Данный способ себя оправдал. Вибрации значительно уменьшились. Конечно это не панацея, но как временное решение самое то) Пишите комментарии кто уже делал так, как обстоят дела у вас. А может у кого то есть иные способы решения данной проблемы)
так как магазинские шайбы сделаны из пластилина - через некоторое время я бы проверил затяжку ступичного болта, а так идея огонь. Свинцовые опилки в шрус тоже помогают, правда я ими лечил хруст в повороте.
Затяжку болта не проверяй ,он все равно ступичный подшипник не натягивает он только ШРУС держит,чтоб не ерзал туда сюда. Там ступица целеком меняется и она с завода уже натянута.
Сегодня поставил 2-ве таких шайбы на правый ШРУС, вибрация пропала, всё ок!!!но это не панацея!!!копим деньги на новый привод!!!метод реально работает!!!
мондео 4.вибрация при разгоне 20-40,85-110.сказали 30т.р + стоимость замены сколько то. не оригинал в сборе весь привод. короче дружище, попробую сначала твой способ, о результатах обязательно сообщю!а вообще спасибо друг!! ДОПОЛНЕНИЕ: Короче, сделал мне токарь 2 шайбы, внутр.диаметр 30мм,внешняя 50мм, толщина 10мм, фаска с одной стороны внутренняя 5 мм, ПОСТАВИЛ КАК НА ВИДЕО, И ВСЯ ВИБРАЦИЯ УШЛА! автор спасибо 👍
Что бы определить на какое растояние уходит полуось в коробку, снимите колесо, а под шаровую положите что нибудь и опустите машину, ричаг подвески должен быть горизонтально. И тогда осоединяйте полуось и двигайте к коробке замеряя длину, всем удачи.
Была вибрация при нажатии на педаль газа, на любой скорости.На большой скорости меньше.Поставил 3 шайбы и все прошло!Спасибо за совет!На сервисе немного охренели от такой идеи и от того что это работает!Большое спасибо
По собственному опыту можем сказать что вибрации если снова появятся лучше заменить вал в сборе, китайский внутренний ШРУС тоже недолговечный, шайбы как временное средство помогут выкраить время подкопить на запчасти))
Посмотрел, купил 2 шайбы 30мм и 4 шайбы 28. Все поставил примерно за 15-20 мин(гайковерт вещь) ,вибрации нет) работа изи . Спасибо за объяснение от и до)
Я на своём кашкае поставил 2 шайбы.Но под рукой оказались шайбы чуть больше диаметром.И всё нормально, вибрация пропала!Получается трипоид в стакане сместился с места где выроботка на свежую поверхность.Теперь можно смело ещё столько отъездить!
@@СергейПермяков-э9и Lancer 10 .2012 год автомат 1.6. Поставил на наружний шруз всего две шайбы с внутренним диаметром по 30 мм усиленные . И все 👍👍👍👍 И что будут говорить где будете делать что нафиг надо не делайте 😁 ПОСТАВИЛ И ГРЕХА НЕ ЗНАЮ
Спасибо за совет, способ оправдан, только хочу добавить важную деталь, Если снимать с помощью 3х болтов на лапе ( что я и сделал) с большой вероятностью убежит схождение.
Начала проседать правая опора двигателя и пошла вибрация при разгоне, поменял опору , все прошло. Выработка есть всегда и она не мешает пока не изменица ее рабочий угол.
У меня летом порвался левый пыльник внутреннего привода.Заметил не сразу,поэтому выгнало смазку .Трипоид в стакане без смазки сделал выработку,в следствии чего появилась вибрация при разгоне на 20-40 км/ч.При замене пыльника подставил шайбу (толщиной 10мм).Размеры нашел на фордовском форуме.Токарь вытачил мне 2-е штуки(вторую про запас ) .Прошло больше 5-ти месяцев полет нормальный.
Ездил отдыхать на юга, 1500км .За 300 км до пункта назначения началась вибрация. Балансировка ничего не дала. Хотел купить новый шрус но сроки не позволили.Увидел Ваше видео,поставил шайбу на правый шрус и без проблем доехал до дома. Спасибо ОГРОМНОЕ. Способ рабочий 100%.( Машина загружена под завязку).
Однозначно лайк ребята!!! тоже проблемы с приводами буду пробовать, чё то сам не додумал. Только вибрация может быть не только при разгоне но и на скорости, у меня начинается от 60 и сводится к минимуму где то к 110км при 110-120км вообще проподает, самая сильная вибрация на 90км/ч. Недаром говорят, "все генеальное просто". Спасибо!
Спасибо мужик. Реально помогает решить проблему. Ты сэкономил мне кучу денег. Решил проблему с вибрацией на сонате гибрид. Правый внутренний шрус. Гранату новую просто не найти нигде.
Я подушку отрезал изо без выходного положения я поменяю подушку на новую ну не что делать не могу избавится от выбраций по кузову от 20 до 60 спасибо вам огромное за такие хорошие Советы.....
