Cara Cek Jalur Kabel Pengisian Aki Cepat Drop/ Mati Kawasaki Klx 150 Dari Spul Dan Kiprok.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Cara cek jalur kabel pengisian aki cepat drop/mati kawasaki klx 150 dari spul dan kiprok.
langkah pertama yang harus kita ketahui adalah arti atau fungsi di 4 kabel yang ada di soket pin kiprok atau regulatornya yaitu:
1.kabel warna kuning di bawah kiri adalah sebagai arus penerangan dari spul jalan yang masuk ke kiprok dan dikeluarkan lagi dengan kabel kuning tersebut masuk menuju saklar on of lampunya.dan pastikan harus ada arusnya.
2.kabel warna hitam garis kuning di soket atas kiri adalah sebagai jalur masa atau groundnya CDI, dan pastikan harus tersambung atau terpasang ke bodi motor.karena apabila kabel tersebut tidak terpasang ke bodi motor meskipun kiproknya baru,maka pengisian aki tidak akan bagus dan juga kendala di lampu utama akan cepat mati atau putus.
3.kabel warna hitam garis merah diatas kanan adalah sebagai arus pengisian aki dari spul jalan dan pastikan harus ada arusnya.dan apabila tidak ada arusnya bisa terjadi karena spulnya kebakar atau ada kabel yang putus.
4.Kabel warna putih polos di bawah kanan sebagai arus keluaran dari kiprok yang masuk langsung menuju aki plus,dan pastikan harus ada arusnya.dan apabila tidak ada arusnya maka kiproknya sudah rusak.dan untuk pengecekannya baut dari aki plusnya harus dilepas dulu.
Terima ksih banyak kepada semua #SUBSCRIBER# dan penonton dimanapun anda berada semoga ilmunya bermanfaat.
mohon #SUBSCRIBE DAN LIKENYA#
#SIDIK NURYADEN CHANNEL#
Apabila ada pertanyaan boleh tulis dikolom komentar.
Telp/WA:085863491419.
Terima Kasih Banyak.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Sukses bang, ilmunya bermanfaat dan menjadi amal yg gak putus putus
semoga bisa digunakan.
Bermanfaat sekali bang ilmu nya, dan cara ngejelasinya jelas banget udah kaya guru di sekolah ngejelasin nya 🙏
Trima kasih banyak semoga ilmunya bisa bermanfaat.
Mantap mas bro atas info jalur dan warna kabel kiprok klxnya,gw langsung paham...!!!!
Mantap bang jujur dan detail
Terimakasih ilmunya sodara ku, sangat bermanfaat 🙏
Sama sama semoga bermanfaat
Joss sangat bermanfaat
Semoga bermanfaat ilmunya.
Terimakasih masbro telah berbagi ilmu semoga chanelx sukses sllu
Amiin.Trima kasih banyak
Sangat membantu, next cara mengetahui klo sekren stater putus bang🙏🏻
Semoga bermanfaat ilmunya.
Cara cek jalur kabel pengisian aki
Semangat selalu Semoga channelnya makin sukses Amiin yarobalalamiin
trima kasih banyak bunda.
Coba bikin yang dtracker dong om caranya siapa tau banyak yg nonton. Soalnya banyak orang awam sama dtracker om. Udah di like & suscribe nih om 😁🙏
sama saja mas cara ceknya.cuman beda warna kabelnya aja.dan gunakan multitester harus diangka 12-15 volt ac arus dari spul dan dc arus keluaran kiproknya.itu normalnya.tidak lebih dan tidak kurang.
Terima kasih kang, ilmunya sangat bermanfaat 🙏
mudahan bisa berguna
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
Semoga bermanfaat
Trimakasih mas tutorialnya semoga bermanfaat dan semoga sukses mas
Semoga bermanfaat
Alhamdulillah. Terima kasih boss.
sama - sama semoga bermanfaat.
Terima kasih mas, sangat bermanfaat 👍
sama2 semoga bermanfaat
Mantap sidik nuryaden lanjutkan 😍
Terimakasih brotherku
semoga ilmunya bermanfaat
Terimakasih mas bro,ilmu ny
mudahan bermanfaat
Joss berbagai ilmu
trima kasih babyak.
selalu nyimak semoga sukses trus ya bang
trima kasih banyak
Bang tolong jelasin cara nempel kabel ke bodynya nempel gimana Kk 🙏??
Jalur kabelnya pasangkan ke rangka motor bos, Dan diusahakan terhindar dari cat rangkanya.
