WHAT ?! De l'Essence Dans Une Électrique ? Jay Me Présente Sa BMW i3 Dotée D'un Groupe Électrogène !
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
- Découvrez le témoignage de Jay qui vient me présenter sa BMW i3 94 Ah REX de 2019 !
Cette voiture a déjà 10 ans de conception et n'a pas prit une ride, et il me présente la petite particularité de sa voiture électrique qui dispose d'un groupe électrogène, le REX.
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Chapitres
00:00 Introduction
01:03 Présentation de Jay et de sa voiture
14:20 Présentation extérieure
20:39 Essai routier
28:46 Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
![ตัวอย่างภาพยนตร์ Venom: The Last Dance [Official - Sub Thai]](http://i.ytimg.com/vi/DHPjvAwmnRE/mqdefault.jpg)
0:47 la tête de JC qui apparaît en bas à gauche me rappel le jeu Mortal Kombat 2 avec la tête des développeurs qui apparaissaient en disant « Hey Oh ! »
Merci pour cette vidéo. J’aime ces VE qui donnent tort aux personnes qui disent : « les VE en 2 ans c’est obsolète ». Il suffit d’acheter un bon VE. J’ai une E-Up et c’est pareil, un bon VE qui a tout ce qu’il faut et encore dans la course.
Excellent reportage et je constate encore une fois la sympathie des abonnés qui fait bon à voir !
Merci pour cette vidéo. J’aime ces VE qui donnent tort aux personnes qui disent : « les VE en 2 ans c’est obsolète ». Il suffit d’acheter un bon VE. J’ai une E-Up et c’est pareil, un bon VE qui a tout ce qu’il faut et encore dans la course en 2024.
C'est exactement ça
Chouette caisse Max BLD et moi même validons cette caisse! Pour les curieux allez regarder la vidéo de la fabrication de la i3 c'est une oeuvre d'art 🤩, à déguster en i3s
PS: très belle performances en évitement vour la chaîne 77 kmh 👌
Ce fut ma premiere voiture électrique j en etais tellement satisfait qu elle a prit la place de la voiture principale au quotidien.
J ai regretté l avoir acheté avec le REx car je ne m en suis jamais servi et il créait un surcoût non négligeable lors des entretiens (500 euros au lieu de 210)
Sans compter les peoblemes qu'il pouvait avoir et qui ne pouvait etre resolu que chez BMW.
J ai eu beaucoup de mal a la revendre car elle est vieillissante.
Neanmoins elle reste une super citadine électrique qui peut rassurer les stressé de l autonomie qui decouvre l électrique !
Super retour ⚡ Oui du moment il y a du thermique il y a de l'entretien et ça coûte plus cher 😅 merci à toi 😉
J'avais jamais vu cette couleur, elle est top!
J'ai une i3 94AH Rex de 2017, 125.000km, grâce au Rex, je fais de très longs trajets (Paris > Lausanne ou Limoge par exemple), faut juste limiter sa vitesse à 115km/h. Faut arrêter de la comparer avec la Zoé, même si elle est sortie en même temps, l'i3 est une BM, a une accélération de dingue, comme c'est une propulsion, le train AV est libre donc court rayon de braquage et avec ses 4m de long, génial en ville et milieu rural. Recharge en une nuit (Heures Creuses) à 3,7kW ou 7kW. Avec ses demi-porte et sièges rabattable et plancher plat, on a un volume étrangement important...
Merci pour ce témoignage d'un utilisateur d'un VE d'occasion.😀😀
Avez plaisir =) et merci à toi pour le retour
Ce fut une option possible, mais un peu trop cher, on a préféré une magnifique LEAF 😋 dont l’habitabilité est bien meilleure,
Très belle en bleue, je me souviens pas de l’avoir déjà vu ainsi
La comparaison avec une Leaf est sans rapport... Une Leaf est une Mégane, une i3 est une citadine sportive, une BM quoi...
@@remami2660 ou as tu vu que c’était une comparaison ? Juste un choix personnel pour rouler en électrique, il y a 3 ans
Grâce a ses accélération "foudroyante", avec une i3 on peut doubler facilement et en toute sécurité dans les petites routes, donc génial en milieu rural.
Hop hop la Leaf n'est pas "immonde" elle n'a pas un physique facile nuance! Gary défendra toujours la LEAF 😁
T’inquiète, je vais lui envoyer une photo de LEAF tous les jours, il va finir par trouver sa zozo fade 😂
Ahaha les gouts et les couleurs ça reste subjectifs 🤣
Je n'ai pas acheté la Zoé pour son look 🤣 Elle n'est pas belle non plus lol
Tres beau bleu
Merci pour cette découverte.