Форд фокус 2, пробег 130 тысяч, тоже появилась вибрация, при чем резко, небыло вчера и вдруг сегодня появилась, посмотрев на внутреннюю (правую по ходу движения) гранату увидел что пыльника нет вообше, остались куски резины которые прижатые хомутами, его получается порвало в клочья, от чего без смазки появилась выработка, печально, хотя этого стоило ожидать, два года назад ставил туда ВАЗовский дешевый пыльник как временное решение, потому что не нашел родной, он проходил два года, я расчитывал на пол года)))
@GT на видео все же показано куда подлаживать ! За счёт шайбы трипойд уйдет глубже в стакан тем самым уйдет с рабочего изношенного места на несколько мм. А гранат она не ходит как трипойд и если с с гранатой что то случится то это только замена узла либо в сборе либо частично ,ну лучше весь узел менять в сборе
Вибрация из-за шаровой! Может даже не проставку ставить нужно, а просто шаровую поменять нужно. Изношена. Мне помогла замена. Если есть уже 150 000 км и более, то менять надо. Стуков в шаровой не было! Ее менять не хотели. Мастера. Но я поменял и о чудо! Ровно едет без вибраций почти. Диски колес немного дают.
Либо поднять вторым домкратом сам рычаг чтоб он был параллельно земле и не надо откручивать шаровую, далее выкручиваем руль на максимум и вынимаем шрус из ступицы😊 и шайбы временно чтобы доехать потлм всёравно замена нужна, нерекомендую так ездить
Всё правильно,спасибо,не нужно деньги на ветер выкидывать и хочу добавить если кому интересно.Если проблема с внешним шрусом меняете местами левый с правым и готово.
парни! все супер!!!!! олин масенький нюанс ))) болты с нижней стороны кусова (у вас на шаровой) требуется устанавливать головкой болта вниз... для чего? чтобы снизить шанс забивания резьбы камешками ;-) уверяю, если проездите достаточно долго , не только по чистому асфальту... будете материться при снятии шаровой ;-)
Там у тебя весь внутренний шруз в масле. Выработка подшипников диференциала не учитывается? Знакомому делал регулировку зазора пропала и вибрация и течь масла. Заколебался он менять сальники, оказалось всё банально и не просто.
У меня тоже вибрация по кузову, начинается от 100 км. И чем больше груженый авто, тем сильнее трясёт. Поменял все рычаги, саленблоки по кругу, пружины, стойки, тормозные диски-все по прежнему. Остались только мысли на привода и подушки.
Надо не лениться и разбирать гранату. У меня было слетело стопорное кольцо и выпали иголки. Поставил на мето и вибрация пропала. Так что не всегда это выработка..... Если вибрация появилась неожиданно после ямы или лежачего полицейского, то это всегонавсего слетел стопор и выскочили иголки (главное всех их потом найти в масле)))
Всем привет подскажите пожалуйста я поменял обе привода новые на Китай вибрация не ушла осталось от 40.до 60 в чем может быт проблема менял опорную подушку на форд фокус 2.2 литра автомат..
У токаря выточил 12 мм, с фаской 2мм под конус, подвеска у кого высокая можете делать и 14 мм, у меня к примеру c-max на 17 колёсах и поставками, вообще не страшно за коробку
У меня вибрация появляется если стрелка спидометра подходит к 50км/ч и более, причём иногда исчезает, а иногда уж очень сильная. В сервисах разводят руками, на форуме подсказали про какой то вал. Машинка форд фьюжн. Подскажите свою версию.
Совет с шайбами годный, сам катаю! Но что ты всем советуешь "разобрать шрус и посмотреть" состояние?? Ты сам его разбирал? Особенно внутренний!!! Там сплошное алюминиевое кольцо вместо хомута, которое можно только раскусить. Смазка, оригинал, во внутренней гранате жидкая, которую можно всю потерять при разборе шруса!!! +в идеале слить масло с коробки! Вибрации могут быть как от левого так и от правого привода!!!! То что на правой стороне стоит подшипник ничего не меняет! Если на стакане выработка то только замена, шайба конечно решение но не надолго, мне хватило на 15000км, сейчас снова вибра всё сильнее и сильнее, трипод тоже менялся! На форумах пишут что не все заменители хороши, многие начинают снова вибрировать поле 20000км.
Добрый день, вижу понимаете что делаете. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание. На автомобиле фф2 при развороте, накатом по кругу, ощущение что передние колеса болтаются.. На СТО проверяли ходовую сказали что все нормально( в чем я почему-то сомневаюсь).
Если подвеска в норме и не хркст шруса, а просто ощущения, что колеса болтаются, проверьте давление в шинах) Ступица на ФФ как правило не люфтит даже когда гул стоит
Делал такое в свое время, есть видос на канале, помогает, на довольно долгое время, если мне память не изменяет толщина моих гаек около 12мм. Да еще, на канаве качните машину вверх вниз, и поглядите куда ходит трипоид. 😁 при наезде на кочку он идет наружу. Не ударит по коробке.
