الامريكي بشكل عام فيه مواصفات مميزه صراحه وكل شركه تقول الافضل عندي دوج مميزه و جي ام مميزه و فورد مميزه وكل شركه تقول انا احسن وتبهرك بمواصفات ولكن فورد فيها مواصفات حلوه واغلب الملاك لسيارات فورد م يعرفون عن الميزات اللي كذا و كذلك جي ام ودوج لو تقارن في الياباني والكوري م تحصل المواصفات ذي عندهم و لا احد يقول الياباني يصمل كلها تصمل وعلى حسب الاستخدام موترك عطه حقه في صيانتك له بشكل مستمر وبسس
هذا الفورد يمكن وارد، ومصنوع للمناطق الباردة __ أما تبريد الجير في بلادنا فما فيه أي مشكلة __ السيارات هذي يتم تجربتها في مناطق متجمدة __ تركيب مبرد للجير شيء ممتاز في مناطقنا الحارة
يعطيك العافيه بغيت أسألك عن ال فورد f150 مديل ٢٠٢١ ثمانيه سلندر بخصوص القير والمكينه سمعة ان القير فيه مشاكل هل هي في موديلات قبل او لا اتكلم عن ١٠ غيارات وبخصوص المكينة شفت مقطع ينقص زيت ؟؟ ما ادري اي موديلات اللي فيهم الخلل وهل تم تفادي الخلل في المديلات الحديثه ؟
الطريقه هذي شفتها عند بي ام دبيلو لكن تكون في الشبك الرئيسي للسياره عشان تساعد في الانسيابية والديناميكا الهوائية لكن عند فورد وبالأخص f150 اصلاً ماهو انسيابي فأعتقد السبب الرئيسي هو الحفاظ ع درجة الحراره فقط
في بلف يركبونه اصحاب الشمال عشان الشتا عندهم ثلج، لكن مبرد ٤٠ ألف وحدة على الجمس ما منه اي ضرر بإذن الله، ودرجة حرارة القير ٦٠ وفوق امورها طيبة، صحيح انها مو افضل شي بس ما تضر القير وتزيد في عمره.. الكلام هذا لو ما عجبك فهو الواقع واللي نشوفه قدامنا😊
كل شخص حر بحلاله 😁 لكن ما حطو هالشتر او الحاجز الا عشان يخففون البروده لأن الموتر يحتاج حرارة وما يبونه يبرد بزيادة واكيد تعرف ان القير الاوتوماتيكي يعتمد على الضغط والضغط يعتمد على لزوجة الزيت او السائل ... اللزوجة الحركية للزيت ( انتقال الزيت من نقطه إلى آخر ) تتغير على حسب درجة الحرارة كل ما زادت الحرارة راح تقل المقاومة وبالتالي كفاءة أفضل ( بدرجة الحرارة المثالية ) حتى الطرمبة راح ترتاح ويخف عنها الضغط تحياتي لك موفق
@@gmc4150 كلامك سليم ما عليه خلاف، انا اتكلم عن انتقاصك من اللي يركبون مبرد ٤٠ ألف وانهم يضرّون مواترهم، الموتر من الوكالة لو تشغله وهو بارد بيكون القير بارد حتى بدون مبرد لكنه بيسخن سريع، المبرد سيؤخر ارتفاع الحرارة فقط، والدليل ان الجمس من الوكالة ما يجي بالشفرات اللي تقفل على الشبك، هذي زيادة أمان من فورد ومواصفات إضافية، وأذكر انك نزلت مقطع لصهيب تستشهد بكلامه عن سلفرادو سنقل تيربو، صهيب نفسه صوّر سيارات عليها مبرد قير ٤٠ الف وقال انه ممتاز، واذا انت خايف على القير من البرودة الزايدة ركب بلف قير عشان ما تنزل الحرارة ولا ترتفع مثل المكينة
@@gmc4150 لكن الجموس اللي قبل ١٧ ما خبّطت قيورها، وشركة gm ما ألغت الضمان عنها، ولا سوّت استدعاء لها عشان تركّب هالقطعة، ولا نزلت تعميم على الوكيل بالتركيب حسب الرغبة مثل فلتر المكيف+ هذي النقطة ليست محل نقاشنا🙂
وقت الشتاء والثلوج في بعض الدول يكون برد حيل الجو فيتقفل الشبك عشان يحافظ على حراره المكينه والقير تكون فالمستوى الطبيعي لان البروده الزايده ماهي امنه للقير والمكينه وجماعه السييرا عندنا يركبون مبرد كبر الشبك 😂😂😂