Mantap tutorialnya dulur
trima kasih
Bang saya punya klx arus dc.. Saya pakai onroad lombok bali, kendala lampu makin redup klakson makin lemah, saat di rem lampu depan redup juga.. Kalo di panasin stater tangan cuma bisa 1x saja, itu kiprok yg rusak atau gimana? Mohon pencerahannya, terimakasih bang, semoga sehat terus
Sarannya lampu utama pakai saklar on off dan maslah bisa di kiprok atau soul pengisian lemah.gunakan merk aspira atau fukuyama kalau ganti partnya
Sngt bermanfaat
Mantaaap bangat selalu full support buat sahabatku
trima kasih banyak bundaku.
Apakah bisa pengecekan di skun aki+ keluaran dari dari kiprok,! untuk menentukan kiprok bagus Dan kabel keluaran dari kiprok tdk Ada putus ditengah?
Gunakan multitester
Mantep mas .
Mas aku mau tanya semoga di jawab
Motor klx saya tiba2 mati dan gak mau hidup aki langsung drop pengapian langsung hilang kira2 kendala nya di mana mas mau coba kick starter tapi gak ada kick starter nya mohon bantuan nya mas
Aki nya panas mas
masalah cek sikring dan pastikan arus aki setelah kontak on ada.biasanay masalah aki langsung drop ada 2 kemungkinan antara spul yang lemah atau kiproknnya.
spul jalan biasanya over volt melebihi arus.harus ganti spul
Pagi mang, saya udah cek sesuai tutorial oke smua hasil ceknya trus trouble nya dimana ya
biasanya kalau gak spul kiprok.
Mas dtracker baru 1thub kalo tiap habis cuci motor ga nyala ga bsa starer penyebabnya tuh apa ya?seperti ada yg konslet kena air
Mas mau nanya . Saya beli kiprok buat klx tapi di kasih kiprok ninja apakah sama saja?
sama aja mas
@@SidikNuryaden gak ngaruh mas ke pengapiannya?
Jadi bagai mana hasil akhir kiprok nya bang....setelah aki ples di lepas...????????
Jarus ada arus dari spul pengisian dan keluaran kiproknya.
Bang.. Punya saya dtracer kmaren diganti kiprok bekas sama montir trus aki juga ganti baru tapi klo posisi dingin ngga mau hidup
maslah bisa di aki lemah.sarannya pengisian dari spul dan keluaran kiprok normal.atau cek karbu juga barangkali kotor
Bang motor KLX saya tiba2 mati mendadak dan sehabis mati sya stater mau hidup bentar mati LG dan pas mau stater LG bunyi dinamo tidak bisa berputar dan di barangi bunyi cetak cetok di bandik nya bang seperti aki tekur padahal aki baru 1bln pakai sblm mati mendadak itu stater normal2 aja sesudah mati stater aki seperti tidak mampu putar dinamo stater ada bunyi mau berputar tp bunyi kedengaran berat. Dan akhirnya bendik stater nya bunyi cetak2 strum aki masih bagus bang. Dan saya engkul hidup nya anak2 aja bang
cek sikrin dan soket kiprok pastikan arus dari aki kiprok yang ke aki bagus
@@SidikNuryaden SDH bang sekring sukit ciprok juga lncr2 aja bang
Sama bang klx saya begitu pdahal aki baru?
Ganti Coll starter mungkin udah gosong bang
Bang kalau pengisian daya aki kurang dan kiprok hangat normal gak bang
Pk bosssau tanya n mnta solusinya. Motor klx trel. Kiprok panss kalau mesin d nyalakn . Gmana solusinya
perbaikannya ganti spul.atau gulung ulang spjl pengisiannya
Termakasih infonya boooss
Gan lokasi bengkel di mna, motor saya drop mulu ni dan seprti nya gk beda jauh masalahnya sama yg ente bikin video nya
maslah bisa spul pengisian lemah.keluaran kiprok pastikan ada arus sampai di plus aki.dan pastikan aki bisa mengisi.
@@SidikNuryaden lokasi bengkel dmn boskuh?
Bengkel abangnya dimana lokasinya ya ? Motor dtracker saya boros banget aki , uda 2 kali ganti aki baru ga lama mati total , kira"nya apa ya
kita dari surade sukabumi.maslah bisa spul pengisian atau kiproknya.atau juga kabel keluaran spul pengisian dan keluaran kiprok yang menuju plus aki ada yang putus.peelu kita cek
Trimakasih Bang, sy mau tanya, kalo motor tanpa engkol star itu cara cek nya gimana bang?
