Tolles Video, sehr gut erklärt. Ich habe festgestellt, dass der TÜV in den letzten 15 Jahren generell etwas entspannter geworden ist. Das kann natürlich von Prüfstelle zu Prüfstelle schwanken, aber bei uns in Franken habe ich nun durchweg gute Erfahrungen gemacht. Was die älteren Prüfer betrifft, ist es wirklich so, dass diese alten Hasen in manchen Dingen wesentlich kulanter als die jungen sind.
Super Video! Als kleinen Tip noch. Ich bin vorm Umbau zum TÜV gefahren und hab alles mit dem Prüfer besprochen was ich vor habe. So weiß er vorher schon was kommt und es gibt bei der Abnahme keine Probleme.
Super wie Du darauf hinweist mit dem Tüv . Viele Scheitern dort . Am besten vor dem Umbau ab zum Tüv alles Durchsprechen was man vorhat . Und dann zum Gleichem Tüv Mann nach Fertigstellung des Motorrad . So Hat man den Tüv mit im Boot
Ey, du bist ein klasse Typ , der auch noch richtig Ahnung hat ! Tolles Video . Tya, der TÜV . Ich habe das Gefühl , wie du ja auch andeutest , heute so morgen so. Ein Topf sieht klasse aus ! Fùr meinen Geschmack hàtte ich das vordere Schutzblech seitlich auch noch Orange Lackiert .
Tolles Video, hab mir auch eine maschine aufgebaut und fahr kommende Woche zum TÜV.Fühl mich jetzt etwas entspannter.Übrigens genialer Umbau hinter dir
Super! Viele interessante, nützliche Infos. Bin auf das Video gestoßen weil ich heute auf die Idee kam, mit einer Savage Bobber wieder ins Motorradfahren (diesmal entspanntes Fahren) einzusteigen :-)
Der Eintopf schaut einfach geil aus!!!!!! Den bau ich nach, wenn die Alte sagt, ich soll was in der Küche machen ;-) Ist auch das erste Bike wo mir die Weißwandreifen gefallen!!!!!!
Ich plane aktuell den Umbau einer BMW K1200RS auf einen Bobber. Es wird mein erster richtiger Umbau werden entsprechend informiere ich mich entsprechend. Dieses Video ist genau das wonach ich schon lange gesucht habe. Vielen Dank dafür! Weiter so.
Das mit dem Fender wusste ich nicht. Werde wohl zwei bauen, einen kurzen zum fahren, und einen langen für den TÜV Fuzi ;). Mein seitliches Kennzeichen hat ABE (Thunderbike) aber auch kein Rücklicht, gibt doch geniale kleine 3in1 Rücklichter mit Blink und Bremslicht die am Fender sind (oder bei der XVS650 in der Halterung von den Fender Struts). VG und geile Savage (Mein liebster Eintopf und nochmal ein Umbau wert) ;-)
Hi, danke für das informative Video... Wie ist das mit nem anderen Tank oder sitzbank oder Lenker - z. B. aus dem gleichen Regal des Herstellers??? Danke und Gruss
Gib mir mal bitte Nen Tipp wie ich bei meiner bandit scrambler nen offen luftfilter eingetragen bekomme... Mein Prüfer möchte ein vergleichsgutachten für die Lautstärke etc...
Ich denke Mal, dass bei der Abnahme nach Paragraph 21 StVZO die Prüfer speziell auf die sicherheitsrelevanten und Tuningteile speziell achten, sowie E Prüfzeichen und Rad Reifenkombination achten. Wenn das passt wird man in der Regel die Prüfung bestehen und kann sich neue Papiere ausstellen lassen.
Gutes Video bin auch gerade beim umbau einer rf 600 . Frage zum hinteren Schutzblech: ist das genau so eingetragen oder nur TÜV gesamt Motorrad . hatte bei mir bei der nächsten HU dann ein Problem, hätte in der Zeit ja getauscht werden können. Antwort wäre Super
Sind denn Lötverbinder jetzt besser? Oder sollte man das ganze Kabel neu ziehen? Beim Motorrad geht das ja noch, aber beim Auto ohne Lötverbinder stell ich mir schwierig vor. Gibt's da etwas besseres?
Wie ist das mit dem Auspuff, da hattest du doch gesagt dass du denn irgendwie verstellen kannst, würde mich freuen wennb du da nochmal genauer drauf eingehst, aber vlt kommt das ja noch.
Hallo Habe eine Honda Vt Bobber Umbau gemacht Habe den original Heck fender gekürzt und geschmälert Ist das möglich oder lieber einen normalen kaufen ? Danke
Du bist nen mega cooler Typ. Da ich neu bin in der bobber Sache hast du da ein paar Tipps für mich bei nem gebrauchten bobber? Hätte 2 in Aussicht die ich mir diese Woche anschauen möchte.
