Как избавиться от вибрации внутреннего шруса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Всем привет.
На примере ford focus 2 показываю как можно избавиться от вибрации внутреннего шруса. Да вариант бюджетный, но прежде чем критиковать отвечу на главные вопросы.
Сделал так на "своём" автомобиле потому что в сборе один вал стоил от 50-70 к, сейчас вообще их нету в наличии. Аналоги фебест только, они ходят не облее 2000 км.
Абс будет работать, исключение только если абс считывает с кольца шруса, с гребенки, в остальных ответная часть ставится в тело ступицы подшипника.
Метод по отзывам конкретно на ford focus 2 ходит ль 30000 - 70000, далее продают авто), точных данных нет, но ни у кого не возникали снова вибрации и никаких поломок коробок изменения угла шруса и прочей теории что пишут в комментариях диванные критики.
Приятного просмотра!
Болт 440089 DIESEL TECHNIC
здесь все размеры шайб болтов трипоидов и прочего - ffclub.ru/topi...
*************************************************
Второй канал - bit.ly/2aoYZj5 (поддержи подпиской)
Инстаграмм: / andrreiiii
Я в контакте - andrreii (пишите лучше в личку чем в комментариях)
Я на драйве - www.drive2.ru/u...
Почта 1: kovsh.83@mail.ru (Для коммерческих запросов)
Почта 2: andrreii@yandex.ru (Просто вопросы) Большая к вам просьба, поддержите меня, перейдя по ссылке на мой канал на яндекс дзене - dzen.ru/kuvshinov - просто щелкните там подписаться и все. От души, спасибо!
Обнял, прижал, покружил, поставил на место).
Автору как всегда респект!
Умелые руки и умнейшая голова.
Хорошая доделка, возьму на вооружение.
Все отлично помогло . вибрация ушла 👍
Мне помогло но не на долго, проблема оказалась в хамуте пыльника он не держал смазку и трипоид был сухой из-за чего быстро пошел износ стакана в новом месте
Понятно
Классный видос лайк
Скажите дружище! А понять что это граната внутренняя? У меня фокус 3. Поменял 3 подушки двигателей. Без изменений подвесной подшипник, без изменений.. При разгоне отдаёт в салон толи гуд толи дребезжание.. Не знаю что уже делать. Куда клпать
В видео показал как понять. Сдвинь внутрь шайбой обе стороны. Если это внутр. По описанию похоже он
@@KuvshinovAndreyскажи а эту шайбу можно поставить с обоих сторон? Так как с правой стороной там же подвесной подшипник, он сдвинется?
Пропала вибрация при разгоне? На поло 9n и seat 6l также в сети читал про такое временное "лекарство"
У меня один вопрос, зачем? Не проще ли найти живой стакан или все же купить новый, вообще внутренний шрус практически вечный, если в нем есть смазка. Для начала я бы рекомендовпл проверть центральную подушку, а то можно так очень часто ремонтировать, эффект будет, но на несколько тысячь
За шайбами обращайтесь
@user-iq5yz2mu9k Шайбы на привод Ford Focus Скидка на доставку
На авито вот так набери
Подскажите пожалуйста, на скоко хватило шайб, ск км отъездили?
Так и не понял, для чего купил болты? У меня на Фф 3 гайки.
А на лежачих гаишниках думаешь вот как? Думаешь не поломает КПП?
Зачем рулевой наконечник снимал? Я и когда шайбу ставил, и когда привод в сборе менял, не снимал его.
Шайбу ставил с какой стороны? Можно ли ставить шайбу с правой стороны? Так как там длинный привод и скаба есть.. Короче можно поставить шайбу с правой стороны?
@@user-rk8dy8bn1g Я шайбу ставил только с левой стороны, так как там люфт приличный во внутренней гранате был, но правда вибрация по кузову у меня на скорости от 90-110 была не из за этого, а из за шин(после замены шин всё прошло). Я думаю что разницы нет, ведь внутренняя граната после подвесного подшипника стоит.
Привет, снова вибрация не появилась?
Нет.
Долго можно катать с шайбой?
С двух сторон можно устанавливать?
