Na minha opinião temos que ter muita consideração com todos os mecânicos, mesmo os que aprenderam na prática, eles conhecem e entendem bem o funcionamento dos nossos carros, estão sempre nos socorrendo quando precisamos. Para fazer os vídeo as vezes não tem a facilidade para colocar uma sequência lógica para a compreensão do conteudo, por isso todo mundo gostou do seu modo de explicar ficou bem claro, obrigado e continue postando seus vídeos que vão nos ajudar muito, obrigado.
Importante demais quando um mecânico é estudioso e sabe exatamente do que está falando. Muitos mecânicos são apenas trocadores de peças , não são estudiosos e fazem o cliente gastar dinheiro recorrente devido a isso. Parabéns pelo vídeo esclarecedor.
Melhor aula até agora, depois de 32 vídeos finalmente achei alguém com boa didática que explique o funcionamento do sistema como um todo, não só de uma peça ou outra como os muitos por ai.
Cara, a aula é excelente, você fala muito bem e com propriedade. Eu só dei falta de duas coisas. Uma, você fala do componente dentro do carro mas a câmera não mostra, segundo, faltou umas ilustrações. Hoje, com os programas que existem isso é muito tranquilo. Imagine pra um leigo entender o funcionamento de uma válvula termostática só com a força da imaginação...
Excelente vídeo, todos proprietários de veículos temos por obrigação o dever de cuidar e proteger o mesmo, pois é como nossa família e também nossa saúde.
Parabéns pela bela didática. Sugiro, dentro deste assunto de arrefecimento, o qual seria de grande interesse, que vc fizesse um vídeo de uma troca completa do liquido de arrefecimento em um carro.
Show de explicação parabéns Fiquei em dúvida até pq falto essa explicação e creio que a mais pessoa com a mesma... "Meu carro AP 1.8 monoponto Foi feito toda a revisão e a válvula com defeito substituído Aí a questão carro em funcionamento aquece a mangueira superior mas a água do " Reservatório está fria "E sem fluxo de água !!! Após aquecer e a válvula ou a ventoinha ligar aí sim a água do Reservatório círcula e também aquece....* Pergunta? Está correto esse funcionamento essa circulação" Obrigado..... Miguel Curitiba Pr
Sempre fiz em casa as trocas de líquido arrefecimento do meu carro, tirar todo o ar do sistema certinho, verifico a abertura da válvula termostática e acionamento da ventoinha e com a sua explicação ótima aprendi fazer o teste da ventoinha, aí sim muito obrigado pelo vídeo tirou todas minhas dúvidas e que Deus te abençoe 🙏🏻
Mais um Inscrito no seu canal, Parabéns pelo Vídeo bem elaborado e conteúdo, com muita eficiência e cuidado nos detalhes de funcionamento do sistema de arrefecimento... confesso que aprendi muito, mais uma vez Parabéns pela aula!
Perfeita explicação, muito obrigado! Eu fiquei apenas com uma dúvida, que não achei em nenhum vídeo. Para que serve as mangueiras de retorno ao reservatório de expansão? Ou seja, os carros que fora toda essa ligação explicada, possuem mangueiras que vão do radiador e do cabeçote para o reservatório.
Vídeo excelente. Só faltou mostrar mais o motor e as mangueiras enquanto falava, foi muito rápido e não deu pra identificar bem. Mas tem várias explicações ótimas! Agradeço!
Parabéns, Mestre, explicação perfeita, tive esse problema essa semana, acho que tudo começou porque o cano do meu Uno 2005 furou, baixou a água, o cano ainda era original, imagina, aguentou 19 anos, trocamos o cano, andei 5 km deu o famoso aquecimeno, fazia um brarulho danado, pensei que era alguma peça solta, desci abri o capô, a mangueira de cima fazia o barulho da água agitando, ela estava morna, deixei o carro esfriando liguei para o mecânico, ele acertou de cara disse que era a valvula termostática, comprei a válvula acabou o problema, UFA! Estava esperando vc ensinar a tirar o ar do sistema.