Super Video, wie die Andern davor auch; Du hast vor Kabelverbindungen via Lüsterklemmen, Stromdieben, etc gewarnt. Kannst Du dann mal zeigen wie es richtig gemacht wird, so das Der TÜV Prüfer sich freut :-)
ich hab recht unbedacht bei meinem kleinen "cafe fighter" umbau ein Gfk-teil ohne Materialgutachten verbaut (Heck verkleidung). Wie stehen die chancen, dass der ansonsten eigentlich regelkonforme Umbau TÜV bekommt? Hatte jemand mal einen ähnlichen fall?
TÜV ist wie Lottospielen! Mit BMW hatte ich komischerweise nie Probleme. Mit einer 1a Honda und Yami den Gesichtsfaktor 😁😆😂🙄 Ein anderer 2. TÜV oder die Dekra dann problemlos, gut gelle! ☺️
Ich hab in 2 Wochen mein TÜV Termin.. ich kack mir jetzt schon fast ein.. Hab den Termin am 2... Da ist der Prüfer wieder aus seinem Urlaub zurück.. hoffentlich war der gut.. hehe
Bei dem Entfernen der Verkleidung will bei uns der TÜV mittlerweile ein "Hochgeschwindigkeits Gutachten"! Selbst bei Maschinen mit nur 600ccm! Selbst schon erlebt und ohne Erfolg versucht darüber zu diskutieren!
Hatte soweit auch noch nie größere Probleme, außer die Sache mit den offenen Luftfiltern, dass habe ich aktuell noch nicht eintragen können an meiner 12er Bandit Bj. 1997. Hast du irgendwelche Tipps? Gruß
Altes Blech ich bin was Umbau und Eintragungen betrifft kein Neuling, ich weiß schon wie man sowas macht. Ich habe auch vorher mit dem netten Herren im Kittel gesprochen und gefragt, wie es damit aussieht und ob es möglich wäre und er verneinte und meinte wegen der Geräuschentwicklung.
Wo wohnst du, oder ihr. Ich komm zu euch zum TÜV. Ich hab meine Mopete für mich nur leicht modifiziert. Da ich etwas in eile war und spontan zum Tüv gefahren bin hatte ich halt paar kleinigkeiten vergessen. Kein Kettenschutz, Licht nicht eingestellt, Blinker gingen noch nicht richtig wegen falschen relai, Kontrolleuchte und Seitenständerschalter waren noch tot. Das war alles kein Progblemm habe damit Tüv bekommen, aber... Stundenlange diskussionen weil der Rahmen Pulverbeschichtet worden ist und die Schwinge hochglanz poliert. Das würde die Materialfestigkeit beeinflussen bei hohen Temperaturen und polieren. Mein Temperatur war zu diesem Zeitpunkt aufjedenfall wesentlich höher. Nachdem dann ein anderer Prüfer schlichtete den ich schon ewig kenne wurde es mit roten Köpfen genehmigt. Ich freu mich schon auf den nächsten Besuch...
Da haste aber Glück gehabt . Bei mir stimmte die Höhe der Beleuchtung nicht mehr , als ich die Birne gewechselt hatte ( muss Lampe abbauen ) . So bekommen sie keinen TÜV war dei Antwort .
I'm großen und ganzen gehe ich mit Dir konform. Meine Blinkergläser ohne E Nummer sind allerdings mit der Ausnahme eingetragen, das es ein Importfahrzeug ist. Sonst top erklärt. Rechthaberei führt zu nix. Sachlich argumentieren, hochwertig arbeiten dann klappts oft
Mein Tüvler ist mittlerweile in Rente. Leider. Ich hab die Erfahrung gemacht das viele Tüvler ihre eigenes Regelwerk nicht kennen bz was ab welchen Zulassungsjahr pflicht ist
@@AltesBlech Bei jetzigen 3 in 1 Blinker sollte das der Vergangheit angehören ;). Seitliches Kennzeichen hat nur eine Beleuchtung für das Kennzeichen :).
Da ich viele Umbauten in Absprache mit meiner Werkstatt (HD) vornehme überlass ich denen auch die Vorstellung beim TÜV. Das mag jetzt faul klingen,erspart mir aber den ganzen Stress zumal der Werkstattchef einen guten Draht zu seinem "Stamm-TÜVer" hat und Vorherabsprachen möglich sind.
Im September hatte ich TÜV für meine Yamaha XJ 650 4K0 gemacht, mit offenen Luftfilter. Habe extra gefragt ob diese eintragungsplichtig sind. Es hieß: nein. Gefragt hatte ich weil mir ein Honda VT Verkäufer gemeint hat daß diese einzutragen sind. Na ja....höchstwahrscheinlich sind einige Prüfen pingelig... Und mit meiner SV 650 hatte ich auch Erfahrung gesammelt, fast jeder Prüfer sagt was anderes...
