в мене загоріляся спіраль на рено трафік 1.9,тяга є але ,але коли передачу швидше включив,то вже нерозгониш,приходиться ставати і заново заводити авто,що робити порадьте?
@@АвтошоуВасиля *Привіт скажу що у тебе іще "чистий" колектор)) кілька днів назад чистив у себе впускний колектор на форд фокус 2 1,6tdci - коли зняв трохи не зомлів)) якщо хочеш глянути скину тобі фотки на пошту*
Молодець! Все вірно, розповідай усе детально та не звертай увагу на час. Кожна річ сказаного із практики є важливою. А в подальшому може бути допомогою для інших ВОДІЇВ.
Спасибо,хорошее кино.Не надо ходить в кинотеатр,а самое главное,что имеете смелость учитывать и показывать те моменты, которые не совсем знаете(момент снятия самого клапана).Удачи!
Пане Василь, у Вас чудовий канал, все на хлопський розум якраз так як треба для того шоб фізику процесу зрозуміти) Ваші відео дуже корисні для усвідомлення того шо в машині не так, бо на СТО вони там такі коні мочать шо хоть стій хоть падай))) До речі в мене BMW e46 2.0 дизель, і ситуація була дуже подібна) Дякую за відео, знімайте побільше))
Вподобайка Василь за Українську мову її так не вистачає у Криму, привітання друже з Алушти Крим Україна птн-пнх аусвайса окупантів немаю, завжди чекаємо Україну. Слава Україні.
@@ВолодимирСидюк-ц8с ні. Не допомогла. Клапан добре працював 3 місяці після чистки і потім знов пропала тяга. Замінив на новий не оригінальний. За два роки все працює.
@@mistertwister36 Якой фірми брали підкажіть будьласка і на яке авто.В мене ніссан кашкай 1.5 к9к. Незнаю що робити чи брати не орігінал сказали що може не пройти адаптацію.Чи вона потрібна взагалі після заміни на новий.
У меня перестала ехать. 130 максимум, хотя раньше груженая 150 без проблем. Ошибок нет. Заводится с пол пинка, не дымит. Турбина слышно как подхватывает. До 5 передачи всё норм. А потом тупняк. Не подскажете куда копать? Renault Master 3. 2.3 дизель. 165 лошадей. Грешу на пробой одного из патрубков турбины. Выше 3000 оборотов категорически не хочет крутить на 5 и 6 передаче. С горы набирает, но как только дорога ровняется - сразу теряет. На 4 передаче такая проблема не наблюдается.
Датчик- це пристрій який перетворює якусь фізичну величину в електричний сигнал. А виконавчий механізм (електромагніт на клапані, кроковий електродвигун) перетворює електричний сигнал в якусь фізичну величину (хід штока в даному випадку) Не позортесь і не називайте виконавчий механізм датчиком!!!!! Я теке не тільки вам пишу. А в цілому то відео хороше, з мене лайк)
Доброго дня. Чудове відео, головне що з подробицями!! Скажіть будь ласка, сажовий вирізали?? В мене зараз така сама проблема, на обертах не тягне, димить і розхід виріс...
Доброго дня,Васька в мене схожа ситуація.audi a6c5 2.5tdi 1999p. Ситуація така,замінив ГРМ,завів авто та проїхався всепрацювало супер,двигун набирав обороти 5000 оборотів,коли встановляв фари просто всього навсого забув включеним замок запалювання на цілу ніч,коли ранком встав побачив що акумулятор вже сів,коли зарядив акумулятор завів авто та спробував їхати,тяга в двигуні пропала,набирає 2800 оборотів і все,навіть коли просто прогазовую,перепробував все,їздив на діагностику сказали що потрібно замінити лягушку на тормозній педалі та датчик розходу воздуха,все замінив а проблема залишилась. Провіряв вакум,до клапанів,вакум до клапана турбіди іде но сам клапан не включається,от і не знаю що сталось.Васька порадь будьласка що робити.