Rapaz no final do video voce pergunta se gostou do video, nem precisa perguntar, eu nunca vir um vídeo espetacular desse, tirou 100% minhas duvidas, sou intusiasta e triquei em casa minha válvula termostatica , e com esse video fui profundo no sistema de arrefecimento, abraço e que Deus te abençoe 👍👍👍👍
O problema é que o melhor mecânico e sempre o dono da oficina.e este o trabalho dele e supervisão e delegar tarefas a queles que podem fazer corretamente o serviço ou deixar de fazer no seu carro.Falo porque tenho gente próxima a mim que tem oficinas e que tira o sono dele é lidar com colaboradores.
Ótimo vídeo... Fiz o procedimento de desligar o sensor de temperatura a ventoinha acionou na velocidade máxima, mas tenho uma duvida. Como Testar o primeiro estagio da ventoinha ?? Ja deixo aqui meus parabéns pela explicação de fácil entendimento, até pessoas com pouco conhecimento igual a mim conseguem aprender
Alguns mecânicos aconselham retirar a válvula termostática por receio dela travar, a pergunta é; essa válvula é tão vilã assim? Ela trava do nada? Ou trava apenas as que utilizam água ao invés de aditivo no sistema?
Esse teste fiz na rua hj não sei ainda por que kkk tala com líquido normal e tudo mas chegou no 115 graus já suspeitei mas antes de dar um janp no famoso cebolão tirei o sensor e voltei pra casa tranquilo😅😅
Excelente vídeo, uma baita aula. Explicou muito bem, só faltou informar as consequências quando a válvula termostática trava aberta, explicando o oposto de trava fechado, o qual foi explicado, pois alguns ainda tem essa dúvida, e o mais importante, manter o líquido com aditivo+água destilada certo para que todo esse processo ocorra o mais perfeito possível, no mais, obrigado.
Parabéns uma das melhores aulas que ouvi, lógico existem excelentes profissionais porai mas vc em especial faz ser mais fácil de entender nota 10 gostei 👍
Muito bom esse conhecimento compartilhado no vídeo. Carro da minha amiga esquentando aqui, vou dar um talento logo mais assim que esfriar, só com as mãos e tempo de acionamento da ventoinha já dá p saber se é a válvula termostática q foi pro saco. Valeu!!
Em uma situação onde não há liquido de arrefecimento, ou ele não possa circular, já que o sensor de temperatura no cabeçote só detecta a temperatura do liquido, o motor irá esquentar sem limite?
Parabéns amigo pelo vídeo... Muito bem explicado e me ajudou muito. A unica diferença é que o meu veiculo possui um reservatório de expansão e vaza por ele
Perfeito!!!! Me ajudou muito na matéria do curso de elétrica automotiva! Vídeo mais completo , explicado na teoria e depois mostrado na prática para melhor entendimento. Parabéns pelo excelente trabalho e muito obrigada! 👍🏽
Comprei uma strada 2012 a 3 dias ando c ela poucos km e a ventoinha liga e mesmo c o carro desligado fica serva de 6 a 7 minutos ligada e normal isso??
Muito bem explicado. Em Luanda Tenho um Ford Escape 2014 americano que tem um problema que as oficinas não conseguem resolver. Já mudou junta de cabeçote, o by pass, o reservatório de expansão e a tampa, já fizeram a lavagem do sistema arrefecimento várias vezes. O problema é que depois de alguns dias de funcionamento a água do reservatório desaparece totalmente mas não há vestígio de onde escapou. O que pode provocar isso??? Obrigado.
Parabéns pelos seus vídeos, sempre bem comentados e tudo bem explicado ao alcance de todos, continue com sua humildade e profissionalismo, obrigado um abraço de PORTUGAL!
Ola muito bom é ...e o seguinte...e visto que funcionou a ventoinha .. ao desconectar o plug . ....vc sabe que está boa ....e ao conectar..plug. ....o carro esquentar novamente....e ela não funcionar...o problema pode estar no plug???ou em onde posso fazer o teste pra sabe ??? obrigado aguardo a resposta.
