dopo varie prove con tante altre moto alla fine ho fatto la mia scelta! multi 1200. Avrei voluto aspettare e provare questa ma si è presentata una ottima occasione. Comunque le recensioni di perfetti sono fantastiche sempre. Grande
Non necessaria più piccola di così, però un pò più leggera e una versione sportiva con anteriore da 17" secondo me era quello che davvero chiedeva il pubblico!
Grande perfetto le tue recensioni sempre dettagliatissime e tecniche paesaggio bellissimo ottima moto aspettavamo in tanti la prova ed è arrivata perfetto😉
Ducati mi sta prendendo per la gola.....sicuramente ad inizio anno nuovo andrò a provarla........vediamo se mi convincerà a cambiarla a discapito della mia tigerona 800 !
Moto.it si sì , corretta alla grande con una pelata di freno posteriore; tutto in sicurezza data l'andatura turistica!!! Correzioni fattibile sempre in sicurezza quando non si va mai oltre i limiti !!! 😏😏😏
ben detto! su strada ragazzi - lo diciamo a tutti - state lontanissimi dai vostri limiti!!! è la prima regola per non farsi male. chi tocca il ginocchio a terra su strada NON ha la nostra stima, MAI. Ciao ;)
As an 2nd generation Italian American I have never gotten use to how fast Italians speak, haha. I am glad you added English subtitles to the above video. As a kid during Holiday get togethers it was like a Marx Brothers movie, haha. The most fun times was when all of us kids would get into meatball fights during a meal at the "kids' table, haha. With Grandma screaming in Italian at us all ... Anyway, nice motorcycle it seems. I currently own a 2016 Motto Guzzi V7 II Stone (built entirely in Italy). I am considering a DUcati Scambler Enduro as a secand bike for this coming spring/early summer (which will be my all around city/light off road bike). Great video. Though it stills makes my head hurt at listening to a fast paced Italian speaker, haha. LOLove
I always said they should put an 848 engine in a multistrada. I have owned both. The 848 has the sweetest engine and sound. Looking forward to trying this bike
bellissima !! le giapponesi vanno molto bene ma per quanto riguarda l'estetica lasciamo perdere.. l'unico difetto il prezzo! complimenti bella recensione.
Gran bella prova Andrea. La multi ha un aspetto che mi è sempre piaciuto poco.la 2010 meno ancora,la precedende ancora peggio. Però questa mi sembra più bella della 1200. Sarà il 19 e un migliore equilibrio ...molto bella e un motore più nella mia idea di moto( ovvero sfruttabile senza troppi patemi)
Sono indeciso, per il prossimo futuro, tra questa o restare in casa con v-strom 1000 (al momento ho la 650). La V strom l’ho provata e mi è piaciuta tanto la coppia fin dai bassissimi regimi, che poi rappresentano il mio range di utilizzo principale, se non esclusivo. La multistrada, mi sembra di capire, non ha quella spinta, se non obbligandomi a salire con la lancetta del contagiri. Per il resto, tuttavia, la Ducati la preferisco in tutto (estetica, display, dettagli). Consigli?
Complimenti, le vostre prove sono le migliori in assoluto, sia sotto il profilo tecnico (riprese ed audio ottimi, montaggio coinvolgente), che per i contenuti, caratterizzati da grande competenza ed equilibrio. Una curiosità da appassionato di fotografia tentato di cimentarsi anche nei video: per effettuare le splendide riprese delle vostre prove, utilizzate delle action cam o delle fotocamere professionali in funzione video? Un saluto.
Ciao, sono confrontabili. Tutte e due comode nei viaggi. La Ducati è più sportiva e divertente tra le curve, la Honda è più semplice ed efficace sullo sterrato.
