Хорошее видео. Я узнал, что на крышке трещотки левая резьба, а то сначала начал было сбивать ее как обычно против часовой стрелки) Ещё спасибо за инфу про то, что маленькая звёздочка снимается - я заметил там резьбу, но не подумал, почему-то, что её можно снять. Про подшипники тоже очень нужная информация: я положил вниз шарики вплотную, а на верхнем ряду осталось место для 2-3 шариков, и я думал, что потерял их, так как, когда разбирал на улице шарики рассыпались и пара шариков упали на землю, но я их нашёл. Теперь я знаю, что там должно быть свободное место между шариками. В общем, спасибо автору за полезную информацию!
Ещё хочу добавить от себя, проверяйте периодически хорошо ли закручена гайка, которая закручивается в конце и держит все звезды, эта зараза может открутиться в любой момент. Купил велик, но не проверил хорошо ли она закручена, звёздочки вроде не люфтили, но и зажаты небыли, в итоге где-то через пол года эксплуатации она открутилась, шарики были потеряны
Спасибо большое за обучение, в моём случае я смазывал высоко температурной синей смазкой, смазывал добротно и усики тоже и дорожки для усиков тоже, После смазывания дорожек усики туговато выталкивались и начало проскакивать при нагрузке... НЕ СМАЗЫВАЙТЕ УСИКИ!
Спасибо, мил человек! ) Всё подробно рассказал, очень сильно облегчил задачу. Особенно, полезной была подсказка способа разборки кассеты прямо на колесе. Ибо, если разбирать снятую, то ещё придумай, как, чем её закрепить для разборки. А тут всё просто. Со своей стороны могу поделиться своей историей, зачем лично мне понадобилось разбирать трещётку. Старая кассета вместе с двумя цепями отработала своё, пришло время купить новый набор трансмиссии. Купил новую, такую же как старую, шимановскую кассету с трещёткой. Поставил, пару дней поездил, сначала, вроде, ничего не заметил. Во-первых, потому, что скрипят уже педали, во-вторых, была проблема с осью заднего колеса, сломал, поменял на первую попавшуюся, показалось, что и она согнулась, грешил на неё. Но через пару дней в колесе начались реально заметные стуки-хрюки, какие-то калатанья и т. д. Поменял ось на новую, и тогда окончательно понял, что проблема в трещётке. В ПРАКТИЧЕСКИ НОВОЙ! Никогда раньше такого не было. Да, кассеты собраны в Китае, но Шимано. Уже много лет такие покупаю (собственно, других, лучшего качества "семериков" уже и нет), всегда всё более-менее нормально было (на последней было не везде точное расстояние между звёздами). Но не выбрасывать же новую кассету-трещётку. Короче, решил сделать ченж, переставить новые звёзды, все вместе на старую трещётку. Залез в инет посмотрел пару роликов, включая ролик Олега, понял, как разобрать, разобрал старую, разобрал новую... ...и понял, в чём была проблема. Смазка внутри новой кассеты оказалась почти такой же жидкой, как обычное машинное масло, ну, может чуть более вязкой. Не знаю, каким солидолом китайцы её смазывали, но точно не таким, как надо было бы. Или он "умер" при езде по нынешней жаре. Обычный солидол имеет ограничение по нагреву. Смазка растеклась очень тонким слоем по деталям трещётки, при разборке шарики сразу все пораспадались. Вероятно, во время езды абсолютно свободно болтающиеся там шарики, другие детали трещётки создавали те противные звуки. Я недолго думая, от души нанёс туда Литол-24, рассудив, что при сборке лишняя смазка просто выжмется сквозь щели. Полностью собрал кассету, поставил на колесо, на велик и - вуаля, все лишние звуки пропали, включая и звук самой трещётки. ) Трещётка перестала соответствовать своему названию ). Что, собственно, меня вполне устроило, вел при езде стал ехать совершенно бесшумно. Визуально и по всем ощущениям наличие большого количества густой смазки не оказало заметного влияния на легкость качения колеса. Это сопротивления, просто мизерное, по сравнению с другими факторами. В принципе, смазки можно было дать чуть меньше, трещётка тогда затрещала бы. Но главный вывод таков: наличие в трещётке приличного количества густой смазки, типа Литол-24, не только лучше держит шарики подшипника, но и является демпфером, поглощающим нежелательные стуки-грюки.
