【日産スカイライン2000GT-R】超極上コンディションのハコスカGT-Rでドライブ！！必見です！！
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2023
- オーナーさんのご厚意で、超極上コンディションのスカイライン2000GT-Rでドライブに同行させて頂きました！
フルレストアに約６年かけた超極上のハコスカGT-Rです！
初めて乗りましたが、体感速度がエグかったです。
是非ご覧ください！よろしければチャンネル登録もよろしくお願いします。
【おおまかな仕様】
日産 スカイライン 2000GT-R
1970年式
KPGC10型
2.0L直列6気筒DOHCエンジン
160PS+2PS ※ワンオフマフラー化による
ョックアブソーバー：コニ
ホイール：ワタナベ
自分の車ではないので、質問にはすぐ答えられないと思いますが、
コメントいただければ、できるだけ回答します。 - ยานยนต์และพาหนะ
すっげえなー。かっけー。やっぱキャブ車の吸気音最高やねー。😍
自分もいつかは、ハコスカと憧れを抱きながら二十数年経ちます。😆
コメントありがとうございます！
実際はもっといい音してましたよー！
サラリーマンには手の届かない存在ですね。。
昔から憧れのスカイラインGTR、極上のですね。欲しい。
コメントありがとうございます！
このGT-Rのオーナーさんは純正部品にこだわっていて、実際見ると本当に極上コンディションでした😳実物買えないので、ラジコン買いました😁
とても上品なＲです。綺麗な現役コニーがあるんですね。エンジン音もいい感じ。白針が手に入るといいですね。私もおなじ二桁車体番号白メーターに乗ってます。
コメントありがとうございます！
白針はなかなか手に入れるのが難しいのですね。エンジン音を動画で上手く伝えるのは難しいです。
はじめまして😅やっぱりGT-R最高ですね😅自分の友人も沖縄ですが20の時に購入して30年大事にしてます
コメントありがとうございます！
こんなに綺麗な状態のGTR見たのはじめてでした！大事にするって素晴らしいと思いました！
飾って置きたいカッコイイ😊
コメントありがとうございます！
確かに飾っておきたいくらい綺麗な状態でした！
私が高校3年生の昭和45年頃に父親が勤務していた鹿児島市の安田生命保険会社の社宅で当時の社員さんがハコスカ2000GTツードアハードトップに乗っていました! その社員さんいわくGTRなんて神の領域で高性能超高額で絶対に買えない、そしてパワーウィンドウ標準装備の豪華GTXでも買えないと言っていた事を今でも覚えています!
コメントありがとうございます！
神の領域ですか〜😱
確かにその時代GT-Rは大衆車の2倍以上らしいですからね‼️今も昔もGT-Rは高嶺の花ですね🤩
昔のエンジンはシンプルだから好き
コメントありがとうございます！
エンジンルームがシンプルで潔い感じが自分も好きです！
４５年式？後期に思えるけど😊
コメントありがとうございます！
オーナーに確認したところ、45年12月登録とのことです。ただメーターは後期が付いているみたいです🙇🏻♂️
マフラーはステンよりスチールのデュアルの方が良い音がします。ステンレスは硬いので音が高音になってしまいます。
コメントありがとございますございます！
ステンレスは高音になるんですか！？
材質で変わったりと、クルマは面白いですね！エンジンラジコンのマフラーで試してみたいです！
バイクの集合管もスチールの方が低温で響くような音になりますよ。私達が若かった頃乗っていたハコスカ、30Zなど当時はスチールのデュアルマフラーしかありませんでした。Z2、CB750もスチールの集合管でした😄
@@user-vj9ql7ih4o さん
奥が深いですね！勉強になります🙇🏻♂️
私も昔買ったけど音だけ速い！Lチューン車にぶち抜かれてばかり。羊の皮を被った仔犬と言われて売った
コメントありがとうございます！
羊の皮を被った仔犬😳
それが今となってはうん千万円！
わからないものですね〜
三千万くらいするな。せっかくのエンジン音が音楽で台無し。
コメントありがとうございます！
確かにエンジン音だけにすればよかったです！次回は気をつけて動画編集したいと思います！