это универсальный коллекторный двигатель, работает и от постоянки. Соедини несколько батарей последовательно и катайся Кстати, в пылесосе такой же, только без тахо-датчика
Не надо столько. Скорее всего 4 - 5 батарей плследовательно хватит. Так как сетевое напряжение переменное, индуктивность на обмотках двигателя даёт сопротивление и понижает ток. А у постоянное этого не будет. Например дрель 220в , только без регулировки оборотов, от 12в совсем хорошо сверлит
..а просто движок генератора нельзя было ставить?..."или правой рукой левое ухо хорошо чешется"...а так МОЛОДЧИК...УВАЖАЮ ТАКИХ РЕБЯТ..СТРЕМЯТСЯ..ЗНАЧИТ ДОБЮТСЯ ЧЕГО ТО НОВОГО..!!!!..да..когда смазали ремень..не плохо бы и тормозные колодки смазать..щоб не скрипели..
понадобится небольшое количествоаккамуляторо.двигатель запускается акку шуруповёрта18 волт а от 3х соединены очень хорошо крутит и остановить его не реально
Сделай шеститактный двигатель Кроуэра!!! P.s такого никто еще на контентах не делал. Это будет действительно интересно!)) Поддержите лайком кому интересно!
Ну сделает он, а дальше что? Если есть деньги конечно можно сделать, она даже по характеристикам ничем от бензиновой отличатся не будет. Только зачем? На ней по городу не поездишь, а за городом редкие покатушки и на бензине не в лом.
Поставь шуруповёрт Макита в качестве силовой установки. У него крутящий момент 90Н/м, есть модели и 120Н/м,но дороже. Пацаны лайк чтобы автор увидел!!!
думал про вариатор интересный для высокооборотных коллекторников - чтобв гору ехать могли- мотор, к валу подсоединена крутильная пружина(резиномотор грубо говоря, только стальной), после которой храповик взводящий вторую пружину - наваливающую на колесо, двигун раскручивается сначала легко - набирает обороты - запасая кинетическую энергию во вращении, потом резиномотор становится заметен - но мотор по инерции накручивает резиномотор куда дальше паспортного стартового момента, что фиксирует обгонная муфта(храповик) тоесть своего рода пружина лебёдки с храповиком по которой молотком долбят забивая автомобиль по миллиметру в гору - стальные пружины и храповик - не тратят энергию почти - КПД высок и никаких шестерён
@@zagovenje хотел всё на Drill Mixer 800вт 500обмин например Dewalt(не путать с интерсколом, у которого обмотки в 5 раз высокоомнее постоянке, и от 12 вольт не факт что он запустится вообще, и не продуется на старте (взяв от розетки, а не ожидая 380вольт :-))) 15кВтами(на старте полностью уходящими в тепло, порождаемое многократно превышенным над нормой током не без эффекта - а с умножением момента вместе с(пропорционально, в сравнении с моментом на 800вт 500обмин) мощностью и током(хоть обороты и низводят формальную мощность на колёсах до нуля - но не момент...)хоть КПД и нулевой как у всех при этом, но нулевой КПД при 0 оборотоввминуту и нулевой КПД при 0.0 оборотов в минуту это не одинаковый старт в гору с ручника) вобщем такие миксеры зверь - металлический трёхступенчатый редуктор, патрон огромный, щётки как у стартёра автомобильного почти была у меня такая Powertex китайская-но нигде в инете я ее не нашел - будто одну выпустили для меня... ротор и две статорные обмотки последовательно всё в сумме толи 3ом толи 9ом - забыл, помоему 3 ома, а одну мерить было бесполезно тестером т.к. 1ом он не правильно меряет, от 12в крутилась около оборота в секунду стартуя весело шестернями звук задней передачи нового авто напоминая, металлический редуктор с отверстиями под резьбоболты крупные крепления - такой надо обязательно литий-иона делать вольт на 200 батарею постоянки - инверторы 2 ... 3 квтные автомобильные 12-220в бесполезны, почему - загадка, но те кто на них поехал потом стартер прикрутив счастливее с места пуляли и в гору и пробег... формирователь синуса там лишний, постоянку надо на дрель давать сразу а не токи Фуко эмулировать 50гцовые, и перегрузку стартовую инвертор не может грамотно обеспечить отработать использовать выдержать - в защиту уходит либо симистор ставят - тоже не вариант вкупе с лжесинусом выхода инвертора, хотя если через симисторный регулятор питать через дроссель диодный мост и электролит на 310вольт - будет наверно честные 2-3квт регулируемые вкачивать, но литий ион на 200в у креосана движком от стиралки рвёт с места просто как скутер, коллекторник чем и хорош - момента наваливает пропорционально оборотонедодобранности - как КПП или вариатор, разве что КПД при этом квадратично моменту падает из за тепла в меди I^2*R кстати на постоянке потери в меди и стали меньше, и токов Фуко почти нет(мож в роторе есть), и реактивного сопротивления нет(которое КПД не гробит особо но и не прибавляет и разгуляться не даёт например на старте от переменки - т.