On en croise rarement, donc c'est vrai qu'on la connait assez mal et j'ignorais que certaines pouvaient avoir un moteur annexe.
Au final, en occase , je ne suis pas emballé, il me semble que la Zoé (avec à minima la batterie 41) est un meilleur compromis.
La version i3 94Ah avec Rex reste une très bonne affaire, car même si la batterie perd une peu en autonomie, on a le Rex, mais faut préciser que BMW garantissait 100.000k et c'est passé à 160.000km dans les dernière version tellement BMW a confiance en se batteries. J'en ai une de 2017 et quasi pas de perte de batterie. Et puis coté puissance, on est très loin devant une Zoé que l'on ne peut pas vraiment comparé, on est chez BMW !!!
@@remami2660 Ma Zoé de 2018 n'a pas de perte de batterie significative non plus, 0 Pb depuis et coté puissance, pour une utilisation en trajets de proximité et campagne, c'est très largement suffisant
Toujours top ❤
Bonjour, merci d'avoir fait la promotion de l'i3. En occasion desormais uniquement, effectivement suivant l'équipement elle rivalise avec quelques voitures modernes, sauf planificateur absent, pas d'écran tactile, regen non réglable mais facilement dosable avec l'accélérateur (il y a un point milieu où la voiture est en roue libre) Après, côté réparation, c'est coûteux mais on n'y pense pas à l'achat. Sinon quelques rectificatifs. Couple 250Nm, surpris par les temps de charge très courts annoncés. L'accès aux places arrières est facilitée par une poignée dans le siège avant qui le fait basculer. Je suis étonné de la monte au carré pour un Rex. A l'achat c'était 175 d'office à l'arrière. Elle est équipée en pneus hiver, forcément. J'en ai eu 3 et actuellement i3s visible le 8 et 9 juin à la teste de buch😊
Merci pour le complément d’info j’ai oublié
@@marcellinjerome pas de soucis, c'est pas évident de penser à tout dans ces interviews. Pour vos pneus, vous êtes en pneus hiver?
@@gpatou7476 je viens de remettre mes anciens d’été qui était au carré quand je l’es acheté mais les prochains d’été seront comme conseillé
Merci pour les précisions et au plaisir de te croiser à la Teste de Buch ⚡
Hello Charles j'en ai une depuis 3 ans avec le rex et le refresh de 2019 en version loft connected la toute dernière fabriquée c'est que du bonheur avec 116780km au compteur Moyenne de conso tout confondu 13,7 KWH, les plaquettes sont d'origine. De temps en temps me prendre l'envie de changer; d'ailleurs je suis allé sur ton site pour voir quel modèle il me faudrait; une me convient très bien et elle était cochée dans ma tête.
Petit conseil il faut prendre la version avec les sièges chauffants, qui permet un préchauffage de la batterie le matin par grand froid ou le soir
je n'aurai pas pris le Rex si c'était maintenant au vu des bornes un peu partout, j'hésite à prendre la 42kwh mais elles restent chères je trouve très bonne journée
Merci pour cette journée en ta compagnie.Super moment avec un mec au top
Merci à toi d'avoir fait l'aller retour pour venir me partager ton expérience ⚡⚡
@@Weelyke_ c’était avec plaisir
Super vidéo, il est clair que la voiture à l'intérieur est super sexy, en voiture secondaire du couple ça me plairait bien (sans ReX, pour ne pas bruler d'énergie fossile et ne pas ajouter du cout d'entretien), même si l'info divertissement est un peu daté.
ça m'aurait bien plus de savoir son avis sur quelques aspects:
- le prix des pneus étant donné leur rareté.
- Quid des entretiens / réparations ? Je sais que l'électrique en demande peu, mais vu qu'il s'agit d'un modèle qui n'est plus produit et atypique, est-ce que les coût de réparation ne sont pas élevés? est-ce que c'est pas compliqué de trouver un garage qui sait s'en occuper ?
- coût d'assurance ? pour les mêmes raisons. Etant donné que le coffre et tout l'ouvrant est en verre, est-ce pas un risque élevé en cas de choc arrière, même léger, de se retrouver avec une facture bien salée ?
Merci pour ton retour, je vais demandé à Jay de vous apporter les éléments de réponses 😉
@marcellinjerome
Bonsoir
Je vais essayer de te répondre
Pour les 4 pneus environ 500€ en magasin
Entretiens révision du Rex essentiellement environ 300€ tous les 2 ans
Assurance tous risques tarif équivalent à un thermique
Je fais mes révisions chez BMW .
