Hayırlı olsun ben 17 sene sürdüm ve bu 93 ve 94 model ikaruslar normal cant bu araçtaki cantlar 90.91.92 model ikarus larda var İspir cant hatta ben kendi zimmetli otom olan 93.158 ve 93.139 resmini atıcam
Öncelikle selamlar 😊 Ikarus’un Bursamızdan çıkıp, gerçekten otobüs sevdalısı olan birine nasip olması çok sevindirdi. Bursa B.O.İ. zamanında babam çok kullandı, bana da sevdasını bıraktı. Çocukluğumdan gençliğime her anına şahit olduğum, direksiyonuna oturmaya fırsat bulduğum bir araçtı kendisi. Şanzımanın normal şanzımanlardan farklı oluşu, içinin kendine has kokusu, Ikarus’u gerçekten özel kılmıştı bizler için. Bu arada aracın bacası orijinal fabrikasyondur. Burada atölyelerde herhangi bir işleme tabii olmamıştır. Bursa’da sadece yandan egzozlu Ikaruslar 90-91 yıllarında gelen 10-12 adet körüklü partideydi. Sonraki gelen 92 model 65 körüklü ve 47 solo model fabrikasyon bacalı olarak teslim edilmişti Bursamıza. Ikarus sevdalısı olarak Videolarınızı keyifle bekliyoruz 😌 Değerli içerikleriniz için teşekkür ederiz, saygılarımla 😊 Mert Yılmaz
bursada bu ikarusların yeri farklıydı çok cefa çektiler ama o devirlerde bunlara şöförleri ve belediyenin tamir bakımustaları çocukları gibi bakıyolardı gayet güzel videoolmuş kimlerin anıları yok ki bu ikaruslarda birde körüklüleri vardı emeğine yüreğine sağlık usta
Muhteşem gerçekten, İkarus'un Bursamızdan çıkması ve bakımı süreci, bu süreci yakından takip etmem, Bursalı üstadlarla birlikte olmanız, dikkatle takip ettiğim Bursa Ulaşım sayfasının ve Bursalı kaptanlarla vede ustalarla birlikte bu koca bebeği yıllarca hizmet ettiği Bursa'da ayağa kaldırmanız beni de bir Bursa'lı olarak hikayenin bir parçası yaptı. Bu süreçte 8silindir'e ayrıca teşekkür ederiz çok güzel videolar ile İkarus hikayesi kalıtsallaştı. 95 doğumlu biri olarrak çocukluğumuzda İkarusların son zamanlarına denk geldik, bende çok severdim severek binerdim, hep ilgimi çekmişti, BBB tararfından revize edildikten sonra bulunduğu alanda diğer emektar arkadaşları ile birlikte uzaktan da olsa geçerken görme fırsatı buldum. Ona çok iyi bakacağınıza eminim. Bursa'lı İkarus size emanet, sevgilier... :) Ancak bir sorum olacak neden Bursa Zonguldak arası çekici kulllandınız? trafikten men mi ? yürüyen aksamında kaçırdığım bir yer mi oldu videolarda, epeyce bakım gördüğünü anımsıyorum.
İkarusların hem körüklüsü, hem normali Ankara’da az kahrımızı çekmedi. Kahırlarımız karşılıklıydı 😊Hatırladıklarım,kahverengideri koltukları kışın çok soğuk oluyordu,kapıları sert ve gürültüyle açılıyordu ve motor sesinin maşallahı vardı. O güzel yılların anıları canlandı. Emeğiniz için teşekkürler.
Ego'daki Ikarus sololar Voith D851.2 3 ileri 1 geri otomatik şanzımanlıydı. Motor sesi bakımından manuel versiyonundan farklıydı, Voith şanzıman dan aşina olduğumuz hakim ses ve yine çok keskin bir retarder sesi mevcuttu araçlarda. Ayrıca zaman içinde araçlarda yedek parça yetersizliği nedeniyle gerek eski nesil Ikarus parçalarını gerek de Ego'daki diğer araçlara ait parçaları araçlarda bulmak mümkündü. En ilginci de sanırım araçların seferden çekilmesine en fazla 1 ay kala önce gördüğüm ZF Ecolife vites tuşlarının 1. Bölge'de ki bir 93 model bir Ikarus soloya takılmış olmasıydı. Gerçekten müzelik bir görüntüydü.
