5. Максимальный подъем на 1.000. Fresh Water Allowance.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
  • Третий вариант решения прикладной задачи - определения максимальной грузоподъемности на заданную осадку и плотность воды.
    Ссылка на скачивание грузовой программы: tymur.org/wp-co....
    Ссылка на скачивание Trim and Stability Booklet:
    tymur.org/wp-co... по гидростатическим таблицам: • Мореходные классы. Гид...
    Урок "параметры качки": www.youtube.co....
    Кроме этого морского канала у меня есть еще один, на более свободные темы
    www.youtube.co....
    ВК tymur_r...
    Facebook: / rudov.timur
    Instagram: / rudovtimur

ความคิดเห็น • 25

  • @andreikharitonov6037
    @andreikharitonov6037 4 ปีที่แล้ว +2

    Отличная подача материала, Вас приятно слушать и черпать для себя знания.

    • @CaptainTymur
      @CaptainTymur  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо Андрей, будет еще!

  • @user-nr7vq7lt5v
    @user-nr7vq7lt5v 4 ปีที่แล้ว +3

    Формулу для ручного расчета FWA тоже желательно держать в голове.

  • @maxrocket7833
    @maxrocket7833 ปีที่แล้ว

    FWA в ship particulars указан для полной загрузки судна, то есть при полном допустимом водоизмещении. Так как судна за частую не грузят полностью, водоизмещение будет другое и FWA будет изменяться.

  • @k_angel_s
    @k_angel_s 4 ปีที่แล้ว +1

    как всегда супер!!!!!!!!

  • @user-nr7vq7lt5v
    @user-nr7vq7lt5v 4 ปีที่แล้ว +1

    Очень надеемся на рассмотрение пошагово типовых погрузок!

    • @CaptainTymur
      @CaptainTymur  4 ปีที่แล้ว +1

      Обязательно будте, главное не торопиться и останавливаться на всем отдельно, а то хочется сразу все рассказать а так не бывает.

  • @romann7040
    @romann7040 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо!

  • @user-mm8dg2hr7n
    @user-mm8dg2hr7n 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо

  • @powerkot
    @powerkot 4 ปีที่แล้ว

    А если 34 сантиметра значимы для безопасности мореплавания, то это значит, что нужно как-то выходить из положения количеством балласта, или это значит, что будут особенности в управлении при смене осадки?

  • @user-ey7gi2sk1l
    @user-ey7gi2sk1l 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Скажите пожалуйста, с чем связана значительно большая скорость и мощность контейнеровоза чем балкера или танкера? Почему на балкера и танкера не ставят такие же мощные движки как на контейнеровозы?

  • @vovacherar4084
    @vovacherar4084 ปีที่แล้ว

    капитан добрый день! а подскажите пожалуйста , судя по данном видео мы можем в порту топить марку? так как будим грузится на 1.0000 , а по выходу в море у нас 1.025 , если груз берем по летнею максимальную осадку

    • @CaptainTymur
      @CaptainTymur  ปีที่แล้ว +1

      Да, в пресной топим, выходим и всплываем

    • @olegkoropetskiy8261
      @olegkoropetskiy8261 หลายเดือนก่อน

      Как мы можем топить , если ограничение по осадке в порту?

  • @user-gm6eu5xy2j
    @user-gm6eu5xy2j 4 ปีที่แล้ว +1

    Доброе утро. Если в порту погрузки пресная вода, то я могу притопить марку на 34см, при условии что вода в порту выгрузки соленая? Где это четко прописывается?

    • @user-gm6eu5xy2j
      @user-gm6eu5xy2j 4 ปีที่แล้ว

      Для всех грузов это работает?

    • @CaptainTymur
      @CaptainTymur  4 ปีที่แล้ว +1

      Да, в порту погрузки грузимся например на 10.34 в порту выгрузки всплываем на 10.00. Прописывается это на гребенке грузовой марки на миделе. Находимся в соленой воде грузим по отметку S (summer - летняя), если находимся в пресной воде то по отметку F (fresh - пресная), Если находимся в тропиках где пресная вода, то можно притопить еще ниже, на ТF (tropical-fresh). Гребенка справа имеет отметки T S W - (tropical, summer, winter) слева еще две отметки T,F (tropical, fresh). Работает для всех грузов, речь идет о весе только.

    • @user-gm6eu5xy2j
      @user-gm6eu5xy2j 4 ปีที่แล้ว

      @@CaptainTymur ясно, а если в порту выгрузке (с пресной водой) ограничение осадки, допустим 10.0м, то погрузить (в соленой воде) мне можно на 9.66м?

    • @CaptainTymur
      @CaptainTymur  4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-gm6eu5xy2j Ну да, не догружаем 34 см, с расчетом что в порту выгрузки на них провалимся. (Ну и запасы учитываем, сколько топлива сожжем за переход)

    • @user-gm6eu5xy2j
      @user-gm6eu5xy2j 4 ปีที่แล้ว

      @@CaptainTymur понятно, а если допустим вода в обоих портах одинаковая, и за время перехода я сожгу запасов так что судно поднимется сантиметров на 5, то это получается недогруз, и я должен был притопить марку в порту погрузке? Или это нормально?

  • @user-dk8vh2rv6y
    @user-dk8vh2rv6y 3 หลายเดือนก่อน

    Сложный урок

  • @user-gl3kq8fh1n
    @user-gl3kq8fh1n 4 ปีที่แล้ว

    +