حتى هذي الحركه تطورت😂😂 زمان هذي بس تختلف عن الحين متطوره ، ولا هو نفسها الكرتون اللي يحط على شبك السياره اول لسيارات التسعينات خاصه اللي تجي مروحة المكينه من نفس المكينه على طرمبه السير مثل ( الجمس ، كابرس ) مو سيارات الحين تجي مفصوله بحساس الزبده نشيل بلف الحراره ونركب الكرتون او خشبه بالشتا وفي الصيف افكه. اول كان معي جمس 96 فاك البلف ومفصلها خشبه على مقاس الشبك😂👌🏻 لشتا عشان الحراره وبالصيف افكها يصير امبير الحراره على الربع👍🏻. والله السيارات زمان فعلن سياره تراعيك رغم ظروف الا انها تفزع لك. اسف على الاطاله تحياتي❤🤚🤚
وليش احس انك قمت تفتح الشتر باصبعك اخر شي... 😁... انا معي سييرا 2017 وارد أمريكا... شبك ما يفتح الا اذا مشت سياره سرعه فوق 80.. هو كلها الفكره انها مصممه لتسخين سيارة.. خاصه ف دول الي فيها ثلوج.. هذا والله اعلم
الله يعافيك اخوي ناصر يمكن عندك الفيش مهو شابك زين ويبيله شد ممكن برمجه بس ذا خله آخر شئ وممكن يكون خلل الكتروني من نفس المسجل أسباب كثيرة عشان كذا الفحص مهم لأيجاد المشكلة
الجموس هذي الي بدون مبرد كبير اذا جا ف طعوس وفي العقيب حقت الجنوب وهو على مبرد الوكاله علطول يرفع حراره خاصه اذا هو طالع رح تمش فل جنوب على اسييرا ورح عقبة سنان وشف كيف يرفع حراره القير الي صنعوه وش دراهم بل جو الي عندنا وخطوطنا
@@gmc4150 الي معه سييرا دبل فل غالب بيروح طعوس وعقيب يركبه ويرتاح اعرف ناس معهم الاستيك بدي راحو عقيب هنا فل جنوب القيور فل حراره هم3 2 من ارياض 1من الجنوب الي من ارياض يطقطقون على الي فل جنوب يقولن مركب مبرد ويوم جو الجنوب وراحو جبال الحشر2 الي من ارياض فل حراره وذاك يتمشى ماعنده خلاف
القير الاوتوماتيك وخصوصا اللي فيها غيارات أكثر زي ٦ غيارات وال ٨ و ١٠ غيارات يحتاجون لحرارة معينه لأن التعشيقات تعتمد على الضغط والضغط يتغير على حسب لزوجة او كثافة الزيت ( سائل القير ) عشان كذا لازم تخلي القير في حرارة مثالية لا هو زايد ولا ناقص
والله مدري ياخي معي جمس 2017 سييرا طلعت في عقبة عندنا على الهادي تقريباً السرعة 20 -30 وصلت حرارة القير 120 هل 120 معقولة او زايدة بعدها ركبت مبرد صار يوصل 95 تقريبا وصرت ارتاح نفسياً ما عد ندري نركب ولا لا 😅
الجمس 17-18 فيه نفس الشبك
عشان تنضيم الحرارة و البروده؟
كمان اذا الموتر بارد يحميه من السافي
👌
مافيه مثل الجميحي
الامريكي بشكل عام فيه مواصفات مميزه صراحه وكل شركه تقول الافضل عندي دوج مميزه و جي ام مميزه و فورد مميزه وكل شركه تقول انا احسن وتبهرك بمواصفات ولكن فورد فيها مواصفات حلوه واغلب الملاك لسيارات فورد م يعرفون عن الميزات اللي كذا و كذلك جي ام ودوج لو تقارن في الياباني والكوري م تحصل المواصفات ذي عندهم و لا احد يقول الياباني يصمل كلها تصمل وعلى حسب الاستخدام موترك عطه حقه في صيانتك له بشكل مستمر وبسس
هذا الفورد يمكن وارد، ومصنوع للمناطق الباردة __ أما تبريد الجير في بلادنا فما فيه أي مشكلة __ السيارات هذي يتم تجربتها في مناطق متجمدة __ تركيب مبرد للجير شيء ممتاز في مناطقنا الحارة
بالضبط البرودة الزايدة مضره البعض يروح يركبلك مبرد كبر الموتر ويشيلك بلف الحراره ويقولك خل الموتر يتبرد الحين المصنع تعبان ابحاث ومهندسين معاهم شهادات باللهي بتصير اذكى منهم؟؟
المصنع وده يوفر ويبيع لك السيارة بدون هالبلاستك او البلف ويقولك امش لكن عارف اضرارها الحتميه الي بالتصير علشان كذا حط الاشياء هذي.