Muito legal sua explicação uma verdadeira aula!!! Mais eu tenho uma pergunta , meu pólo sedan 2010 está passando a temperatura vai até 110 e volta ao normal toda vez que entro em uma rodovia em alto giro porque será que acontece isso?
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Sensacional. Quando a mangueira superior esquenta é um sinal que a válvula termostática abriu e a água passou a circular também pelo radiador, correto? Neste momento se desconectamos a mangueira do retorno do reservatório de expansão, é possível tirarmos todo o ar do sistema por ali, já que a água está circulando por todo o motor, radiador e mangueiras?
Na minha opinião temos que ter muita consideração com todos os mecânicos, mesmo os que aprenderam na prática, eles conhecem e entendem bem o funcionamento dos nossos carros, estão sempre nos socorrendo quando precisamos. Para fazer os vídeo as vezes não tem a facilidade para colocar uma sequência lógica para a compreensão do conteudo, por isso todo mundo gostou do seu modo de explicar ficou bem claro, obrigado e continue postando seus vídeos que vão nos ajudar muito, obrigado.
Importante demais quando um mecânico é estudioso e sabe exatamente do que está falando. Muitos mecânicos são apenas trocadores de peças , não são estudiosos e fazem o cliente gastar dinheiro recorrente devido a isso. Parabéns pelo vídeo esclarecedor.
o meu fez exatamente isso, me colocou um radiador expandido em um carro 2.0, em vez do brasado
Não se esqueça que esse cara além de bom mecânico, e um bom professor, nem todas as pessoas sabem explicar bem algum assunto.
Até um leigo como eu conseguiu entender como funciona o sistema. Parabéns pela ótima apresentação!
Melhor aula até agora, depois de 32 vídeos finalmente achei alguém com boa didática que explique o funcionamento do sistema como um todo, não só de uma peça ou outra como os muitos por ai.
Parabéns, muito bom
Eu nao entendi que momento que o fluindo volta pró reservatório kkk
Muito bom....mas água gelada foi demais!!
Monstro. Sabe muito s sabe explicar desenhado. Muito bom
Cara, a aula é excelente, você fala muito bem e com propriedade. Eu só dei falta de duas coisas. Uma, você fala do componente dentro do carro mas a câmera não mostra, segundo, faltou umas ilustrações. Hoje, com os programas que existem isso é muito tranquilo. Imagine pra um leigo entender o funcionamento de uma válvula termostática só com a força da imaginação...
Você tem uma didática bem interessante. Sequente sem perder o conteúdo.
Excelente vídeo, todos proprietários de veículos temos por obrigação o dever de cuidar e proteger o mesmo, pois é como nossa família e também nossa saúde.
Melhor aula que assisti até hoje. Simples, claro e objetivo. Está de parabéns meu amigo.
Parabéns pela bela didática.
Sugiro, dentro deste assunto de arrefecimento, o qual seria de grande interesse, que vc fizesse um vídeo de uma troca completa do liquido de arrefecimento em um carro.
Com um.professor desses eu virava mecânico. Excelente!
Cara, parabéns pela aula! Mais um inscrito satisfeito com o que assistiu. Isso é conhecimento.
Meu 4G bem gasto hoje. Que aprendizado. Vídeo muito bom, didática muito boa. Na teórica e na prática. Nota 10! 👏🏼
O problema de todos estes mecânicos:" excelentes": não dão os seus contatos os estamos reféns dos picaretas trocadires de peças.
Show de explicação parabéns
Fiquei em dúvida até pq falto essa explicação e creio que a mais pessoa com a mesma...
"Meu carro AP 1.8 monoponto
Foi feito toda a revisão e a válvula com defeito substituído
Aí a questão carro em funcionamento aquece a mangueira superior mas a água do " Reservatório está fria "E sem fluxo de água !!! Após aquecer e a válvula ou a ventoinha ligar aí sim a água do Reservatório círcula e também aquece....* Pergunta? Está correto esse funcionamento essa circulação"
Obrigado..... Miguel Curitiba Pr
Um mecânico da suínocar centro automotivo me tirou a válvula e garantiu que fica ótimo, super suino
Melhor explicação sobre arrefecimento do TH-cam, PARABÉNS...
