mbk 51 cf bidalot g1
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Salutations les mobeurs, cela fait un bail que je n'avais pas posté de vidéo, bon ben c'est chose faite ! La vidéo est un peu courte mais le meilleur reste à venir, faut juste que je retrouve la motivation. J'espère que vous allez tous bien et que votre année 2021 débute sous les meilleurs auspices. Likes, partages et commentaires sont les bienvenues. Bon visionnage :-)
Je re nouvel mes condoléances a sa famille.Merci a Tomahawk pour l'hommage rendu .
Bonjour rudi est décédé de quoi ? Cordialement
Je l'annonce ici sur sa chaîne, nous n'aurons malheureusement plus de vidéo de Rudi. J'adresse mes condoléances à sa famille et je suis malgré le fait que je ne le connaissais pas très triste. S'il vous plaît ne commentez pas ce commentaire je n'en sais pas plus. C'est tomahawk qui lui a rendu hommage . Salut l'artiste on en avait pas toujours conscience par bêtise ou parce que malgré tout on est resté des ados dans des corps d'adultes mais merci pour tout ce que tu as pu partager avec nous. repose en paix camarade.
!!!!! RIP !!!!!
RIP RUDI.
Rave in peace..monsieur Rudy ... on t oubliera pas ..
Yeah Rudy sa fait un moment dit donc 😆!!
Et tu nous sort le graal du 51 👌, cf des 80's 😍 sa fait plaise 🙏!!
Thank's 👊
Il y avait longtemps, trop cool , du bidalot ! Vivement la prochaine vidéo, 😉👍
Il me tarde de publier cette prochaine vidéo ça solutionnera bcp de problème mécanique pour les possesseur de mbk. à bientôt :-)
Repose en paix lami
Nooooonnnn
Un revenant!
Tu commençais à vraiment nous manquer!!!💚💚💚
Vous aussi, les vidéos et les rassemblements, vivement les beaux jours :-)
Salut Rudy, content de revoir tes vidéos, hâte d'avoir des détails sur tes réglages ainsi que les pièces sur cette mobs, à très bientôt.
oui moi aussi Hâte de vous faire tous découvrir ;-)
Depuis le temps que j'attends une nouvelle vidéo !! ça fait du bien ^^
Hâte de visionner la prochaine, je veux voir du technique vraiment technique :D
Sincères condoléances à sa familles et ces proches 😢
Ca fait plaisir de te revoir😁
Beau travail Toujours aussi pro 👏👏👏
Merci car sur un cyclo comme ça, vaut mieux bien réfléchir avant de faire une modification vu son prix !!!!!
Bonjours magnifique machine, merci pour cette vidéo
Bjr, je ferais sans doute une vidéo de ce cyclo avec beaucoup plus de précisions, je rentrerai plus danss les détails. Merci de votre passage sur la chaîne ;-)
ha yes c'est le Graal 51 Cf tout comme le Xg2,,,, moi je l'aime bien enversion full Stock,, mais beau boulot pour le passer en Gpr1.... Pour info Alex Moped devrait monter un projet de concentre début juin 2021 du côté de Bourges.... J'y serai avec qqs pépites... On ne sait jamais si tu es dispo sur cet événement,, See you Bruno de Nantes
j'espère être de la partie ;-)
Salut Rudi, bonne video comme toujours, mais donne de tes nouvelles, longtemps que l'on n'a rien de toi ? Et réponds STP. @+ Alex.
rudi bidalot est deceder , va voir la video de 100 pour 100 adrenaline , au debut mob vintage lui fait un hommage
Enfin de retour continue mec tu gère
Salut, enfin de retour sur TH-cam sa fait plaisir!
Très beau contenus, hâte de découvrir la suite!
oui, le temps que je retrouve la santé, à bientôt Joachim :-)
De retour 😍👍🏻👍🏻
cela fait toujours plaisir de revoir un ancien
sa nous manque tes vidéos
Salut cool que tu sois de retour pour les vidéos 👍
Merci, je vais tacher de continuer sur ma lancé :-)
Enfin le retour, pas de mot tellement c'est booooooooo !