Sono molto indeciso e impaziente di provare sia questa multistrada 950 che come linea mi ha sempre attratto e la tracer 900 2018 che nella versione gt si avvicina come dotazione se non equipara alla Ducati, ma come prezzo c'è una forbice di 1500/2000 euro. Se decidessi di cambiare la mia MT10 per una di queste due, visto che vorrei fare qualche viaggetto quale mi consigliereste moto.it??? I requisiti sono comodità, economia d'esercizio e divertimento alla guida. Spero mi possiate dare un parere dettagliato
recensire e guidare in modo allegro non è facile!! complimenti.. peccato che il prezzo non è accessibilissimo.. se fosse costata qualcosina in meno sarebbe da farci un bel pensiero
Bellissima recensione, complimenti! La Multi 950 deve essere una gran moto! Avrei una domanda: hai per caso notato se il freno posteriore della moto è inesistente come quello del Monster 821 e del Multistrada 1200? Grazie mille.
Domanda: Mi consigliate questa moto come prima moto da strada? Non sono un neofita delle moto, ma ho guidato solo in pista. Nello specifico una yamaha 450 da cross. Mi spaventa un po' la potenza massima, ma mi confortano, invece, le due mappature da 75 cv, magari per abituarsi al peso ed alle dimensioni.
Ha la stessa potenza della mia Hyper 939... quindi io venendo da un monsterino ce l'ho fatta alla grande anzi.. l'unica cosa che serve è la testa perchè queste moto si guidano da sole!
A livello di divertimento è una bella lotta. La Ducati è un po' più semplice da portare al limite ed è più comoda per pilota e passeggero. La MV ha un motore più dolce ai bassi.
Grande Perfetto!! Che pieghe! Mi avete messo in crisi con sta prova :) Secondo voi qual e' la moto più' paragonabile a questa MS950 (per guidabilita' non per altre robe troppo tecniche .. MV TV, Tiger S, ..? Il prezzo non e' neanche troppo pazzo come modello base, il problema e' che poi tocca mettere borse laterali, crash bars, monopole riscaldate come minimo per il touring... e come diceva qualcuno, il prezzo s'impenna!!!!
Ciao! Per doti del telaio e tipo di cerchi, trovo che la Suzuki V-Strom sia quella che più le si avvicina. Non troppo lontana anche la Triumph Tiger 800 (col 19"). Aspetto di provare anche la KTM 1090 Adventure, che forse sarà la rivale diretta di questa moto.
Ciao a tutti! Quesito: sto conseguendo la patente A3.Sono già focalizzato sul segmento di moto da acquistare anche se l'ultima moto che ho usato era una Aprilia RS 50cc Sono passati 16 anni prima che montassi su una Kawasaky 750 per le guide. Non sono interessato ad una guida tecnica ma piuttosto una guida confortevole per week end fuori porta con la ragazza e tempo permettendo tipo da aprile a ottobre per un percorso quotidiano casa/lavoro Ovviamente una Multistrada sarebbe fantastica ma per me non accessibile. Quindi che moto potrei acquistare ad un prezzo più basso,facile e con un buon confort anche per due persone? Ooo grazie è!!!🤘🏼
Ciao Maic, domanda difficile... ci sono un sacco di moto che fanno al caso tuo! Puoi orientarti su una naked di media cilindrata o, ancora meglio, su una enduro stradale da 650 in su. Poi scegli in base soprattutto al tuo gusto, la moto deve piacerti. Ciao
Bene Andrea, con le tue prove Moto.it sta facendo un salto di qualità. Ma in basso (2000 - 3000 rpm) con un rapporto alto quanto strappa? Ciao, grazie.
Ciao ora voglio dire un'eresia: la moto mi piace moltissimo ma perché la Ducati non pensa di produrla anche con il motore desmodue da 803 cc e 75 cv e un prezzo sui 10000? Penso che ne venderebbero molte. Per me che sono un neofita e che uso la moto sopratutto in città e per piccole gite nel fine settimana sarebbe l'ideale. In fondo il mercato delle crossover medie é molto battuto dalle case: la Honda (NC750X), la Yamaha (Tracer 700), la Suzuki (V Strom 650), la Kawasaki (Versys 650), la BMW ( GS 700 e GS 800), la futura KTM con motore bicilindrico da 709 cc. Che ne pensate?
Moto.it Si è vero, ma visto il successo della Scrambler e quello futuro (secondo me) del Monster 797 (che molti preferiranno al più impegnativo 821), penso che anche con una crossover semplice con lo stesso motore avrebbero margini di guadagno, sopratutto se posizionano il prezzo tra 10500 e 11000. Non penso che con lo Scrambler Icon a 9000 non abbiano margini.