Hidupkan motor dan gunakan multitesternya bos.ac keluaran spul dan dc keluaran kiprok diangka 12 -15 vokt ac dan dc
tnks bang
sama sama semoga bermanfaat
tadi barusan saya cek satu persatu seperti dalam vidio. tapi kenapa mas..buat stater gak kuat . padahala saya abis ganti batrai baru 5 hari yang lalu.mohon penjelasan saudaraku
maslah bisa di spul pengisian lemah.kiproknya.
@@SidikNuryaden terimakasih mas.saya pasang semula . jdi bisa stater lagi. normal kembali .aneh bnget honda saya
Mas tanya jalur penerangan(warna kuning) saya kalo dicek langsung dari spull hidup, tapi kalo dicek dari kabel yg terhubung kiprok mati , kemungkinan besar konsletny dimana ya mas mohon jawabannya
kiproknya rusak mas
@@SidikNuryaden kiproknya hidup mas, kabelnya warna kuning dari spull yg menuju kiprok itu saya coba cek gaada arusny, tapi kalo langsung dari spullnya ada arusnya
Mksdnya saya coba cek dari soket kiprok kabel yg warna kuning gaada arusnya, tapi kalo langsung dari spull masih bagus
kalo matiin lampunya 13v ke atas, kalo buka lampunya 12,5v ke bawah, apa masalahnya? sudah ganti rectifier baru.. salam dari malaysia
ambil arus lampu nya ke saklar on off dan keluarannya dari sakkar on off baru ke sklar jarak jauh dekat.dan dari jauh dekat baru kelampu jarak jauh dekat.
Good info
semoga bermnfaat
Kalau misalkan ngetesnya dengan cara mesin di hidupkan trus kabel lampu ritingnya di sambung ke kabel aki + dengan menyambungka masa ke rangka apa bisa ketauan juga om
dihidupkan dan lepas baut plus akinya.
Terimakasih om semoga sukses selalu
amiiin, trima kasih banyak
Mantabb, sangat bermanfaat, bengkelnya dimana ya
semoga bermanfaat
Cara cek klo dtracker gak ada engkolnya gimana bang
Hidupkan mesiinnya.ukur dari spul di 12 sampai 15 volt ac dan keluaran kiorok di 12 - 15 volt Dc
Maaf mau tanya punya klx saya kiprok spul baru tp aki cepat mati itu solusi apa bang 🙏
maslqh mungkin di akinya yang mulai lemah.untuk spul yang bagus di klx gunakan spul merk fukuyama.takayama.aspira.atau jiga masalah pengidiannya gak ngisi karena kabel nya ada yang putus.perlu di cek.
Siap bang soale kan spul sama kiprot aku semua baru cuman aki cepat habis bang 🙏🙏🙏
Maaf bang, motor saya kiprok baru accu baru tapi gk bisa ada setrum di ACC a alias tekor, kira2 apanya ya bang
maslah bisa di spul pengisian lemah
Bang saya mau nanya busi baru , karburator normal, pengapian normal tapi motrnya hidup terus mati lagi , motor klx 150, dan pengaruhnya di mana klepnya aman, bagaimana solusinya, dan apakah pengaruh dari kiprok
Maslah bisa di pulser lemah saran ganti spulbatau pulser gunakan merk aspira atau fukuyama
Bg kalo di starter ga bisa nyala ya lampu nya, soalnya saya ga punya engkol
Bang mau tanya ni bantu jawab 🙏 klx saya cdi baru kiprok baru ni, tapi idupny brebet gakmau digass gimana ya semua udah dicek karbu udah dibersihkan juga trus businy putih kering gitu apinya kendala dimana ya?
maslah bisa dipulser yang lemah.
@@SidikNuryaden masa iya bang udah pusing saya bongkarny soale udah baru semua kok masih aja, tpi cdi baru pake yg shogun nyoba kata bisa bkn klx
bang baru baru baru inih led rtd saya ko pas di rpm tinggi putus yaa bang,,,padahal arusnya udah dibpindah langsung nyambung ke aki,,mohon di jawab
maslah bisa di kiproknya dan cek lagi jalur arusnya barangkali belum dc. ambil arusnya dari olus aki setelah kontak on.dan jalur keluaran dari kiprok yang mengarah ke lampu diamankan.
thanks om
smoga bermanfaat
Izin bertnya bang motornya ciprok aman spull aman tpi aki sering tekor bang untuk kabel" juga aman bang motor Bru 5 bulanan, mohon di jawab🙏
cek gunakan multitester harus di 12-15 volt ac dari spul dan dc keouaran kioroknya menuju plus aki.