Boar ich hasse TH-cam manchmal. Da hab ich hier sogar die Glocke aktiviert und bekomme keine Benachrichtigung und nichts in der Timeline..nur so zur Info falls andere auch noch probleme haben.. Super Video wieder :)
Wo findet man denn das offizielle Regelwerk? Dann könnte man den Umbau gleich so legal wie möglich gestalten und nicht beim Prüfer eine böse Überraschung erleben.
NutzLast Bin gerade an einer vt 600 dran. wird ein "ratbike" im kanton Bern. Mit den Lichtern ist es gleich. Du musst ne E prüfnummer haben. Am rahmen darfst du nichts schneiden, schleifen oder bohren. es gibt ausnahmen, allerdings musst du dafür ein zertifikat haben.
In der Schweiz ist die Umbaurichtlinie 2b für Motorräder die "Bibel". Die findest du hier: asa.ch/online-bibliothek/richtlinien/ Nach meiner Erfahrung verlangt die MFK oft ein Gutachten auch wenn die Prüfer gewisse Dinge selber beurteilen dürften. Der wichtigste Hinweis ist wirklich; VOR dem Umbau bei der MFK und ggf. bei einer Anerkannten Prüfstelle nachfragen. Da findet sich mit etwas Gehirnschmalz meist eine akzeptable Lösung. Für das Gutachten für mein gekürztes Heck an meiner Yamaha XVS 1300 habe ich bei Fakt AG 600.- Franken bezahlt.
Hab eben ne Sportster umgebaut. Gewisse Sachen sind einfacher, andere wiederum komplizierter als in Deutschland. Schutzbleche brauchst du z.B. gar keine. Sicherheitsrelevante Teile wie Räder, Rahmen, Bremsen und Teile die Lärm und Abgase beeinflussen müssen eigendlich immer ein DTC-Gutachten haben. Deutsche TüV-Gutachten bringen meist nichts, aber ABE wir oft akzeptiert. Ebenfalls lohnt es sich vorher bei der MFK den geplanten Umbau zu besprechen.
Danke für deinen Clip in deinem eigenen schönen Speyerer Dialekt. Es gibt viel zu wenige Pälzer, die sich trauen in Ihrer Sprache zu veröffentlichen. E Wohltat fer die Ohre!
Auch wenn die Anbauteile eine E-Nummer haben, heißt das noch lange nicht, dass die Teile durch den TÜV gehen. Sobald man irgend nen Teil mit ner ABE verbaut hat und in die ABE besagt, dass diese nur gültig ist, wenn keine weiteren umbauten vorhanden sind, dann bringen einen die E-Nummern an den anderen Teilen auch nichts.
Kannst Du einen Tip geben, zu welchem Tüv Du fährst? Speziell wegen Umbauten? Bei uns im Saarland gibt es fast nur Idioten als Prüfer. Nicht nur bei Umbauten. Selbst ein stink normaler atü mit einem 5 Jahre alten Mercedes, der 99% perfekt ist, wird zum Problem. Hätte ich gerade. Er hat 45 min gesucht! Alles in der Toleranz... ja aber natürlich nicht ohne Mängel. Er hat tatsächlich Rost auf der Innenseite der hinteren Bremsscheiben gefunden. Nicht schlimm, perfekte Bremswerte, aber steht im Bericht... und dann könnte er kein Warndreieck und keinen Verbandskasten finden! Ich habe ihn gefragt, wo steht, das es beim TÜV geprüft werden muss. Konnte er nicht. Deshalb habe ich doch Tüv bekommen.
Hi. Super Video Reihe. Hab mich infizieren lassen u mir son Ding zugelegt...hab noch infos bzgl Probleme mit Motor, Riementrieb, Spritvers usw. Was vllt interessant ist. Gibts ne Mailadresse? Grüße aus Trier. M
Leiwande Nova im HIntergrund......das mattschwarz ist halt schon extrem abgetragen weil alle die keine Kohle haben den Wagen gut zu spenglern / lackieren lackieren matt-schwarz
Bitte nicht falsch verstehen aber wenn Du doch ein TH-cam Kanal hast und Leuten wichtige Informationen zukommen zu lassen. Jetzt zu meiner Bitte: Bitte versuche zumindest Dein Dialekt etwas zu verbessern. Bitte nimm das als Verbesserungsvorschlag an. ✌️
Also mit Rahmen schweißen ist´s ned so einfach - finde es ned so dolle das zu verharmlosen - schließe daraus dass keine Kenntnisse im Schweißen und den damit verbundenen Folgen vorliegen - sorry ;-)
Hallo lieber Altes Blech es wäre sehr nett wenn du mir eine PN schicken kannst und man besprechen könnte bei welchem TÜV Prüfer du genau warst. Die Gegend neustadt-an-der-weinstrasse ist von mir 65 km entfernt das wäre kein Hals und Beinbruch. Denn ich habe da so ein paar Umbauten die echt gut gemacht sind und war schon bei vielen TÜV-Prüfer im Raum Alzey und Kirchheimbolanden, aber ich bekomme kein TÜV. Mfg Steven Eschenfelder Steven.eschenfelder@googlemail.com
Hab 327 Euro für die Eintragung eines kleineren Vorderreifen auf ner 125ccm bezahlt mit Extrem viel Stress ! Wenn der Tüv Prüfer euch nicht leiden kann geht direkt zu einem Anderen.