Profissional de alto nível nunca assisti uma aula tão completa!
Caraca já posso até consertar carro depois dessa aula ,parabéns.
Quando o motor chega na temperatura de trabalho a água sobe um pouco no reservatório e normal ?
Sempre fiz em casa as trocas de líquido arrefecimento do meu carro, tirar todo o ar do sistema certinho, verifico a abertura da válvula termostática e acionamento da ventoinha e com a sua explicação ótima aprendi fazer o teste da ventoinha, aí sim muito obrigado pelo vídeo tirou todas minhas dúvidas e que Deus te abençoe 🙏🏻
Mais um Inscrito no seu canal, Parabéns pelo Vídeo bem elaborado e conteúdo, com muita eficiência e cuidado nos detalhes de funcionamento do sistema de arrefecimento... confesso que aprendi muito, mais uma vez Parabéns pela aula!
uma super aula muito boa mesmo, bem explicado, deu pra pegar uma boa base do sistema de arrefecimento agora vou fazer os teste na pratica também!
Está mangueira Lupi podia se chamar mangueira dreno
Brincadeira ótima aula.
Ótima explicação até quem não sabe aprende fácil com um vídeo desse 👏
gostei dessa aula tirei algumas duvidas que eu tinha
Perfeita explicação, muito obrigado!
Eu fiquei apenas com uma dúvida, que não achei em nenhum vídeo.
Para que serve as mangueiras de retorno ao reservatório de expansão?
Ou seja, os carros que fora toda essa ligação explicada, possuem mangueiras que vão do radiador e do cabeçote para o reservatório.
Meu respeito e consideracao a esse professor pela otima aula sobre arrefecimento de motor .parabéns
O Zetec Rocam da Ford só tem um estágio.....a fervura!🙃😁
O vídeo do cara é muito bom,todos os motoristas deveriam ver...
Ótima aula de sistema de arrefecimento parabéns pelo profissionalismo.
Vídeo excelente. Só faltou mostrar mais o motor e as mangueiras enquanto falava, foi muito rápido e não deu pra identificar bem. Mas tem várias explicações ótimas! Agradeço!
Parabéns, Mestre, explicação perfeita, tive esse problema essa semana, acho que tudo começou porque o cano do meu Uno 2005 furou, baixou a água, o cano ainda era original, imagina, aguentou 19 anos, trocamos o cano, andei 5 km deu o famoso aquecimeno, fazia um brarulho danado, pensei que era alguma peça solta, desci abri o capô, a mangueira de cima fazia o barulho da água agitando, ela estava morna, deixei o carro esfriando liguei para o mecânico, ele acertou de cara disse que era a valvula termostática, comprei a válvula acabou o problema, UFA! Estava esperando vc ensinar a tirar o ar do sistema.
Aula na teoria e prática. Parabéns . Topissomo .
Obrigado!
Rapaz no final do video voce pergunta se gostou do video, nem precisa perguntar, eu nunca vir um vídeo espetacular desse, tirou 100% minhas duvidas, sou intusiasta e triquei em casa minha válvula termostatica , e com esse video fui profundo no sistema de arrefecimento, abraço e que Deus te abençoe 👍👍👍👍
Valeu amigo !!! Tmj
Craro gue ele presiza o.
Adailton de Sumaré uma verdadeira aula muito bom parabéns
Amigo, parabéns pelo vídeo, o melhor do TH-cam, melhor não tem , com todo respeito aos demais.
Ótima aula. Falou tudo de forma simples e pratica
O problema é que o melhor mecânico e sempre o dono da oficina.e este o trabalho dele e supervisão e delegar tarefas a queles que podem fazer corretamente o serviço ou deixar de fazer no seu carro.Falo porque tenho gente próxima a mim que tem oficinas e que tira o sono dele é lidar com colaboradores.