к. юзает три катушки(ротор и две статорные) как один проволочный дроссель на 50гц ток меньше закона ома позволяющий как ни крути(а лучше самому решать сколько тока давать, особенно когда 200в литий иона набирать не дёшево последовательно а навалить момента иногда уместно или необходимо), а не просто проволочный резистор... и ДжЛентс тепло меньше т.к. ровно идёт ток без вершин синуса где квадратично теплопотери выстреливают из за тока, а в момент ток только среднелинейно въинтегрирувается :-))) А потом был пи...ц - я увидел индийских рабочих с настоящим Drill Mixer - цельно алюминиевый, здоровый как двигатель от Минскача-125, мотор с голову на редукторной части - мощи что-то типа 4квт номинало, на выходе коннектор - воду бурить какбы - труба с Гобразными пазами, всё водозащищенное - воздух как пылесос не качает, сколько такой стоит и где продаётся не представляю
@@1.2.3-15 с оборотами хорошо на КПП ставить - на мотоцикл например приделывают стиралковый мотор... шуруповёрт хорош тем что в патрон колесо велосипедное зарядил - и получил привод, наверняка в гору будет потяговитее любого 800оваттного мотор-колеса, и не перегреется врядли правда на прямой дороге на полной скорости будут ценовые или ходовые преимущества перед 800ваттным мотор-колесом, только на старте заметно должнобыть - например тем что без контроллера от лития он будет несколько киловатт кушать не сгорая, с КПД около 40% тогда как мотор-колесо будет в режиме ограничения тока обмоток в это время работать
@@IamJiva не любого, если взять 500 ватное редукторное мотор колесо, то оно явно будет получше шуруповерта. электромотор там мощнее и выносливее, а лпнетарный редуктор даст момент
Денис, молодец! Мне таких видео не хватает с экспериментами! Люблю, когда люди не смотря ни на кого проверяют всё сами. Тоже хочу гибрид построить! ; )
@@PeterParkerParker-s1g в китаезских аккум. элементах далеко не всегда присутствовала заявленная ёмкость, был случай, подозрительно быстро садились аккумы. Померял при заявленной 2200 mAh даже 1000 не было. Но может сейчас к лучшему поменялось...
Есть идея на двигатель, раз в десять сильнее этого, но нет возможности его построить. Будет долго работать на двух 65-х аккумуляторах. Жаль неодимовые магниты дорогие ((( Я бы уже сделал.
@@РоманСапронов-ы6о Пока проектирую. С механической частью легче, а вот на коммутатор "мозгов не хватает", надо кого-то знающего привлекать. Суть в том, чтобы сделать плоский электродвигатель с большим, до двух метров, ротором. Получается больший рычаг на ось двигателя, больше мощность и надо будет меньше энергии для раскрутки такого ротора. Такой движок можно просто под днищем жигулей делать. Правда не знаю куда на трактор его можно поставить и не слишком ли он будет оборотистый и ещё под него придётся коробку проектировать ))) yadi.sk/i/4rkDTQh4k6qKKA
Этот движок, по сути, постоянник (УКД). Можно не городить никаких преобразователей, а собрать литий-ионную батарею на нужное напряжение. Кстати, для двигателей такого типа, при питании постоянным током, нужно напряжение даже меньше, чем 220В, поскольку отсутствует реактивное (индукционное) сопротивление в обмотках. Более того, якорь и статор можео соединить не последовательно, а параллельно, тем самым еще снизив напряжение питания в 2 раза. В любом случае, для регулировки скорости, нужен ШИМ-контроллер.
Безумные у тебя идеи, но прикольные) Интересно, от куда такие мысли берутся? Но если честно, я жду сюжет, когда ты ОКАшонка на полный привод поставишь! Денис, ты красавчик! 😎👍
Спасибо исчерпающий видос!! Ато я ношу в голове эту децкую мечту и никак не воплощю. Теперь мечта осуществилась..... Я понял что мне нужна другая мечта.
Для этих двигателей существуют преобразователи частоты. У двигла значительно поднимается мощность+ регулировка оборотов без потери мощности. Стоит около 12$
@@google_cache на каждое колесо сложно, если вы имели ввиду именно это. Он ведь двигатель не на прямую цеплял, а через КПП которая и позволяла так весьма бодро ехать. Без КПП даже 4 двигателя могут не потащить. Надо же ещё смотреть соотношение мощности к расходу.