Leider stimmt das mit den Fendern nicht so ganz... Laut EU recht gibt es keine Pflich für Krafträder eine Radabdeckung zu besitzen. Laut Deutschem recht ja. Was hier zum tragen kommt obliegt dem Prüfer....
musste nach 6 minuten ausschalten, da mir von der qualität deiner aussagen schlecht wurde. klingt nun hart, ist aber so. nicht nur das meiste sondern nahezu alles bis dorthin war rechtlich falsch. ich hoffe, dass keiner so blöd ist und sich auf basis deiner aussagen ein custombike zusammenbastelt.
Wenn ich bei dei Mopped guck - seh ich nur nen schiefes Heck - da würde ich, wenn ich Prüfer wäre, viel genauer beim Rest hin schauen... (Übrigens: Kotflügel brauch kein Prüfer und auch kein Motorrad / offene Luftfilter trägt auch niemand mehr ein...) TH-cam-Quatscher!
Hab ne Seite für solche Umbauten gefunden. Ist noch relativ wenig Inhalt aber die Idee find ich super. www.moto-digital.de vielleicht auch interessant für euch ;)
Tolles Video, sehr gut erklärt.
Ich habe festgestellt, dass der TÜV in den letzten 15 Jahren generell etwas entspannter geworden ist. Das kann natürlich von Prüfstelle zu Prüfstelle schwanken, aber bei uns in Franken habe ich nun durchweg gute Erfahrungen gemacht. Was die älteren Prüfer betrifft, ist es wirklich so, dass diese alten Hasen in manchen Dingen wesentlich kulanter als die jungen sind.
Super Video! Als kleinen Tip noch.
Ich bin vorm Umbau zum TÜV gefahren und hab alles mit dem Prüfer besprochen was ich vor habe. So weiß er vorher schon was kommt und es gibt bei der Abnahme keine Probleme.
Kann ich so nur bestätigen, hab ich auch schon öfter so gemacht und meist gibt es noch ein paar Tipps vom Prüfer die meist nicht schlecht sind!
Seit ihr einfach so hin mit ner mappe oder habt ihr einen termin gemacht? Kostet so ein besprechungstermin was?
Das sagt er doch zum Ende auch?!
Super wie Du darauf hinweist mit dem Tüv . Viele Scheitern dort .
Am besten vor dem Umbau ab zum Tüv alles Durchsprechen was man vorhat .
Und dann zum Gleichem Tüv Mann nach Fertigstellung des Motorrad .
So Hat man den Tüv mit im Boot
Genial wie immer. Dieses Video sollte Standard für die Ausbildung neuer TÜV Prüfer werden.
Ey, du bist ein klasse Typ , der auch noch richtig Ahnung hat ! Tolles Video . Tya, der TÜV . Ich habe das Gefühl , wie du ja auch andeutest , heute so morgen so. Ein Topf sieht klasse aus ! Fùr meinen Geschmack hàtte ich das vordere Schutzblech seitlich auch noch Orange Lackiert .
Tolles Video, hab mir auch eine maschine aufgebaut und fahr kommende Woche zum TÜV.Fühl mich jetzt etwas entspannter.Übrigens genialer Umbau hinter dir
Bei Rahmenänderungen einfach vorher mitm TÜV sprechen und die Stelle wo geschnitten werden darf markieren lassen 😉
Den Nova nehme ich auf alle fälle :-)))
Besten Dank, hat mir gut gefallen
WIE IMMER ......SAGENHAFT WIEDERMAL ALLES ERKLÄRT !! DU BIST EINFACH SPITZE mein Lieber !!!! Herzliche liebe Grüße aus (Nähe Gelnhausen) :-)
Super! Viele interessante, nützliche Infos. Bin auf das Video gestoßen weil ich heute auf die Idee kam, mit einer Savage Bobber wieder ins Motorradfahren (diesmal entspanntes Fahren) einzusteigen :-)
Der Eintopf schaut einfach geil aus!!!!!!
Den bau ich nach, wenn die Alte sagt, ich soll was in der Küche machen ;-)
Ist auch das erste Bike wo mir die Weißwandreifen gefallen!!!!!!
Abgesehen davon, Inhaltlich einwandfrei! Großes Lob!
Ich plane aktuell den Umbau einer BMW K1200RS auf einen Bobber. Es wird mein erster richtiger Umbau werden entsprechend informiere ich mich entsprechend.
Dieses Video ist genau das wonach ich schon lange gesucht habe. Vielen Dank dafür! Weiter so.
Und ich baue eine Goldwing 1800 um zum Caferacer !
