لما تترك السياره فتره . البنزين اللي بليات الرايح والراجع تكون فاضيه ورجعت للتانكي . يصير قبل التشغيل اترك كهرباء السلف شغال كم ثانيه عبال ما الطرمبه توصل البنزين للبخاخات . ( وهنا يحصل الفرق من سياره لسياره بعضهم من ٣ الى ٤ ثواني والبنزين يكون واصل للبخاخات . وبعض السياره تحتاج قوة دفع من الطرمبه بتشغيل السلف مره .. عموما هذه ماهي مشكله وتصير ..
@@gmc4150 مع الوالد تاهو ٢٠٠٧ وقفه ايام كرونا ٤ بدون مايشغله وبعده سوا زي كذا ووداه شارع الاسكان بجده قالو له برمجة حساس الكرنك لا كنه مابرمجة وله سنه يستخدمه شبه يومي كل ماجينا نشغله يشتغل من ثاني او ثالث تشغيله وسلامة الجميع✋🏻✋🏻
@@MOHAMMED_-711 حساس الكرنك يسويها في كل تشغليه حار او بارد ويطلع فيها كود كام شفت او كرنك شفت بس حكاية صعوبه التشغيل بعد كم يوم ويشتغل طبيعي اذا اشتغل فهذا علامه ضعف البنزين والطرنمبة هي السبب
خل الموتر ماقبل التشغيل و دبل بنزين و يشتغل انا واجهتني المشكله احاول اشغل ماتشتغل دبلت بنزين اشتغلت لأحد يقولك يشرق الموتر ذا زمان الحين لا لو تدبل نص ساعه عادي
طرنمبة البنزين ضعيفة لأنها ما اشتغلت من فتره طويله المفروض تشغل الموتر على الأقل كل أسبوع مره وعفاك والدليل اذا اشتغل تقدر تشغله من اول دقه لأنها لسا البنزين واصل البخاخات لكن لما تكون ضعيفة ما يوصل البنزين إلى البخاخات مباشرة خصوصا اذا كانت الموتر بارد
السبب والحل 👇
th-cam.com/video/GER_TfGmcxE/w-d-xo.html
1:10😂😂😂😂😂اتتتت تن
دوم 😅😅😅
اهنيك على المؤثرات الصوتيه حقتك 😂
قلت يمكن الصوت ما طلع بالتصوير وسويت مؤثرات صوتيه احتياط 🤣🤷♂️
يمكن عشان الطرمبة من زمان ماوصلها البنزين تصير مسدوده🤷🏻♂️
🙂👍🏻
ممكن
ههه لا شي ثاني
1 - مشرق
2 - معبي هوا التانكي
3 بلاستيكة الي مثبته فوق الطرنبه مكسوره وهذا عيب مصنعي بالسييرا
هذا حرام ينسحب عليه
ما شاء الله تبارك الرحمن الله يعطيك خيره ويكفيك شره
الله يرزقنا ..
هذي المشكله كانت عندي باليوكن ورحت قالولي من طرمبة البنزين وغيروها صار تمام
لازم تفحص كمبيوتر لان احتمالاتها كثير ( طرمبه بنزين - صفاية بنزين - طرمبه ضغط - حساس بنزين - بواجي - الخ.. ) كانت في موتري اكورد وكانت احيانا تتفتف وتطفي وفالاخير طلعت الظفيرة 🙂.
يمكن من طرمبه البنزين
احتمال البخاخات تهرب عندك
او بلف الرجيع
او طرمبه البانزين المكانيكيه
الفيول بمب عندك تعبان وهذا عيب مصنعي في هذا المديل. صارتلي مرتين وبدلته على حساب الوكاله
طرمبت البنزين 🙂👌
نفس المشكله في ونيت موديل96طرمبة بنزين طلعت عنده
يمكن..طفشان ماتعين عاطل..
سبب هذا المشكلة هو تبخر البنزين في الليات و البخاخات و المفروض اذا جيت تشغل لاول مره ما راح يشتغل اللى بعد كم محاوله
يوم يوقف فتره تجي تشغله تدعس فل ثروتل لين يرتفع الزيت طبعا مابا يشنغل بعدين ترجع تشغل و يكون الزيت وصل لكل مكان وصار التشغيل امن
ارحب ابو صالح
. ما شاءالله تبارك الله.
نفس المشكله الي صارت معي وعادي اشتغل .بس يبيله مشي🌷
انا صارلي نفس الشيء بس تتفتف و اشتغل الموتر اتوقع الكهربه ما وصلت للموتر او المكينه باردة عشان كذا. اتوقع عادي طبيعي
معنا جمس يوكن 2007 اذا عبيته بنزين وجيت اشغله يطلع نفس الصوت وبالبركه يشتغل اتوقع انها الصفايه فيها مشكله
يمكن البنزيم 🤔
لما تترك السياره فتره . البنزين اللي بليات الرايح والراجع تكون فاضيه ورجعت للتانكي .
يصير قبل التشغيل اترك كهرباء السلف شغال كم ثانيه عبال ما الطرمبه توصل البنزين للبخاخات . ( وهنا يحصل الفرق من سياره لسياره بعضهم من ٣ الى ٤ ثواني والبنزين يكون واصل للبخاخات . وبعض السياره تحتاج قوة دفع من الطرمبه بتشغيل السلف مره ..