Merci beaucoup :-)
Heureux de ton retour
Merci :-)
C'est bien que tu reprennes ta chaîne.
Continu sur ta lignée !
Bisous
Ok merci 😊
Si si heureux de te revoir !
Enfin le retour encore du lourd merci à toi de partager t vidéo toujours aussi bien qua avant que du bon💪💪
Cool enfin le retour et du bidalot 😊😁
Petite question, à combien est réglé l'avance du motoplat ?
Vivement l'essai et ton pijo aussi.
J'ai mis une avance de 1,3 mm, j'ai repris les réglages de la doc bidalot, l'allumage est un motoplat avance variable. Ah oui le peugeot ben il manque vraiment pas grand chose, j'ai trop trop hâte !!!!
@@rudibidalot610 tu m'étonnes que t'as hâte 😂
Le mien n'est pas variable, enfin je ne suis pas sûr, non variable t'as des infos du calage ?
Parce qu'en dessous de 2mm j'ai keudal mais ça me paraît énorme.
👍👍👍
Merci, j'espère bien un jour que l'on ce reverra :-)
@@rudibidalot610 j'espère aussi 😆😆😆
Enfin de retour et en plus avec du lourd, parfait 👌
Haaaa ben quand même 🍾👌
RIP 🙏
Le meilleur c'est toi 😍😍
Merci mais c'est plutôt toi la meilleure :-)
@@rudibidalot610 ça marche pour nous deux 😘😘
@@elodie3135 on est une équipe ?
@@rudibidalot610 oui la meilleure 😊♥️
Merci ! 😉👍
Ça fesai longtemps, interdits les plateaux embrayage en G1 😆. Magnifique, c'est un cadre original cf ?
oui c'est un cf originale, entièrement d'origine à la base, ben oui plateau fixe normalement pour un g1 mais avec un embrayage c'est bien plus confortable à la conduite ;-)
@@rudibidalot610 oui c'est bien mieux avec embrayage, whaou c'est super rare une vraie cf actuellement, c'est un trésor rare!!!
Super nouvelle
Cool
Autant le moteur MBK est juste ignoble avec le Vario d'origine que la sa change tt et quand ont sait se qu'on peut obtenir avec des Carter d'origine qui sont vraiment mieux que ceux de 103 que c'est vraiment possible d'avoir une admission au top en ouvrant tt, j'imagine qu'il doit marcher si ta bien ouvert le conduit..... toujours aussi beau ce Vario
un pure bonheur à conduire cette machine rien à voir avec du peugeot, ce moteur g1 marche vraiment bien !
@@rudibidalot610 je veux bien te croire..
👏👏
Merci !!!!!!!!!!
au top c est quoi le pot et l allumage?
tu as fais comment pour alligner la er86 avec le vario?
Faut agir sur trois paramètres pour aligner la poulie correctement, je détaillerai tous ça dans la prochaine vidéo, c'est à la porté de tous ;-)
@@rudibidalot610 au top pour l instant moi j ai meulé l entretoise pour décaler à gauche le moteur au max.
Mais il est pas super aligné encore
salut salut a combien aller tu avec ton kit 50 bidalot replica avec ta 103?
vitesse maxi sur plat 107 km/h et 90 km/h de moyenne en 11X60
Tu était pas à Afpa de Châtellerault par hasard ?
bonjour
combien coute a ce jour un 51 cf
merci
salut, celui-là à couté environ 5000 euros entièrement d'origine. à bientôt.