Нужно смотреть расстояние трипоида до коробки, когда вал расположен перпендикулярно коробке, это будет минимальное расстояние. В этом случае трипоид будет ходить от коробки наружу, если вал под углом, то хождение будет в обе стороны.
@@f1rstreview я недавно установил проставки,увеличил клиренс,перед 20 мм и зад 30мм,получается,что эффект схож,так как ход привода уменьшился. Или это не так?
@@yurikoshelev6188 это не так) изменился просто угол положения привода, но рабочая поверхность, которая изнашивается в шрусе, осталась все та же. У меня тоже стоят такие проставки, из-за них вибрации усилились, особенно когда после неровностей машина подлетает вверх. Поэтому и решил попробовать шайбы) Бюджетно, но хоть как-то вибрации стихли, хотя у меня полностью не пропали.
Я езжу так уже 3годавсе ок. Не каких вибрацый. Шайбы токарь точил по 10мм.на днях лопнул палец сателлитов Мкпп иб5 двс 1.6 115л.с даже для этого двс Мкпп слабая меньше крутить надо. Мкпп купил контактную за 11т.р.полет норм.
Здравствуйте, у меня фф2 универсал,при разгоне с места до 50-60 км есть вибрация, подскажите пожалуйста шайбу как на вашем видео надо ставить в обоих сторон? Заранее спасибо
Я поставил проставки на Хэтч, появились люфты в приводах, справа больше слева меньше. При проезде неровностей появился стук. Вибрации нет. Подскажите, сколько шайб поставить? Не хочется сто раз разбирать.
Скажите есть ли у нового(или у старого с передвинутой рабочей зоной путем подкладывания шайб) трипода какой либо люфт, 1мм например? Это норма или он как монолит должен быть? Спасибо.:)
@@f1rstreview а как определить вибрацию, от обоих или от одного? Методом проб, я так понимаю? Сначала с одной стороны подложить? Или есть какие-то другие методы?
Добрый день! не подксажите после замены внутреннего пыльника правого привода привод не встает на место..трипоид не трогал менял через наружный шрус .. поменял смазку и поставил новый пыльник и не хватает гдето 1 см на дырках (шаровые на болтах их откручивал) до этого стояла проставка 1 см и все было норм..привод не трогал из коробки он не мог выскочить тк я не откручивал подвесной он упирается в стакан и все..как поступить? Заранее спасибо
Мужики подскажите из-за чего может быть вибрация по кузову при разгоне от второй и третьей передаче дальше уменьшается , машина Мондео 3 , привод поменял новый , сайленблоки тоже новые , в чем может быть ещё причина?
@@f1rstreviewмне кажется что постоянно, но ощущается сильно после 70. До того как поменял полуось и диски с резиной вибрация шла на коробку, в итоге сменил внутренний шруз но вибрация теперь в руль ушла
Добрый вечер! У меня фокус 3 АКПП 14года. При трогании вибрация по кузову и при переключении с 1 на 2 или с 2 на 3,в общем при наборе скорости. Грешил на коробку,был на оф.сервисе,говорят вопросов до акпп нет,прошивку поменяли и ничего не изменилось. Всё это время искал спасения в интернете и попал на Ваше видео,думаю попал по адресу. Только вот подскажите,как определить с какой стороны именно идет вибрация?
у меня вибрация только в момент отпускания сцепления в первой скорости при трогании с места, на других скоростях и разгоне нет вибрации. Связано ли это с изношенным шрусом?
@@f1rstreview поменял недавно заднию подушку ограничитель крут.момента и гидроопору - иногда бывает эта вибра. При установке задней опоры есть какие либо инструкции?
Данный способ себя оправдал. Вибрации значительно уменьшились. Конечно это не панацея, но как временное решение самое то) Пишите комментарии кто уже делал так, как обстоят дела у вас. А может у кого то есть иные способы решения данной проблемы)
так как магазинские шайбы сделаны из пластилина - через некоторое время я бы проверил затяжку ступичного болта, а так идея огонь. Свинцовые опилки в шрус тоже помогают, правда я ими лечил хруст в повороте.
Затяжку болта не проверяй ,он все равно ступичный подшипник не натягивает он только ШРУС держит,чтоб не ерзал туда сюда. Там ступица целеком меняется и она с завода уже натянута.
Набей не трипоидную смазку а смазку шрус только обильно, и будет тебе счастье
Ну я имел ввиду сам болт - натяг между шрусом и болтом может ослабнуть.
Первый Обзорный . Я местами менял гранаты, с права на лево, тоже помогло , рабочая зона получается в другом месте
Парень красава! Так все подробно и доходчиво объяснил. Лучше всякого журнала. Как педагог ты просто супер!
Молодец так держать!!!
Сегодня поставил 2-ве таких шайбы на правый ШРУС, вибрация пропала, всё ок!!!но это не панацея!!!копим деньги на новый привод!!!метод реально работает!!!
мондео 4.вибрация при разгоне 20-40,85-110.сказали 30т.р + стоимость замены сколько то. не оригинал в сборе весь привод.