@@КриулевАлексей потащат...Есть в ютубе блоггер Стас он в Ауди-2 приваривал к отаиленным шрузам мотор_колесо ао 5 квт и прекрасно ездит таксует теперь на аккумуляторах...!
Нужно сделать крепеж для вала, с одной стороны шкив, с другой маховик и корзина сцепления. Движочек по мощнее и передаточное число у ременной передачи по меньше, и скорость поболее будет.
@@innosukeee вообще в советское время много чего разрабатывали, но что-то оно так и не пошло на поток, либо выпускались небольшие партии... типа роторных авто. Кст, я был примерно в 2007 году на ОПП АвтоВАЗ... у них там в одном цеху куча деталей от роторных моторов валялось. Говорили, что хотят их заново пустить... но что-то их так и не видно =(
Гуд! На выход преобразователя не помешало бы подкинуть батарею конденсаторов большой емкости. Их можно собрать из электролитических и из двух диодов. В этом случае преобразователь не должен будет так истерично в защиту уходить.
Денис, не слушай подъebal "премудрых" . Дорогу осилит идущий(с). Ни черта не делать, шариться по каналам людей, у которых есть стремление развиваться и не сидеть на месте, это все, чего они достигнут в жизни. Это такой контингент, который сдохнет с голода , у ручья с чистой водой и буханкой хлеба в руках, потому что не будет ножа, чтобы хлеб порезать и кружки, чтобы набрать воды. Отломать краюху хлеба ума не хватит. Удачи тебе. Дерзай
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
И многие такие подумали, ну все реклама Али экспресса будет))) а вот и не угадали - будет реклама аккумуляторов Топла))
😂🤣😂
Да да
Привет. Поставь к этому двигателю регулятор оборотов. И лучше поставить два таких на прямой привод к колёсам. Без коробки передач.
Уважаю таких людей молоток
В правильном направлении стал видео выкладывать), задумка не плохая буду ждать продолжения
это универсальный коллекторный двигатель, работает и от постоянки. Соедини несколько батарей последовательно и катайся
Кстати, в пылесосе такой же, только без тахо-датчика
ты прав 16 батарей и преобразователь вообще не нужен
Не надо столько. Скорее всего 4 - 5 батарей плследовательно хватит. Так как сетевое напряжение переменное, индуктивность на обмотках двигателя даёт сопротивление и понижает ток. А у постоянное этого не будет. Например дрель 220в , только без регулировки оборотов, от 12в совсем хорошо сверлит
Идея хорошая, электродвигатель мощностью по больше и электрогенератор дизельный будет полноценный гибрид...
..а просто движок генератора нельзя было ставить?..."или правой рукой левое ухо хорошо чешется"...а так МОЛОДЧИК...УВАЖАЮ ТАКИХ РЕБЯТ..СТРЕМЯТСЯ..ЗНАЧИТ ДОБЮТСЯ ЧЕГО ТО НОВОГО..!!!!..да..когда смазали ремень..не плохо бы и тормозные колодки смазать..щоб не скрипели..
А ты попробуй другую систему поставь воздушный генератор
понадобится небольшое количествоаккамуляторо.двигатель запускается акку шуруповёрта18 волт а от 3х соединены очень хорошо крутит и остановить его не реально
молодец!
педаль от швейной машинки нада было ставить и два электродвиготеля от электробетономешалки и шкивы под три и больше ремней а не на один
Всё равно вернулись к бензину с бензогенератором))))
Дизайн похож на мой велосипед с мотором стиральной машины
Молодцом
Самый полезный лайфхак из всего видео - это протирание запотевшего стекла внутри дворником!)
фен то не догадался подключить к генератору для обогрева лобового стекла))
дворником еще некоторые снег с тачки счищают, когда щетки нет %)
@@TrasherFCR Это лучше чем лопатой :)
прівт постав на машину 220 4квт
Что сказать, убогих не осуждают!
Сделай шеститактный двигатель Кроуэра!!!
P.s такого никто еще на контентах не делал. Это будет действительно интересно!))
Поддержите лайком кому интересно!
На континентах не делал?
Он ещщё с движком от стиралки не разобрался😂
Куда ему!
прівт постав на машину 220 4квт
@@John_Santyago читать не умеешь?
- У тебя эектромобиль ?
-Да!
- А что так тарахтит ?
-Это генератор в багажнике ,с ДВС...
Это уже современный гибрид)
Расход бензин за генератор это не расход? Всё равно 2х15=30 какая разница?????
😂😂😂 точно !