Grazie! Consumo medio di 16 km/l, ma ottenuto tirando tanto il motore con le marce basse. Nei prossimi mesi faremo la prova strumentale in redazione, siamo sicuri che consumerà molto, ma molto meno
Bella moto e bella prova (complimenti), anche se non capisco questa moda di fare le "copie ridotte" inseguendo la KTM (vedi la 1050). Prezzi comunque alti, potenze comunque alte e risparmio di peso risibile (solo 2,3 Kg in meno - fonte ducati.it - peso a secco). Che senso ha? Boh... Se proprio dovessi violentare il portafoglio mi prenderei il 1200 non certo il 950...
Ragazzi le vostre prove sono bellissime, ma una preghiera: basta riprese con la GoPro non stabilizzata! Quando l'avete in mano e girate introno alla moto non si può guardare. Dai per Natale regalateci delle riprese stabili 😄😄😄
Ancora ricordo quando a Domenicali venne chiesta a a gran voce una Multistrada con l'allora neonato 821. La sua spocchiosa risposta fu "un pistone piccolo costa come uno grande". Ora che si sono accorti di poter cavare i soldi anche fuori dalle pietre si vede che ci hanno ripensato.
sono salito. la moto è eccezionale. unica cosa che mi ha lasciato perplesso il pedale freno troppo corto. ti costringe ad un movimento innaturale e la caviglia tocca il motore. boh forse è solo una mia impressione
il prezzo non è accessibile a tutti , l'assistenza è quella che è .... su moto.it gli annunci di Ducati usate non superano i 20mila km di strada percorsa .... ti ho già dato la risposta.
headba headba ciao, non ho capito il discorso dei "Max 20mila km"... anche perché mi interessa acquistare una ducati ma ho il terrore che mi dia problemi dopo tutto quello che costa....
ItzJustMain ke nn abbiano più un mercato come una volta ok... xò il resto non lo condivido... anke perché, 1) il 90% degli acquirenti la carenata .🏍🏍 la usa in strada...2) allora devono decadere anke tutti i video e canali seguitissimi d youtuber ke provano lambo,ferrari R8 & C.o.,,
non ho la sfera magica , poi dipende dalla fortuna come in ogni cosa, però se uno vende una moto dopo 5000/10000/15000 km le cose sono due , o sei pieno di soldi di cambiare moto a tuo piacere oppure siccome 200gg all'anno è in officina , dopo un pò ti girano le palline , perchè tu la moto vorresti usarla.per dirti mi fiderei a prendere di più un BMW GS1200 con 80.000km che una Ducati con 10.000km.
Comodissima da guidare ,quando l'ho provata ero gia' perfettamente a mio agio dopo 15min.anche per chi e' 1.75 come me ci si appoggia bene da fermo. non vibra quasi niente per essere un bicilindrico e tirandola in terza gia' a 4500 aveva un coppia esplosiva paurosa..non guardavo nemmeno il display. Prima e unica ducati che ho provato ma sicuramente sara' la prox. Che faro'. dopo 15anni di jap.
do not buy it, from misaligned panels, rust in the exhaust, vibrations at all rev and speeds, very noisy engine, stupidly expensive maintenance and poor customer service, I'm seriously sorry I bought this bike,
Bella per carità, anzi bellissima..... ma affidabilità di un giocattolo di cristallo in mano ad un bambino.... la prenderei domani ma non ho un amico che abbia comprato Ducati che non abbia avuto problemi!
Ciao Ciccio, neanche se ci pagano in monete d'oro! Il tizio del tuo video tira a oltre 160 tra muretti e guard rail. Uno: non ci sembra un bell'esempio. Due: la vita è preziosa e ci teniamo a tornare a casa dalla nostra famiglia. Tre: facciamo i fenomeni solo in pista (cross o asfalto, non fa differenza). Nota bene: non siamo dei santi e qualche allungo (breve!) intorno ai 120 l'ho fatto anche io (salvo chiudere subito, come noti tu). Ma certe velocità su strada sono da stupidi. In ogni caso grazie per il tuo commento, che ci permette di fare chiarezza su un argomento importante come la sicurezza. Ciao! Perfetto
![Ducati Multistrada 950 vs KTM 1090 Adventure. TEST MAXIENDURO! [ENGLISH SUB]](/img/n.gif)
Fai il mestiere più bello del mondo! E lo fai anche bene! Come Ducati!! 😍 🔝🔝 complimenti😇
Davvero complimenti guardare le tue prove fa sempre venire la pelle d oca..smanettare così mentre si spiega una moto..mitico!!!!!!