Ist das möglicherweise geflunkert? @@CB-Four-Driver
das anti-Arschloch-Protokoll 😍😂😂
:-))
Du hast absolut Recht. Ich habe ebenfalls TÜV bekommen. Aber man sollte eben sauber arbeiten, freundlich sein und kompromissbereit sind.
Geiles Video.
Ich hab mich schon einiges gefragt (was, wenn, warum) und jetzt kommst du mit diesem Video - Cool.
Nur weiter so !!!
Herzlichen Dank! Gute Hinweise. Lg Jürgen
Top erklärt weiter so;)
…jaja, der liebe TÜV😀immer eine Augenweide dein Eintopf👍
Das mit dem Fender wusste ich nicht. Werde wohl zwei bauen, einen kurzen zum fahren, und einen langen für den TÜV Fuzi ;). Mein seitliches Kennzeichen hat ABE (Thunderbike) aber auch kein Rücklicht, gibt doch geniale kleine 3in1 Rücklichter mit Blink und Bremslicht die am Fender sind (oder bei der XVS650 in der Halterung von den Fender Struts). VG und geile Savage (Mein liebster Eintopf und nochmal ein Umbau wert) ;-)
Danke für die Tipps! 😎
Danke für die Informationen natürlich abonniert und 👍
Hi, danke für das informative Video... Wie ist das mit nem anderen Tank oder sitzbank oder Lenker - z. B. aus dem gleichen Regal des Herstellers??? Danke und Gruss
Gib mir mal bitte Nen Tipp wie ich bei meiner bandit scrambler nen offen luftfilter eingetragen bekomme... Mein Prüfer möchte ein vergleichsgutachten für die Lautstärke etc...
Ich denke Mal, dass bei der Abnahme nach Paragraph 21 StVZO die Prüfer speziell auf die sicherheitsrelevanten und Tuningteile speziell achten, sowie E Prüfzeichen und Rad Reifenkombination achten. Wenn das passt wird man in der Regel die Prüfung bestehen und kann sich neue Papiere ausstellen lassen.
Servus aus Pfalz ✌🏼. Darf man fragen, zu welchem tüv du als fährst?
was kostet eigentlich so eine änderung des heckrahmens? also das eintragen lassen wenn man ein loop eingeschweißt hat? finde dazu nichts im internet
Was spricht den gegen quetschverbinder? Wenns ordentlich gemacht ist?
Gutes Video bin auch gerade beim umbau einer rf 600 . Frage zum hinteren Schutzblech: ist das genau so eingetragen oder nur TÜV gesamt Motorrad . hatte bei mir bei der nächsten HU dann ein Problem, hätte in der Zeit ja getauscht werden können. Antwort wäre Super
Sind denn Lötverbinder jetzt besser?
Oder sollte man das ganze Kabel neu ziehen?
Beim Motorrad geht das ja noch, aber beim Auto ohne Lötverbinder stell ich mir schwierig vor.
Gibt's da etwas besseres?
Wieder ein sehr geiles Video.. Top immer weiter so...
Wie ist das mit dem Auspuff, da hattest du doch gesagt dass du denn irgendwie verstellen kannst, würde mich freuen wennb du da nochmal genauer drauf eingehst, aber vlt kommt das ja noch.
T K kommt noch!
Altes Blech alles klar, bester mann, mach weiter so
Endlich wieder ein Video :-))))
Hallo
Habe eine Honda Vt Bobber Umbau gemacht
Habe den original Heck fender gekürzt und geschmälert
Ist das möglich oder lieber einen normalen kaufen ?
Danke
Raphael Martini kommt wohl auch auf den Tüv an denk ich.
Du bist nen mega cooler Typ. Da ich neu bin in der bobber Sache hast du da ein paar Tipps für mich bei nem gebrauchten bobber? Hätte 2 in Aussicht die ich mir diese Woche anschauen möchte.
Super Video, wie die Andern davor auch; Du hast vor Kabelverbindungen via Lüsterklemmen, Stromdieben, etc gewarnt. Kannst Du dann mal zeigen wie es richtig gemacht wird, so das Der TÜV Prüfer sich freut :-)
Was ist wenn ich eine Rücklicht/Blinker Kombi verbaue? Dann habe ich kein mittiges Rücklicht jedoch eines Links und Rechts, das geht doch auch oder?
Yannick Bay jo geht. Wenns e Nummer hat
Habe ich schon Mal verbaut, ist kein Problem
Johannes Görner weißt du zufällig gerade wie groß der Abstand dazwischen sein muss?
Yannick Bay Google lieber nochmal aber glaub vorne 34 cm und hinten 18 cm zwischen den blinkern
ich hab recht unbedacht bei meinem kleinen "cafe fighter" umbau ein Gfk-teil ohne Materialgutachten verbaut (Heck verkleidung). Wie stehen die chancen, dass der ansonsten eigentlich regelkonforme Umbau TÜV bekommt? Hatte jemand mal einen ähnlichen fall?
