@@jacou293 ahh l'ami Jacou ! Sauf qu'il n'y a rien à gagner, juste à faire de potentielles économies en n'allant ps se faire soutirer son PEL chez le concessionnaire ! 😂
Hellooo 👋🏻 un outil qui devient un indispensable dans les véhicules modernes, dans mon cas grâce à toi j'ai réussi à dépanner mon Picasso en utilisant l'application couplée à un lecteur obd à 2€ sur Ali. Finis bien l'annee🎉😉👍🏻
Bonjour , je n'ai pas autant de reset alors que j'ai la même valise il faut acheter le module complet dans la boutique ? Peugeot pour ma part en l'occurrence pour faire un reset adblue après changement injecteur adblue .
J'adore ce produit. Découvrez la puissance du diagnostic complet des véhicules avec le Launch CRP129X v2.0, votre scanner OBD2 tout-en-un conçu pour le mécanicien moderne. Libérez tout le potentiel de vos capacités de diagnostic avec cet outil avancé qui couvre une vaste gamme de systèmes, du moteur et de l'ABS au SRS et à la transmission, garantissant que votre atelier est équipé pour répondre aux exigences de l'industrie automobile d'aujourd'hui.
Une valise diagnostic c’est utiliser en garage avec un ordinateur et une interface spécifique qui permet de faire de l’activation/desactivation de fonction et de la programmation. Par contre ce que tu test c’est un outils de diagnostic qui permet la lecture et l’effacement de certains défaut.
A 300€ le morceau, j'espère que c'est un peu plus qu'un lecteur de code défaut. Ca commence à être un "outils multidiag" quand il est possible de lire des valeurs en temps réel. Pas la peine d'avoir un "KTS" à 6000€ + les licences pour avoir un multidiag.
@@BricoMatos J'avais bien compris. Là ou je ne suis pas d'accord, c'est de dire que pour parler d'outil multidiag, il faut une machine pros, je ne suis pas d'accord. J'ai travaillé en garage avec l'outil de Bosch que nous surnommions la "Gameboy". Elle n'a rien d'un ordinateur surtout pas le prix (2 ou 3 fois celui de votre ordi gamer). C'était un outil multidiag pros. Mais vous avez aussi pour beaucoup moins chère, des outils avec les quelles vous pourrez paramétrer vos injecteurs ou vannes EGR et bien autres choses. Ces machines sont accessibles à des particuliers qui bricolent beaucoup. Ce sont des outils qui ne peuvent pas être qualifié de lecteur.
@@pascalr.6035 C'et ce qui me chatouille avec cette catégorie, on ne sait où la placer, c'est mieux qu'un simple lecteur, mais on ne peut re programmer les ECU
Pour moi une valise c'est pour mettre mes affaires pour partir en vacances, sinon j’appelle ça un lecteur ou un programmateur OBD suivant les fonction disponibles.
@@philf8136 c'est un terme générique utilisé par les garages depuis longtemps, comme scotch, sopalin, etc... Mais il est vrai que ça ne veut rien dire.
Alors oui et non pour ton analyse sur le fait qu'ils en gardent sous le coude. C’est surtout que certaines fonctions ne sont accessible qu’avec des appareils excessivement cher car par exemple l’airbag ou l’abs sont des fonctions dangereuse pour qui n’est pas expérimenté.
@@laurentbouclier8013 c'est des pros qui l'avaient expliqué ça, dans le sens qu'ils ne veulent pas que tout un CV chacun puisse accéder à des valeurs de programmation. L'abus et lnAirbag font partie des 4 unités qui font partie de cet engin, mais je ne sais ps à quel point on y accède. Pour moi, juste une lecture de code défit et en aucun cas des modif si tant est qu'on' puisse en faire.
Personnellement, je ne parle jamais de valise mais d'outils "multidiag" ou lecteur de code défaut. Quand l'outil fait plus que la lecture et l'effacement des défauts, ça devient un outil "multidiag".
@@BricoMatos C'est à dire qu'à partir du moment ou l'appareil fait plus que la lecture et l'effacement des défauts, même s'il ne répond pas à vos attentes, vous ne pouvez plus l'appeler lecteur. Après, ça ne dira jamais rien sur la qualité du produit. C'est comme si vous disiez qu'une pince multiprise junior n'est pas une multiprise parce qu'elle est trop petite.
Tous mes vœux pour cette nouvelle année
@@arkosssg6675 merci, toi aussi
J'adore ce produit. 😎😎😎
Bonjour bonne année bonne santé et beaucoup de vidéos ❤
Merci à toi aussi
Merci pour cette vidéo 😌
Ça me rappelle la valise RTL.
C'était hier ou avant hier !
On va essayer de finir l'année en beauté.
🙏🎄👍
@@jacou293 ahh l'ami Jacou ! Sauf qu'il n'y a rien à gagner, juste à faire de potentielles économies en n'allant ps se faire soutirer son PEL chez le concessionnaire ! 😂
@BricoMatos 👍
Joyeuses fêtes .