Доброго дня. Два питання: я так зрозумів що егр був забитий і не відкривався, тому машина тупила і диміла?? так? і друге ,як в європі ставляться до коптящих машин? штрафують??
Здравствуйте. У меня Шаран 1.9 тди 65 кв. 97-го года. Проблема: при разгоне на любых оборотах пропадает тяга, бывает дёргается. Диагностика показала передуф турбины. На этой модели вакуумный актуатор турбины работает от давления а не от разряжения, диафрагма целая и геометрия ходит легко. Вакуумные трубочки все поменял, на егр также, в результате ничего не поменялось ((( Купил новый клапан N75, проехал 1 км и снова здравствуйте, пропала опять тяга. Подскажите где искать проблему?! Я уже третий день не сплю, весь Ютуб пересмотрел. Скажите какой клапан или датчик даёт сигнал на мозги чтобы они дали сигнал наN75.
Василю по питанню сапуна і парів масла з него я дам Вам совіт, у мене мотор гірше димів з маслозаливної кришки. Я залив "нанопротек актів плюс" для дизелів три флакона коштуе бульше 1тис грн. і вуаля зараз мотор ласточка не димить, а крім того заливаю масло лакі молі 4100 5w40 для турбованих двигунів. Пропробуйте вам як і мені втрачати нічого..., не бійтесь реально мотор ожив!!!
Підкажіть, у мене нісан кашкай 2.0 дизель чути звук бубоніння. Знімаю патрубок з інтеркулера верхній звук сильніший. Звук не такий як клацають гідрики. Заводиться харашо тяга є. Як знімаю сапун є трохе масла.
Доброго вечора гольф3 тді 98рік заводжу з тяжким трудом педаль газу нерегаує трохі пороби потім педаль газу реагує но наберає 1100 оборотів і далі непускає
@@АвтошоуВасиля Я вже поміняв ДМРВ, Датчик турбіни, трансдюсер вакуум робить... Дивився до патрубка інтеркулера - то там зовсім трішки (пару капель на стінках) масла, читав форуми що для цих двигунів це нормальне явище.
У меня Ауди ТДИ тоже тяга пропала, в гору на пониженной передаче заезжаю и дым чёрный с выхлопной идёт. И слышен свист при нажатии на газ при езде. У вас такого небыло?
Вуйку дякую щобез мату, де тількі міг там і нажимав і підписався, багато з матюками і прокльонами викладають відразу утіккаю . Техніка це як вірний товариш на якого покладаєш надію і не підведе коли любиш ідо нього з повагою
Доброго вечора хочу вас де що запитати бо ніхто незнає в чому проблема в мене опель комбо 1.7 дті симтоми ті самі але я провірив патрубки всі і вони всі цілі потім почистив клапан єгр нічого непомілялося як димів так димить і нема сили до 2000 оборотів
Дмитро доброго дня! буває багато причин не глянувши не пощупавши важко сказати в чому іменно причина, но похоже на таке шо не відкривається геометрія турбіни, можливо забита від нагару, при 2500 об. вона повина відкриватись а вона не відкривається в наслідок чого двигун не набирає обертів, також перевірте штопор атуадора чи він ходить вверх-вниз чи він часом не клине, також перевірте датчик N75 - клапан регуліровки надуву на Ауді він часто ломається в наслідок чого пропадає тяга так як вакуму не має і атуадор не включається. Було б добре спочатку кинути на сканер і подивитись що він покаже.