😂😂😂😂😂
@@kamolkamol1979 а скорость какая ? Куда Вы поедете на такой скорость и минус багажник
Всегда надо с чего то начинать. Красава. Главное начать а там хорошие мысля придумаются
А если поставить генератор от классики вместо преобразователя ?
@@АлексейЛожечка-д8м и что это даст?
Денис к тебе соседи по гаражам уже привыкли?)))
гАрАжам. боже
@@VAZ777volga косяк не посмотрел, голосовой ввод не так распознал
Ну, ему до Негоды далеко:)
@@VAZ777volga а чё не так то с гаражами?
@@FGhack г0р0жи в порядке =)
Делай багги!!!!
Вари из труб каркас и вперёд!!!👍
прівт постав на машину 220 4квт
Ну сделает он, а дальше что? Если есть деньги конечно можно сделать, она даже по характеристикам ничем от бензиновой отличатся не будет. Только зачем? На ней по городу не поездишь, а за городом редкие покатушки и на бензине не в лом.
Да. Гиббоны не дадут жизни. Депутаты нас придушили.
В оСколково 2 миллиарда на это потратили бы🤣
И то бы , что-то пошло бы не так!!!
Сколково и роснана и АвтоВАЗ уже наверное выслали предложение... На работу и совместный патент)))
@@valentinshimov4101 инженеры скажут - даже дорабатывать не надо будет,!!!! Работает же!!!!
У нас завод начали строить,будут электро авто собирать.
Сколково занимается осваиванием бюджета, а не технологий. И справляются они со своей задачей отлично.
Короче, не угомонится пока теслу не переплюнет😄
Могу по дешевке буржуйку подогнать для салона автомобиля!
🤣🤣🤣
На двигатель от стиралка нужен ШИМ кантроллер регулятор напряжения тоже на Али экспресс есть
контроллер с регулировкой оборотов по таходатчику на моторе, самое эффективное для этих моторов
Скиньте ссылку али на ШИМ контролёр и регулятор, пожалуйста
@@DenisVaNEWshkin я сегодня купил у себя в городе за 400 р.220 в .3 КВ.во Владивостоке.
Надо рога от тролейбуса приладить.
@@Павел.Игоревич Это не ШИМ, а симистор небось с фазо импульсным методом регулирования. При ШИМ там один силовой ключ на эти 400р потянет.
Сколько радости в словах наказывать китайцев)) поддерживаю на 100%
Что-то не верится, что уже на следующий день вернули деньги. Продавец на такое не согласится, а вердикт от Алиэкспресс ждать несколько недель!
@@joephalarope6880 у бриллиантового уровня другие привилегии
Уже раз 10 так делал, радости реально много 😁
@@joephalarope6880 мне за день вернули. правда это первый спор за 200-300 заказов
Поставь шуруповёрт Макита в качестве силовой установки. У него крутящий момент 90Н/м, есть модели и 120Н/м,но дороже. Пацаны лайк чтобы автор увидел!!!
думал про вариатор интересный для высокооборотных коллекторников - чтобв гору ехать могли- мотор, к валу подсоединена крутильная пружина(резиномотор грубо говоря, только стальной), после которой храповик взводящий вторую пружину - наваливающую на колесо, двигун раскручивается сначала легко - набирает обороты - запасая кинетическую энергию во вращении, потом резиномотор становится заметен - но мотор по инерции накручивает резиномотор куда дальше паспортного стартового момента, что фиксирует обгонная муфта(храповик) тоесть своего рода пружина лебёдки с храповиком по которой молотком долбят забивая автомобиль по миллиметру в гору - стальные пружины и храповик - не тратят энергию почти - КПД высок и никаких шестерён
тупой вопрос:
это ведь шутка?)