@@SidikNuryaden udah aman bang tpi klw akinya di cabut motor langsung mati itu apa yah Bang 🙏
Aki saya selalu tekor bang. Cas setelah 2 hari kemudian cas nya habis lagi. Apa ya penyebabnya. Motor gk d hidup 2 hari aja. Udah kosong aki nya. Penyebabnya apa?
maslah bisa kabel spul menuju kiprok putus.keluaran kiprok menuju plus aki putus. atau juga bisa karena spul jalan lemah.aatau kiproknya.perlu dicek kabelnya
Bang mau nanya, motor saya klx boreup, dan aki saya baru motobatt 8 ampere tapi di stater ga naek itu gimana ga bang, makasih
pakai dinamo starter yang gde buat mesin borup.tpi cek dlu làkher one waynaya bagus.
punya saya kalo motor nyala aki mengisi cuma lemah, terus di cek kabel putih tidak nyala, itu masalah nya di spull apa gimana
Masalah bisa di spul jalan .kiprok. atau memang ada jalur kabelnya yg putud keluaran spul mrnuju kiprok dan keluaran kiprok menuju plud akinya.di cek jalur kabelnya
Malam,min maaf mau nya kalau kiprok klx sama kawasaki edge sama gk ya tanpa dirubah lg
ia sama mas, untuk jalurnya.langsung pasang.
@@SidikNuryaden 🙏Makasih banyak mas info nya
Sama2 semoga berhasil.
@@SidikNuryaden amin, sukses selalu buat mas nya
Bang motor saya dt ganti aki baru selang beberapa bulan kok udah gakuat dipake starter itu apanya bang?🙏
malash bisa si spul pengisian lemah atau kiprok
@@SidikNuryaden makasih bang🙏soalnya udah ganti aki 3 kali
Kalo do d tracker kan gak ada engkolnya bang, lah trs cara ngeceknya gimana ya bang🙏
hidupkan motornya dan cek menggunakan multitester di soket kiprok dan keluarannya yang menuju okus aki.pastikan arus pengisian di 12-15 volt ac dan dc keluaran dari kiproknya.
Maaf mau bertanya, klx saya aki kecil salah beli malah kebeli yang besar, trus belum seminggu udah soak, itu beneran aki nya atau ada masalah lain ya bang🙏
maslah bisa di spul pengisian lemah atau kiproknya.cek juga kabelnya barangkali putus mas keluaran spul dan keluaran kiorok menuju plus aki.
Bang kalo lampu starter nyala tapi ngga bisa di starter. Terus lampu sen sama klakson juga ngga nyala itu apa ya bang masalahnya? Sebelumnya sudah ganti aki baru juga dan semuanya nyala. Tapi baru dipake sehari sudah tekor lagi akinya. Apakah masalahnya di kiprok/spulnya ya bang?
maslah bisa di spul jalan atau kiptok.gunakan spul meek fukuyama atau aspira.
@@SidikNuryaden Oke bang makasih
Pake CDI BRT power max ada limit nya gk tu bg tolong jawab bg 🙏 Uda subscribe
hampir swmua cdi brt gak da limitnya mas
Kang ...pengaruh nggak ...kalo aki KLX tekor pengapian nya hilang ?
Mau tanya bang, kalo misalnya pake kiprok BRT awet gak bang ?
aman gak maslqh
Mas klau cara cek kiprok rusak atau tidak Tampa di engkol bgai mn ya mas?
Soalx motor sy D-Tracker mas ngak punya engkol🙏.
Mohon ilmux mas biar ngak asal ganti🙏
dari spul kita ukur di 12 -15 vokt ac dan keluaran kiproknya sebelum plus aki diangka yang sama dengan arus DC dan sambil hidupkan motornya.
Maaf om mo tanya.klo kabel positif negatif aki terhubung itu d mn konsletnya om.
cek arus kabel plus aki sbelum dan sesudah kontak on pastokan hak kena keranfka atau jalur kabel masa lainnya.
@@SidikNuryaden ok siappp om.cb ntar saya cek cek.salam sukses selalu om.🙏🙏🙏
@@SidikNuryaden maaf,tanya lagi ini.klo aki arusnya kebalik itu kenapa om.min jadi plus,plus jadi min.aki kayak gitu rusak apa gi mn om.