Спасибо! Было дело, промыл трещётку в растворителе, и она отказалась работать. Разобрал по вашему уроку, и оказалось что смазка превратилась в липкую жижу
Полезное видео. Сломалась трещотка, лопнула пружинка.А про ключ с двумя шпильками, я вспомнил, он ждал 30 лет и лежал на месте( был в комплекте с великом)
Да сам проработал 43 года водителем и собрал с рамы 4 ЗиЛа 130 тых с рамы ! Но тут пришлось поменять спицу на заднем колесе ! Блин послезавтра ехать на работу , Я рот бы чирикал эти блин навароченые спортивные велосипеды ! Это какой то блин гемарой ! Чтоб поменять спицу на заднем колесе с стороны трещетки без спецключа хрен снимеш ! Легче пол ЗиЛа ,130 того разобрать и собрать,чем это чудо придуманое на велосипеде ! Ешкин кот ! Ох и геммарой ! Рот я его черикал !!!
Сильно помог, спасибо тебе, я уж после того как вылетели подшибники испугался хотел колесо выкидывать, благодаря тебе собрал заново, хорошо что подшибники окуратно все собрал в пакетик и не стал выбрасывать. Но теперь у меня другая проблема, как собрать срединную втулку, поочередность гаек забыл
Хахала ноль Я не понял очередность каких гаек? Зайди на мой канал, может найдешь нужное видео th-cam.com/users/oleg7en. Заднее колесо тут смотри. th-cam.com/video/xUPosWduKeQ/w-d-xo.html
Спасибо тебе, добрый человек! Очень помог коммент про грязную смазку в новой трещетке. У меня было тоже сомое. Разобрал, а там вместо смазки песок с соплями...
Спасибо! Очень хорошо снято видео, чего не скажешь о 99% содержимого тытрубы. Кратко и по делу. Сегодня хотел сделать профилактику велосипеду. Раньше разбирал только советского периода велик. Смотрел другие ролики как это делается, но у всех муть и болтовня, а снято так что трындец.. Переднюю втулку разобрал - там всё просто, промыл, смазал.. А как дошло до задней - работа встала. Но теперь, спасибо тебе добрый человек, я знаю как это сделать. Каретку тоже надо перебрать.. Вообще-то основная причина почему я этим занялся - стук при кручении педалей. Он есть только под нагрузкой. Как будто молоточек по раме стучит на каждом обороте стук-стук, стук-стук.. Не пойму где - в задней ступице или в каретке.. Заодно смазку пора менять...
oleg7en Зашел, посмотрел что мне было нужно. Но по способу в этом видео я не смог разобрать свою трещетку. Вернее эту гайку (которую шурупом) я открутил.., но она не извлекается, т.к. у первой шестеренки есть выступы направленные ВНУТРЬ. Шарики высыпались, т.к. там было практически сухо. Как бы раскрутить пакет шестерён? А то ковыряться внутри длинного канала - мыть, мазать и шарики вставлять неудобно. Просил в одной местной конторе по ремонту помочь. Они сказали что такое Г не разбирают, а меняют целиком. Но у меня деталь полностью исправная, немного ходила - я её разбирал для профилактики (и правильно сделал) - зачем же мне новая! Тем более что у нее (той что они мне предлагали) вообще другой ключ и у них его нет.
От втулки многое зависит, я тоже говорю что втулка на 95% виновата в люфте. Остальные 5 % это проблема в звезде. th-cam.com/video/OaCk3Jfe698/w-d-xo.html
О ее, я нашёл это видео, спасибо! Не скажу, что это решило мою проблему с трещоткой, но теперь я точно уверен, что собирал её правильно. Видать, просто накосячил во время сборки, поэтому просто переберу, а там посмотрим.
Эх, помню на своеи старом ашаннчике трещотка 7 лет служила, катался очень много, по 300 км за лето, и в один день она начала крутиться в две стороны, причем перед смертью и вообще за все время трещала громко, ну кароче разобрал я ее, и увидел что пружинка протерлась и сломалась, сделал новую пружинку из кольца для брелка, еще друг со сломаной трещотки почти новой дал собачки, смазал, собрал, поехал, до сих пор работает, удивительная вещь, друг каждый год меняет их как расходник, а у меня уже 8 лет.
Некоторые 15-20 тысяч за лето проезжают, знаю такого человека, на пенсии, потому много времени свободного. А 300 км это за полторы недели искатать можно любителю) Я за лето 3000 проезжаю на Ашан велике.
С этими шариками прям мистика! Два одинаковых вела с трещетками mf-tz20, убил вопрос о кол-во шариков!! После разбора на первой - 1-я дорожка без свободного пространства, 2-я дорожка с пространством в 2 шарика, А на второй трещетке - 1-я дорожка с пространством в 10 !!! шариков, 2-я с пространством в 4 шарика. Накатали с женой порядка 4000км, все норм. Сложилось впечатление, что китайцы собирают трещетки абы как...дунул-плюнул-закрутил )) Таки кажется мне, что дорожка должно быть полностью в шариках, главное не сунуть лишний, чтоб не клинило (принцип любого подшипника) !?!