@@zagovenje хотел всё на Drill Mixer 800вт 500обмин например Dewalt(не путать с интерсколом, у которого обмотки в 5 раз высокоомнее постоянке, и от 12 вольт не факт что он запустится вообще, и не продуется на старте (взяв от розетки, а не ожидая 380вольт :-))) 15кВтами(на старте полностью уходящими в тепло, порождаемое многократно превышенным над нормой током не без эффекта - а с умножением момента вместе с(пропорционально, в сравнении с моментом на 800вт 500обмин) мощностью и током(хоть обороты и низводят формальную мощность на колёсах до нуля - но не момент...)хоть КПД и нулевой как у всех при этом, но нулевой КПД при 0 оборотоввминуту и нулевой КПД при 0.0 оборотов в минуту это не одинаковый старт в гору с ручника)
вобщем такие миксеры зверь - металлический трёхступенчатый редуктор, патрон огромный, щётки как у стартёра автомобильного почти
была у меня такая Powertex китайская-но нигде в инете я ее не нашел - будто одну выпустили для меня... ротор и две статорные обмотки последовательно всё в сумме толи 3ом толи 9ом - забыл, помоему 3 ома, а одну мерить было бесполезно тестером т.к. 1ом он не правильно меряет, от 12в крутилась около оборота в секунду стартуя весело шестернями звук задней передачи нового авто напоминая, металлический редуктор с отверстиями под резьбоболты крупные крепления - такой надо обязательно литий-иона делать вольт на 200 батарею постоянки - инверторы 2 ... 3 квтные автомобильные 12-220в бесполезны, почему - загадка, но те кто на них поехал потом стартер прикрутив счастливее с места пуляли и в гору и пробег... формирователь синуса там лишний, постоянку надо на дрель давать сразу а не токи Фуко эмулировать 50гцовые, и перегрузку стартовую инвертор не может грамотно обеспечить отработать использовать выдержать - в защиту уходит либо симистор ставят - тоже не вариант вкупе с лжесинусом выхода инвертора, хотя если через симисторный регулятор питать через дроссель диодный мост и электролит на 310вольт - будет наверно честные 2-3квт регулируемые вкачивать, но литий ион на 200в у креосана движком от стиралки рвёт с места просто как скутер, коллекторник чем и хорош - момента наваливает пропорционально оборотонедодобранности - как КПП или вариатор, разве что КПД при этом квадратично моменту падает из за тепла в меди I^2*R кстати на постоянке потери в меди и стали меньше, и токов Фуко почти нет(мож в роторе есть), и реактивного сопротивления нет(которое КПД не гробит особо но и не прибавляет и разгуляться не даёт например на старте от переменки - т.к. юзает три катушки(ротор и две статорные) как один проволочный дроссель на 50гц ток меньше закона ома позволяющий как ни крути(а лучше самому решать сколько тока давать, особенно когда 200в литий иона набирать не дёшево последовательно а навалить момента иногда уместно или необходимо), а не просто проволочный резистор... и ДжЛентс тепло меньше т.к. ровно идёт ток без вершин синуса где квадратично теплопотери выстреливают из за тока, а в момент ток только среднелинейно въинтегрирувается :-)))
А потом был пи...ц - я увидел индийских рабочих с настоящим Drill Mixer - цельно алюминиевый, здоровый как двигатель от Минскача-125, мотор с голову на редукторной части - мощи что-то типа 4квт номинало, на выходе коннектор - воду бурить какбы - труба с Гобразными пазами, всё водозащищенное - воздух как пылесос не качает, сколько такой стоит и где продаётся не представляю
@@1.2.3-15 с оборотами хорошо на КПП ставить - на мотоцикл например приделывают стиралковый мотор... шуруповёрт хорош тем что в патрон колесо велосипедное зарядил - и получил привод, наверняка в гору будет потяговитее любого 800оваттного мотор-колеса, и не перегреется
врядли правда на прямой дороге на полной скорости будут ценовые или ходовые преимущества перед 800ваттным мотор-колесом, только на старте заметно должнобыть - например тем что без контроллера от лития он будет несколько киловатт кушать не сгорая, с КПД около 40% тогда как мотор-колесо будет в режиме ограничения тока обмоток в это время работать
@@IamJiva не любого, если взять 500 ватное редукторное мотор колесо, то оно явно будет получше шуруповерта. электромотор там мощнее и выносливее, а лпнетарный редуктор даст момент
Денис, молодец! Мне таких видео не хватает с экспериментами! Люблю, когда люди не смотря ни на кого проверяют всё сами. Тоже хочу гибрид построить! ; )
Денис разбери двигатель докатки очень интересно что с ним лайк пацаны кто согласен
Там дырки в поршнях, от дяди Серёжи.
хотелось бы посмотреть ,установку аккумуляторов именно в пол..как заводские..
Илон Маск нервно курит в сторонке )))
понимая, что народ который восторгается такой гаражной хуетой никогда не сможет обеспечить себе достойный уровень жизни и покупать у него теслы
@@hitrovcustom6399 в точку!
@@GRALRACING ну хоть пара разумных людей на всю эту орду дебилов.
Спорткар с двигателем в багажнике)
Поставь электромотор 5 киловатт
Денис продолжайте,тема бомбическая!!!!!!!!Многие хотят переделать!Сделать из Корча электрокар!!!!!!Нужен пример!!!!! Лайк и подписка!!!!!!
При зомбиапокалипсисе Денчик без транспорта не останется👍
Отличная идея! Вот пусть он так и назовет серию своих таких сюжетов типа "подготовка к зомби апокалипсиссу" 😂😂😎👍
У него уже была газогенераторная версия?