Misi om punya saya pengapian bagus tapi arus lampu mati total terus kalau di gas mendat² gabisa di bawa laju kira² apanya ya bos
ganti kiproknya, dan pastikan jalur kabel masa kiproknya di atas kiri terpasang ke bodi atau rangka motor
Bos tolong ka saluran kabel bodi. Untuk kabel pengisian ke aki ngambilnya dari mana,soalnya kabel bodi cuma tinggal 4 saluran
dari spul kabel putih masuk ke kiprok atas kanan.dan dari kiprok keluar arusnya menuju aki di bawah kanan dan langsung menuju aki.
Klx ku ..sekalii di setartater ga jadi langsung strum hilang
Kabel putih garis merah Arus nya kecil bg, apa nya itu ya bg
maslah bisa di spul pengisian atau kiproknya lemah.
Boleh gk bng kontak di on kn. Dan pengecekan mnggunakan stater. Karena motor sya td ada engkol nya
ia bisa mas
Klo motor dtrckerr gmh bang, kan dia gk ada engkolnya/selaaan 🙏🙏
hidupkan pakai aki bagus dulu dan ukur pastikan dari spul pengisian di 12-15 volt ac dan keluaran kiprok menuju plus akinya di angka yang sama cuman dc
Aki baru ganti 3 kemudian sudak tekor lagi , ganti baru lagi 3 hari kmudian tekor lg , kira2 apanya ya yg rusak bang ..
masalah bisa di spul pengisian atau kiproknya.tapi kita cek dulu arus dari soul pastikan sampai disoket kiproknya.dan keluaran kiotok pastikan arusnta ada keluar menuju ke baut pkus aki.dan ukurannya yang normal di 12 -15 volt Ac dari spul dan Dc dari keluaran kiprok menuju plus aki.
Cara yg di atas sudah persis di lakukan, klw masih drop juga aki nya, kira2 apanya ya, (aki dan spul baru) motor vega R lama ( CDI AC)
ada 3 kemungkinan:
1.masa kiprok yang gak terpasang ke bodi motor.
2.jalur kabel pengisian aki dari keluaran kiprok yang menuju ke aki ada yang konslet.
3.kiproknya yang sudah lemah.
@@SidikNuryaden no 1 dan 2 ok, nah yg no 3 gmn cara cek nya bang?
Ceknya pakai volt meter mas.atau bisa kita coba pakai kiprok yang sama.
@@SidikNuryaden ok, terimakasih, klw tadi saya test aki pake avo meter di aki, mentok 12,5 V posisi (langsam) ketika di gas full gak tegangan naik sedikit 12,7 V
Bang motor saya gada engkolnya gmana yah caranya?
gunakan multitester sambil motor dihidupkan
Semua di cek seperti video tapi ada di kabel warna putih polos itu tidak ada arusnya
kabel putih polos besar spul pengisian.pastikan ada arus.kalau gak ada maka spul kebakar atau jalurnya putus.
kalau kabel putih kecilnitu jalurnya pulser dan bersamaan dengan kabel pink kecil.cek gunakan lampu led bekas gasolin gas.
Satu lagi bg.... Motor sy sudah sy pasang voltmeter, saat mesin hidup kondisi idle indikator voltmeter di angka 14.2 sd 14.5 tapi setah mesin mati volmeter kembali di angka 11 volt sehingga ga kuat utk stater
Ya berarti akinya dah gak kuat ataungak bisa ngisi mas.
Kalo untuk D treaker gmn om, kan ga da engkol nya
Ap klau kiprok mati berpengaruh mas
kalau pengapiannya dc maka kiprok berpengaruh.kalau pengapiannya ac maka tidak berpengaruh.cuman maslahnya di pengisian aki dan lampu bermaslah kalau kiprok lemah.
Mas kalau pasang lampu let paling bagus ambil arusnya dari aki langsung atau dari mana mas ...?!??!!?
ambil arusnya dari aki setelah kontak on.bisa ambil dari kabel keluaran kontak on, arus akinya.
kalau gak pake selahan gimana om
Posisi motor dihidupkan dan ukuran di 12-15 volt ac dari spul dan volt dc keluaran kiprok
Bang saya baru banget ganti aki tapi ko baru satu hari udah gabisa di stater apakah yang bermasalah nya kiproknya bantu jawab ya bang
ganti spulnya.lemahatau cek jalur keluaran kiprok pastikan sampai di plus aki.untuk arusnya.