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun sizi tebrik ederim. Özellikle büyük şehirlerimizde bir döneme damgasını vuran İkarus'lar hakkında birçok arkadaşımızın da benim gibi iyi kötü anıları canlanmıştır. Bildiğim kadarıyla İETT ' filosuna 1985- 86 yıllarında katılan MAN SL 200 lerin egzostları orijinal fabrikasyon , 1983-84 model MAN SL 200'lerden farklı olarak sol arkaya doğru içerden tavan üstüne çıkıyordu. Eldeki 1979-80 model solo İkarus'ların da egzostları bu yöntemle dönüştürülmüştü. 90'lı yıllarda alınan 2.nesil İkarus'lar alttan egzostluydu diye hatırlıyorum. Bir müddet görev yaptığım Zonguldak 'a şahsınızda sevgi saygılar. Birkaç arkadaşımızın yorumlarında bahsettiği gibi ben de Bursa 'daki İkarus'ların egzostlarının orijinal olarak içeriden olduğunu biliyorum.
Здравствуйте! Как поживаете? Если Вы покажите свой автобус на сайте DRIVE2 то я покажу с фото как вас обманули с годом выпуска Икаруса. Покажу где установлены тайные знаки завода изготовителя.
Hocam Adana için elimde kanıtlı bilgi yok ancak 1985 2000 yılları arası babamın hatırlayabildiği yıllar yaşı 60 olduğu için, babam hatırlıyor o garç gurç vites atışını ikarusların Adana caddelerine binmiş çokça
Üretici firmalar bu otobüs neden efsane biliyormusunuz genişliği ferahlığı ve koltukların çok mantıklı konulması bk tan halk otobüsleri üretip durmayın bunu örnek alın,
Yazık ediliyor bu otobüslere, edildi de, halbuki Afrika'ya verilmek yada hurdaya ayrılmak yerine restore edilip köylerde sefer servisi olarak kullanılabilirdi.
İstanbuldaki İkaruslar önceleri alttan eksozlu olup sonradan baca haline getirilmişti. Yenileri bacalı olarak ısmarlanıp Macaristandan öyle gelmiş de olabilir, bilemem. Bu otobüsün restorasyonu çok güzel olmuş. Ancak, ön tamponda (burada yerleri görünen) iki küçük basamak bulunamamış. Onlar da bir yerlerden bulunup eklenebilirse çok iyi olur.
🧿🧿🧿🧿
Abi sen onunla ne yapican bence yolcu taşımaya ver insanlar eski anılarını yaşasın keşke İstanbul dada böyle bir İkarusu servise verseler
Hayırlı olsun ben 17 sene sürdüm ve bu 93 ve 94 model ikaruslar normal cant bu araçtaki cantlar 90.91.92 model ikarus larda var İspir cant hatta ben kendi zimmetli otom olan 93.158 ve 93.139 resmini atıcam
Öncelikle selamlar 😊 Ikarus’un Bursamızdan çıkıp, gerçekten otobüs sevdalısı olan birine nasip olması çok sevindirdi. Bursa B.O.İ. zamanında babam çok kullandı, bana da sevdasını bıraktı. Çocukluğumdan gençliğime her anına şahit olduğum, direksiyonuna oturmaya fırsat bulduğum bir araçtı kendisi. Şanzımanın normal şanzımanlardan farklı oluşu, içinin kendine has kokusu, Ikarus’u gerçekten özel kılmıştı bizler için. Bu arada aracın bacası orijinal fabrikasyondur. Burada atölyelerde herhangi bir işleme tabii olmamıştır. Bursa’da sadece yandan egzozlu Ikaruslar 90-91 yıllarında gelen 10-12 adet körüklü partideydi. Sonraki gelen 92 model 65 körüklü ve 47 solo model fabrikasyon bacalı olarak teslim edilmişti Bursamıza. Ikarus sevdalısı olarak Videolarınızı keyifle bekliyoruz 😌 Değerli içerikleriniz için teşekkür ederiz, saygılarımla 😊 Mert Yılmaz
bursada bu ikarusların yeri farklıydı çok cefa çektiler ama o devirlerde bunlara şöförleri ve belediyenin tamir bakımustaları çocukları gibi bakıyolardı gayet güzel videoolmuş kimlerin anıları yok ki bu ikaruslarda birde körüklüleri vardı emeğine yüreğine sağlık usta