Главное чтоб он не спровоцировал этот апокалипсис)
тока маленькая проблемка. кто будет давать топливо для дизельного гены
@@Innominati1 солнечная батарея
Прикольно. Было весело. Мне понравилось
Делать не хер?
Пора вводить в систему СИ величины : китайские Ватты , китайские Амперы . Например : китВт , китА или китВ )))
Хорошая идея. Даешь таблицу.
@@ewgenikamaev3994 Да не вопрос . Пора б уже её ввести . А то я вот купил недавно телефон , написано 4000 мАч , а по факту 3500 ))
@@PeterParkerParker-s1g это ещё хороший результат, могло быть в 1,5 - 2 раза хуже.
@@ВалерийТибилов-в5т Значит мне повезло . А чем в 1,5 меньше было ?
@@PeterParkerParker-s1g в китаезских аккум. элементах далеко не всегда присутствовала заявленная ёмкость, был случай, подозрительно быстро садились аккумы. Померял при заявленной 2200 mAh даже 1000 не было. Но может сейчас к лучшему поменялось...
Представляю,что скажет Доктор Дью!?)))))))))))))
Не вздумайте ему ссылку кинуть, у него итак нервы шалят, глядя на самодельные молотки и гвоздодёры:))
Будет ныть с матами, что генератор ДВС можно было напрямую подключить к КП))))))))))))))))))
500 полуляхов!😁😁😁
П.С. жалко в смайликах какашки нет.
@@crazydoc4276 💩⁉️
Хочу продолжение! Лайк, чтоб автор увидел!
Доведи только этот проект до ума !!! И расскажи сколько это стоило !!!!
Не чё он не доведёт☝️Все проекты разовые(Академик научил вести дела)всё начато,брошенно.Завтра будет другая тема🤣🤣
этот "проект" полнейшая хуета. хочешь электромобиль-купи ниссан лиф за 400к и не еби мозги, дешевле один хуй не получится
@@hitrovcustom6399 это не проект, это высер, и этот высер мы продвигаем своими коментами. Из дельного, только Цыган пытается сделать электробибикалку
Забавно) Тоже подумал, что машину нужно облегчить)
На Оказию поставить его. Она полегче. Или лучше еще помощнее движок.
За СССР выключатели молодец.
Сесесер огонь, тебя в палате не заперли?
В LG СТИРАЛКАХ ЕСТЬ МОЩЬНЫЕ И ЭКОНОМИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ КОТОРЫЕ ПОСЛЕ НЕБОЛЬШИХ ДОРАБОТОК ПРЕКРАСНО РАБОТАЮТ НА 24-
Х ВОЛЬТАХ. РАЗДОБУДЬ ИХ И ПРОТЕСТИРУЙ🤔
И каких доработок? что там можно сделать , вроде двиг как двиг. Сколько там ватт, 2квт? только через редуктор пускать
@@ПавелЧерк там парни паяют спец плату, для работы этого двигателя на разных оборотах, без потери мощности
Для такого бензогенератора можно и болше электродвигатель поставить.
Такой бензогенератор можно под капот ставить и ехать на ДВС ))
@@mkolyan я хочу посмотреть, как ты на бензиновых 2 лошадиных силах разгонишься хотя бы до 40
Илон Маск , скоро заплачет )
Деня механик рулит )
Молодец!!! Тоже задавался подобным вопросом и думал 4е таких двигателя ставить на каждое колесо + солнечная батарея и литионники
Есть идея на двигатель, раз в десять сильнее этого, но нет возможности его построить. Будет долго работать на двух 65-х аккумуляторах. Жаль неодимовые магниты дорогие ((( Я бы уже сделал.
Так давай сделаем. Я трактор на таком движке построю.
Я серьезно
@@РоманСапронов-ы6о Пока проектирую. С механической частью легче, а вот на коммутатор "мозгов не хватает", надо кого-то знающего привлекать. Суть в том, чтобы сделать плоский электродвигатель с большим, до двух метров, ротором. Получается больший рычаг на ось двигателя, больше мощность и надо будет меньше энергии для раскрутки такого ротора. Такой движок можно просто под днищем жигулей делать. Правда не знаю куда на трактор его можно поставить и не слишком ли он будет оборотистый и ещё под него придётся коробку проектировать ))) yadi.sk/i/4rkDTQh4k6qKKA
@@Bosyaga идея хорошая, и не новая, проблема в оборотах, в балансировке , ну и во времени.
Интересно получилось! Денис давай развивай тему с этим электродвигателем!
Классная идея! Денис, а сможешь гибрид сконструировать?
гибрид чего? двигателя от шуруповёрта и бензогенератора в багажнике?