у меня приблизительно такая же проблема, на шимановской 7зв трещетки на нижнем конусе нет свободного места, а на верхнем около пяти не хватает(27),хотя точно знаю, что никто ее не разбирал и я сам не терял, а все эти видиоблогеры,как партизаны, никто не говорит, сколько должно быть
Ребята!между подшипников не должно быть большое расстояние,они должны полностью заполняться ,иначе они собираться в одно место и получиться пустота и будет перекосы ,как раз из-за этого невозможно полностью убрать люфт точнее сделать его минимальным
Может кому пригодится. Как то давно у меня трещотку стало клинить (не разъединялась с колесом когда педали не крутишь), она хрустела, иногда плохо входила в зацепление (нужно было сделать оборот или два). Понятное дело нужно было ее либо менять, либо чинить. Уже купил новую трещотку, но в качестве эксперимента решил реанимировать старую: -используя съемник открутил ее от колеса -хорошо помыл ее в бензине -набрал в емкость масло (есть у меня баночка в которую сливаю всякие остатки, там в общем было и обычное моторное, и трансимиссионка, и некоторое количество масла 2Т и т.д.) -окунул в это масло трещотку и стал пальцами прокручивать внутренний барабан. Я тут же увидел как со всех щелей полезла грязь и песок -продолжал прокручивать барабанчик до тех пор пока грязь перестала из нее идти -достал трещотку подвесил ее, подставил емкость куда стекало все лишнее -когда с нее перестало капать, покрутил еще барабанчик, убедился что с него ничего больше не выльется и вытер трещотку снаружи насухо -поставил обратно на колесо, все собрал и поехал испытывать Результат: на холостом ходу стал очень мягкий звук, работа механизма зацепления (собсно трещотка) стала идеальной. Решил на ней ездить, чтобы посмотреть на сколько ее хватит. В итоге я на ней проездил где-то 2т.км, работала она идеально. После чего, во время планового ТО задней втулки, заново ее искупал для профилактики в той адской смеси масел :D и она продолжила радовать меня безупречной работой (заменить ее потом все таки пришлось, т.к. стерлись некоторые звезды и новая цепь по ним проскакивала)
И знал же что не в ту сторону кручу. Но забыл. Спасибо. я раскручивал уже снятую с колеса трещотку. Гвоздь взял туповатый, так вроде и удобней. Зажал звезды ногой, вставил съемник а на него рожковой ключ на 24 и упер его в стену. В результате трещотка заблокировалась и легко открутилась... на MF-TZ31 стоят 34 шарика низ и 30 шариков сверху. Сфоткал перед рассыпанием шариков, и потом уже точно знаю сколько надо найти. Удобно. При сборке стукнул пару раз по гвоздю, надеюсь е открутится по дороге?
На 6-ке чтобы разобрать трещетку не нужно раскручивать звездочки. А вот на 7-ке уже затягивается не последней малой звездой, а отдельной гайкой, и она закрывает подход к раскручиванию крышки трещетки, поэтому раскручивать звезды необходимо.
Спасибо за инфу, ятоже сначало против часовой бил, думаюпосмотрюка в инете, ина тебе, всерасписано, 4,17 можно назвать фиксаторами, трешеткой, спасибодобрый человек
А как у меня так вышло, что в один прекрасный момент (это было действительно крутое чувство) у меня перестала трещать эта штука, но сцепление было. Я тогда даже не знал как устроен этот механизм, но принцип мне был понятен, почти как в китайских фонариках с подзарядкой=) Было так: я почистил кассету со звёздами от грязи и смазал моторным маслом, и после этого я заметил, что это потрескивание пропало, но зацеп был как обычно! Мне это очень понравилось! Я ездил и меня не было слышно!=) Сейчас я посмотрел этот ролик и понял, что ....что ничего не понял! Если и у меня всё было так устроено, то каким образом это могло произойти!!?? Кто знает? Велику было лет 6 и он активно юзался. Сейчас нет возможности заглянуть в ту кассету, так как велик сейчас очень далеко :( Что это было? как это могло случиться? И можно ли это сделать ещё раз, специально! Очень хочу снова ездить без этого потрескивания=)
+Даниил Королёв У меня на старом велосипеде тоже не трещит. Когда перебирал трещетку заметил, что собачки подношены, кольцевая пружина, которая их держит тоже слабая, - для зацепа хватает, а треска нет. Ездить без треска приятно, но это скорее всего признак износа.