Om itu ngeceknya harus pake kick starter kah?
benar srkali tanpa kontak on
@@SidikNuryaden harus pake kick starter ya om?
Bang motor saya sudah ganti ganti kiprok sama aki, tetep aki nya mudah drop, sama stater gak kuat nyala
Maslah bisa di spul pengisian lemah atau jalur kabel di pengisian mulaibdari spul dan kepuaran kiprok ada yg putus.di cek lagi
Bang punya saya , kiprok udah ganti spul udah ganti akipun baru tapi masih sering abis aki kenapa yah??
cek jalur pengisiannya ada arusnya gak keluaran kiorok menuju plus aki.maslah bisa di kabel ada yang putus mukai spul pengisian atau keluaran kiorok dan mungkin juga masalah di akinya tidak bisa menyimpan strum.
Bang aku mau tanya mohon dijawab,
Motorku klx kalo dipake setelah hujan"an itu menyebabkan kayak konslet akinya sampe kembung kontak sudah dimatikan tapi nyetater sendiri . Mohon bantuanya
cek soketny pastikan bagus.
Om kok klx saya suka mati sementara jalan yah? Di stater lagi ga mau idup (stater berfungsi). Kecuali saklar enginenya udah di mainin on-off, atau kunci kontak on off in juga baru bisa idup lagi. Saya pakai cdi hijau.. kalau motor mati semua lampu indikator cdi ikut mati. Tapi lampu masih nyala(lampu variasi) dan klakson masih berfungsi
cek sikring dan arus kekuaran kontak yang soket cdi,
Manttap👍
semoga bermanfaat
Bang klo voltmeter nunjukin angka 13 saat kunci on,saat jalan naek ke 14 bhkan smpe 16,itu akinya yg overcharge atau kiproknya rusak?normarlnya kan 12,4 klo ga salah si voltmeter tuh
masih aman mas
Dinamo stater untuk klx bour up yang kuat pakek dinamo apa masbro
dinamo racing banyak di online.dicek aja mas.
Kiprok klx 150 tahun tinggi sama dtracker 150 new itu sama gak sih om,?
Mohon di balas om
sama aja mas
a saya mau tanya saya udah beli kiprok baru tapi awal mah bisa setater tapi ga lama udah ga kuat setater kira2 apa nya itu a mohon info nya
maslah bisa di spul pengisian lemah atau aki yang tidak bisa mengisi.cek arusnya.dari soul dan keluaran kiprok
mas apakah betul klx ini klo rusak kiprok maka mesin gak bisa nyala
Tergantung pengapiannya mas.kalau klx ada spul pengapian tepisah meskipun tanpa kiprok mesin pasti hidup.kecuali pengapian dc harus memerlukan arus pengisian dan kiprok beserta akinya.
@@SidikNuryaden klx saya spul ada mas
tapi klo soket kiproknya kurang pas mesin gak bisa nyala
Mas motor klx saya baru ganti aki,tapi setelah beberapa hari saja ga bisa di starter,tapi ini tadi sy beli aki baru lagi dan bisa starter lagi,itu aki nya yang lemah atau kiproknya ya?
ada 2 kemungkinan antara spul jalan atau kiproknya lemah.
Bg klo cek nya pakai stater gmna bng bole gk soal nya motor sya tdk ada engkol
ya bisa gunakan muotitester lebih bagus hasilnya di 12-15 voot ac dari spul dan dc keluaran kiproknya
Kawasaki zx130 pada saat mesin hidup kiprok dingin harus kiprok kondisi normal bagaimana,terima kasih
kiprok hangat
Bang warna kabel reteng untuk masa itu warna apa
intinya ke jalur masa atau rangka aja
Jika spul dan kiprok aman, apakah ada hal lain yang rusak bang
jalur masa kiprok.aki yang sudah lemah atau kabel keluaran dari kiprok tidak sampai ke plus aki atau arus pengisian spul tidak sampai ke soket kiprok
Untuk membedakan kiprok tersebut normal / lemah gmn kang?
secara manual kita pastikan ada arus dari spul pengisian dan ada arus dari kiprok yang menuju ke plus aki.dan untuk ukuran yang pasnya dikisaran 12-15 volt Ac Dari spul Dan Dc dari keluaran kiprok yang mengarah ke plus aki.cek gunakan multitester.
@@SidikNuryaden tetep harus paake allat ya