короче дружище, попробую сначала твой способ, о результатах обязательно сообщю!а вообще спасибо друг!!
ДОПОЛНЕНИЕ:
Короче, сделал мне токарь 2 шайбы, внутр.диаметр 30мм,внешняя 50мм, толщина 10мм, фаска с одной стороны внутренняя 5 мм, ПОСТАВИЛ КАК НА ВИДЕО, И ВСЯ ВИБРАЦИЯ УШЛА! автор спасибо 👍
Что бы определить на какое растояние уходит полуось в коробку, снимите колесо, а под шаровую положите что нибудь и опустите машину, ричаг подвески должен быть горизонтально. И тогда осоединяйте полуось и двигайте к коробке замеряя длину, всем удачи.
Была вибрация при нажатии на педаль газа, на любой скорости.На большой скорости меньше.Поставил 3 шайбы и все прошло!Спасибо за совет!На сервисе немного охренели от такой идеи и от того что это работает!Большое спасибо
По собственному опыту можем сказать что вибрации если снова появятся лучше заменить вал в сборе, китайский внутренний ШРУС тоже недолговечный, шайбы как временное средство помогут выкраить время подкопить на запчасти))
Этого хватит в лучшем случае на 1000км и всё! Проверено!
Классно мне понравилось!!! Как говорит Димка - денег нет но вы держитесь!!! Ставьте шайбы!!! 😁
Лайк и с меня тоже и конечно же подписка. Все четко , понятно, без всякого нудизма и лишней чепухи. Процветания Вашему каналу...
Как приятно слушать, грамотная речь, без слов паразитов толково. Спасибо за информацию
Посмотрел, купил 2 шайбы 30мм и 4 шайбы 28. Все поставил примерно за 15-20 мин(гайковерт вещь) ,вибрации нет) работа изи . Спасибо за объяснение от и до)
Добрый день. Поставили по сколько шайб?
@@ВикторВикторов-ц7л 3 на сторну , одна 30 и две по 28,7
@@TonyCarsRybinsk тоисть поставили и под левый шрус и под правый так?И как себя повело?
Я на своём кашкае поставил 2 шайбы.Но под рукой оказались шайбы чуть больше диаметром.И всё нормально, вибрация пропала!Получается трипоид в стакане сместился с места где выроботка на свежую поверхность.Теперь можно смело ещё столько отъездить!
класс , а я запарился думать че за вибрация нелепая появилась при нажатии газа , способ тоже попробую )
Может даже шаровую поменять нужно. Изношена. Мне помогла замена. Если есть уже 150 000 км и более, то менять надо.
МУЖИК, ТЫ ПРОСТО КРАСАВЧИК СДЕЛАЛ ТАК СЕГОДНЯ НА Lancer 10 вибрация исчезла))))) и не какой привод не надо менять. Огромное спасибо бро
сколько и на какой
@@СергейПермяков-э9и Lancer 10 .2012 год автомат 1.6. Поставил на наружний шруз всего две шайбы с внутренним диаметром по 30 мм усиленные . И все 👍👍👍👍 И что будут говорить где будете делать что нафиг надо не делайте 😁 ПОСТАВИЛ И ГРЕХА НЕ ЗНАЮ
@@СергейПермяков-э9и Главное усиленные ставить
толщина?
Пчел, ты живой? У тебя вибрация была при разгоне или в принципе?
Спасибо за совет, способ оправдан, только хочу добавить важную деталь, Если снимать с помощью 3х болтов на лапе ( что я и сделал) с большой вероятностью убежит схождение.
Да эти три болта очень хорошо заприсовоны лучше их не трогать
Начала проседать правая опора двигателя и пошла вибрация при разгоне, поменял опору , все прошло. Выработка есть всегда и она не мешает пока не изменица ее рабочий угол.
При какой скорости была вибрация? у меня со 2 передачи начинается
У меня летом порвался левый пыльник внутреннего привода.Заметил не сразу,поэтому выгнало смазку .Трипоид в стакане без смазки сделал выработку,в следствии чего появилась вибрация при разгоне на 20-40 км/ч.При замене пыльника подставил шайбу (толщиной 10мм).Размеры нашел на фордовском форуме.Токарь вытачил мне 2-е штуки(вторую про запас ) .Прошло больше 5-ти месяцев полет нормальный.
Приветствую. До сих пор катаетесь? Я так понял 10 мм можно ставить без проблем?
@@Leshii74 У меня все нормально до сих пор.Вибрации нет.У меня шайба 10 мм стоит.
@@ВалерийАчкасов-с2б понял, спасибо👍
Ездил отдыхать на юга, 1500км .За 300 км до пункта назначения началась вибрация. Балансировка ничего не дала. Хотел купить новый шрус но сроки не позволили.Увидел Ваше видео,поставил шайбу на правый шрус и без проблем доехал до дома. Спасибо ОГРОМНОЕ. Способ рабочий 100%.( Машина загружена под завязку).