Мы так скоро забудем русский язык ! все англо-немецкими словами заменяем :( Мне плевать что у немцев люфт ! я русский и значит у меня ШАТ! :( ''Я ваш дом труба шатал !'' а не люфтил :(
скажите пожалуста, вот начало иногда притормаживать заднее колесо и еще заметил когда катишь горник назад то педали крутятся тоже назад, что посоветуете.
Хорошее видео. Я узнал, что на крышке трещотки левая резьба, а то сначала начал было сбивать ее как обычно против часовой стрелки) Ещё спасибо за инфу про то, что маленькая звёздочка снимается - я заметил там резьбу, но не подумал, почему-то, что её можно снять. Про подшипники тоже очень нужная информация: я положил вниз шарики вплотную, а на верхнем ряду осталось место для 2-3 шариков, и я думал, что потерял их, так как, когда разбирал на улице шарики рассыпались и пара шариков упали на землю, но я их нашёл. Теперь я знаю, что там должно быть свободное место между шариками. В общем, спасибо автору за полезную информацию!
такая ситуация у меня
была
Тоже установил в плотную, потом через какое то время стало зажевывать цепь
Ещё хочу добавить от себя, проверяйте периодически хорошо ли закручена гайка, которая закручивается в конце и держит все звезды, эта зараза может открутиться в любой момент. Купил велик, но не проверил хорошо ли она закручена, звёздочки вроде не люфтили, но и зажаты небыли, в итоге где-то через пол года эксплуатации она открутилась, шарики были потеряны
а вот я тоже узнал про усики и шарики
очень люблю ролики этого автора, он очень приятно рассказывает, без воды, понятно и быстро, и голос приятный. спасибо автору
Автору сего ролика выражаю искреннею благодарность, очень помог в трудную минуту.
Спасибо большое за обучение, в моём случае я смазывал высоко температурной синей смазкой, смазывал добротно и усики тоже и дорожки для усиков тоже, После смазывания дорожек усики туговато выталкивались и начало проскакивать при нагрузке... НЕ СМАЗЫВАЙТЕ УСИКИ!
Раньше на велосипедах тормоз на заднем колесе смазывали афтолом салидол липнет и не работают
Спасибо, мил человек! ) Всё подробно рассказал, очень сильно облегчил задачу. Особенно, полезной была подсказка способа разборки кассеты прямо на колесе. Ибо, если разбирать снятую, то ещё придумай, как, чем её закрепить для разборки. А тут всё просто.
Со своей стороны могу поделиться своей историей, зачем лично мне понадобилось разбирать трещётку.
Старая кассета вместе с двумя цепями отработала своё, пришло время купить новый набор трансмиссии. Купил новую, такую же как старую, шимановскую кассету с трещёткой. Поставил, пару дней поездил, сначала, вроде, ничего не заметил. Во-первых, потому, что скрипят уже педали, во-вторых, была проблема с осью заднего колеса, сломал, поменял на первую попавшуюся, показалось, что и она согнулась, грешил на неё. Но через пару дней в колесе начались реально заметные стуки-хрюки, какие-то калатанья и т. д. Поменял ось на новую, и тогда окончательно понял, что проблема в трещётке. В ПРАКТИЧЕСКИ НОВОЙ! Никогда раньше такого не было. Да, кассеты собраны в Китае, но Шимано. Уже много лет такие покупаю (собственно, других, лучшего качества "семериков" уже и нет), всегда всё более-менее нормально было (на последней было не везде точное расстояние между звёздами). Но не выбрасывать же новую кассету-трещётку. Короче, решил сделать ченж, переставить новые звёзды, все вместе на старую трещётку. Залез в инет посмотрел пару роликов, включая ролик Олега, понял, как разобрать, разобрал старую, разобрал новую... ...и понял, в чём была проблема. Смазка внутри новой кассеты оказалась почти такой же жидкой, как обычное машинное масло, ну, может чуть более вязкой. Не знаю, каким солидолом китайцы её смазывали, но точно не таким, как надо было бы. Или он "умер" при езде по нынешней жаре. Обычный солидол имеет ограничение по нагреву. Смазка растеклась очень тонким слоем по деталям трещётки, при разборке шарики сразу все пораспадались. Вероятно, во время езды абсолютно свободно болтающиеся там шарики, другие детали трещётки создавали те противные звуки. Я недолго думая, от души нанёс туда Литол-24, рассудив, что при сборке лишняя смазка просто выжмется сквозь щели. Полностью собрал кассету, поставил на колесо, на велик и - вуаля, все лишние звуки пропали, включая и звук самой трещётки. ) Трещётка перестала соответствовать своему названию ). Что, собственно, меня вполне устроило, вел при езде стал ехать совершенно бесшумно. Визуально и по всем ощущениям наличие большого количества густой смазки не оказало заметного влияния на легкость качения колеса. Это сопротивления, просто мизерное, по сравнению с другими факторами. В принципе, смазки можно было дать чуть меньше, трещётка тогда затрещала бы. Но главный вывод таков: наличие в трещётке приличного количества густой смазки, типа Литол-24, не только лучше держит шарики подшипника, но и является демпфером, поглощающим нежелательные стуки-грюки.