Ютуб удаляет ссылки
Обезательно болты ступецы менять на новые???,кто нибудь скажет зачем
Не обязательно
Ваша безопасность
Не обязательно конечно, намаж каплю фиксатора резьбы для уверенности,только не перестарайся.
Какой размер шайбы????
Снизу ссылка там все размеры
Рулевой наконечник можно и не снимать.
А у вас вибрация Какого типа ?под нагрузкой была ? у меня от 90 и выше вибрация постоянно .не знаю что делать уже всего переменял
Если вибрация под нагрузкой то вероятно это внутренний шрус, 90%, что он. Данный способ должен помочь, но советуют делать проставки только на оригинальных приводах.
У меня была вибрация от 80+ до 110, и балансировку колёс в разных шинках делал, и шайбу ставил, и привод в сборе менял. А оказалось покрышки гавно! Пока не поставил другие вибрация не ушла.
Ребят кто делал так на форд фокус 3?
Доброго времени суток .Я с Сибири,у меня ниссан вдовый,редко на нём езжу и то недалеко.за км 100 пробега порвал уже третий контрактный внутренний шрус,просто разрывает пыльник и шары вылетают ,заклиневает колесо, смещается назад.Слава богу ещё кубарем не улетел или на встречку.привод от руки вылазит из посадочного места и также всовывается назад.хотя когда рвёт пыльник гранату приходиться сбивать кувалдой снизу.не машина,а дрек.Выдать от удара ДТП скривился кузов машину тянет налево там и рвёт эти внутренние шрусы и пыльник.Не встречал подобное?походу выход один продать ее по дешовке?машина вариатор 4 Вд.заебался я с ней.
На стапель либо на продажу наверно. Мерить надо все там, можно обычной рулеткой, заднее колесо так уходило вперед, есть видео я показывал как исправить, название вроде как сделать схождение задних колес, в папке ниссан или про авто. Там примерно хотя бы как смотреть размеры я показывал.
@@KuvshinovAndrey Спасибо большое за дельные советы.я померил рулеткой стороны машины от середины задних колёс до передних.как раз левая сторона короче см на 2_3 вот ее и скосоёбило.по истории забил за бабки в дром...ей прилетало в левую сторону 2 аварии одна из них сильная,красная т.е.А правая сторона било уже дтп среднее.ТО ЕСТЬ ЭТО ВДовое ведро было 3 раза в ДтП с повреждениями не маленькими.Сдавать его по дешовке надо.это ведро только проблемы и смерть принести может.Продам под разбор.Ловить с ним нечего.Видео твои все посмотрю обязательно.Теперь знаю ЧТО ПОСЛЕ ДТП МАШИНЫ ПОКУПАТЬ НЕЛЬЗЯ НЕ МОЛОДЫЕ НЕ СТАРЫЕ.ЭТО БЕДА И ПРОБЛЕМА.
С АБС это не поможет !!!! Сразу будет ошибка .
Гкн лобро сейчас стоит 30 тр
Мдауж. Что тогда брать
Потай выточить на шайбе не просто не имея станка
Я на первой шайбе снимал потай болгаркой. Так можете обычные купить шайбы и не надо потаев, В ОПИСАНИИ К ПОЛНОМУ ВИДЕО БЫЛИ ССЫЛКИ НА ФОРУМ .. капс лок
Греется диск
Хрень, ось поворота внешнего шруса должна максимально совпадать с осью поворота колеса проходящей через верхнюю опору и нижнюю шаровую , иначе внешний шрус будет работать на излом и быстрее развалится!!!
Ну если у тебя руки из попы то конечно у тебя будет выламывать
@@user-gg8xr9dw9v время покажет кто умнее ))
Почитайте форум или даже отзывы здесь под видео, люди катают более 100 тысяч и все супер, лично я больше 2х лет езжу с шайбами.
Да ради бога, делайте что хотите, просто не все могут проследить связь с дальнейшей проблемой внешнего шруса, просто на форд ст это быстро проявляется.
Че за шрус за 30 к один ты что куришь
Зачем открутил рулевой наконечник ты попал на развал просто шаровую откручиввешь и всё.
Так я их менял по пути.
Америку открыл))))