Grazie Giancarlo :)
dopo varie prove con tante altre moto alla fine ho fatto la mia scelta! multi 1200. Avrei voluto aspettare e provare questa ma si è presentata una ottima occasione. Comunque le recensioni di perfetti sono fantastiche sempre. Grande
Francesco Ollio grazie!
Bella, mi sa che sarà il mio prossimo acquisto.
Ottima prova Andrea, è un piacere vedere le tue recensioni!
grazie mille
Bellissima!!! e prestazioni umane......Bravo Andrea ,come sempre
Grazie mille ;)
Non necessaria più piccola di così, però un pò più leggera e una versione sportiva con anteriore da 17" secondo me era quello che davvero chiedeva il pubblico!
Condivido!
Mrfrankyfat
Io l'ho acquistata ..seppur scettico del 19 davanti....eppure...sono rimasto mostruosamente colpito dalla sua agilità....
Grande perfetto
le tue recensioni sempre dettagliatissime e tecniche
paesaggio bellissimo
ottima moto
aspettavamo in tanti la prova
ed è arrivata
perfetto😉
Cristian Cusimano grazie mille
Ducati mi sta prendendo per la gola.....sicuramente ad inizio anno nuovo andrò a provarla........vediamo se mi convincerà a cambiarla a discapito della mia tigerona 800 !
L'ho visto solo io il lungo corretto, dell'apripista al 4,30?. Bella prova, come sempre. Perfetto Perfetti!
Pietro Delle Selve ciao, grazie! bravo che vista, però ha corretto alla grande senza superare la linea bianca ;-)
Moto.it si sì , corretta alla grande con una pelata di freno posteriore; tutto in sicurezza data l'andatura turistica!!! Correzioni fattibile sempre in sicurezza quando non si va mai oltre i limiti !!! 😏😏😏
ben detto! su strada ragazzi - lo diciamo a tutti - state lontanissimi dai vostri limiti!!! è la prima regola per non farsi male. chi tocca il ginocchio a terra su strada NON ha la nostra stima, MAI.
Ciao ;)
Bella moto e grande come sempre Andre! ;)
Grazie!
e aggiungerei:per chi non vuole le sospensioni elettroniche e altre cavolate con non servono a nulla.
Great review, great multi, thank you so much!
grazie!
As an 2nd generation Italian American I have never gotten use to how fast Italians speak, haha. I am glad you added English subtitles to the above video. As a kid during Holiday get togethers it was like a Marx Brothers movie, haha. The most fun times was when all of us kids would get into meatball fights during a meal at the "kids' table, haha. With Grandma screaming in Italian at us all ... Anyway, nice motorcycle it seems. I currently own a 2016 Motto Guzzi V7 II Stone (built entirely in Italy). I am considering a DUcati Scambler Enduro as a secand bike for this coming spring/early summer (which will be my all around city/light off road bike).
Great video. Though it stills makes my head hurt at listening to a fast paced Italian speaker, haha. LOLove
Ciao! I will try to speak slowly :-))))))
Thank you so much for your comment!
I always said they should put an 848 engine in a multistrada. I have owned both. The 848 has the sweetest engine and sound. Looking forward to trying this bike
bellissima !! le giapponesi vanno molto bene ma per quanto riguarda l'estetica lasciamo perdere.. l'unico difetto il prezzo!
complimenti bella recensione.
la moto totale non esiste ma questa ci va vicino
Ottimo Andrea!! Come sempre. Ciao!!!
Grazie!
Troppo bella!!! Ti amo come le presenti!!!! Sei bravissimo!!!! CIAO
Grazie!
Moto.it è un piacere per me!!! comunque grazie per il saluto! !