عموما هذه ماهي مشكله وتصير ..
طرمبة البنزين اتوقع
طرمبه البنزين ⛽️☻
هذا بسبب البنزين
في بنزين بالموتر 😁
لالا مافيه
@@gmc4150 عندك طرمبة البنزين وعندك ليات البنزين ياخربانه يامسدوده وشيك على قوة البنزين لان البطاريه موصله ويبطي ب التشغيل بسبب البنزين
@@gmc4150 مع الوالد تاهو ٢٠٠٧ وقفه ايام كرونا ٤ بدون مايشغله وبعده سوا زي كذا ووداه شارع الاسكان بجده قالو له برمجة حساس الكرنك لا كنه مابرمجة وله سنه يستخدمه شبه يومي كل ماجينا نشغله يشتغل من ثاني او ثالث تشغيله
وسلامة الجميع✋🏻✋🏻
@@MOHAMMED_-711 حساس الكرنك يسويها في كل تشغليه حار او بارد
ويطلع فيها كود كام شفت او كرنك شفت
بس حكاية صعوبه التشغيل بعد كم يوم ويشتغل طبيعي اذا اشتغل
فهذا علامه ضعف البنزين والطرنمبة هي السبب
بلف الراجع للبنزين ٥٠٪
وش فايداته هو؟
@@gmgm3261 يرجع البنزين
وين الغيبه
بواجي طال عمرك او طرمبه بنزين وحده منهم لكن الاقرب انها بواجي
شي طبيعي الموتر له فترة واقف على كلامك اول دقة سلف بطول لين يشتغل بعدها بيرد طبيعي والسبب في البطاريه حتى لو جديده هي كذا عنيده 🗿
البطارية سليمة
الموتر واقف اقل من شهر وقد وقفت الموتر ايام كورونا ٣ شهور ولما جيت اشغله علطول اشتغل
عندي عطل وهو السبب وراح اصلحه ان شاء الله بس كنت بشوف تعليقاتكم 😁 وطبعا بذكر السبب بعدين من أجل الفائدة
خل الموتر ماقبل التشغيل و دبل بنزين و يشتغل انا واجهتني المشكله احاول اشغل ماتشتغل دبلت بنزين اشتغلت
لأحد يقولك يشرق الموتر ذا زمان الحين لا لو تدبل نص ساعه عادي
طرمبه البنزين او فلتر البنزين فيها مشكله🌚
شيك ع امبير البطاريه+ طرمبه البانزين
الحذاف اكيد فيه مشكله
البطارية اضن
بلف الراجع بانزين
شيك على طرمبة البنزين اكييد هي
طرمبة بنزين
اتوقع لازم تصفيه بواجي
يمكن حساس الدعسه
ارحب يبو صلوح نورت
النور نورك يا عندليب 😅 مرحبا مليون
طرمبة البنزين وهو الصوت له علاقة بالبنزين
عشان الباب مفتوح اكيد
طربت البنزين
المكينة جافة من البنزين
افااا 🤣
هذا الامريكي وخراباته
الله يعوضك خير
لايك
اذا تاخير في التشغيل هذا حساس الكرنك الله يسلمك
السلام عليكم تكفون ي اخوان الحين السيرا يمديني اخليه ٤سلندر داخل المددينه وارجعه ٨سلندر زي التاهو ولا لا ردو علي تكفون ودي اشتريه بس خايف من الصرفيه
وعليكم السلام
اي نظامه زي التاهو
ترا هو سييرا فيه نظام 4 سلندر بالخطوط يشتغل بس بالبر يشتغل 8
البطاريه والله اعلم
غير البطاريه هابطه
أو حساس الكرنك100٪
يمكن انه زعل عليك لأنك قلت
طاطاطاطاطاطاطاطاطاطاطاطاطا
يحسبك تطقطق علي عشان كذا ما اشتغل 🤪
🤷♂️🤣
هذا اما حساس الايفاب او انك حاط رجلك عالبنزين
ما لمست الدواسه نهائياً ( وانت بكرامه )
هالمشكلة ما تصير الا اذا وقفت الموتر فترة واذا استخدمت الموتر بشكل متواصل ما تجيني هالمشكله
البطاريه
الشكله عندي ويطلع ريح بترول ويش الحل
نعم مشكلة شائعة عند اصحاب الجموس وسببها ان البلف مكسور ويهرب بنزين ولو ناظرت تحت التانكي بتشوف آثار البنزين
بنزل عنه مقطع اليوم بالتفصيل للفائدة
طرنمبة البنزين ضعيفة لأنها ما اشتغلت من فتره طويله
المفروض تشغل الموتر على الأقل كل أسبوع مره
وعفاك
والدليل اذا اشتغل
تقدر تشغله من اول دقه لأنها لسا البنزين واصل البخاخات
لكن لما تكون ضعيفة
ما يوصل البنزين إلى البخاخات مباشرة
خصوصا اذا كانت الموتر بارد
اررحب
🌹🙋♂️
ما فيه بنزين 😂
في بنزين 😁
انا عندي مشكله بالمسجل ما يشتغل الي عنده خلفيه يفيدني- سييرا 16
ما يشتغل نهائياً ؟ ولا احيانا يشتغل واحيانا يفصل ؟
:
كرنك سنسر
بلف الطرمبة ( البومب ) مكسور ويهرب بنزين
البطاريه