👌
يعطيك العافيه بغيت أسألك عن ال فورد f150 مديل ٢٠٢١ ثمانيه سلندر بخصوص القير والمكينه سمعة ان القير فيه مشاكل هل هي في موديلات قبل او لا اتكلم عن ١٠ غيارات وبخصوص المكينة شفت مقطع ينقص زيت ؟؟ ما ادري اي موديلات اللي فيهم الخلل وهل تم تفادي الخلل في المديلات الحديثه ؟
موجوده في السييرا 17-18
الطريقه هذي شفتها عند بي ام دبيلو لكن تكون في الشبك الرئيسي للسياره عشان تساعد في الانسيابية والديناميكا الهوائية لكن عند فورد وبالأخص f150 اصلاً ماهو انسيابي فأعتقد السبب الرئيسي هو الحفاظ ع درجة الحراره فقط
👍
الترموستات هو افضل ابتكار في تسخين المحرك للدرجه اللي يحتاجها .. اما الشرايح اللي تكلمت عنها اعتقد ان مخاطرها اكثر من فوائدها
هذا يمنع دخول الهواء عشان الموتر يحمي بشكل اسرع واذا وصل للحرارة المطلوبة يفتح
والشباب بالتعليقات يقولون انه هالشرايح موجود بالسييرا بموديل ١٧ و ١٨
اساس هالميزة مو عشان يتحمى ع اساس الانسيابية فالاجواء الباردة عالخطوط
في بلف يركبونه اصحاب الشمال عشان الشتا عندهم ثلج، لكن مبرد ٤٠ ألف وحدة على الجمس ما منه اي ضرر بإذن الله، ودرجة حرارة القير ٦٠ وفوق امورها طيبة، صحيح انها مو افضل شي بس ما تضر القير وتزيد في عمره..