Muhteşem gerçekten, İkarus'un Bursamızdan çıkması ve bakımı süreci, bu süreci yakından takip etmem, Bursalı üstadlarla birlikte olmanız, dikkatle takip ettiğim Bursa Ulaşım sayfasının ve Bursalı kaptanlarla vede ustalarla birlikte bu koca bebeği yıllarca hizmet ettiği Bursa'da ayağa kaldırmanız beni de bir Bursa'lı olarak hikayenin bir parçası yaptı. Bu süreçte 8silindir'e ayrıca teşekkür ederiz çok güzel videolar ile İkarus hikayesi kalıtsallaştı. 95 doğumlu biri olarrak çocukluğumuzda İkarusların son zamanlarına denk geldik, bende çok severdim severek binerdim, hep ilgimi çekmişti, BBB tararfından revize edildikten sonra bulunduğu alanda diğer emektar arkadaşları ile birlikte uzaktan da olsa geçerken görme fırsatı buldum. Ona çok iyi bakacağınıza eminim. Bursa'lı İkarus size emanet, sevgilier... :)
Ancak bir sorum olacak neden Bursa Zonguldak arası çekici kulllandınız? trafikten men mi ? yürüyen aksamında kaçırdığım bir yer mi oldu videolarda, epeyce bakım gördüğünü anımsıyorum.
bursa daki ikarusların egzosları baca idi ve orta kapı ile arka kapının karşısındaki camlar açılır kapanır değildiler
Hayallerinin peşinde koşanlara selam olsun.Aracın motoru çalışma esnasında keşke müziği kapatsaymışsınız. Yavaş yavaş alışırsınız video işlerine.
güzel bir video olmuş devamını bekliyorum 👍
istanbulda kilerin 200tanesi afrikaya bağışlanmıştı bazılarıda van gibi doğu şehirlerine gönderildi
İkarusların hem körüklüsü, hem normali Ankara’da az kahrımızı çekmedi. Kahırlarımız karşılıklıydı 😊Hatırladıklarım,kahverengideri koltukları kışın çok soğuk oluyordu,kapıları sert ve gürültüyle açılıyordu ve motor sesinin maşallahı vardı. O güzel yılların anıları canlandı. Emeğiniz için teşekkürler.
Harika 🎉
İstanbulda iett müzesinde var restoresi yapılmış ikarusları seviyorum bende almak isterim inşallah
Abim maşallah 10 numara olmuş emek var 100/100
Maşallah, hayırlı olsun abi kanalın
Mükemmel
Ego'daki Ikarus sololar Voith D851.2 3 ileri 1 geri otomatik şanzımanlıydı. Motor sesi bakımından manuel versiyonundan farklıydı, Voith şanzıman dan aşina olduğumuz hakim ses ve yine çok keskin bir retarder sesi mevcuttu araçlarda. Ayrıca zaman içinde araçlarda yedek parça yetersizliği nedeniyle gerek eski nesil Ikarus parçalarını gerek de Ego'daki diğer araçlara ait parçaları araçlarda bulmak mümkündü. En ilginci de sanırım araçların seferden çekilmesine en fazla 1 ay kala önce gördüğüm ZF Ecolife vites tuşlarının 1. Bölge'de ki bir 93 model bir Ikarus soloya takılmış olmasıydı. Gerçekten müzelik bir görüntüydü.
parca bulunuyomu
Başarılar inşallah hayal ettiğiniz şeyleri gerçekleştirirsiniz 🙏🏻
Çok kıymetli bi çaba. Sonsuz tebrikler ve teşekkürler.
👏👏 Tebrik ediyorum. İkarusu yolcu taşıdığı yıllardan hatıraları taşıdığı yıllara bu kadar güzel getirip, anlatıp bize hatırlattığınız için❤
Hayallerin hep gerçek olsun oğlum çok güzel olmuş video konuşmana bittim
Hayırlı olsun Kaanım çok güzel bir başlangıç 🎉 yeni videoları sabırsızlıkla bekliyoruzz ❤
Çok güzel bir video olmuş tebrikler
Güzel
Sevgili Kaan, harika bir düşünce… Yeni kanalınız hayırlı olsun. İlgi ile takip edeceğiz, Bursa’dan kucak dolusu selamlar…
Emeğinize yüreğinize sağlık çok güzel işler yapıyorsunuz
Çok güzel bir çekim olmuş hayırlı olsun tebrik ederim.