Cara... não vou nem procurar mais video, esse me esclareceu tudo. Parabéns e obrigado pela informação. Vou salvar aqui.
Muito bom..... Melhor video sobre o assunto que eu assisti, verdadeira aula.
Melhor explicação sobre o assunto que se encontra pelo youtuBe
Melhor vídeo sobre o assunto
Ótimo vídeo... Fiz o procedimento de desligar o sensor de temperatura a ventoinha acionou na velocidade máxima, mas tenho uma duvida. Como Testar o primeiro estagio da ventoinha ?? Ja deixo aqui meus parabéns pela explicação de fácil entendimento, até pessoas com pouco conhecimento igual a mim conseguem aprender
Boa explicação, todos os carros de outras montadoras é o mesmo procedimento?
Alguns mecânicos aconselham retirar a válvula termostática por receio dela travar, a pergunta é; essa válvula é tão vilã assim? Ela trava do nada? Ou trava apenas as que utilizam água ao invés de aditivo no sistema?
Muito útil amigo, um grande abraço, muita saúde e sorte. Bem haja.
Paulo Ferreira - Portugal (Lisboa)
Sem palavras pra descrever essa palestra. Parabéns.
Esse teste fiz na rua hj não sei ainda por que kkk tala com líquido normal e tudo mas chegou no 115 graus já suspeitei mas antes de dar um janp no famoso cebolão tirei o sensor e voltei pra casa tranquilo😅😅
Melhor vídeo explicativo, sanou minha duvida sobre qual mangueira esquenta primeiro pra ver se a valvula termostatica estava funcionando certo.
Já levei meu carro várias vezes para solucionar esse problema de aquecimento, mais ainda não resolvi, vou fazer o teste. Obrigado.
Qual é ou era seu problema?
Solucionou?
Acabei de assistir o vídeo e me inscrevi imediatamente.Foi uma verdadeira aula.
Parabéns...
Esse chama-se,um profissional
Meu amigo gostaria de saber de vc se posso usar cebolao 9287 no palio97 98 8 v motor fiasa por favor mim Ajude
Excelente muito bem explicado me lembrou os instrutores do Senai tinha mecânica mas não automotiva
Excelente vídeo, uma baita aula. Explicou muito bem, só faltou informar as consequências quando a válvula termostática trava aberta, explicando o oposto de trava fechado, o qual foi explicado, pois alguns ainda tem essa dúvida, e o mais importante, manter o líquido com aditivo+água destilada certo para que todo esse processo ocorra o mais perfeito possível, no mais, obrigado.
Ótimas e importantes dicas. Valeu!
Parabéns uma das melhores aulas que ouvi, lógico existem excelentes profissionais porai mas vc em especial faz ser mais fácil de entender nota 10 gostei 👍
Ótima replicação
Muito bom esse conhecimento compartilhado no vídeo. Carro da minha amiga esquentando aqui, vou dar um talento logo mais assim que esfriar, só com as mãos e tempo de acionamento da ventoinha já dá p saber se é a válvula termostática q foi pro saco. Valeu!!
boa noite , e quando se trata de veiculo com embreagem viscosa , que é o meu caso de uma ranger gasolina 2012
Quando, a ventoinha está armando 3 vezes em 6 minutos.
O que possa estar acontecendo?
Didática e conhecimentos tops! Parabéns!
Meus parabéns meu amigo a troca da água reconhecimento quem troca sou eu em casa mas nunca imaginei por esse test😊😊😊😊
Parabéns pela explicação , a melhor que vi no TH-cam até agora! Gostei muito do vídeo e já me inscrevi!
Ate que fim entendi como funciona a ventoinha! Obrigado! Maus um.inscrito
Em uma situação onde não há liquido de arrefecimento, ou ele não possa circular, já que o sensor de temperatura no cabeçote só detecta a temperatura do liquido, o motor irá esquentar sem limite?
