اسمحوا لي اعطيكم رأيي وتجربتي الشخصية في طريقة تغيير زيت القير للسيارات اللي مشت كثير: كان معي يوكن ٢٠١٢ ماشي ٣٠٠ الف ولا مرة غيرت زيت القير وكان فيه تفليت بين النمرة ٢ الى ٣. رحت ونزلت زيت القير وركبت زيت جديد مع الفلتر. وقبل ما اشغل السيارة، فصلت الهوز حق مبرد القير ثم شغلت المحرك. الزيت القديم اللي باقي داخل القير طلع مع الهوز ودخل مكانه الزيت الجديد بعدها عبيت الزيت مرة ثانية واضفت معالج القير من شركة لوكاس ثم سويت إعادة برمجة للقير. بعدها مشيت على السيارة ٢٠٠٠ كيلو مشي خفيف علشان يتمرن القير. الخلاصة: القير رجع جديد، والتفليت من نمرة ٢ الى ٣ اختفت. انا اتوقع ان سبب تخبيط القير عند اغلب الناس انهم يغيرون الزيت اللي في الكارتير بدون ما يطلعون الزيت المتبقي داخل القير، مما يسبب خلخلة وتحريك للشوائب. بينما لو تم التغيير بالكامل فلا اعتقد انه بيكون فيه اي مشاكل. هذا بالإضافة إلى أن اغلب الورش لا يقوممون بمعايرة كمية الزيت بالطريقة الصحيحة ولا يقومون بإعادة برمجة القير مما يسبب مشاكل للمستهلك واسف على الإطالة
مرحبا ما رأيك في مادة الفلاش التي نضعها قبل تغيير زيت الماكينة لعمل التنظيف الداخلي وتكون المادة معتمدة ألمانيه لسيارة مرسيدس؟ هل تنصح بوضع هذه المادة في كل تبديل زيت أم أنها تسبب مخاطر بالمحرك؟
To buy a used car first of all have to be a Freeway mileage and 1 owner And who is the owner rather to be old people automatic transmission is fucked up I like manual good luck
اسمحوا لي اعطيكم رأيي وتجربتي الشخصية في طريقة تغيير زيت القير للسيارات اللي مشت كثير:
كان معي يوكن ٢٠١٢ ماشي ٣٠٠ الف ولا مرة غيرت زيت القير وكان فيه تفليت بين النمرة ٢ الى ٣. رحت ونزلت زيت القير وركبت زيت جديد مع الفلتر. وقبل ما اشغل السيارة، فصلت الهوز حق مبرد القير ثم شغلت المحرك. الزيت القديم اللي باقي داخل القير طلع مع الهوز ودخل مكانه الزيت الجديد بعدها عبيت الزيت مرة ثانية واضفت معالج القير من شركة لوكاس ثم سويت إعادة برمجة للقير. بعدها مشيت على السيارة ٢٠٠٠ كيلو مشي خفيف علشان يتمرن القير.
الخلاصة: القير رجع جديد، والتفليت من نمرة ٢ الى ٣ اختفت.
انا اتوقع ان سبب تخبيط القير عند اغلب الناس انهم يغيرون الزيت اللي في الكارتير بدون ما يطلعون الزيت المتبقي داخل القير، مما يسبب خلخلة وتحريك للشوائب. بينما لو تم التغيير بالكامل فلا اعتقد انه بيكون فيه اي مشاكل. هذا بالإضافة إلى أن اغلب الورش لا يقوممون بمعايرة كمية الزيت بالطريقة الصحيحة ولا يقومون بإعادة برمجة القير مما يسبب مشاكل للمستهلك
واسف على الإطالة
صحيح كلامك ياخوي الكريم ً وهذه الطريقة الصحيحة
فعلا موضوع حسب حاله زيت
عدنا في العراق نفس الشي يكولك غيرنا...ويطلع ماخذبن فلوس وما ممغيرين
أرجو تعمل لنا حلقة عن السيارات الكورية كيا و هيونداي
غيره كامل افضل ومع تبديل فلتر خاصه اذ محروق مهما كانت حالته
وجير ECVT هل هو ممتاز ؟؟ موجود فالكامري واكورد حاليآ
مرحبا
ما رأيك في مادة الفلاش التي نضعها قبل تغيير زيت الماكينة لعمل التنظيف الداخلي وتكون المادة معتمدة ألمانيه لسيارة مرسيدس؟
هل تنصح بوضع هذه المادة في كل تبديل زيت أم أنها تسبب مخاطر بالمحرك؟
انا من متابعيك ارجو ان تعمل لنا حلقه على
سيارهdacia duster
وتتحدث لنا عن مميزات وعيوب السياره
مع الشكر الجزيل
ايش رأي حضرتك في سيارة فورد ايفرست
هل تبديل زيت الجير دفعة وحدة اذا كان محروق له ضرر على الجير؟؟
لازم يتبدل على دفعتين مثل ما ذكرت في الفيديو؟ 😊
غيره مع فلتر اذ يوجود وقير كانه بيتضرر هو تضرر وانتها وكانك بتغيره يضبط ويطول عمره او يخرب بس غالبا مايتاثر
كيف انا مختبر عشان اشم واعرف لزوجه الزيد....
يامعلم يامعلم .... ابغا نصيحه انا حياتي واقاربي ومعارفي تايوتا
وابغا اشتري مرسيدس S350 2013
هل اشتري ولا لا
ابغا اشتري ومتخوف
في ناس في أمريكا متعتهم في تصليح السيارة واحد قال لي أنا خائف سيارتي لمدة سبع سنين لم تخرب😂😂😂 ولك الوووو
To buy a used car first of all have to be a Freeway mileage and 1 owner And who is the owner rather to be old people automatic transmission is fucked up I like manual good luck
السيارات حظوظ مثل النسوان😂😂😂😂😂😂