Gran bella prova Andrea.
La multi ha un aspetto che mi è sempre piaciuto poco.la 2010 meno ancora,la precedende ancora peggio.
Però questa mi sembra più bella della 1200. Sarà il 19 e un migliore equilibrio ...molto bella e un motore più nella mia idea di moto( ovvero sfruttabile senza troppi patemi)
English subtitles pleeeeeeeease
thank you for always great reviews
Fahad M soon!
Hello! We now have English subtitles on this video. Thank you!
Perfetto sempre perfetto.
Grazie Pietro, caffè pagato :-D
thanks for the english subs! much appreciated!
Thank you! Keep on watching and subscribe to our channel, all new videos come with English subtitles!
th-cam.com/users/wwwmotoit
Volevo sapere se lo sterzo si può alzare
Sono indeciso, per il prossimo futuro, tra questa o restare in casa con v-strom 1000 (al momento ho la 650). La V strom l’ho provata e mi è piaciuta tanto la coppia fin dai bassissimi regimi, che poi rappresentano il mio range di utilizzo principale, se non esclusivo. La multistrada, mi sembra di capire, non ha quella spinta, se non obbligandomi a salire con la lancetta del contagiri. Per il resto, tuttavia, la Ducati la preferisco in tutto (estetica, display, dettagli). Consigli?
tra gli optional ci sono i cerchi a raggi? non mi convince molto l'idea di fare un offroad (anche leggero) con i cerchi in lega
Ciao, i cerchi a raggi sono optional
Ha un cambio con quickshift?
Complimenti, le vostre prove sono le migliori in assoluto, sia sotto il profilo tecnico (riprese ed audio ottimi, montaggio coinvolgente), che per i contenuti, caratterizzati da grande competenza ed equilibrio. Una curiosità da appassionato di fotografia tentato di cimentarsi anche nei video: per effettuare le splendide riprese delle vostre prove, utilizzate delle action cam o delle fotocamere professionali in funzione video? Un saluto.
ccco90 grazie! usiamo action cam ;-)
Monta il 19" all'anteriore per dare ancora un senso alla presenza dell'hyperstrada nel listino ducati?
Bellissima recensione..
Come tuttofare (compreso viaggi lunghi) la confronteresti con la Honda Crf1000l?
Ciao, sono confrontabili. Tutte e due comode nei viaggi. La Ducati è più sportiva e divertente tra le curve, la Honda è più semplice ed efficace sullo sterrato.
bellissima moto ottima prova Andrea!!!!... ma i cerchi a razze sono optional? quanto costano?
serie
Complimenti, adesso aspettiamo la recensione completa del monster 797...
Ciao, speriamo nei primi mesi del 2017...
Ok, grazie e di nuovo complimenti per la professionalità e la simpatia. Keep it up!
grandissimo bellissima recensione!!! ho visto che hai provato anche la tracer... quale ti é piaciuta di piú ?
grazie.
Ciao, grazie! Sono due belle moto, di sicuro non si resta delusi con nessuna delle due. Mi sono piaciute tanto entrambe ;)
ok grazie della risposta 👍
Sono molto indeciso e impaziente di provare sia questa multistrada 950 che come linea mi ha sempre attratto e la tracer 900 2018 che nella versione gt si avvicina come dotazione se non equipara alla Ducati, ma come prezzo c'è una forbice di 1500/2000 euro. Se decidessi di cambiare la mia MT10 per una di queste due, visto che vorrei fare qualche viaggetto quale mi consigliereste moto.it???
I requisiti sono comodità, economia d'esercizio e divertimento alla guida. Spero mi possiate dare un parere dettagliato
Ma come si chiama il casco? +moto.it
Francesc043 _ Acerbis, il modello non lo so.
Eccolo, scusa il ritardo: Acerbis Skinviper www.acerbis.it/moto/skinviper-profile-3-0-helmet-3873.html
+Moto.it Ma in lista per le prove c'è il fantic cabballero 50??
Appena sarà disponibile, lo proveremo.
recensire e guidare in modo allegro non è facile!! complimenti..
peccato che il prezzo non è accessibilissimo.. se fosse costata qualcosina in meno sarebbe da farci un bel pensiero
;) grazie
Bellissima recensione, complimenti! La Multi 950 deve essere una gran moto!
