ne ale ASZ fabie. Děláš škodovky a neznáš kody motorů? A údržba teda nic moc. Fuj ten motor u tý Okty .
Jj, máš pravdu přehodil jsem to.
No Octavia je teď pracovní auto, tak jí trochu zanedbávám, ale dám jí do pucu.😉
Na passate 96kw na rovinke som išiel 260
Jenom? 😎 Já 350
@@MILANR4YNE8 tak ja som mal sérii
@@MILANR4YNE8 hele to nevadí že to nepochopil 🤣
No hate auto hezké, ale za mě nesportovní :)
a co teprva kdyz ta 96tka je v leonovi je to prakticky to same auto co fabie a jede to uplne stejne tak dobre akorat ze leon mel s timhle motorem FR edici ale vybava prakticky jako GTcko u octy
Právě že Leon je na podvozku Octavie 1 a Fabia na podvozku Seatu Ibiza.
@@P4vel28 jasne ale motorizace mely prakticky stejne
@@P4vel28 a polo
@@huyer122 no to mast pravdu, tuhle motorizaci má kdejaké auto, i golf IV, který je také na podvozku Octavie. Máme golfa i Octavii a prostě seat ať leon nebo Toledo a golf IV je na tom lépe než Octavie. U golfa variant máme 10x airbag, perforovaný volant jako v rs Octavii, ESP, plynovou vzpěru, kterou nemá ani rs 3. A hlavně jako Seat úplně jinak řešenou stahovačku, proto to aspoň trochu hraje, Octavie se musí vytlumit aby lépe hrála. A u golfa máme u rezervy plech, žádný sololit. Jediná nevýhoda golfu je pogumování plastů, ale jinak máme hliníkový dekor, tak že madlo u řidiče je pořád jak nové. Jo a ještě podsvícené stínítka.
Proboha,Fabie a Octavia,kvůli tomuto videu by si člověk měl i privstat(sarkasmus)🥱🥱👎👎🤭🤭🤭
Jasne ze zni ovce a fabie stejne kdyz v obou je totozny motor asz😂
Budou videa od Felicie
Ano, samozřejmě.
Chceme Felicie nic jiného :D dalsi nuda
74kw šestikvalt neměla
Měla
@@jardas9074 mate pravdu oba dva.... 74kw 4x4 sestikvalt mela ale octavia tour 74kw od 2005 do 2010 (pozna se podle velkych zrcatek z fabie 2) mela jen petikvalt.
@@pataspuschkin přesně tak
Máš pravdu, 74kw měla 6kvalt jen 4x4, jinak origo z výroby neměli Octavie u 74kw 6tikvalt.
@@pataspuschkin velké zrcátka a volant z dvojkové octabky byl až od 2010
Super pro rodinu Octavia 1 teda vůbec není. Vzadu se nedá sedět pokud je vpředu i jen průměrně vysoký řidič. TO ČTYŘOČKA V RS 135kW diesel s kovanou klikou je kurva jiná káva.
Tou sou uchylaci
Prvý
ach jo
Jezdi každý den za nějakým kouřícím ropákem passatem nebo ten smrad nafty, když ti někde ukápne nebohluk motoru ve 4 ráno.... prostě ropák je hnus.
Věř že je spousta benzínů které hulí víc jak můj ropák. To jsou ty řidiči co se starají o své auta. Když nastartuju své PD tak je to jak benzín, není to jako rotačka, kterou také mám.
@@petrbajer5478 Taky máme nekouřící pd, ale ten smrad z nafty je i tak cítit.
@@sforman2622 ale ono to u cr s dpf není o moc lepší, to je takový divný smrad, to ani není po spálené naftě.😂
Nádherná