Muito claro e objetivo parabéns uma pergunta a falta de pressão fãs o líquido de arrependimento ferver
Muito o brigado pelas dicas
Boa tarde , ao ligar o meu Fox que é 2006 1.0 , a ventoinha já despara que pode ser
O melhor esclarecimento que já ví
Se ando com o ar-condicionado ligado a ventoinha está sempre ligada. Se desligo o ar, a temperatura é maior marcada no painel.
Excelente explicação, creio que o meu problema esteja na bomba, conforme vc informa no video as 12:20...Top msm.
Parabéns amigo pelo vídeo...
Muito bem explicado e me ajudou muito. A unica diferença é que o meu veiculo possui um reservatório de expansão e vaza por ele
Video top !! Explicado passo a passo muito bom mesmo!!!
Excelente didática, obrigada!
Parabéns meu amigo, muito didático, que Deus te abençoe sempre
Perfeito!!!! Me ajudou muito na matéria do curso de elétrica automotiva! Vídeo mais completo , explicado na teoria e depois mostrado na prática para melhor entendimento. Parabéns pelo excelente trabalho e muito obrigada! 👍🏽
Comprei uma strada 2012 a 3 dias ando c ela poucos km e a ventoinha liga e mesmo c o carro desligado fica serva de 6 a 7 minutos ligada e normal isso??
Muito bem explicado. Em Luanda Tenho um Ford Escape 2014 americano que tem um problema que as oficinas não conseguem resolver. Já mudou junta de cabeçote, o by pass, o reservatório de expansão e a tampa, já fizeram a lavagem do sistema arrefecimento várias vezes. O problema é que depois de alguns dias de funcionamento a água do reservatório desaparece totalmente mas não há vestígio de onde escapou. O que pode provocar isso??? Obrigado.
Parabéns meu amigo. Ótima explicação
Obrigado pela instrução nota 10 pelo seu trabalho um abraço Ouricuri-pernambuco
Tirou minha dúvida de milhões, valeu!
Parabéns pelos seus vídeos, sempre bem comentados e tudo bem explicado ao alcance de todos, continue com sua humildade e profissionalismo, obrigado um abraço de PORTUGAL!
Abriu minha mente, uma didática excepcional 👏🏻👏🏻
Parabéns,um show de explicações,conhecimentos e técnicas!!!Sucessos!!!!👏👏👏👏👏
Poderia dizer onde fica o sensor de temperatura reaponsável por acender a luz de temperatura do fors ka 2011?
estava com dúvida tirei através desse vídeo parabéns que Deus ti abençoe.
Na onde gue e a sua oficina.fica agui em taubate
Ola muito bom é ...e o seguinte...e visto que funcionou a ventoinha .. ao desconectar o plug . ....vc sabe que está boa ....e ao conectar..plug. ....o carro esquentar novamente....e ela não funcionar...o problema pode estar no plug???ou em onde posso fazer o teste pra sabe ??? obrigado aguardo a resposta.
Muito legal sua explicação uma verdadeira aula!!!
Mais eu tenho uma pergunta , meu pólo sedan 2010 está passando a temperatura vai até 110 e volta ao normal toda vez que entro em uma rodovia em alto giro porque será que acontece isso?
Uma verdadeira aula, parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente! Ganhou mais um inscrito.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Valeu !!! Tmj
E obrigado pelas palavras de incentivo !!!
Qual a temperatura de funcionamento do motor Zetec Rocam 1.6 no Etanol?
Show de bola sua explicação, linguagem tranquila e consistente. Muito bom é esclarecedor vídeo
Valeu !! Tmj
Boa tarde ótimo canal parabéns.e normal quando o carro está quente você desliga o carro e a água subir a até boca.
Meu irmão, que aula👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sensacional.
Quando a mangueira superior esquenta é um sinal que a válvula termostática abriu e a água passou a circular também pelo radiador, correto?
Neste momento se desconectamos a mangueira do retorno do reservatório de expansão, é possível tirarmos todo o ar do sistema por ali, já que a água está circulando por todo o motor, radiador e mangueiras?