الكلام هذا لو ما عجبك فهو الواقع واللي نشوفه قدامنا😊
كل شخص حر بحلاله 😁
لكن ما حطو هالشتر او الحاجز الا عشان يخففون البروده لأن الموتر يحتاج حرارة وما يبونه يبرد بزيادة
واكيد تعرف ان القير الاوتوماتيكي يعتمد على الضغط والضغط يعتمد على لزوجة الزيت او السائل ... اللزوجة الحركية للزيت ( انتقال الزيت من نقطه إلى آخر ) تتغير على حسب درجة الحرارة
كل ما زادت الحرارة راح تقل المقاومة وبالتالي كفاءة أفضل ( بدرجة الحرارة المثالية )
حتى الطرمبة راح ترتاح ويخف عنها الضغط
تحياتي لك موفق
@@gmc4150
كلامك سليم ما عليه خلاف، انا اتكلم عن انتقاصك من اللي يركبون مبرد ٤٠ ألف وانهم يضرّون مواترهم، الموتر من الوكالة لو تشغله وهو بارد بيكون القير بارد حتى بدون مبرد لكنه بيسخن سريع، المبرد سيؤخر ارتفاع الحرارة فقط، والدليل ان الجمس من الوكالة ما يجي بالشفرات اللي تقفل على الشبك، هذي زيادة أمان من فورد ومواصفات إضافية، وأذكر انك نزلت مقطع لصهيب تستشهد بكلامه عن سلفرادو سنقل تيربو، صهيب نفسه صوّر سيارات عليها مبرد قير ٤٠ الف وقال انه ممتاز، واذا انت خايف على القير من البرودة الزايدة ركب بلف قير عشان ما تنزل الحرارة ولا ترتفع مثل المكينة
@@AbuAbdallh6566 ابشرك اخوي محمد نزل الشفرات اللي تقفل على الجمس بموديل ٢٠١٧ وطالع 😁
@@gmc4150
لكن الجموس اللي قبل ١٧ ما خبّطت قيورها، وشركة gm ما ألغت الضمان عنها، ولا سوّت استدعاء لها عشان تركّب هالقطعة، ولا نزلت تعميم على الوكيل بالتركيب حسب الرغبة مثل فلتر المكيف+ هذي النقطة ليست محل نقاشنا🙂
وقت الشتاء والثلوج في بعض الدول يكون برد حيل الجو فيتقفل الشبك عشان يحافظ على حراره المكينه والقير تكون فالمستوى الطبيعي
لان البروده الزايده ماهي امنه للقير والمكينه وجماعه السييرا عندنا يركبون مبرد كبر الشبك 😂😂😂
ماشاء الله راعي الجمس باقي حي ترزق🤍🤍ياخي والله الله يطول عمرك صدز
حي الله جفئ من زمان عنك 😁
ويطول بعمرك ويسهل دربك ولا يحرمنا من طلتك .. اسعدني مرورك 🌹
هذي فائدتها الرئيسيه تخفيف استهلاك البنزين؛ عشان الديناميكيه الهوائيه
شي عادي احس وجوده ماله داعي
اللي يجلد موتره ٢٤ ساعه راح يفيده
بس اللي استخدامه عادي .. شوي تطعيس وشوي خطوط وداخل المدينة فكلامك صحيح وجوده ماله داعي
ماشاء الله تبارك الله الله
حتى هذي الحركه تطورت😂😂
زمان هذي بس تختلف عن الحين متطوره ، ولا هو نفسها الكرتون اللي يحط على شبك السياره اول لسيارات التسعينات خاصه اللي تجي مروحة المكينه من نفس المكينه على طرمبه السير مثل ( الجمس ، كابرس ) مو سيارات الحين تجي مفصوله بحساس الزبده نشيل بلف الحراره ونركب الكرتون او خشبه بالشتا وفي الصيف افكه.
اول كان معي جمس 96 فاك البلف ومفصلها خشبه على مقاس الشبك😂👌🏻 لشتا عشان الحراره وبالصيف افكها يصير امبير الحراره على الربع👍🏻. والله السيارات زمان فعلن سياره تراعيك رغم ظروف الا انها تفزع لك.