Ta un vrais g1 ? . Course du vilo a 39.7 et diam du cyl a 40 mm ? Sur les photo j’en ai l’impression ! , tu nous precisera tous sa , si c’est le cas j’espere que t’a fait attention aux taux et que tu la passé en carbu de 19 ( est y’a pas de raison ! de pas le moderniser avec un 19 polini cp , " voir un pot moderne " , admie jdr cbe ,comme tu l’a fait avec la poulie , mais les puriste ... ) , parceque a l’epoque l’essence etais speciale , mais tu peut faire pareil avec un rajout d’octane , sinon le motoplat a une courbe d’avance a l’allumage qui chute de 1.5 mm il me semble ( qui de mon point de vu , est THE allumage ideal pour nous en utilisation route ,dommage qu’il ne soit plus fabriquer ) et avec le poid de sont gros rotor + le poid du vario bidalot acier + le vilo soie de 20 mm masse de 72 le couple d’inertie est totale et absolue . Quel sont les diag et le taux stock de ce cyl. 40 mm ( que je croit être un 40 mm !? , la culasse je sait pas !?? ) .
slt, c'est un vrai cylindre g1 en diamètre 39 stock de préparation, tx de 14, 86 et Diag d'échappement de 187 degrés mais je reviendrai sur tous les détails du moteur en temps voulu, à bientôt ;-)
@@rudibidalot610 salut , merci pour ces precisions , je savait pas que des g1 aux large ailette avait etait editer en 39 mm , pour les plus jeune fait un comparo de largeur d’ailette avec un cylindre lamda , les replica sont moins large que la culasse ( il me semble ) ce qui n’est pas le cas du tien . Neanmoins , et la je m’avance ! , il est peut-être possible qu’il est etait re-nicasiler avec sur- eppaisseur ! ?? ( mais je dit surment une connerie ) . Quoi qu’il en soit c’est l’occase pour toi , d’un resumé culturelle ( centré sur bidalot ) des g1 et g2 , d’ailleur beaucoup confonde les g2 replica et les vrais g2 , qui ont eu plusieur version .
Bonjours on attend la prochaine vidéo avec ma fille, je l aide à remonter mon magnum xr de mon enfance, elle veut un vario Bidalot junior connaît tu quelqu’un qui en aurait un à vendre? Merci d avance pour ta réponse
Salut rudi je sais que tu connais bien la gamme bidalot ,je viens de trouver un kit g1a complet que je pensais monter sur mon 103 😅,jusqu'au moment ou j'ai voulu prendre les diagrammes impossible de le monter sur mon bas moteur origine 103,et pour cause l entraxe du kit est en 46 MM. Je me demande bien d'où sort se kit qui n'a subit aucune modification, peut-être pour ciao? Je pensais qu'il existait seulement pour 103.qu est-ce que tu en penses ?
rudi bidalot est deceder , va voir la video de 100 pour 100 adrenaline , au debut mob vintage lui fait un hommage , pour ton kit bidalot c est un bidalot radial pour derbi variant , l entre axe du kit n est pas le meme qui celui de 103 !
@@horifi2599 merci pour l info.il va nous manquer rudi jamais bien suivre ses vidéo ,un vrai passionné
c quoi le pot
on verra tous ça dans la prochaine vidéo ;-)
salut amigo ma chaine touche ma poulie sa dégom tout il ya une technique,?
Vous roulez sur mbk ?
@@rudibidalot610 oui une phenix
@@fifimola1965 sans photos je peux pas t'aider, contacte moi sur mon facebook
@@rudibidalot610 il ya 2 rondelle de calage (probléme ( avec les 2 mon clips ne rentre pas du coup j'ai just une rondelle de calage ( la grande et sa touche
@@fifimola1965 actuellement je ne suis pas chez moi, donc je ne pourrais pas voir mon montage et de plus ce mbk 51 est équipé d'une poulie d'embrayage er86.
Modifier un CF d'origine ?! Non mais allô...
ben je sais bien, j'ai essayé d'en dissuader le propriétaire… mais bon, j'ai fais ça proprement ;-)
Rudi dit moi que c une blague et que tu vas répondre ?
Une blague de quoi
@@deudeunemartin6284 bein qu'il va me répondre et qu'il n'est pas mort
@@deudeunemartin6284 tu savais pas qu'il était mort, il est mort hier
@@mopedchowoldschoolcustombe2802 je le savais malheureusement il est décéder le 3 octobre et enterer le 15