3ЭС5К поосник, вспомогательные машины заедание/ подгар КМ2 и КМ3, выход из положения.

[@user-rp5jj2zb6n]

Можно приваривание КМ2-КМ3 определить через мсуд по окну вспомогательных машин - напряжение по фазам будет ноль

[@user-lb3lh4lr1n]

Да да, Кречетов об этом говорил ,в видео своём!

[@user-ox2hj2wp9g]

Подскажи в каком видео пожалуйста

[@user-lb3lh4lr1n]

От души спасибо вам 👍

[@dimakal7504]

Класс) спасибо

[@-11]

Пользуйтесь

[@Youtub_Youtubov]

Уважаемые ТЧМ, ТЧМП делайте запись в ТУ-152 "пдогорели контакты КМ-3". На ПТОл в первую очередь выполняют работы по записям в ТУ-152. После выполнения работ должна быть отписка о выполнении с фамилией слесаря. Не ленитесь прверяйте выполнение работы после ТО-2. Если работы не выполнены, вызывайте мастера ПТО чтобы сам при Вас зачищал контакты от нагара.

[@user-rt9wc2ns3u]

Ещё нужно трт вручную нажать у км1, бывает оно срабатывает, а с пульта кнопка не работает. Пусковой не включается следовательно запуска винтов и компрессора нет

[@pavelyasko1836]

На Юле продают контакты, с этого электровоза.

[@user-rt9wc2ns3u]

Залипание контакторов вспоммашин сопровождается на пооснике отключением гв после отключения кнопок вспоммашин через кв2. После чего на не включается, а мсуд выдает сообщение о включенном состоянии соответствующего контактора.

[@user-rt9wc2ns3u]

Залипание км2 и км 3 обычно происходит в сильные морозы, причем контакты вообще без подгара зачастую.

[@user-bj2hj2ms2r]

Сегодня залипли, на улице плюс 5

[@user-xv4cr2pq3n]

Примерзают😊

[@user-uo4cy9if1s]

Всё уже украдено до вас.

[@user-qf3od9ng6p]

Было такое чистил контакты

[@muu75r]

Катушки сдали

[@user-ks1rj3fe8e]

Расскажите что делать если не запускается пускавой двигатель

[@-11]

Много роликов на канале ,ищите

[@user-rc4yf5xz6f]

Зачем машины проходят ТО???

[@-11]

Это техническое обслуживание как и у автомобилей. Смена колодок,мелкий ремонт эл.оборудования, пневматического и т.д