Tebrik ediyor ve başarılarının devamını diliyorum kardeşim
Yeni videolarınızı heyecanla bekliyoruz hocam. Ben de zonguldakta ikamet etmekteyim umarım bir gün tanışma imkanı buluruz 😊
bu otobüsü daha önce 8 silindirde görmüştüm tozlu garajda olabilir
Elinize, emeğinize sağlık olsun çok güzel bir belgesel tadında video olmuş. Emeği geçen herkesi tebrik ederim.😊
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun sizi tebrik ederim. Özellikle büyük şehirlerimizde bir döneme damgasını vuran İkarus'lar hakkında birçok arkadaşımızın da benim gibi iyi kötü anıları canlanmıştır. Bildiğim kadarıyla İETT ' filosuna 1985- 86 yıllarında katılan MAN SL 200 lerin egzostları orijinal fabrikasyon , 1983-84 model MAN SL 200'lerden farklı olarak sol arkaya doğru içerden tavan üstüne çıkıyordu. Eldeki 1979-80 model solo İkarus'ların da egzostları bu yöntemle dönüştürülmüştü. 90'lı yıllarda alınan 2.nesil İkarus'lar alttan egzostluydu diye hatırlıyorum. Bir müddet görev yaptığım Zonguldak 'a şahsınızda sevgi saygılar.
Birkaç arkadaşımızın yorumlarında bahsettiği gibi ben de Bursa 'daki İkarus'ların egzostlarının orijinal olarak içeriden olduğunu biliyorum.
Tebrik ederim, çok profesyonel bir sunuculuk gördüm. Devamını bekliyoruz
Kanalın hayırlı, izlenmelerin bol, yolun açık olsun😊
Güzel bir tanıtım olmuş emeği geçenlere teşekkürler 👏🏻
Çok güzel bir video olmuş, ilerleyen zamanlarda farklı içerikleri sabırsızlıkla bekliyorum. 😊
Tarih akıyo👏👏
*Hayırlı Olsun abi keyifle izledim*
Maşallah in var ustam
videoların devamını bekliyoruz elinize sağlık :))
Tebrikler. Zevkle sonuna kadar seyrettim.
Здравствуйте ! Как поживаете. Этот автобус Икарус 260-25 1982 года выпуска. У Вас стоит передний мост еще на сегментах, воздушный фильтр до 1982 года
Здравствуйте! Как поживаете? Если Вы покажите свой автобус на сайте DRIVE2 то я покажу с фото как вас обманули с годом выпуска Икаруса. Покажу где установлены тайные знаки завода изготовителя.
Mükemmel bir video olmuş
Maşallah 🧿 Hayırlı olsun
Hocam Adana için elimde kanıtlı bilgi yok ancak 1985 2000 yılları arası babamın hatırlayabildiği yıllar yaşı 60 olduğu için, babam hatırlıyor o garç gurç vites atışını ikarusların Adana caddelerine binmiş çokça
Spesifik olmuş kaptan🤌🏼
Üretici firmalar bu otobüs neden efsane biliyormusunuz genişliği ferahlığı ve koltukların çok mantıklı konulması bk tan halk otobüsleri üretip durmayın bunu örnek alın,
👏
Yazık ediliyor bu otobüslere, edildi de, halbuki Afrika'ya verilmek yada hurdaya ayrılmak yerine restore edilip köylerde sefer servisi olarak kullanılabilirdi.
Bursa BOİ / Burulaş İkarusu / İETT Elinde İkarus Körüklü Var İkitelli Garajında Onuda Kurtarırmısın ? Evet Adana Vardı Resimlerini Gördüm .
İstanbuldaki İkaruslar önceleri alttan eksozlu olup sonradan baca haline getirilmişti. Yenileri bacalı olarak ısmarlanıp Macaristandan öyle gelmiş de olabilir, bilemem. Bu otobüsün restorasyonu çok güzel olmuş. Ancak, ön tamponda (burada yerleri görünen) iki küçük basamak bulunamamış. Onlar da bir yerlerden bulunup eklenebilirse çok iyi olur.
Bence 260