Юра привіт. подивись моє останнє відео може воно щось прояснить ось на нього посилання: th-cam.com/video/CEIr-N1TZLY/w-d-xo.html відео називається "Як перевірити дизельні форсунки СВОЇМИ РУКАМИ. Машина ТУПИТ на низах не РОЗГАНЯЄТЬСЯ"
*ПРИЙМАЮ* *ЗАКАЗ* *НА* *Б/У* *АВТОЗАПЧАСТИНИ* *З* *ЄВРОПИ* (обов'язково вказуємо номер запчастини) пишіть на е-мейл: vasyl.avtobloger55@gmail.com (не приймаю закази на: двигуни, б/у турбіни, б/у форсунки (лише відновлені форсунки), б/у двомасовий маховик і габаритні запчастини (бампер, капот)
th-cam.com/video/3L4SSEpm_dU/w-d-xo.html - ПРИЙМАЮ ЗАКАЗ на б/у автозапчастини з Європи. Як заказати. Умови
Доброго дня, Василь дайте будь ласка свою електронку, є деякі питання. Дякую
Привіт Сергій! лови пошту: vasyl.avtobloger55@gmail.com
в мене загоріляся спіраль на рено трафік 1.9,тяга є але ,але коли передачу швидше включив,то вже нерозгониш,приходиться ставати і заново заводити авто,що робити порадьте?
@@АвтошоуВасиля *Привіт скажу що у тебе іще "чистий" колектор)) кілька днів назад чистив у себе впускний колектор на форд фокус 2 1,6tdci - коли зняв трохи не зомлів)) якщо хочеш глянути скину тобі фотки на пошту*
Василь , з усіх кого дивився ви найкраще і найдоступніше пояснюєте, величезний лайк і радість що знайшов ваш канал 👍👍👍
Молодець! Все вірно, розповідай усе детально та не звертай увагу на час. Кожна річ сказаного із практики є важливою. А в подальшому може бути допомогою для інших ВОДІЇВ.
Спасибо,хорошее кино.Не надо ходить в кинотеатр,а самое главное,что имеете смелость учитывать и показывать те моменты, которые не совсем знаете(момент снятия самого клапана).Удачи!
Пане Василь, у Вас чудовий канал, все на хлопський розум якраз так як треба для того шоб фізику процесу зрозуміти) Ваші відео дуже корисні для усвідомлення того шо в машині не так, бо на СТО вони там такі коні мочать шо хоть стій хоть падай))) До речі в мене BMW e46 2.0 дизель, і ситуація була дуже подібна) Дякую за відео, знімайте побільше))
Молодець,все показав на хлопський розум.Продовжуй далі знімати!👍
Дякую за відео, я зараз у Німеччині і твоя інформація дуже корисна для біженців, так тримайся.
Спасибо молодец,для простых людей.
Все гарно пояснив своїми словами!!!
Супер,дякую Василь за підсказку, тепер знаю що робити зі своім мотором,продовжуй в томуж дусі.
Спасибі за розповідь, дуже цікаво!
ВАСИЛЬ ВІТАЮ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! ВСЕ ЗРОЗУМIЛО СУПЕРРРР! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💖
Василь ти красава. Молодець так тримати. 👍👍👍👍👍.
Дуже добре росповів як гарна вчителька.
Класне і повчальне відео. Ти молодець!
Молодец, хорошо и подробно всë обьясняешь. Спасибо.
Вася ти просто і культурно об'ясняєш, шо і як.
Дякую гарно
❤Висилю все правильно і доступно, дякую за твою працю.
Ваха Ти красава .вмієш пояснювати докладно дякую так тримай.
Спасибо было полезно! снимай еще! ;)
Дякую за урок і за українську мову Чудове навчальне відео
Спасибо, все четко и доступно
Дякую,гарно і по простому дохідливо розповів
Молодець..правильні відео знімаєш..спочатку симптоми а потім причина..так тримати 👍👍👍
Супер.
Молодець, роби побільше відео будь ласка :-)
Вася ти прекрасно ведеш передачу !
Молодець все буде корисно.дякую
Дякую вам дуже інформативно.Дякую
Молодець! Ставлю лайк!
Молодец, главное всё просто и понятно
Вподобайка Василь за Українську мову її так не вистачає у Криму, привітання друже з Алушти Крим Україна птн-пнх аусвайса окупантів немаю, завжди чекаємо Україну. Слава Україні.
Кто тебя держит в крыму переезжай на украину
Молодець, так тримати.
Молодець,по більше б таких відосів)))
Да, нормальный видос. Подписался. Спасибо.