Avrei una domanda: hai per caso notato se il freno posteriore della moto è inesistente come quello del Monster 821 e del Multistrada 1200? Grazie mille.
Funzionamento corretto, potenza nella media, modulabilità ottima ;)
Grazie :)
La consigli per un downsizing da un 1200 boxer ?
Sì, i cavalli bastano di sicuro!
Domanda: Mi consigliate questa moto come prima moto da strada? Non sono un neofita delle moto, ma ho guidato solo in pista. Nello specifico una yamaha 450 da cross.
Mi spaventa un po' la potenza massima, ma mi confortano, invece, le due mappature da 75 cv, magari per abituarsi al peso ed alle dimensioni.
Luca Menna Ciao Luca, hai già esperienza in pista. direi di sì, con la giusta prudenza sempre ;-)
Grazie mille. Prudenza sempre!
Ha la stessa potenza della mia Hyper 939... quindi io venendo da un monsterino ce l'ho fatta alla grande anzi.. l'unica cosa che serve è la testa perchè queste moto si guidano da sole!
Quanto e' piu leggera rispetto alla Multi 1200? (..e complimenti per le tue recensioni,chiare e da professionista).
Ciao, grazie ;)
Pesa 5 kg meno della 1200 (base)
...ma perché nessuno dice che sparisce anteriore in uscita dalla curva!?
curiosità, dimensione del guidatore? va bene anche per gente alta (2.06) :D
Sono alto 185cm. Va bene, ma ci vuole sicuramente la sella alt da 860 mm. Per un'altezza così super, meglio comunque provarla prima ;)
diciamo che le tourer sono tra le poche adatte ad altezze del genere
2.06 ? che ti sei mangiato?
ci manca adesso la prova della supersport
Qualcuno ha una risposta sensata sulla variazione di prezzo tra il colore rosso e quello bianco? mi sembra a dir poco una cosa molto poco seria
kronos350 ciao, in effetti non sappiamo spiegarla nemmeno noi
Moto.it grazie della risposta.
meglio questa o la mv turismo veloce?
A livello di divertimento è una bella lotta. La Ducati è un po' più semplice da portare al limite ed è più comoda per pilota e passeggero. La MV ha un motore più dolce ai bassi.
Spettacolare!!!!!
Grande Perfetto!! Che pieghe! Mi avete messo in crisi con sta prova :) Secondo voi qual e' la moto più' paragonabile a questa MS950 (per guidabilita' non per altre robe troppo tecniche .. MV TV, Tiger S, ..? Il prezzo non e' neanche troppo pazzo come modello base, il problema e' che poi tocca mettere borse laterali, crash bars, monopole riscaldate come minimo per il touring... e come diceva qualcuno, il prezzo s'impenna!!!!
Ciao! Per doti del telaio e tipo di cerchi, trovo che la Suzuki V-Strom sia quella che più le si avvicina. Non troppo lontana anche la Triumph Tiger 800 (col 19"). Aspetto di provare anche la KTM 1090 Adventure, che forse sarà la rivale diretta di questa moto.
Ottimo video complimenti! Quando esce la prova della Super Sport?
Kelitop Kgbelf la prossima settimana ;-)
Ciao a tutti!
Quesito: sto conseguendo la patente A3.Sono già focalizzato sul segmento di moto da acquistare anche se l'ultima moto che ho usato era una Aprilia RS 50cc
Sono passati 16 anni prima che montassi su una Kawasaky 750 per le guide.
Non sono interessato ad una guida tecnica ma piuttosto una guida confortevole per week end fuori porta con la ragazza e tempo permettendo tipo da aprile a ottobre per un percorso quotidiano casa/lavoro
Ovviamente una Multistrada sarebbe fantastica ma per me non accessibile.
Quindi che moto potrei acquistare ad un prezzo più basso,facile e con un buon confort anche per due persone?