Ты чего учитель труда в школе, или мастак в училище? Ну все доходчиво объяснил для тупеньких. Теперь БОЛЬШОЙ ТАКОЙ ЛАЙК!👍
Спасибо! Было дело, промыл трещётку в растворителе, и она отказалась работать. Разобрал по вашему уроку, и оказалось что смазка превратилась в липкую жижу
Полезное видео. Сломалась трещотка, лопнула пружинка.А про ключ с двумя шпильками, я вспомнил, он ждал 30 лет и лежал на месте( был в комплекте с великом)
Красавчик !!! Всё чётко , ясно , лаконично ! Без тягомотины . Был бы весь Ютуб таким.
Благодарю! Помог с этими подшибниками. Думал уже придётся новую покупать. Поскольку потерял один подшибник, а в магазинах не нашёл. 😁👍🏻
Подшипник
Спасибо. Уехали на о. Крит за 15 км от отеля. Это видео очень помогло починить арендованый велик!
Спасибо большое! всё информативно доступно и на понятном языке)
разобрал-собрал за 15 минут с помощью Вашего видео.
Спасибо дружище, убрал люфт трещётки благодаря тебе, убрав лишнее прижимное кольцо!)
Очень расстроило, что для замены лопнувших спиц со стороны звёздочек, надо снимать саму эту трещотку, автору спасибо за советы
Да сам проработал 43 года водителем и собрал с рамы 4 ЗиЛа 130 тых с рамы !
Но тут пришлось поменять спицу на заднем колесе !
Блин послезавтра ехать на работу ,
Я рот бы чирикал эти блин навароченые спортивные велосипеды !
Это какой то блин гемарой !
Чтоб поменять спицу на заднем колесе с стороны трещетки без спецключа хрен снимеш !
Легче пол ЗиЛа ,130 того разобрать и собрать,чем это чудо придуманое на велосипеде !
Ешкин кот !
Ох и геммарой ! Рот я его черикал !!!
Спасибо за видео, очень помогло, особенно куда что крутить, а то ведь не был в курсе, что зажимная втулка закручивается против часовой стрелки.
Сильно помог, спасибо тебе, я уж после того как вылетели подшибники испугался хотел колесо выкидывать, благодаря тебе собрал заново, хорошо что подшибники окуратно все собрал в пакетик и не стал выбрасывать. Но теперь у меня другая проблема, как собрать срединную втулку, поочередность гаек забыл
Хахала ноль Я не понял очередность каких гаек? Зайди на мой канал, может найдешь нужное видео th-cam.com/users/oleg7en. Заднее колесо тут смотри. th-cam.com/video/xUPosWduKeQ/w-d-xo.html
Спасибо за видео. Прошу сделать ещё разборку и обслуживание кассеты включая корпус свободного хода.
Спасибо, долго мучился с этой гайкой, но вариант с отвёрткой и молотком спас меня
Гарно і достеменно все показано до найменьших дрібниць. Дякую за старання. Будь здоров.
Когда искал необходимую точную информацию всегда попадал на этот канал.
Спасибо большое за такую полезную информацию!!!Весь YouTUBE перерыл , но на такое еще не натыкался, очень помогло!
Спасибо тебе, добрый человек! Очень помог коммент про грязную смазку в новой трещетке. У меня было тоже сомое. Разобрал, а там вместо смазки песок с соплями...
Спасибо! Очень хорошо снято видео, чего не скажешь о 99% содержимого тытрубы. Кратко и по делу. Сегодня хотел сделать профилактику велосипеду. Раньше разбирал только советского периода велик. Смотрел другие ролики как это делается, но у всех муть и болтовня, а снято так что трындец.. Переднюю втулку разобрал - там всё просто, промыл, смазал.. А как дошло до задней - работа встала. Но теперь, спасибо тебе добрый человек, я знаю как это сделать. Каретку тоже надо перебрать.. Вообще-то основная причина почему я этим занялся - стук при кручении педалей. Он есть только под нагрузкой. Как будто молоточек по раме стучит на каждом обороте стук-стук, стук-стук.. Не пойму где - в задней ступице или в каретке.. Заодно смазку пора менять...