Васюган все толково удачі.
Спасибо было полезно! снимай еще! ;)
8
Автошоу Василя
Молодчина!
Дякую за пораду, дуже корисне відео , підходить для багатьох автомобілів. Бажаю успіхів в роботі.
Дякую за відео, машина має такі самі симптоми, діагностика вказала на egr, змінювати на новий немало коштує, пропонували чистку
І як чаистка допомогла?
@@ВолодимирСидюк-ц8с ні. Не допомогла. Клапан добре працював 3 місяці після чистки і потім знов пропала тяга. Замінив на новий не оригінальний. За два роки все працює.
@@mistertwister36 А адаптацію робили?
@@mistertwister36 Якой фірми брали підкажіть будьласка і на яке авто.В мене ніссан кашкай 1.5 к9к. Незнаю що робити чи брати не орігінал сказали що може не пройти адаптацію.Чи вона потрібна взагалі після заміни на новий.
Дякую за українську мову.
Скажіть будь ласка у вас при забитому ЕГР підвищилась витрата пального? Як взагалі впливає ЕГР на пальне? Дякую
молодець, спасибо
Красавчик земляк !!+ ти для мене як діагност)))
Слава Україні!!!Молодець👍
Василь привіт , у мене турбіна після ремонту пробігала 8000тищь км і зробила гамплик, хоть я все помив і деякі деталі замінив на нові, .
У меня перестала ехать. 130 максимум, хотя раньше груженая 150 без проблем. Ошибок нет. Заводится с пол пинка, не дымит. Турбина слышно как подхватывает. До 5 передачи всё норм. А потом тупняк. Не подскажете куда копать? Renault Master 3. 2.3 дизель. 165 лошадей. Грешу на пробой одного из патрубков турбины. Выше 3000 оборотов категорически не хочет крутить на 5 и 6 передаче. С горы набирает, но как только дорога ровняется - сразу теряет. На 4 передаче такая проблема не наблюдается.
Молодець
Отличное видео клас
Датчик- це пристрій який перетворює якусь фізичну величину в електричний сигнал. А виконавчий механізм (електромагніт на клапані, кроковий електродвигун) перетворює електричний сигнал в якусь фізичну величину (хід штока в даному випадку) Не позортесь і не називайте виконавчий механізм датчиком!!!!! Я теке не тільки вам пишу. А в цілому то відео хороше, з мене лайк)
Здоров Василь
Чого часто закисає геометрія
Гольф4 1.9 ?
А ше скіль бар має бути на оборотах?
ДЯКУЮ
Доброго дня. Чудове відео, головне що з подробицями!! Скажіть будь ласка, сажовий вирізали?? В мене зараз така сама проблема, на обертах не тягне, димить і розхід виріс...
Як ставитесь до того що рекомендують глушити ЄГР ?
Привіт, це шо за говір такий, Закарпаття?
До цього з вихлопної був присутній їдкий запах диму?
Дякую!!!
Вася,доброго вечора.А скажи будьласка який в тебе двигун яка назва,часом не Renault F9A?
Доброго дня. Дякую за відео. Підкажіть що може бути. Т4 2.5 75 квт не набирає більше 3тис. оборотів на 4-5 передачі. Дякую.
Василь добрый день гарне відео. В мене схожа проблема нема тяги на низьких оборотах. Потрібна консультація можете дати свій номер
Де знаходиться Теодор у вектрі С 2.0дті? Дякую .
Добрий вечір! В мене чек то горить то не горить тяга ніби не пропадає може бути причина в клапані егр ? Мерседес w211 320cdi
Доброго дня,Васька в мене схожа ситуація.audi a6c5 2.5tdi 1999p. Ситуація така,замінив ГРМ,завів авто та проїхався всепрацювало супер,двигун набирав обороти 5000 оборотів,коли встановляв фари просто всього навсого забув включеним замок запалювання на цілу ніч,коли ранком встав побачив що акумулятор вже сів,коли зарядив акумулятор завів авто та спробував їхати,тяга в двигуні пропала,набирає 2800 оборотів і все,навіть коли просто прогазовую,перепробував все,їздив на діагностику сказали що потрібно замінити лягушку на тормозній педалі та датчик розходу воздуха,все замінив а проблема залишилась. Провіряв вакум,до клапанів,вакум до клапана турбіди іде но сам клапан не включається,от і не знаю що сталось.Васька порадь будьласка що робити.