Ooo grazie è!!!🤘🏼
Ciao Maic, domanda difficile... ci sono un sacco di moto che fanno al caso tuo! Puoi orientarti su una naked di media cilindrata o, ancora meglio, su una enduro stradale da 650 in su. Poi scegli in base soprattutto al tuo gusto, la moto deve piacerti. Ciao
Maic fit xt 660 z, v strom 650, mt 03/07, f650 gs et similia .
emanuelevillano Grazie!!!
Bene Andrea, con le tue prove Moto.it sta facendo un salto di qualità. Ma in basso (2000 - 3000 rpm) con un rapporto alto quanto strappa? Ciao, grazie.
fabduemila grazie mille
Scusami, ma non mi hai detto se in basso strappa tanto o no, grazie, ciao.
fabduemila scusa! puoi scendere fino a 2500 giri coi rapporti lunghi, poi come tutti i bicilindrici grossi strappa
Ok! Grazie Andrea. Ciao
Ciao ora voglio dire un'eresia: la moto mi piace moltissimo ma perché la Ducati non pensa di produrla anche con il motore desmodue da 803 cc e 75 cv e un prezzo sui 10000? Penso che ne venderebbero molte. Per me che sono un neofita e che uso la moto sopratutto in città e per piccole gite nel fine settimana sarebbe l'ideale. In fondo il mercato delle crossover medie é molto battuto dalle case: la Honda (NC750X), la Yamaha (Tracer 700), la Suzuki (V Strom 650), la Kawasaki (Versys 650), la BMW ( GS 700 e GS 800), la futura KTM con motore bicilindrico da 709 cc. Che ne pensate?
Interessante.. bisogna però vedere se Ducati vuole fare moto così semplici, su cui poi c'è meno margine di guadagno ;)
Moto.it Si è vero, ma visto il successo della Scrambler e quello futuro (secondo me) del Monster 797 (che molti preferiranno al più impegnativo 821), penso che anche con una crossover semplice con lo stesso motore avrebbero margini di guadagno, sopratutto se posizionano il prezzo tra 10500 e 11000. Non penso che con lo Scrambler Icon a 9000 non abbiano margini.
La moto giusta per me, ragazzi mi sono innamorato haha !... Ciao Andrea complimenti sei grande !.... Consumi benzina ?? Grazie !!!!!
Grazie! Consumo medio di 16 km/l, ma ottenuto tirando tanto il motore con le marce basse. Nei prossimi mesi faremo la prova strumentale in redazione, siamo sicuri che consumerà molto, ma molto meno
a quando la Supersport?! strada e pista mi raccomando :)
Crediamo arrivi a febbraio
Sono alto 1.75 cm, riuscirei a guidarla, dignitosamente?
Si, l'ho provata proprio oggi ed io sono 1.76.
Grazie
Bella moto e bella prova (complimenti), anche se non capisco questa moda di fare le "copie ridotte" inseguendo la KTM (vedi la 1050).
Prezzi comunque alti, potenze comunque alte e risparmio di peso risibile (solo 2,3 Kg in meno - fonte ducati.it - peso a secco). Che senso ha? Boh...
Se proprio dovessi violentare il portafoglio mi prenderei il 1200 non certo il 950...
Ottima guida
speriamo in questa tendenza con le cilindrate inferiori ai 1000cc . poichè in strada , non si può fare il Rossi o il Cairoli della situazione.
Ragazzi le vostre prove sono bellissime, ma una preghiera: basta riprese con la GoPro non stabilizzata! Quando l'avete in mano e girate introno alla moto non si può guardare.
Dai per Natale regalateci delle riprese stabili 😄😄😄
Alfonso Storoni grazie Alfonso, lo faremo
Ancora ricordo quando a Domenicali venne chiesta a a gran voce una Multistrada con l'allora neonato 821. La sua spocchiosa risposta fu "un pistone piccolo costa come uno grande". Ora che si sono accorti di poter cavare i soldi anche fuori dalle pietre si vede che ci hanno ripensato.
sono salito. la moto è eccezionale. unica cosa che mi ha lasciato perplesso il pedale freno troppo corto. ti costringe ad un movimento innaturale e la caviglia tocca il motore. boh forse è solo una mia impressione
si ma le Carenate.... le vere Carenate... 1299,S1000rr,rsv4.... basta... nn si vendono più?... magari provate su Strada e nn la solita pista..🙄💭🛣🏍🏍
Probabilmente non hanno un gran mercato.. Anche perché su strada non le tireresti mai oltre i 10k, dove c'è la potenza..
il prezzo non è accessibile a tutti , l'assistenza è quella che è .... su moto.it gli annunci di Ducati usate non superano i 20mila km di strada percorsa .... ti ho già dato la risposta.
headba headba
ciao, non ho capito il discorso dei "Max 20mila km"... anche perché mi interessa acquistare una ducati ma ho il terrore che mi dia problemi dopo tutto quello che costa....