@@alainhascoat447 merci, à toi aussi
Hellooo 👋🏻 un outil
qui devient un indispensable dans les véhicules modernes, dans mon cas grâce à toi j'ai réussi à dépanner mon Picasso en utilisant l'application couplée à un lecteur obd à 2€ sur Ali. Finis bien l'annee🎉😉👍🏻
@@passionsmartphone8874 coucou Hervé, toi aussi l'ami
🤗🤗🤗
Bonjour , je n'ai pas autant de reset alors que j'ai la même valise il faut acheter le module complet dans la boutique ? Peugeot pour ma part en l'occurrence pour faire un reset adblue après changement injecteur adblue .
@@falcko602ahh t'es sûr que tu as le même exactement ? C'est la v2.0 de 2024.
@BricoMatos je me suis trompé, c'est la CRP123i V2 autant pour moi .
@falcko602 ahh j'me disais bien aussi
J'adore ce produit. Découvrez la puissance du diagnostic complet des véhicules avec le Launch CRP129X v2.0, votre scanner OBD2 tout-en-un conçu pour le mécanicien moderne. Libérez tout le potentiel de vos capacités de diagnostic avec cet outil avancé qui couvre une vaste gamme de systèmes, du moteur et de l'ABS au SRS et à la transmission, garantissant que votre atelier est équipé pour répondre aux exigences de l'industrie automobile d'aujourd'hui.
OUah ça c'est du slogan publicitaire !! je ne sais pas faire ça, perso !
Une valise diagnostic c’est utiliser en garage avec un ordinateur et une interface spécifique qui permet de faire de l’activation/desactivation de fonction et de la programmation. Par contre ce que tu test c’est un outils de diagnostic qui permet la lecture et l’effacement de certains défaut.
A 300€ le morceau, j'espère que c'est un peu plus qu'un lecteur de code défaut. Ca commence à être un "outils multidiag" quand il est possible de lire des valeurs en temps réel. Pas la peine d'avoir un "KTS" à 6000€ + les licences pour avoir un multidiag.
@@laurentbouclier8013 oui, on est bien d'accord la dessus.
@@pascalr.6035 ça permet issi les reset de plusieurs choses. Donc non, pas juste u lecteur.
@@BricoMatos J'avais bien compris. Là ou je ne suis pas d'accord, c'est de dire que pour parler d'outil multidiag, il faut une machine pros, je ne suis pas d'accord. J'ai travaillé en garage avec l'outil de Bosch que nous surnommions la "Gameboy". Elle n'a rien d'un ordinateur surtout pas le prix (2 ou 3 fois celui de votre ordi gamer). C'était un outil multidiag pros. Mais vous avez aussi pour beaucoup moins chère, des outils avec les quelles vous pourrez paramétrer vos injecteurs ou vannes EGR et bien autres choses. Ces machines sont accessibles à des particuliers qui bricolent beaucoup. Ce sont des outils qui ne peuvent pas être qualifié de lecteur.
@@pascalr.6035 C'et ce qui me chatouille avec cette catégorie, on ne sait où la placer, c'est mieux qu'un simple lecteur, mais on ne peut re programmer les ECU
Pour moi une valise c'est pour mettre mes affaires pour partir en vacances, sinon j’appelle ça un lecteur ou un programmateur OBD suivant les fonction disponibles.
@@philf8136 c'est un terme générique utilisé par les garages depuis longtemps, comme scotch, sopalin, etc... Mais il est vrai que ça ne veut rien dire.
Alors oui et non pour ton analyse sur le fait qu'ils en gardent sous le coude. C’est surtout que certaines fonctions ne sont accessible qu’avec des appareils excessivement cher car par exemple l’airbag ou l’abs sont des fonctions dangereuse pour qui n’est pas expérimenté.
@@laurentbouclier8013 c'est des pros qui l'avaient expliqué ça, dans le sens qu'ils ne veulent pas que tout un CV chacun puisse accéder à des valeurs de programmation. L'abus et lnAirbag font partie des 4 unités qui font partie de cet engin, mais je ne sais ps à quel point on y accède. Pour moi, juste une lecture de code défit et en aucun cas des modif si tant est qu'on' puisse en faire.
Personnellement, je ne parle jamais de valise mais d'outils "multidiag" ou lecteur de code défaut. Quand l'outil fait plus que la lecture et l'effacement des défauts, ça devient un outil "multidiag".
Ok, vu comme ça.
@@BricoMatos C'est à dire qu'à partir du moment ou l'appareil fait plus que la lecture et l'effacement des défauts, même s'il ne répond pas à vos attentes, vous ne pouvez plus l'appeler lecteur. Après, ça ne dira jamais rien sur la qualité du produit. C'est comme si vous disiez qu'une pince multiprise junior n'est pas une multiprise parce qu'elle est trop petite.
@pascalr.6035 je comprends bien