Grüsse dich.. hast echt alles super gut erklärt Daumen ganz hoch👍
Jetzt hätte ich eine Frage wie viel mm haben deine federungen hinten? Danke voraus
Transportierst du die Motorräder immer mit dem Anhänger zum TÜV?
Jurasow _ nee, wenn die zugelassen sind, fahr ich mit dem Ding direkt zum TÜV.
Johannes Görner danke
Würde dich net ein Rollerumbau reizen? Auf custom so dass der nicht mehr so stier aussieht?
frontfender ist keine pflicht... super videos... lässiger typ thumbs up...
Sicher ? Ich habe da was anderes gehört . Von wegen Stabilität und so ,,,
TÜV ist wie Lottospielen! Mit BMW hatte ich komischerweise nie Probleme. Mit einer 1a Honda und Yami den Gesichtsfaktor 😁😆😂🙄 Ein anderer 2. TÜV oder die Dekra dann problemlos, gut gelle! ☺️
Ich hab in 2 Wochen mein TÜV Termin.. ich kack mir jetzt schon fast ein.. Hab den Termin am 2... Da ist der Prüfer wieder aus seinem Urlaub zurück.. hoffentlich war der gut.. hehe
Mal ne Frage. Weiß jemand wie das mit der Änderung der Verkleidung aussieht? Super Video!
@Altes Blech
Bei dem Entfernen der Verkleidung will bei uns der TÜV mittlerweile ein "Hochgeschwindigkeits Gutachten"! Selbst bei Maschinen mit nur 600ccm! Selbst schon erlebt und ohne Erfolg versucht darüber zu diskutieren!
Christian Gabele ou ok. Hatte gehofft das umgehen zu können
Johannes Görner merci für die Antwort. Weißte wie das bei ner supermoto isch?
Hatte soweit auch noch nie größere Probleme, außer die Sache mit den offenen Luftfiltern, dass habe ich aktuell noch nicht eintragen können an meiner 12er Bandit Bj. 1997. Hast du irgendwelche Tipps?
Gruß
David Bettke bevor du was kaufst, frag beim TÜV nach, Freundlichkeit zahlt sich oft aus, so habe ich auch viel Grenzwertiges eingetragen bekommen
Altes Blech ich bin was Umbau und Eintragungen betrifft kein Neuling, ich weiß schon wie man sowas macht. Ich habe auch vorher mit dem netten Herren im Kittel gesprochen und gefragt, wie es damit aussieht und ob es möglich wäre und er verneinte und meinte wegen der Geräuschentwicklung.
Wo wohnst du, oder ihr. Ich komm zu euch zum TÜV. Ich hab meine Mopete für mich nur leicht modifiziert. Da ich etwas in eile war und spontan zum Tüv gefahren bin hatte ich halt paar kleinigkeiten vergessen. Kein Kettenschutz, Licht nicht eingestellt, Blinker gingen noch nicht richtig wegen falschen relai, Kontrolleuchte und Seitenständerschalter waren noch tot. Das war alles kein Progblemm habe damit Tüv bekommen, aber... Stundenlange diskussionen weil der Rahmen Pulverbeschichtet worden ist und die Schwinge hochglanz poliert. Das würde die Materialfestigkeit beeinflussen bei hohen Temperaturen und polieren. Mein Temperatur war zu diesem Zeitpunkt aufjedenfall wesentlich höher. Nachdem dann ein anderer Prüfer schlichtete den ich schon ewig kenne wurde es mit roten Köpfen genehmigt. Ich freu mich schon auf den nächsten Besuch...
Da haste aber Glück gehabt . Bei mir stimmte die Höhe der Beleuchtung nicht mehr , als ich die Birne gewechselt hatte ( muss Lampe abbauen ) . So bekommen sie keinen TÜV war dei Antwort .
I'm großen und ganzen gehe ich mit Dir konform. Meine Blinkergläser ohne E Nummer sind allerdings mit der Ausnahme eingetragen, das es ein Importfahrzeug ist. Sonst top erklärt. Rechthaberei führt zu nix. Sachlich argumentieren, hochwertig arbeiten dann klappts oft
Mein Tüvler ist mittlerweile in Rente. Leider. Ich hab die Erfahrung gemacht das viele Tüvler ihre eigenes Regelwerk nicht kennen bz was ab welchen Zulassungsjahr pflicht ist
DEKRA - Meiner Erfahrung nach wesentlich entspannter als TÜV Süd. Da wird eher nach einer gemeinsamen Lösung gesucht als einfach Nein gesagt.
Seitliches Kennzeichen? Kein TÜV? Erläutere das bitte mal sowohl an den ls650 und der vs1400 skh gehabt und waren beide eingetragen
Es geht um das Rücklicht! Es gibt viele TÜV Prüfer, die ein Rücklicht über dem seitlichen Kennzeichen beanstanden.