Dmitriy L Заходите на мой катал, там есть 3 плейлиста с видео о ремонте велосипеда. Всего пока 24 видео по этой теме. th-cam.com/users/oleg7en
oleg7en Зашел, посмотрел что мне было нужно. Но по способу в этом видео я не смог разобрать свою трещетку. Вернее эту гайку (которую шурупом) я открутил.., но она не извлекается, т.к. у первой шестеренки есть выступы направленные ВНУТРЬ. Шарики высыпались, т.к. там было практически сухо. Как бы раскрутить пакет шестерён? А то ковыряться внутри длинного канала - мыть, мазать и шарики вставлять неудобно. Просил в одной местной конторе по ремонту помочь. Они сказали что такое Г не разбирают, а меняют целиком. Но у меня деталь полностью исправная, немного ходила - я её разбирал для профилактики (и правильно сделал) - зачем же мне новая! Тем более что у нее (той что они мне предлагали) вообще другой ключ и у них его нет.
Dmitriy L(выступы направленные ВНУТРЬ) тоже шурупом и молотком откручивается с стороны звёзд, не помню в какую сторону. Старая модель трещотки.
Спасибо Олег благодаря тебе я хоть понял как убрать люфт трещотки и это получилось а то умники говорят то втулка кривая то еше всякую хрень Спасибо.
От втулки многое зависит, я тоже говорю что втулка на 95% виновата в люфте. Остальные 5 % это проблема в звезде.
th-cam.com/video/OaCk3Jfe698/w-d-xo.html
все четко понятно разложил молодец
Спасибо большое братиш, я чуть новую звезду не купил, благодаря тебе 🤝 собрал всё ок 👍
О ее, я нашёл это видео, спасибо! Не скажу, что это решило мою проблему с трещоткой, но теперь я точно уверен, что собирал её правильно. Видать, просто накосячил во время сборки, поэтому просто переберу, а там посмотрим.
Отличное видео. Популярно разъяснил. Автору спасибо огромное
Спасибо тезка,как раз вовремя,завтра буду менять.С меня лайк
Спасибо автору за чёткое объяснение!Один минус из-за моего зрения немного плохо видно(освещение)
Спасибо большое за видео, очень помогло. Автор - молодец!!! 👍👍👍
Маргарита,можно с вами пообщаться? 8926-816-88-14 Алексей
@@ИванВаряг-ж2м ответила?
Огромное спасибо Олег за хороший совет.теперь буду знать.я какараз хотел менять трещотку.еше раз спасибо уважаемый.
Отлично всё рассказал. Благодарю за информацию собрал их 2 укатанных, 1 работающую.
Ты молодец.Продолжай в том же духе!!
Да я тож таким займаюся
Молоток,сразу видно грамотного человека.
Спасибо, самый нормальный обзор и самый подробный
Приятно когда просто и понятно👍🏻
Эх, помню на своеи старом ашаннчике трещотка 7 лет служила, катался очень много, по 300 км за лето, и в один день она начала крутиться в две стороны, причем перед смертью и вообще за все время трещала громко, ну кароче разобрал я ее, и увидел что пружинка протерлась и сломалась, сделал новую пружинку из кольца для брелка, еще друг со сломаной трещотки почти новой дал собачки, смазал, собрал, поехал, до сих пор работает, удивительная вещь, друг каждый год меняет их как расходник, а у меня уже 8 лет.
300 за сезон это мало
Некоторые 15-20 тысяч за лето проезжают, знаю такого человека, на пенсии, потому много времени свободного. А 300 км это за полторы недели искатать можно любителю) Я за лето 3000 проезжаю на Ашан велике.
Чувак Огромное тебе спасибо!!! Если б не твое видео до сих пор бы мучался
Привет!!!!
Спасибо за полезное видео!!
Завтра буду разбирать и смазывать трещетку с шариками, а то у меня хруст слышно когда крутишь звездочку!!!
Красава! Ясно,коротко,чётко! Спасибо!
прекрасно,всё по делу без лишних слов
С этими шариками прям мистика! Два одинаковых вела с трещетками mf-tz20, убил вопрос о кол-во шариков!! После разбора на первой - 1-я дорожка без свободного пространства, 2-я дорожка с пространством в 2 шарика, А на второй трещетке - 1-я дорожка с пространством в 10 !!! шариков, 2-я с пространством в 4 шарика. Накатали с женой порядка 4000км, все норм. Сложилось впечатление, что китайцы собирают трещетки абы как...дунул-плюнул-закрутил )) Таки кажется мне, что дорожка должно быть полностью в шариках, главное не сунуть лишний, чтоб не клинило (принцип любого подшипника) !?!