ItzJustMain
ke nn abbiano più un mercato come una volta ok... xò il resto non lo condivido... anke perché, 1) il 90% degli acquirenti la carenata .🏍🏍 la usa in strada...2) allora devono decadere anke tutti i video e canali seguitissimi d youtuber ke provano lambo,ferrari R8 & C.o.,,
non ho la sfera magica , poi dipende dalla fortuna come in ogni cosa, però se uno vende una moto dopo 5000/10000/15000 km le cose sono due , o sei pieno di soldi di cambiare moto a tuo piacere oppure siccome 200gg all'anno è in officina , dopo un pò ti girano le palline , perchè tu la moto vorresti usarla.per dirti mi fiderei a prendere di più un BMW GS1200 con 80.000km che una Ducati con 10.000km.
Secondo te una multistrada 125 l'ha potrebbero fare
Dici?? ;)
Comodissima da guidare ,quando l'ho provata ero gia' perfettamente a mio agio dopo 15min.anche per chi e' 1.75 come me ci si appoggia bene da fermo.
non vibra quasi niente per essere un bicilindrico e tirandola in terza gia' a 4500 aveva un coppia esplosiva paurosa..non guardavo nemmeno il display.
Prima e unica ducati che ho provato ma sicuramente sara' la prox. Che faro'. dopo 15anni di jap.
Ottima moto
la nota stonata e' quel senso di asma di aspirazione in accellerazione..
io rivedrei il fatto che "non scalda"...provatela in cittá con 20° e poi vediamo... ;-)
mamma che sogno ...
"sottotitoli in spagnolo" 👍🏽
🇲🇽
Gran bella crossover, per me la migliore,😁😁😁 appena provata grande libidine m.th-cam.com/video/RF8QBBTxuiM/w-d-xo.html
Che pieghe che fate.....!!!
do not buy it, from misaligned panels, rust in the exhaust, vibrations at all rev and speeds, very noisy engine, stupidly expensive maintenance and poor customer service, I'm seriously sorry I bought this bike,
bella ma non me la posso comprare....
Troppi CV ..... Prezzo Alto.... voglio una Entry Level Vera a 8000 mila Euro....... il motore 820 con Max 90 Cv ......Si puo' fare !
Sei incontentabile! Però hai ragione, una volta c'era anche la Multistrada 620 ;)
The 950's sound like a shit...
i cerchi fanno CAGARE lo scarico idem
La prova ottima in tutti i dettagli come sempre del resto ;-)
Bella per carità, anzi bellissima..... ma affidabilità di un giocattolo di cristallo in mano ad un bambino.... la prenderei domani ma non ho un amico che abbia comprato Ducati che non abbia avuto problemi!
potevi tirarla un po' di più. appena apri chiudi subito. vedi come aprono in questa prova
th-cam.com/video/w_xmhgQA8Lc/w-d-xo.html
Ciao Ciccio, neanche se ci pagano in monete d'oro! Il tizio del tuo video tira a oltre 160 tra muretti e guard rail. Uno: non ci sembra un bell'esempio. Due: la vita è preziosa e ci teniamo a tornare a casa dalla nostra famiglia. Tre: facciamo i fenomeni solo in pista (cross o asfalto, non fa differenza). Nota bene: non siamo dei santi e qualche allungo (breve!) intorno ai 120 l'ho fatto anche io (salvo chiudere subito, come noti tu). Ma certe velocità su strada sono da stupidi. In ogni caso grazie per il tuo commento, che ci permette di fare chiarezza su un argomento importante come la sicurezza. Ciao!
Perfetto
Grazie