اسف على الاطاله تحياتي❤🤚🤚
حياك الله اخوي سلطان
بالعكس تعليقك جميل واتفق معك 👍
@@gmc4150
ابقاك ربي انت الاجمل♥️
وليش احس انك قمت تفتح الشتر باصبعك اخر شي... 😁... انا معي سييرا 2017 وارد أمريكا... شبك ما يفتح الا اذا مشت سياره سرعه فوق 80.. هو كلها الفكره انها مصممه لتسخين سيارة.. خاصه ف دول الي فيها ثلوج.. هذا والله اعلم
التبريد الزايد ما يخلي الزيت يوصل في المكينه كامله
احسنت 👍
حلووو 😅👏
يعطيك العافيه يالغالي عندي استفسار اذا عندك معلومه عندي سييرا ٢٠٠١٣ الستاندر عندي المسجل مرات يفصل مايشتغل بالمره ومرات يشتغل بالحاله وهو ماشي ومرات مع السلف وش الحل لا هنت ؟؟
الله يعافيك اخوي ناصر
يمكن عندك الفيش مهو شابك زين ويبيله شد
ممكن برمجه بس ذا خله آخر شئ
وممكن يكون خلل الكتروني من نفس المسجل
أسباب كثيرة عشان كذا الفحص مهم لأيجاد المشكلة
بس شيك على توصيلات الكهرب حق المسجل وتأكد ان التوصيلات شابكه مضبوط
في التورس موديل 2013 وتنكبك في الحر وتقفل على الرديتر الحل اكسر الريش
الدوج الرام قبلهم من زمان وهم يقلدونه في كل شي
الرام مظلوم
الرام ماله رغبه عندنا في الخليج عكس السييرا والF150
@@kem652
صحيح ماعليه طلب عندنا لكن اللي يرغبونه هم النخبه واصحاب الذوق الرفيع 👌
الجموس هذي الي بدون مبرد كبير اذا جا ف طعوس وفي العقيب حقت الجنوب وهو على مبرد الوكاله علطول يرفع حراره خاصه اذا هو طالع رح تمش فل جنوب على اسييرا ورح عقبة سنان وشف كيف يرفع حراره القير الي صنعوه وش دراهم بل جو الي عندنا وخطوطنا
للأستخدام الشاق يركب مبرد ما اختلفنا بس اذا استخدامه عادي وخطوط ما راح يفيده وبالعكس راح يضره
@@gmc4150 الي معه سييرا دبل فل غالب بيروح طعوس وعقيب يركبه ويرتاح اعرف ناس معهم الاستيك بدي راحو عقيب هنا فل جنوب القيور فل حراره هم3 2 من ارياض 1من الجنوب الي من ارياض يطقطقون على الي فل جنوب يقولن مركب مبرد ويوم جو الجنوب وراحو جبال الحشر2 الي من ارياض فل حراره وذاك يتمشى ماعنده خلاف
القير الاوتوماتيك وخصوصا اللي فيها غيارات أكثر زي ٦ غيارات وال ٨ و ١٠ غيارات يحتاجون لحرارة معينه لأن التعشيقات تعتمد على الضغط والضغط يتغير على حسب لزوجة او كثافة الزيت ( سائل القير )
عشان كذا لازم تخلي القير في حرارة مثالية لا هو زايد ولا ناقص
@@gmc4150 اغلب الجموس الي عليها مبرد تسعين خمسة وتسعين الحراره
@@gmc4150 ولا فيه أي ضرر على الجير، وتقدر تمشى وحرارة زيت الجير ٢٣
المشكله اذا علق وهو قافل🤨
يمكن يعطيك انذار اذا علق او تعطل
اتوقع عشان يسخن الموتر اسرع و ينظم الحرارة
👌
يمكن عشان الملوثات ماتدخل خاصتا بالبرد 🤔
يمكن عشان يسخن الموتر بشكل أسرع 🤔
@@gmc4150 نقطتك عجبتني يقفل مجاري الهواء عشان يسخن اسرع اضن نقطتك صح
@@gmc4150 صحيح كلامك حتى بي ام كذا مسوين بشبك عشان يزيد درجة الحرارة و الأنسيابية الموتر تزيد
في الغالب عشان يحمي اسرع
👌
والله مدري ياخي معي جمس 2017 سييرا طلعت في عقبة عندنا على الهادي تقريباً السرعة 20 -30 وصلت حرارة القير 120 هل 120 معقولة او زايدة بعدها ركبت مبرد صار يوصل 95 تقريبا وصرت ارتاح نفسياً ما عد ندري نركب ولا لا 😅
ترى طبيعيه الحراره ما وصلت لحد ان الحراره تضر القير لأن القير صمموه على ان القير يوصل ١٢٠ درجه فهمت لا يهمك كلام الناس
خيرا ما فعلت
خلك على المبرد احسن ولو تفكه رح جرب في عقبة سنان وطالع اذا مايرفع فوق120
حراره القير 120 يعتبر مرتفع الطبيعي 100
خله راكب احسن الوكاله يقلك عادي عشان يخرب وتشتري قير جديد
اول مشاهد ثبت
تعرف هديل رد ؟؟
لا
ماشالله الكريم