Установка шайб между приводом и ступицей мне помогла, спасибо тебе друг за видео-я пол года мучился
Скажи привод менял целиком и ушла вибрация или дело не в приводе было
Толщина шайбы сколько должно быть? Спасибо
Диск не греется?
Однозначно лайк ребята!!! тоже проблемы с приводами буду пробовать, чё то сам не додумал. Только вибрация может быть не только при разгоне но и на скорости, у меня начинается от 60 и сводится к минимуму где то к 110км при 110-120км вообще проподает, самая сильная вибрация на 90км/ч. Недаром говорят, "все генеальное просто". Спасибо!
У меня тоже вибрации но от 120 до 140.помогли ли вам шайбы или дело в чем то другом было?
@@ВасилийГазилий ну как решили проблему?
У меня на таком же диапазоне скорости вибрация, помогло тебе?
Спасибо мужик. Реально помогает решить проблему. Ты сэкономил мне кучу денег. Решил проблему с вибрацией на сонате гибрид. Правый внутренний шрус. Гранату новую просто не найти нигде.
Вечер добрый, какие симптомы у вас?
@@ДаниилПичко-г3с добрый. Уже все хорошо. Была вибрация по кузову после 80км/ч при нажатии на педаль газа
Ребята заморочились молодцы!!! Я на своём тоже поставил проставку 10мм результат поразил! Как новый...
Спасибо, что оставили комментарий) у нас вышла где то 8 мм, пока все огонь)
И как спустя 3 года? Походу уже и тачку продал?
Дифу потихоньку звезда будет
все классно только щетка не латунная, стальная с покрытием
Сделал также
Только шайбы у токаря точил
Помогло
Спасибо
Цена вопроса300р🎉
Благодарю Вас за умение и видео. Проблема решена, вибрация пропала, использовано две шайбы диаметром 30 мм. С уважением Радомир
Рады быть полезными)
Я подушку отрезал изо без выходного положения я поменяю подушку на новую ну не что делать не могу избавится от выбраций по кузову от 20 до 60 спасибо вам огромное за такие хорошие Советы.....
40 к км накатал.с такой приблудой на опеле астра.спасибо за совет.
Способ норм. Но замена ШРУСа дешевле замены коробки. Все так лучше провести диагностику шрусов .
Лайк за рацпредложение и подачу видео.
Артур А объять Г Г
Посмотрел! Пошел зделал! Все огонь! Делал #Шрусмазда3 , Спасибо большое!
Обзор передоваемой информации от Вас радует..всё доходчиво и просто..)
Спасибо большое ситроен с 5 всё сделал вибрация пропала!!!!!!
Форд фокус 2, пробег 130 тысяч, тоже появилась вибрация, при чем резко, небыло вчера и вдруг сегодня появилась, посмотрев на внутреннюю (правую по ходу движения) гранату увидел что пыльника нет вообше, остались куски резины которые прижатые хомутами, его получается порвало в клочья, от чего без смазки появилась выработка, печально, хотя этого стоило ожидать, два года назад ставил туда ВАЗовский дешевый пыльник как временное решение, потому что не нашел родной, он проходил два года, я расчитывал на пол года)))
к чему это я написал, хотел сказать почаще проверяйте пыльники, вот
а, и ничего не бывает постояннее чем временное решение XD
Катаюсь с шайбой 10 мм пол года, полёт нормальный. Способ вполне пригодный.
Как узнал с какой стороны шайбу ставить? Имею ввиду, левый ШРУС или правый? У меня тоже вибрация небольшая есть...
На обе стороны ставить можно?
Всем кто считает что это фигня скажу, я уже 60 тыс. С шайбой откатал и вибрации НЕТ
Приветствую! Подскажи у меня если стоишь немного в горку и нажимаю резко на разгон идет вибрация в приводе, речь как раз про эти шайбы? Спасибо
@GT на видео все же показано куда подлаживать ! За счёт шайбы трипойд уйдет глубже в стакан тем самым уйдет с рабочего изношенного места на несколько мм.
А гранат она не ходит как трипойд и если с с гранатой что то случится то это только замена узла либо в сборе либо частично ,ну лучше весь узел менять в сборе
Подскажите,а это можно сделать с Любой стороны,у меня с пассажирской там же подвесной подшипник который крепиться вроде к кузову!,он даст сдвинуть??
@@ВадимРассоха-э2е с любой, она же трипоид толкает
@@ural_sib_van спасибо,понял, попробую!!
Вибрация из-за шаровой! Может даже не проставку ставить нужно, а просто шаровую поменять нужно. Изношена. Мне помогла замена. Если есть уже 150 000 км и более, то менять надо. Стуков в шаровой не было! Ее менять не хотели. Мастера. Но я поменял и о чудо! Ровно едет без вибраций почти. Диски колес немного дают.
Всё четко и без лишних слов! Лайк однозначно и подписка! 👍
Либо поднять вторым домкратом сам рычаг чтоб он был параллельно земле и не надо откручивать шаровую, далее выкручиваем руль на максимум и вынимаем шрус из ступицы😊
и шайбы временно чтобы доехать потлм всёравно замена нужна, нерекомендую так ездить
Всё правильно,спасибо,не нужно деньги на ветер выкидывать и хочу добавить если кому интересно.Если проблема с внешним шрусом меняете местами левый с правым и готово.