@@Sionelius чтобы машина могла попеременно ехать как на лектродвигателе, так и на двигателе внутреннего сгорания
Самый прикольный видос, мативирующий, так держать...
В смысле очень хочется материться? Меня видос тоже мОтивирует мАтериться.
@@jekariaz6061 да хрен сним, с правописанием, хочется материться от мотивации... за рулем печатал, не до ошибок)))))))
Привет, этот двигатель будет работать от постоянного тока, ставь 10 акб и вперёд.
И это правда!
Я запускал такой и от одного акк. Правда оборотов маловато было.
Этот движок, по сути, постоянник (УКД). Можно не городить никаких преобразователей, а собрать литий-ионную батарею на нужное напряжение. Кстати, для двигателей такого типа, при питании постоянным током, нужно напряжение даже меньше, чем 220В, поскольку отсутствует реактивное (индукционное) сопротивление в обмотках. Более того, якорь и статор можео соединить не последовательно, а параллельно, тем самым еще снизив напряжение питания в 2 раза. В любом случае, для регулировки скорости, нужен ШИМ-контроллер.
Безумные у тебя идеи, но прикольные) Интересно, от куда такие мысли берутся?
Но если честно, я жду сюжет, когда ты ОКАшонка на полный привод поставишь! Денис, ты красавчик! 😎👍
Это безумные??? Ты Гараж 54 не видел чтоли?
@@TrasherFCR не, не видел. Я не так много ю-тьюб смотрю... Дениса и то случайно)
@@ДмитрийМ-ю5ь2ф ну загляни как-нибудь на канал Гараж 54 - офигеешь.
направление правильное! продолжай!!! лайк
Очень Крутой видос
Благодарим!
Спасибо исчерпающий видос!!
Ато я ношу в голове эту децкую мечту и никак не воплощю.
Теперь мечта осуществилась.....
Я понял что мне нужна другая мечта.
Этот двигатель и от постоянного тока будет работать. Так что можно собрать сборку из аккумуляторов и пустить на прямую ток.
Как на прямую? Акум 12 вольт, а двигатель 220
@@GrinAndThrive тогда понятно но сзади прицеп еще возить
lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ нет не 20, а около десяти. Вольт 100- 150 туда нужно постоянки .
lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ он взлетит от 240 вольт
lฉ ilฉhฉ illฉllฉભ ฉllฉભ ๓นભฉ๓๓ฉอ на 10 аклематорах 6кВт *ч километров 50 можно будет проехать.
Когда руки растут из того места
Молодец, Дэн!
Красавчик👍🏻 За 1 выпуск сделал то, что Жорик делал около года😅
Такую шляпу я ещё в школе на аргамак делал,сделай что не будь серьезное что бы тебе угрозы от нефтяных магнатов приходили
Дупло не тянет. Осыпается и замыкает банки. Не советую к покупке. Китайское дерьмецо.
нада было от генератора кинуть электрообогреватель))
Выхлопа трубу через салон провести...
RomanYuz просто выхлоп в салон вывести.
Можно просто автономку поставить..и от неё на двигатель пустить ..и едет и греет )) если потянет конечно
Только ленивый на ютубе не строил электоромобиль...
Надо 4 мотора, чтоб полный привод был
Интересно что бы получилось если бы на каждое колесо по такому двигателю от стиралки, и без кпп соответственно.
Будет каракатица 😂
Для этих двигателей существуют преобразователи частоты. У двигла значительно поднимается мощность+ регулировка оборотов без потери мощности. Стоит около 12$
Серия просто огонь 👍👍👍 ждём продолжения...
Я ждал этого видео больше, чем нового года, спасибо
Бизнес по русски. Украсть ящик водки, продать, деньги пропить.
Немного не так.Купить ящик водки,водку вылить, бутылки сдать, а деньги пропить.
@@юрийлазарев-м7щ и ещё не так ! Мужики украли канистру СПИРТА, продали и купили ВОДКИ .😁
Так этож Ё мобиль))
Денис, когда тебе только приходят все эти идеи? :D
А мы делаем электромобиль на основе Pontiac, если интересно, посмотри)
Покажите всем
Конечно Денис интересно! Смотрел обзор жигулеслы,но у тебя свой,особенный подход.
Одного двигателя мало, надо хотя б два.
И четыре генератора!
@@google_cache на каждое колесо сложно, если вы имели ввиду именно это. Он ведь двигатель не на прямую цеплял, а через КПП которая и позволяла так весьма бодро ехать. Без КПП даже 4 двигателя могут не потащить. Надо же ещё смотреть соотношение мощности к расходу.
@@КриулевАлексей потащат...Есть в ютубе блоггер Стас он в Ауди-2 приваривал к отаиленным шрузам мотор_колесо ао 5 квт и прекрасно ездит таксует теперь на аккумуляторах...!