@@AltesBlech Bei jetzigen 3 in 1 Blinker sollte das der Vergangheit angehören ;). Seitliches Kennzeichen hat nur eine Beleuchtung für das Kennzeichen :).
Da ich viele Umbauten in Absprache mit meiner Werkstatt (HD) vornehme überlass ich denen auch die Vorstellung beim TÜV. Das mag jetzt faul klingen,erspart mir aber den ganzen Stress zumal der Werkstattchef einen guten Draht zu seinem "Stamm-TÜVer" hat und Vorherabsprachen möglich sind.
Ich frag mich die ganze Zeit schon woher du die geilen Reifen her hast? Will auf meine Bobber auch Weißwandreifen raufziehen 👌
www.oldtimerreifen24.de/ oder de.mynetmoto.com/shop.cfm/motorradreifen.html www.vintagewheels.de/?MODsid=a8419af2587872ea6d85951cd0525869
Danke :D
Im September hatte ich TÜV für meine Yamaha XJ 650 4K0 gemacht, mit offenen Luftfilter. Habe extra gefragt ob diese eintragungsplichtig sind. Es hieß: nein. Gefragt hatte ich weil mir ein Honda VT Verkäufer gemeint hat daß diese einzutragen sind. Na ja....höchstwahrscheinlich sind einige Prüfen pingelig...
Und mit meiner SV 650 hatte ich auch Erfahrung gesammelt, fast jeder Prüfer sagt was anderes...
Kann man das Bike erwerben?
Oder den Chevi Nova 😛😛😛
Boar ich hasse TH-cam manchmal. Da hab ich hier sogar die Glocke aktiviert und bekomme keine Benachrichtigung und nichts in der Timeline..nur so zur Info falls andere auch noch probleme haben.. Super Video wieder :)
Wo findet man denn das offizielle Regelwerk? Dann könnte man den Umbau gleich so legal wie möglich gestalten und nicht beim Prüfer eine böse Überraschung erleben.
Weiss jemand wie sich das Thema in der Schweiz darstellt?
NutzLast Bin gerade an einer vt 600 dran. wird ein "ratbike" im kanton Bern. Mit den Lichtern ist es gleich. Du musst ne E prüfnummer haben. Am rahmen darfst du nichts schneiden, schleifen oder bohren. es gibt ausnahmen, allerdings musst du dafür ein zertifikat haben.
Noch ein Nachtrag. Bei einem älteren Bike musst du in der Schweiz KEINE Blinker haben. bis ca. 2007. alles ohne garantie ;)
In der Schweiz ist die Umbaurichtlinie 2b für Motorräder die "Bibel". Die findest du hier: asa.ch/online-bibliothek/richtlinien/
Nach meiner Erfahrung verlangt die MFK oft ein Gutachten auch wenn die Prüfer gewisse Dinge selber beurteilen dürften.
Der wichtigste Hinweis ist wirklich; VOR dem Umbau bei der MFK und ggf. bei einer Anerkannten Prüfstelle nachfragen. Da findet sich mit etwas Gehirnschmalz meist eine akzeptable Lösung.
Für das Gutachten für mein gekürztes Heck an meiner Yamaha XVS 1300 habe ich bei Fakt AG 600.- Franken bezahlt.
Hab eben ne Sportster umgebaut. Gewisse Sachen sind einfacher, andere wiederum komplizierter als in Deutschland. Schutzbleche brauchst du z.B. gar keine. Sicherheitsrelevante Teile wie Räder, Rahmen, Bremsen und Teile die Lärm und Abgase beeinflussen müssen eigendlich immer ein DTC-Gutachten haben. Deutsche TüV-Gutachten bringen meist nichts, aber ABE wir oft akzeptiert. Ebenfalls lohnt es sich vorher bei der MFK den geplanten Umbau zu besprechen.
Bin gespannt was für ein Heck bei dem aktuellen mopped kommt.
Nimm einfach Blinker mit integriertem Rücklicht und Bremse 🤣
Danke für deinen Clip in deinem eigenen schönen Speyerer Dialekt. Es gibt viel zu wenige Pälzer, die sich trauen in Ihrer Sprache zu veröffentlichen. E Wohltat fer die Ohre!
Auch wenn die Anbauteile eine E-Nummer haben, heißt das noch lange nicht, dass die Teile durch den TÜV gehen. Sobald man irgend nen Teil mit ner ABE verbaut hat und in die ABE besagt, dass diese nur gültig ist, wenn keine weiteren umbauten vorhanden sind, dann bringen einen die E-Nummern an den anderen Teilen auch nichts.
