Xシリーズの兄貴分「ハーレー X500」を街中で試乗インプレッション！Motorcycle Fantasy

[@user-ut7ti8eg8x]

こんなバイクありえねぇって思ってたけど、いい感じのツインエンジンのネイキッドバイク欲しいなら大いにアリかもと思った。

[@k2rider852]

空冷ビッグツインはいずれ排ガス規制に対応出来なくなるでしょうからいろんなジャンルの水冷マシンをリリースしていくんでしょうね。
でも今までの水冷マシンがことごとくコケてるのはハーレーさんももちろん分かってるので悩ましいところでしょう。
「空冷以外はハーレーじゃない」なんて思ってる人達には何を提案したところで受け入れられないでしょうから企業の戦略としては新しいジャンルとユーザー層を次々と開拓していくしかないんでしょう。

[@ishi_columbo]

ビックリマンワンダーワンダー

[@user-qy6cv2ue8e]

表現語彙力に関心しました。→TシャツGパンでニイチャンが気軽に乗っている世界観　イイ！

[@minchione1]

ハーレーと思うとかっこわいるかも
カワサキと思うとカッコいい

[@taiyakikoba3052]

ハーレーの中で価格が安いのと比較的街乗りしやすいネイキッドが故にブランド好きな人や若い人に刺さりそう

[@De_Go]

ハーレーさんはここから先の展開をどうするつもりなんだろうね
このバイクを気に入った人がステップアップで2台目買いたい！ってなった時に受け皿がハーレーのラインナップには存在しないと思うんだけど
折角今までのハーレーブランドを壊してまで取り込んだ新規ファンが逃げちゃわない……？

[@aki-masa]

もしブロンクスが世に出ていたら、このモデルからのステップアップになりえたかも？

[@hd975s]

所詮これは中国に身売りした伊のベネリ。　ハーレーに乗りたければ乗り換えるだけ。　2気筒で別のバイクが欲しくなったら、DUCATIなどハーレー以外を選ぶしかない。　ハーレーブランドを壊すなんて大げさな話にはならないと思いますが？

[@oji4t1]

本当言う通り。空冷のsportstar無くなって、水冷のやつは高くて手が出ないし、結局中古市場のsportstarに流れて自分たちの収益に繋がらなそう

[@tototo111]

普通にこのシリーズを新たな柱の一つとして発展させていけばいいと思う

[@hyougonanseibu]

いやあ
かっこいいですね

[@AQUAMARISO]

吹け上がり感はいいけどアイドリングが250ccみたい

[@user-jj1uq8pu3o]

こうやって見てみるとこれはこれで結構かっこいいですね
ただハーレーの既存ラインナップとは随分毛色が違うので
エントリーモデル扱いでこの車種を導入した意図が読めませんね…

[@hd975s]

そりゃそうです。　タンクにハーレーと書いているだけで、バイクは中国ベネリですからね。

[@user-cz6sd9wg2r]

Xは500よりも350の方が(跨った感じは)好印象でした。
このクラスはHDとしては正直入門用(新規顧客開拓用)でしょうから、ハンドル幅の狭い350の方がわたし的には好みですねぇ(ステップも350の方が後退してるし…)。
左手の怪我もほぼ治ったんで、その内試乗してみようと思ってます♪
もう少し軽量化してくれてスタイリッシュな外観のフラットトラックレーサーのレプリカを限定で出してくれたら増車も考えても良いかなぁ。なんてったってネジ類全部ミリ規格だそうだし♫

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

ハンドルが広いと肩こりが気になりそうです　しかし操作してる感は上がりますね、振動とか振り幅とか
ハーレーだしクセ強マシンなんだろうなーなんて思ってましたがそうでもなさそうです

[@soundofnaturejp]

わざわざ中国生産のバイクを買うなら、同じ中国産の無印Vストローム250で充分かな

[@jedi-san]

こちらのチャンネル結構細かいところでジャブ的コメント入れる印象があったのですが、今回は言い方からして絶賛しているように受けました。なるほど。

[@TheTaiyakisan]

頑張って擁護してるけど、トライアンフの400を試乗してやはり素晴らしい！とステイタスとオリジナリティをべた褒めしたら夢グループのご紹介と変わらんぞ😂

[@2.Strokes]

マフラーのせいかSRXに見えてきた。

[@nobys6556]

日本から学費やら生活費を毎月もらっている中国人留学生に売れそうだ。