Якщо можна скинь будь ласка свій номер телефона
Красава
Доброго дня. Два питання: я так зрозумів що егр був забитий і не відкривався, тому машина тупила і диміла?? так? і друге ,як в європі ставляться до коптящих машин? штрафують??
Здравствуйте. У меня Шаран 1.9 тди 65 кв. 97-го года.
Проблема: при разгоне на любых оборотах пропадает тяга, бывает дёргается. Диагностика показала передуф турбины. На этой модели вакуумный актуатор турбины работает от давления а не от разряжения, диафрагма целая и геометрия ходит легко. Вакуумные трубочки все поменял, на егр также, в результате ничего не поменялось ((( Купил новый клапан N75, проехал 1 км и снова здравствуйте, пропала опять тяга. Подскажите где искать проблему?! Я уже третий день не сплю, весь Ютуб пересмотрел. Скажите какой клапан или датчик даёт сигнал на мозги чтобы они дали сигнал наN75.
Что было????
привет.подскажи пож.опель виваро.обороты на ходу подымает но не едет.не развивает скорость.спасибо
Василь підскажи дубіють тормоза і нема тяги шкода октавія 1..9 тді 81kw 110km.
Дуже корисне відео.... аналогічні проблеми були, почистив егр і машина отримала друге дихання
чи займаєтесь ремонтом турбін?де знаходитесь Португалії?
Цікавить відео як здіагностувати самому на Форд транзит 5 дизель 2.0
Вася молодець, класно пояснив причину автомобіля!!!
👍👍👍
В мене шкода тур 1.9 турбодізель, після 3 000 обертів не розвива швидкості на будь-якій передачі теж підаль в пол і нуль реакції що то може бути ?
Василь!! Слава Украине Героям Слава 🇺🇦
Слава Украины в составе России 🇷🇺
@@ВиталийСкорохватов что это россия?
На холостих працює добре?
Василю по питанню сапуна і парів масла з него я дам Вам совіт, у мене мотор гірше димів з маслозаливної кришки. Я залив "нанопротек актів плюс" для дизелів три флакона коштуе бульше 1тис грн. і вуаля зараз мотор ласточка не димить, а крім того заливаю масло лакі молі 4100 5w40 для турбованих двигунів. Пропробуйте вам як і мені втрачати нічого..., не бійтесь реально мотор ожив!!!
Що може бути коли кидає масло з сапуної шланги в турбіну?
Доброго дня. Підкажіть куди дивитись ,помилка Р0299. Синтоми такіж як у Вас.
👍 від мене !
Підписався !
Підкажіть, у мене нісан кашкай 2.0 дизель чути звук бубоніння. Знімаю патрубок з інтеркулера верхній звук сильніший. Звук не такий як клацають гідрики. Заводиться харашо тяга є. Як знімаю сапун є трохе масла.
Доброго вечора гольф3 тді 98рік заводжу з тяжким трудом педаль газу нерегаує трохі пороби потім педаль газу реагує но наберає 1100 оборотів і далі непускає
Нех...Я не понял,но оху...ть как интересно...
Вася, колектор було тяжко знімати? Там з доступом проблематично, хочу теж таку процедуру зробити,
Доброго вечора мене на Рено трафік така сама штука наберає обороти як вас і ЄГР почистив і нічого не дало
Василь ти молодець!!! В мене Рено Трафік 2008 року. Симптоми аналогічні, але немає диму... Решту все те саме що в тебе... Знімати ЕГР, чи турбіна?