Вот из за такого мышления и нет денег.
Здаствуйте подскажите на мою машину можно поставить шайбы машина форд орион 1986 год.шрус прикручиваеться гайкой подшипники ступицы конусные?
Не плохо.Взял на вооружение.
парни! все супер!!!!!
олин масенький нюанс )))
болты с нижней стороны кусова (у вас на шаровой) требуется устанавливать головкой болта вниз... для чего? чтобы снизить шанс забивания резьбы камешками ;-) уверяю, если проездите достаточно долго , не только по чистому асфальту... будете материться при снятии шаровой ;-)
Тогда есть риск выпадания болта при откручивании гайки.
Спасибо за совет. Сейчас попробую.
Уважаемый.Не подскажешь какой размерности стоят сальники приводов на МКПП МТХ 75?
СПАСИБО!
Там у тебя весь внутренний шруз в масле. Выработка подшипников диференциала не учитывается? Знакомому делал регулировку зазора пропала и вибрация и течь масла. Заколебался он менять сальники, оказалось всё банально и не просто.
Может быть отпилить со стороны коробки на 1 см. И увеличить количество шайб во внешней части? Чтобы сцеплялись именно неповрежденные зубья
Зачет ребята 💪💪💪 спасибо от огромной траты денег
Такая же проблема,вибрация появилась при разгоне ,подскажите пожалуйста можно ли ставить на фф2 с АКПП
Воверя я наткнулся на этот обзор! На Крайслере сделаю так же. Посмотрю, что получится.
У меня тоже вибрация по кузову, начинается от 100 км. И чем больше груженый авто, тем сильнее трясёт. Поменял все рычаги, саленблоки по кругу, пружины, стойки, тормозные диски-все по прежнему. Остались только мысли на привода и подушки.
Нужно было с них начать)
Ну что было у вас?
Надо не лениться и разбирать гранату. У меня было слетело стопорное кольцо и выпали иголки. Поставил на мето и вибрация пропала. Так что не всегда это выработка.....
Если вибрация появилась неожиданно после ямы или лежачего полицейского, то это всегонавсего слетел стопор и выскочили иголки (главное всех их потом найти в масле)))
этот дефект проверяется проверкой наличия люфта во всех положениях трипода по длине его перемещения.
Всем привет подскажите пожалуйста я поменял обе привода новые на Китай вибрация не ушла осталось от 40.до 60 в чем может быт проблема менял опорную подушку на форд фокус 2.2 литра автомат..
Запчастья щас такие говняные продают
Может подушка АКПП
Так что было в итоге?
Я поставил шайбы по 6мм на обе стороны. Вибрация нет. Спасибо автору.
Я тоже поставил 6мм не помогло
У токаря выточил 12 мм, с фаской 2мм под конус, подвеска у кого высокая можете делать и 14 мм, у меня к примеру c-max на 17 колёсах и поставками, вообще не страшно за коробку
У меня вибрация появляется если стрелка спидометра подходит к 50км/ч и более, причём иногда исчезает, а иногда уж очень сильная. В сервисах разводят руками, на форуме подсказали про какой то вал. Машинка форд фьюжн. Подскажите свою версию.
Спасибо за видео!
Подскажите на каком пробеге появилась вибрация и как понять что она именно от трипоида а не от опоры двигателя например?
На 150 тыс. Вибрация появляется и усиливается при ускорении.
@@f1rstreview Спасибо!
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, как узнать на какую сторону надо подложить шайбу и с какой стороны вибрация
Где люфт больше во внутренем шрусе
Вот не могу понять. Вибрация от 20-50 км дальше нормально
Вибрация не сразу появляется примерно минут 10 при езде
@@АдамХунариков-ш1с решили проблему?
Совет с шайбами годный, сам катаю! Но что ты всем советуешь "разобрать шрус и посмотреть" состояние?? Ты сам его разбирал? Особенно внутренний!!! Там сплошное алюминиевое кольцо вместо хомута, которое можно только раскусить. Смазка, оригинал, во внутренней гранате жидкая, которую можно всю потерять при разборе шруса!!! +в идеале слить масло с коробки! Вибрации могут быть как от левого так и от правого привода!!!! То что на правой стороне стоит подшипник ничего не меняет! Если на стакане выработка то только замена, шайба конечно решение но не надолго, мне хватило на 15000км, сейчас снова вибра всё сильнее и сильнее, трипод тоже менялся! На форумах пишут что не все заменители хороши, многие начинают снова вибрировать поле 20000км.
Шайбы помогают только при износе дорожек в корпусе, при износе игл или роликов они не помогут.
У меня через 300 км вибрацыя началась после замены привода,говнище а не запчасти продают.так что попробую тоже шайбу поставить
"многие начинают снова вибрировать поле 20000км" Ну слышешь, 20000км для кого-то не малый пробег!