у меня приблизительно такая же проблема, на шимановской 7зв трещетки на нижнем конусе нет свободного места, а на верхнем около пяти не хватает(27),хотя точно знаю, что никто ее не разбирал и я сам не терял, а все эти видиоблогеры,как партизаны, никто не говорит, сколько должно быть
Мужик ты крут, спасибо за видос, второй раз выручаешь уже!)
очень хорошее видео и как раз вовремя,у меня точно такая же проблема,спасибо
У меня как раз 3-я шестерёнка прокручивается.. это я и ищу то что Ты показал.. спасибо.
Отличные видео, очень рад что нашел этот канал !
храповик = усики :D видос хороший, спсибо
Спасибо.доходчиво всё объяснил,показал.
лол мне надо было найти видио как собрать трещетку назад а не обслуживать:)) ну спасибо Олег помог))
Тут столкнулся хз что делать посмотрел понял пайду делать,спс за видос всё внятно и понятно.
Спасибо большое за видео! Очень помогло.
хорошая дикция и речь продолжай в том же духе).
Если нет сьемника, можно использовать ключ от бензопилы штиль, идеально подходит
Видос супер. Коротко и все понятно. Спасибо.
Олег ты просто лучший!!!!!!!
Ребята!между подшипников не должно быть большое расстояние,они должны полностью заполняться ,иначе они собираться в одно место и получиться пустота и будет перекосы ,как раз из-за этого невозможно полностью убрать люфт точнее сделать его минимальным
однозначно, ПОЛЕЗНОЕ, видео. На счет "по часовой" - "против часовой" - это уж савсем как Калашников.... :) Но СПАСИБО больше, очень помог. респект
Олег спасибо.очень доходчиво!
Может кому пригодится. Как то давно у меня трещотку стало клинить (не разъединялась с колесом когда педали не крутишь), она хрустела, иногда плохо входила в зацепление (нужно было сделать оборот или два). Понятное дело нужно было ее либо менять, либо чинить. Уже купил новую трещотку, но в качестве эксперимента решил реанимировать старую:
-используя съемник открутил ее от колеса
-хорошо помыл ее в бензине
-набрал в емкость масло (есть у меня баночка в которую сливаю всякие остатки, там в общем было и обычное моторное, и трансимиссионка, и некоторое количество масла 2Т и т.д.)
-окунул в это масло трещотку и стал пальцами прокручивать внутренний барабан. Я тут же увидел как со всех щелей полезла грязь и песок
-продолжал прокручивать барабанчик до тех пор пока грязь перестала из нее идти
-достал трещотку подвесил ее, подставил емкость куда стекало все лишнее
-когда с нее перестало капать, покрутил еще барабанчик, убедился что с него ничего больше не выльется и вытер трещотку снаружи насухо
-поставил обратно на колесо, все собрал и поехал испытывать
Результат: на холостом ходу стал очень мягкий звук, работа механизма зацепления (собсно трещотка) стала идеальной. Решил на ней ездить, чтобы посмотреть на сколько ее хватит. В итоге я на ней проездил где-то 2т.км, работала она идеально. После чего, во время планового ТО задней втулки, заново ее искупал для профилактики в той адской смеси масел :D и она продолжила радовать меня безупречной работой (заменить ее потом все таки пришлось, т.к. стерлись некоторые звезды и новая цепь по ним проскакивала)
У меня проблема ни в одну ни другую не крутится , спасибо теперь понял в чем проблема
Харош. Всё предельно ясно и понятно👍
И знал же что не в ту сторону кручу. Но забыл. Спасибо.
я раскручивал уже снятую с колеса трещотку. Гвоздь взял туповатый, так вроде и удобней. Зажал звезды ногой, вставил съемник а на него рожковой ключ на 24 и упер его в стену. В результате трещотка заблокировалась и легко открутилась...
на MF-TZ31 стоят 34 шарика низ и 30 шариков сверху.
Сфоткал перед рассыпанием шариков, и потом уже точно знаю сколько надо найти. Удобно.
При сборке стукнул пару раз по гвоздю, надеюсь е открутится по дороге?
Спасибо чувак -реально помог спасти каретку )
Здраствуйте, можете снять видео поро то как снимать и ухаживать за передними тремя звездочками.
кРУТЬ! Мои сомнения развеял, именно такой конструкции трещотка, Что по часовой откручивается тоже не знал!
На 6-ке чтобы разобрать трещетку не нужно раскручивать звездочки. А вот на 7-ке уже затягивается не последней малой звездой, а отдельной гайкой, и она закрывает подход к раскручиванию крышки трещетки, поэтому раскручивать звезды необходимо.