Kannst Du einen Tip geben, zu welchem Tüv Du fährst? Speziell wegen Umbauten? Bei uns im Saarland gibt es fast nur Idioten als Prüfer. Nicht nur bei Umbauten. Selbst ein stink normaler atü mit einem 5 Jahre alten Mercedes, der 99% perfekt ist, wird zum Problem. Hätte ich gerade. Er hat 45 min gesucht! Alles in der Toleranz... ja aber natürlich nicht ohne Mängel. Er hat tatsächlich Rost auf der Innenseite der hinteren Bremsscheiben gefunden. Nicht schlimm, perfekte Bremswerte, aber steht im Bericht... und dann könnte er kein Warndreieck und keinen Verbandskasten finden! Ich habe ihn gefragt, wo steht, das es beim TÜV geprüft werden muss. Konnte er nicht. Deshalb habe ich doch Tüv bekommen.
Hi. Super Video Reihe. Hab mich infizieren lassen u mir son Ding zugelegt...hab noch infos bzgl Probleme mit Motor, Riementrieb, Spritvers usw. Was vllt interessant ist. Gibts ne Mailadresse? Grüße aus Trier. M
Monnem.....Tschänau👊🏼😎
👍👍
Leiwande Nova im HIntergrund......das mattschwarz ist halt schon extrem abgetragen weil alle die keine Kohle haben den Wagen gut zu spenglern / lackieren lackieren matt-schwarz
Tja, gut wenn man mit dem Sohn vom GTÜ-Mann befreundet ist ;)
👍🏻
Umbau arbeiten sind immer ne grad Wanderung
Kurz gesagt ,der Tüv Prüfer sitzt immer am längeren Hebel.........
Bitte nicht falsch verstehen aber wenn Du doch ein TH-cam Kanal hast und Leuten wichtige Informationen zukommen zu lassen. Jetzt zu meiner Bitte: Bitte versuche zumindest Dein Dialekt etwas zu verbessern. Bitte nimm das als Verbesserungsvorschlag an. ✌️
🤔 bezüglich Rücklicht....kellermann bullit sind doch eintragungs frei...da is das rücklicht in den blinkern integriert...
Hier die Kosten und Zeit meines Bobberumbaus.
th-cam.com/video/XHbEx1LoESw/w-d-xo.html
Also mit Rahmen schweißen ist´s ned so einfach - finde es ned so dolle das zu verharmlosen - schließe daraus dass keine Kenntnisse im Schweißen und den damit verbundenen Folgen vorliegen - sorry ;-)
Wie sieht es bei selbst gebauten Motoren aus? Ich meine sowas hier: th-cam.com/video/KyP7lCO6WBg/w-d-xo.html ? :D
Hallo lieber Altes Blech es wäre sehr nett wenn du mir eine PN schicken kannst und man besprechen könnte bei welchem TÜV Prüfer du genau warst.
Die Gegend neustadt-an-der-weinstrasse ist von mir 65 km entfernt das wäre kein Hals und Beinbruch.
Denn ich habe da so ein paar Umbauten die echt gut gemacht sind und war schon bei vielen TÜV-Prüfer im Raum Alzey und Kirchheimbolanden, aber ich bekomme kein TÜV.
Mfg Steven Eschenfelder
Steven.eschenfelder@googlemail.com
Ich bin so ein Typ, der keinen TÜV bekommt, wenn mir ein ein Vogel an die Karre kackt..........gibt solche und solche.......
Deinen Bobber würde bei uns schon die Polizei direkt stilllegen, wegen Radabdeckung hinten.
Hab 327 Euro für die Eintragung eines kleineren Vorderreifen auf ner 125ccm bezahlt mit Extrem viel Stress ! Wenn der Tüv Prüfer euch nicht leiden kann geht direkt zu einem Anderen.
In meiner Reifengröße gab es keine Straßenreifen, sondern nur Stoppelreifen, deswegen die nächste kleinere Größe...
Leider stimmt das mit den Fendern nicht so ganz... Laut EU recht gibt es keine Pflich für Krafträder eine Radabdeckung zu besitzen. Laut Deutschem recht ja. Was hier zum tragen kommt obliegt dem Prüfer....
musste nach 6 minuten ausschalten, da mir von der qualität deiner aussagen schlecht wurde. klingt nun hart, ist aber so. nicht nur das meiste sondern nahezu alles bis dorthin war rechtlich falsch. ich hoffe, dass keiner so blöd ist und sich auf basis deiner aussagen ein custombike zusammenbastelt.
So ein Quatsch muss zwischen den Blinker sitzen 😂😂😂
Wenn ich bei dei Mopped guck - seh ich nur nen schiefes Heck - da würde ich, wenn ich Prüfer wäre, viel genauer beim Rest hin schauen...
(Übrigens: Kotflügel brauch kein Prüfer und auch kein Motorrad / offene Luftfilter trägt auch niemand mehr ein...)
TH-cam-Quatscher!
Hab ne Seite für solche Umbauten gefunden. Ist noch relativ wenig Inhalt aber die Idee find ich super.
www.moto-digital.de vielleicht auch interessant für euch ;)
Der Typ hat keine Ahnung ,weder vom Umbau noch vom TÜV . . . .
....der dialekt is soo geil...versteh nix ..lol..