Прекинь на таком в автосервис на ремонт приехать интересно что будет с автомехаником 😂😂😂
Дорабатывай давай,я скопирую)
Очень интересно! Даёшь багги!!!!
На али продаются электромоторы на 15 квт, вот что хотелось бы увидеть. В идеале конечно что то на 40 квт
Lllll
Чувак, хватит колхозить, делай нормальные видео иди тесты, а не повторяй за гаражом 54
Гараж 59
Есть от пылесоса двигатели 24000 об. минуту. Попробуй его, движок огонь.
Нужно сделать крепеж для вала, с одной стороны шкив, с другой маховик и корзина сцепления. Движочек по мощнее и передаточное число у ременной передачи по меньше, и скорость поболее будет.
Это
Спасибо за видео. Ещё пожалуйста!!!! Ден супер
трынец)) ассенизатор 83 уровня, от увиденного тут ужаса в инженеров кошмары по ночам))
Аахахах с алиэкспресс пришло не то вернул деньги , но и это подойдёт
Красавчик ждём следующего результата
с таким прогрессом в стране, Денис быстрее электромобиль сделает, чем какой нибудь автоваз...
Автоваз делал электро Ниву на водороде с кислородом еще когда я в школе учился (читал в журнале)... примерно 22-25 лет назад!!!
@@TrasherFCR советская микроэлектроника тоже развитая была на то время...
@@innosukeee вообще в советское время много чего разрабатывали, но что-то оно так и не пошло на поток, либо выпускались небольшие партии... типа роторных авто. Кст, я был примерно в 2007 году на ОПП АвтоВАЗ... у них там в одном цеху куча деталей от роторных моторов валялось. Говорили, что хотят их заново пустить... но что-то их так и не видно =(
@@innosukeee так электрокалину уж давно сделали, просто малая партия была, люди до сих пор на них ездят.
Отстали вы от жизни! АвтоВАЗ давно сделал,ещё в СССР,и сейчас выпускает ЭлЛАДУ!
Гуд! На выход преобразователя не помешало бы подкинуть батарею конденсаторов большой емкости. Их можно собрать из электролитических и из двух диодов.
В этом случае преобразователь не должен будет так истерично в защиту уходить.
Если поставить регулятор мощности на двигатель ,то можно и коробку передач выбросить,тем самым уменьшить вес- добьешся большой скорости
При такой мощности двигателя без коробки никак))
Если движки дармовые, то ставь сразу два, а лучше 4 с последовательным включением
Илон маск только лет 200назат и вдетском садике
Остарожнее будь с такими эксперементами. Никола Тесло также начинал, но потом пропал.
Да он пропал с милиардом зелёных это уже дело
Красава!!! Жги дальше!!!
И что со шнуром будеш ездить или как трамвай м прлводами.
2 -ух квт достаточно ,у меня 2квт свободно тянет1.8 квт ушм
Креосан нервно курит в сторонке
Ждём электро мобиль!!! 👍
Используй двигатель постоянного тока от него тяга лучше будет
Щеточной двигатель от стиралки и от постоянного тока работает
эти двигатели прекрасно работают от постоянного напряжения без всяких преобразователей напрямую от акб.
Да вот только стоить такой АКБ (с напряжением 220вольт постоянки и хоть какой то ёмкостью будет не мало.
@@AMET_CHANNEL при постоянке ему не надо 220 вольт.
@@АлександрАнисимов-э1д ну да, крутиться будет и от меньшего но вот как он будет крутиться. И по законам физики работать он будет не в полную силу
Там же разумеется пара солнечных батарей и дальность хода + автономность гарантированы
Денис, не слушай подъebal "премудрых" . Дорогу осилит идущий(с). Ни черта не делать, шариться по каналам людей, у которых есть стремление развиваться и не сидеть на месте, это все, чего они достигнут в жизни. Это такой контингент, который сдохнет с голода , у ручья с чистой водой и буханкой хлеба в руках, потому что не будет ножа, чтобы хлеб порезать и кружки, чтобы набрать воды. Отломать краюху хлеба ума не хватит. Удачи тебе. Дерзай
Лукас, за нагиб ушлых китайцев 👍😁
Мужик хоть что то начало заложено
Это не нагиб. Они сами на себя обязательство такое взяли.
Как думаешь 24вольта движок можно поставить ? Обороты примерно как на стиралке,мощность не знаю,но судя по кабелю мощный.
Прицепи автомобильный генератор проблем небудет зарядкой
электромобиль работающий от бензогенератора, т.е. на бензине )))
Спасибо авторам за труд! было познавательно! ))