Pour le pavillon vitré ça va pas de soucis particuliers car assez haut.
J’espère que j’ai répondu à tes questions
@@marcellinjerome merci pour ce retour !
Je savais pour le poids 😅
Vidéo intéressante merci beaucoup
Avec plaisir et merci pour ton retour 😁⚡
Encore une vidéo sympa Charles. Merci 👍
Merci Patrice 😁😁 tes retours me font plaisir à chaque fois ⚡
@@Weelyke_ avec plaisir Charles c est mérité.👍
Sympa la vidéo toujours au top merci pour l’intervenant 😊
Avec plaisir merci
Merciiii =)
Bravo pour cette nouvelle vidéo, ni pro Ve, ni pro thermique les gars, chacun a sa façon de voir les choses et surtout l utilisation que l’on peut en avoir.
Je ne connaissais pas vraiment cette caisse et franchement très agréablement surpris, je suis en pleine réflexion pour un second Ve pour mon épouse en occasion, plutôt une petite citadine mais cette i3 est vraiment pas mal du tout.
Je reviens sur le site comparatif pour les lld, il faut que je le consulte pour voir si ça est intéressant, encore bravo pour cette vidéo très instructive et pourquoi faire un retour avec toi lorsque j aurais mes deux Ve.😉
Merci à toi pour ce retour qui fait plaisir 😁😁 ouai belle surprise cette petite i3 ⚡ yes tu peux faire une demande via le formulaire en description et voir si les 3 offres reçues sont intéressantes normalement oui 😁 nous avons choisi nos partenaires pour ça ⚡⚡
Tu as de quel coin et tu roules en quoi à l'heure actuelle ?
@@Weelyke_ Je suis ds l ouest lyonnais, j ai une MG4 luxury de septembre 2023, mais j ai vu que tu avais déjà fait une vidéo avec çe véhicule
@@jeanbaptistesingier8871 yes j'ai déjà fait 2 vidéos sur des MG4, fais moi signe quand tu auras la deuxième avec plaisir de venir à ta rencontre 😁
@@Weelyke_ Entendu je te tiendrai au courant 👍
Aujourd'hui, le choix du REX ne justifie plus avec la multiplication des bornes.
Tout à fait, c'était bien pour l'époque maintenant plus nécessaire
C'est pour cela que la dernière version de l'i3 avec une plus grosse batterie n'a plus de Rex en option. Mais en 2017 quand j'ai eu mon i3, j'étais bien content d'avoir le REX car vu le faible nombre de bornes dont beaucoup en panne, c'était la galère ! Et puis le Rex, en unique voiture, me permet toujours d'aller assez loin
Merci !
Un petit encouragement financier pour la qualité du contenu.
En espérant que cela motive d'autres à faire autant et que cela allège tes frais de production de contenu 😁
Trop gentil merci à toi 😁😉 ça me donne beaucoup de force 💪
C'est ne pas une 2019 sure...
Effectivement je me suis trompé elle est de 2017 je me suis trompé avec mon autre véhicule qui est de 2019
heu 15k pour une 2019??? 🤣🤣 on va dire 25k plutôt
Oui dommage son succès 40k pour une l électrique interieur classe en carbone batterie inclus c'était pas cher pour une BM quand on voit une Zoé a 25k en acier intérieur moche et sans batterie
Oui 15 000€ avec 105 000km
Slt @@Weelyke_
impossible... juste par la logique 2019 prix de vente 40k minimum il dit l'avoir acheté en mi 2020/2021 donc elle aurait perdu 25k 🙄... En plus en période Covid elle a repris de la valeur en occasion depuis 2024 elle a repris des prix cohérent
Et voici ce que l'on trouve sur leboncoin QU E 2 même pas 2021/2022
Bmw i3 170ch 94Ah REx +CONNECTED Atelier Fréjus • 2020 • 41366 km • Electrique • Rapport d'historique disponible
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Bmw i3 170ch 94Ah REx +CONNECTED Atelier Le Havre • 2020 • 13607 km • Electrique • Rapport d'historique disponible
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Je suis cela de près, car je souhaite faire un achat... a mon prix et a 15k pr une 2019 j'en aurai pris deux
Bat
Le voiture doit être recalée au CT pour pneus non conformes.
Non mon contrôle technique 0 défaut et pneu conforme homologué pour les 4 pneus dimension égal ou pas.pour les ça pneus neige il y a uniquement en 155/19