【CX-60 25S ロング燃費インプレ】燃費は正直並み…でも楽しすぎる!!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 素のガソリン､マツダCX-60 25Sの一般道100km燃費インプレ。WLTCモード14.2km/Lの実力は？ 走り味は？ これが一番の安速旨グレードかも？
#cx60 #25s #実燃費
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1日に40kmほど走りますが、実質普通に走って9.5ぐらいですよ、
MAZDAはいつまで無駄なi-stop搭載するんですかね？
乗る度にオフにするのがめんどくさい…
CX5の2.5Lとは、同じじゃないです。最大トルクの発生回転数が1000回転も低いですよね。
外から見ると、普通の人はこれと上位グレードの見分けはつかないから良いと思います。
このモデルはまっさらの新型ゆえ物凄い勢いで絶賛改良中です。
なので全部入りのお高いグレードは『熟成待ち』として、こういうシンプルな安いグレードを(値段的に客寄せパンダなのでいつ絶版になってもおかしくありませんから)あえて選んで乗り倒すのも一興です。
内装も、革や布と違ってザ・プラッチックですと濡らして絞ったタオルでサッと拭けて掃除も簡単です。
25TSパッケージ追加して欲しいです。
雨さん３ローター載せないかしら？🎉
期待しちゃうおじさんです😊
同じ重量のアルファードやオデッセイのガソリン（私の車）と比べると、cx6025s実燃費とんでもなく良いですよ。こちらは高速長区間を使った遠出でもやっと10ｋｍ/lです。
25s試乗車全然でないので試せなかったけど Lパケ以上の20インチタイヤより18インチ235 60Rのほうが扁平率の分か乗り心地よく感じた
直６は捨て難い味に溢れまくってはいるが、これでいいんだよ‼️
昨年10月にアウトランダーPHEV 注文しました。CX-60の素のディーゼルも検討したけどマツダには縁が無かったなぁ。アウトランダー乗り潰したらもう一度マツダ検討してみるか。(笑)
廉価グレードでも見た目が貧相じゃなくていいよね
この２５Sの四駆Ｌパッケージ有れば欲しいです🎉
この車買うなら25S、Lパッケージ。出来るなら、20インチホイールのレスオプションを設定してしてくれるとありがたい。
同感です。乗り心地もそうだし、長く乗るならタイヤ費用は大きいですよね。
XDと25Sの差というより
タイヤの扁平の差でしょう
2500のターボ載せなかったのは何でだろ☹️
CX60は狭い道では地獄だね。
日本の道路をトロトロ走ってもCX60XDHVの足の真価は分からない。CX90でカリフォルニアのワインディングを100km/hで攻めて初めて真価を発揮する足だ。それを承知した上で乗らないとマイナス面だけが目に付く。
25S 2WD、60km/時付近で鼓動の様な音波、振動を感じます。
どこかで固有振動出てる気がします。
湿式多板クラッチはAGSみたいな感覚です。低速時、クラッチ操作が下手な他人が断続クラッチしてる感じです。
マニュアル乗りならアクセル煽って調整する楽しみは残るかなと。
速度乗ったシフトチェンジはマニュアルチックで楽しいですけどね。
本来、エンジンルームがあんなにスカスカになるならノーズを短くしてキャビンを広くするべきですし、こんなに安いグレードを出しては価格が2倍の高いグレードを買った人まで安い車に乗っていると思われるし、CX-5と共食いになるしと良い点があまり見つかりませんね。直6グレードの完成度を上げることに全力を挙げないと看板倒れになってしまうとしか。
そういうこと気にしない人間が買うクルマです🤣
まったく君はトヨタ系以外の他のメーカー批判好きだね〜幼い感じがかわいいよ😍
体裁気にするなら端からマツダを選択しないんじゃない？
外から見れば 全部一緒です。 逆に この車を299万円で作るマツダに拍手です。
お父さんがトヨタ車に乗ってらのかな～