Привіт теска! починай з дешевшого....почисти егр і колектор
@@АвтошоуВасиля Я вже поміняв ДМРВ, Датчик турбіни, трансдюсер вакуум робить... Дивився до патрубка інтеркулера - то там зовсім трішки (пару капель на стінках) масла, читав форуми що для цих двигунів це нормальне явище.
@@АвтошоуВасиля Ти коли в Трафіку чистив, то були якісь зміни?
у мому випадку де находиться егр були забиті проходи в колекторі, почистив і машина полетіла
@@АвтошоуВасиля дякую!!! Буду робити.
Що якщо в мене пропала тяга, задимів і є велика вібрація двигуна на 1000 обертів, може бути клапан егр? Чи вібрації не повинно бути?
100%Василь😅
А якщо не димить і нема ніяких помилок на комп'ютері, і все одно не тягне, що може бути?
У меня Ауди ТДИ тоже тяга пропала, в гору на пониженной передаче заезжаю и дым чёрный с выхлопной идёт.
И слышен свист при нажатии на газ при езде. У вас такого небыло?
І що в вас було?
@@vasyajiveluk6766 , дырка была в патрубке с турбины. Заменил его и всё прошло.
Клапан ЕГР сначала снял, он оказался чистым...
здравствуйте, скажи пожалуйста , к какой мотор на этой вольве???
D4192T3
Хочу сказать на фиат добло на холостых мотор працует а колы на жымаю педаль газа не Нерегориует не набарает. Скажите🤔 в чому причина
що було?
Вуйку дякую щобез мату, де тількі міг там і нажимав і підписався, багато з матюками і прокльонами викладають відразу утіккаю . Техніка це як вірний товариш на якого покладаєш надію і не підведе коли любиш ідо нього з повагою
Підскажіть шкода 1.9тді клапан егр забитий маслом,кольца ілі турбіна накрилась.
th-cam.com/video/1OLk3V0MiL8/w-d-xo.html - Клапан ЕГР (EGR) забитий маслом, Кольца чи Турбіна накрилась
В мене діагностика показала заклинений егр як лікувати таке?
Доброго вечора хочу вас де що запитати бо ніхто незнає в чому проблема в мене опель комбо 1.7 дті симтоми ті самі але я провірив патрубки всі і вони всі цілі потім почистив клапан єгр нічого непомілялося як димів так димить і нема сили до 2000 оборотів
Добрий день у мене теж не тяне но буває прориває єгр заглушив яка причина може бути підскажіть будьласка
Вакуумні парубки лопнуті
Чи може бути так місяць назад було так як ваш приклад, прогазував машина знову почала нормально набирати оберти
Если заглушить ЕГР??
Доброго дня ! Підскажіть будь-ласка в мене VW Turan 2/0 TDI проблема в тому що стабільно досягаючи десь 2500 об/хв відключається турбіна ?
Дмитро доброго дня! буває багато причин не глянувши не пощупавши важко сказати в чому іменно причина, но похоже на таке шо не відкривається геометрія турбіни, можливо забита від нагару, при 2500 об. вона повина відкриватись а вона не відкривається в наслідок чого двигун не набирає обертів, також перевірте штопор атуадора чи він ходить вверх-вниз чи він часом не клине, також перевірте датчик N75 - клапан регуліровки надуву на Ауді він часто ломається в наслідок чого пропадає тяга так як вакуму не має і атуадор не включається. Було б добре спочатку кинути на сканер і подивитись що він покаже.
маркировка интересует?
Нужна турбина на Ивеко, помочь можеш？
Василий у меня v40 1998года..на підйомі також немає сили що пропонуєш
Юра привіт. подивись моє останнє відео може воно щось прояснить ось на нього посилання: th-cam.com/video/CEIr-N1TZLY/w-d-xo.html відео називається "Як перевірити дизельні форсунки СВОЇМИ РУКАМИ. Машина ТУПИТ на низах не РОЗГАНЯЄТЬСЯ"
Неподалік круча є? Стартуй!