Красава есле бы не ты я бы не смог собрать. Спасибо большое！
Че барабан что-ли? Чего там собирать
Почему пропустил как откручиввал то на чём стоят звёзды?
Берёшь сёмник и ключь и крутишь с большим усилием в противоположную сторону блокировки трищётки
Звезды тоже вертится, когда ты не ветишься
Олег, шарики нельзя перемешивать из верхнего и нижнего ряда. Так как нагрузка на них разная идёт и износ разный.
Незнаю после подсчета 41 и 31 перемешал все.вроде все работает нормально.
Ответьте кто нибудь, сколько их надо этих шариков, гайка на ходу открутилась и они выспались, их можно купить?
Ваше спасибо пипец как помог я уже сходил сума не получалоси
Молодец доступно ...Единственно я пользуюсь шприцоп наполненном салидолом вроде как удобней
Ништяк, видос помог) как всегда, на помощь молоток с гвоздем 😂
"ШАТ", это новый технический термин?)))
как в видео, болгаркой )
Ты красавчик лайк тебе за все и подписка тебе вот я незнал как снять а ты помог ОГРОМНОЕ СПАСИбо
Спасибо за инфу, ятоже сначало против часовой бил, думаюпосмотрюка в инете, ина тебе, всерасписано, 4,17 можно назвать фиксаторами, трешеткой, спасибодобрый человек
Сколько подшипников должно быть, на самой звезде?
Хорошая работа олег
Спасибо за видос круто и просто
Большое спасибо автору за то что ролик без музыку?
Спасибо за правильный рассказ!
Блин, люди, чего вы придираетесь к словам ! Главное чтобы всё было понятно !
А как у меня так вышло, что в один прекрасный момент (это было действительно крутое чувство) у меня перестала трещать эта штука, но сцепление было. Я тогда даже не знал как устроен этот механизм, но принцип мне был понятен, почти как в китайских фонариках с подзарядкой=)
Было так: я почистил кассету со звёздами от грязи и смазал моторным маслом, и после этого я заметил, что это потрескивание пропало, но зацеп был как обычно! Мне это очень понравилось! Я ездил и меня не было слышно!=) Сейчас я посмотрел этот ролик и понял, что ....что ничего не понял! Если и у меня всё было так устроено, то каким образом это могло произойти!!?? Кто знает?
Велику было лет 6 и он активно юзался. Сейчас нет возможности заглянуть в ту кассету, так как велик сейчас очень далеко :( Что это было? как это могло случиться? И можно ли это сделать ещё раз, специально! Очень хочу снова ездить без этого потрескивания=)
+Даниил Королёв У меня на старом велосипеде тоже не трещит. Когда перебирал трещетку заметил, что собачки подношены, кольцевая пружина, которая их держит тоже слабая, - для зацепа хватает, а треска нет. Ездить без треска приятно, но это скорее всего признак износа.
это все хорошо эти детали не обслуживаемые и запчасти на базаре не купишь, видео надо было назвать как смазать и не растерять шарики трещетки
Спасибо очень внятно обосновал
Спасибо я не знал что делать когда усики износились
Спасибо. Всё ясно и доступно.
пасибо Олег за видео, пойду разбирать
спасибо помог я не мог разобраться сколько рядов шариков
Видео супер!
Дам небольшое уточнение, мазать лучше из всего это шрус LIQUI MOLY LM 47 +MoS2 станет работать очень долго мягко и очень приятно.
Шат - это люфт!
Иоганн Себастьян Бах
люфт ваффен сс или люфт ганза,
информация для Йоганна Вайса
а "дистанционное кольцо" - это регулировочная шайба! :)
Кэп
Цэ по эуропэйскi
Шат это брюнетки, . Я в лкксик свой внесу огонь слово ))
Спасибо за наглядное видео.
Доходчиво и позитивно , несмотря на технические ляпы )) своим оболтусам всегда повторяю, ШАТ у медведя зимой в подшипнике ЛЮФТ ))
Мы так скоро забудем русский язык ! все англо-немецкими словами заменяем :( Мне плевать что у немцев люфт ! я русский и значит у меня ШАТ! :( ''Я ваш дом труба шатал !'' а не люфтил :(
скажите пожалуста, вот начало иногда притормаживать заднее колесо и еще заметил когда катишь горник назад то педали крутятся тоже назад, что посоветуете.
Спасибо огромное помог очень!))) ЛАЙК И ПОДПИСКА
Спасибо тебе Человек огромное от души
Спасибо за мастер класс
Спасибо Олег👍
Если кому интересно, то Шариков в трещотке всего 66 штук. 36 их нужно для нижней части трещотки и ещё 30 для верхней.
@Илья я инфу с интернета скопировал, рад, что помогло)