@@Eminem6979 при таких ценах на эти детали то наверное маловато!
Добрый день, вижу понимаете что делаете. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание. На автомобиле фф2 при развороте, накатом по кругу, ощущение что передние колеса болтаются.. На СТО проверяли ходовую сказали что все нормально( в чем я почему-то сомневаюсь).
Если подвеска в норме и не хркст шруса, а просто ощущения, что колеса болтаются, проверьте давление в шинах) Ступица на ФФ как правило не люфтит даже когда гул стоит
Молодец... спасибо...
Влияет ли это на развал, и какой свободный ход должен быть привода в наружной гранате?
На развал не влияет, а в наружней гранате свободный ход ограничен до стопорного кольца
@@f1rstreview Спасибо!
Хороший видео урок.
Делал такое в свое время, есть видос на канале, помогает, на довольно долгое время, если мне память не изменяет толщина моих гаек около 12мм. Да еще, на канаве качните машину вверх вниз, и поглядите куда ходит трипоид. 😁 при наезде на кочку он идет наружу. Не ударит по коробке.
Нужно смотреть расстояние трипоида до коробки, когда вал расположен перпендикулярно коробке, это будет минимальное расстояние. В этом случае трипоид будет ходить от коробки наружу, если вал под углом, то хождение будет в обе стороны.
@@f1rstreview я недавно установил проставки,увеличил клиренс,перед 20 мм и зад 30мм,получается,что эффект схож,так как ход привода уменьшился.
Или это не так?
@@yurikoshelev6188 это не так) изменился просто угол положения привода, но рабочая поверхность, которая изнашивается в шрусе, осталась все та же. У меня тоже стоят такие проставки, из-за них вибрации усилились, особенно когда после неровностей машина подлетает вверх. Поэтому и решил попробовать шайбы) Бюджетно, но хоть как-то вибрации стихли, хотя у меня полностью не пропали.
@@f1rstreview При изменении угла, меняется и положение триподов в корпусах.
Как апределит каком сторрона, или оба сторон?
Благодарю !
Я езжу так уже 3годавсе ок. Не каких вибрацый. Шайбы токарь точил по 10мм.на днях лопнул палец сателлитов Мкпп иб5 двс 1.6 115л.с даже для этого двс Мкпп слабая меньше крутить надо. Мкпп купил контактную за 11т.р.полет норм.
Так первая шайба у вас не только внутренним диаметром 30мм, но и наружний больше? Какой размер первой шайбы?
Здравствуйте, у меня фф2 универсал,при разгоне с места до 50-60 км есть вибрация, подскажите пожалуйста шайбу как на вашем видео надо ставить в обоих сторон? Заранее спасибо
Добрый день, если нет уверенности, какой привод являетесь причиной, то лучше с 2 сторон поставить
@@f1rstreview отлично, спасибо большое
Добрый вечер, фф2 при езде 30км появляется дрож на педале газа, аш нога нимеет, что это может быть?
Этот способ на обе стороны приводов действует , на правую и левую????
Да
Я поставил проставки на Хэтч, появились люфты в приводах, справа больше слева меньше. При проезде неровностей появился стук. Вибрации нет. Подскажите, сколько шайб поставить? Не хочется сто раз разбирать.
Привода люфтят на подъёмнике, с опущенными колесами.
День добрый, а шайбы надо именно с левой стороны ставить.
Для левого привода с левой, для правого с правой
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста вибрация точно в основном из за левого привода? Люфтов нет нигде но при разгоне ощущение 8 ки колес!
Может быть и на обоих приводах, у нас просто люфт был больше на левом приводе
И речь о приводе идет тогда, когда колека и шины уже исключили.
@@f1rstreview все поменялось кроме приводов не пойму откуда вибрация с лева или права! С низу шатаю люфтов нет.разве что методом тыка пробовать
@@dinamix7842 можно накинуть шайбы с двух сторон по очереди тогда и выяснить таким образом. А оставлять эти шайбы или менять привод уже решать потом)
Подскажите пожалуйста, если по 2 шайбы на каждый привод поставить, никаких последствий для коробки не будет?
Нет
Молодец. Хорошо пояснил.
Скажите есть ли у нового(или у старого с передвинутой рабочей зоной путем подкладывания шайб) трипода какой либо люфт, 1мм например? Это норма или он как монолит должен быть? Спасибо.:)
Новый как монолит стоит, а вот с передвинутой шайбой люфт остается но небольшой не больше 1 мм
@@f1rstreview а до этого сколько был люфт в милиметрах?
Спасибо ребят! А подскажите при такой проблеме коробка автомат может сломаться
Денег нет ну ехать надо РАБОТАЕТ👍👍👍
Привет парень подскажи фоод куга левый привод у коробки имеет люфт когда его раскачиваешь твой способ поможет как думаешь
Здравствуйте, как минимум люфт снизится. На практике этого хватает, чтоб устранить вибрации от привода на 1-2 года
Автор канала, подскажи пожалуйста, а стоит ли с двух сторон шайбы ставить?
Если видрация от обоих шрусов, то да
@@f1rstreview а как определить вибрацию, от обоих или от одного? Методом проб, я так понимаю? Сначала с одной стороны подложить? Или есть какие-то другие методы?
@@07Evgen07 посмотреть на наличие люфта
Огромный вам спосибо.
Добрый день! не подксажите после замены внутреннего пыльника правого привода привод не встает на место..трипоид не трогал менял через наружный шрус .. поменял смазку и поставил новый пыльник и не хватает гдето 1 см на дырках (шаровые на болтах их откручивал) до этого стояла проставка 1 см и все было норм..привод не трогал из коробки он не мог выскочить тк я не откручивал подвесной он упирается в стакан и все..как поступить? Заранее спасибо
меня напрягает эта вибрация😠😠😠
А как же будет работать датчик АБС?? Если на наружной гранате есть зубцы для датчика.
На фокусах датчик хола считывает обороты по ступице.
Способ хороший рабочий но надо учесть что длина привода удлинится и ступица будет толкать коробку
Всем привет у меня та же проблема но я поменял обе внутренние шрусы но у меня вибрация осталась подскажите пожалуйста что мне делать
Мужики подскажите из-за чего может быть вибрация по кузову при разгоне от второй и третьей передаче дальше уменьшается , машина Мондео 3 , привод поменял новый , сайленблоки тоже новые , в чем может быть ещё причина?
Во втором приводе, в подушках кпп и двигателя.
Двухиассоаый маховик если он у аас стоит то от него тоже как раз на 1,2 ,и бывает на 3 передачах вибрация
Подскажите кто нибудь делал это с пасожирской стороны??там же подвесной подшипник который крепиться к кузову,он даст сдвинуть???
Да, там все аналогично
@@f1rstreview спасибо, буду пробовать
Привет подскажи поставил две шайбы вибрация ушла но появилось вибрация руля после как бросаю газ???
Привет, какой диаметр шайбы нужно купить???
Такая же вибрация при разгоне по салону идёт. Думаю полностью привод поменять
Если переусердсвовать с шайба и, то привод, выбрав холостой ход выбьет другой привод, но это максимум, так он толкнет коробку с двигатели на опорах.
Здравствуйте,я проверил на яме, люфта нет,но вибрация,что делать?
Дружище подскажи, вибрация идёт, поменял полуось правую, прокатал диски, резину поменял, теперь стало руль колбасить..в чем причина может быть.
Когда руль колбасит?
@@f1rstreviewмне кажется что постоянно, но ощущается сильно после 70. До того как поменял полуось и диски с резиной вибрация шла на коробку, в итоге сменил внутренний шруз но вибрация теперь в руль ушла
@@Beregighopkoin значит причина скорее всего в колесах
Ну там же возможно не только стакан раздербанился, надо же проверить еще трипод, в стакане может один разволиттся или все
Добрый вечер! У меня фокус 3 АКПП 14года. При трогании вибрация по кузову и при переключении с 1 на 2 или с 2 на 3,в общем при наборе скорости. Грешил на коробку,был на оф.сервисе,говорят вопросов до акпп нет,прошивку поменяли и ничего не изменилось. Всё это время искал спасения в интернете и попал на Ваше видео,думаю попал по адресу. Только вот подскажите,как определить с какой стороны именно идет вибрация?
Наличием люфта в шрусе либо методом тыка)
@@f1rstreview Спасибо за ответ. Заеду на яму,попробую люфт,подкину шайбу, потом отпишу результат.
@@f1rstreview Вопрос не в том чтобы подкинуть шайбу и так ездить а найти проблему,потом устанить заменой на новую деталь.
@@Bond_na_minimalkah я сам также делал, шайбы поставил, убедился, что виноваты приводы, через какое-то время поменял
Добрый день, есть вибрация в руле при скорости более 80 км/с. Что может быть?
Доброго времени суток!!! Подскажите купить такие шайбы?? Проехал несколько строительных магазинов, максимально внутренний диаметр 24.
В автомагазине посмотрите,грузовом
а как проверить может у меня не оно прискорости 90 100 вибрация чуть чуть на руле а больше на ноге при нажатии на газ других причин не бывает?
у меня вибрация только в момент отпускания сцепления в первой скорости при трогании с места, на других скоростях и разгоне нет вибрации. Связано ли это с изношенным шрусом?
Подушки двигателя умерли. В первую очередь стоит проверить заднюю подушку кпп
@@f1rstreview поменял недавно заднию подушку ограничитель крут.момента и гидроопору - иногда бывает эта вибра. При установке задней опоры есть какие либо инструкции?
Скажите пожалуйста, не нашел шайбы на 28, а если поставить все на 30 ?
Поставьте на 30
@@f1rstreview поставил, не помогло, обратил внимание что на правом шрузе есть люфт. Вопрос, пожно ли такую же процедуру делать на правой стороне ?
@@vladimir_horolskii да